Электрлік шаңсорғыштың схемасы. Шаңсорғышты өз қолыңызбен жөндеу. Құрылғы мүлде қосылмайды

Жақсы қолдарда шаңсорғыш ондаған жылдар бойы күрделі жөндеусіз жұмыс істей алады, бірақ бұл үшін оның дизайны мен мүмкіндіктерін түсіну керек.

Қазіргі заманғы тұрмыстық шаңсорғыштар мобильді және портативті қолмен жұмыс істейтіндерге бөлінеді. Құрылғыны қарастырыңыз шағын қол шаңсорғыш(Cурет 1).

Оның негізгі бөлігі ауа вакуумын жасайтын орталықтан тепкіш ауа сорғыш қондырғы болып табылады. Ол электрқозғалтқыштан 1 және ротордан 2 тұрады. Ауа ротор қалақшалары арқылы айналады және центрден тепкіш күштің әсерінен дискінің шеттеріне қарай ағады. Ортасында вакуум пайда болады және оның арқасында ауа мен шаң шланг 4 арқылы сорылады. Ротор қалақтарын зақымдауы мүмкін қатты заттардың құрылғыға кіруіне жол бермеу үшін кіріске қорғаныс торы 3 орнатылған.

Ауа қозғалтқыш корпусын жуады, оны бір уақытта салқындатады және шаң жинағышқа түседі 5. «Ветерок», «Шмел», «Спутник» сияқты шаңсорғыштар осы принцип бойынша жұмыс істейді. Бұл схеманың кемшілігі қозғалтқыштың нашар салқындауы болып табылады, өйткені оны шаңнан қорғау үшін оны арнайы корпусқа салу керек. Оның артықшылығы - шағын өлшем.

Ұялы еденге орнатылған тұрмыстық шаңсорғыштар(2-сурет) әдетте басқаша орналасады. Мұнда 1-сүзгі ауа сорғыш қондырғының 2 алдында тұр. Оның екі ротордан және қалақтары бар бір қозғалмайтын дискіден тұратын желдеткіші төменде орналасқан. Бұл дизайнда ауа кіргеннен кейін бірден тазаланады, сондықтан оны орамдарды қарқынды салқындату үшін арнайы арналар арқылы қозғалтқышқа бағыттауға болады. Қақпақ 5 шудан қорғау үшін қызмет етеді. Шаңнан тазартылған ауа 6 терезе арқылы шығады.

Сұрақ туындауы мүмкін: қозғалтқышты салқындатуға неге сонша көңіл бөлінеді? Мәселе мынада, шаңсорғыш қозғалтқышы ұқсас қуаттағы машинаға немесе желдеткіш қозғалтқышқа қарағанда 2-3 есе жеңіл. Бұл орамдардағы ток тығыздығын айтарлықтай арттыру арқылы қол жеткізіледі, бұл түзілетін жылудың күрт өсуін білдіреді.

Сондықтан шаңсорғыштың қозғалтқышы салқындатпай тек 10-15 минут, ал салқындату кезінде 1-2 сағат жұмыс істей алады, содан кейін ол өшірілмесе, қызып кетуден істен шығады. Пайдалану нұсқауларында көрсетілген жұмыс режимін қатаң сақтау қажет.

Сүзгінің шаңдылық дәрежесі қозғалтқыштың қызуына да әсер етеді. қорытынды жасауға болады: қозғалтқышты жиі өшіріп, сүзгіні тазалау керек.

Шаңсорғыштың ақауларын шамамен екі топқа бөлуге болады: электрлік және механикалық.

Бірнеше жағдайды қарастырайық. Шаңсорғыш розеткаға қосылған, қосқыш аударылған, бірақ ол жұмыс істемейді және ең аз дыбыс шығармайды. Әлбетте, қозғалтқышқа ешқандай ток өтпейді.

Ағымдағы жолды елестетіп көрейік: розетка, штепсель, сым, ең соңында қозғалтқыш орамдары. Қарапайымнан күрделіге қарай іздеуді бастайық. Алдымен, розетканың дұрыс екенін білу үшін кез келген белгілі жұмыс істейтін электр құрылғысын, жақсырақ үстел шамын қолданып көрейік. Шам жанып тұрса, аша мен сымды тексеріңіз. Біз бүгілулерді, механикалық зақымдануларды іздейміз, әсіресе сым штепсельдік штепсельге және шаңсорғыштың корпусына кіретін жерлерді мұқият тексереміз. Корпусты тозудан және сынудан қорғайтын резеңке сақина болуы керек. Егер сыртқы тексеруде ештеңе анықталмаса, біз шаңсорғышты бөлшектеп, коммутатордан штепсельге дейінгі сым сымдарында өткізгіштіктің болуын омметрмен тексереміз. Коммутаторды омметрмен тексереміз. Ақаулы ажыратқыштар мен сымдарды ауыстырамыз.

Тағы бір жағдай: шаңсорғыш розеткаға қосылған, қосқыш аударылған, бірақ жұмыста үзілістер бар, коллектордың ұшқыны ағызу тесігі арқылы көрінеді.

Ең алдымен, көміртекті щеткаларды тексеру керек 4.

Графит щеткалары тозғанда және оларды коммутаторға басатын серіппелердің күші төмендегенде, щеткалардың ұшқыны, коммутатордың тозуы және қызып кетуі артады. Қылқаламның шетіндегі ұшқынға жіп тәрізді әлсіз жарқыраған сызықтан артық емес рұқсат етіледі. Көбінесе олар серіппелерге дейін тозып, болат серіппелер коллектормен жанасады.

Тозған щеткаларды ауыстыру керек.

Қылқаламдарды ауыстыру үшін тығыздағыш сақинаны 8 алып тастаңыз және бұрандаларды бұрап алыңыз 3. Щеткаларды алыңыз, қақпақтарды 7 бұрап, жаңаларын орнатыңыз. Әрине, мұның бәрі шаңсорғышты электр желісінен ажыратқанда жасалады. Жаңа щеткалар коммутатордың айналуына қарсы қиғаштармен орнатылады.

Жаңа щетканы коммутаторға щетканың бүкіл соңғы аймағы коммутаторға тиетіндей етіп мұқият тегістеу керек. Мұны қалай жасауға болады, 4-суретті қараңыз.

Бұл қылқалам мен коммутатордың арасына ұсақ түйіршікті тегістеу қағазын тарту арқылы жасалады, оның абразивті жағы щеткаға қаратылады. Шетінің тегістелуіне жол бермеу үшін тегістеу қағазы коллектордың айналасына оның жарты шеңберінің бойымен орналасуы керек (Cурет 4, A).

Коллектордың пластинкаларының (пластинкаларының) арасындағы саңылауларды графит пен мыс шаңынан үшкірленген сіріңкемен, ал коллекторды бензинге малынған мақтамен сүрту керек. Егер көп жылғы жұмыс нәтижесінде коллектор тозған болса, ламеллалардың арасындағы оқшаулау осы ламеллалардың жанасу бетінен жоғары шығып кете бастаса, коллекторды ұзарту қажет, яғни шығыңқы ламелла аралық оқшаулау. 0,5 - 1 мм тереңдікте кесілуі керек (Cурет 4, б).Тазартуға арналған кескішті ескі аралау дискінен жасауға болады, оның ұшын 30 - 40 ° бұрышта қайрайды. Сақтаудан кейін электр қозғалтқышы төмен жылдамдықта (төмен қоректендіру кернеуінде) айналу кезінде коллекторды ең жақсы тегістейтін қағазбен және маймен бүріккіштерден тазалау керек.

Шаңсорғышты ұзақ уақыт пайдаланған кезде қозғалтқыш коллекторы «майлы» болады. Жақсырақ щеткамен жанасу үшін оны еріткішпен немесе спиртпен сүрту пайдалы.

Қозғалтқыш жұмыс істеп тұрған кезде, деп аталатын лак- көміртекті щеткалар мен коммутаторлы мыс қоспасы. Жылтыратқыш жасалған кезде, щеткалар ең баяу тозады. Коммутаторды ұнтақтау жылтырды бұзады және жаңа лак пайда болғанға дейін щеткалар тез тозады.

Бұл ретте статордың немесе арматураның бұрылыстарында шамалы сызаттарға жол бермеу керек - бұл қозғалтқышты зақымдайды!

Түпнұсқа щеткаларды таба алмасаңыз, үлкенірек щеткаларды алыңыз, бірақ әрқашан түпнұсқаларыңызбен бірдей брендті щеткаларды алыңыз (EG-8 брендінің щеткалары шаңсорғыштар үшін жақсы). Кішірек өлшемді ұсақ түйіршікті файлды пайдаланып оңай жасауға болады. дегенмен, щеткалар щетка ұстағышында кішкене кептеліссіз оңай қозғалуы керек екенін есте ұстаған жөн. Кішкентай кері соққы тіпті пайдалы - жұмыс кезінде щеткалар қызады және кері соққы жойылады.

Кейде коммутатордың ұшқыныБұл қалыпты щеткалармен де болады.

Бұл келесі себептерге байланысты болуы мүмкін: якорь немесе статор орамындағы қысқа тұйықталу және қозғалтқыштағы жүктеменің жоғарылауы.

Ең алдымен тексеру керек Артық жүктеме бар ма?қозғалтқышқа. Бұл шаңсорғыштың ауа жүйесінің бітелуінен немесе қозғалтқыштың кептелуінен болуы мүмкін. Ұзақ қызмет ету мерзімі бар ескі шаңсорғыштарда желдеткіш жағындағы арматурадағы мойынтірек әрдайым дерлік нашар тозған. Кейде оның тозуы сонша, арматура статорға іліне бастайды немесе желдеткіш роторы корпусқа ілінеді. Тіпті ұстамаса да, күштімен мойынтіректердің тозуыАрматура мен статор арасындағы ауа саңылауы үнемі өзгеріп отырады, бұл токтың көтерілуіне және сәйкесінше ұшқынның пайда болуына әкеледі. Сонымен қатар, шаңды ауадан бөлетін ауа сүзгісі ауаны 100% шаңды сүзбейді. Уақыт өте келе микро шаң бөлшектері мойынтіректі жағармайға жабысып, онда герметикалық подшипниктер орнатылғанына қарамастан оның қасиеттерін күрт нашарлатады. Сондықтан мойынтіректерді бұру күші айтарлықтай артады, ток пен ұшқын күшейеді. Мұны тексеру оңай - арматураны мойынтіректен алып, оны бұру керек. Шаңы бар мойынтірек майлаудың орнына тән «сықырлауды» естиді.

Майлауды ауыстыру үшін шаңсорғыштың корпусынан ауа сорғышты алып тастау, желдеткіштен қаптаманы алу, қозғалтқыш осіндегі гайканы бұрап алу (гайканың сол жақ жіп болуы мүмкін), осьтен алу қажет. ауыспалы алюминий желдеткіш дискілерінің жиынтығы (пышақтары бар және қалақсыз), дискілерді бір-бірінен бөлетін төлкелерді алып тастаңыз. Дискілер мен втулкалардың орналасу ретін есте сақтау керек, осылайша құрастыру кезінде оларды дәл сол тәртіпте орнатуға болады.

Содан кейін қозғалтқыштың тіреуіш қысқышын бекітетін бұрандаларды бұрап, қақпақтарды алып тастау керек. .Ескі майды алып тастап, мойынтіректерді бензинмен жуыңыз, орамға бензин түспеуін қадағалаңыз. Мойынтіректерді CIATIM-202 майымен толтырыңыз (автобөлшек дүкендерінде бар). Соңғы шара ретінде майлауды жуусыз жаңартуға болады. Ол үшін мойынтіректерді жаңа маймен толтырғаннан кейін, мойынтіректердегі ескі майдың қалдықтары жаңасымен араласатындай етіп қозғалтқыштың арматурасын қолмен бірнеше минутқа айналдырыңыз, содан кейін бұл майды алып тастаңыз және жаңа маймен толтырыңыз. Ауа сорғыш бөлігін кері ретпен қайта жинаңыз. Арматураны қолмен айналдыра отырып, желдеткіштің еркін айналуын қамтамасыз етіңіз.

Егер сіз жақсы мойынтіректері бар арматураны айналдырсаңыз, ол қытырлақсыз кем дегенде 10-15 айналым жасауы керек. Мойынтіректердің шуы біркелкі болуы керек, кері соққы болмауы керек.

Айналудың жабылуыякорь немесе статор орамында әдетте өте күшті, әдетте дөңгелек, ұшқын, көбінесе оқшаулау иісімен сипатталады.
Бұл шаңсорғышты жөндеудегі ең жағымсыз жағдай.

Алдымен сіз қысқа тұйықталудың қай жерде болғанын анықтауға тырысуыңыз керек. Ең алдымен, біз якорьді тексереміз. Оқшаулаудың ісінуі немесе орамдарда қараюы болмауы керек. Оны иіскеңіз, жанып тұрған оқшаулаудың иісі болмауы керек. Коллекторды тексеріңіз, кейде пластиналар арасында қысқа тұйықталулар бар, бұл жай көзбен көруге болады. Егер жоғарыда аталған белгілер пайда болса, онда жағдай нашар. Шаңсорғыштарға арналған анкерлерді табу өте қиын. Бірақ якорьді кері орау күрделі мәселе және оны тек өте білікті орауыштар жасай алады. Сондықтан көбінесе кері оралған якорьлердің қызмет ету мерзімі қысқа.

Статор орамындағы қысқа тұйықталуды анықтау өте қарапайым - щеткаларды алып тастап, статор орамасының (ОБ) 1 және 2 (3-сурет), сондай-ақ корпус пен корпус арасындағы кедергіні өлшеу керек. орамдар. 1 орамасы мен 2 орамасының кедергілері арасындағы айырмашылық өте аз болуы керек, олар корпусқа кедергі жасамауы керек. Егер айырмашылық айтарлықтай болса (>10%), біз қарсылығы азырақты ауыстырамыз. Оны өз бетіңізше айналдыру оңай.

Менде жоқ қандай шаңсорғыштар ұшқынды арттырдыБұл траверстің 7 денеге қатысты сағат тіліне немесе сағат тіліне қарсы жылжуына байланысты болуы мүмкін. Бұл әдетте жөндеуден кейін орын алады.

Сондықтан, шаңсорғышты бөлшектегенде, щетка ұстағыш траверсінің және корпусының салыстырмалы орнын белгілеуді ұмытпаңыз. Белгіленбесе, басқа жолмен жүруге болады. Біз траверсті босатамыз және оны баяу айналдырамыз, оны бекітеміз, ең аз ұшқынға қол жеткіземіз. Егер сізде амперметр болса, ең аз бос токқа жету үшін траверсті бұраңыз. Жүргізу кезінде мұны істеу қатаң ұсынылмайды - іске қосу кезінде қозғалтқыш қолыңыздан секіріп кетеді және траверс өздігінен қозғалады. Сондай-ақ, желдеткіш қосылмай қозғалтқышты қосуға болмайды. Шаңсорғыш қозғалтқыштарының ерекшелігі - олар әрқашан жүктеме астында жұмыс істеуі керек. Әйтпесе, жөндеуге байланысты үзілуі мүмкін.

Шаңсорғышты жинаған кезде оның ішінде гайка, бұранда немесе басқа зат қалдырмағанын тексеріңіз: егер олар желдеткіштің ішіне түссе, оны толығымен бұзуы мүмкін. Өйткені, желдеткіш дискілері қалыңдығы шамамен 0,8 мм болатын дуралюминийден жасалған.

Кейде бөлшектеу кезінде желдеткіш дискілер майысады, содан кейін корпусқа жабысады. Бұл жағдайда құрастыру кезінде дискілердің бірінің астына шайбаны қою керек. Сонымен бірге сору вакуумы төмендейді. Сондықтан шаңсорғышты өте мұқият бөлшектеп, ештеңені майыстырмаңыз.

Қандай механикалық ақаулар жиі кездеседі?

Шаңсорғыш жұмыс істейді, бірақ жасалған шаңсорғыш азайды, ол шаңды өте әлсіз сорады. Қозғалтқыш әдеттегіден жоғарырақ дыбыс шығарады. Бұл соратын ауаның жолында кедергі бар дегенді білдіреді. Түтікте бөгде зат болуы мүмкін. Оны розеткаға шлангты бекіту арқылы алып тастауға болады. Егер бұл көмектеспесе немесе шаңсорғыштың дизайны бұған мүмкіндік бермесе, шланг дөңгелек ұшы бар ұзын ағаш жолақпен немесе ілгегі бар қалың сымның бөлігімен тазаланады.

1-кестеШаңсорғыштардағы негізгі ақаулар және оларды жою жолдары.

Шаңсорғыштар, басқа тұрмыстық техникамен салыстырғанда, жоғары жылдамдықты коммутаторлы қозғалтқыштарды пайдалану салдарынан жиі істен шығады. Қозғалтқыш пайдаланылған ауаның ағынымен салқындатылады, сондықтан шаңсорғыш салқындатпай тек 10-15 минут, ал салқындату кезінде 1-2 сағат жұмыс істей алады. Осыдан кейін шаңсорғышты өшірмесеңіз, ол істен шығуы мүмкін. Осыған байланысты шаңсорғышты пайдаланған кезде белгілі бір жұмыс режимін сақтау керек. Сүзгідегі шаңның дәрежесі қозғалтқыштың қызуына да әсер етеді. Құрылғының жақсы жұмыс істеуі үшін сүзгіні үнемі тазалап, шаңсорғышты құрғақ жерде сақтау керек. Сүзгіні жуу және сулау ұсынылмайды, себебі бұл құрылғының өткізу қабілетін азайтады, бұл оның қызып кетуіне әкелуі мүмкін.

Шаңсорғыш үнемі күтімді қажет етеді: мотор подшипниктерінің майын кем дегенде 2 жылда бір рет өзгерту және жыл сайын қозғалтқыштың графит щеткаларының күйін тексеру қажет.

Импорттық шаңсорғыштар бізден эргономикасы мен дизайнымен ғана ерекшеленеді. Ішкі жабдық мүлдем бірдей. Сондықтан жоғарыда айтылғандардың барлығы оларға да қатысты.

Шаңсорғыш - сенімді және берік құрылғы. Ұлы Отан соғысына дейін шығарылған ақаусыз көшірмелер белгілі.

Бәрі жақсы, жаздейін © 2005

Шаңсорғыштың түріне қарамастан, қозғалтқыш жүрек деп аталады. Телебағдарламалар вакуумның пайда болуын бейнелеуді жақсы көреді, біздің ойымызша, бұл айтылғандар сөздерді епсіз манипуляциялау болып табылады. Қозғалтқыш пышақпен ауаны сорып алады, ал сүзгі қозғалатын бөліктерді шаңнан қорғайды. Әрбір мойынтірек осы мақсаттарға арналған кірістірумен жабдықталған. Қозғалтқыш шаңсорғыштан қорғалмаған... Шаңсорғышты өз қолыңызбен жөндеу құрылғының жүрегі дұрыс жұмыс істеп тұрған кезде және щеткаларды ауыстыру, өзгерту және мойынтіректерді майлау қажет болған жағдайда ұсынылады. Құрылғылардың ішкі жағынан бір-біріне ұқсайтыны таңқаларлық, мысалы, бұршақтағы екі бұршақ сияқты. Механикалық бөлік, шаң жинағыш контейнердің, сүзгілердің, щеткалардың, шлангтардың және корпустардың дизайны әртүрлі. Керек-жарақтар құрылғының маңызды бөлігі болып табылады. Шаңсорғыштың дизайны мен негізгі идеясы өзгеріссіз қалады!

Кәдімгі шаңсорғыштың дизайны

Шаңсорғыштың жүрегі дұрыс қозғалтқыш деп аталады, дәстүрлі түрде коллекторлық қозғалтқыш. Ауыстырылмайтын бұйымның дизайнын қысқаша қарастырып, нақты идея жасайық. Асинхронды қозғалтқышта орамдардың фазаларын дұрыс бөлу арқылы айналмалы өріс жасалады, орама коммутаторы тізбектей ауысады. Танымал емес ерекшеліктер бар. Қозғалыс бағыты белсендіру бағытымен анықталады:

1. Ағыс ағып жатыр, өрістер тарту үшін жұмыс істейді.
2. Ток ағындары, өрістер тебеді.

Орамдар бір бағытты жалғанған кезде ротор неге керісінше емес, дәл осы бағытта айналады деген сұраққа жауап щеткалар мен статор катушкаларының салыстырмалы орналасуымен және коммутатордың құрылымымен анықталады. Арматураға оралған катушкалар саны біліктің жанасу алаңдарының санына тең. Шөткелер кез келген уақытта бір орамға қуат береді. Содан кейін білік белгілі бір бұрыштық қашықтыққа айналады, ал келесі орамға қуат беріледі. Бір революция өтіп, цикл қайтадан басталады.

Төменгі жағында орналасқан статор полюсін елестетіп көріңіз (әзірше екеуі емес, біреуі ғана). Айталық, уақыттың бастапқы сәтінде щеткалар құрылыс осінің сол жағындағы арматура полюсі қуат алатындай етіп орналастырылған. Содан кейін итермелеудің арқасында білік сағат тілін сипаттай бастайды. Ось бұрыштық қашықтықты өтеді, ток алдыңғы орамның орнын баса алған келесі орамның айналасында ағып бастайды. Бұл ток бар болғанша болады. Оның үстіне, ешқандай айырмашылық, тұрақты немесе айнымалы жоқ. Коммутатор қозғалтқышы өріс бағытымен жұмыс істейді. Айналу жылдамдығы жиілікпен - механикалық бөліктің дизайнымен, кернеудің шамасымен анықталмайды.

Енді өрістер бір-бірін тартса, айналу сағат тіліне қарсы бағытта басталады. Статор мен ротордың полюстері бір-біріне қарама-қарсы болған кезде қуат келесі катушкаға ауысады, ол қажетті күшті жасай бастайды. Цикл дөңгелек. Енді катушкалар. Қылшықты қозғалтқыштар тұрақты ток үшін статордағы жұп орамдармен жабдықталған, өйткені айнымалы ток индукторлардан тым көп қарсылыққа тап болады. Сондықтан кейбір щеткалы қозғалтқыштар бөлек статор сымдарымен жасалған. Екі орамның орнына бір ораманы пайдалануға мүмкіндік береді. Жүк көтергіштігі айтарлықтай төмендейтіні анық. Бірақ шығын азаяды.

Қозғалтқыш статорындағы шаңсорғышта біз бір-біріне көмектесетін диаметрлі қарама-қарсы екі ораманы байқаймыз. Өзара тиімді қатар өмір сүру қосудың дұрыс бағытымен қамтамасыз етіледі (жоғарыда жазылған). Реверсивті қозғалтқыштарда полюстерді тиісті тәртіпте ауыстыратын арнайы қуат релесі бар. Салыстыру үшін асинхронды қозғалтқышта мұндай реле кернеу фазаларын басқа жолмен таратады. Керісінше болып шығады. Коммутатор қозғалтқышы іске қосу орамасы мен екінші ораманы модельдеуге тырысатын конденсаторды (бір фаза) қажет етпейді. Қарапайым тілмен айтқанда, үш фазалы асинхронды қозғалтқыштардың тиімділігі жоғарырақ. Никола Тесла мен Доливо-Добровольскийдің балалары өнеркәсіптік жабдықта қолданылады, 90-шы жылдары оларды тұрмыстық техниканың коллекторлары алмастырды (шаңсорғыштар қайта құруға дейін дәстүрлі түрде графит щеткаларымен жабдықталған).

Токты якорьге беру үшін екі щетка қолданылады. Айырмашылық теңестіріледі, плюс бар жерде, минус бар жерде бағыт дұрыс ауысу арқылы қамтамасыз етіледі.

Қозғалтқышты кері бағытта айналдыру үшін щеткаларды қосу ретін өзгертуге болады ма? Өріс полярлығы кері. Бұл әдіс тұрақты кернеумен кері алу үшін қолданылады. Шаңсорғыштарды өзіңіз жөндегенде, контактілердің дұрыс орналасуын есте сақтаңыз.

Шаңсорғыш моторы қалай жұмыс істейді?

Дөрекі және жұқа ауа сүзгілерінің артында тангенциалды желдеткіш жасырылған. Ауа орталыққа енеді, шетке шығарылады, алға жылжиды, микрон бірлігінің (микрометрлердің) мөлшеріндегі бөлшектерді түсіретін HEPA сүзгісі арқылы бөлмеге кіреді. Пышақ қақпақпен жабылған, бөлік екі металл жазықтықтың арасындағы алюминий қисық қалқалар түрінде жасалған. Нәтиже - жабық арналар. Қозғалтқыш пластикалық корпуспен (дәстүрлі ақ) қоршалған, онда шығыс ағынының жолы кесілген.

Бұл қызық! Тангенциалды желдеткіштің болуына байланысты шаңсорғыштың тиімділігі 20-30% -ға әрең жетеді. 1600 Вт қуат тұтыну кезінде сору 350 Вт болады.

Қылқаламдар біліктерге бекітіледі, жаңадан бастаушыларға білу пайдалы: бұл әдеттегі қарындаш графиті (көміртек, көмір). Қажет болса, бөлшектерді қайрауға және қажетінше болат орнына сай келетіндей етіп реттеуге болады. Егер коммутатормен жанасу аймағы аз болса, бұл жақсы, щеткалар бірте-бірте бұзылады. Кеңестер ішке қарай жарты шеңберде аздап ұнтақталған. Әрбір щетка ток өтетін серіппемен басылады, бұл шара өнімдердің ұзақ қызмет ету мерзімін қамтамасыз етеді. Көміртек жерге дейін тозғанша жұмыс істейді. Дегенмен, мыс коллекторы таза болуы керек. Қажет болса, сүйікті өніммен сүртіңіз, мыс жылтырына дейін оксидті пленканы алып тастаңыз.

Білік статорға екі мойынтірекпен бекітілген. Шаңсорғыш қозғалтқышын бөлшектеуді жеңілдету үшін әртүрлі өлшемдер. Алдыңғы подшипник үлкен, артқы подшипник кішкентай. Сәйкес құралдарды (пневматикалық тартқышты) пайдаланып, білік статордан мұқият шығарылады, қалыпты қыздыру көмектеседі. Мойынтіректер антерлермен жабдықталған. Шаңсорғыш шаңсорғышты жасағанымен, кір де сонда енеді. Бөлшектерді майлау үшін қажет болса, антерлер бұрауышпен мұқият жойылады. Қолайлы: HADO композициясы, Litol - 24, EP - 2. Ішіне май құйылады, етік орнына қойылады.

Шаңсорғышты жөндеу үшін бөлшектеңіз

Шаңсорғышты өз қолыңызбен жөндеу корпусты алып тастаудан басталады. Әр жағдайда әдістер әртүрлі. Қозғалтқышқа кіруге тыйым салатын сүзгілер жойылады. Электр қондырғысы ажыратылған (шаңсорғыш розеткадан ажыратылған), ал пластикалық қозғалтқыш корпусы жақтаудан бұрап алынған. Қозғалтқышты корпустан алып тастау керек, содан кейін желдеткіш алынады. Гайканың сол жақ жіпі бар; абайлап бұраңыз. Желдеткіштің артында электр бөлігі жасырылған коллекторлық қақпақ бар. Операциялардың одан әрі барысы роторды алып тастауға дейін бұрын оқылғандардан анық.

Қажет болса, мойынтіректер жіп тартқыш немесе гидравликалық прес арқылы жойылады. Көмекші құрылғылар қолданылады. Мойынтіректердің ішіне сәйкес келетін диаметрі бар кішкентай шарлар. Оларды айналдыруға жол бермеу үшін бір жағынан тегістеу ұсынылады. Қайта орнату ұқсас жолмен жүзеге асырылады. Егер сіз зәкірді қолыңыздағы мойынтіректен ұстасаңыз, айналу жылдам, үнсіз және сенімді болуы керек. Майлау кезінде сыртқы етік алынып тасталады, сол жағына жаңа қосалқы бөлшектерді орнату қиынға соғады.

Шаңсорғыштың әдеттегі ақаулары

Шаңсорғышта не бұзылады.

• щеткалар;
• подшипниктер;
• қозғалтқыш орамдары;
• қуат сымы;
• сақтандырғыш.

Басқа шаңсорғыштардың екі қозғалтқышы бар. Екіншісі қылшықта орналасқан, онда ол қылшықтарды жылжытады. Циклон модельдері турболарды пайдаланады және жұмысты орындау үшін ауаны жылжытады. Дизайнды жетілдіру түтіктің өндірісін жеңілдетеді және резеңке қалыңдығында сым үзілген кезде бір үлкен мәселені жояды. Әрине, заманауи құралдар оқиғаның орнын дәл анықтауға мүмкіндік береді, бұзылудан мүлдем аулақ болған жөн. Қозғалтқышты щетканың ішіне орналастырған дизайнерлердің идеясын түсіну оңай: тазалау кезінде басудың қажеті жоқ, салмағы лайықты. Сізге ұнайтын-ұнамайтынын өзіңіз шешіңіз. Редакциялардың пікірінше, щетка жұмысты жеңілдету үшін жеңіл болуы керек.

Жуу шаңсорғыштарын жөндеу жоғарыда сипатталғаннан еш айырмашылығы жоқ. Дегенмен, қондырғыларда шлангты сумен қамтамасыз ететін сорғы бар. Бұл мәселеге кейінірек шолуларда қайта ораламыз. Кіріс жолына келетін болсақ, су сүзгісінің болуын қоспағанда, конфигурация әдеттегіден ерекшеленбейді. Көбісі су толтырылған қайғылы жәшіктерге ұқсайды. Аква сүзгісі бар кейбір шаңсорғыштарда шланг пен корпустың түйіскен жерінде жұқа су ағындары ағады. Бастапқы шаң жинау жұмыстары. Дегенмен, ақаулықты байқау қиын. Шаңсорғыш өзін-өзі диагностикалау мүмкіндігімен жабдықталған болса, бұл басқа мәселе, ол сізге бұзылу орнын көрсетеді.

Робот шаңсорғыштарды жөндеу электроника саласына тығыз әсер етеді. Қызмет көрсету тетіктері мүлде жоқ. Дегенмен, сіз қозғалтқышты кішірейтілген өлшемде таба аласыз. Функциялардың көпшілігі микросұлбалар арқылы жүзеге асырылады, жады әртүрлі бағдарламаларды орналастыра алады. Electrolux шаңсорғыштарын жөндеу американдық iRobot компаниясынан (АҚШ армиясы мен полициясын автоматтандыруды жасаушы) Rumba немесе Scuba-ны жұмысқа алу міндетімен салыстырғанда баланың ойыны сияқты болып көрінеді. Роботтардың айтарлықтай кемшілігі - тегіс емес беттерді тазалау мүмкін емес. Электрондық қызметшілерде вакуум жасау мүмкіндігі жоқ... олар шаңды сыпыру үшін айналмалы щетканы пайдаланады.

Ағашпен жұмыс істегенде, сіз чипті сорғышсыз немесе шаңсорғышсыз жасай алмайсыз. Егер ұзақ жұмыс кезінде, мысалы, қалыңдатқышта, дөңгелек немесе фрезерлік станокта жұмыс істегенде, чип эжекторын қолмен қосу оңай болса, онда қысқа уақыт ішінде құралды қосу кезінде, мысалы, қолмен ұсталатын дөңгелекті ара, қолмен жүретін маршрутизатор, шаңсорғышты әр жолы қолмен қосу және өшіру өте қиын. Көбінесе, көңіліңіз көтерілгенде, оны қосуды немесе өшіруді ұмытып кетесіз. Сондықтан «» бейне арнасының жүргізушісі құралды қосқан кезде чипті немесе шаңсорғышты синхронды түрде автоматты түрде қосуға мүмкіндік беретін құрылғы жасауды шешті. Өнеркәсіптік құрылыс шаңсорғыштарының кейбір үлгілерімен жабдықталғанға ұқсас.

Мен «Радио» журналында жарияланған синхронды коммутацияның осындай схемасын негізге алуды шештім. Рас, онда қателік болды. R1 резисторының сол жақ терминалын VD1 диодының катодына қосатын тізбек үзілуі керек. Диаграмманы нақтырақ қайта сызыңыз. Электр құралын қосқанда VD2...VD5 диодтары арқылы ток өте бастайды.

R1 резисторы арқылы оларға түсетін кернеу триактың басқару электродына беріледі және оны ашады. Триак арқылы шаңсорғышқа қуат көзі беріледі және ол қосылады. Құралдың максималды қуаты диодтар арқылы максималды рұқсат етілген токпен, ал чипті үрлегіш немесе шаңсорғыш - триак арқылы максималды рұқсат етілген токпен анықталады. Мен 2 кВт жүктемеге негізделген бөлшектерді таңдадым.

Триак 12 А максималды тікелей токқа төтеп бере алады, диодтар кез келген түзеткіш болуы мүмкін, кем дегенде 6 А максималды тікелей ток және кем дегенде 200 В кері кернеу үшін арналған. Құрылғы жасалған баспа платасында жиналған. бір жақты фольгадан жасалған ПХД. Сол жақта баспа схемасы жағынан тақтаның көрінісі, ал оң жақта - тақтадағы топсалы элементтердің орналасуының диаграммасы. Тақтаны жасау үшін мен ПХД бөлігін алдым.

Қағаздан тақтаның сызбасын қиып алып, оны ПХД-ға жапсырайық. Диаметрі 1 мм болатын бұрғылауды пайдаланып, біз радиокомпоненттерге арналған тесіктерді бұрғылаймыз, ал диаметрі 4 мм болатын бұрғымен тақтаның бұрыштарында монтаждау тесіктерін бұрғылаймыз. Басылған өткізгіштер арасындағы оқшаулағыш ойықтарды кесу арқылы тақтаны механикалық түрде жасаймыз. Мұны істеу үшін біз кескішті қолданамыз. Кескішті темір араның бір бөлігінен оңай жасауға болады. Мен тақтаны өлшеміне әлі кесіп алған жоқпын, өйткені ПХД үлкен парағындағы фольганы бекіту және кесу ыңғайлырақ. Тақтаны өлшеміне қарай кесіп, артық фольганы скальпельмен алып тастаймыз. Біз тақтаны тегістейміз, кесілген ойықтардың сапасын тексереміз және қажет болған жағдайда жолдарды түзетеміз. Контактілі төсемдерді флюспен жауып, оларды экрандаушы тоқуды қолданып қалайы жасайық.

Флюс ретінде спиртте ерітілген канифольді пайдаланамыз. Бөлшектерді орнатуды бастайық. Электр схемасына сәйкес, біз барлық бөліктерді тақтаға салып, бөліктер құлап кетпеуі үшін аяқтарды артқы жағынан бүгеміз. Қисық ұштарының ұзындығын 2...3 мм қалдырып, аяқтарын тістеуікпен кесіп тастаймыз. Байланыс алаңдарына флюс жағып, бөлшектерді тақтаға дәнекерлеңіз. Монтаждау сымдарын дәнекерлеп, розеткаларды схемаға сәйкес қосыңыз. Шаңсорғыш пен құрал розеткаға қосылған. Құрылғының функционалдығын тексерейік. Бұл электр розеткасы.

Түсінікті болу үшін біз шаңсорғыш ретінде 60 Вт қыздыру шамын қолданамыз. Біз оны розеткаға қосамыз. Біз қолданатын құрал - 400 Вт эксцентрикті тегістеуіш. Біз құрылғыны розеткаға қосамыз. Біз машинаны қосамыз. Жұмыс істейді! Шамның орнына шаңсорғышты қосамыз. Оның қуаты 1300 Вт. Жұмыс істейтінін естідік. Бөлшектер әлі қызбайды. Ұзақ жұмыс кезінде немесе одан да күшті құралды қосу арқылы қыздыруды тексеру қажет.

Осы құрылғыға қосуға болатын құралдың минималды қуатын анықтайық. Шаңсорғышты қосайық. Құралдың орнына біз 60 Вт қыздыру шамын қосамыз. Біз құрылғыны желіге қосамыз. Шам. Толық қуатпен жұмыс істейді. Сондықтан шаңсорғыш үшін 60 Вт жеткілікті. Бұл жағдайда шеберханада қуаты 60 Вт-тан төмен құрал жоқ, ол үшін қажет. Сондықтан 60 Вт ең аз жүктеме деп есептей аламыз. Шындығында, мен құрылғылардың синхронды жұмысына арналған тақта жасадым, ол үшін микросхема эжекторын басқаруға арналған. Мен полигоннан ескі кеңестік «Бойынды» таптым. Одан чипті сорғы жасау жоспарлануда. Тақтаның құрылғымен жұмыс істейтінін тексерейік. Шаңсорғыштың ашасын розеткаға салыңыз. Митр көрді. Тексерейік. Шаңсорғыш жұмыс істеп тұр. Ол ауаны жақсы сіңіреді. Радиатор суық, бірақ диодтар аздап қызып кетті ... - араның қуаты айтарлықтай - 1800 Вт. Бұл шаңсорғыштан чип сорғышты қалай жасау жоспарлануда, бұл бөлек талқылау тақырыбы.

Мұндай құрылғы шықты. Соның негізінде біз бұрыштық тегістеуішімізге қуат реттегішін де жасауды жоспарлап отырмыз. Біз оны жиі тақталарды кірден, цементтен және құмнан тазарту үшін, сондай-ақ құм бөренелеріне дейін қолданамыз. 12 мың революция мақсаттар үшін әлі де тым көп.

Талқылау

Олег Дедух
3 күн бұрын
Қайырлы күн. Маған PCB файлын жібере аласыз ба? [электрондық пошта қорғалған]

DIY ағаш ұстасы
3 күн бұрын
Оны мына жерден алыңыз: https://goo.gl/AaYLhz. Іске сәт!

Александр Кузьмин
220-дан 12 вольтке дейін төмендететін трансформаторды және ноутбуктың аналық платасынан желдеткішті осы схемаға қосу туралы не ойлайсыз? x1-де 220 вольттық трансформатордың фазасын (L) қосамыз, ал x2-де трансформатордың N нөлін қосамыз, содан кейін 12 вольтты трансформатордың төмендететін бөлігінде L және N-ге желдеткішті қосамыз, содан кейін сіз шаңсорғышты қосасыз, желдеткіш дереу қосылып, диодтар мен резисторларды суытады ма?

DIY ағаш ұстасы
1 ай бұрын
Александр Кузьмин осылай болуы мүмкін. Мен тақтаны шаңсорғыш корпусының ішіне орнаттым (шаңсорғыш туралы менің бейнемді қараңыз) және ауа ағынындағы мәселе өздігінен жойылды.

Игорь Шиганов
1 ай бұрын
Өтінемін маған айтшы. Мен барлығын схема бойынша жинадым. 1,3 токтың 2 қозғалтқышы бар шаңсорғыш барлық бөлшектерді резервпен алды. Мен оны өз бетінше қосуға болатындай етіп шаңсорғышқа фазаны өзгерту түймесі арқылы қостым. Бірінші қосу соққымен өтті, кілттің бір позициясында шаңсорғыш бөлек жұмыс істеді, ал құрал қосылған кезде басқа позицияда. Бірнеше минуттан кейін шаңсорғыштың қозғалтқыштары тіпті жұмыс істемей қалды, AD12 розеткасының қорғанысы іске қосылды және енді шаңсорғыш үш позициялық қосқыштың кез келген орнында қосылады. Мұның себебі не болуы мүмкін?

DIY ағаш ұстасы
1 ай бұрын
Игорь Шиганов Триак өртеніп кетті. Ол қызып кеткен сияқты. Түсініктемелерді қараңыз, сұрақтарыңызға сол жерден жауап таба аласыз. Іске сәт!

SanSay 16RUS
3 ай бұрын
Мен бұл ғажайыпты жинадым және ... ол жұмыс істейді))), бірақ сұрақ, неге триак қызады? Өйткені, бұл 12 ампер сияқты көрінеді, бірақ менің жағдайымда ол арқылы 7 ампер өтеді (шаң 1400 Вт, ал нақтылары одан да аз). Әрине, мен оны алюминий жолағына қойдым, бірақ бәрібір. 2 минутта ол 60 градусқа дейін қызады.

DIY ағаш ұстасы
3 ай бұрын
Триакты радиаторға қою керек дедім. Бұл кішкентай, бірақ сізге көп қуатты тарату керек. Сондықтан мұндай құрылғылар, номиналды тұрақты токқа қарамастан, әрқашан радиаторларға орнатылуы керек. Сіз үшін бәрі сәтті болғанына қуаныштымын. Сәттілік! SanSay 16RUS
3 ай бұрын
Мен бұл триактар ​​туралы оқыдым - олардың қызуы қалыпты жағдай болып шықты... олар осылай жасалған және олар үшін қалыпты температура тіпті 100 градус болса керек, бірақ қысқаша оларды қандай да бір жолмен салқындату керек - мен бір жерге бардым. металл қабылдау орталығы мен 100 рубльге мен олардан радиатор сатып алдым ДК ДК , алюминий, дөңгелек 90мм, қабырғалары бар шоғыр және... 5 минутта триак те, радиатор да 30 градусқа дейін қызған жоқ!
Ал... 60 г дейінгі алюминий жолағы. 2 минутта және кәдімгі радиатор 5 минутта 30... 35 жасқа дейін және тағы да оқу, оқу және оқу)))

Шаңсорғыш ең танымал тұрмыстық техника болып саналады. Бүгінгі таңда үй иелерінің көпшілігі шаңсорғышсыз өз өмірін елестете алмайды, өйткені бұл уақытты айтарлықтай үнемдейді, сонымен қатар олардың үйін ұқыпты және таза ұстауға көмектеседі. Шаңсорғышты өз қолыңызбен жөндеу, басқа тұрмыстық техника сияқты, әдеттегі тәжірибе болып табылады, өйткені барлық құрылғыларда бұзылудың қайғылы үрдісі бар. Ақаулықтың себебі, әдетте, бөлшектердің тозуы, сондай-ақ механизмдердің бұзылуы. Бірақ шаңсорғыштың бұзылуы әрқашан жаңасын сатып алу қажет дегенді білдірмейді, өйткені бұл жабдықты өз қолыңызбен жөндеуге әбден болады.

Ақаулық себебін іздеу және түзету:

• Әдетте, шаңсорғыштың істен шығуының себебі мотордың бұзылуына байланысты. Мұндай бұзылу өндірушіге қарамастан, құрылғының барлық дерлік үлгілері мен брендтерінде орын алады. Құрылғының белгілі бір белгілері мен ерекшеліктеріне сүйене отырып, сіз ақаулықты диагностикалауға және шаңсорғышты өз қолыңызбен жөндеуге тырысуға болады.

Маңызды! Қозғалтқыштың дұрыс жұмыс істемеуінің негізгі және алғашқы белгісі - қатты гуіл, сондай-ақ құрылғы жұмыс істеп тұрған кезде шаң бұлтының пайда болуы.

• Сору қуатының жеткіліксіздігі немесе толық болмауы шлангтың сынғанын көрсетеді. Шлангтың тығыздығы бұзылғанының тағы бір маңызды белгісі - құрылғының әлсіз және тыныш жұмысы. Бұл жағдайда жағдай әлдеқайда қарапайым - оқыңыз.

Маңызды! Бұзылудан басқа, қабылдағыш щетка да гофрде зақымдалуы мүмкін.

• Төмен сору жылдамдығы, сондай-ақ жұмыс жылдамдығының төмендеуі мойынтіректердің бұзылуына байланысты. Бұл нақты құрамдастардың сәтсіздігінің дәлелі - қалыпты режимге жұмысты кезеңді түрде қалпына келтіру.
• Қалыпты жұмыс кезінде шамадан тыс шу қозғалтқыштың істен шыққанын көрсетеді. Көп жағдайда қозғалтқыштағы ақаулар ауа ағындарының сору қуатына әсер етеді.

Шаңсорғышты бөлшектеу бойынша нұсқаулар

Ақаулықтың себебіне қарамастан, шаңсорғышты өзіңіз жөндеу үшін құрылғыны қалай бөлшектеу керектігін білуіңіз керек:

• Шаң контейнерінің қақпағының астында орналасқан тығыздағыш торды алыңыз. Бұл қақпақ екі бұрандамен немесе басқа бұрандалы қосылымдармен бекітіледі. Бұрандаларды сағат тілімен қажетті қимасы бар бұрағыштың көмегімен бұрап алу керек.
• Тығыздағыш торды алып тастағаннан кейін басқару блогын, сондай-ақ шаң контейнерінің қақпағын ажыратыңыз.
• Шаңсорғыштың үлгісі мен конфигурациясына байланысты шаң жинағыш жай ғана алынады немесе бұрап алынады. Шаң жинағыштың астында қалдықтарды жинау жүйесі бар, оның астында корпус қозғалтқышқа тікелей қосылған.
• Қозғалтқышқа жету үшін корпусты құрылғының негізінен бөліңіз.

Маңызды! Кейбір үлгілерде бұл тікелей тұтқада жасырылған құпия бұранданы бұрап алғаннан кейін ғана мүмкін болады.

• Қозғалтқыштың өзі арнайы шүберек тығыздағышпен қорғалған, ол тікелей қабылдау шлангінің кірісіне бекітілген. Тығыздағышты алыңыз және оны тазалаңыз, қажет болса, тығыздағышты жаңасымен ауыстыруға болады.
• Қозғалтқыштан қуат беретін сымдарды алып тастаңыз. Сымдарды алу үшін бұрандалы терминалдарды бұрап алу керек.

Ең жиі кездесетін ақаулар

Тәжірибелі техник өндірушіге қарамастан (Bosch, LG, Electrolux, Rainbow) жасайтын бірінші нәрсе - мойынтіректердің жұптарын тексеру: жоғарғы, төменгі. Мойынтіректер қозғалтқыштың жұмысына жауап береді. Мойынтіректерден басқа, арматура мен мотор щеткасының тұтастығын тексеру де маңызды.

Ол жақсы сорып алады, бірақ қоқыстарды өте нашар жинайды:

• Роликтің дұрыс емес орналасуы. Роликтің тазаланатын бетке биіктігінің дұрыс орнатылғанын тексеру қажет.
• Қылқалам тозған. Қылшықтың өзін тексеріп, роликтің өзінде қылшықтардың ұзындығын тексеріңіз. Тозу нормадан асып кетсе, роликті щетканы жаңасымен ауыстырыңыз.

Қылқалам ролик айналмайды:

• Белбеу жыртылған. Шаңсорғышты бөлшектеңіз, содан кейін белдікті шаңсорғышыңызға дәл сәйкес келетін жаңасымен ауыстырыңыз.
• Роликті подшипниктер кептеліп қалған. Қылқалам роликті алып тастаңыз, содан кейін шеткі қақпақтарды алыңыз. Әр ұшында мойынтіректерде шаштың немесе жіптердің бар-жоғын тексеріңіз.

Жанып тұрған резеңке иісі шықты:

• Белдік сырғып кетеді. Белдіктің тартылған кернеуін тексеріңіз. Егер белдік бос болса, оны жаңасымен ауыстырыңыз.
• Роликті щетка оңай айналатынына көз жеткізу үшін мойынтіректерді тексеріңіз. Егер ол баяу айналса, ауыстырыңыз немесе майлаңыз.

Шаңсорғыш қосылмайды:

1. Штепсель розеткаға қосылмаған. Ашаның розеткаға мықтап кіргенін тексеріңіз. Сондай-ақ розеткада тікелей кернеу бар екеніне көз жеткізу керек.
2. Электр жоқ. Қуат панелін тексеріңіз, онда жиі істен шыққан автоматты ажыратқышты немесе жанып кеткен сақтандырғыштарды көруге болады.
3. Ашасы немесе сақтандырғышы ақаулы. Штепсельдік айырдың дұрыс жалғанғанын, сондай-ақ егер бар болса, штепсельдік сақтандырғыштың ішіне орнатылған сақтандырғышты тексеріңіз.
4. Сынған қуат сымы. Қуат сымын міндетті түрде тексеріңіз, ол үшін шаңсорғышты бөлшектеңіз, сым ұшының электрлік қосылым нүктесін табыңыз және үзілуін анықтау үшін оның сымдарына қоңырау шалыңыз. Қажет болса ауыстырыңыз.

Маңызды! Егер проблемалар өте күрделі болып шықса және жөндеу құны шамамен жаңа жабдықты сатып алумен бірдей болса, екінші бағытты таңдаған дұрыс. Таңдауыңызды жеңілдету үшін егжей-тегжейлі сипаттайтын жарияланымдарды оқып шығуды ұсынамыз:

Шаңсорғышты дұрыс пайдалансаңыз, оны күтіп ұстасаңыз және өндірушінің ұсыныстарын орындасаңыз, ол көптеген жылдар бойы қызмет етеді. Бірақ тұрмыстық техника істен шығатын кездер болады. Егер шаңсорғыш кепілдікте болса, онда сізге арнайы қызмет көрсету орталығына хабарласу керек. Егер шаңсорғыш кепілдік мерзімінен тыс болса, онда ол бұзылса, құрылғыны қоқыс жәшігіне тастаудың қажеті жоқ. Сондай-ақ, электр жөндеу жұмыстарында біраз тәжірибеңіз болса, шаңсорғышты өзіңіз жөндеуге болады. Кейбір бөлшектерді жөндеу, мысалы, шаңсорғыштың электр қозғалтқышын ауыстыру немесе техникалық қызмет көрсету, маманды шақырмай-ақ үйде жасалуы мүмкін. Көптеген өндірушілердің шаңсорғыштарының дизайны бірдей. Сондықтан, мысалы, Samsung брендін пайдаланып шаңсорғышты жөндеуді мысал ретінде қарастырамыз.

Барлық механизмдер сияқты, шаңсорғыштарда жиі кездесетін ақаулар бар. Біз оларға назарымызды аударуымыз керек. Тұрмыстық шаңсорғыштарда да осындай проблемалар бар.

• Шаңсорғыштың сүзгілері бітеліп қалған.
• Сынған электр сымы.
• Қозғалтқыш ақаулары.
• Шаңсорғыш шлангінің зақымдалуы.

Шаңсорғышты тазалау

Шаңсорғыштың ластануы шаңсорғыштың нашар жұмыс істеуінің ең көп тараған себептерінің бірі болып табылады. Ол шаңсорғыштың тартымдылығының айтарлықтай нашарлауымен сипатталады. Шаңсорғышты қалыпты жұмыс күйіне қайтару үшін оны бөлшектеу және тазалау керек. Шаңсорғышты бөлшектеу тәртібі барлық брендтер мен брендтер үшін әртүрлі. Бірақ принцип шамамен бірдей.
Төмендегі бейнеде шаңсорғышты қалай бөлшектеу және тазалау керек:

Электр кабелін жөндеу

Шаңсорғыштың қуат сымы розеткаға қосылған, бірақ шаңсорғыш қосылмайды. Және ол тіпті өмір белгілерін де көрсетпейді. Бұл оның себебін шаңсорғышқа берілетін кернеуден іздеу керек дегенді білдіреді.
Алдымен розетканың өзі дұрыс жұмыс істеп тұрғанына көз жеткізу керек. Вольтметрдің көмегімен розеткадағы кернеудің болуын тексеруге болады. Бұл ең дұрыс әдіс. Қолыңызда вольтметр болмаса, басқа жақсы белгілі электр тұтынушысын пайдалануға болады. Бұл үстел шамы немесе ұқсас нәрсе болуы мүмкін. Егер розетка дұрыс жұмыс істеп тұрса және онда кернеу болса, біз шаңсорғышты жөндеуге кірісеміз. Шаңсорғышты розеткадан ажыратып, оның қуат сымын тексеру керек. Сым әдетте ашамен немесе шаңсорғыштың өзімен түйіскен жерінде үзіледі. Егер ақау визуалды түрде табылмаса, шаңсорғышты бөлшектеуге тура келеді. Шаңсорғышты қалай бөлшектеу керектігі туралы жоғарыдағы бейнені көре аласыз. Әрі қарай, омметр көмегімен қоректендіру сымдарының тұтастығын тексеріңіз. Егер сым үзілсе, оны жаңасына ауыстыру керек. Егер сым бүтін болса, шаңсорғыштың қосқышын және т.б. қозғалтқышты тексеру үшін омметрді пайдаланыңыз. Қажет болса, оларды жөндеңіз немесе ауыстырыңыз.

Шаңсорғышты қалай жөндеуге болады

Жөндеу туралы ойлар, ең алдымен, қозғалтқыш шу шығарған кезде пайда болады. Құрылғының ішінде көп шаң жиналған болуы мүмкін. Мұны тексеру үшін алдымен шаңсорғышты бөлшектеу керек.
Қажетті құралдар:
Шаңсорғышты біржолата зақымдамай талдау жасау үшін сізге қажет:

• Үлкен және кіші бұрандаларға арналған екі Phillips бұрауышы және екі жалпақ;
• Пинцет.
• Қысқыштар немесе сым кескіштер.
• 12-ге арналған розетка басы.
• Орындықтың орынбасары.
• Қажет болса, қозғалтқышқа арналған майлаушы.

Маңызды. Шаңсорғышты жөндеу нәтижесінде жарақаттанудың алдын алу үшін міндетті қауіпсіздік шараларын орындаңыз. Барлық манипуляциялар кезінде құрылғыны өшіру керек. Шаңсорғышқа кернеу тоқтағаннан кейін ғана оны бөлшектеуге болады.

Бөлшектеу процесі

Шаңсорғышты қатаң белгіленген тәртіпте бөлшектеу керек:

1. Алдымен шаң контейнерін және екі сүзгіні алыңыз: алдыңғы және артқы;
2. Алынған сүзгі астындағы барлық болттарды бұрап алу үшін Phillips бұрағышын пайдаланыңыз;
3. Енді шаңсорғыштың корпусын алып тастау керек. Мұны істеу үшін алдымен оның алдыңғы бөлігін, содан кейін ғана қалғанын көтеріңіз. Корпусты көп күш жұмсамай оңай алып тастауға болады;
4. Сіз шаңсорғыштың корпусын және электр қозғалтқышының корпусын аздап тазалауды бастауға болады. Барлық шаң қарапайым щеткамен немесе құрғақ шүберекпен жойылады.

Ыңғайлы болу үшін тазалау жұмыстарын сыртта орындаған дұрыс.

Қозғалтқышты бөлшектеуге арналған қадамдық нұсқаулар

Шаңсорғышты жөндеудің келесі қадамы құрылғының қозғалтқышын тексеру және жөндеу болып табылады.
Шаңсорғыштың моторын жөндеу үшін алдымен оны бөлшектеу керек. Бұл келесідей орындалады:

1. 1. Бұрауышты пайдаланып, корпустың жоғарғы жағында орналасқан екі бүйірлік болтты бұрап алыңыз.
   2. Денені сәл бұрап, қозғалтқышқа қараңыз. Егер сіз оны алып тастауға тырыссаңыз, катушка сізге кедергі келтіретінін көресіз. Қозғалтқышты сымдарынан абайлап босатып, барлық қосқыштарды ажыратыңыз.
   3. Катушканың өзі денеде қалатындай етіп катушка сымдарын абайлап алып тастаңыз және қозғалтқышты алыңыз.
   4. Қозғалтқышты алып тастағаннан кейін тазалауды қайталау керек.
   5. Енді тығыздағыш резеңкесін алып тастау керек. Мұны істеу үшін сіз екі бүйірлік болтты бұрап алуыңыз керек.
   6. Бұрауышты пайдаланып қозғалтқыш корпусының екі жартысы бөлінеді.
   7. Содан кейін қозғалтқыштың өзі пластикалық корпустан шығарылады.
   8. Қозғалтқыштың жоғарғы жағына қараңыз. Сіз айналдыруды көресіз. Олар қарама-қарсы бағытта бүгілуі керек. Содан кейін бұрағыш кез келген бос орынға жабысады. Екі жартысы да бір-бірінен бөлінген. Осылайша турбина корпустан босатылады.
   9. 12 мм розетка көмегімен болт бұрап шығарылады. Маңыздысы: жіп солақай, сондықтан болтты алу кезінде оны сағат тілімен бұру керек. Бұл жағдайда қозғалтқыш статорын кішкене ағаш блоктармен кептелу керек. Бүкіл құрылымды қолдау керек.
   10. Енді сіз турбинаны алып тастай аласыз.
   11. Шайбаны алыңыз және екі болтты бұрап алыңыз.
   12. Төменгі жағында сіз алып тастау қажет тағы төрт бұранданы табасыз.
   13. Әрі қарай барлық болттарды бұрап алғаннан кейін щеткаларды алып тастау керек.
   14. Біз якорьді қағып тастаймыз. Кілтті тесікке салып, оны балғамен ұрыңыз. Қозғалтқыш секіреді.
   15. Мойынтіректерге назар аударыңыз. Егер олар жақсы жағдайда болса, оларды маймен жабуға болады.
   16. Жүкті алу үшін пинцет пайдаланыңыз. Егер мойынтірек сыбдырлаған дыбыспен айналып, құрғақ болып қалса, оны тазалау және майлау қажет. Оны тазалау үшін карбюратор тазалағышты пайдалануға болады.

Шаңсорғышты кері ретпен қайта жинаңыз.

Шаңсорғышты қалай бөлшектеу керектігі туралы төмендегі бейнені қараңыз:

Маңызды. Шаңсорғышты, әсіресе моторды жөндеуден бұрын оның құны құрылғының жалпы құнының үлкен бөлігін құрайтынын ескеріңіз. Күмәнданған кезде шаңсорғышты жөндеу жұмыстарын өзіңіз жасамағаныңыз жөн. Оны өндірушінің қызмет көрсету орталығына немесе жабдыққа жоғары сапалы техникалық қызмет көрсететін жақсы шеберханаға апарыңыз.

Қажет болса, сіз тіпті шаңсорғыш қозғалтқышының статорын кері айналдыра аласыз.
Шаңсорғыштың қозғалтқышын кері айналдыру жолы үшін төмендегі бейнені қараңыз:

Шланг жөндеу

Шаңсорғыштарда пластмасса қосқышпен жалғау кезінде шлангтың жарылуы түріндегі ақаулықты оңай жоюға болады. Шаңсорғыш шлангіні мыс сым, сым кескіштер, бұрағыш және тістеуік көмегімен өзіңіз жөндеуге болады.

• Сымнан ұзындығы шамамен 8 см кесектер кесіледі.
• Олардан ілмектерді қалыптастыру керек, содан кейін шлангты пластикалық бөлікке бекітіп, оны туралау үшін осы сымды пайдаланыңыз.
• Біз сымның бұрылыстарын қатайтамыз және сым кескіштердің көмегімен қажетсіз артық заттарды алып тастаймыз.
• Өткір жиектер файл немесе тегістеуіш арқылы өңделеді.
• Тігіс аймағы таспамен немесе таспамен жабылған.

Шаңсорғыш шлангісін жөндеудің басқа нұсқасын төмендегі бейнені қараңыз: