Жақында ішкі нарықта оптикаға орнатуға арналған әртүрлі шамдар көбірек пайда болды. Бұл құрылғылар отандық және шетелдік кәсіпорындарда шығарылады. Жарықдиодты шамдар бүгінде танымал бола бастады, бірақ көптеген автокөлік жүргізушілері қазірдің өзінде H4 типті шамдарды қалайды.
[Жасыру]
Автокөлік жарықдиодты шамдарының сипаттамасы
Түсті жақсартылған жарықдиодтар дегеніміз не? Төмен және жоғары сәулелік шамдар қалай қосылған, қосылу схемасы қандай және қандай жарықдиодты шамдарды таңдаған дұрыс? H4 ксенонының жақсы жұмыс істеуі үшін сіз жоғары сапалы құрылғыларды пайдаланып, олардың жұмысын үнемі бақылап отыруыңыз керек.
Дизайн
Автокөлікке арналған H4 шамдарының дизайнын бастайық. Бұл құрылғыда алюминий радиаторы, соңында орналасқан желдету құрылғысы, сондай-ақ екі диод бар - шағын және жоғары сәуле. Дизайнында ксенон H4 галогендік шамға өте ұқсас.
H4 би-ксенон шамы қажетінше жұмыс істеуі үшін ол линзамен жабдықталуы керек. Бұл жағдайда ең жақсы нұсқа зауытта салқындатқыш радиаторлармен жабдықталған зауыттық диодты жоғары және төмен сәулелік фараларды сатып алу болады. Әйтпесе, H4 шамы күткендей жанбайды, әсіресе жоғары сәулелік жарықтандыру кезінде. Біздің автоәуесқойлар шолуларда мәселе әдетте жоғары сәулелерде болатынын жиі атап өтеді. H4 шамының түйреуіштері галогендік шамнан түбегейлі ерекшеленеді.
Жұмыс принципі
H4 жарықдиодты автомобиль шамдары қалай жұмыс істейді? Ұзақ қашықтықтағы жарықтандыру режимінде оптика кәдімгі жарықтандыру принципі бойынша жұмыс істейді. Яғни, параболалық шағылыстырғыштың фокусында орналасқан H4 автошамының спиральы қосылған кезде жол бетіне параллель шығыста үлкейген жарық сәулесін құра бастайды. Бұл үшін шағылысатын компоненттің беті де қолданылады.
H4 автомобиль шамының төмен сәулелік жұмыс режиміне келетін болсақ, бұл жағдайда құрылғы оптиканың фокусының алдында тікелей орналасқан екінші спиралды пайдаланады. Бұл спираль төменнен арнайы пішінде жасалған шағын экранмен жабылған. Бұл жағдайда H4 ксеноны жұмыс кезінде жарық ағынының бір бөлігін сүзеді, нәтижесінде қажетті пішінде арнайы нүкте пайда болады. Шамның жұмысының бұл режимінде оптикалық рефлектордың жоғарғы бөлігі пайдаланылады, ал H4 ағынының өзі аздап төмен бағытталған. Жарық ағыны көліктің алдындағы жол бетіне шамамен 50 метрдей түсуі керек (бейне авторы: Игорь Шурар).
H4 ксеноны қалай ауыстырылады? Ауыстыру принципі - бұл құрылғының шамы, галогендіктерге қарағанда, бір позициядан екіншісіне ауысады, онда жіптердің катушкалары кезектесіп жұмыс істейді. Xenon H4 төмен сәулелік чиптермен жабдықталған, олар әрқашан жұмыс істейді, ал жоғары сәулелік чиптер осы чиптерге қосылған.
Артықшылықтары
Сонымен, ксенон H4 артықшылықтары қандай:
- Энергияны айтарлықтай аз тұтынады, бұл әдетте көлік құралының борттық желісіне жүктемені азайтады.
- Өте ұзақ қызмет ету мерзімі, ол кем дегенде 50 мың сағатты құрайды.
- Галогендіктермен салыстырғанда, H4 ксеноны жіптің болмауына байланысты діріл мен соққыларға ұшыраған кезде сенімдірек болады.
- Қарастырылып отырған ксенонның жарық ағыны айтарлықтай үлкен, 1800-ден 3600 люменге дейін.
- Жарық шығысының жағымды түсі - ақ немесе көк.
Қандай жарықдиодты шамдар жақсы?
Жарық ағынын арттыратын қандай шамдар жақсы? Төменде оптикада орнату үшін ең оңтайлы шам нұсқаларының рейтингі берілген.
1 нұсқа
Қытайда жасалған бұл опция ең бюджеттік нұсқалардың бірі болып табылады. Мұндай құрылғының дизайны үш диодқа негізделген, элементтің қуаты 20-дан 30 ваттқа дейін. Бұл H4 ксеноны сыртқы драйверден қуат алады және алюминий корпусының арқасында салқындатқыш радиаторға жылу беріледі. Желдеткіштің өзіне келетін болсақ, ол өте тыныш жұмыс істейді.
Тәжірибе көрсеткендей, әдетте мұндай құрылғыларды орнату кезінде қиындықтар болмайды, бірақ кейбір жағдайларда борттық компьютер мұндай оптиканы қабылдағысы келмейді. Бұл мәселені резисторлық блендер деп аталатын қосымша орнату арқылы шешуге болады.
Төмен сәулелік жарықтандыруды қамтамасыз ету үшін осьтің өзінде орнатылған екі чип қолданылады. Драйвер ұзақ сәулелерді қосқанда, рефлекторлық құрылғының фокус нүктесінде орнатылған басқа чип іске қосылады. Шын мәнінде, мұндай шам алыс жарықтандыруды қамтамасыз ету үшін шағылдырғыштың тек жоғарғы бөлігін пайдаланады. Жарық тиімділігі H4 жоғары автомобиль шамдарын сынау көрсеткендей, бұл опция он бес метр қашықтықта жолды ең оңтайлы жарықтандыратын диффузиялық аз жарықтандыруды қамтамасыз етеді.
Сапасына келетін болсақ, ол орташа, тіпті қанағаттанарлықсыз деуге болады. Бұл шамдардың құны 40 долларға дейін жетеді. Егер сіз жолды жақсы жарықтандыруға қол жеткізгіңіз келсе, мұндай құрылғылардан аулақ болғаныңыз жөн.
2-нұсқа
Бұл опцияның құны шамамен 50-55 долларды құрайды, шамда орнатылған драйвер және салқындату жүйесі бар. Қозғалтқыш жұмыс істеп тұрғанда, сіз көліктің сыртында болсаңыз да, желдеткіш жұмысынан гуіл естисіз. Тәжірибе көрсеткендей, кейде жүргізушінің электроникасы радионың жұмысына кедергі келтіруі мүмкін. Дизайнға келетін болсақ, жалпы алғанда бұл опция дизайнда жоғарыда сипатталған үлгіге ұқсас, бірақ кейбір жаңалықтар бар. Атап айтқанда, бұл жағдайда ұзақ қашықтықты жақсы жарықтандыруды қамтамасыз ету үшін төртінші чип қолданылады. Диодтардың жанында, жоғарыда және төменнен шағылыстыратын құрылғы орнатылған, ол шамның жарық ағынын 100% пайдалануға мүмкіндік береді.
Диодтардың өздері бір сызықта орналасқанына қарамастан, олар бір осьте орнатылмайды, бірақ сәл болса да, төмен немесе жоғары жылжытылады. Төмен сәулелерге келетін болсақ, олар ось бойымен емес, көлденең орналасқан. Әрине, бұл, сайып келгенде, жарықтандырудың теріс жағынан фокусталуына әсер етеді - төмен сәуле қосулы кезде, тек екі чип жұмыс істейді, артқы жарық қосылған кезде тағы екі чип қосылады. Яғни, шын мәнінде, бұл ұзақ қашықтықтағы жарықтандыру емес, жақын + алыс.
3-нұсқа
Осы үлгідегі жарықдиодтардың тік орналасуы төмен сәулелі жарықтандыруға арналған арнайы экранмен толықтырылған, мұндай шамдар жиынтығының бағасы шамамен $50 құрайды. Айта кету керек, жиынтық жең түріндегі жарық сүзгісімен толықтырылады, нәтижесінде түс температурасын төмендетуге болады, яғни оны сары түсті етеді. Бұл үлгідегі шамдар төрт диод негізінде жасалған және 40 ватт тұтынатын, олар өндіруші мәлімдеген шамамен 4500 люмен шығаруы керек, бірақ бұл, әрине, дұрыс емес.
Жоғарыда сипатталған опциялар сияқты, жоғары сәуле іске қосылғанда, жақын сәуленің жарықтандыруын толықтыратын екінші сәуле іске қосылады. Арнайы экрандардың болуы арқасында жарық-көлеңке шекарасы жақсырақ көрінеді - кем дегенде, ол жоғарыда сипатталған опциялардан айырмашылығы бар. Іс жүзінде оң жағы біз қалағандай жақсы жарықтандырылмайды, бірақ мұндай ксенонның жарықтығы галогендік шамдармен салыстырғанда әлдеқайда жоғары.
4-нұсқа
Бұл қытайлық H4 ксеноны жоғарыда сипатталған үлгілерден түбегейлі ерекшеленеді. Шамның дизайны оптикалық ось бойымен орналасқан 16 шағын диодты қамтиды. Коммутация принципі жіпті орамы бар құрылғыларға ұқсас - жарықдиодты элементтердің топтары бөлек жұмыс істейді және төмен және жоғары сәулелік жарықтандыруды қамтамасыз ету үшін кезекпен қосылады.
Төмен сәулелік жарықтандырудың жұмысына жауапты диодтар экранмен жабылған. Тікелей Қытайдан тапсырыс берсе, мұндай үлгінің құны шамамен $65 құрайды. Егер сіз жергілікті дүкеннен жиынтық сатып алуды шешсеңіз, бағаға тағы 15-20 доллар қосыңыз.
Құрылғының салқындату принципі пассивті, бұл төмен қуат тұтынуына байланысты. Желдеткіш жоқ, яғни ол сынған жағдайда құрылғы істен шығуы мүмкін емес, бірақ нәтижесінде радиаторды салқындату үшін неғұрлым қатаң шарттар қолданылады. Жарық шамы төмен және жоғары сәуле жағдайында жақсы жарқырайды - шын мәнінде, жарықтық деңгейі 3 мың люменнен сәл төмен. Төмен сәулелік режимде жұмыс істейтін диодтар айқын жоғарғы шекарасы бар жарық сәулесін құрайды. Тұтастай алғанда, бұл опция технологиялық, сондай-ақ конструктивті технологиялар тұрғысынан ең оңтайлы деп айтуға болады.
Бейне «H4 типті шамдарды сынау»
Автокөліктерге арналған жарықдиодты шамдарды практикалық тестілеу бейнеде көрсетілген (бейне авторы - Test Lab Avtolamp сынақтары).
H4 диодты шамдар фаралар орнатылған. Мұндай шамдардың басты ерекшелігі - олар бір мезгілде алыс және жақын жарықтандыруға жарамды.
Нарықта h4 шамдарының үлкен таңдауы бар. Сіз кез келген дерлік таңдай аласыз, ең бастысы, олардың сәйкес негізі бар. Дегенмен, шолулардың арасында сіз оңды да, терісті де таба аласыз. h4 диодты шамдар қалай жұмыс істейтінін, олардың айырмашылығы неде, оларды қалай дұрыс орнату және пайдалану керектігін қарастырайық.
Жарықдиодты H4 шамдары галогендік және ксенондық аналогтарына қарағанда күңгірт және жарық болуы мүмкін. Бұл көрсеткіш жарықдиодты шамдардың түріне және шам қуатына байланысты. Ең жоғары сапалыларға epistar, samsung және cree жатады. Олар тамаша өнімділікпен, кепілдікпен және жарықтығымен ерекшеленеді.
Жоғары сапалы жұмыс үшін N4 жарықдиодты шамдар қуат үшін қолайлы негіз болуы керек. Егер оның параметрлері сәйкес келмесе, мұндай шамды орнату пайдасыз. h4 үшін келесі көрсеткіштер қолайлы: ұзақ сәуле үшін 1650 және төмен сәуле үшін 1000.
Диод шамы h4 - ерекшеліктері
Бұл шамдар бірден екі жоғары қуатты жарықдиодты біріктіреді. Төмен сәуленің жарық диоды жоғарғы жағында, ал ұзақ сәуле үшін төменгі жағында орналасқан. Жарықдиодты шамдардың өлшемі маңызды. Қаншалықты оғаш көрінсе де, диодтар неғұрлым аз болса, соғұрлым жақсы. Бастапқыда фаралар галогендік шамның спиральіне сәйкес жасалған. Сондықтан, диодтар өлшемі бойынша оған жақын болуы керек.
H4 диодты шам – құны
Нарықта мұндай шамдардың үлкен таңдауы бар. Қытай өнеркәсібі үлкен ассортиментті мұқият шығарады. Сіз h4 шамдарын 1000 рубльге және 5000 рубльге таба аласыз.
Сипаттамаларға мұқият назар аударыңыз! Көбінесе олар дұрыс емес немесе толығымен қате көрсетілген.
Жұмысқа қажетті параметрлер:
Жоғары сәуленің жарықтығы - 1500 люмен,
Төмен сәуленің жарықтығы - 1000 люмен,
Қуаты - 17 Вт,
Салқындату жүйесі бар радиатордың болуы.
Шамның тиімділігі бір ватт үшін шамамен 100 люмен болуы керек.
Диод шамы h4 – жарықтық
Көбінесе дүкендердегі жарықтық кездейсоқ түрде көрсетіледі. Көбінесе олар қысқа және ұзақ сәуленің жалпы жарықтығын айтады. Мысалы, 3000, 3800, 4500 люмен ұзақ сәуленің жарықтығы емес, екі жарықдиодты үшін де.
Шын мәнінде, 2500-ден жоғары жарықтық шындыққа жанаспайды.
Сатып алғаныңыз қытайлық контрафактілік емес екеніне көз жеткізіңіз. Әдетте, ұқсас атаулары бар қытай аналогтары көлемі жағынан әлдеқайда үлкен.
H4 жарықдиодты автомобиль шамдары - құрылғы
Шам келесі бөліктерден тұрады:
Екі диод (жақын және ұзақ сәулелер үшін)
Желдеткіш (соңында орналасқан)
Алюминий радиаторы.
Сыртқы көріністе ол галогендік шамға ұқсайды, бірақ галогендік шамдарға арналған фаралар әдетте жарықдиодты шамдарға арналмаған. Мұның себебі галогендік шамдағы спираль аймағының жарықдиодты шамнан әлдеқайда аз болуы. Жарықдиодты шамның дұрыс жұмыс істеуі үшін оған линза қажет болады.
h4 жарықдиодты фаралардың артықшылықтары
Олар белгілі бір себептермен танымал. Мұның бірқатар себептері бар. Негізгілерін атасақ:
Олар электр қуатын аз тұтынады. Бұл сіздің ақшаңызды айтарлықтай үнемдейді және машинаның электр жүйесінде әлдеқайда аз кернеу жасайды.
Олар ұзақ уақыт жұмыс істейді. Жарықдиодтардың қызмет ету мерзімі галогендік немесе ксенонды жарықдиодтарға қарағанда әлдеқайда ұзағырақ. Өндірушілер 50 мың сағатқа дейінгі сандарды келтіреді. Бұл сандар үш есе ұлғайтылғанымен, аналогтардан асып түседі.
Сыртқы әсерлерге жоғары төзімділік. Жарықдиодты шамдар ылғал мен шаңнан қорықпайды. Олар сондай-ақ тіпті үлкен тербелістерге, соққыларға және т.б. оңай төтеп бере алады. Мұның себебі - оларда жіп жоқ.
Жарық ағыны айтарлықтай үлкен. Жарықдиодты шамдардың жарияланған жарық ағыны 1800 – 3600 люменді құрайды.
Жақсы түс температурасы. h4 фараларына арналған жарық диодтары ақ жарық шығаратын шамдар болып табылады. Бұл адам көзіне барынша ыңғайлы.
Қоршаған ортаға мейірімділік. Бұл шамдарда сынап сияқты қауіпті заттар жоқ. Шам зақымдалған болса да, денсаулығыңызға зиян тигізбейді.
Жарық диодты шамдардың жарығы көз ілмейді. Бұл өте үлкен плюс, өйткені сізге қарай келе жатқан адамды соқыр етсеңіз, апатқа ұшырау қаупі бар.
Тез жанады. Дәлірек бірден. Аналогтардан айырмашылығы, жарықдиодты шамдар жану үшін уақытты қажет етпейді - олар бірден жанады.
Төменгі сызық
Автокөліктерге арналған h4 жарықдиодты шамдардың жұмысындағы негізгі ойларды қарастыра отырып, біз мыналарды қорытындылай аламыз:
Олардың бірқатар даусыз артықшылықтары бар (ұзақ қызмет ету мерзімі, таза ақ жарық, үнемділік және т.
Таңдау кезінде сіз жалған сатылмағаныңызды мұқият тексеруіңіз керек.
Қосылған кезде автомобиль мен жарықдиодты шамдардың барлық параметрлері күтілгендей жұмыс істейтінін тексеру керек.
Мен фаралар үшін жарықдиодты шамдарды сатып алу туралы ұзақ уақыт бойы ойладым, бірақ мен бұрын кездестірген нәрселердің бәрі көңілсіз болды - кейбір ақымақ желдеткіштер мен атаусыз қытайлық жарықдиодтар ... Содан кейін 2016 жылдың жазында мен ОСЫМЕН кездестім.
Бұл шамдар негізінен қытайлық көшірме болып табылады, ал қытайлықтар тіпті Philips буындарын түзетті. Неліктен бұл шамдар? Және факторлардың тіркесіміне негізделген: Шамдар жақсы жасалған, жүргізуші мен шамдар бөлшектелетін және теориялық тұрғыдан жөнделетін. Дизайн Lumileds Luxeon ZES жарықдиодты шамдарын пайдаланады, жарық диодтары мен рефлектордың геометриясы стандартты галогенге мүмкіндігінше жақын, қуат драйвері бар және жеке блок ретінде жасалған, шамды салқындату пассивті, пішінде қолайлы аймақтың икемді мыс белдіктерінен жасалған, бұл фара корпусындағы радиаторларды алып тастауға және резеңке тығындағы ойықты кесіп шығаруға мүмкіндік береді. Бұл дизайн ерекшеліктері, соның ішінде желдеткіштің жоқтығы, жарықдиодты шамдардың осы ұрпағы қазірдің өзінде дұрыс, жарқын және ұзақ уақыт бойы жарқырауға қабілетті деп болжауға мүмкіндік берді.
Сонымен, өнім қатты картон қорапта жеткізіледі, оның ішінде полистирол көбік ұяшықтарында шамдар мен драйверлер бар. Осылайша, ресейлік поштаның қорапта көрінетін барлық күш-жігеріне қарамастан, мазмұны мүлде зақымдалған жоқ.
Өнімді өз ақшама сатып алдым.
Міне, қымбаттым... 
Жарықдиодты шамдар бізге бұрыннан таныс, бірақ мұнда олар 2-3 есе жарқырайды. Шамасы, жұмыс тогы айтарлықтай азаяды, осылайша шағын радиатормен олар ақылға қонымды шектерде қызады. Мүмкін, мұнда жарықдиодты шамдар бірінші ұрпақтың Luxeon ZES болып табылады.
Көріп отырғаныңыздай, жарық көзінің геометриясы галогендік шамның жіптеріне барынша жақын.
Шамдар өте қарапайым орнатылады. Кәдімгі шамдарды еш қиындықсыз ауыстырсаңыз, олармен де ешқандай проблемалар болмайды. Дегенмен, барлық компоненттерді фараның ішіне орналастырғыңыз келсе, бүкіл фараны алып тастау оңайырақ. Мен дәл осылай жасадым. Жылулық жағдайлар тұрғысынан бұл ең жақсы нұсқа емес, бірақ фаралардағы қосымша тесіктерді кесудің қажеті жоқ, ол толығымен стандартты болып қалады және қажет болған жағдайда (мысалы, техникалық қызмет көрсету үшін) шамдар өзгертіледі. стандартты галоген 5 минутта. Жалпы, мен 30 минут жұмыс істегеннен кейін температураны өлшедім - жарықдиодты шамдарда +125С, радиаторда 50-60С. Өндіруші мемлекеттер жұмыс істейдіЖарық диодты температурасы +135С дейін, сондықтан мен бұл режимді қанағаттанарлық деп таптым.
Шамдарға арналған нұсқаулар
Мен параноидты дереу сендіргім келеді - шамдар 2016 жылдың қыркүйегінен бастап күн сайын осы пішінде жұмыс істейді. және олармен ешқандай проблемалар жоқ. Клиенттердің пікірлері бойынша іс жүзінде сәтсіздіктер жоқ.
Жарық-көлеңке шекарасы мен алыс-жақын жұмыс режимдерін төмендегі бейнеден көруге болады.
Мұнда сіз сол жақ фараның 10 жастағы түпнұсқа екенін, ал оң жақ - бұл түпнұсқа емес, бірақ жаңа екенін есте ұстаған жөн. Демек, фаралардың жарықтығы мен геометриясындағы шамалы айырмашылық.
Жолдағы шамдардың жұмысын көрсететін қысқаша бейне.
Шамдар әдемі жарқырайды. Әрине, олар жақсы линзаланған ксеноннан алыс, бірақ олар қарапайым галогеннен де әлдеқайда алда. Osram NightBreaker Unlimited-мен салыстырғанда шамдар бампердегі жақын аймақта аз жарық береді, бірақ алыс аймақта айтарлықтай көбірек. Нәтиже - бампердің алдында жарықтың жарқыраған нүктесінсіз, көрінуді жақсарту, біркелкі жарықтандыру.
Шартты кемшіліктерді іздеуге тырысайық.
1. Фарадағы қар/мұз ерімейді. Бұрын сіз көршіңізді қосып, бір-екі минуттан кейін бәрі еріп кетті. Енді мен оны үнемі тазалап тұруым керек.
2. Жоғары және төменгі диодтарды бір уақытта, тіпті бірнеше секундқа қосуға болмайды. Автокөліктің мұндай функциясы бар және ол галогендік шамдармен жақсы жұмыс істейді, бірақ бұл жерде жүргізуші не аз немесе жоғары сәулелік диодтарды қосады, бірақ екі топты бірден емес.
3. 6500K - диодтар көкшіл емес болса да, жасанды қалалық жарықтандыру кезіндегі жарық өте контрастты емес. Ылғал асфальтта өте жақсы емес. Дегенмен, ондағы барлығы дерлік өте жақсы емес.
4. Галогенмен салыстырғанда жарықтандырудың үлкен біркелкі еместігі - жарықтандырылған бетінде, егер сіз мұқият қарасаңыз, жарықдиодты шамдар мен жарықдиодты шамдардың арасындағы бос орындарды және т.б.
5. Ресми түрде бұл шамдар галогендік фаралар үшін сәйкес жарық көзі болып табылмайды және теориялық тұрғыдан «колхоз ксеноны үшін» бабы бойынша зарядтауға болады. Іс жүзінде жұмыс істейтін жарықдиодты шамдар STG және сызбалары бар қалыпты болып көрінеді және олар жол полициясының инспекторларын қоздырса, олар сұрақ қойғанда ғана - неге ол соншалықты жақсы жарқырайды? Және мұны қайдан сатып алуға болады?
6. Олар біршама қымбат. Бұл ақшаға Osram NightBreaker Laser немесе Unlimited екі жиынтығын сатып алып, 3-4 жыл тыныш жүре аласыз. Ал қарапайым пайдаланушы үшін стандартты шамдар бір дана үшін 150 рубльді құрайды. автомобильдің бүкіл қызмет ету мерзіміне жеткілікті. Диодтық шамдар 3-4 жыл жұмыс істесе де, сол уақытқа дейін олар ескіреді, өйткені жаңа жарықдиодты шамдар пайда болады - кішірек, жақсырақ, жарқыраған, энергияны үнемдейтін. Сондықтан үлкен ресурсқа байланысты үнемдеу тек теорияда және жарнамалық брошюраларда. Біз бұл шамдар ешқашан қаржылық жағынан өтелмейтінін анық түсінуіміз керек. Бірақ олар тұрарлық - мен оларды Osram NightBreaker Unlimited орнына орнаттым және бір секундқа өкінбедім ... Неге? Мен H4 шамдарындағы фаралармен қанағаттанатын адамдарды әлі кездестірген жоқпын. Фарада бір ғана шам бар және қысқа немесе ұзақ сәуле бір уақытта жұмыс істей алады. Нәтижесінде, ұзақ сәулелік сәулелік «С» сыныбына ие, ал төмен сәуле «со-со» болып табылады. Жеке оптикада сіз жақын және алыс сәулелерді бір уақытта қосуға болады, бірақ бұл жерде қолайлы жарыққа қол жеткізудің жалғыз мүмкіндігі - «күшейтілген» галогендік шамдар немесе осындай жарықдиодты шамдар.
Жарықдиодты H4 шамдары екі фаралар жүйесінде қолданылады, олардың негізгі мақсаты - автомобиль фарасы. Дизайн әртүрлі тапсырмаларды орындайтын диодтарды қамтамасыз етеді. Осының арқасында осы дизайндағы жарықдиодты шамдар төмен және жоғары сәулелерді ұйымдастыру кезінде қолданылады. Сіз әртүрлі жарықтандыру элементтерін өзіңіздің жеке сынақтан өткізе аласыз немесе автомобиль шамдарының негізгі түрлерінің жұмысы туралы дәлелденген ақпаратты пайдалана аласыз.
Дизайн және жұмыс принципі
Жарық шығаратын элементтердің белгілі бір санына қосымша дизайн салқындату жүйесін қамтамасыз етеді: радиатор + желдеткіш, сондай-ақ H4 негізі. Нәтижесінде LED фара H4 шамдары айтарлықтай массивті.
Шамды таңдаған кезде ең бастысы - оның өлшемдері оның галогендік әріптестерінің өлшемдеріне сәйкес келеді.
Бірақ ең бастысы, олардың өлшемдері галогендік әріптестерінің өлшемдеріне сәйкес келеді. Диодтар галогендегі жіптерге қарағанда басқаша орналастырылған, бұл сәл басқаша жарықтандыру әсерін қамтамасыз етеді.
Жарықдиодты фаралар шамдарының жұмыс принципі электрлік эквивалентті түрлендіру арқылы жарық энергиясын алу болып табылады. Ұзын сәулені қосқан кезде дизайнда қарастырылған барлық жарық шығаратын элементтер пайдаланылады.
Төмен сәуле үшін жарық диодтарының бір бөлігі ғана пайдаланылады. Тиісінше, H4 жарықдиодты фараны қолданудың негізгі саласы автомобильді жарықтандыруды ұйымдастыру болып табылады, атап айтқанда, төмен және жоғары сәуле.
Галогендердің орнына орнату үшін жарық көзінің өлшемін мүмкіндігінше дәл таңдау маңызды. Бірақ бүгінгі күні жарықдиодты шамдар үшін арнайы жасалған оптикалық жүйелер бар.
Түрлері, техникалық сипаттамалары
H4 түріндегі жарық диодты фарасының жарық көздері арасындағы негізгі айырмашылықтар: өнімнің пішіні, жарық шығаратын элементтердің түрі, олардың саны мен орналасуы, сондай-ақ салқындату жүйесінің түрі. Осы параметрлердің соңғысына келетін болсақ, белсенді және пассивті жылуды кетіретін шамдар бар.
G9X 2015 қытай үлгісі, икемді таспа элементтері бар пассивті радиатор
Олардың арасындағы айырмашылық - желдеткіштің болуы. H4 жарықдиодты фарасының пішіні әртүрлі болуы мүмкін: 2-3-4 жиектері бар, бұл диодтардың орналасуын анықтайды. Жалпақ және цилиндрлік бұйымдар бар, әр жағдайда жарық шығаратын элементтер әртүрлі орналасады, бұл олардың саны мен өлшеміне әсер етеді.
Белсенді радиатор салқындатқышы бар модельдер: бұл жолды жарықтандыру үшін қуатты жарықдиодты шамдарды пайдалануға мүмкіндік береді
Дегенмен, сынақтар көрсеткендей, мұндай жарық көздерінің барлық дизайн нұсқалары бірдей тиімді емес. Нақты жарықтандыруға ең жақын, жарық шекарасында «галогендерге» ұқсас, чиптер галогендік әріптестеріндегі жіптермен бірдей орнатылған шамдар болып табылады.
CREE компаниясы дизайны мен қолданылатын кристалдың түрі бойынша әр түрлі жоғары қуатты жарық диодтарының бес сериясын шығарады: XR-C, XR-E, XP-C, XP-E және MC-E.
Сондай-ақ, кейбір модельдерде диодтардың біріне перде деп аталатын перде орнатылады, соның арқасында төмен сәуле қосылған кезде қалаған пішіннің жеңіл шекарасы жасалады.
Жарық шығаратын элементтердің саны әртүрлі болуы мүмкін: 2-ден 18 данаға дейін және түрі әдетте келесі опциялармен ұсынылған: SMD 2323, SMD 5050, CREE (әр түрлі параметрлері бар). Қуат 4 Вт-тан 50 Вт-қа дейін өзгереді, ол H4 LED фара шамдарында және салқындату жүйесінде қолданылатын диодтардың түріне байланысты анықталады. Неғұрлым қуатты чиптер мен мәжбүрлі желдету тек қана жасалған жүктеме деңгейін ғана емес, сондай-ақ мұндай өнімнің құнын да арттырады.
Қуат мәнінен басқа, осы дизайндағы жарықтандыру элементі басқа параметрлермен сипатталады:
- қуат көзі (12/24 В);
- жарық ағыны: аз сәуле үшін жеткілікті 1000 лм, ұзақ сәуле үшін – 1500 лм, қосымша, Жарықдиодты шамдар H4 фаралары әлдеқайда жоғары сәулелену қарқындылығын қамтамасыз етуге қабілетті;
- диодтардың түрі, әдетте өндіруші CREE, SMD брендін көрсетеді, азырақ параметрлер жазылады, мысалы, 1512;
- түс температурасы – осы конструкцияның көздері үшін қалыпты диапазон 4000-6000 К құрайды;
- қорғау дәрежесі;
- жарықдиодты фараның жұмыс істеу кезіндегі температура диапазоны H
Көбінесе танымал брендтердің чиптерінің орнына (мысалы, CREE) атаусыз аналогтар орнатылады. Сіз жалғанды көрнекі белгілермен ажырата аласыз: екінші нұсқа әдетте стандартты емес өлшемдермен сипатталады: түпнұсқадан үлкенірек.
Артықшылықтары мен кемшіліктері туралы көбірек оқыңыз
Сөзсіз артықшылықтар: ұзақ қызмет ету мерзімі, галогендік шамдармен салыстырғанда өте жарқын жарқылмен айтарлықтай төмен жүктеме деңгейі. Жарық диодты жарық көздері қалыпты жұмыс жағдайларын қамтамасыз етуден басқа күтімді немесе арнайы күтімді қажет етпейді. Атап айтқанда, тиімді жылуды кетіру жүйесін орнату арқылы ұзақ мерзімді жұмыс істеуге болады. Кейбір нұсқалар қазірдің өзінде белсенді салқындатуды қамтамасыз етеді, бірақ мұндай жинақтар әдеттегі шамдарға қарағанда айтарлықтай қымбатырақ.
Дегенмен, кемшіліктер де бар, мысалы, фаралар оптикасы арқылы жасалған жарық ағынының өзгерген параметрлері: сынақ азырақ айқын жарық шекарасын, шамадан тыс жарықты көрсетеді, бұл дұрыс таңдалмаған шамды көрсетуі мүмкін. Мұның себебі әрқайсысында SMD және CREE диодтары жеке орналасқан жарық шамдарының әртүрлі конструкцияларында жатыр. Сонымен қатар, жарықдиодты фаралар H4 жарық көздері галогендерге қарағанда үлкен өлшемдерге ие болуы мүмкін. Бұл нюанс, әсіресе жіппен нұсқаны ауыстыру үшін шамды таңдағанда маңызды.
Диодтар негізінде автомобиль шамын таңдау критерийлері
Жарық көзі жоғары және төмен сәулелер осы оптикалық жүйелер үшін қажетті параметрлермен жарықтандыруды қамтамасыз ететіндей сәулелену қарқындылығына сәйкес болуы керек. Диод шамдары жарықтандыру элементінің ең үнемді түрі болып табылады, сәйкесінше, бұл жағдайда қуат галогендік шамдарға және басқа аналогтарға қарағанда аз болады.
Сондай-ақ қуат көзінің электрлік сипаттамалары (ток, кернеу) ескеріледі, олар белгілі бір оптикалық жүйедегі қосылу параметрлеріне сәйкес келуі керек.
Әрі қарай, чиптердің орналасу тәсіліне және олардың түріне (CREE, SMD) назар аударылады. Сынақ сипаттамалары бойынша ең жақын шамдар диодтар галогендік шамдағы екі жіпті денелер сияқты орнатылған шам екенін көрсетеді.
Түс температурасы да ескеріледі, бұл параметр сәулеленудің реңктеріне жауап береді. Тағы да, ең қолайлы нұсқаны шамдардың бірнеше түрін пайдаланып практикалық сынақ жүргізу арқылы ғана анықтауға болады.
Әртүрлі өндірушілердің жарық көздеріне шолу
Жарықдиодты жарықтандыру элементін таңдағанда, сенімді брендтердің өнімдеріне артықшылық беру керек, мысалы, Osram, Philips, Koito. Мұндай өнімдер өте ұзақ уақытқа созылады және техникалық қызмет көрсету кезінде жарықтандыру параметрлерінің сәйкестігіне байланысты сұрақтар тудырмайды (жарықтық деңгейі, төмен сәулелік жарық жиегінің сапасы). Әртүрлі пайдаланушылар бірнеше рет өткізген сынақ мұны растайды. Шығарылым бағасы: 500-3000 рубль.
Егер MTF және General Electric өнімдерін қарастыратын болсақ, онда фаралар қосылған кезде жарықтық деңгейі жолда келе жатқан және тіпті өтіп бара жатқан көліктерге кедергі келтіреді. Кез келген сынақ ұқсас нәтижелерді береді, бұл осы шамдардың дизайн ерекшеліктеріне байланысты.
Әдетте атауы жоқ арзан қытайлық өнімдерге келетін болсақ, бұл жағдайда жарық көзінің мәлімделген параметрлерінің жолды жарықтандырудың нақты сипаттамаларына сәйкестігіне сене алмайсыз. Сонымен қатар, кейбір шамдарды сынау сонымен қатар чиптердің өлшемдеріндегі айырмашылықтарды анықтайды, бұл әйгілі CREE аналогының жалғандығын көрсетеді.
Белгілі брендтердің дәлелденген өнімдерін сатып алу жақсы екенін растайтын тағы бір мүмкіндік бар. Бұл шамдар дизайнында қолданылатын кристалдар арасындағы айырмашылықта жатыр. Осылайша, сенімді құрылымдық элементтер (CREE) жоғары сапамен дайындалады, нәтижесінде кристалдың бұлыңғырлануының табиғи процестері ұзақ уақыт жұмыс істегеннен кейін ғана жүреді.
Көптеген автомобиль модельдері нашар фаралардан зардап шегеді, жақында шыққан жаңалары да, ескі көліктер де. Көбінесе нашар жарықтандыру H4 розеткалары бар шамдарға арналған фаралары бар автомобильдерде болады.
Бұл мақаладан сіз мыналарды білесіз:
Дегенмен, бүгінгі күні сіздің көлігіңіздегі жарықтандыруды жақсартудың нақты жолы бар - H4 жарықдиодты шамдарын орнатыңыз, олар энергияны аз тұтынады және сонымен бірге айтарлықтай көбірек жарық береді. Рас, шамдар көңілін қалдырмау үшін олардың кейбір ерекшеліктері туралы білу керек.
H4 шамдарының конструкциялық ерекшеліктері
H4 негізінің астындағы галоген фаралары бар автомобильде қандай жарықдиодты шамдар дұрыс жұмыс істейтінін түсіну үшін мұндай фараның дәл қалай жұмыс істейтінін жақсы түсіну керек.
H4 негізіне арналған фаралар «төмен» және «жоғары» сәулелер үшін жұмыс істейтін бір ғана шағылыстырғышқа ие. H4 шамында кіріктірілген екі жарық шығаратын жіп бар және бір немесе басқа режим бірінші немесе екінші жіпті (немесе екеуін бірден) қосу арқылы іске қосылады. Рефлектордың фокустық аралығын өзгерту оның сол немесе басқа режимде жұмысын қамтамасыз етеді.
Фаралардағы стандартты емес шамдарды орнату кезінде туындайтын негізгі мәселелердің бірі - жарық сәулесінің дұрыс бөлінбеуі, нәтижесінде келе жатқан драйверлердің соқырлығы.
Әдетте, бұл стандартты емес шамдардағы жарық көздерінің орналасуы олардың H4 стандартты галогендік шамдардағы орналасуына сәйкес келмейтініне байланысты. Бір-екі миллиметрлік сәйкессіздік қазірдің өзінде келе жатқан жүргізушілер үшін үлкен мәселе болып табылады.
Осылайша, H4 розеткасы бар фараға орнату үшін кез келген стандартты емес шамдарды таңдау кезінде негізгі мәселе тек жарық көздері стандартты H4 галогендік шамдарда орналасқан дәл сол жерлерде орналасқан шамдарды таңдау қажеттілігі болады. . Әйтпесе, фара дұрыс жұмыс істемейді.
H4 жарықдиодты шамдарының қандай түрлері бар?
Жарық диодты шамның пішіні мен өлшемін анықтайтын негізгі элемент жарық көзінің өзі - жарықдиодты шам болып табылады. Жарық диодты шамдар квадрат, тікбұрышты және цилиндрлік пішіндерде болады, олардың өлшемдері миллиметрдің фракцияларынан бірнеше миллиметрге дейін өзгереді.
Әрбір жарық диодының өзіндік жарық ағыны бар. Шам шығаратын жарықтың қажетті мөлшеріне қол жеткізу ондағы жарықдиодты шамдардың санын көбейту арқылы қамтамасыз етіледі (20 данаға дейін). Жарықдиодтардың пішіні мен өлшемі, сондай-ақ олардың саны шамның өзі қандай өлшемдер мен өлшемдер болатынын анықтайды.
Жарық ағынының дұрыс таралуын қамтамасыз ету үшін кейде H4 жарықдиодты шамдары бір немесе бірнеше диодтарды блоктайтын арнайы перделерді пайдаланады (би-ксенонды шамдарға ұқсас). Мұндай перделер шамның дизайнын айтарлықтай қиындатады, демек, оның құны.
Сондай-ақ, шамның өлшемдері (және оның құны) шамның салқындату жүйесі үлкен әсер етеді. Кез келген жарық диодты жұмыс істеуі үшін «драйвер» қажет - жұмыс кезінде айтарлықтай қызатын арнайы микросхема. Драйвердің қызып кетуіне және істен шығуына жол бермеу үшін жылуды алып тастау керек. Салқындату жүйесі пассивті немесе белсенді болуы мүмкін.
Кейбір жарықдиодты шамдар қатты қызып кетпейтін шағын чипті қажет етеді және оның дұрыс жұмыс істеуі үшін пассивті салқындату жүйесі жеткілікті. Пассивті салқындату жүйесі көптеген қанаттардан тұрады (бекітілген немесе жұмсақ және бос бекітілген, шамның негізіндегі «бумаға» ұқсайды, оны икемді радиатор деп те атайды).
Қуатты және өте ыстық «драйверді» қажет ететін басқа жарықдиодтар үшін пассивті салқындату жүйесі жеткіліксіз. Осындай диодтары бар шамның қалыпты жұмыс істеуі үшін оның дизайнына арнайы желдеткіш (салқындатқыш) салынған - шамамен компьютерлердегідей. Шамда салқындатқыштың болуы оның дизайнын айтарлықтай қиындатады, оның көлемін және құнын арттырады.
Жарықдиодты шамдарды қалай таңдауға болады
Қандай H4 жарықдиодты шамдары белгілі бір көлікке сәйкес келетінін және қайсысы сәйкес келмейтінін түсіну үшін алдымен назар аудару керек бірнеше критерийлерді бөлектеу керек.
Ең алдымен, шамдағы жарықдиодты шамдардың орналасуын анықтау керек. Кейбір жарықдиодты шамдарда олар стандартты H4 шамының жіптері орналасқан жерлерде орналаспауы мүмкін, бұл фарадағы жарық ағынының дұрыс бөлінбеуіне әкеледі (фаралар қарсы келе жатқан трафикті соқыр етеді).
Жарықдиодты шамдардың орнын анықтаудың ең оңай жолы - дүкендегі шамды қарауды сұрау, сатып алуды жоспарлап отырған жарықдиодты шамның үстіне стандартты H4 шамын қойып, «басыңызды жоғары» қарау. Егер диодтар мен жіптердің орналасуы сәйкес келмесе, мұндай шамнан бас тартқан дұрыс.
Сіз білуіңіз керек екінші нәрсе - шамның өлшемі. Жарықдиодты шамдардың айтарлықтай саны стандартты H4 галогендік шамдарынан әлдеқайда үлкен. Әрбір автокөліктің фарасы үлкен шамды сыйдыра алмайды. Көлік иелері жарықдиодты шамдарды орнату үшін артқы фараның қақпағында тесіктерді кесіп, содан кейін оларды тығыздайтын жағдайлар жиі кездеседі. Оңай жұмыс емес, одан аулақ болған жөн. Сондай-ақ, фараларға арнайы үлкейтілген артқы қақпақтарды орнатуға болады, бірақ оларды сатудан табу оңай емес.
Есте сақтау керек үшінші нәрсе - жарықдиодты шамның түсі мен жарық ағынының мөлшері. Теориялық тұрғыдан, жарықтандыруды жақсарту үшін шамның жарық ағыны мүмкіндігінше күшті болуы керек. Бірақ іс жүзінде, тіпті дұрыс реттелген фаралар болса да, тым көп жарық ағыны келе жатқан көліктерге қиындықтар туғызуы мүмкін. Егер жарық тым көп болса, ол барлық бағытта «шашыра» бастайды.
Стандарттарға сәйкес, стандартты H4 галогендік шамның жарық ағыны төмен сәуле үшін 1000 Люменнен аспайды және ұзақ сәуле үшін 1500 Люменнен аспайды. Жарықдиодты шамды таңдағанда, жарық ағыны «стандартты» шамасынан 1,5 есе жоғары модельдерді таңдауға болмайды. Яғни, төмен сәуле үшін 1500 Люмен және ұзақ сәуле үшін 2250 Люмен жеткілікті болады.
Жарық ағынының түсіне келетін болсақ, адам көзінің қоршаған ортаны қабылдауы үшін ең жақсы жағдайлар күн сәулесі арқылы жасалғанын айту керек. Яғни, жақсы шуақты күнде адам барлық ұсақ бөлшектерді көре алады. Сонымен қатар, кез-келген басқа жарықтандыру - ашық ақ немесе тіпті көкшіл-күлгін - енді адамның жақсы көретініне кепілдік бермейді.
Яғни, жарықтандыру үшін ең жақсы түс - күндізгі ақ түсті (кейде сарғыш реңкпен). Сатылымда сіз «жылы» жарықпен жарқырайтын жарықдиодты шамдарды жиі таба аласыз - бұл адам көзімен қабылдауға ең қолайлы жарықтандыру түсі. Фаралар үшін шамдарды таңдағанда, бұл түсті (немесе тек ақ) іздеген дұрыс.
Автомобиль шамдары үшін жарық ағынының түсі әдетте Кельвин градусындағы температурамен көрсетіледі. Ең оңтайлы түс температурасы әдетте 4000K-6000K болып табылады. 4000К шамасында жарық ағынының түсі ең жылы болады, 6000К шамасында жарық ағынының түсі күндізгі ақ түске жақындайды. Дәл осы диапазонда адам көзі айналадағы заттарды мүмкіндігінше анық қабылдайды және жарықдиодты шамдарды сатып алғанда дәл осы түс температурасы жақсы таңдалады.
Үздік 3 H4 жарықдиодты шамдар
Сатылымда табуға болатын барлық H4 LED шамдары үш санатқа бөлінеді - брендті (және өте қымбат), сәл арзанырақ және жоғары сапалы брендті жарықдиодты шамдар негізінде жасалған, сондай-ақ арзан тұтыну тауарлары.
Бүгінгі күні сатылымдағы ең жақсы ұсыныстардың кейбірі белгілі еуропалық Philips брендімен, сондай-ақ американдық CREE брендімен шамдар деп санауға болады. Дегенмен, бұл шамдардың құны дайын емес сатып алушыны таң қалдыруы мүмкін екенін ескеру қажет - бұл 9 мың рубльден басталады.
Сондай-ақ, сатылымда көптеген балама опцияларды таба аласыз - белгісіз қытайлық брендтердің өнімдері, бірақ Philips немесе CREE жарық диодтары негізінде шығарылады. Сондай-ақ, кореялық жарықдиодты әзірлеушілерді атап өткен жөн, олардың өнімдері жақында еуропалық және американдық өнімдерден кем түспеді. Мұндай шамдардың қолайлы құны ғана емес, тіпті жоғары сапасымен мақтана алады (бірақ барлығы емес, тек бір бөлігі).
Арзан тұтыну тауарларына келетін болсақ, мұндай шамдарды фарларға орнату қарсы келе жатқан жүргізушілердің наразылығына кепілдік беріп қана қоймайды, тіпті фараның істен шығуына әкелуі мүмкін.
Көлік иелері арасында ең танымал H4 жарықдиодты шамдары:
X-LITE LED H4 G7
Жоғары сапалы еуропалық Philips Luxeon жарықдиодты шамдарын қолданатын қытайлық өндірушінің өте қызықты жарықдиодты шамдары.
Шам - жарықдиодты шамдарды орналастыруға көбірек көңіл бөлетін бірнеше қытайлық өнімдердің бірі. «Төмен» және «жоғары» сәулеге жауапты жарықдиодты шамдардың орналасуы галогендік шам шамындағы ұқсас жіптердің орналасуын дәл қайталайды, бұл дұрыс фокустық қашықтықты және жарық ағынының таралуын қамтамасыз етеді. Philips Luxeon жарық диодтарының арқасында шамның жарық шығысы
Қытайлықтар шамның жалпы жарық ағынының қуатын көрсетуге дағдыланған, сондықтан қаптамадағы сандарды жарықдиодты шамдар тобының санына бөлу керек - 16000/4 («жақын» үшін 2 топ, «алыс» үшін 2 топ) - нақты мәндер тек 4000 люмен болады.
Мұндай шамдардың құны ақылға қонымды, сіз оларды Aliexpress >>> сайтында тапсырыс бере аласыз
NIGHTYE H4
Қытайлық өндірушінің тағы бір қызықты үлгісі. Шам өте жоғары сапада құрастырылған, әзірлеушілер Philips өнімдерінен ешбір кем түспейтін кореялық Seoul Y19 жарықдиодтарын пайдаланды.
Nighteye брендімен алдыңғы шам үлгісі айтарлықтай жоғары сұранысқа ие болды, бұл көбінесе жарық диодтарының дәл орналасуына, жарық ағынының дұрыс шекараларын қамтамасыз етуге, сондай-ақ бұзылуларсыз ұзақ мерзімді жұмыс істеуге байланысты. Жаңа ұрпақта әзірлеушілер шамның барлық артықшылықтарын сақтап қалды, сондықтан тұтынушылар оны жақсы көреді.
Өндіруші шамның қуатын «жалпы» деп көрсетеді, сондықтан көрсетілген сандарды жарық диодтары топтарының санына бөлу керек - 8000/4 («жақын» үшін 2 топ, «алыс» үшін 2 топ) - нақты мәндер бар болғаны 2000 люмен болады. H4 розеткасының астындағы фаралармен жақсы жарықтандыру үшін бұл жеткілікті.
Шамның құны да өте қолайлы, оны Aliexpress >>> арқылы тапсырыс беруге болады
4DRIVE H4
Төмен құны мен жоғары қуатына байланысты үлкен сұранысқа ие H4 LED шамдарының тағы бір үлгісі - 4drive H4 моделі.
Philips светодиодтары негізінде жинақталған жеткілікті жақсы жинақталған шам. Оның дизайнында күндізгі ақ түстің тығыз жарық ағынын қамтамасыз ететін үлкен жарықдиодты шамдар қолданылады. Жарық ағынының қуаты әр шам үшін көрсетілген, яғни «төмен» және «жоғары» сәулелердің әрқайсысы 3800 люменді құрайды. Жарықдиодтарды орналастыруға үлкен назар аударылды, сондықтан фаралар қарсы келе жатқан көліктерді таң қалдырмайды.
Модельде үлкен алюминий радиаторы және салқындатқыш - басқару электроникасының жақсы салқындатылуын қамтамасыз ететін желдеткіш бар.
Шамдардың құны ең төмен бағалардың бірі болып табылады және оларға тапсырыс беруде қиындықтар жоқ, өйткені шамдар Ресейде сатылады. Шамдарға жеңілдікпен тапсырыс беруге болады (базаны телефон арқылы көрсетеді)
H4 жарықдиодты шамдарды фарларға орнатуға болады ма?
Айта кету керек, галогендік шамдарға арналған фаралардағы жарықдиодты шамдарды орнатуға қатаң тыйым салынады. Бұл «Көлік құралын пайдалануға тыйым салынған ақаулар тізімінен» туындайды. 3.1-тармақта:
Сыртқы жарықтандыру құрылғыларының саны, түрі, түсі, орналасуы және жұмыс режимі көлік құралының конструкциясының талаптарына сәйкес келмейді.
«Ережеге» сәйкес келмейтін жарықтандыру құрылғыларын орнатқаны үшін жаза ретінде құқықтардан айыру қарастырылған (ӘҚБтК-нің 12.5-бабының 3-бөлігі):
Көлік құралын жүргізу... ...көлік құралдарын пайдалануға жіберудің негізгі ережелерінің талаптарына және лауазымды адамдардың жол қозғалысы қауіпсіздігін қамтамасыз ету жөніндегі міндеттеріне сәйкес келмейді..
Көрсетілген құрылғылар мен керек-жарақтар тәркіленіп, алты айдан бір жылға дейінгі мерзімге көлік құралдарын басқару құқығынан айыруды көздейді.
«Галогенді» фаралардағы жарықдиодты шамдарды орнатудың артықшылығы жол полициясының жұмысындағы ықтимал проблемаларға байланысты пайда болуы мүмкін кемшіліктерден асып түседі ме, бұл әркім өзі шешеді.
Шамдарға жеңілдікпен тапсырыс беруге болады (базаны телефон арқылы көрсетеді)