V zadnjem času se na domačem trgu pojavlja vse več različnih žarnic za vgradnjo v optiko. Te naprave se proizvajajo v domačih in tujih podjetjih. LED žarnice so danes šele začele pridobivati priljubljenost, vendar mnogi vozniki že dajejo prednost žarnicam tipa H4.
[Skrij]
Opis avtomobilskih LED svetilk
Kaj so barvno izboljšane LED diode? Kako so povezane žarnice za kratke in dolge luči, kakšna je povezovalna shema in katere LED žarnice je najbolje izbrati? Za dobro delovanje ksenona H4 morate uporabljati visokokakovostne naprave in vedno spremljati njihovo delovanje.
Oblikovanje
Začnimo z zasnovo svetilk H4 za avto. Ta naprava ima aluminijast radiator, prezračevalno napravo, ki se nahaja na koncu, pa tudi dve diodi - kratki in dolgi svetlobni pramen. Ksenon H4 je po svoji zasnovi zelo podoben halogenski žarnici.
Da biksenonska žarnica H4 deluje kot mora, mora biti opremljena z lečo. Najboljša možnost v tem primeru bi bil nakup tovarniško izdelanih diodnih dolgih in kratkih žarometov, ki so bili že tovarniško opremljeni s hladilnimi radiatorji. V nasprotnem primeru žarnica H4 ne bo svetila po pričakovanjih, še posebej pri dolgih lučeh. Naši avtomobilski navdušenci v ocenah pogosto ugotavljajo, da je težava običajno v dolgih lučeh. Pinout žarnice H4 se bistveno razlikuje od halogenske žarnice.
Princip delovanja
Kako delujejo H4 LED avtomobilske žarnice? V načinu osvetlitve velikega dosega deluje optika po principu običajnega reflektorja. To pomeni, da spirala avtomobilske svetilke H4, ki se nahaja v središču paraboličnega reflektorja, ko je vklopljena, začne na izhodu tvoriti povečan svetlobni žarek, vzporeden s površino ceste. V ta namen se uporablja tudi površina odsevne komponente.
Kar zadeva način delovanja kratke luči avtomobilske svetilke H4, v tem primeru naprava uporablja drugo spiralo, ki se nahaja neposredno pred žariščem optike. Ta spirala je od spodaj prekrita z majhnim zaslonom, izdelanim v posebni obliki. V tem primeru ksenon H4 med delovanjem filtrira del svetlobnega toka, zaradi česar nastane posebna točka želene oblike. Pri tem načinu delovanja žarnice se uporablja zgornji del reflektorja optike, sam tok H4 pa je usmerjen rahlo navzdol. Svetlobni tok naj bi idealno zadel vozišče pred vozilom približno 50 metrov (avtor videa: Igor Šurar).
Kako se preklopi ksenon H4? Načelo preklopa je, da se žarnica naprave premika iz enega položaja v drugega, za razliko od halogenskih, kjer tuljave žarilne nitke delujejo izmenično. Xenon H4 je opremljen s čipi za kratke luči, ki vedno delujejo, čipi za dolge luči pa so povezani s temi čipi.
Prednosti
Torej, kakšne so prednosti ksenona H4:
- Porabi bistveno manj energije, kar na splošno zmanjša obremenitev vgrajenega omrežja vozila.
- Precej dolga življenjska doba, je vsaj 50 tisoč ur.
- V primerjavi s halogenskimi bo ksenon H4 bolj zanesljiv pri izpostavljenosti tresljajem in udarcem zaradi odsotnosti filamenta.
- Svetlobni tok zadevnega ksenona je precej velik in se giblje od 1800 do 3600 lumnov.
- Prijetnejša barva svetlobe je bela ali modra.
Katere LED svetilke so boljše?
Katere svetilke, ki lahko povečajo svetlobni tok, so boljše? Spodaj je ocena najbolj optimalnih možnosti svetilk za vgradnjo v optiko.
Možnost 1
Ta kitajska možnost je ena najbolj proračunskih. Zasnova takšne naprave temelji na treh diodah, moč elementa se giblje od 20 do 30 vatov. Ta ksenon H4 napaja zunanji gonilnik, zahvaljujoč aluminijastemu ohišju pa se toplota dovaja hladilnemu radiatorju. Kar zadeva sam ventilator, deluje zelo tiho.
Kot kaže praksa, pri namestitvi takšnih naprav običajno ni težav, vendar v nekaterih primerih vgrajeni računalnik ne želi zaznati takšne optike. To težavo je mogoče rešiti z dodatno vgradnjo tako imenovane uporne mešanice.
Za osvetlitev kratkega snopa se uporabljata dva čipa, nameščena čez samo os. Ko voznik prižge dolge luči, začne delovati še en čip, nameščen v žarišču odsevne naprave. Pravzaprav takšna žarnica za osvetlitev na daljavo uporablja izključno zgornji del reflektorja. Kot je razvidno iz preskusa avtomobilskih svetilk s povečano svetlobno učinkovitostjo H4, ta možnost zagotavlja difuzno šibko osvetlitev, najbolj optimalno osvetljuje cesto le na razdalji petnajst metrov.
Kar zadeva kakovost, je povprečna, lahko bi rekli celo nezadovoljiva. Te žarnice stanejo do 40 dolarjev. Če želite doseči dobro osvetlitev ceste, se je bolje izogibati tovrstnim napravam.
Možnost 2
Stroški te možnosti so okoli 50-55 dolarjev, žarnica ima vgrajen gonilnik in hladilni sistem. Ko motor deluje, lahko slišite brnenje delovanja ventilatorja, tudi če ste zunaj avtomobila. Kot kaže praksa, včasih lahko elektronika voznika moti delovanje radia. Kar zadeva zasnovo, je ta možnost na splošno po zasnovi podobna zgoraj opisanemu vzorcu, vendar obstaja nekaj novosti. Še posebej se v tem primeru uporablja četrti čip, ki zagotavlja dobro osvetlitev na velike razdalje. Ob diodah, zgoraj in spodaj, je nameščena odsevna naprava, ki omogoča 100% izrabo svetlobnega toka iz sijalke.
Kljub dejstvu, da so same diode nameščene na isti liniji, niso nameščene na isti osi, ampak so, čeprav rahlo, premaknjene navzdol ali navzgor. Kar se tiče kratkih luči, se ne nahajajo vzdolž osi, ampak čez. Seveda to na koncu vpliva na ostrenje osvetlitve z negativne strani - pri prižganih kratkih lučeh delujeta samo dva čipa, ob prižgani zadnji luči pa se aktivirata še dva čipa. Se pravi, to pravzaprav ni razsvetljava na dolge razdalje, ampak blizu + daleč.
Možnost 3
Navpično postavitev LED diod tega vzorca dopolnjuje poseben zaslon za osvetlitev kratkih luči, cena za komplet takšnih žarnic je približno 50 dolarjev. Treba je opozoriti, da komplet dopolnjuje svetlobni filter v obliki tulca, zaradi česar lahko zmanjšate barvno temperaturo, to je, da postane rumena. Žarnice tega vzorca so narejene na osnovi štirih diod in s porabo 40 vatov bi morale proizvesti približno 4500 lumnov, ki jih je navedel proizvajalec, vendar to seveda ne drži.
Tako kot pri zgoraj opisanih možnostih se ob vklopu dolgih luči vklopi drugi snop, ki dopolnjuje osvetlitev s kratkimi snopi. Zahvaljujoč prisotnosti posebnih zaslonov je meja svetlobe in sence bolje vidna - vsaj tam je, za razliko od zgoraj opisanih možnosti. V praksi desna stran ni osvetljena tako dobro, kot bi želeli, vendar je svetlost takšnega ksenona veliko večja v primerjavi s halogenskimi žarnicami.
Možnost 4
Ta kitajski ksenon H4 se bistveno razlikuje od zgoraj opisanih vzorcev. Zasnova žarnice vključuje 16 majhnih diod, nameščenih vzdolž optične osi. Načelo preklopa je podobno napravam z žarilno nitko - skupine LED elementov delujejo ločeno in se izmenično vklapljajo, da zagotovijo osvetlitev kratkih in dolgih luči.
Diode, odgovorne za delovanje kratkih luči, so prekrite z zaslonom. Cena takega vzorca je približno 65 dolarjev, če ga naročite neposredno s Kitajske. Če se odločite za nakup kompleta v lokalni trgovini, k ceni dodajte še 15-20 dolarjev.
Princip hlajenja naprave je pasiven, kar je posledica nizke porabe energije. Ventilatorja ni, kar pomeni, da naprava ne more odpovedati, če se pokvari, vendar so posledično strožji pogoji za hlajenje radiatorja. Žarnica dobro sveti tako pri kratkih kot pri dolgih lučeh – pravzaprav je stopnja svetilnosti slabih 3 tisoč lumnov. Delo v načinu kratkega svetlobnega pramena tvori diode svetlobni žarek z jasno zgornjo mejo. Na splošno lahko trdimo, da je ta možnost najbolj optimalna v smislu tehnoloških in konstruktivnih tehnologij.
Video “Testiranje žarnic tipa H4”
Praktično testiranje LED žarnic za avtomobile je prikazano v videu (avtor videa Test Lab Avtolamp tests).
Diodne svetilke H4 so vgrajene v žaromete. Glavna značilnost takšnih svetilk je, da so primerne tako za oddaljeno kot bližnjo osvetlitev hkrati.
Na trgu je velika izbira svetilk h4. Izberete lahko skoraj vse, glavna stvar je, da imajo ustrezno podlago. In vendar lahko med ocenami najdete tako pozitivne kot negativne. Poglejmo, kako delujejo diodne svetilke h4, kakšna je njihova razlika, kako jih pravilno namestiti in uporabljati.
LED H4 sijalke so lahko temnejše in svetlejše od njihovih halogenskih in ksenonskih primerkov. Ta indikator je odvisen od vrste LED in moči žarnice. Med najkakovostnejše sodijo epistar, samsung in cree. Odlikujejo jih odlična zmogljivost, garancija in svetilnost.
Za kakovostno delovanje morajo LED sijalke N4 imeti podnožje, primerno za moč. Če njegovi parametri ne ustrezajo, je namestitev takšne svetilke neuporabna. Za h4 so primerni naslednji indikatorji: 1650 za dolge luči in 1000 za kratke luči.
Diodna svetilka h4 - značilnosti
Te svetilke združujejo dve visoko zmogljivi LED naenkrat. LED za kratke luči se nahaja zgoraj, za dolge luči pa spodaj. Velikost LED je pomembna. Ne glede na to, kako čudno se zdi, manjše so diode, tem bolje. Žarometi so bili sprva zasnovani po spirali halogenske žarnice. Zato morajo biti diode blizu velikosti.
Diodna svetilka H4 – cena
Takšnih svetilk je na trgu ogromno. Kitajska industrija pridno proizvaja širok izbor. Svetilke h4 lahko najdete za 1000 rubljev in 5000 rubljev.
Bodite pozorni na značilnosti! Pogosto so navedeni nepravilno ali popolnoma napačno.
Potrebni parametri za delo:
Svetlost dolgih luči – 1500 lumnov,
Svetlost kratkih luči – 1000 lumnov,
Moč - 17 vatov,
Prisotnost radiatorja s hladilnim sistemom.
Učinkovitost žarnice mora biti približno 100 lumnov na vat.
Diodna svetilka h4 – svetlost
Najpogosteje je svetlost v trgovinah navedena naključno. Najpogosteje vam bodo povedali skupno svetilnost za kratke in dolge luči. Na primer 3000, 3800, 4500 lumnov ni svetilnost dolgih luči, ampak za obe LED.
Pravzaprav je svetlost nad 2500 nerealna.
Prepričajte se, da to, kar kupite, ni kitajski ponaredek. Praviloma so kitajski analogi s podobnimi imeni veliko večji.
H4 LED avtomobilske svetilke - naprava
Žarnica je sestavljena iz naslednjih delov:
Dve diodi (za kratke in dolge luči)
Ventilator (na koncu)
Aluminijasti radiator.
Po videzu spominja na halogensko žarnico, vendar žarometi za halogenske žarnice običajno niso zasnovani za LED. Razlog za to je, da je spiralna površina v halogenski žarnici veliko manjša od LED. Da bo LED svetilka pravilno delovala, bo potrebovala lečo.
Prednosti h4 LED žarometov
Priljubljeni so z razlogom. Razlogov za to je več. Naštejmo glavne:
Porabijo malo električne energije. To znatno prihrani vaš denar in ustvari veliko manj napetosti na električnem sistemu stroja.
Delujejo dolgo časa. LED imajo veliko daljšo življenjsko dobo kot halogenske ali ksenonske LED. Proizvajalci navajajo številke do 50 tisoč ur. Tudi če so te številke trikrat pretirane, še vedno presegajo analoge.
Visoka odpornost na zunanje vplive. LED se ne bojijo vlage in prahu. Z lahkoto prenesejo tudi močne tresljaje, udarce itd. Razlog za to je, da nimajo žarilne nitke.
Svetlobni tok je precej velik. Deklarirani svetlobni tok LED sijalk je 1800 – 3600 lumnov.
Lepa barvna temperatura. LED za žaromete h4 so tiste, ki oddajajo belo svetlobo. To je čim bolj udobno za človeško oko.
Prijaznost do okolja. Te sijalke ne vsebujejo nevarnih snovi, kot je živo srebro. Tudi če je svetilka poškodovana, ne bo škodila vašemu zdravju.
Svetloba LED svetilk ne slepi. To je zelo velik plus, kajti če zaslepite nekoga, ki vam prihaja nasproti, tvegate nesrečo.
Hitro zasveti. Natančneje takoj. Za razliko od analogov LED diode ne potrebujejo časa, da zasvetijo - zasvetijo takoj.
Spodnja črta
Ob upoštevanju glavnih točk pri delovanju LED svetilk h4 za avtomobile lahko povzamemo naslednje:
Imajo vrsto nespornih prednosti (dolga življenjska doba, čista bela svetloba, varčnost itd.)
Pri izbiri morate skrbno zagotoviti, da vam ne bodo prodali ponaredka.
Pri povezovanju morate preveriti, ali se vsi parametri avtomobila in LED ujemajo, tako da delujejo po pričakovanjih.
Dolgo sem razmišljal o nakupu LED diod za žaromete, vendar je bilo vse, na kar sem naletel prej, depresivno - neki idiotski ventilatorji in brezimne kitajske LED... In potem sem poleti 2016 naletel na TOLE.
Te svetilke so v bistvu kitajska kopija, Kitajci pa so celo popravili Philipsove spoje. Zakaj te svetilke? In na podlagi kombinacije dejavnikov: svetilke so dobro izdelane, gonilnik in luči so razstavljivi in teoretično popravljivi. Zasnova uporablja vrhunske Lumileds Luxeon ZES LED, geometrija LED in reflektorja je čim bližje standardnemu halogenu, napajalni pogon je prisoten in je izdelan kot ločena enota, hlajenje svetilke je pasivno, v obliki prožnih bakrenih pasov dostojne površine, ki vam omogočajo, da odstranite radiatorje v ohišju žarometov in ga izvlečete, tako da v gumijastem čepu izrežete režo. Te konstrukcijske značilnosti, vključno z odsotnostjo ventilatorja, so omogočile domnevo, da je ta generacija LED svetilk že sposobna svetiti pravilno, močno in dolgo časa.
Torej je izdelek dobavljen v trdi kartonski škatli, znotraj katere so v celicah iz polistirenske pene nameščene svetilke in gonilniki. Torej, kljub vsemu trudu ruske pošte, ki je vidna na škatli, vsebina ni bila nič poškodovana.
Izdelek je bil kupljen z lastnim denarjem.
Tukaj je, moj dragi ... 
LED diode so nam že poznane, vendar tukaj svetijo 2-3 krat svetlejše. Očitno se bistveno zmanjša obratovalni tok, da se pri tako majhnem radiatorju segrevajo v razumnih mejah. Verjetno so LED diode tukaj vendarle Luxeon ZES prve generacije.
Kot lahko vidite, je geometrija svetlobnega vira čim bližja filamentom halogenske žarnice.
Svetilke so nameščene precej preprosto. Če navadne svetilke menjate brez težav, potem tudi s temi ne boste imeli težav. Če pa želite vse komponente namestiti v notranjost žarometa, je lažje odstraniti celoten žaromet. Točno to sem naredil. Z vidika toplotnih pogojev to ni najboljša možnost, vendar ni treba rezati dodatnih lukenj v žarometu, ostaja popolnoma standarden in po potrebi (na primer zaradi vzdrževanja) se svetilke spremenijo v standardni halogen v 5 minutah. Na splošno sem izmeril temperaturo po 30 minutah delovanja - +125C na LED, 50-60C na radiatorju. Proizvajalec navaja delajo Temperatura LED do +135C, zato se mi zdi ta način zadovoljiv.
Navodila za svetilke
Takoj želim pomiriti paranoike - svetilke v tej obliki delujejo vsak dan od septembra 2016. in z njimi ni težav. In glede na ocene strank praktično ni napak.
Meja med svetlobo in senco ter načini delovanja daleč blizu si lahko ogledate v spodnjem videu.
Pri tem morate upoštevati, da je levi žaromet 10 let star original, desni pa zanič neoriginal, a nov. Od tod rahla razlika v svetlosti in geometriji žarometov.
Kratek video, ki prikazuje delovanje svetilk na cesti.
Lučke lepo svetijo. Seveda so daleč od dobrega lečnega ksenona, so pa tudi zelo daleč pred navadnimi halogenkami. V primerjavi z Osram NightBreaker Unlimited svetilke zagotavljajo manj svetlobe v bližnjem območju pri odbijaču, vendar opazno več v daljnem območju. Rezultat je enakomernejša osvetlitev, izboljšana vidljivost, brez svetle svetlobe pred odbijačem.
Poskusimo poiskati pogojne pomanjkljivosti.
1. Sneg/led na žarometu se ne stopi. Prej prižgeš soseda in po par minutah se je vse stopilo. Zdaj ga moram redno čistiti.
2. Ne morete vklopiti visoke in nizke diode hkrati, niti za nekaj sekund. Avto ima tako funkcijo in dobro deluje s halogenskimi lučmi, vendar tukaj voznik prižge ali kratke ali dolge diode, ne pa obeh skupin hkrati.
3. 6500K - čeprav diode niso modrikaste, svetloba pod umetno mestno razsvetljavo ni zelo kontrastna. No, na mokrem asfaltu ni ravno dobro. Vendar skoraj vse na njem ni zelo dobro.
4. Večja neenakomernost osvetlitve v primerjavi s halogensko - na osvetljeni površini, če natančno pogledate, lahko vidite reže med LED diodami in same LED diode itd.
5. Formalno te svetilke niso ustrezen vir svetlobe za halogenske žaromete in teoretično lahko plačate po členu "za kolektivni ksenon". Čeprav so v praksi delujoče LED svetilke videti povsem običajne, s STG in čarovnicami, in če navdušijo inšpektorje prometne policije, je to šele, ko postavljajo vprašanja - zakaj tako dobro sveti? In kje lahko to kupim?
6. So nekoliko dragi. Za ta denar lahko kupite dva kompleta Osram NightBreaker Laser ali Unlimited in se tiho vozite 3-4 leta. In za nezahtevnega uporabnika standardne žarnice stanejo 150 rubljev na kos. dovolj za celotno življenjsko dobo avtomobila. Tudi če diodne svetilke zdržijo 3-4 leta, bodo do takrat zastarele, saj bodo nove LED diode - manjše, boljše, svetlejše, energetsko učinkovitejše. Torej je prihranek zaradi velikega vira le v teoriji in reklamnih brošurah. Jasno moramo razumeti, da se te svetilke nikoli ne bodo finančno izplačale. Vendar so vredni tega - namestil sem jih namesto Osram NightBreaker Unlimited in niti za trenutek mi ni bilo žal... Zakaj? No, še nisem srečal ljudi, ki bi bili zadovoljni z žarometi na žarnicah H4. V žarometu je samo ena svetilka in hkrati lahko deluje bodisi zasenčena bodisi dolga luč. Posledično je dolga luč razreda C, kratka pa tako-tako. V ločeni optiki lahko hkrati prižgemo tako bližnji kot daljni snop, tukaj pa so edina možnost za doseganje primerne svetlobe “ojačane” halogenske sijalke ali tovrstne LED sijalke.
LED sijalke H4 se uporabljajo v sistemih z dvema žarometoma, njihov glavni namen pa je žaromet avtomobila. Zasnova zagotavlja diode, ki opravljajo različne naloge. Zahvaljujoč temu se LED žarnice v tej zasnovi uporabljajo pri organizaciji kratkih in dolgih luči. Izvedete lahko lasten preizkus različnih svetlobnih elementov ali uporabite preverjene informacije o delovanju glavnih tipov avtomobilskih svetilk.
Zasnova in princip delovanja
Poleg določenega števila svetlobnih elementov zasnova zagotavlja hladilni sistem: radiator + ventilator, kot tudi podstavek H4. Posledično so žarnice LED Headlight H4 precej masivne.
Glavna stvar pri izbiri svetilke je, da njene dimenzije ustrezajo dimenzijam halogenskih kolegov.
Toda glavna stvar je, da njihove dimenzije ustrezajo dimenzijam njihovih halogenskih kolegov. Diode so nameščene drugače kot filamenti v halogenu, kar zagotavlja nekoliko drugačen svetlobni učinek.
Načelo delovanja LED žarometov je pridobivanje svetlobne energije s pretvorbo električnega ekvivalenta. Ko je dolga luč vklopljena, se uporabijo vsi svetlobni elementi, predvideni v zasnovi.
Za kratke luči se uporablja le del LED. V skladu s tem je glavno področje uporabe LED žarometov H4 organizacija avtomobilske razsvetljave, zlasti kratkih in dolgih luči.
Za namestitev namesto halogenk je pomembno, da izberete velikost svetlobnega vira čim bolj natančno. Toda danes obstajajo optični sistemi, zasnovani posebej za LED svetilke.
Vrste, tehnične lastnosti
Glavne razlike med svetlobnimi viri tipa LED žaromet H4 so: oblika izdelka, vrsta svetlobnih elementov, njihovo število in lokacija ter vrsta hladilnega sistema. Kar zadeva zadnji od teh parametrov, obstajajo žarnice z aktivnim in pasivnim odvajanjem toplote.
Kitajski model G9X 2015, pasivni radiator s fleksibilnimi trakastimi elementi
Razlika med njimi je prisotnost ventilatorja. Oblika LED žarometa H4 je lahko različna: z 2-3-4 robovi, kar določa način razporeditve diod. Obstajajo ploščati in cilindrični izdelki, v vsakem primeru so svetleči elementi razporejeni drugače, na kar vpliva njihovo število in velikost.
Modeli z aktivnim hlajenjem radiatorjev: to omogoča uporabo močnih LED za osvetlitev ceste
Vendar testi kažejo, da niso vse možnosti oblikovanja takšnih svetlobnih virov enako učinkovite. Najbližje resnični razsvetljavi, podobni svetlobni meji "halogenom", so sijalke, v katerih so čipi nameščeni na enak način kot žarilne nitke v svojih halogenskih dvojnikih.
Podjetje CREE proizvaja pet serij visoko zmogljivih LED, ki se razlikujejo po zasnovi in vrsti uporabljenega kristala: XR-C, XR-E, XP-C, XP-E in MC-E.
Tudi v nekaterih modelih je na eni od diod nameščena tako imenovana zavesa, zahvaljujoč kateri se ob vklopu kratke luči ustvari svetlobna meja želene oblike.
Število svetlobnih elementov je lahko različno: od 2 do 18 kosov, vrsto pa običajno predstavljajo naslednje možnosti: SMD 2323, SMD 5050, CREE (z različnimi parametri). Moč se giblje od 4 W do 50 W, kar je odvisno od vrste diod, uporabljenih v žarnicah LED Headlight H4 in hladilnega sistema. Močnejši čipi in prisilno prezračevanje povečajo ne le stopnjo ustvarjene obremenitve, temveč tudi stroške takšnega izdelka.
Poleg vrednosti moči so svetlobni element v tej zasnovi značilni tudi drugi parametri:
- napajanje (12/24 V);
- svetlobni tok: za kratke luči zadostuje 1.000 lm, za dolge – 1.500 lm, poleg tega LED svetilkežarometi H4 so sposobni zagotoviti veliko večjo intenzivnost sevanja;
- vrsta diod, običajno proizvajalec navede znamko CREE, SMD, manj pogosto so parametri napisani, na primer 1512;
- barvna temperatura - za vire te zasnove je normalno območje 4.000-6.000 K;
- stopnja zaščite;
- temperaturno območje med delovanjem LED žarometov H
Pogosto so namesto čipov znanih blagovnih znamk (na primer CREE) nameščeni brezimni analogi. Ponaredek lahko ločite po vizualnih znakih: za drugo možnost so običajno značilne nestandardne velikosti: večje od izvirnika.
Preberite več o prednostih in slabostih
Nedvomne prednosti: dolga življenjska doba, opazno nižja stopnja obremenitve z zelo svetlim sijem v primerjavi s halogenskimi žarnicami. LED svetlobni viri ne zahtevajo nege ali posebnega vzdrževanja, razen zagotavljanja normalnih delovnih pogojev. Zlasti dolgotrajno delovanje je mogoče doseči z vgradnjo učinkovitega sistema za odvajanje toplote. Nekatere različice že zagotavljajo aktivno hlajenje, vendar so takšni kompleti opazno dražji od običajnih svetilk.
Vendar pa obstajajo tudi slabosti, na primer spremenjeni parametri svetlobnega toka, ki ga ustvari optika žarometov: test pokaže manj izrazito svetlobno mejo, pretirano močno svetlobo, kar lahko kaže na nepravilno izbrano svetilko. Razlog za to je v različnih izvedbah žarnic, v katerih so SMD in CREE diode nameščene posamično. Poleg tega imajo lahko svetlobni viri LED žarometov H4 večje dimenzije kot halogeni. Ta odtenek je še posebej pomemben pri izbiri svetilke za zamenjavo različice z žarilno nitko.
Merila za izbiro avtomobilske svetilke na osnovi diod
Vir svetlobe se mora ujemati z jakostjo sevanja, tako da dolgi in kratki snopi zagotavljajo osvetlitev s parametri, ki so potrebni za te optične sisteme. Diodne žarnice so najbolj ekonomičen tip svetlobnega elementa, zato bo moč v tem primeru manjša od moči halogenskih žarnic in drugih vrst analogov.
Upoštevane so tudi električne značilnosti vira energije (tok, napetost), ki morajo ustrezati parametrom povezave v določenem optičnem sistemu.
Nato je treba opozoriti na način razporeditve čipov in njihov tip (CREE, SMD). Preizkus pokaže, da je po lastnostih najbližja sijalka, v kateri so diode nameščene na enak način kot dve žarilni nitki v halogenski žarnici.
Upošteva se tudi barvna temperatura, ta parameter je odgovoren za odtenek sevanja. Še enkrat, najprimernejšo možnost je mogoče določiti samo s praktičnim preizkusom z uporabo več vrst svetilk.
Pregled svetlobnih virov različnih proizvajalcev
Pri izbiri LED svetlobnega elementa bi morali dati prednost izdelkom zanesljivih blagovnih znamk, na primer Osram, Philips, Koito. Takšni izdelki trajajo zelo dolgo in ne povzročajo nobenih vprašanj med vzdrževanjem zaradi skladnosti parametrov osvetlitve (raven svetlosti, kakovost roba kratke svetlobe). Test, ki so ga večkrat izvedli različni uporabniki, to potrjuje. Cena izdaje: 500-3000 rubljev.
Če upoštevamo izdelke MTF in General Electric, potem ko so žarometi vklopljeni, raven svetlosti moti prihajajoče in celo mimo vozeče avtomobile med vožnjo po cesti. Vsak preskus bo dal podobne rezultate, kar je posledica oblikovnih značilnosti teh žarnic.
Kar zadeva poceni kitajske izdelke, ki običajno nimajo imena, v tem primeru ne morete računati na skladnost deklariranih parametrov svetlobnega vira z dejanskimi značilnostmi cestne razsvetljave. Poleg tega test nekaterih žarnic razkrije tudi razlike v dimenzijah čipov, kar kaže na ponaredek znanega analoga CREE.
Obstaja še ena lastnost, ki potrjuje, da je bolje kupiti preverjene izdelke znanih blagovnih znamk. Leži v razliki med kristali, ki se uporabljajo v oblikah žarnic. Tako so zanesljivi strukturni elementi (CREE) izdelani visoko kakovostno, zaradi česar se naravni procesi motnosti kristala pojavijo šele po dolgem obdobju delovanja.
Številni modeli avtomobilov trpijo zaradi slabih žarometov, tako pri novih, ki so bili pred kratkim izdani, kot pri starejših avtomobilih. Najpogosteje se slaba osvetlitev pojavi pri avtomobilih z žarometi za svetilke z okovjem H4.
Iz tega članka se boste naučili:
Vendar pa danes obstaja pravi način za izboljšanje osvetlitve v vašem avtomobilu - namestite H4 LED sijalke, ki porabijo manj energije in hkrati zagotavljajo opazno več svetlobe. Res je, da svetilke ne razočarajo, morate vedeti o nekaterih njihovih značilnostih.
Oblikovne značilnosti svetilk H4
Če želite razumeti, katere LED svetilke bodo pravilno delovale na avtomobilu s halogenskimi žarometi pod osnovo H4, morate dobro razumeti, kako natančno deluje takšen žaromet.
Žarometi za bazo H4 imajo samo en reflektor, ki deluje tako za "nizke" kot za "dolge" luči. Svetilka H4 ima vgrajeni dve svetleči nitki, en ali drug način pa se aktivira z vklopom prve ali druge žarilne nitke (ali obeh hkrati). Spreminjanje goriščne razdalje reflektorja zagotavlja njegovo delovanje v enem ali drugem načinu.
Ena glavnih težav, ki se pojavi pri vgradnji nestandardnih svetilk v žaromete, je nepravilna porazdelitev svetlobnega snopa in posledično zaslepitev nasproti vozečih voznikov.
Praviloma je to posledica dejstva, da lokacija svetlobnih virov v nestandardnih žarnicah ne ustreza njihovi lokaciji v standardnih halogenskih žarnicah H4. Le nekaj milimetrov odstopanja je že velika težava za nasproti vozeče voznike.
Tako bo ključna točka pri izbiri kakršnih koli nestandardnih žarnic za vgradnjo v žaromet z vtičnico H4 potreba po izbiri samo žarnic, v katerih so svetlobni viri nameščeni točno na istih mestih, kjer so nameščeni na standardnih halogenskih žarnicah H4 . V nasprotnem primeru žaromet ne bo deloval pravilno.
Katere vrste H4 LED svetilk obstajajo?
Ključni element, ki določa obliko in velikost LED svetilke, je sam vir svetlobe – LED. LED diode so kvadratne, pravokotne in cilindrične oblike, velikosti od delcev milimetra do nekaj milimetrov.
Vsaka LED ima svoj svetlobni tok. Doseganje potrebne količine svetlobe, ki jo proizvaja svetilka, je zagotovljeno s povečanjem števila LED v njej (do 20 kosov). Prav oblika in velikost LED diod ter njihovo število določata, kakšne velikosti in dimenzij bo sama žarnica.
Za zagotovitev pravilne porazdelitve svetlobnega toka včasih LED-sijalke H4 uporabljajo posebne zavese, ki blokirajo eno ali več diod (podobno biksenonskim žarnicam). Takšne zavese bistveno otežijo zasnovo svetilke in s tem njene stroške.
Prav tako na dimenzije žarnice (in njeno ceno) močno vpliva hladilni sistem svetilke. Za delovanje katere koli LED je potreben "gonilnik" - posebno mikrovezje, ki se med delovanjem opazno segreje. Da preprečite pregrevanje in okvaro gonilnika, je treba toploto odstraniti. Hladilni sistem je lahko pasiven ali aktiven.
Nekatere svetleče diode potrebujejo majhen čip, ki se ne segreje zelo, in za pravilno delovanje zadostuje pasivni hladilni sistem. Pasivni hladilni sistem je sestavljen iz velikega števila reber (bodisi fiksnih bodisi mehkih in ohlapno pritrjenih, ki so videti kot "sveženj" na dnu žarnice, imenovane tudi fleksibilni radiator).
Za druge LED diode, ki zahtevajo zmogljiv in zelo vroč "gonilnik", pasivni hladilni sistem ni dovolj. Za normalno delovanje svetilke s takšnimi diodami je v njeno zasnovo vgrajen poseben ventilator (hladilnik) - približno enako kot v računalnikih. Prisotnost hladilnika v svetilki bistveno oteži njegovo zasnovo, poveča njeno velikost in stroške.
Kako izbrati LED svetilke
Da bi razumeli, katere LED svetilke H4 so primerne za določen avto in katere ne, morate izpostaviti več meril, na katere morate najprej biti pozorni.
Prva stvar, ki jo morate ugotoviti, je lokacija LED diod v svetilki. V nekaterih LED žarnicah morda niso nameščene na istih mestih, kjer se nahajajo žarilne nitke standardne svetilke H4, kar bo povzročilo nepravilno porazdelitev svetlobnega toka v žarometu (žarometi bodo zaslepili nasproti vozeče ljudi).
Najlažji način, da ugotovite lokacijo LED, je, da prosite za ogled žarnice v trgovini, postavite standardno H4 žarnico na LED žarnico, ki jo nameravate kupiti, in pogledate "glave gor". Če lokacija diod in filamentov ne sovpada, je bolje zavrniti takšno žarnico.
Druga stvar, ki jo morate ugotoviti, je velikost same žarnice. Precejšnje število LED sijalk je veliko večjih od standardnih halogenskih sijalk H4. Vsak žaromet avtomobila ne more sprejeti velike žarnice. Pogosto so primeri, ko lastniki avtomobilov, da bi vgradili LED žarnice, izrežejo luknje v pokrovu zadnjega žarometa in jih nato zalepijo. Ni enostavno delo, zelo priporočljivo se mu je izogibati. Na žaromete je mogoče namestiti tudi posebne povečane zadnje pokrove, čeprav jih ni tako enostavno najti v prodaji.
Tretja stvar, ki si jo morate zapomniti, je barva in količina svetlobnega toka LED žarnice. Teoretično mora biti za izboljšanje osvetlitve svetlobni tok iz svetilke čim močnejši. Toda v praksi lahko tudi s pravilno nastavljenimi žarometi prevelik svetlobni tok povzroči težave nasproti vozečim avtomobilom. Če je svetlobe preveč, se začne "razpršiti" na vse strani.
V skladu s standardi svetlobni tok standardne halogenske žarnice H4 ne presega 1000 lumnov za kratke luči in ne več kot 1500 lumnov za dolge luči. Pri izbiri LED svetilke ne smete izbrati modelov s svetlobnim tokom več kot 1,5-krat večjim od "standardnega". Se pravi, 1500 lumnov za kratke in 2250 lumnov za dolge luči bo povsem dovolj.
Kar zadeva barvo svetlobnega toka, velja povedati, da najboljše pogoje za človeško oko za zaznavanje okolice ustvarja sončna svetloba. To pomeni, da lahko na dober sončen dan človek vidi vse najmanjše podrobnosti. Hkrati nobena druga razsvetljava - svetlo bela ali celo modrikasto-vijolična - ne zagotavlja več, da bo oseba videla enako dobro.
To pomeni, da je najboljša barva za osvetlitev dnevna bela (včasih z rumenkastim odtenkom). Pogosto lahko v prodaji najdete LED svetilke, ki svetijo s "toplo" svetlobo - to je barva osvetlitve, ki je najbolj primerna za zaznavanje s človeškim očesom. Pri izbiri svetilk za žaromete je najbolje iskati to barvo (ali samo belo).
Pri avtomobilskih žarnicah je barva svetlobnega toka običajno označena s temperaturo v stopinjah Kelvina. Najbolj optimalna barvna temperatura je običajno 4000K-6000K. Pri 4000K je barva svetlobnega toka najtoplejša, pri 6000K se barva svetlobnega toka približa dnevni svetlobi beli. V tem območju človeško oko čim bolj jasno zaznava okoliške predmete in prav to barvno temperaturo je najbolje izbrati pri nakupu LED svetilk.
Top 3 najboljše H4 LED žarnice
Vse LED svetilke H4, ki jih lahko najdete v prodaji, so razdeljene v tri kategorije - blagovne znamke (in zelo drage), nekoliko cenejše in izdelane na osnovi visokokakovostnih blagovnih znamk LED, pa tudi poceni potrošniško blago.
Danes je nekaj najboljših ponudb v prodaji mogoče šteti za svetilke znane evropske blagovne znamke Philips, pa tudi ameriške blagovne znamke CREE. Vendar pa je treba rezervirati, da lahko stroški teh svetilk presenetijo nepripravljenega kupca - začne se od 9 tisoč rubljev.
V prodaji lahko najdete tudi številne alternativne možnosti - izdelke pod neznanimi kitajskimi blagovnimi znamkami, vendar izdelane na osnovi LED diod Philips ali CREE. Omeniti velja tudi korejske razvijalce LED, njihovi izdelki v zadnjem času niso bili nič slabši od evropskih in ameriških. Takšne svetilke nimajo le sprejemljive cene, ampak se lahko pohvalijo tudi z visoko kakovostjo (čeprav ne vse, ampak le del).
Kar zadeva poceni potrošniško blago, namestitev takšnih svetilk v žaromete ne zagotavlja le nezadovoljstva nasproti vozečih voznikov, ampak lahko celo povzroči okvaro žarometa.
Med lastniki avtomobilov so najbolj priljubljene H4 LED svetilke:
X-LITE LED H4 G7
Zelo zanimive LED sijalke kitajskega proizvajalca, ki uporabljajo visokokakovostne evropske LED Philips Luxeon.
Svetilka je eden redkih kitajskih izdelkov, kjer se nameščanju LED diod namenja večja pozornost. Lokacija LED diod, odgovornih za "nizki" in "dolgi" žarek, najbolj natančno ponavlja lokacijo podobnih filamentov v halogenski žarnici, kar zagotavlja pravilno goriščno razdaljo in porazdelitev svetlobnega toka. Svetlobna moč svetilke je zahvaljujoč Philips Luxeon LED
Kitajci so navajeni označevati skupno moč svetlobnega toka svetilke, zato je treba številke na embalaži deliti s številom skupin LED - 16000/4 (2 skupini za "blizu", 2 skupini za "daleč") - dejanske vrednosti bodo samo 4000 lumnov.
Stroški takšnih svetilk so razumni, naročite jih lahko na Aliexpress >>>
NOČNO OKO H4
Še en zanimiv primerek kitajskega proizvajalca. Svetilka je sestavljena zelo kakovostno, razvijalci so uporabili korejske LED diode Seoul Y19, ki v ničemer niso slabše od izdelkov Philips.
Prejšnji model svetilke pod blagovno znamko Nighteye je bil precej povpraševan, predvsem zaradi natančne postavitve LED, zagotavljanja pravilnih meja svetlobnega toka in dolgotrajnega delovanja brez okvar. V novi generaciji so razvijalci ohranili vse prednosti svetilke, zato jo kupci obožujejo.
Proizvajalec označuje moč svetilke kot "skupno", zato je treba navedene številke deliti s številom skupin LED - 8000/4 (2 skupini za "blizu", 2 skupini za "daleč") - dejanske vrednosti bo samo 2000 lumnov. Povsem dovolj za dobro osvetlitev z žarometi pod H4 okovjem.
Tudi cena svetilke je zelo ugodna, naročite jo lahko na Aliexpress >>>
4POGON H4
Še en model H4 LED svetilk, po katerem je veliko povpraševanje zaradi nizkih stroškov in visoke moči, je model 4drive H4.
Precej dobro sestavljena svetilka, sestavljena na osnovi LED diod Philips. Njegova zasnova uporablja velike LED diode, ki zagotavljajo gost svetlobni tok dnevne bele barve. Moč svetlobnega toka je navedena za vsako svetilko, to pomeni, da "nizki" in "dolgi" žarki predstavljajo 3800 lumnov. Velika pozornost je bila namenjena postavitvi LED diod, tako da žarometi ne bodo zaslepili nasproti vozečih avtomobilov.
Model odlikuje velik aluminijast radiator in hladilnik - ventilator, ki poskrbi za dobro hlajenje krmilne elektronike.
Stroški svetilk so eni najnižjih in pri naročanju ni težav, saj se svetilke prodajajo v Rusiji. Svetilke lahko naročite s popustom (osnova je navedena po telefonu)
Ali se H4 LED žarnice lahko vgradijo v žaromete?
Upoštevati je treba, da je vgradnja LED žarnic v žaromete, namenjene halogenskim žarnicam, izrecno prepovedana. To izhaja iz "Seznama napak, zaradi katerih je prepovedano obratovanje vozila." Določba 3.1 določa:
Število, vrsta, barva, lokacija in način delovanja zunanjih svetlobnih naprav ne ustrezajo zahtevam konstrukcije vozila.
Kot kazen za namestitev svetlobnih naprav, ki niso v skladu s "Predpisi", je predviden odvzem pravic (3. del člena 12.5 Zakonika o upravnih prekrških):
Vožnja vozila ... ... ni v skladu z zahtevami temeljnih predpisov o dovoljenju vozil za obratovanje in dolžnostmi uradnih oseb za zagotavljanje varnosti v cestnem prometu.
Vključuje odvzem pravice do vožnje vozil za obdobje od šestih mesecev do enega leta z odvzemom navedenih naprav in pripomočkov.
Ali so prednosti vgradnje LED žarnic v “halogenske” žaromete večje od slabosti, ki bi lahko nastale zaradi morebitnih težav s prometno policijo, naj presodi vsak sam.
Svetilke lahko naročite s popustom (osnova je navedena po telefonu)