ไฟต่ำแบบ LED h4. ประเภทและภาพรวมของรุ่นหลอดไฟ LED h4 หลอดไฟ LED ไหนดีกว่ากัน?

เมื่อเร็ว ๆ นี้หลอดไฟที่แตกต่างกันมากขึ้นสำหรับการติดตั้งในเลนส์ปรากฏในตลาดภายในประเทศ อุปกรณ์เหล่านี้ผลิตทั้งในและต่างประเทศ หลอดไฟ LED เพิ่งเริ่มได้รับความนิยมในปัจจุบัน แต่ผู้ขับขี่รถยนต์จำนวนมากชอบหลอดไฟประเภท H4 อยู่แล้ว

[ซ่อน]

คำอธิบายของหลอดไฟ LED รถยนต์

LED ที่ปรับปรุงสีคืออะไร? เชื่อมต่อหลอดไฟต่ำและไฟสูงอย่างไร แผนภาพการเชื่อมต่อคืออะไร และควรเลือกหลอดไฟ LED ใด เพื่อให้ซีนอน H4 ทำงานได้ดีคุณต้องใช้อุปกรณ์คุณภาพสูงและตรวจสอบประสิทธิภาพอยู่เสมอ

ออกแบบ

เริ่มจากการออกแบบหลอดไฟ H4 สำหรับรถยนต์กันก่อน อุปกรณ์นี้มีหม้อน้ำอะลูมิเนียม อุปกรณ์ระบายอากาศอยู่ที่ส่วนท้าย รวมถึงไดโอดสองตัว - ไฟต่ำและไฟสูง ในการออกแบบซีนอน H4 นั้นคล้ายกับหลอดไฟฮาโลเจนมาก

เพื่อให้หลอดไฟไบซีนอน H4 ทำงานได้ตามปกติจะต้องติดตั้งเลนส์ด้วย ตัวเลือกที่ดีที่สุดในกรณีนี้คือซื้อไฟหน้าไฟสูงและต่ำแบบไดโอดที่ผลิตจากโรงงานซึ่งติดตั้งหม้อน้ำระบายความร้อนที่โรงงานแล้ว มิฉะนั้นหลอดไฟ H4 จะไม่สว่างตามที่คาดไว้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเป็นไฟสูง ผู้ที่ชื่นชอบรถของเรามักสังเกตในการรีวิวว่าปัญหามักอยู่ที่ไฟสูง pinout ของหลอดไฟ H4 นั้นแตกต่างโดยพื้นฐานจากหลอดฮาโลเจน

หลักการทำงาน

หลอดไฟรถยนต์ LED H4 ทำงานอย่างไร? ในโหมดการให้แสงระยะไกล เลนส์ทำงานบนหลักการของสปอตไลท์ทั่วไป นั่นคือเกลียวของหลอดไฟรถยนต์ H4 ซึ่งอยู่ที่จุดโฟกัสของตัวสะท้อนแสงแบบพาราโบลาเมื่อเปิดเครื่องจะเริ่มสร้างลำแสงขยายใหญ่ขึ้นที่เอาต์พุตซึ่งขนานกับพื้นผิวถนน พื้นผิวของส่วนประกอบสะท้อนแสงก็ใช้เพื่อจุดประสงค์นี้เช่นกัน

สำหรับโหมดการทำงานของไฟต่ำของหลอดไฟรถยนต์ H4 ในกรณีนี้อุปกรณ์จะใช้เกลียวที่สองซึ่งอยู่ด้านหน้าโฟกัสของเลนส์โดยตรง เกลียวนี้ถูกปิดด้านล่างด้วยตะแกรงขนาดเล็กที่มีรูปร่างพิเศษ ในกรณีนี้ H4 ซีนอนจะกรองฟลักซ์แสงบางส่วนออกระหว่างการทำงาน ส่งผลให้เกิดจุดพิเศษตามรูปร่างที่ต้องการ ในโหมดการทำงานของหลอดไฟนี้ จะใช้ส่วนบนของตัวสะท้อนแสง ในขณะที่กระแส H4 นั้นพุ่งลงเล็กน้อย ฟลักซ์ส่องสว่างควรตกกระทบพื้นผิวถนนด้านหน้ารถในระยะประมาณ 50 เมตร (ผู้เขียนวิดีโอ: Igor Shurar)

H4 xenon สลับอย่างไร? หลักการสลับคือหลอดไฟของอุปกรณ์จะเคลื่อนที่จากตำแหน่งหนึ่งไปอีกตำแหน่งหนึ่ง ซึ่งแตกต่างจากหลอดฮาโลเจนที่คอยล์ไส้หลอดทำงานสลับกัน Xenon H4 ติดตั้งชิปไฟต่ำซึ่งใช้งานได้ตลอดเวลา และชิปไฟสูงเชื่อมต่อกับชิปเหล่านี้

ข้อดี

ดังนั้นข้อดีของซีนอน H4 คืออะไร:

1. ใช้พลังงานน้อยลงอย่างมาก ซึ่งโดยทั่วไปจะช่วยลดภาระบนเครือข่ายออนบอร์ดของยานพาหนะ
2. อายุการใช้งานค่อนข้างยาวนานอย่างน้อย 50,000 ชั่วโมง
3. เมื่อเปรียบเทียบกับฮาโลเจนแล้ว ซีนอน H4 จะมีความน่าเชื่อถือมากกว่าเมื่อสัมผัสกับการสั่นสะเทือนและการกระแทกเนื่องจากไม่มีไส้หลอด
4. ฟลักซ์ส่องสว่างของซีนอนดังกล่าวมีขนาดค่อนข้างใหญ่ ตั้งแต่ 1,800 ถึง 3,600 ลูเมน
5. สีของแสงที่น่าพึงพอใจยิ่งขึ้นคือสีขาวหรือสีน้ำเงิน

หลอดไฟ LED ไหนดีกว่ากัน?

โคมไฟใดที่สามารถเพิ่มฟลักซ์ส่องสว่างได้ดีกว่า? ด้านล่างนี้คือการจัดอันดับตัวเลือกหลอดไฟที่เหมาะสมที่สุดสำหรับการติดตั้งในเลนส์

ตัวเลือกที่ 1

ตัวเลือกที่ผลิตในจีนนี้เป็นหนึ่งในตัวเลือกที่ประหยัดงบประมาณที่สุด การออกแบบอุปกรณ์ดังกล่าวใช้ไดโอด 3 ตัวกำลังขององค์ประกอบอยู่ระหว่าง 20 ถึง 30 วัตต์ ซีนอน H4 นี้ใช้พลังงานจากไดรเวอร์ภายนอก และด้วยตัวเรือนอะลูมิเนียม ความร้อนจึงถูกส่งไปยังหม้อน้ำทำความเย็น ในส่วนของพัดลมนั้นทำงานค่อนข้างเงียบ

ตามที่แสดงในทางปฏิบัติมักจะไม่มีปัญหาในการติดตั้งอุปกรณ์ดังกล่าว แต่ในบางกรณีคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดไม่ต้องการรับรู้เลนส์ดังกล่าว ปัญหานี้สามารถแก้ไขได้โดยการติดตั้งสิ่งที่เรียกว่าตัวต้านทานผสมเพิ่มเติม

เพื่อให้แสงสว่างแบบลำแสงต่ำ มีการใช้ชิปสองตัวติดตั้งข้ามแกนของมันเอง เมื่อคนขับเปิดไฟสูง ชิปอีกตัวที่ติดตั้งอยู่ที่จุดโฟกัสของอุปกรณ์สะท้อนแสงจะทำงาน ในความเป็นจริง หลอดไฟดังกล่าวใช้เฉพาะส่วนบนของตัวสะท้อนแสงเพื่อให้แสงสว่างในระยะไกล ดังที่แสดงโดยการทดสอบหลอดไฟรถยนต์ที่มีประสิทธิภาพการส่องสว่างที่เพิ่มขึ้น H4 ตัวเลือกนี้ให้แสงน้อยแบบกระจายโดยให้แสงสว่างบนถนนอย่างเหมาะสมที่สุดในระยะสิบห้าเมตรเท่านั้น

ในส่วนของคุณภาพก็ถือว่าปานกลางถึงขั้นบอกว่าไม่น่าพอใจเลยด้วยซ้ำ หลอดไฟเหล่านี้มีราคาสูงถึง 40 เหรียญ หากคุณต้องการได้รับแสงสว่างบนถนนที่ดีควรหลีกเลี่ยงอุปกรณ์ประเภทนี้

ตัวเลือกที่ 2

ราคาของตัวเลือกนี้อยู่ที่ประมาณ 50-55 ดอลลาร์ หลอดไฟมีไดรเวอร์และระบบทำความเย็นในตัว เมื่อเครื่องยนต์กำลังทำงาน คุณจะได้ยินเสียงฮัมจากการทำงานของพัดลม แม้ว่าคุณจะอยู่นอกรถก็ตาม ตามที่แสดงในทางปฏิบัติ บางครั้งอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์จากคนขับอาจรบกวนการทำงานของวิทยุได้ สำหรับการออกแบบ โดยทั่วไปตัวเลือกนี้จะคล้ายกับการออกแบบที่อธิบายไว้ข้างต้น แต่มีนวัตกรรมบางอย่าง โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ในกรณีนี้จะใช้ชิปตัวที่สี่เพื่อให้แน่ใจว่าได้รับแสงสว่างในระยะไกลที่ดี มีการติดตั้งอุปกรณ์สะท้อนแสงไว้ข้างไดโอดทั้งด้านบนและด้านล่าง ซึ่งช่วยให้สามารถใช้ฟลักซ์ส่องสว่างจากหลอดไฟได้ 100%

แม้ว่าไดโอดจะอยู่ในบรรทัดเดียวกัน แต่ก็ไม่ได้ติดตั้งบนแกนเดียวกัน แต่แม้ว่าจะเลื่อนลงหรือขึ้นเล็กน้อยก็ตาม สำหรับไฟต่ำนั้นไม่ได้อยู่ตามแนวแกน แต่อยู่ตรงข้าม แน่นอนว่าสิ่งนี้ส่งผลต่อการโฟกัสของแสงจากด้านลบในท้ายที่สุด - เมื่อเปิดไฟต่ำชิปเพียงสองตัวเท่านั้นที่ทำงานเมื่อเปิดไฟท้ายชิปอีกสองตัวจะทำงาน ที่จริงแล้วนี่ไม่ใช่แสงระยะไกล แต่เป็นแสงใกล้ + ไกล

ตัวเลือกที่ 3

รูปแบบแนวตั้งของ LED ของตัวอย่างนี้เสริมด้วยหน้าจอพิเศษสำหรับไฟต่ำ ราคาสำหรับชุดหลอดไฟดังกล่าวอยู่ที่ประมาณ 50 เหรียญสหรัฐ ควรสังเกตว่าชุดนี้เสริมด้วยตัวกรองแสงในรูปแบบของปลอกซึ่งส่งผลให้คุณสามารถลดอุณหภูมิสีได้นั่นคือทำให้เป็นสีเหลือง หลอดไฟของตัวอย่างนี้สร้างขึ้นจากไดโอดสี่ตัวและกินไฟ 40 วัตต์ควรผลิตลูเมนประมาณ 4,500 ลูเมนที่ผู้ผลิตประกาศไว้ แต่แน่นอนว่าสิ่งนี้ไม่เป็นความจริง

เช่นเดียวกับตัวเลือกที่อธิบายไว้ข้างต้น เมื่อเปิดไฟสูง ไฟที่สองจะทำงาน เพื่อเสริมการส่องสว่างของไฟสูงใกล้ ด้วยการมีหน้าจอพิเศษทำให้มองเห็นขอบเขตของแสงและเงาได้ดีขึ้น - อย่างน้อยก็อยู่ที่นั่นซึ่งแตกต่างจากตัวเลือกที่อธิบายไว้ข้างต้น ในทางปฏิบัติ ด้านขวาจะไม่สว่างเท่าที่เราต้องการ แต่ความสว่างของซีนอนดังกล่าวจะสูงกว่ามากเมื่อเทียบกับหลอดฮาโลเจน

ตัวเลือกที่ 4

ซีนอน H4 ที่ผลิตในจีนนี้มีความแตกต่างโดยพื้นฐานจากตัวอย่างที่อธิบายไว้ข้างต้น การออกแบบหลอดไฟประกอบด้วยไดโอดขนาดเล็ก 16 ตัวที่อยู่ตามแนวแกนแสง หลักการสลับจะคล้ายกับอุปกรณ์ที่มีขดลวดฟิลาเมนท์ - กลุ่มขององค์ประกอบ LED ทำงานแยกกัน และจะเปิดสวิตช์เพื่อให้แสงสว่างจากลำแสงต่ำและสูง

ไดโอดที่รับผิดชอบการทำงานของไฟต่ำถูกปิดด้วยหน้าจอ ค่าใช้จ่ายของตัวอย่างดังกล่าวจะอยู่ที่ประมาณ 65 เหรียญสหรัฐหากสั่งซื้อโดยตรงจากประเทศจีน หากคุณตัดสินใจซื้อชุดในร้านค้าในพื้นที่ ให้เพิ่มอีก 15-20 ดอลลาร์จากราคา

หลักการระบายความร้อนของอุปกรณ์เป็นแบบพาสซีฟ เนื่องจากใช้พลังงานต่ำ ไม่มีพัดลม ซึ่งหมายความว่าอุปกรณ์จะไม่ทำงานล้มเหลวหากพัง แต่ผลที่ได้คือ เงื่อนไขที่เข้มงวดมากขึ้นจะถูกนำไปใช้กับการระบายความร้อนของหม้อน้ำ หลอดไฟส่องสว่างได้ดีทั้งในสภาพแสงต่ำและไฟสูง โดยแท้จริงแล้วระดับความสว่างอยู่ที่ต่ำกว่า 3 พันลูเมนเท่านั้น เมื่อทำงานในโหมดไฟต่ำ ไดโอดจะสร้างลำแสงที่มีขอบเขตด้านบนที่ชัดเจน โดยทั่วไปอาจเป็นที่ถกเถียงกันอยู่ว่าตัวเลือกนี้เหมาะสมที่สุดทั้งในด้านเทคโนโลยีเช่นเดียวกับเทคโนโลยีเชิงสร้างสรรค์

วิดีโอ “การทดสอบหลอดไฟประเภท H4”

การทดสอบภาคปฏิบัติของหลอดไฟ LED สำหรับรถยนต์แสดงอยู่ในวิดีโอ (ผู้เขียนวิดีโอคือการทดสอบ Test Lab Avtolamp)

หลอดไฟไดโอด H4 ติดตั้งอยู่ในไฟหน้า คุณสมบัติหลักของโคมไฟดังกล่าวคือเหมาะสำหรับแสงทั้งระยะไกลและใกล้ในเวลาเดียวกัน
มีหลอดไฟ h4 ให้เลือกมากมายในท้องตลาด คุณสามารถเลือกได้เกือบทุกชนิด สิ่งสำคัญคือมีฐานที่เหมาะสม และในบรรดาบทวิจารณ์คุณจะพบทั้งเชิงบวกและเชิงลบ มาดูกันว่าหลอดไดโอด h4 ทำงานอย่างไร อะไรคือความแตกต่าง วิธีการติดตั้งและใช้งานอย่างถูกต้อง

หลอดไฟ LED H4 สามารถหรี่และสว่างกว่าหลอดไฟฮาโลเจนและซีนอนได้ ไฟแสดงสถานะนี้ขึ้นอยู่กับประเภทของไฟ LED และกำลังไฟของหลอดไฟ สินค้าคุณภาพสูงสุด ได้แก่ epistar, samsung และ cree โดดเด่นด้วยประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยม การรับประกัน และความสว่าง

เพื่อการทำงานคุณภาพสูง หลอดไฟ LED N4 ต้องมีฐานที่เหมาะสมสำหรับจ่ายไฟ หากพารามิเตอร์ไม่สอดคล้องกันการติดตั้งหลอดไฟดังกล่าวก็ไม่มีประโยชน์ สำหรับ h4 ตัวบ่งชี้ต่อไปนี้เหมาะสม: 1650 สำหรับไฟสูงและ 1,000 สำหรับไฟต่ำ

หลอดไดโอด h4 - คุณสมบัติ

หลอดไฟเหล่านี้รวม LED กำลังสูงสองดวงเข้าด้วยกัน ไฟ LED สำหรับไฟต่ำจะอยู่ที่ด้านบน และสำหรับไฟสูงจะอยู่ที่ด้านล่าง ขนาดของไฟ LED มีความสำคัญ ไม่ว่าจะดูแปลกแค่ไหน ไดโอดยิ่งเล็กก็ยิ่งดี ไฟหน้าได้รับการออกแบบเบื้องต้นตามเกลียวของหลอดฮาโลเจน ดังนั้นไดโอดควรมีขนาดใกล้เคียงกัน

หลอดไฟไดโอด H4 – ราคา

มีโคมไฟหลากหลายประเภทในท้องตลาด อุตสาหกรรมของจีนผลิตสินค้าจำนวนมากอย่างขยันขันแข็ง คุณสามารถค้นหาหลอดไฟ h4 ได้ในราคา 1,000 รูเบิลและ 5,000 รูเบิล
ใส่ใจกับคุณสมบัติให้ดี! มักระบุไม่ถูกต้องหรือไม่ถูกต้องทั้งหมด
พารามิเตอร์ที่จำเป็นสำหรับการทำงาน:
ความสว่างของไฟสูง – 1,500 ลูเมน
ความสว่างของไฟต่ำ - 1,000 ลูเมน
กำลังไฟ – 17 วัตต์
การมีหม้อน้ำพร้อมระบบระบายความร้อน
ประสิทธิภาพของหลอดไฟควรอยู่ที่ประมาณ 100 ลูเมนต่อวัตต์

หลอดไดโอด h4 – ความสว่าง

ส่วนใหญ่แล้วความสว่างในร้านค้าจะถูกระบุแบบสุ่ม ส่วนใหญ่แล้วพวกเขาจะบอกคุณถึงความสว่างรวมของทั้งไฟต่ำและไฟสูง ตัวอย่างเช่น 3000, 3800, 4500 ลูเมนไม่ใช่ความสว่างของไฟสูง แต่สำหรับ LED ทั้งสองดวง
ความสว่างที่สูงกว่า 2,500 นั้นไม่สมจริง
ตรวจสอบให้แน่ใจว่าสิ่งที่คุณซื้อไม่ใช่ของปลอมจากจีน ตามกฎแล้วอะนาล็อกของจีนที่มีชื่อคล้ายกันนั้นมีขนาดใหญ่กว่ามาก

หลอดไฟรถยนต์ LED H4 - อุปกรณ์

หลอดไฟประกอบด้วยส่วนต่างๆ ดังต่อไปนี้:
ไดโอดสองตัว (สำหรับไฟต่ำและไฟสูง)
พัดลม (อยู่ท้ายสุด)
หม้อน้ำอลูมิเนียม.

ในลักษณะที่ปรากฏจะมีลักษณะคล้ายกับหลอดฮาโลเจน แต่ไฟหน้าสำหรับหลอดฮาโลเจนมักไม่ได้ออกแบบมาสำหรับ LED สาเหตุก็คือพื้นที่เกลียวในหลอดฮาโลเจนมีขนาดเล็กกว่า LED มาก เพื่อให้หลอดไฟ LED ทำงานได้อย่างถูกต้อง จำเป็นต้องมีเลนส์

ข้อดีของไฟหน้า LED h4

พวกเขาได้รับความนิยมด้วยเหตุผล มีสาเหตุหลายประการสำหรับเรื่องนี้ มาตั้งชื่อหลักกัน:
พวกเขาใช้ไฟฟ้าเพียงเล็กน้อย ซึ่งจะช่วยประหยัดเงินของคุณได้อย่างมากและสร้างแรงดันไฟฟ้าในระบบไฟฟ้าของเครื่องน้อยลงมาก
พวกเขาทำงานมาเป็นเวลานาน LED มีอายุการใช้งานนานกว่า LED แบบฮาโลเจนหรือซีนอนมาก ผู้ผลิตเสนอราคาตัวเลขสูงสุด 50,000 ชั่วโมง แม้ว่าตัวเลขเหล่านี้จะพูดเกินจริงถึงสามครั้ง แต่ก็ยังเกินอะนาล็อก
ความต้านทานสูงต่ออิทธิพลภายนอก ไฟ LED ไม่กลัวความชื้นและฝุ่น นอกจากนี้ยังสามารถทนต่อแรงสั่นสะเทือน การกระแทก ฯลฯ ขนาดใหญ่ได้อย่างง่ายดาย เหตุผลก็คือพวกมันไม่มีไส้หลอด
ฟลักซ์ส่องสว่างมีขนาดค่อนข้างใหญ่ ฟลักซ์การส่องสว่างของหลอด LED ที่ประกาศไว้คือ 1800 – 3600 ลูเมน
อุณหภูมิสีสวย. ไฟ LED สำหรับไฟหน้า h4 เป็นไฟที่ปล่อยแสงสีขาว มันสะดวกสบายที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้สำหรับสายตามนุษย์
เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม โคมไฟเหล่านี้ไม่มีสารอันตรายใดๆ เช่น ปรอท แม้ว่าหลอดไฟจะเสียหายแต่ก็ไม่เป็นอันตรายต่อสุขภาพของคุณ
แสงของหลอดไฟ LED ไม่ทำให้ตาพร่า นี่เป็นข้อดีอย่างมาก เพราะถ้าคุณตาบอดใครสักคนที่เข้ามาหาคุณ คุณเสี่ยงที่จะเกิดอุบัติเหตุ
สว่างขึ้นอย่างรวดเร็ว ได้อย่างแม่นยำมากขึ้นทันที ต่างจากอะนาล็อกตรงที่ LED ไม่ต้องการเวลาในการส่องสว่าง แต่จะสว่างขึ้นทันที

บรรทัดล่าง

เมื่อพิจารณาถึงประเด็นหลักในการใช้งานหลอดไฟ LED h4 สำหรับรถยนต์แล้วเราสามารถสรุปได้ดังต่อไปนี้:
มีข้อได้เปรียบที่ไม่อาจปฏิเสธได้หลายประการ (อายุการใช้งานยาวนาน แสงสีขาวบริสุทธิ์ ความประหยัด ฯลฯ)
เมื่อเลือกคุณต้องตรวจสอบอย่างรอบคอบว่าคุณไม่ได้ขายของปลอม
เมื่อเชื่อมต่อคุณต้องตรวจสอบว่าพารามิเตอร์ทั้งหมดของรถยนต์และไฟ LED ตรงกันเพื่อให้ทำงานตามที่คาดไว้

ฉันคิดมานานแล้วเกี่ยวกับการซื้อไฟ LED สำหรับไฟหน้า แต่ทุกสิ่งที่ฉันเจอก่อนหน้านี้ช่างน่าหดหู่ใจ - แฟน ๆ งี่เง่าและไฟ LED จีนที่ไม่ระบุชื่อ... แล้วในฤดูร้อนปี 2559 ฉันก็เจอสิ่งนี้

โคมไฟเหล่านี้เป็นสำเนาภาษาจีนเป็นหลักและชาวจีนยังแก้ไขข้อต่อของฟิลิปส์อีกด้วย ทำไมต้องโคมไฟเหล่านี้? และเมื่อพิจารณาจากปัจจัยหลายประการรวมกัน: หลอดไฟได้รับการออกแบบมาอย่างดี ไดรเวอร์และหลอดไฟสามารถถอดออกได้ และในทางทฤษฎีแล้วสามารถซ่อมแซมได้ การออกแบบใช้ Lumileds Luxeon ZES LED ระดับบนสุด รูปทรงของ LED และตัวสะท้อนแสงใกล้เคียงกับฮาโลเจนมาตรฐานมากที่สุด มีตัวขับกำลังอยู่และผลิตเป็นหน่วยแยกต่างหาก การระบายความร้อนของหลอดไฟเป็นแบบพาสซีฟในรูปแบบ ของสายพานทองแดงที่ยืดหยุ่นได้ในพื้นที่ที่เหมาะสมทำให้คุณสามารถถอดหม้อน้ำในตัวเรือนไฟหน้าแล้วดึงออกมาโดยตัดช่องในปลั๊กยาง คุณสมบัติการออกแบบเหล่านี้ รวมถึงการไม่มีพัดลม ทำให้สามารถสรุปได้ว่าหลอดไฟ LED รุ่นนี้สามารถส่องสว่างได้อย่างถูกต้อง สว่าง และใช้งานได้ยาวนานอยู่แล้ว

ดังนั้นผลิตภัณฑ์จึงจัดส่งในกล่องกระดาษแข็งแข็งซึ่งภายในเซลล์โฟมโพลีสไตรีนมีโคมไฟและไดรเวอร์ ดังนั้นแม้จะมีความพยายามทั้งหมดของ Russian Post ที่ปรากฏบนกล่อง แต่สิ่งที่อยู่ภายในก็ไม่เสียหายเลย

สินค้าถูกซื้อด้วยเงินของฉันเอง

นี่ไงที่รักของฉัน...

เราคุ้นเคยกับไฟ LED อยู่แล้ว แต่ที่นี่สว่างกว่า 2-3 เท่า เห็นได้ชัดว่ากระแสไฟในการทำงานลดลงอย่างมากดังนั้นด้วยหม้อน้ำขนาดเล็กเช่นนี้จึงร้อนขึ้นภายในขอบเขตที่เหมาะสม บางที LED ที่นี่อาจเป็น Luxeon ZES ของรุ่นแรก

อย่างที่คุณเห็น รูปทรงของแหล่งกำเนิดแสงนั้นใกล้เคียงกับเส้นใยของหลอดฮาโลเจนมากที่สุด

โคมไฟได้รับการติดตั้งค่อนข้างง่าย หากคุณเปลี่ยนหลอดไฟธรรมดาโดยไม่มีปัญหาใดๆ คุณก็ไม่มีปัญหากับสิ่งเหล่านี้เช่นกัน แม้ว่าหากคุณต้องการวางส่วนประกอบทั้งหมดไว้ภายในไฟหน้า การถอดไฟหน้าทั้งหมดจะง่ายกว่า นั่นคือสิ่งที่ฉันทำ จากมุมมองของสภาวะความร้อนนี่ไม่ใช่ตัวเลือกที่ดีที่สุด แต่ไม่จำเป็นต้องเจาะรูเพิ่มเติมในไฟหน้า แต่ยังคงเป็นมาตรฐานโดยสมบูรณ์และหากจำเป็น (เช่นสำหรับการบำรุงรักษา) หลอดไฟจะเปลี่ยนเป็น ฮาโลเจนมาตรฐานภายใน 5 นาที โดยทั่วไปฉันวัดอุณหภูมิหลังจากใช้งานไป 30 นาที - +125C บน LED, 50-60C บนหม้อน้ำ รัฐผู้ผลิต การทำงานอุณหภูมิ LED สูงถึง +135C ดังนั้นฉันจึงพบว่าโหมดนี้น่าพอใจ

คำแนะนำสำหรับโคมไฟ

ฉันต้องการสร้างความมั่นใจให้กับคนหวาดระแวงทันที - โคมไฟทำงานในรูปแบบนี้ทุกวันตั้งแต่เดือนกันยายน 2559 และไม่มีปัญหากับพวกเขา และตามความคิดเห็นของลูกค้าไม่มีความล้มเหลวในทางปฏิบัติ

ขอบเขตแสงเงาและโหมดการทำงานในระยะใกล้สามารถดูได้ในวิดีโอด้านล่าง

ที่นี่คุณต้องจำไว้ว่าไฟหน้าซ้ายเป็นของเดิมอายุ 10 ปี และไฟหน้าขวาเป็นของเส็งเคร็งที่ไม่ใช่ของเดิม แต่เป็นของใหม่ ดังนั้นความสว่างและรูปทรงของไฟหน้าจึงแตกต่างกันเล็กน้อย

วิดีโอสั้นสาธิตการทำงานของหลอดไฟบนท้องถนน

โคมไฟส่องสว่างอย่างสวยงาม แน่นอนว่าพวกมันอยู่ไกลจากซีนอนที่มีเลนส์ที่ดี แต่ก็อยู่ไกลกว่าฮาโลเจนธรรมดาเช่นกัน เมื่อเปรียบเทียบกับ Osram NightBreaker Unlimited หลอดไฟจะส่องสว่างน้อยกว่าในโซนใกล้ที่กันชน แต่จะเห็นได้ชัดเจนกว่าในโซนไกล ผลลัพธ์ที่ได้คือแสงสว่างที่สม่ำเสมอมากขึ้น ช่วยเพิ่มทัศนวิสัย โดยไม่มีจุดสว่างที่ด้านหน้ากันชน

ลองค้นหาข้อบกพร่องตามเงื่อนไข

1. หิมะ/น้ำแข็งบนไฟหน้าไม่ละลาย ก่อนหน้านี้คุณเปิดเพื่อนบ้านและหลังจากนั้นไม่กี่นาทีทุกอย่างก็ละลายไป ตอนนี้ฉันต้องทำความสะอาดเป็นประจำ

2. คุณไม่สามารถเปิดไดโอดสูงและต่ำพร้อมกันได้แม้จะเป็นเวลาสองสามวินาทีก็ตาม รถมีฟังก์ชั่นดังกล่าวและทำงานได้ดีกับไฟฮาโลเจน แต่ที่นี่คนขับจะเปิดไฟต่ำหรือไฟสูงไดโอด แต่ไม่ใช่ทั้งสองกลุ่มพร้อมกัน

3. 6500K - แม้ว่าไดโอดจะไม่เป็นสีน้ำเงิน แต่แสงภายใต้แสงไฟในเมืองเทียมนั้นไม่ได้ตัดกันมากนัก ไม่ค่อยดีนักบนยางมะตอยเปียก อย่างไรก็ตามเกือบทุกอย่างในนั้นไม่ค่อยดีนัก

4. ความไม่สม่ำเสมอของการส่องสว่างที่มากขึ้นเมื่อเปรียบเทียบกับฮาโลเจน - บนพื้นผิวที่มีการส่องสว่างหากคุณมองใกล้ ๆ คุณจะเห็นช่องว่างระหว่าง LED และ LED เองเป็นต้น

5. อย่างเป็นทางการ หลอดไฟเหล่านี้ไม่ใช่แหล่งกำเนิดแสงที่เหมาะสมสำหรับไฟหน้าฮาโลเจน และตามทฤษฎีแล้ว คุณอาจถูกเรียกเก็บเงินภายใต้บทความ "สำหรับซีนอนฟาร์มรวม" แม้ว่าในทางปฏิบัติ หลอดไฟ LED ที่ใช้งานได้จะดูปกติอย่างสมบูรณ์ โดยมี STG และ Daws และหากสิ่งเหล่านั้นกระตุ้นผู้ตรวจตำรวจจราจร ก็จะถามก็ต่อเมื่อพวกเขาถามคำถามเท่านั้น - เหตุใดจึงส่องสว่างได้ดีนัก และฉันสามารถซื้อสิ่งนี้ได้ที่ไหน?

6. ราคาค่อนข้างแพง ด้วยเงินจำนวนนี้คุณสามารถซื้อ Osram NightBreaker Laser หรือ Unlimited สองชุดและขี่อย่างเงียบ ๆ เป็นเวลา 3-4 ปี และสำหรับผู้ใช้ที่ไม่ต้องการมาก หลอดไฟมาตรฐานมีราคา 150 รูเบิลต่อชิ้น เพียงพอตลอดอายุการใช้งานของรถ แม้ว่าหลอดไดโอดจะมีอายุการใช้งาน 3-4 ปี แต่เมื่อถึงเวลานั้นหลอดก็จะล้าสมัยไปแล้วเพราะจะมี LED ใหม่ - เล็กกว่า, ดีกว่า, สว่างกว่า, ประหยัดพลังงานมากกว่า ดังนั้นการประหยัดเนื่องจากทรัพยากรขนาดใหญ่จึงเป็นเพียงในทางทฤษฎีและโบรชัวร์โฆษณาเท่านั้น เราต้องเข้าใจอย่างชัดเจนว่าตะเกียงเหล่านี้จะไม่มีวันจ่ายเงินให้กับตนเอง แต่มันก็คุ้มค่า - ฉันติดตั้งแทน Osram NightBreaker Unlimited และไม่เสียใจแม้แต่วินาทีเดียว... ทำไม? คือผมยังไม่เจอคนที่พอใจกับไฟหน้าของหลอดไฟ H4 เลย ไฟหน้ามีหลอดไฟเพียงดวงเดียวและไฟต่ำหรือไฟสูงก็สามารถทำงานได้พร้อมกัน ส่งผลให้ไฟสูงได้เกรด C และไฟต่ำพอใช้ได้ ในเลนส์ที่แยกจากกัน คุณสามารถเปิดทั้งลำแสงใกล้และไกลพร้อมกันได้ แต่ตัวเลือกเดียวที่จะได้แสงที่เหมาะสมคือหลอดฮาโลเจน "เสริม" หรือหลอด LED ประเภทนี้

หลอดไฟ LED H4 ใช้ในระบบไฟหน้าสองดวงโดยมีวัตถุประสงค์หลักคือไฟหน้ารถยนต์ การออกแบบให้ไดโอดทำหน้าที่ต่างๆ ด้วยเหตุนี้หลอดไฟ LED ในการออกแบบนี้จึงถูกนำมาใช้เมื่อจัดไฟต่ำและไฟสูง คุณสามารถทำการทดสอบองค์ประกอบแสงต่าง ๆ ของคุณเองหรือใช้ข้อมูลที่พิสูจน์แล้วเกี่ยวกับการทำงานของหลอดไฟรถยนต์ประเภทหลัก

การออกแบบและหลักการทำงาน

นอกเหนือจากองค์ประกอบเปล่งแสงจำนวนหนึ่งแล้ว การออกแบบยังมีระบบระบายความร้อน: หม้อน้ำ + พัดลม รวมถึงฐาน H4 ส่งผลให้หลอดไฟหน้า LED H4 มีขนาดค่อนข้างใหญ่

สิ่งสำคัญในการเลือกหลอดไฟคือขนาดที่สอดคล้องกับขนาดของหลอดฮาโลเจน

แต่สิ่งสำคัญคือขนาดของมันสอดคล้องกับขนาดของฮาโลเจน ไดโอดมีตำแหน่งแตกต่างจากเส้นใยในฮาโลเจน ซึ่งให้เอฟเฟกต์แสงที่แตกต่างกันเล็กน้อย

หลักการทำงานของหลอดไฟหน้า LED คือการรับพลังงานแสงโดยการแปลงค่าเทียบเท่าทางไฟฟ้า เมื่อเปิดไฟสูง องค์ประกอบการเปล่งแสงทั้งหมดที่มีในการออกแบบจะถูกนำมาใช้

สำหรับไฟต่ำ จะใช้ไฟ LED เพียงบางส่วนเท่านั้น ดังนั้นพื้นที่หลักในการใช้งานของไฟหน้า LED H4 คือการจัดระบบไฟส่องสว่างรถยนต์โดยเฉพาะไฟต่ำและไฟสูง

หากต้องการติดตั้งแทนฮาโลเจน สิ่งสำคัญคือต้องเลือกขนาดของแหล่งกำเนิดแสงให้แม่นยำที่สุด แต่ปัจจุบันมีระบบแสงที่ออกแบบมาสำหรับหลอด LED โดยเฉพาะ

ประเภทลักษณะทางเทคนิค

ความแตกต่างที่สำคัญระหว่างแหล่งกำเนิดแสงของไฟหน้า LED ประเภท H4 คือ รูปร่างของผลิตภัณฑ์ ประเภทขององค์ประกอบเปล่งแสง จำนวนและตำแหน่ง รวมถึงประเภทของระบบระบายความร้อน สำหรับพารามิเตอร์สุดท้ายเหล่านี้มีหลอดไฟที่มีระบบกำจัดความร้อนแบบแอคทีฟและพาสซีฟ

รุ่นจีน G9X 2015 หม้อน้ำแบบพาสซีฟพร้อมองค์ประกอบริบบิ้นที่ยืดหยุ่น

ความแตกต่างระหว่างพวกเขาคือการมีแฟน รูปทรงของไฟหน้า LED H4 อาจแตกต่างกัน: มีขอบ 2-3-4 ซึ่งกำหนดวิธีจัดเรียงไดโอด มีผลิตภัณฑ์แบนและทรงกระบอก ในแต่ละกรณี องค์ประกอบเปล่งแสงจะถูกจัดเรียงแตกต่างกัน ซึ่งขึ้นอยู่กับจำนวนและขนาด

รุ่นที่มีการระบายความร้อนด้วยหม้อน้ำแบบแอคทีฟ: ทำให้สามารถใช้ไฟ LED ที่ทรงพลังเพื่อส่องสว่างถนนได้

อย่างไรก็ตาม การทดสอบแสดงให้เห็นว่าตัวเลือกการออกแบบทั้งหมดสำหรับแหล่งกำเนิดแสงดังกล่าวไม่ได้มีประสิทธิภาพเท่ากันทั้งหมด โคมไฟที่ใกล้เคียงกับแสงจริงมากที่สุด ซึ่งมีขอบเขตแสงใกล้เคียงกับ "ฮาโลเจน" คือหลอดไฟที่ติดตั้งชิปในลักษณะเดียวกับเส้นใยในหลอดฮาโลเจน

บริษัท CREE ผลิต LED กำลังสูงห้าซีรีส์ ซึ่งมีการออกแบบและประเภทของคริสตัลที่แตกต่างกันที่ใช้: XR-C, XR-E, XP-C, XP-E และ MC-E

นอกจากนี้ในบางรุ่นมีการติดตั้งม่านที่เรียกว่าม่านไว้ที่ไดโอดตัวใดตัวหนึ่งซึ่งเมื่อเปิดไฟต่ำจะสร้างเส้นขอบแสงของรูปร่างที่ต้องการขึ้นมา

จำนวนองค์ประกอบเปล่งแสงอาจแตกต่างกัน: ตั้งแต่ 2 ถึง 18 ชิ้นและมักจะแสดงประเภทด้วยตัวเลือกต่อไปนี้: SMD 2323, SMD 5050, CREE (พร้อมพารามิเตอร์ที่แตกต่างกัน) กำลังไฟแตกต่างกันไปตั้งแต่ 4 W ถึง 50 W ซึ่งกำหนดโดยประเภทของไดโอดที่ใช้ในหลอดไฟหน้า LED H4 และระบบทำความเย็น ชิปที่ทรงพลังยิ่งขึ้นและการระบายอากาศแบบบังคับไม่เพียงเพิ่มระดับของภาระที่สร้างขึ้น แต่ยังรวมถึงต้นทุนของผลิตภัณฑ์ดังกล่าวด้วย

นอกจากค่าพลังงานแล้ว องค์ประกอบแสงสว่างในการออกแบบนี้ยังมีลักษณะเฉพาะด้วยพารามิเตอร์อื่น ๆ:

• แหล่งจ่ายไฟ (12/24 โวลต์);
• ฟลักซ์ส่องสว่าง: เพียงพอสำหรับไฟต่ำคือ 1,000 ลิตร สำหรับไฟสูง - 1,500 ลิตร นอกจากนี้ หลอดไฟ LEDไฟหน้า H4 สามารถให้ความเข้มของรังสีที่สูงกว่ามาก
• ประเภทของไดโอดโดยปกติแล้วผู้ผลิตจะระบุยี่ห้อ CREE, SMD ซึ่งมักจะเขียนพารามิเตอร์น้อยกว่าเช่น 1512;
• อุณหภูมิสี – สำหรับแหล่งที่มาของการออกแบบนี้ ช่วงปกติคือ 4,000-6,000 K;
• ระดับการป้องกัน
• ช่วงอุณหภูมิระหว่างการทำงานของไฟหน้า LED H

บ่อยครั้งแทนที่จะติดตั้งชิปจากแบรนด์ที่มีชื่อเสียง (เช่น CREE) จะมีการติดตั้งแอนะล็อกที่ไม่ระบุชื่อ คุณสามารถแยกแยะของปลอมได้ด้วยสัญญาณภาพ: ตัวเลือกที่สองมักจะมีลักษณะเป็นขนาดที่ไม่ได้มาตรฐาน: ใหญ่กว่าของจริง

อ่านเพิ่มเติมเกี่ยวกับข้อดีข้อเสีย

ข้อดีที่ไม่ต้องสงสัย: อายุการใช้งานยาวนาน ระดับโหลดลดลงอย่างเห็นได้ชัดพร้อมแสงที่สว่างมากเมื่อเปรียบเทียบกับหลอดฮาโลเจน แหล่งกำเนิดแสง LED ไม่ต้องการการดูแลหรือการบำรุงรักษาเป็นพิเศษ นอกเหนือจากการดูแลให้อยู่ในสภาพการทำงานปกติ โดยเฉพาะอย่างยิ่งการดำเนินงานระยะยาวสามารถทำได้โดยการติดตั้งระบบกำจัดความร้อนที่มีประสิทธิภาพ บางรุ่นมีการระบายความร้อนแบบแอคทีฟอยู่แล้ว แต่ชุดอุปกรณ์ดังกล่าวมีราคาแพงกว่าหลอดไฟทั่วไปอย่างเห็นได้ชัด

อย่างไรก็ตาม ยังมีข้อเสียอยู่ เช่น พารามิเตอร์ที่เปลี่ยนแปลงของฟลักซ์การส่องสว่างที่สร้างโดยเลนส์ไฟหน้า: การทดสอบแสดงขอบแสงที่เด่นชัดน้อยกว่า แสงที่สว่างมากเกินไป ซึ่งอาจบ่งชี้ว่าหลอดไฟที่เลือกไม่ถูกต้อง เหตุผลนี้อยู่ที่การออกแบบหลอดไฟที่หลากหลายโดยแต่ละไดโอด SMD และ CREE ตั้งอยู่แยกกัน นอกจากนี้แหล่งกำเนิดแสงไฟหน้า LED H4 สามารถมีขนาดใหญ่กว่าหลอดฮาโลเจนได้ ความแตกต่างนี้มีความเกี่ยวข้องอย่างยิ่งเมื่อเลือกหลอดไฟเพื่อแทนที่รุ่นด้วยไส้หลอด

เกณฑ์ในการเลือกหลอดไฟรถยนต์ตามไดโอด

แหล่งกำเนิดแสงจะต้องตรงกับความเข้มของรังสีเพื่อให้ลำแสงสูงและต่ำให้แสงสว่างตามพารามิเตอร์ที่จำเป็นสำหรับระบบออพติคอลเหล่านี้ หลอดไฟไดโอดเป็นองค์ประกอบแสงสว่างที่ประหยัดที่สุดดังนั้นพลังงานในกรณีนี้จะน้อยกว่าหลอดไฟฮาโลเจนและอะนาล็อกประเภทอื่น ๆ

นอกจากนี้ยังคำนึงถึงลักษณะทางไฟฟ้าของแหล่งพลังงาน (กระแส, แรงดันไฟฟ้า) โดยจะต้องสอดคล้องกับพารามิเตอร์การเชื่อมต่อในระบบออปติคัลเฉพาะ

ต่อไป ความสนใจจะถูกดึงไปที่วิธีการจัดเรียงชิปและประเภทของชิป (CREE, SMD) การทดสอบแสดงให้เห็นว่าลักษณะเฉพาะที่ใกล้เคียงที่สุดคือหลอดไฟซึ่งมีการติดตั้งไดโอดในลักษณะเดียวกับตัวไส้หลอดทั้งสองในหลอดฮาโลเจน

ยังคำนึงถึงอุณหภูมิสีด้วยพารามิเตอร์นี้รับผิดชอบต่อสีของรังสี ตัวเลือกที่เหมาะสมที่สุดสามารถกำหนดได้โดยการทดสอบภาคปฏิบัติโดยใช้หลอดไฟหลายประเภทเท่านั้น

การตรวจสอบแหล่งกำเนิดแสงจากผู้ผลิตหลายราย

เมื่อเลือกองค์ประกอบไฟ LED คุณควรให้ความสำคัญกับผลิตภัณฑ์จากแบรนด์ที่เชื่อถือได้เช่น Osram, Philips, Koito ผลิตภัณฑ์ดังกล่าวมีอายุการใช้งานยาวนานมากและไม่ก่อให้เกิดคำถามใด ๆ ในระหว่างการบำรุงรักษาเนื่องจากความสอดคล้องของพารามิเตอร์แสง (ระดับความสว่างคุณภาพของขอบไฟต่ำ) การทดสอบที่ดำเนินการหลายครั้งโดยผู้ใช้หลายรายยืนยันสิ่งนี้ ราคาออก: 500-3,000 รูเบิล

หากเราพิจารณาผลิตภัณฑ์ของ MTF และ General Electric เมื่อเปิดไฟหน้าระดับความสว่างจะรบกวนรถที่กำลังสวนทางและแม้กระทั่งรถที่วิ่งผ่านขณะขับรถบนถนน การทดสอบใดๆ ก็ตามจะให้ผลลัพธ์ที่คล้ายคลึงกัน ซึ่งเนื่องมาจากคุณสมบัติการออกแบบของหลอดไฟเหล่านี้

สำหรับผลิตภัณฑ์จีนราคาถูกซึ่งมักไม่มีชื่อในกรณีนี้คุณไม่สามารถนับความสอดคล้องของพารามิเตอร์ที่ประกาศของแหล่งกำเนิดแสงกับลักษณะที่แท้จริงของไฟถนนได้ นอกจากนี้การทดสอบหลอดไฟบางรุ่นยังเผยให้เห็นความแตกต่างในขนาดของชิปซึ่งบ่งชี้ว่าเป็นของปลอมของอะนาล็อก CREE ที่มีชื่อเสียง

มีอีกหนึ่งคุณสมบัติที่ยืนยันว่าควรซื้อผลิตภัณฑ์ที่ได้รับการพิสูจน์แล้วจากแบรนด์ดัง มันอยู่ที่ความแตกต่างระหว่างคริสตัลที่ใช้ในการออกแบบหลอดไฟ ดังนั้นองค์ประกอบโครงสร้างที่เชื่อถือได้ (CREE) จึงถูกผลิตขึ้นด้วยคุณภาพสูง ด้วยเหตุนี้ กระบวนการทางธรรมชาติของการขุ่นมัวของคริสตัลจึงเกิดขึ้นหลังจากใช้งานเป็นเวลานานเท่านั้น

รถหลายรุ่นประสบปัญหาไฟหน้าไม่ดี ทั้งรุ่นใหม่ที่เพิ่งเปิดตัวและรถยนต์รุ่นเก่า ส่วนใหญ่แล้วรถยนต์ที่มีไฟหน้าสำหรับหลอดไฟที่มีช่องเสียบ H4 มักมีแสงสว่างไม่ดี

จากบทความนี้คุณจะได้เรียนรู้:

อย่างไรก็ตาม วันนี้มีวิธีปรับปรุงแสงสว่างในรถของคุณได้อย่างแท้จริง - ติดตั้งหลอดไฟ LED H4 ซึ่งใช้พลังงานน้อยลงและในขณะเดียวกันก็ให้แสงสว่างมากขึ้นอย่างเห็นได้ชัด จริงอยู่เพื่อให้โคมไฟไม่ทำให้ผิดหวังคุณจำเป็นต้องรู้คุณสมบัติบางอย่างของหลอดไฟ

คุณสมบัติการออกแบบของหลอดไฟ H4

เพื่อให้เข้าใจว่าหลอดไฟ LED ใดจะทำงานได้อย่างถูกต้องบนรถที่มีไฟหน้าแบบฮาโลเจนใต้ฐาน H4 คุณต้องมีความเข้าใจเป็นอย่างดีว่าไฟหน้าดังกล่าวทำงานอย่างไร

ไฟหน้าสำหรับฐาน H4 มีแผ่นสะท้อนแสงเพียงอันเดียวซึ่งใช้ได้กับทั้งไฟ "ต่ำ" และ "สูง" หลอดไฟ H4 มีเส้นใยเปล่งแสงสองเส้นในตัว และโหมดหนึ่งหรือโหมดอื่นจะถูกเปิดใช้งานโดยการเปิดเส้นใยเส้นแรกหรือเส้นที่สอง (หรือทั้งสองอย่างพร้อมกัน) การเปลี่ยนทางยาวโฟกัสของตัวสะท้อนแสงทำให้มั่นใจได้ว่าการทำงานในโหมดใดโหมดหนึ่ง

ปัญหาหลักประการหนึ่งที่เกิดขึ้นเมื่อติดตั้งหลอดไฟที่ไม่ได้มาตรฐานในไฟหน้าคือการกระจายลำแสงที่ไม่ถูกต้องและส่งผลให้ผู้ขับขี่ที่สวนทางมามองไม่เห็น

ตามกฎแล้ว นี่เป็นเพราะตำแหน่งของแหล่งกำเนิดแสงในหลอดที่ไม่ได้มาตรฐานไม่ตรงกับตำแหน่งของหลอดไฟฮาโลเจน H4 มาตรฐาน ความคลาดเคลื่อนเพียงไม่กี่มิลลิเมตรเป็นปัญหาใหญ่สำหรับผู้ขับขี่ที่กำลังจะมาถึง

ดังนั้นประเด็นสำคัญในการเลือกหลอดไฟที่ไม่ได้มาตรฐานสำหรับการติดตั้งในไฟหน้าพร้อมซ็อกเก็ต H4 จะต้องเลือกเฉพาะหลอดไฟที่แหล่งกำเนิดแสงอยู่ในตำแหน่งเดียวกับที่ติดตั้งบนหลอดฮาโลเจน H4 มาตรฐาน . มิฉะนั้นไฟหน้าจะทำงานไม่ถูกต้อง

หลอดไฟ LED H4 มีกี่ประเภท?

องค์ประกอบสำคัญที่กำหนดรูปร่างและขนาดของหลอดไฟ LED คือแหล่งกำเนิดแสงนั่นเอง ซึ่งก็คือ LED LED มีรูปทรงสี่เหลี่ยมจัตุรัส สี่เหลี่ยม และทรงกระบอก มีขนาดตั้งแต่เศษส่วนของมิลลิเมตรไปจนถึงหลายมิลลิเมตร

LED แต่ละตัวมีฟลักซ์การส่องสว่างของตัวเอง การได้รับแสงตามปริมาณที่ต้องการจากหลอดไฟนั้นทำให้มั่นใจได้โดยการเพิ่มจำนวน LED ในนั้น (สูงสุด 20 ชิ้น) รูปร่างและขนาดของ LED รวมถึงจำนวนของมันเป็นตัวกำหนดขนาดและขนาดของหลอดไฟเอง

เพื่อให้แน่ใจว่ามีการกระจายฟลักซ์แสงอย่างเหมาะสม บางครั้งหลอดไฟ LED H4 จะใช้ม่านพิเศษที่กั้นไดโอดตั้งแต่หนึ่งตัวขึ้นไป (คล้ายกับหลอดไฟซีนอนคู่) ผ้าม่านดังกล่าวทำให้การออกแบบหลอดไฟมีความซับซ้อนอย่างมากและส่งผลให้ต้นทุนลดลง

นอกจากนี้ขนาดของหลอดไฟ (และราคา) ยังได้รับอิทธิพลอย่างมากจากระบบทำความเย็นของหลอดไฟ เพื่อให้ LED ทำงานได้จำเป็นต้องมี "ไดรเวอร์" ซึ่งเป็นวงจรไมโครพิเศษที่จะร้อนขึ้นอย่างเห็นได้ชัดระหว่างการทำงาน เพื่อป้องกันไม่ให้คนขับร้อนเกินไปและล้มเหลว จะต้องถอดความร้อนออก ระบบระบายความร้อนอาจเป็นแบบพาสซีฟหรือแอคทีฟก็ได้

LED บางตัวต้องใช้ชิปขนาดเล็กที่ไม่ร้อนมากนัก และระบบระบายความร้อนแบบพาสซีฟก็เพียงพอสำหรับการทำงานอย่างถูกต้อง ระบบระบายความร้อนแบบพาสซีฟประกอบด้วยครีบจำนวนมาก (ไม่ว่าจะแบบตายตัวหรือแบบอ่อนและยึดติดอย่างหลวมๆ ดูเหมือน "มัด" ที่ฐานของหลอดไฟหรือที่เรียกว่าหม้อน้ำแบบยืดหยุ่น)

สำหรับ LED อื่นๆ ที่ต้องการ "ไดรเวอร์" ที่ทรงพลังและร้อนจัด ระบบระบายความร้อนแบบพาสซีฟยังไม่เพียงพอ สำหรับการใช้งานปกติของหลอดไฟที่มีไดโอดดังกล่าว การออกแบบจะมีพัดลมพิเศษ (ตัวทำความเย็น) มาให้ - โดยประมาณเหมือนกับในคอมพิวเตอร์ การมีตัวทำความเย็นในหลอดไฟทำให้การออกแบบซับซ้อนขึ้นอย่างมากเพิ่มขนาดและต้นทุน

วิธีการเลือกหลอดไฟ LED

เพื่อทำความเข้าใจว่าหลอดไฟ LED H4 ใดที่เหมาะกับรถยนต์แต่ละคัน และหลอดไฟใดไม่ คุณจำเป็นต้องเน้นเกณฑ์หลายประการที่คุณควรคำนึงถึงก่อน

สิ่งแรกที่คุณต้องรู้คือตำแหน่งของไฟ LED ในหลอดไฟ ในหลอดไฟ LED บางรุ่นอาจไม่อยู่ในตำแหน่งเดียวกับที่มีไส้หลอดของหลอดไฟ H4 มาตรฐานซึ่งจะทำให้การกระจายฟลักซ์ส่องสว่างในไฟหน้าไม่ถูกต้อง (ไฟหน้าจะทำให้การจราจรที่สวนทางเข้ามาตาบอด)

วิธีที่ง่ายที่สุดในการค้นหาตำแหน่งของไฟ LED คือการขอดูหลอดไฟในร้านค้า วางหลอดไฟ H4 มาตรฐานไว้ด้านบนของหลอดไฟ LED ที่คุณวางแผนจะซื้อ และดู "ระวัง" หากตำแหน่งของไดโอดและไส้หลอดไม่ตรงกันจะเป็นการดีกว่าที่จะปฏิเสธหลอดไฟดังกล่าว

สิ่งที่สองที่คุณต้องรู้คือขนาดของหลอดไฟนั่นเอง หลอดไฟ LED จำนวนมากมีขนาดใหญ่กว่าหลอดฮาโลเจน H4 มาตรฐานมาก ไฟหน้ารถบางคันไม่สามารถรองรับหลอดไฟขนาดใหญ่ได้ มักมีกรณีที่เจ้าของรถต้องเจาะรูที่ฝาครอบไฟหน้าด้านหลังแล้วจึงปิดผนึกหลอดไฟ LED เพื่อติดตั้งหลอดไฟ LED ไม่ใช่งานง่าย ขอแนะนำอย่างยิ่งให้หลีกเลี่ยง นอกจากนี้ยังสามารถติดตั้งฝาครอบด้านหลังแบบขยายพิเศษบนไฟหน้าได้แม้ว่าจะไม่ใช่เรื่องง่ายที่จะหาพวกมันลดราคาก็ตาม

สิ่งที่สามที่ต้องจำคือสีและปริมาณฟลักซ์การส่องสว่างของหลอดไฟ LED ตามทฤษฎีแล้ว เพื่อปรับปรุงการส่องสว่าง ฟลักซ์การส่องสว่างจากหลอดไฟควรมีความเข้มมากที่สุด แต่ในทางปฏิบัติ แม้จะมีการปรับไฟหน้าอย่างถูกต้อง แต่ฟลักซ์ส่องสว่างที่มากเกินไปก็สามารถสร้างปัญหาให้กับรถยนต์ที่สวนทางมาได้ หากมีแสงมากเกินไป แสงจะเริ่ม “กระจาย” ไปทุกทิศทาง

ตามมาตรฐานแล้ว ฟลักซ์การส่องสว่างของหลอดฮาโลเจน H4 มาตรฐานคือไม่เกิน 1,000 ลูเมนสำหรับไฟต่ำ และไม่เกิน 1,500 ลูเมนสำหรับไฟสูง เมื่อเลือกหลอดไฟ LED คุณไม่ควรเลือกรุ่นที่มีฟลักซ์ส่องสว่างมากกว่า "มาตรฐาน" มากกว่า 1.5 เท่า นั่นคือ 1,500 ลูเมนสำหรับไฟต่ำและ 2250 ลูเมนสำหรับไฟสูงก็เพียงพอแล้ว

สำหรับสีของฟลักซ์แสง ควรกล่าวว่าสภาวะที่ดีที่สุดสำหรับดวงตามนุษย์ในการรับรู้สภาพแวดล้อมโดยรอบนั้นถูกสร้างขึ้นโดยแสงแดด นั่นคือในวันที่อากาศดีคน ๆ หนึ่งสามารถดูรายละเอียดที่เล็กที่สุดทั้งหมดได้ ในขณะเดียวกัน แสงอื่นๆ เช่น สีขาวสว่าง หรือแม้แต่สีฟ้าอมม่วง ไม่ได้รับประกันว่าบุคคลจะมองเห็นได้เช่นกัน

นั่นคือสีที่ดีที่สุดสำหรับการจัดแสงคือสีขาวกลางวัน (บางครั้งก็มีโทนสีเหลือง) คุณมักจะพบโคมไฟ LED ลดราคาที่ส่องแสง "อบอุ่น" ซึ่งเป็นสีของแสงที่เหมาะสมที่สุดสำหรับการรับรู้ด้วยตามนุษย์ เมื่อเลือกหลอดไฟสำหรับไฟหน้า ควรมองหาสีนี้ (หรือสีขาว)

สำหรับหลอดไฟรถยนต์ สีของฟลักซ์ส่องสว่างมักจะระบุด้วยอุณหภูมิเป็นองศาเคลวิน อุณหภูมิสีที่เหมาะสมที่สุดคือ 4000K-6000K ที่ 4000K สีของฟลักซ์แสงจะอุ่นที่สุด ที่ 6000K สีของฟลักซ์แสงจะเข้าใกล้แสงสีขาว ในช่วงนี้ที่สายตามนุษย์จะรับรู้วัตถุโดยรอบได้ชัดเจนที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ และอุณหภูมิสีนี้เองที่เลือกได้ดีที่สุดเมื่อซื้อหลอดไฟ LED

หลอดไฟ LED H4 ที่ดีที่สุด 3 อันดับแรก

หลอดไฟ LED H4 ทั้งหมดที่มีจำหน่ายในท้องตลาดแบ่งออกเป็นสามประเภท - มีตราสินค้า (และมีราคาแพงมาก) ราคาถูกกว่าเล็กน้อยและผลิตโดยใช้ไฟ LED ที่มีตราสินค้าคุณภาพสูงตลอดจนสินค้าอุปโภคบริโภคราคาถูก

วันนี้ข้อเสนอลดราคาที่ดีที่สุดบางส่วนถือได้ว่าเป็นโคมไฟภายใต้แบรนด์ Philips ที่มีชื่อเสียงของยุโรปและแบรนด์ CREE ของอเมริกา อย่างไรก็ตามจำเป็นต้องทำการจองว่าราคาของหลอดไฟเหล่านี้อาจทำให้ผู้ซื้อที่ไม่ได้เตรียมตัวไว้ประหลาดใจโดยเริ่มต้นที่ 9,000 รูเบิล

นอกจากนี้คุณยังสามารถพบตัวเลือกอื่น ๆ ลดราคา - ผลิตภัณฑ์ภายใต้แบรนด์จีนที่ไม่รู้จัก แต่ผลิตโดยใช้ Philips หรือ CREE LED นอกจากนี้ยังควรกล่าวถึงนักพัฒนา LED ของเกาหลีด้วย ผลิตภัณฑ์ของพวกเขาเพิ่งไม่ด้อยกว่าผลิตภัณฑ์ในยุโรปและอเมริกาเลย โคมไฟดังกล่าวไม่เพียงแต่มีราคาที่ยอมรับได้เท่านั้น แต่ยังมีคุณภาพสูงด้วย (แม้ว่าจะไม่ใช่ทั้งหมด แต่เพียงบางส่วนเท่านั้น)

สำหรับสินค้าอุปโภคบริโภคราคาถูกการติดตั้งหลอดไฟดังกล่าวในไฟหน้าไม่เพียงรับประกันความไม่พอใจของผู้ขับขี่ที่กำลังจะมาถึงเท่านั้น แต่ยังอาจทำให้ไฟหน้าเสียหายได้อีกด้วย

ในบรรดาเจ้าของรถ หลอดไฟ LED H4 ที่ได้รับความนิยมมากที่สุด ได้แก่:

เอ็กซ์-ไลท์ LED H4 G7

หลอดไฟ LED ที่น่าสนใจมากจากผู้ผลิตจีนที่ใช้ไฟ LED Philips Luxeon คุณภาพสูงของยุโรป

หลอดไฟเป็นหนึ่งในผลิตภัณฑ์จีนไม่กี่ตัวที่ให้ความสนใจกับการจัดวางไฟ LED มากขึ้น ตำแหน่งของไฟ LED ที่รับผิดชอบลำแสง "ต่ำ" และ "สูง" จะทำซ้ำตำแหน่งของเส้นใยที่คล้ายกันในหลอดไฟฮาโลเจนได้อย่างแม่นยำที่สุด ซึ่งช่วยให้มั่นใจได้ถึงความยาวโฟกัสและการกระจายฟลักซ์การส่องสว่างที่ถูกต้อง ด้วย Philips Luxeon LEDs ที่ให้แสงสว่างจากหลอดไฟ

ชาวจีนคุ้นเคยกับการระบุกำลังฟลักซ์การส่องสว่างทั้งหมดของหลอดไฟดังนั้นตัวเลขบนบรรจุภัณฑ์จะต้องหารด้วยจำนวนกลุ่มของ LED - 16000/4 (2 กลุ่มสำหรับ "ใกล้", 2 กลุ่มสำหรับ "ไกล") - ค่าจริงจะอยู่ที่ 4000 Lumens เท่านั้น

ราคาของโคมไฟดังกล่าวสมเหตุสมผลคุณสามารถสั่งซื้อได้ใน Aliexpress >>>

ไนท์อาย H4

อีกตัวอย่างที่น่าสนใจจากผู้ผลิตจีน หลอดไฟประกอบขึ้นด้วยคุณภาพระดับสูงมาก นักพัฒนาใช้ไฟ LED เกาหลี Y19 ของเกาหลี ซึ่งไม่ด้อยไปกว่าผลิตภัณฑ์ของ Philips เลย

หลอดไฟรุ่นก่อนหน้าภายใต้แบรนด์ Nighteye นั้นมีความต้องการค่อนข้างสูง สาเหตุหลักมาจากการวางตำแหน่ง LED ที่แม่นยำ ทำให้มั่นใจได้ถึงขอบเขตที่ถูกต้องของฟลักซ์การส่องสว่าง รวมถึงการทำงานในระยะยาวโดยไม่มีการเสีย ในยุคใหม่ นักพัฒนายังคงรักษาข้อดีทั้งหมดของหลอดไฟเอาไว้ ซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมลูกค้าถึงชื่นชอบ

ผู้ผลิตระบุกำลังไฟของหลอดไฟเป็น "ทั้งหมด" ดังนั้นตัวเลขที่ระบุจะต้องหารด้วยจำนวนกลุ่มของ LED - 8000/4 (2 กลุ่มสำหรับ "ใกล้", 2 กลุ่มสำหรับ "ไกล") - ค่าจริง ​​จะมีความสว่างเพียง 2,000 ลูเมน ก็เพียงพอแล้วสำหรับการส่องสว่างที่ดีด้วยไฟหน้าใต้เบ้าเสียบ H4

ราคาของหลอดไฟก็สมเหตุสมผลมากเช่นกัน คุณสามารถสั่งซื้อได้ใน Aliexpress >>>

4ไดรฟ์ H4

หลอดไฟ LED H4 อีกรุ่นหนึ่งซึ่งเป็นที่ต้องการอย่างมากเนื่องจากมีต้นทุนต่ำและให้กำลังไฟสูง คือรุ่น 4drive H4

โคมไฟที่ประกอบค่อนข้างดีซึ่งประกอบขึ้นจากหลอด LED ของ Philips การออกแบบใช้ไฟ LED ขนาดใหญ่ที่ให้ฟลักซ์การส่องสว่างหนาแน่นของสีขาวในเวลากลางวัน พลังของฟลักซ์ส่องสว่างจะแสดงสำหรับแต่ละหลอด กล่าวคือ ลำแสง "ต่ำ" และ "สูง" มีค่าความสว่าง 3,800 ลูเมนต่อหลอด มีการให้ความสนใจอย่างมากกับการวางตำแหน่ง LED เพื่อให้ไฟหน้าไม่ทำให้รถที่กำลังสวนทางสว่างไสว

รุ่นนี้มีหม้อน้ำอะลูมิเนียมขนาดใหญ่และเครื่องทำความเย็น ซึ่งเป็นพัดลมที่ช่วยระบายความร้อนให้กับชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ได้ดี

ราคาของหลอดไฟเป็นหนึ่งในราคาที่ต่ำที่สุดและไม่มีปัญหาในการสั่งซื้อเนื่องจากโคมไฟจำหน่ายในรัสเซีย สามารถสั่งซื้อโคมไฟได้พร้อมส่วนลด (ฐานระบุทางโทรศัพท์)

สามารถติดตั้งหลอดไฟ LED H4 ในไฟหน้าได้หรือไม่?

ควรสังเกตว่าห้ามติดตั้งหลอดไฟ LED ในไฟหน้าที่ออกแบบมาสำหรับหลอดฮาโลเจนโดยชัดแจ้ง สิ่งนี้ต่อจาก “รายการข้อบกพร่องที่ห้ามใช้งานยานพาหนะ” ข้อ 3.1 ระบุว่า:

จำนวน ประเภท สี ตำแหน่ง และโหมดการทำงานของอุปกรณ์ไฟส่องสว่างภายนอกไม่ตรงตามข้อกำหนดของการออกแบบรถยนต์

เพื่อเป็นการลงโทษสำหรับการติดตั้งอุปกรณ์ให้แสงสว่างที่ไม่เป็นไปตาม "ข้อบังคับ" จะมีการลิดรอนสิทธิ์ (ส่วนที่ 3 ของข้อ 12.5 ของประมวลกฎหมายปกครอง):

การขับรถ... ...ไม่ปฏิบัติตามข้อกำหนดของระเบียบพื้นฐานในการรับรถเข้าใช้งานและหน้าที่ของเจ้าหน้าที่เพื่อความปลอดภัยทางถนน..

เกี่ยวข้องกับการลิดรอนสิทธิในการขับขี่ยานพาหนะเป็นระยะเวลาหกเดือนถึงหนึ่งปีโดยยึดอุปกรณ์และอุปกรณ์เสริมที่ระบุ

ข้อดีของการติดตั้งหลอดไฟ LED ในไฟหน้า "ฮาโลเจน" มีมากกว่าข้อเสียที่อาจเกิดขึ้นเนื่องจากปัญหาที่อาจเกิดขึ้นกับตำรวจจราจรหรือไม่นั้นเป็นสิ่งที่ทุกคนต้องตัดสินใจด้วยตัวเอง

สามารถสั่งซื้อโคมไฟได้พร้อมส่วนลด (ฐานระบุทางโทรศัพท์)