Kamakailan lamang, parami nang parami ang iba't ibang mga ilaw na bombilya para sa pag-install sa mga optika ay lumitaw sa domestic market. Ang mga aparatong ito ay ginawa kapwa sa mga domestic at dayuhang negosyo. Ang mga LED na bombilya ay nagsisimula pa lamang na magkaroon ng katanyagan ngayon, ngunit maraming mga motorista ang mas gusto ang H4 na uri ng mga bombilya.
[Tago]
Paglalarawan ng automotive LED lamp
Ano ang Color Enhanced LEDs? Paano nakakonekta ang mababa at mataas na beam na mga bombilya, ano ang diagram ng koneksyon at kung aling mga LED na bombilya ang pinakamahusay na pipiliin? Para gumana nang maayos ang H4 xenon, kailangan mong gumamit ng mga de-kalidad na device at palaging subaybayan ang performance ng mga ito.
Disenyo
Magsimula tayo sa disenyo ng H4 lamp para sa isang kotse. Ang device na ito ay may aluminum radiator, isang ventilation device na matatagpuan sa dulo, pati na rin ang dalawang diode - low beam at high beam. Sa disenyo nito, ang xenon H4 ay halos kapareho sa isang halogen light bulb.
Upang ang H4 bi-xenon bulb ay gumana ayon sa nararapat, dapat itong nilagyan ng lens. Ang pinakamagandang opsyon sa kasong ito ay ang pagbili ng factory-made diode high and low beam headlights, na nilagyan na ng mga cooling radiator sa pabrika. Kung hindi, ang H4 light bulb ay hindi sisindi gaya ng inaasahan, lalo na pagdating sa high beam lighting. Ang aming mga mahilig sa kotse ay madalas na tandaan sa mga review na ang problema ay karaniwang namamalagi sa mataas na beam. Ang pinout ng H4 lamp ay sa panimula ay naiiba mula sa halogen lamp.
Prinsipyo ng pagpapatakbo
Paano gumagana ang H4 LED car bulbs? Sa long-range lighting mode, ang optika ay nagpapatakbo sa prinsipyo ng isang maginoo na spotlight. Iyon ay, ang spiral ng H4 car lamp, na matatagpuan sa pokus ng parabolic reflector, kapag naka-on, ay nagsisimulang bumuo ng isang pinalaki na light beam sa output, parallel sa ibabaw ng kalsada. Ang ibabaw ng reflective component ay ginagamit din para sa layuning ito.
Tulad ng para sa low beam operating mode ng H4 car lamp, sa kasong ito ang aparato ay gumagamit ng pangalawang spiral na matatagpuan nang direkta sa harap ng focus ng optika. Ang spiral na ito ay natatakpan mula sa ibaba ng isang maliit na screen na ginawa sa isang espesyal na hugis. Sa kasong ito, sinasala ng H4 xenon ang bahagi ng light flux sa panahon ng operasyon, na nagreresulta sa pagbuo ng isang espesyal na lugar sa kinakailangang hugis. Sa ganitong mode ng pagpapatakbo ng bombilya, ang itaas na bahagi ng optical reflector ay ginagamit, habang ang daloy ng H4 mismo ay bahagyang nakadirekta pababa. Ang maliwanag na flux ay dapat na perpektong tumama sa ibabaw ng kalsada sa harap ng sasakyan na humigit-kumulang 50 metro (may-akda ng video: Igor Shurar).
Paano inililipat ang H4 xenon? Ang prinsipyo ng paglipat ay ang bombilya ng aparato ay gumagalaw mula sa isang posisyon patungo sa isa pa, hindi katulad ng mga halogen, kung saan ang mga filament coils ay gumagana nang halili. Ang Xenon H4 ay nilagyan ng low beam chips, na palaging gumagana, at high beam chips ay konektado sa mga chips na ito.
Mga kalamangan
Kaya, ano ang mga pakinabang ng xenon H4:
- Gumagamit ng makabuluhang mas kaunting enerhiya, na karaniwang binabawasan ang pagkarga sa on-board network ng sasakyan.
- Medyo mahabang buhay ng serbisyo, ito ay hindi bababa sa 50 libong oras.
- Kung ikukumpara sa mga halogen, ang H4 xenon ay magiging mas maaasahan kapag nalantad sa mga vibrations at shocks, dahil sa kawalan ng filament.
- Ang maliwanag na flux ng xenon na pinag-uusapan ay medyo malaki, mula 1800 hanggang 3600 lumens.
- Ang isang mas kaaya-ayang kulay ng liwanag na output ay puti o asul.
Aling mga LED lamp ang mas mahusay?
Aling mga lamp na maaaring magpapataas ng luminous flux ang mas mahusay? Nasa ibaba ang isang rating ng pinakamainam na opsyon sa lampara para sa pag-install sa optika.
Opsyon 1
Ang pagpipiliang gawa ng Tsino na ito ay isa sa pinaka-friendly sa badyet. Ang disenyo ng naturang aparato ay batay sa tatlong diode; ang kapangyarihan ng elemento ay mula 20 hanggang 30 watts. Ang H4 xenon na ito ay pinapagana ng isang panlabas na driver, at salamat sa aluminum housing, ang init ay ibinibigay sa cooling radiator. Tulad ng para sa fan mismo, ito ay nagpapatakbo ng medyo tahimik.
Tulad ng ipinapakita ng kasanayan, kadalasan ay walang mga problema kapag nag-i-install ng mga naturang device, ngunit sa ilang mga kaso ang on-board na computer ay hindi nais na makita ang gayong mga optika. Ang problemang ito ay maaaring malutas sa pamamagitan ng karagdagang pag-install ng tinatawag na risistor blende.
Upang magbigay ng mababang beam lighting, dalawang chips ang ginagamit, na naka-install sa axis mismo. Kapag binuksan ng driver ang mga high beam, isa pang chip na naka-install sa focal point ng reflector device ang papasok. Sa katunayan, ang naturang bombilya ay gumagamit ng eksklusibo sa itaas na bahagi ng reflector upang magbigay ng malayong ilaw. Tulad ng ipinakita ng pagsubok ng mga lamp ng sasakyan na may tumaas na makinang na kahusayan H4, ang pagpipiliang ito ay nagbibigay ng nagkakalat na mababang ilaw, na pinakamainam na nag-iilaw sa kalsada lamang sa layo na labinlimang metro.
Tulad ng para sa kalidad, ito ay karaniwan, maaaring sabihin ng isa na hindi kasiya-siya. Ang mga bombilya na ito ay nagkakahalaga ng hanggang $40. Kung nais mong makamit ang mahusay na pag-iilaw sa kalsada, pagkatapos ay mas mahusay na maiwasan ang mga device ng ganitong uri.
Opsyon 2
Ang halaga ng pagpipiliang ito ay nasa paligid ng 50-55 dolyar, ang bombilya ay may built-in na driver at sistema ng paglamig. Kapag umaandar ang makina, maririnig mo ang ugong mula sa operasyon ng fan, kahit na nasa labas ka ng sasakyan. Tulad ng mga palabas sa pagsasanay, kung minsan ang mga electronics mula sa driver ay maaaring makagambala sa pagpapatakbo ng radyo. Tulad ng para sa disenyo, sa pangkalahatan ang pagpipiliang ito ay katulad sa disenyo sa sample na inilarawan sa itaas, ngunit may ilang mga pagbabago. Sa partikular, ang pang-apat na chip ay ginagamit sa kasong ito upang matiyak ang mahusay na pang-matagalang pag-iilaw. Ang isang mapanimdim na aparato ay naka-install sa tabi ng mga diode, sa itaas at sa ibaba, na nagpapahintulot sa 100% na paggamit ng maliwanag na pagkilos ng bagay mula sa lampara.
Sa kabila ng katotohanan na ang mga diode mismo ay matatagpuan sa parehong linya, hindi sila naka-install sa parehong axis, ngunit, kahit na bahagyang, ay inilipat pababa o pataas. Tulad ng para sa mga mababang beam, hindi sila matatagpuan sa kahabaan ng axis, ngunit sa kabuuan. Siyempre, ito sa huli ay nakakaapekto sa pagtutok ng pag-iilaw mula sa negatibong bahagi - kapag ang mababang beam ay naka-on, dalawang chips lang ang gumagana, kapag ang likurang ilaw ay naka-on, dalawa pang chip ang na-activate. Iyon ay, sa katunayan, hindi ito pangmatagalang pag-iilaw, ngunit malapit + malayo.
Opsyon 3
Ang patayong layout ng mga LED ng sample na ito ay kinukumpleto ng isang espesyal na screen para sa low-beam lighting; ang presyo para sa isang set ng naturang mga bombilya ay humigit-kumulang $50. Dapat pansinin na ang kit ay kinumpleto ng isang light filter sa anyo ng isang manggas, bilang isang resulta kung saan maaari mong bawasan ang temperatura ng kulay, iyon ay, gawin itong dilaw. Ang mga bombilya ng sample na ito ay ginawa batay sa apat na diode, at pag-ubos ng 40 watts, dapat silang gumawa ng mga 4500 lumens na ipinahayag ng tagagawa, ngunit ito, siyempre, ay hindi totoo.
Tulad ng mga opsyon na inilarawan sa itaas, kapag ang mataas na sinag ay isinaaktibo, ang pangalawang sinag ay isinaaktibo, na umaakma sa pag-iilaw ng malapit na sinag. Salamat sa pagkakaroon ng mga espesyal na screen, ang hangganan ng light-shadow ay mas nakikita - hindi bababa sa naroroon, hindi katulad ng mga opsyon na inilarawan sa itaas. Sa pagsasagawa, ang kanang bahagi ay hindi naiilaw gaya ng gusto natin, ngunit ang ningning ng naturang xenon ay mas mataas kung ihahambing sa mga halogen lamp.
Opsyon 4
Ang H4 xenon na ito na gawa sa China ay pangunahing naiiba sa mga sample na inilarawan sa itaas. Kasama sa disenyo ng bumbilya ang 16 na maliliit na diode na matatagpuan sa kahabaan ng optical axis. Ang prinsipyo ng paglipat ay katulad ng mga device na may filament coil - ang mga pangkat ng mga elemento ng LED ay gumagana nang hiwalay at inililipat sa turn upang magbigay ng mababa at mataas na beam na ilaw.
Ang mga diode na responsable para sa pagpapatakbo ng mababang beam lighting ay sakop ng isang screen. Ang halaga ng naturang sample ay humigit-kumulang $65 kung iniutos nang direkta mula sa China. Kung magpasya kang bumili ng isang set sa isang lokal na tindahan, magdagdag ng isa pang 15-20 dolyar sa presyo.
Ang prinsipyo ng paglamig ng aparato ay pasibo, ito ay dahil sa mababang paggamit ng kuryente. Walang fan, na nangangahulugan na ang aparato ay hindi mabibigo kung ito ay masira, ngunit bilang isang resulta, ang mas mahigpit na mga kondisyon ay inilalapat sa paglamig ng radiator. Ang bumbilya ay mahusay na kumikinang sa parehong mababa at mataas na mga kondisyon ng beam - sa katunayan, ang antas ng liwanag ay nasa ilalim lamang ng 3 libong lumens. Nagtatrabaho sa low beam mode, ang mga diode ay bumubuo ng isang light beam na may malinaw na hangganan sa itaas. Sa pangkalahatan, maaari itong pagtalunan na ang pagpipiliang ito ay ang pinakamainam sa mga tuntunin ng teknolohikal pati na rin ang mga nakabubuo na teknolohiya.
Video na "Pagsubok ng mga bumbilya ng uri ng H4"
Ang praktikal na pagsubok ng mga LED na bombilya para sa mga kotse ay ipinapakita sa video (ang may-akda ng video ay Test Lab Avtolamp tests).
Ang mga H4 diode lamp ay naka-install sa mga headlight. Ang pangunahing tampok ng naturang mga lamp ay ang mga ito ay angkop para sa parehong malayo at malapit sa pag-iilaw sa parehong oras.
Mayroong malaking seleksyon ng mga h4 lamp sa merkado. Maaari kang pumili ng halos anumang isa, ang pangunahing bagay ay mayroon silang angkop na base. Gayunpaman, kabilang sa mga pagsusuri maaari mong mahanap ang parehong positibo at negatibo. Tingnan natin kung paano gumagana ang h4 diode lamp, ano ang kanilang pagkakaiba, kung paano i-install at gamitin ang mga ito nang tama.
Ang mga LED H4 lamp ay maaaring parehong dimmer at mas maliwanag kaysa sa kanilang halogen at xenon na mga katapat. Ang tagapagpahiwatig na ito ay nakasalalay sa uri ng mga LED at kapangyarihan ng lampara. Kasama sa mga pinakamataas na kalidad ang epistar, samsung at cree. Ang mga ito ay nakikilala sa pamamagitan ng mahusay na pagganap, warranty at liwanag.
Para sa mataas na kalidad na operasyon, ang mga LED lamp N4 ay dapat na may base na angkop para sa kapangyarihan. Kung ang mga parameter nito ay hindi tumutugma, pagkatapos ay ang pag-install ng naturang lampara ay walang silbi. Para sa h4, ang mga sumusunod na indicator ay angkop: 1650 para sa high beam at 1000 para sa low beam.
Diode lamp h4 - mga tampok
Pinagsasama ng mga lamp na ito ang dalawang high-power na LED nang sabay-sabay. Ang LED para sa mababang sinag ay matatagpuan sa itaas, at para sa mataas na sinag ito ay matatagpuan sa ibaba. Ang laki ng mga LED ay mahalaga. Hindi mahalaga kung gaano ito kakaiba, mas maliit ang mga diode, mas mabuti. Ang mga headlight ay unang dinisenyo ayon sa spiral ng isang halogen lamp. Samakatuwid, ang mga diode ay dapat na malapit sa laki nito.
H4 diode lamp - gastos
Mayroong isang malaking pagkakaiba-iba ng mga naturang lamp sa merkado. Ang industriya ng Tsino ay masigasig na gumagawa ng isang malaking assortment. Makakahanap ka ng mga h4 lamp para sa 1000 rubles at 5000 rubles.
Bigyang-pansin ang mga katangian! Kadalasan ang mga ito ay ipinahiwatig nang hindi tama o ganap na hindi tama.
Mga kinakailangang parameter para sa trabaho:
High beam brightness - 1500 lumens,
Mababang liwanag ng sinag - 1000 lumens,
Kapangyarihan - 17 watts,
Ang pagkakaroon ng radiator na may sistema ng paglamig.
Ang kahusayan ng lampara ay dapat na mga 100 lumens bawat watt.
Diode lamp h4 – liwanag
Kadalasan, ang liwanag sa mga tindahan ay ipinahiwatig nang random. Kadalasan ay sasabihin nila sa iyo ang kabuuang liwanag para sa parehong mababa at mataas na sinag. Halimbawa, ang 3000, 3800, 4500 lumens ay hindi ang liwanag ng mataas na sinag, ngunit para sa parehong mga LED.
Sa katunayan, ang liwanag na higit sa 2500 ay hindi makatotohanan.
Siguraduhin na ang bibilhin mo ay hindi pekeng Chinese. Bilang isang patakaran, ang mga analogue ng Tsino na may katulad na mga pangalan ay mas malaki sa laki.
H4 LED car lamp - device
Ang bombilya ay binubuo ng mga sumusunod na bahagi:
Dalawang diode (para sa mababa at mataas na sinag)
Fan (matatagpuan sa dulo)
Aluminum radiator.
Sa hitsura ito ay kahawig ng isang halogen lamp, ngunit ang mga headlight para sa halogen lamp ay karaniwang hindi idinisenyo para sa mga LED. Ang dahilan para dito ay ang spiral area sa isang halogen lamp ay mas maliit kaysa sa isang LED. Upang gumana nang tama ang isang LED lamp, kakailanganin nito ng isang lens.
Mga kalamangan ng h4 LED headlights
Sila ay sikat para sa isang dahilan. Mayroong ilang mga dahilan para dito. Pangalanan natin ang mga pangunahing:
Kumokonsumo sila ng kaunting kuryente. Ito ay makabuluhang nakakatipid sa iyong pera at lumilikha ng mas kaunting boltahe sa electrical system ng makina.
Nagtatrabaho sila nang mahabang panahon. Ang mga LED ay may mas mahabang buhay kaysa sa halogen o xenon LED. Sinipi ng mga tagagawa ang mga numero hanggang sa 50 libong oras. Kahit na ang mga figure na ito ay pinalaking tatlong beses, lumampas pa rin sila sa mga analogue.
Mataas na pagtutol sa mga panlabas na impluwensya. Ang mga LED ay hindi natatakot sa kahalumigmigan at alikabok. Madali rin silang makatiis kahit malalaking vibrations, shocks, atbp. Ang dahilan nito ay wala silang filament.
Ang luminous flux ay medyo malaki. Ang ipinahayag na luminous flux ng LED lamp ay 1800 - 3600 lumens.
Magandang temperatura ng kulay. Ang mga LED para sa mga headlight ng h4 ay yaong naglalabas ng puting liwanag. Ito ay kasing kumportable hangga't maaari para sa mata ng tao.
Kabaitan sa kapaligiran. Ang mga lamp na ito ay hindi naglalaman ng anumang mapanganib na sangkap tulad ng mercury. Kahit na nasira ang lampara, hindi ito makakasama sa iyong kalusugan.
Ang liwanag mula sa mga LED lamp ay hindi nasilaw. Ito ay isang napakalaking plus, dahil kung nabulag ka ng isang tao na lumalapit sa iyo, nanganganib kang maaksidente.
Mabilis na umilaw. Mas tiyak agad. Hindi tulad ng mga analogue, ang mga LED ay hindi nangangailangan ng oras upang sindihan - agad silang lumiwanag.
Bottom line
Ang pagkakaroon ng pagsasaalang-alang sa mga pangunahing punto sa pagpapatakbo ng h4 LED lamp para sa mga kotse, maaari naming ibuod ang mga sumusunod:
Mayroon silang isang bilang ng mga hindi maikakaila na mga pakinabang (mahabang buhay ng serbisyo, purong puting ilaw, ekonomiya, atbp.)
Kapag pumipili, kailangan mong maingat na matiyak na hindi ka ibinebenta ng pekeng.
Kapag kumokonekta, kailangan mong suriin na ang lahat ng mga parameter ng kotse at ang mga LED ay tumutugma upang gumana ang mga ito tulad ng inaasahan.
Matagal ko nang pinag-iisipan ang pagbili ng mga LED para sa mga headlight, ngunit lahat ng nadatnan ko noon ay nakakapanlumo - ilang mga hangal na tagahanga at walang pangalan na mga Chinese na LED... At pagkatapos ay sa tag-araw ng 2016 ay nakita ko ITO.
Ang mga lamp na ito ay mahalagang kopya ng Intsik, at itinama pa ng mga Intsik ang mga joint ng Philips. Bakit ang mga lamp na ito? At batay sa isang kumbinasyon ng mga kadahilanan: Ang mga lamp ay mahusay na ginawa, ang driver at lamp ay dismountable at, sa teorya, repairable. Ang disenyo ay gumagamit ng top-end Lumileds Luxeon ZES LEDs, ang geometry ng mga LED at reflector ay mas malapit hangga't maaari sa karaniwang halogen, ang power driver ay naroroon at ginawa bilang isang hiwalay na yunit, ang paglamig ng lampara ay pasibo, sa anyo. ng nababaluktot na mga sinturon ng tanso ng isang disenteng lugar, na nagpapahintulot sa iyo na alisin ang mga radiator sa pabahay ng headlight, at hilahin ito, pagputol ng isang puwang sa plug ng goma. Ang mga tampok na disenyo na ito, kabilang ang kawalan ng isang fan, ay naging posible na ipalagay na ang henerasyong ito ng mga LED lamp ay may kakayahang lumiwanag nang tama, maliwanag at sa loob ng mahabang panahon.
Kaya, ang produkto ay inihatid sa isang matibay na kahon ng karton, sa loob nito, sa mga polystyrene foam cell, may mga lamp at driver. Kaya, sa kabila ng lahat ng mga pagsisikap ng Russian Post na nakikita sa kahon, ang mga nilalaman ay hindi nasira.
Ang produkto ay binili gamit ang sarili kong pera.
Eto na, mahal ko... 
Ang mga LED ay pamilyar na sa amin mula sa, gayunpaman, dito sila ay lumiwanag ng 2-3 beses na mas maliwanag. Tila ang kasalukuyang operating ay makabuluhang nabawasan upang sa gayong maliit na radiator ay uminit sila sa loob ng makatwirang mga limitasyon. Marahil ang mga LED dito ay, pagkatapos ng lahat, Luxeon ZES ng unang henerasyon.
Tulad ng nakikita mo, ang geometry ng pinagmumulan ng liwanag ay mas malapit hangga't maaari sa mga filament ng isang halogen lamp.
Ang mga lamp ay naka-install nang simple. Kung magpapalit ka ng mga regular na lamp nang walang anumang problema, wala ka ring problema sa mga ito. Bagaman, kung nais mong ilagay ang lahat ng mga bahagi sa loob ng headlight, mas madaling alisin ang buong headlight. Ganyan talaga ang ginawa ko. Mula sa punto ng view ng mga kondisyon ng thermal, hindi ito ang pinakamahusay na pagpipilian, ngunit hindi na kailangang mag-cut ng mga karagdagang butas sa headlight, nananatili itong ganap na pamantayan at, kung kinakailangan (para sa pagpapanatili, halimbawa), ang mga lamp ay binago sa karaniwang halogen sa loob ng 5 minuto. Sa pangkalahatan, sinukat ko ang temperatura pagkatapos ng 30 minuto ng operasyon - +125C sa LEDs, 50-60C sa radiator. Mga estado ng tagagawa nagtatrabaho Ang temperatura ng LED hanggang sa +135C, kaya nakita kong kasiya-siya ang mode na ito.
Mga tagubilin para sa mga lamp
Gusto kong agad na tiyakin ang paranoid - ang mga lamp ay gumagana sa form na ito araw-araw mula noong Setyembre 2016. at walang problema sa kanila. At ayon sa mga pagsusuri ng customer, halos walang mga pagkabigo.
Ang hangganan ng light-shadow at ang malalapit na operating mode ay makikita sa video sa ibaba.
Dito kailangan mong tandaan na ang kaliwang headlight ay isang 10 taong gulang na orihinal, at ang kanan ay isang crappy na hindi orihinal, ngunit bago. Kaya ang bahagyang pagkakaiba sa liwanag at geometry ng mga headlight.
Isang maikling video na nagpapakita ng pagpapatakbo ng mga lamp sa kalsada.
Ang mga lamp ay kumikinang nang maganda. Siyempre, malayo sila sa magandang lensed xenon, ngunit napakalayo rin nila sa ordinaryong halogen. Kung ikukumpara sa Osram NightBreaker Unlimited, ang mga lamp ay nagbibigay ng mas kaunting liwanag sa malapit na zone sa bumper, ngunit kapansin-pansing higit pa sa malayong zone. Ang resulta ay mas pare-parehong pag-iilaw, pagpapabuti ng visibility, nang walang maliwanag na lugar ng liwanag sa harap ng bumper.
Subukan nating maghanap ng mga kondisyon na pagkukulang.
1. Ang snow/yelo sa headlight ay hindi natutunaw. Dati, binubuksan mo ang kapitbahay at pagkatapos ng ilang minuto ay natunaw ang lahat. Ngayon kailangan kong linisin ito nang regular.
2. Hindi mo maaaring i-on ang mataas at mababang diode sa parehong oras, kahit na sa loob ng ilang segundo. Ang kotse ay may ganoong function at ito ay gumagana nang maayos sa mga ilaw ng halogen, ngunit dito ang driver ay i-on ang alinman sa mababang beam o high beam diodes, ngunit hindi ang parehong mga grupo nang sabay-sabay.
3. 6500K - kahit na ang mga diode ay hindi mala-bughaw, ang ilaw sa ilalim ng artipisyal na pag-iilaw ng lungsod ay hindi masyadong contrasty. Well, hindi masyadong maganda sa basang aspalto. Gayunpaman, halos lahat ng bagay dito ay hindi masyadong maganda.
4. Higit na hindi pantay ng pag-iilaw kumpara sa halogen - sa iluminado na ibabaw, kung titingnan mong mabuti, makikita mo ang mga gaps sa pagitan ng mga LED at ng mga LED mismo, atbp.
5. Sa pormal, ang mga lamp na ito ay hindi isang naaangkop na pinagmumulan ng ilaw para sa isang halogen headlight at ayon sa teorya, maaari kang singilin sa ilalim ng artikulong "para sa kolektibong xenon ng sakahan". Bagaman sa pagsasagawa, ang mga gumaganang LED lamp ay mukhang ganap na normal, na may STG at daws, at kahit na sila ay nasasabik sa mga inspektor ng pulisya ng trapiko, ito ay kapag nagtatanong lamang sila - bakit ito kumikinang nang husto? At saan ako makakabili nito?
6. Medyo mahal sila. Para sa perang ito maaari kang bumili ng dalawang set ng Osram NightBreaker Laser o Unlimited at tahimik na sumakay sa loob ng 3-4 na taon. At para sa isang hindi hinihingi na gumagamit, ang karaniwang mga bombilya ay nagkakahalaga ng 150 rubles bawat piraso. sapat para sa buong buhay ng kotse. Kahit na ang mga diode lamp ay tumagal ng 3-4 na taon, sa oras na iyon sila ay magiging lipas na, dahil magkakaroon ng mga bagong LED - mas maliit, mas mahusay, mas maliwanag, mas mahusay sa enerhiya. Kaya ang pag-iipon dahil sa malaking mapagkukunan ay nasa teorya at mga brochure lamang sa advertising. Dapat nating malinaw na maunawaan na ang mga lamp na ito ay hindi kailanman magbabayad para sa kanilang sarili sa pananalapi. Ngunit sulit ang mga ito - na-install ko ang mga ito sa halip na Osram NightBreaker Unlimited at hindi nagsisi kahit isang segundo... Bakit? Well, hindi ko pa nakikilala ang mga taong nasiyahan sa mga headlight sa H4 lamp. Mayroon lamang isang lampara sa headlight at maaaring gumana nang sabay ang low beam o ang high beam. Bilang resulta, ang high beam ay isang C grade at ang low beam ay so-so. Sa magkahiwalay na optika, maaari mong i-on ang parehong malapit at malayong mga beam sa parehong oras, ngunit dito ang tanging pagpipilian upang makamit ang angkop na liwanag ay "reinforced" halogen lamp o LED lamp na tulad nito.
Ang mga LED H4 lamp ay ginagamit sa dalawang-headlight system; ang kanilang pangunahing layunin ay ang headlight ng isang kotse. Ang disenyo ay nagbibigay ng mga diode na nagsasagawa ng iba't ibang mga gawain. Dahil dito, ginagamit ang mga LED light bulbs sa disenyong ito kapag nag-aayos ng mababa at mataas na beam. Maaari kang magsagawa ng iyong sariling pagsubok ng iba't ibang mga elemento ng pag-iilaw o gumamit ng napatunayang impormasyon tungkol sa pagpapatakbo ng mga pangunahing uri ng mga lamp ng kotse.
Disenyo at prinsipyo ng pagpapatakbo
Bilang karagdagan sa isang tiyak na bilang ng mga elemento ng light-emitting, ang disenyo ay nagbibigay ng isang cooling system: radiator + fan, pati na rin ang isang H4 base. Bilang resulta, ang mga LED Headlight H4 na bumbilya ay medyo malaki.
Ang pangunahing bagay kapag pumipili ng lampara ay ang mga sukat nito ay tumutugma sa mga sukat ng mga katapat na halogen nito.
Ngunit ang pangunahing bagay ay ang kanilang mga sukat ay tumutugma sa mga sukat ng kanilang mga katapat na halogen. Ang mga diode ay nakaposisyon nang iba kaysa sa mga filament sa isang halogen, na nagbibigay ng bahagyang naiibang epekto ng pag-iilaw.
Ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng mga LED Headlight lamp ay upang makakuha ng liwanag na enerhiya sa pamamagitan ng pag-convert ng katumbas ng kuryente. Kapag ang high beam ay naka-on, lahat ng light-emitting elements na ibinigay sa disenyo ay ginagamit.
Para sa mababang sinag, isang bahagi lamang ng mga LED ang ginagamit. Alinsunod dito, ang pangunahing lugar ng aplikasyon ng LED Headlight H4 ay ang organisasyon ng automotive lighting, sa partikular, mababa at mataas na sinag.
Upang mai-install sa halip na mga halogens, mahalagang piliin ang laki ng pinagmumulan ng liwanag nang tumpak hangga't maaari. Ngunit ngayon may mga optical system na partikular na idinisenyo para sa mga LED lamp.
Mga uri, teknikal na katangian
Ang mga pangunahing pagkakaiba sa pagitan ng mga ilaw na pinagmumulan ng uri ng LED Headlight H4 ay: ang hugis ng produkto, ang uri ng light-emitting elements, ang kanilang numero at lokasyon, pati na rin ang uri ng cooling system. Tulad ng para sa huling mga parameter na ito, mayroong mga ilaw na bombilya na may aktibo at passive na pag-alis ng init.
Chinese model G9X 2015, passive radiator na may flexible ribbon elements
Ang pagkakaiba sa pagitan nila ay ang pagkakaroon ng isang fan. Ang hugis ng LED headlight H4 ay maaaring magkakaiba: na may 2-3-4 na mga gilid, na tumutukoy sa paraan ng pagkakaayos ng mga diode. Mayroong mga flat at cylindrical na produkto; sa bawat kaso, ang mga elemento ng light-emitting ay nakaayos nang iba, na naiimpluwensyahan ng kanilang bilang at laki.
Mga modelo na may aktibong paglamig ng radiator: ginagawa nitong posible na gumamit ng malalakas na LED upang maipaliwanag ang kalsada
Gayunpaman, ipinapakita ng mga pagsubok na hindi lahat ng mga opsyon sa disenyo para sa mga naturang light source ay pantay na epektibo. Ang pinakamalapit sa tunay na pag-iilaw, katulad sa liwanag na hangganan ng "halogens," ay mga lamp kung saan ang mga chip ay naka-install sa parehong paraan tulad ng mga filament sa kanilang mga halogen counterparts.
Ang kumpanya ng CREE ay gumagawa ng limang serye ng mga high-power na LED, na naiiba sa disenyo at uri ng kristal na ginamit: XR-C, XR-E, XP-C, XP-E at MC-E.
Gayundin, sa ilang mga modelo, ang isang tinatawag na kurtina ay naka-install sa isa sa mga diode, salamat sa kung saan, kapag ang mababang beam ay naka-on, isang liwanag na hangganan ng nais na hugis ay nilikha.
Ang bilang ng mga elemento ng light-emitting ay maaaring magkakaiba: mula 2 hanggang 18 piraso, at ang uri ay karaniwang kinakatawan ng mga sumusunod na opsyon: SMD 2323, SMD 5050, CREE (na may iba't ibang mga parameter). Ang kapangyarihan ay nag-iiba mula 4 W hanggang 50 W, na tinutukoy ng uri ng mga diode na ginagamit sa LED Headlight H4 bulbs at ang cooling system. Ang mas malakas na mga chip at sapilitang bentilasyon ay nagdaragdag hindi lamang sa antas ng pagkarga na nilikha, kundi pati na rin ang halaga ng naturang produkto.
Bilang karagdagan sa halaga ng kapangyarihan, ang elemento ng pag-iilaw sa disenyo na ito ay nailalarawan sa pamamagitan ng iba pang mga parameter:
- supply ng kuryente (12/24 V);
- luminous flux: sapat para sa mababang sinag ay 1,000 lm, para sa mataas na sinag - 1,500 lm, bilang karagdagan, LED lamp ang headlight H4 ay may kakayahang magbigay ng mas mataas na intensity ng radiation;
- uri ng mga diode, kadalasan ang tagagawa ay nagpapahiwatig ng tatak na CREE, SMD, mas madalas ang mga parameter ay nakasulat, halimbawa, 1512;
- temperatura ng kulay - para sa mga mapagkukunan ng disenyo na ito, ang normal na hanay ay 4,000-6,000 K;
- antas ng proteksyon;
- hanay ng temperatura sa panahon ng pagpapatakbo ng LED headlight H
Kadalasan, sa halip na mga chips mula sa mga kilalang tatak (halimbawa, CREE), naka-install ang mga walang pangalan na analogue. Maaari mong makilala ang isang pekeng sa pamamagitan ng mga visual na palatandaan: ang pangalawang opsyon ay karaniwang nailalarawan sa pamamagitan ng hindi karaniwang mga sukat: mas malaki kaysa sa orihinal.
Magbasa nang higit pa tungkol sa mga kalamangan at kahinaan
Walang alinlangan na mga pakinabang: mahabang buhay ng serbisyo, kapansin-pansing mas mababang antas ng pagkarga na may napakaliwanag na glow, kung ihahambing sa mga halogen lamp. Ang mga pinagmumulan ng ilaw ng LED ay hindi nangangailangan ng pangangalaga o espesyal na pagpapanatili, maliban sa pagtiyak ng normal na mga kondisyon ng operating. Sa partikular, ang pangmatagalang operasyon ay maaaring makamit sa pamamagitan ng pag-install ng isang epektibong sistema ng pag-alis ng init. Ang ilang mga bersyon ay nagbibigay na ng aktibong paglamig, ngunit ang mga naturang kit ay kapansin-pansing mas mahal kaysa sa mga maginoo na lamp.
Gayunpaman, mayroon ding mga disadvantages, halimbawa, binago ang mga parameter ng maliwanag na pagkilos ng bagay na nilikha ng mga optika ng headlight: ang pagsubok ay nagpapakita ng isang hindi gaanong binibigkas na hangganan ng liwanag, labis na maliwanag na ilaw, na maaaring magpahiwatig ng isang hindi tamang napiling lampara. Ang dahilan para dito ay nakasalalay sa iba't ibang mga disenyo ng mga bombilya, sa bawat isa kung saan ang SMD at CREE diodes ay matatagpuan nang isa-isa. Bilang karagdagan, ang LED headlight H4 light source ay maaaring magkaroon ng mas malaking sukat kaysa sa mga halogens. Ang nuance na ito ay lalong nauugnay kapag pumipili ng lampara upang palitan ang isang bersyon na may filament.
Pamantayan para sa pagpili ng lampara ng kotse batay sa mga diode
Ang pinagmumulan ng ilaw ay dapat tumugma sa intensity ng radiation upang ang mataas at mababang mga sinag ay magbigay ng pag-iilaw sa mga parameter na kinakailangan para sa mga optical system na ito. Ang mga bombilya ng diode ay ang pinaka-ekonomiko na uri ng elemento ng pag-iilaw, nang naaayon, ang kapangyarihan sa kasong ito ay magiging mas mababa kaysa sa mga bombilya ng halogen at iba pang mga uri ng mga analogue.
Ang mga de-koryenteng katangian ng pinagmumulan ng kapangyarihan (kasalukuyan, boltahe) ay isinasaalang-alang din; dapat silang tumutugma sa mga parameter ng koneksyon sa isang partikular na optical system.
Susunod, binibigyang pansin ang paraan ng pag-aayos ng mga chips at ang uri nito (CREE, SMD). Ang pagsubok ay nagpapakita na ang pinakamalapit sa mga katangian ay isang lampara kung saan ang mga diode ay naka-install sa parehong paraan tulad ng dalawang filament na katawan sa isang halogen lamp.
Ang temperatura ng kulay ay isinasaalang-alang din, ang parameter na ito ay responsable para sa kulay ng radiation. Muli, ang pinaka-kanais-nais na opsyon ay maaari lamang matukoy sa pamamagitan ng paggawa ng isang praktikal na pagsubok gamit ang ilang uri ng mga lamp.
Pagsusuri ng mga pinagmumulan ng liwanag mula sa iba't ibang mga tagagawa
Kapag pumipili ng elemento ng LED lighting, dapat kang magbigay ng kagustuhan sa mga produkto mula sa maaasahang mga tatak, halimbawa, Osram, Philips, Koito. Ang mga naturang produkto ay tumatagal ng napakatagal na panahon at hindi nagtataas ng anumang mga katanungan sa panahon ng pagpapanatili dahil sa pagsunod sa mga parameter ng pag-iilaw (antas ng liwanag, kalidad ng mababang beam light edge). Ang isang pagsubok na isinagawa nang maraming beses ng iba't ibang mga gumagamit ay nagpapatunay nito. Presyo ng isyu: 500-3,000 rubles.
Kung isasaalang-alang natin ang mga produkto ng MTF at General Electric, kung gayon kapag ang mga headlight ay naka-on, ang antas ng liwanag ay nakakasagabal sa mga paparating at kahit na dumaraan na mga kotse habang nagmamaneho sa kalsada. Ang anumang pagsubok ay magbubunga ng mga katulad na resulta, na dahil sa mga tampok ng disenyo ng mga bombilya na ito.
Tulad ng para sa murang mga produktong Tsino, na kadalasang walang pangalan, sa kasong ito ay hindi ka makakaasa sa pagsunod sa ipinahayag na mga parameter ng pinagmumulan ng liwanag na may mga aktwal na katangian ng pag-iilaw sa kalsada. Bilang karagdagan, ang pagsubok ng ilang mga bombilya ay nagpapakita rin ng mga pagkakaiba sa mga sukat ng mga chip, na nagpapahiwatig ng isang pekeng ng sikat na CREE analogue.
May isa pang tampok na nagpapatunay na mas mahusay na bumili ng mga napatunayang produkto mula sa mga kilalang tatak. Ito ay nakasalalay sa pagkakaiba sa pagitan ng mga kristal na ginagamit sa mga disenyo ng bombilya. Kaya, ang mga maaasahang elemento ng istruktura (CREE) ay ginawa na may mataas na kalidad; bilang isang resulta, ang mga natural na proseso ng pag-ulap ng kristal ay nangyayari lamang pagkatapos ng mahabang panahon ng operasyon.
Maraming mga modelo ng kotse ang nagdurusa sa mahinang mga headlight, parehong mga bagong inilabas kamakailan lamang, at mas lumang mga kotse. Kadalasan, ang mahinang pag-iilaw ay nangyayari sa mga kotse na may mga headlight para sa mga lamp na may H4 socket.
Mula sa artikulong ito matututunan mo ang:
Gayunpaman, ngayon ay may isang tunay na paraan upang mapabuti ang pag-iilaw sa iyong sasakyan - mag-install ng mga H4 LED lamp, na kumonsumo ng mas kaunting enerhiya at sa parehong oras ay nagbibigay ng kapansin-pansing higit na liwanag. Totoo, upang ang mga lamp ay hindi mabigo, kailangan mong malaman ang tungkol sa ilan sa kanilang mga tampok.
Mga tampok ng disenyo ng H4 lamp
Upang maunawaan kung aling mga LED lamp ang gagana nang tama sa isang kotse na may mga halogen headlight sa ilalim ng H4 base, kailangan mong magkaroon ng isang mahusay na pag-unawa sa eksakto kung paano gumagana ang naturang headlight.
Ang mga headlight para sa H4 base ay mayroon lamang isang reflector, na gumagana para sa parehong "mababa" at "mataas" na mga beam. Ang H4 lamp ay may dalawang light-emitting filament na naka-built in, at isa o isa pang mode ay ina-activate sa pamamagitan ng pag-on sa una o pangalawang filament (o pareho nang sabay-sabay). Ang pagpapalit ng focal length ng reflector ay nagsisiguro sa operasyon nito sa isang mode o iba pa.
Ang isa sa mga pangunahing problema na lumitaw kapag ang pag-install ng mga di-karaniwang lamp sa mga headlight ay hindi tamang pamamahagi ng light beam, at bilang isang resulta, nakakabulag ang mga paparating na driver.
Bilang isang patakaran, ito ay dahil sa ang katunayan na ang lokasyon ng mga pinagmumulan ng liwanag sa mga di-karaniwang lamp ay hindi tumutugma sa kanilang lokasyon sa karaniwang H4 halogen bulbs. Malaking problema na para sa mga paparating na driver ang pagkakaiba ng ilang milimetro lang.
Kaya, ang pangunahing punto kapag pumipili ng anumang hindi karaniwang mga lamp para sa pag-install sa isang headlight na may H4 socket ay ang pangangailangan na pumili lamang ng mga lamp kung saan ang mga pinagmumulan ng liwanag ay matatagpuan nang eksakto sa parehong mga lugar kung saan sila matatagpuan sa karaniwang H4 halogen lamp. . Kung hindi, ang headlight ay hindi gagana nang tama.
Anong mga uri ng H4 LED lamp ang naroon?
Ang pangunahing elemento na tumutukoy sa hugis at sukat ng isang LED lamp ay ang mismong pinagmumulan ng liwanag - ang LED. Ang mga LED ay may mga parisukat, hugis-parihaba at cylindrical na mga hugis, mula sa mga fraction ng isang milimetro hanggang ilang milimetro.
Ang bawat LED ay may sariling maliwanag na pagkilos ng bagay. Ang pagkamit ng kinakailangang dami ng liwanag na ginawa ng lampara ay sinisiguro sa pamamagitan ng pagtaas ng bilang ng mga LED sa loob nito (hanggang sa 20 mga PC). Ang hugis at sukat ng mga LED, pati na rin ang kanilang numero, ang tumutukoy kung anong laki at sukat ang magiging bombilya mismo.
Upang matiyak ang wastong pamamahagi ng light flux, kung minsan ang mga H4 LED lamp ay gumagamit ng mga espesyal na kurtina na humaharang sa isa o higit pang mga diode (katulad ng mga bi-xenon lamp). Ang ganitong mga kurtina ay makabuluhang kumplikado sa disenyo ng lampara, at samakatuwid ang gastos nito.
Gayundin, ang mga sukat ng bombilya (at ang gastos nito) ay lubos na naiimpluwensyahan ng sistema ng paglamig ng lampara. Para gumana ang anumang LED, kinakailangan ang isang "driver" - isang espesyal na microcircuit na kapansin-pansing umiinit sa panahon ng operasyon. Upang maiwasan ang pag-init ng driver at mabigo, dapat alisin ang init. Ang sistema ng paglamig ay maaaring pasibo o aktibo.
Ang ilang mga LED ay nangangailangan ng isang maliit na chip na hindi masyadong mainit, at isang passive cooling system ay sapat para ito ay gumana ng maayos. Ang passive cooling system ay binubuo ng isang malaking bilang ng mga palikpik (alinman sa maayos o malambot at maluwag na nakakabit, na mukhang isang "bundle" sa base ng isang bombilya, na tinatawag ding nababaluktot na radiator).
Para sa iba pang mga LED na nangangailangan ng isang malakas at napakainit na "driver", isang passive cooling system ay hindi sapat. Para sa normal na operasyon ng isang lampara na may tulad na mga diode, isang espesyal na fan (cooler) ay binuo sa disenyo nito - humigit-kumulang kapareho ng sa mga computer. Ang pagkakaroon ng isang palamigan sa isang lampara ay makabuluhang kumplikado sa disenyo nito, pinatataas ang laki at gastos nito.
Paano pumili ng mga LED lamp
Upang maunawaan kung aling mga H4 LED lamp ang angkop para sa isang partikular na kotse at alin ang hindi, kailangan mong i-highlight ang ilang pamantayan na dapat mong bigyang pansin muna.
Ang unang bagay na kailangan mong malaman ay ang lokasyon ng mga LED sa lampara. Sa ilang mga LED na bombilya, maaaring hindi sila matatagpuan sa parehong mga lugar kung saan matatagpuan ang mga filament ng isang karaniwang H4 lamp, na hahantong sa hindi tamang pamamahagi ng maliwanag na flux sa headlight (bubulagin ng mga headlight ang paparating na trapiko).
Ang pinakamadaling paraan upang malaman ang lokasyon ng mga LED ay hilingin na tingnan ang bombilya sa isang tindahan, maglagay ng karaniwang H4 na bombilya sa ibabaw ng LED na bumbilya na pinaplano mong bilhin, at tumingin sa "mga ulo". Kung ang lokasyon ng mga diode at filament ay hindi nag-tutugma, mas mahusay na tanggihan ang gayong bombilya.
Ang pangalawang bagay na kailangan mong malaman ay ang laki ng ilaw mismo. Ang isang malaking bilang ng mga LED lamp ay mas malaki sa laki kaysa sa karaniwang H4 halogen lamp. Hindi lahat ng headlight ng sasakyan ay kayang tumanggap ng malaking bombilya. Kadalasan mayroong mga kaso kapag ang mga may-ari ng kotse, upang mag-install ng mga LED na bombilya, ay naghiwa ng mga butas sa likurang takip ng headlight at pagkatapos ay tinatakan ang mga ito. Hindi isang madaling trabaho, ito ay lubos na ipinapayong iwasan ito. Posible ring mag-install ng mga espesyal na pinalaki na mga takip sa likuran sa mga headlight, bagaman ang paghahanap ng mga ito sa pagbebenta ay hindi napakadali.
Ang pangatlong bagay na dapat tandaan ay ang kulay at dami ng maliwanag na pagkilos ng bagay ng LED bulb. Sa teorya, upang mapabuti ang pag-iilaw, ang maliwanag na pagkilos ng bagay mula sa lampara ay dapat na mas malakas hangga't maaari. Ngunit sa pagsasagawa, kahit na may wastong na-adjust na mga headlight, ang sobrang maliwanag na pagkilos ng bagay ay maaaring lumikha ng mga problema para sa mga paparating na sasakyan. Kung mayroong masyadong maraming ilaw, nagsisimula itong "magkakalat" sa lahat ng direksyon.
Ayon sa mga pamantayan, ang maliwanag na pagkilos ng bagay ng isang karaniwang H4 halogen lamp ay hindi hihigit sa 1000 Lumens para sa low beam at hindi hihigit sa 1500 Lumens para sa high beam. Kapag pumipili ng LED lamp, hindi ka dapat pumili ng mga modelo na may maliwanag na pagkilos ng bagay na higit sa 1.5 beses na mas mataas kaysa sa "karaniwan". Ibig sabihin, 1500 Lumens para sa low beam at 2250 Lumens para sa high beam ay magiging sapat na.
Tulad ng para sa kulay ng liwanag na pagkilos ng bagay, ito ay nagkakahalaga ng pagsasabi na ang pinakamahusay na mga kondisyon para sa mata ng tao upang makita ang nakapalibot na kapaligiran ay nilikha ng sikat ng araw. Iyon ay, sa isang magandang maaraw na araw ay makikita ng isang tao ang lahat ng pinakamaliit na detalye. Kasabay nito, ang anumang iba pang mga ilaw - maliwanag na puti, o kahit na mala-bughaw-lila - ay hindi na ginagarantiyahan na ang isang tao ay makikita rin.
Iyon ay, ang pinakamagandang kulay para sa pag-iilaw ay puti ng araw (kung minsan ay may madilaw-dilaw na tint). Madalas kang makakahanap ng mga LED lamp sa pagbebenta na kumikinang sa "mainit" na ilaw - ito ang mismong kulay ng pag-iilaw na pinaka-angkop para sa pang-unawa ng mata ng tao. Kapag pumipili ng mga lamp para sa mga headlight, pinakamahusay na hanapin ang kulay na ito (o puti lamang).
Para sa mga lamp ng sasakyan, ang kulay ng makinang na pagkilos ng bagay ay karaniwang ipinapahiwatig ng temperatura sa degrees Kelvin. Ang pinakamainam na temperatura ng kulay ay karaniwang 4000K-6000K. Sa 4000K ang kulay ng light flux ang pinakamainit; sa 6000K ang kulay ng light flux ay lumalapit sa daylight white. Nasa hanay na ito na nakikita ng mata ng tao ang mga nakapalibot na bagay nang malinaw hangga't maaari, at ang temperatura ng kulay na ito ang pinakamahusay na pinili kapag bumili ng mga LED lamp.
Nangungunang 3 Pinakamahusay na H4 LED Bulb
Ang lahat ng H4 LED lamp na maaaring matagpuan sa pagbebenta ay nahahati sa tatlong kategorya - branded (at napakamahal), bahagyang mas mura at ginawa batay sa mataas na kalidad na mga branded na LED, pati na rin ang mga murang consumer goods.
Ngayon, ang ilan sa mga pinakamahusay na alok sa pagbebenta ay maaaring ituring na mga lamp sa ilalim ng kilalang European brand na Philips, pati na rin ang American brand na CREE. Gayunpaman, kinakailangan na gumawa ng isang reserbasyon na ang halaga ng mga lamp na ito ay maaaring sorpresa ang isang hindi handa na mamimili - nagsisimula ito mula sa 9 libong rubles.
Makakahanap ka rin ng maraming alternatibong opsyon sa pagbebenta - mga produkto sa ilalim ng hindi kilalang mga Chinese na tatak, ngunit ginawa batay sa Philips o CREE LEDs. Nararapat ding banggitin ang mga Korean developer ng LEDs; ang kanilang mga produkto ay kamakailan lamang ay hindi mas mababa sa mga European at American. Ang ganitong mga lamp ay hindi lamang may katanggap-tanggap na gastos, ngunit maaari ring ipagmalaki ang mataas na kalidad (bagaman hindi lahat, ngunit bahagi lamang).
Tulad ng para sa murang mga kalakal ng mamimili, ang pag-install ng mga naturang lamp sa mga headlight ay hindi lamang ginagarantiyahan ang kawalang-kasiyahan ng mga paparating na driver, ngunit maaari ring maging sanhi ng pagkasira ng headlight.
Sa mga may-ari ng kotse, ang pinakasikat na H4 LED lamp ay:
X-LITE LED H4 G7
Napaka-kagiliw-giliw na mga LED lamp mula sa isang Chinese na tagagawa gamit ang mataas na kalidad na European Philips Luxeon LEDs.
Ang lampara ay isa sa ilang mga produktong Tsino kung saan binibigyang pansin ang paglalagay ng mga LED. Ang lokasyon ng mga LED na responsable para sa "mababa" at "mataas" na sinag ay pinakatumpak na inuulit ang lokasyon ng mga katulad na filament sa isang halogen light bulb, na nagsisiguro ng tamang focal length at pamamahagi ng maliwanag na pagkilos ng bagay. Salamat sa Philips Luxeon LEDs, ang light output ng lamp
Nakasanayan na ng mga Intsik na ipahiwatig ang kabuuang kumikinang na flux na kapangyarihan ng isang lampara, kaya ang mga numero sa packaging ay dapat na hatiin sa bilang ng mga grupo ng mga LED - 16000/4 (2 grupo para sa "malapit", 2 grupo para sa "malayo") - ang aktwal na mga halaga ay magiging 4000 Lumens lamang.
Ang halaga ng naturang mga lamp ay makatwiran, maaari mong i-order ang mga ito sa Aliexpress >>>
GABI H4
Isa pang kawili-wiling ispesimen mula sa isang tagagawa ng Tsino. Ang lampara ay binuo na may napakataas na kalidad; ang mga developer ay gumamit ng Korean Seoul Y19 LEDs, na sa anumang paraan ay hindi mas mababa sa mga produkto ng Philips.
Ang nakaraang modelo ng lampara sa ilalim ng tatak ng Nighteye ay nasa mataas na demand, higit sa lahat dahil sa tumpak na paglalagay ng mga LED, na tinitiyak ang tamang mga hangganan ng maliwanag na pagkilos ng bagay, pati na rin ang pangmatagalang operasyon nang walang mga pagkasira. Sa bagong henerasyon, napanatili ng mga developer ang lahat ng mga pakinabang ng lampara, kaya naman gustong-gusto ito ng mga customer.
Ipinapahiwatig ng tagagawa ang kapangyarihan ng lampara bilang "kabuuan", kaya ang mga ipinahiwatig na numero ay dapat na hatiin sa bilang ng mga grupo ng mga LED - 8000/4 (2 grupo para sa "malapit", 2 grupo para sa "malayo") - ang aktwal na mga halaga magiging 2000 Lumens lang. Ito ay sapat na para sa mahusay na pag-iilaw na may mga headlight sa ilalim ng H4 socket.
Ang halaga ng lampara ay napaka-makatwiran din, maaari mo itong i-order sa Aliexpress >>>
4DRIVE H4
Ang isa pang modelo ng H4 LED lamp, na lubhang hinihiling dahil sa mababang halaga at mataas na kapangyarihan nito, ay ang modelong 4drive H4.
Isang medyo well-assembled lamp, na binuo sa batayan ng Philips LEDs. Gumagamit ang disenyo nito ng malalaking LED na nagbibigay ng siksik na maliwanag na flux ng daytime white na kulay. Ang kapangyarihan ng luminous flux ay ipinahiwatig para sa bawat lampara, iyon ay, ang "mababa" at "mataas" na mga beam ay nagkakahalaga ng 3800 Lumens bawat isa. Malaking atensyon ang binigay sa paglalagay ng mga LED, para hindi masilaw ng mga headlight ang paparating na sasakyan.
Nagtatampok ang modelo ng isang malaking aluminum radiator at isang cooler - isang fan na nagbibigay ng mahusay na paglamig ng control electronics.
Ang halaga ng mga lamp ay isa sa pinakamababa, at walang mga paghihirap sa pag-order sa kanila, dahil ang mga lamp ay ibinebenta sa Russia. Maaaring mag-order ng mga lamp sa isang diskwento (ang base ay ipinahiwatig sa pamamagitan ng telepono)
Maaari bang i-install ang H4 LED bulbs sa mga headlight?
Dapat pansinin na ang pag-install ng mga LED lamp sa mga headlight na idinisenyo para sa mga halogen lamp ay hayagang ipinagbabawal. Kasunod ito mula sa "Listahan ng mga pagkakamali kung saan ipinagbabawal ang pagpapatakbo ng sasakyan." Ang sugnay 3.1 ay nagsasaad:
Ang numero, uri, kulay, lokasyon at operating mode ng mga panlabas na kagamitan sa pag-iilaw ay hindi nakakatugon sa mga kinakailangan ng disenyo ng sasakyan.
Bilang isang parusa para sa pag-install ng mga aparato sa pag-iilaw na hindi sumusunod sa "Mga Regulasyon", ang pag-alis ng mga karapatan ay ibinigay (Bahagi 3 ng Artikulo 12.5 ng Code of Administrative Offenses):
Ang pagmamaneho ng sasakyan... ...ay hindi sumusunod sa mga kinakailangan ng Basic Regulations para sa pagpasok ng mga sasakyan sa operasyon at ang mga tungkulin ng mga opisyal upang matiyak ang kaligtasan sa kalsada..
Kinapapalooban ng pag-aalis ng karapatang magmaneho ng mga sasakyan sa loob ng anim na buwan hanggang isang taon na may pagkumpiska ng mga tinukoy na kagamitan at accessories.
Kung ang mga pakinabang ng pag-install ng mga LED lamp sa "halogen" na mga headlight ay mas malaki kaysa sa mga disadvantages na maaaring lumitaw dahil sa mga posibleng problema sa pulisya ng trapiko ay isang bagay para sa lahat na magpasya para sa kanilang sarili.
Maaaring mag-order ng mga lamp sa isang diskwento (ang base ay ipinahiwatig sa pamamagitan ng telepono)