Garaj uchun chiziqli poydevorni qanday qilish kerak. Garaj uchun chiziqli poydevor. Moloz betondan tayyorlangan garaj uchun poydevor quyish

Hatto engil prefabrik struktura ham poydevor talab qiladi. Poydevor binoni tuproqdan keladigan namlikdan himoya qiladi va strukturaning barqarorligi va ishonchliligini ta'minlaydi.

Garaj engil tuzilishdir, shuning uchun poydevorning eng keng tarqalgan varianti chiziqli poydevordir. Garajning dizayni va tuproq turiga qarab, poydevor tasmasi quyidagi materiallardan tayyorlanishi mumkin:

  • armatura bilan beton aralashmasi eng oddiy va eng maqbul echimdir;
  • shlakli bloklar - ishonchli va bardoshli asos, tez va oson o'rnatish. Kamchiliklari - bloklarning katta og'irligi va yomon issiqlik izolyatsiyasi, izolyatsiyalash talab qilinadi va bu qo'shimcha xarajatdir;
  • FBS bloklari - har qanday turdagi tuproqqa o'rnatilishi mumkin. Bunday lenta bardoshli va barqaror bo'ladi. Faqatgina salbiy narsa shundaki, bloklarni yotqizish uchun siz maxsus jihozlardan foydalanishingiz kerak bo'ladi.

Muhim. FBS poydevorini qurish uchun zarur bo'lgan vaqt minimal, bu esa qurilish vaqtini sezilarli darajada qisqartiradi. Bu maxsus jihozlarni ijaraga olish xarajatlarini oqlaydi. Axir, beton asos kamida 21 kun davomida qattiqlashishi kerak.

  • gaz silikat bloklari - arzon narxlari va o'rnatish qulayligi tufayli jozibali, material sovuqqa chidamli. Ammo gaz silikat materiallari juda ko'p kamchiliklarga ega, ularning asosiylari past kuch va bug 'o'tkazuvchanligining yuqori foizidir;
  • ko'pikli bloklar engil prefabrik metall konstruktsiyalar uchun ishlatilishi mumkin bo'lgan arzon materialdir. Ko'pikli blok juda qisqarishini va ko'pincha yuqori yuklarga bardosh bera olmasligini hisobga olish kerak. Poydevor uchun eng yaxshi variant emas.

Ip poydevorlari uchun qoliplar

Strip poydevori sayoz va chuqurlashtirilgan bo'lishi mumkin. Bu saytdagi tuproq turiga, tuproqni muzlatish chuqurligiga va bino devorlarining materialiga bog'liq.

Yuqori ko'tarilgan murakkab, muammoli nam tuproqlarda qimmatroq, ammo ishonchli poydevor turini tanlash yaxshidir:

  • qoziq poydevori - bu mustahkamlovchi ramka bilan bog'langan va metall panjara bilan mustahkamlangan vintlardek yoki zerikarli metall qoziqlardan yasalgan tokchalar. O'rnatish vaqti minimal, yuqori yuk ko'tarish qobiliyati va nisbatan past narx;
  • plita suzuvchi poydevor qimmat, lekin tez o'rnatilgan tuzilmadir. Er osti suvlari darajasi yuqori bo'lgan va nam, zaif loy tuproqli hududlar uchun tavsiya etiladi.

Garaj uchun g'ishtdan yasalgan arzon ustunli poydevor qilish osonroq degan noto'g'ri tushuncha mavjud. Ammo bunday poydevor juda kam yuk ko'tarish qobiliyatiga ega. Ustunlar tuproqning muzlash nuqtasiga qarab, kamida bir metr yoki undan ko'p ko'milishi kerak.

Agar tuproq loyli bo'lsa, unda qo'shimcha izolyatsiya kerak bo'ladi. Natijada, xarajatlar va ishlarning xayoliy tejalishi katta mehnat va pul mablag'larini talab qiladi.

Agar siz poydevorni o'zingiz qurishga qaror qilsangiz, unda eng oddiy variant - chiziqli poydevor. Keyinchalik, garaj uchun ushbu turdagi poydevorni qurish xususiyatlarini ko'rib chiqamiz.

Ip poydevorini dastlabki hisoblash

Garaj poydevorini hisoblash qaysi parametrlarga bog'liq:

  • tuproqning mustahkamligi;
  • garaj devorlari qanday materialdan yasalgan - poydevordagi yuk ko'taruvchi yuk bu parametrga bog'liq;
  • tuproqning muzlash chuqurligi qancha;
  • saytdagi er osti suvlarining balandligi;
  • garajning dizayni va qavatlar soni.

Saytdagi tuproq turini aniqlash

Poydevor mustahkam, barqaror tuproqda bo'lishi kerak, poydevor chizig'ini yotqizadigan chuqurlik tuproq turiga bog'liq. Barqaror qo'pol, shag'al yoki shag'alli tuproqlar va qumli tuproqlar uchun siz sayoz poydevorni ishonchli tanlashingiz mumkin - chuqurligi 80 santimetrgacha.

Loy, torf tuproqlari va qumloq - nima uchun poydevor chuqurligini bir yarim metrga oshirish kerak:

  • hatto bir oz noldan past haroratlarda ham, gil tuproq tomonidan saqlanadigan namlik muzlaydi va tuproq shishib, qattiq beton asosni itarib yuboradi. Tuproq eriganda, poydevor chizig'i tushadi. Natijada, poydevor doimiy ravishda deformatsiyaga uchraydi va tezda qulab tushadi.

Muhim. Loy tuproqlarda poydevorning chuqurligi muzlash nuqtasidan past bo'lishi kerak.

  • gil beqaror va er osti suvlari darajasi yuqori bo'lganda tez eroziyaga uchraydi. Bu ham poydevorning buzilishi va tez yo'q qilinishiga olib keladi.

Loy va torfli tuproqlarda va qumli tuproqlarda qoziq va plitka turlarini o'rnatish maqsadga muvofiqdir. Agar buning iloji bo'lmasa, chiziqli poydevor tuproqning muzlash nuqtasidan kamida 20 santimetr pastga ko'milishi kerak.

Toshli va qumli tuproqlarda sayoz ko'milgan poydevor etarli - 80 santimetrgacha.

Er osti va mavsumiy suvlar

Garaj uchun poydevorni hisoblash nafaqat poydevorni asta-sekin buzadigan, deformatsiya va yoriqlarni keltirib chiqaradigan er osti suvlarining balandligini, balki mavsumiy tabiiy yog'ingarchilikni ham hisobga olishi kerak.

Agar sayt pasttekislikda joylashgan bo'lsa, u holda erish va yomg'ir suvi poydevorga jiddiy ta'sir qilishi mumkin. Shuning uchun hududni diqqat bilan tekshirish va eritma va yomg'ir suvi oqimlarining o'tishini aniqlash kerak. Agar kerak bo'lsa, tartibga soling drenaj tizimi, bu suvni poydevor atrofida aylantiradi.

Er osti suvlari qatlamining joylashuvi faqat burg'ulash teshiklari bilan tekshirilishi mumkin.

Muhim. Majburiy qoida - garaj uchun poydevorning chuqurligi er osti suvlari qatlamidan kamida ellik santimetr bo'lishi kerak.

Garaj devori uchun material

Garaj uchun poydevorni hisoblash binoning devorlarining materialini hisobga olish kerak. Poydevor chizig'ining kengligi va uning chuqurligi bunga bog'liq:

  • g'isht va betondan yasalgan devorlar poydevorga yuqori yuk ko'taradi, shuning uchun lentaning kengligi qolipning kengligini hisobga olgan holda g'isht yoki blokning kengligidan 10 - 12 santimetr kattaroq bo'lishi kerak;
  • engil metall prefabrik tuzilmalar muntazam sayoz poydevorga o'rnatilishi mumkin.

Ishlarni bajarayotganda, tuproq sathidan kamida 20 santimetr balandlikda bo'lishi kerak bo'lgan qolipni o'rnatishda taglikning mavjudligini ta'minlash kerak. Bu holat g'isht va yog'ochdan yasalgan devorlar uchun ayniqsa muhimdir. Plinth binoning devorlarini tuproqdan suvning halokatli ta'siridan himoya qiladi.

Sayoz yoki chuqurlashtirilgan poydevor

O'z qo'llaringiz bilan garaj uchun qimmatbaho ko'milgan poydevorni qurish qiyin va bunday qurilish har doim ham foydali yoki zarur emas. Agar siz podval bilan jiddiy kapital qurilishni rejalashtirmoqchi bo'lsangiz, unda ko'milgan poydevorni o'rnatish uchun pul sarflashga arziydi.

Kichkina tekshirish teshigi bo'lgan oddiy garaj qutisi uchun oddiy sayoz poydevor etarli.

Garaj uchun an'anaviy sayoz poydevorni qurish

Agar siz o'z qo'lingiz bilan garajda kichik tekshirish teshigini jihozlashni rejalashtirmoqchi bo'lsangiz, unda poydevor chizig'ining chuqurligi kamida bir metr bo'lishi kerak. Bu poydevorning yuqori yuk ko'tarish qobiliyatini ta'minlaydi va qazish ishlarida poydevorning deformatsiyasini oldini oladi.

Qurilish ishlarining muhim nuqtalariga to'xtalib o'tamiz, ular tuproq va namlikning ko'tarilishining binoning poydevori va devorlariga salbiy ta'sirini oldini oladi:

  • Tasma ustidagi poydevorni tashqi tomondan ekstrudirovka qilingan ko'pik yoki polistirol ko'pikli plitalar bilan lentaning butun balandligi bo'ylab, shu jumladan taglik bo'ylab izolyatsiya qilish kerak. Penopleksning qalinligini mintaqaning iqlimiga qarab tanlaymiz;
  • ko'pikli izolyatsiyalangan ko'r-ko'rona (50 sm kenglikdagi) maydon tuproqning muzlashiga va garajning g'isht va beton devorlarining deformatsiyasiga yo'l qo'ymaydi;
  • bo'ronli drenaj poydevordan suv drenajini ta'minlaydi;
  • er osti suvlari darajasi saytdagi yuqori bo'lsa, taglik darajasida qo'shimcha drenaj zarur;
  • Penopleks yoki tom yopish materialining oddiy varaqlari yordamida beton chiziqning yuqori sifatli gidroizolyatsiyasini o'rnatish kerak. Bundan tashqari, bitum gidroizolyatsiyasidan ham foydalanishingiz mumkin.

Agar siz gidroizolyatsiya va drenaj ishlariga tejamkorlik qilmasangiz, unda poydevorning barqarorligi, mustahkamligi va mustahkamligi kafolatlanadi.

Oddiy chiziqli poydevorni o'rnatish qancha turadi?

Agar siz qazish va beton ishlarini o'zingiz qilsangiz, an'anaviy lenta poydevorini o'rnatish qancha turadi? Gidroizolyatsiya va izolyatsiyani hisobga oladigan o'rtacha narx besh ming rublgacha.

Nima sodir bo'layotgani batafsil tavsiflangan foydali video:

Nimalarni tejamaslik kerak:

  • qo'shimchalar bilan tayyor quyma beton sotib oling. Ortiqcha to'lov kichik, ammo aralashmaning mustahkamligi va ishonchliligi kafolatlanadi;
  • gidroizolyatsiya va izolyatsiyani tejamang, ekstrudirovka qilingan penopleks arzon materialdir.

Poydevor turini tanlashda barcha xarajatlarni hisoblang. Ba'zi hollarda, izolyatsiya va gidroizolyatsiya bilan oddiy beton chiziq ishonchli vintli qoziqlarni tez o'rnatishdan ko'ra qimmatroq bo'ladi.

Yaxshi garaj faqat yaxshi poydevorda qurilishi kerak, uning dizayni qurilish maydonchasining o'ziga xos shartlari va gidrogeologiyasini hisobga olgan holda tanlanishi kerak. Garajni umuman qurish bo'yicha amalga oshirilgan sa'y-harakatlarning muvaffaqiyati poydevor ishlari qanchalik to'g'ri amalga oshirilishiga bog'liq bo'ladi.

Garaj uchun poydevorni qanday qurish kerak

Har qanday bino uchun qo'llab-quvvatlovchi poydevor yuqori strukturadagi barcha yuklarni o'zlashtirish va seysmik va boshqa tabiiy hodisalardan qo'shimcha yuklarni qoplash uchun mo'ljallangan. Garajni kelajakda hech qanday muammosiz ishlatish uchun texnologik jarayon talablariga muvofiq ishlarni bajarish va faqat yuqori sifatli materiallardan foydalanish kerak.

Ip poydevorida doimiy g'ishtli garajni qurish yaxshiroqdir

Poydevor turini tanlash

Poydevor turini tanlash uchun siz haqiqiy qurilish sharoitlarining barcha holatlarini hisobga olishingiz kerak:

  1. Tuproqning xususiyatlari va er osti suvlarining chuqurligi. Ushbu ko'rsatkichlar qidiruv burg'ulash va uchastkadan olingan namunalarni laboratoriya sinovlari orqali aniqlanadi. Buning uchun sarflangan xarajatlar (mutaxassisni taklif qilish va butun ish 6-10 ming rublni tashkil qiladi) garajning ishlashi davomida o'zini to'lashdan ko'ra ko'proq bo'ladi. Er osti suvlarining mavsumiy tebranishlarining o'ziga xos xususiyatlarini mahallada mavjud bo'lgan suv olish qurilmalari - quduqlar yoki quduqlarni tekshirish orqali aniqlashtirish mumkin. Darajaning o'zgarishi chastotasi mahalliy aholini so'rov qilish orqali aniqlanadi.
  2. Tavsiya etilgan garaj dizayni - tekshirish chuquri va podval bilan yoki bo'lmasdan.
  3. Qurilish uchun tanlangan materiallar.

Tuproqning poydevor turini tanlashga ta'siri

Kuchsiz tuproqlarga mayda changli tuproqlar, qumloq va qumloqlar, qumlar kiradi. Ular tashqi ta'sir ostida harakat qilish qobiliyati bilan ajralib turadi. Bunday poydevorlarni siqish kerak. Buning uchun poydevor ostida xandaq qazish va uning pastki qismini tebranish plitasi yordamida siqish kerak. Yaxshi siqilish bilan tuproqning cho'kishi yarim metrgacha bo'lishini hisobga olish kerak. Shu bilan birga, taglik suv o'tkazuvchanligini yo'qotmaydi, shuning uchun uning ustiga har qanday turdagi poydevor qurilishi mumkin.

Qumli qum - poydevor qurishdan oldin siqilishi kerak bo'lgan zaif tuproq.

Shag'al qo'shilgan o'rtacha qumli tuproq har qanday yukni siljishsiz bardosh bera oladi, siqilishga hojat yo'q. Bunday tabiiy substratlarga har qanday turdagi poydevor o'rnatilishi mumkin.

Qumli tuproqda siz ozgina chuqurlikdagi har qanday poydevorni qurishingiz mumkin

Har qanday strukturaning qo'llab-quvvatlovchi poydevori uchun eng ishonchli tuproqlar toshli va toshli shakllanishlardir. Er osti suvlari tomonidan muzlash va eroziya paytida ular shishishga tobe emas.

Toshli tuproqlar sayoz poydevorlarni qurishga imkon beradi

Har qanday poydevor uchun eng noqulay tuproqlar loy tuproqdir. Bunday tuproqlar suvni yaxshi to'kib tashlamaydi. Ularda suv qatlamlari va kichik linzalar hosil bo'ladi. Suv muzlaganda, u kengayadi va atrofdagi hududga sezilarli bosim o'tkazadi. Ushbu hodisa ko'tarilish deb ataladi va hatto eng kuchli beton konstruktsiyalarni ham yo'q qilishi mumkin.

Loy tuproqlar suvning yaxshi o'tishiga yo'l qo'ymagani uchun ko'tarilishni kuchaytirdi.

Poydevorga ko'tariladigan tuproq bosimini cheklash uchun uning poydevori tuproqning muzlash darajasidan pastga ko'milishi kerak. Bunday holda, er osti suvlarining kengayishi tufayli faqat lateral ta'sir qoladi. Ko'tarilgan tuproqlardan qutulishning eng ishonchli usuli suvsizlanishdir. Buning uchun drenaj ishlatiladi - halqa yoki devor. Usul ko'p mehnat talab qiladigan va qimmat, lekin ko'pincha muqarrar.

Garaj dizayni xususiyatlari

Poydevorni tanlashda quyidagi holatlar muhim ahamiyatga ega:

  • podval yoki tekshirish teshigini qurish niyati;
  • devorlarni qurish va tom yopish uchun ishlatiladigan materiallarning xususiyatlari;
  • ustaxona yoki saqlash xonasini tashkil qilish uchun asosiy bino ustidagi ikkinchi qavatning mavjudligi.

Tekshirish teshigi bo'lgan garaj

Ushbu tartibga solish opsiyasi bilan siz birinchi navbatda chuqur uchun xandaq qazishingiz kerak. Ish oxirida chuqurning devorlarini vaqtinchalik qoliplar bilan qoplash yaxshiroqdir va shundan keyingina asosiy poydevor uchun xandaqlarni qazishni boshlang. Devor drenajini poydevorning qo'llab-quvvatlovchi yuzasi darajasidan pastga yotqizish zarurligini hisobga olish juda muhimdir.

Devor drenaji binoda chuqurlashtirilgan xonalar mavjud bo'lganda amalga oshiriladi

Tekshiruv teshigini qurishning asosiy sharti shundaki, er usti suvlari 2,5 metrdan past, hatto ularning maksimal ko'tarilishi paytida - bahorda, qor erishi paytida. Agar bu shart bajarilmasa, suv omborini drenajlash chuqur (podval) ostida tashkil etilishi mumkin. Bu mehnat xarajatlari va moliyaviy investitsiyalarni sezilarli darajada oshiradi.

Garaj uchun poydevor chizig'ining standart o'lchamlari 40x60 santimetr ekanligi odatda qabul qilinadi. Bu ko'pikli bloklardan, qobiqli toshlardan, shlakli bloklardan yoki yog'och nurlardan yasalgan strukturaning og'irligini qo'llab-quvvatlash uchun etarli. G'isht yoki betondan yasalgan uyni qurishda, shuningdek, ikkinchi qavatni qurishda yukning oshishi bazaning hajmini mos ravishda oshirishni talab qiladi. Devorlarning kengligi poydevorning kengligidan 12-15 santimetr kamroq bo'lishi kerak..

Poydevorlarning turlari

Yuqoridagi holatlarga qarab, siz quyidagi asosiy poydevor dizaynlarini tanlashingiz mumkin:


Albatta, garajlar uchun qurilgan barcha poydevorlar bu erda ko'rsatilmagan, lekin faqat individual qurilishda eng ko'p qo'llaniladi.

Poydevorni o'zingiz quying

Qo'llab-quvvatlovchi poydevorlarning barcha turlaridan biz eng keng tarqalgan poydevor turini - chiziqli poydevorni ko'rib chiqamiz.

Tayyorgarlik ishlari

Poydevor qo'yish uchun tayyorgarlik quyidagicha:

  • qurilish maydonchasidagi gidrogeologik sharoitlarni aniqlash uchun saytni ko'zdan kechirish;
  • tegishli poydevor turini tanlang;
  • qurilmaning barcha xususiyatlari bilan dastlabki dizaynni tuzing;
  • zarur materiallarni hisoblash va sotib olish;
  • poydevor uchun maydonni tozalash, tuproq qatlamini nafaqat o'rnatish joyida, balki uning atrofida bir necha metrni ham olib tashlash;
  • qoziqlar va shnur yordamida xandaqlar qazish uchun belgi.

Belgilash har bir yo'nalishda ikkita shnur bilan amalga oshiriladi, shunda poydevorning burchagi ular kesishgan joyda bo'ladi.

Belgilar tayyor bo'lgach, siz xandaq qazishni boshlashingiz mumkin. Uning chuqurligi dastlabki dizaynga mos kelishi kerak. Bunday holda siz drenaj qatlamining qalinligini hisobga olishingiz kerak. Uni shakllantirish uchun qalinligi 20-30 santimetr bo'lgan kichik va o'rta fraktsiyalar aralashmasida xandaqning pastki qismiga shag'al quyish kerak. To'siqni tekislang va uni ixchamlang. Shag'alni o'rta qum bilan to'ldiring, ehtiyotkorlik bilan tekislang, siqib oling va uni siqish uchun suv quying.

Choyshab qatlamini tebranish plitasi bilan tamping, poydevorning ishlash xususiyatlarini sezilarli darajada yaxshilaydi

Formalarni o'rnatish

Garaj poydevori uchun qoliplarni tayyorlash uchun siz turli xil materiallardan foydalanishingiz mumkin:

  • rejalashtirilgan qirrali taxta;
  • qalinligi 12 millimetr bo'lgan suv o'tkazmaydigan kontrplak;
  • DSP;
  • metall qatlam;
  • tsement bilan biriktirilgan zarrachalar taxtasi.

Siz boshqa tekis materiallardan, shu jumladan beton profillardan yasalgan doimiy qoliplardan foydalanishingiz mumkin. Asosiy talab - silliq shakllantiruvchi sirt.

Formatlar silliq devorlari bo'lgan har qanday materialdan, masalan, kontrplakdan yig'ilishi mumkin

Shaklni o'rnatishdan oldin, xandaqning pastki qismida ikki qatlamli ruberoid gidroizolyatsiyasi yotqiziladi. Aloqa qolipga kiradigan joyda, qolipga asbest tsement yoki plastmassadan tayyorlangan kerakli o'lchamdagi quvur o'rnatiladi.

Sayoz chiziqli poydevor uchun qoliplar quyidagi tartibda o'rnatilishi mumkin:


Plitalar (taxtalar) orasidagi bo'shliq ikki millimetrdan oshmasligi kerak.

Video: qoliplarni o'rnatish

Poydevorni mustahkamlash

Poydevor uchun mustahkamlovchi novdalarni tanlash kelajakdagi strukturaning og'irligiga bog'liq. Garaj uchun 8-10 millimetr diametrli armatura ishlatish kifoya. Mustahkamlovchi mashni o'rnatish tartibi quyidagicha:


Poydevorni quyish

Garajni qo'llab-quvvatlash bazasini yaratish uchun odatda 300 markali beton ishlatiladi, uni to'g'ri tayyorlash uchun quyidagi materiallar qo'llaniladi:

  • tsement markasi M400 - 1 chelak;
  • daryo o'rta qumi - 4 chelak;
  • o'rta shag'al - 4 chelak.

Qoidalarga ko'ra, suv miqdori qolgan komponentlar hajmining yarmi bo'lishi kerak. Bizning holatda, u 4,5 chelakni talab qiladi. Ammo bu erda biz ehtiyot bo'lishimiz kerak. Boshqa materiallarning namligi har xil bo'lishi mumkin, shuning uchun suvni qismlarga qo'shib, eritmaning mustahkamligini nazorat qilish kerak. Tabiiy suv omboridan suvdan foydalanganda, uning tarkibida suv o'simliklari shaklida organik qo'shimchalar yo'qligiga ishonch hosil qilishingiz kerak.

Poydevor qatlamlarga quyiladi. Kichkina ish hajmini hisobga olsak, uni bir kun ichida bajarish mumkin. To'kish paytida beton massasi havo pufakchalari shakllanishiga yo'l qo'ymaslik uchun yaxshilab siqilgan bo'lishi kerak.

Garaj uchun chiziqli poydevorni quyish bir kun ichida bajarilishi kerak

Betonni mustahkamlash muddati kamida 7 kun, undan keyin qolipni olib tashlash mumkin. Biroq, beton massasining to'liq qattiqlashishi kamida 28 kun davom etadi. Shundan so'ng, ishni davom ettirish mumkin. Poydevor quriganida, u plastik plyonka bilan qoplanishi kerak, issiq mavsumda esa kuniga bir necha marta suv bilan namlangan bo'lishi kerak. Tez quritganda, betonning to'g'ri kristallanishga vaqti yo'q. Keyinchalik u yorilib ketishi mumkin.

Shaklni demontaj qilgandan so'ng, poydevor yuzasiga gidroizolyatsiya qo'llanilishi kerak. Buning uchun ko'pincha bitum mastikasi ishlatiladi. Bu purkash yoki oddiy bo'yoq rulosi bilan qo'llanilishi mumkin. Qo'llashdan oldin sirt astarlanishi kerak. Astar asosiy materialni qadoqlash bo'yicha tavsiyalarga muvofiq tanlanadi.

Mastik qatlamini qo'llaganingizdan so'ng, uni bir kun o'tirishga ruxsat berish kerak, keyin ikkinchi qatlamni qo'llang. Qayta to'ldirish gidroizolyatsiya o'rnatilgandan bir kun o'tgach amalga oshirilishi mumkin.

Video: o'z qo'llaringiz bilan garaj uchun poydevor yasash

Yuqoridagi barcha holatlar hisobga olinsa va garaj poydevorining dizayni to'g'ri tanlangan bo'lsa, u mustahkam poydevorda turadi va ko'p yillar davomida xizmat qiladi.

Chuqur qismi bo'lgan har qanday strukturaning poydevorini qurish juda qimmat. Xususiy sektorda xarajatlarni kamaytirish uchun shaxsiy avtomobil uchun qutini qurish odatda o'z-o'zidan, 1-qavatda amalga oshiriladi va devorlar uchun material sifatida uyali beton bloklari sotib olinadi. Bu texnologiyani biroz soddalashtirish, poydevorga yukni kamaytirish va ishni qisqa vaqt ichida yakunlash imkonini beradi.

Quyida keltirilgan barcha narsalar faqat qo'llanma sifatida ko'rib chiqilishi kerak. Yo'lga chiqish bosqichma-bosqich ko'rsatma Poydevorni qanday qurish kerakligi - bu ishni bajarish bo'yicha umumiy tavsiya, chunki bitta maqolada ma'lum bir saytning o'ziga xos xususiyatlarini (tuproqning xususiyatlari, uning namlik bilan to'yinganligi, garaj joylashtirilgan) hisobga olish mumkin emas. qiyalikda yoki erning tekis segmentida va boshqalar). Avtomobil egasining rejalari va g'oyalari nimadan iboratligi - unga podvalga (tekshirish teshigi) kerakmi yoki yo'qmi, qo'shimcha chora-tadbirlarni amalga oshirish istagi va qobiliyati bormi (masalan, hududni quritish) ham muhimdir.

Baza turlari

1. Plitalar.

U suzuvchi deb ham ataladi. Ushbu turdagi garaj poydevori eng ishonchli hisoblanadi, chunki yuk butun tayanch maydoniga teng taqsimlanadi. Biroq, o'rnatishning kichik chuqurligini hisobga olgan holda, o'rnatish xarajatlari juda muhim. Bundan tashqari, hisob-kitoblarning murakkabligi. Bunday poydevor juda kamdan-kam hollarda, garaj muammoli tuproqlarda - botqoqli erlarda, er osti suvlarining yuqori sathida, tuproqning qattiq ko'tarilishida qurilayotgan hollarda qo'llaniladi.

2. Ustunli (qoziq).

Yagona farq shundaki, birinchi holda, barcha operatsiyalarni o'zingiz amalga oshirayotganda, metall yoki asbest-sement quvurlari qo'llab-quvvatlovchi sifatida ishlatiladi, ular har qanday tanlangan sxema bo'yicha o'rnatiladi, lekin etarli chuqurlikda. Qoziq poydevorini o'rnatishda sizga kamida 1 yordamchi kerak bo'ladi, garchi ish texnologiyasi biroz soddaroq. Bir kun ichida siz bunday bazani yasashingiz mumkin va siz eritmaning qattiqlashishini kutishingiz shart emas. Devorlarni qurish, masalan, ko'pikli bloklardan yasalgan garaj darhol boshlanadi. Bu erda ko'p narsa qo'llab-quvvatlash ramkasining erdan ko'tarilish darajasiga, shuningdek, panjara nimadan va qanday yasalganiga bog'liq.

3. Lenta.

Ushbu turdagi garaj poydevori eng keng tarqalgan. Lenta monolit yoki prefabrik, alohida bloklardan o'rnatiladi. Bundan tashqari, u chuqurligi bilan ajralib turadi. O'z qo'lingiz bilan garaj uchun poydevor uchun qaysi sxemani tanlash kerak?

Blok dizaynining muhim kamchiliklari murakkab o'rnatish texnologiyasidir. Birinchidan, siz bog'lashni to'g'ri bajarishingiz kerak, ikkinchidan, yuqori sifatli armatura. Va eng muhimi, qaysi sun'iy toshni tanlash kerak? Axir, hech qanday ko'rsatma barcha nuanslarni hisobga olmaydi. Misol uchun, keng tarqalgan xato shundaki, shlakli bloklardan garaj qurishda ular poydevor uchun ham ishlatiladi. Yengil beton, uning kuchiga qaramay, ba'zi bir mo'rtlik bilan ajralib turadi va hatto tuproqning kichik harakatlari ham materialning yo'q qilinishiga olib kelishi mumkin.

Garaj poydevori sifatida quyilgan taglik yanada maqbuldir. Kam vaznni hisobga olgan holda, optimal sxema - sayoz chuqurlikdagi lenta. Ko'pikli bloklardan yoki boshqa engil tuzilmalardan tayyorlangan garaj uchun sizga ko'proq narsa kerak emas. DIY qurilish texnologiyasi shunchalik soddaki, hatto amaliy ko'nikmalarga ega bo'lmagan odam ham bu ishni bajara oladi. Siz shunchaki tematik saytlarda tegishli ko'rsatmalar va qo'llanmalarni o'rganishingiz va tavsiyalarni hisobga olishingiz kerak.

Ushbu muhandislik yechimi engil nishabli garajni qurish rejalashtirilgan holatlar uchun ham javob beradi. Har bir narsani faqat o'z qo'llari bilan qilishga harakat qiladiganlar, bu poydevorni har qanday boshqasidan afzal ko'radilar. Bu erda biz to'xtab qolamiz.

Bazani qanday qilib to'g'ri to'ldirish kerak?

Garaj rejasi tuzilgan, xandaqning chuqurligi va kengligi aniqlangan, maydon tozalangan, uning sxemasi va belgilari amalga oshirilgan deb taxmin qilinadi. Ushbu faoliyatning hajmi va tartibini o'zingiz aniqlash oson.

1. Qazish ishlari.

Ko'pgina ko'rsatmalar lentani to'ldirish chuqurligi bo'yicha bunday tavsiyalarni beradi - taxminan 40-50 sm, ammo bu "yostiq" ni hisobga olmaydi, uning qalinligi quyma materiallarni siqib chiqqandan keyin kamida 20 sm bo'lishi kerak. poydevor ostidagi xandaqning chuqurligi 65 (± 5 ) sm, kengligiga kelsak, u o'zboshimchalik bilan tanlanadi. Eritmani quyishdan oldin siz qolipni o'rnatishingiz kerak bo'ladi. Sotib olingan bloklarning o'lchamlariga e'tibor qaratish va taglik lentasining kengligi toshlardan biroz kattaroq bo'lishi kerakligini hisobga olish kerak (taxminan 10 sm duvarcılıkning har bir tomonida). Bundan tashqari - bo'sh joy, chunki ramka panellari ajratgichlar bilan mustahkamlanishi kerak.

Tuproqning zichligi etarli bo'lmagan taqdirda, tuproqdagi poydevorni qo'llab-quvvatlash maydoni sun'iy ravishda oshiriladi. O'z qo'llaringiz bilan, masalan, bu shunday amalga oshiriladi. Xandaqning kengligi biroz kattaroq qilib olinadi va dastani oldindan o'rnatiladi. Va unga qolip allaqachon qo'yilmoqda. Ammo bu holda, poydevorning chuqurligini beton quyma qalinligi bilan oshirish kerak bo'ladi.

2. “Yostiq”.

Buni qilish oson. Xandaqning pastki qismi iloji boricha siqilgan. Iloji bo'lsa, loy qo'shib, uni ham siqish tavsiya etiladi. Keyingi - qo'pol qum, siqilgandan keyin uning qatlami qalinligi kamida 100 mm bo'ladi. Unga mayda fraksiyalarning maydalangan toshlari bir xil darajada quyiladi. Poydevor uchun bu "yostiq" tuproq harakatlarini qoplaydigan o'ziga xos amortizatordir.

3. Qolipga ishlov berish.

Ushbu ohak shakli turli yo'llar bilan o'rnatiladi. Qalqonlar taxtalar, sunta, FSF dan tayyorlanadi. Ko'p variantlar mavjud. Shaklning balandligi poydevorni quyish chuqurligidan biroz kattaroq qilingan. Bloklardan qurishga qaror qilingan poydevor uchun Penoplexdan doimiy ramka o'rnatish yaxshiroqdir. Siz tayyor shakllarni sotib olishingiz yoki alohida plitalardan qoliplarni yig'ishingiz mumkin.

Har qanday holatda, strukturaning ichki qismi P / E plyonkasi (qalin) bilan qoplangan bo'lishi kerak. Forma mahkam o'rnatilgan bo'lsa ham, yoriqlarsiz namlik yog'ochga singib ketadi. Natijada notekis beton konstruktsiya va garaj poydevorining mustahkamligi pasayadi.

4. Mustahkamlash.

Beton uchun mustahkamlovchi ramka qilish qiyin emas, lekin bir qator nuanslar mavjud.

  • Tegishli parametrlar poydevor quyishning kengligi va chuqurligidan kamroq bo'lishi kerak. Armatura lenta kesilishiga nisbatan 50 mm dan kam bo'lmasligi kerak. Agar tosh qulab tushsa, metall korroziyadan qochib bo'lmaydi. Binobarin, struktura sun'iy ravishda 5 sm ga ko'tariladi.Bu maqsadda sotuvda maxsus plastik ko'zoynaklar mavjud.
  • Payvandlashdan ko'ra qo'lda to'qish yaxshiroqdir.
  • To'g'ri hujayra hajmini tanlash kerak. Ramka bir vaqtning o'zida poydevorning mustahkamligini va eritma bilan ishlash qulayligini ta'minlashi kerak.

Siz faqat metall armatura olishingiz kerak. Kompozit novdalar ancha arzon, ammo ulardan foydalanish bir qator cheklovlarga ega. Ishlab chiqaruvchilar va sotuvchilar nima da'vo qilishidan qat'i nazar, plastmassa garaj uchun poydevor chizig'ini (shuningdek, boshqa har qanday poydevor) mustahkamlash uchun mos emas.

U qolipning butun uzunligi bo'ylab teng ravishda amalga oshiriladi.

1. Ishni ertaga qoldirmasdan, bir kunda tugatilishi uchun rejalashtirish kerak. To'ldirishning chuqurligi va kengligini hisobga olgan holda, buni qilish qiyin emas.

2. Beton aralashmasi uchun plomba sifatida nozik ezilgan toshdan foydalanish kerak. To'kilgandan so'ng, eritma siqilib, undan havo va ortiqcha suvni chiqarib tashlash kerak bo'ladi. Garaj lentasida katta parametrlar yo'q, lekin betonni qo'pol plomba bilan siqish juda muammoli, ayniqsa qo'lda va samarali.

3. Garajni qurishning boshlanishi sovuq ob-havoga to'g'ri kelgan bo'lsa, siz lentani kuch bilan quritmasligingiz kerak - eritma tabiiy ravishda mustahkamlanishi kerak. Shundan keyingina poydevor o'zining dizayn quvvatiga ega bo'ladi.

Poydevor turlari va ularni qurish xususiyatlari

Dastlab, garajning o'zi asosan bir qavatli xona bo'lib, poydevordagi yuklar nisbatan kichik bo'lganligi haqida rezervasyon qilaylik. Shuning uchun, uni to'ldirish uchun ko'p vaqt va kuch sarflashingiz shart emas. Biroq, hech qanday sharoitda qurilish qoidalari va qoidalarini e'tiborsiz qoldirmaslik kerak. Axir, binoning chidamliligi va chidamliligi, shuningdek, mashinangizning xavfsizligi hamma narsani qanchalik to'g'ri bajarishingizga bog'liq bo'ladi. Bundan tashqari, sifatsiz poydevor garajda bo'ladigan har bir kishi uchun xavf tug'dirishi mumkin.

Bugungi kunda garaj poydevorining uchta asosiy turi mavjud:

  1. Ustunli (bir nechta poydevor ustunlarini alohida o'rnatish tufayli vaqt va pul xarajatlarini kamaytiradi).
  2. Strip (poydevor va temir-beton, bu yuqori mustahkamlik va barqarorlik bilan ajralib turadi. Ba'zan asosiy material sifatida kuygan g'isht ham ishlatiladi).
  3. Monolitik (bir vaqtning o'zida zamin qoplamasi vazifasini bajaradigan mustahkam poydevor plitasini ifodalaydi).

Ha, garaj uchun poydevor qurish - bu hatto boshlang'ich ham hech qanday muammosiz bajara oladigan ishdir. Biroq, natija kerakli bo'lishi uchun ishingizda e'tiborga olishingizni maslahat beradigan tavsiyalar ro'yxati mavjud:

  1. Dastlab, uchta turdagi poydevorlardan qaysi birini ishlatishni va qaysi biri sizning maqsadlaringizga mos kelishini hal qiling.
  2. Poydevor chuqurini qazganda, uning chuqurligi qish mavsumida tuproqning muzlash darajasidan past bo'lishini tavsiya qilamiz. Garaj bo'shashgan tuproqlarda yoki er osti suvlari yaqinidagi joylarda qurilsa, bu ayniqsa muhimdir.
  3. Agar garaj kichik bo'lsa, tuproqni to'liq tahlil qilish va o'lchovlarni o'tkazish uchun tadqiqotchilarni chaqirishning hojati yo'q. Bunday holda, Misr uchburchagi printsipiga ko'ra, hamma narsani o'zingiz qilishingiz mumkin. Uning mohiyati shundaki, agar uchburchakning tomonlar nisbati 3:4:5 bo'lsa, u to'rtburchakdir. Shunday qilib, kelajakdagi garajning har bir burchagini mukammal tekis qilishingiz mumkin.
  4. Poydevorning vertikal og'ishi 1 m balandlikda 0,5 sm dan oshishi qat'iyan man etiladi.
  5. Har qanday beton ish faqat havo harorati +5 darajadan oshsa amalga oshirilishi mumkin. Agar u pastroq bo'lsa, siz sovuqqa chidamli qo'shimchalardan foydalanishingiz, yotqizadigan beton aralashmani izolyatsiya qilishingiz yoki isitishingiz kerak.
  6. Siz qo'ygan har qanday beton aralashmani tebranish kerak bo'ladi. Agar sizda vibrator bo'lmasa, siz hamma narsani süngü usuli yordamida, mustahkamlash, tor belkurak yoki tirgak yordamida qilishingiz mumkin.
  7. Har qanday keyingi ish faqat beton quyishdan keyin 7 kun o'tgach amalga oshirilishi mumkin.
  8. Agar ish yozda issiqda amalga oshirilsa, betonning sirtini tez qurib ketmasligi va yorilib ketmasligi uchun doimo suv bilan namlash kerak. Bundan tashqari, uni shamol va quyoshdan yopishingizni tavsiya qilamiz.

Siz asosiy maslahatlarni o'rgandingiz. Qolgan hamma narsa garaj uchun qanday poydevor quyishingizga bog'liq.

Asboblar:

  • belkurak;
  • rulet;
  • Daraja;
  • beton aralashtirgich;
  • bolg'a;
  • plumb liniyasi;
  • chelaklar;
  • aravacha.

Materiallar:

  • ezilgan tosh;
  • qum;
  • shag'al;
  • sement;
  • suv.

Modulli garaj uchun poydevor

Ko'pchilik engil modulli garajlar poydevorga muhtoj emasligiga ishonishadi. Lekin, aslida, bu faqat ba'zi hollarda to'g'ri: mukammal tekis sirt, qattiq zamin va tepalikdagi joy. Oddiy metall garajlar uchun eng yaxshi variant ustunli poydevor hisoblanadi. Ular eng tejamkor va barcha ishlarni ancha tezroq bajarishga imkon beradi. Materialni iste'mol qilish ham yaxshi tomonga sezilarli darajada farq qiladi.

Dastlab, siz mavjud modulning kengligi va uzunligini hisoblashingiz kerak. Shunday qilib, sizga qancha ustunli poydevor kerakligini darhol bilib olasiz: 1 dan 1,5-2 metrgacha. Kerakli miqdorni bilganingizdan so'ng, siz asosiy ishni boshlashingiz mumkin:

  1. Modulning maydoniga qarab maydonni belgilang va qo'llab-quvvatlovchi poydevorlar o'rnatiladigan joylarda belgilar qo'ying.
  2. Belgilangan joylarda tuproqni qazib oling. Ustunli poydevorlarning asosiy afzalliklaridan biri bu katta hajmdagi qazish ishlari bilan shug'ullanish zarurati yo'qligi.
  3. Olingan teshiklarga tayanchlar tushib ketmasligi uchun ezilgan tosh yostiqlarni yotqizishingiz kerak. Optimal fraktsiya 1,5-2 sm.Bu qatlam kamida 10 sm balandlikda bo'lishi kerak va yaxshi siqilgan bo'lishi kerak.
  4. Formani kerakli balandlikda o'rnating. Buni amalga oshirish uchun siz gidravlik darajani yoki sathidan foydalanishingiz kerak.
  5. Betonlashdan oldin, poydevorning yuqori qismiga diametri 1 sm gacha bo'lgan mustahkamlovchi panjaralardan va qalinligi 0,5 sm gacha bo'lgan po'latdan yasalgan yuqori qismlarni o'rnating. Ular garaj ramkasini poydevorga mahkamlash uchun kerak.
  6. Beton to'kilgan va qattiqlashgandan so'ng, ramkaning o'zi o'rnatilishi mumkin. Ammo yomg'ir va qor erishi paytida poydevorni suv bosmasligi uchun ham g'amxo'rlik qilishingiz kerak. Buning uchun siz butun perimetr bo'ylab asfalt yoki betonning ko'r maydonini o'rnatishingiz mumkin. Uning kengligi kamida 60 santimetr bo'lishi kerak va ko'r maydonning o'zi garajdan nishab bilan uzoqlashadi.

Garaj uchun DIY tasma poydevori

Oldingi variant bilan solishtirganda, lenta poydevori biroz ko'proq mehnat va resurslarni talab qiladi. Biroq, garajlar uchun eng ko'p ishlatiladigan narsa. Bu, birinchi navbatda, og'ir bo'lgan g'isht yoki tosh bloklardan yasalgan binolar uchun javob beradi. Agar siz nima qilishni va nima uchun qilishni bilsangiz, unda bunday poydevorni qurish ustunli poydevordan ham oddiyroqdir.

Biz quyidagi harakatlar ketma-ketligini taklif qilamiz:

  1. Hududni belgilash.
  2. Tuproqni yo'q qilishni oldini olish uchun xandaqlarni qazish va qiyaliklarni o'rnatish.
  3. Baza ham ezilgan tosh yostig'i bilan mustahkamlanishi kerak. Kattaroq quvvat uchun siz ko'proq qum, tsement va suv qo'shishingiz mumkin.
  4. Bundan tashqari, poydevor poydevorini kichik hujayralar bilan tekis mash bilan mustahkamlashni tavsiya etamiz. Ammo garaj quruq va kuchli tuproqlarda o'rnatilsa, mustahkamlash shart emas.
  5. Garajingizga er osti kommunikatsiyalari kerak bo'lishi mumkin. Shuning uchun, buni ta'minlash va ularning tashqariga chiqishi uchun teshiklar qilish muhimdir. Plastik quvurlar yoki oddiy PET butilkalar kommunikatsiyalar o'tadigan joylarga yotqizish uchun ideal bo'lib, ularni har qanday ta'sirdan himoya qiladi.
  6. Oldingi versiyada bo'lgani kabi, siz uni suvdan himoya qilish uchun ko'r maydonni qilishingiz kerak bo'ladi.

Ustun va chiziqli poydevorlar oldindan tayyorlanishi mumkin, bloklardan iborat yoki molozdan yasalgan bo'lishi mumkin. Ammo biz bu variantlarni ko'rib chiqmaymiz, chunki ular maxsus jihozlardan foydalanish va yuqori energiya xarajatlarini nazarda tutadi.

Monolit plitadan garaj uchun poydevorni qanday qilish kerak

Darhol ta'kidlaymizki, oldingi variantlar bilan taqqoslaganda, monolit poydevor eng qimmati hisoblanadi. Bunday holda, betonning iste'moli ancha yuqori. Bundan tashqari, mustahkamlash majburiydir. Ammo boshqa tomondan, bunday poydevor har qanday yukga bardosh bera oladigan garajingizning zamini bo'lib xizmat qiladi.

Ish bosqichlari:

  1. Hududni belgilash.
  2. Chuqur qazish. Kelajakdagi garajning kattaligi va og'irligiga qarab, beton qatlamning qalinligi 15 dan 30 sm gacha o'zgarishi mumkin.Bu erda ham tuproqning ishonchliligini hisobga olish kerak.
  3. Chuqurning o'zi bir metr chuqurlikda qazilgan bo'lishi kerak. Chuqurning pastki qismida shag'al va qumni yotqizish kerak, so'ngra bino darajasidan foydalanib, qatlamni tekislash kerak.
  4. Formalarni o'rnatish. E'tibor bering, taxtalarning kengligi kamida ikki santimetr bo'lishi kerak va qo'shimcha ravishda tayanchlar bilan mustahkamlangan bo'lishi kerak.
  5. Gidroizolyatsiya qatlamini yotqizish. Yiliga kam yog'ingarchilik bo'lgan iqlim zonasida yashasangiz ham, bu hali ham zarur qadamdir. Hatto minimal miqdordagi suv jiddiy zarar etkazishi mumkin. Bundan tashqari, agar namlik doimiy ravishda to'planib qolsa.
  6. Armaturani o'rnatish. Plitani yaxshiroq mustahkamlash uchun uni ikki qatlamda qilish yaxshidir.
  7. Bunday poydevor ostida betonni to'kish bir xilda qotib qolishi uchun bir vaqtning o'zida bajarilishi kerak. Buning uchun siz kerakli miqdordagi eritmani hisoblashingiz va barchasini bir vaqtning o'zida tayyorlashingiz kerak bo'ladi.
  8. To'kilgandan so'ng, betonning qattiqlashishi va quritilishiga ruxsat bering. Va g'amxo'rlik haqida unutmang.

Ko'pikli blokli garaj poydevori

Bu, ehtimol, garaj poydevorining eng oddiy va eng arzon turlaridan biridir. Biroq, u faqat strukturaning o'zi engil ko'pikli bloklardan yasalgan bo'lsa, mos keladi. Ushbu baza juda beqaror zaminda ham juda barqaror.

Bunday poydevorni o'zingiz qilish uchun siz quyidagilarni qilishingiz kerak:

  1. Taxminan 1 m chuqurlikda xandaq qazing.
  2. Pastki qismini qum yostig'i bilan to'ldiring (maydalangan tosh yoki shag'al kerak emas) va qolipni o'rnating.
  3. Bazani mustahkamlash bilan mustahkamlang va uni beton bilan to'ldiring.
  4. Poydevor bloklarini yotqizishni bajaring.

Aslida, bu usul boshqa holatlar uchun ham qo'llanilishi mumkin, ammo garaj tuzilishining o'zi etarli darajada engil bo'lganda. Ko'pikli bloklar engildir, shuning uchun ular juda kuchli tayanchga muhtoj emas. Ammo murakkabroq holatlarda, poydevor yaratishning dastlabki uchta usulidan birini qo'llash yaxshiroqdir.

Endi siz qanday tayyorgarlik ishlari olib borilayotganini va garaj uchun poydevor qo'yishni bilasiz, shunda u ko'p yillar davomida ishonchli turadi. Sizga omad va eng yaxshi poydevorni to'g'ri tanlashni tilaymiz. Sizni garaj uchun poydevor va uning qurilishi haqida video tomosha qilishni taklif qilamiz.

Har qanday garajni qurishda uning poydevoriga g'amxo'rlik qilish kerak, bu butun tuzilishning mustahkamligi va mustahkamligiga bog'liq bo'ladi. Buni o'zingiz qilish qiyin emas, lekin tuproq turini va ish sharoitlarini oldindan aniqlashga arziydi. Zamonaviy garaj uchun siz deyarli har qanday dizaynga ega bo'lishingiz mumkin, navlar orasida eng e'tiborlisi - ishlab chiqarish juda oson va qurish uchun ko'p vaqt talab qilmaydigan chiziqli.

Garaj poydevori imkoniyatlari

Garaj uchun poydevor qurishning eng maqbul variantlaridan biri bu o'ta soddaligi va yuqori ishonchliligi bilan ajralib turadigan chiziqli poydevordir. Bu kelajakdagi binoning perimetri bo'ylab er sathidan 10 sm balandlikda quyilgan beton chiziqdir.Biz o'z qo'llaringiz bilan bunday poydevorni qanday qurishni quyida batafsilroq ko'rib chiqamiz.

Bu eng bardoshlilardan biri hisoblanadi, ammo uning narxi ancha yuqori. Bunday poydevor deyarli har qanday tuproq turiga mos keladi, uni qurish uchun ma'lum bir chuqurlikka ega bo'lish, bo'shliqni mustahkamlash va keyin uni beton bilan to'ldirish kerak. Natijada og'ir yuklarga bardosh beradigan monolit plita.

Agar tuproq beqaror bo'lsa, unda barcha yuklarni to'g'ri taqsimlashga va strukturaning va garajning o'zini yo'q qilishga qodir bo'lgan suzuvchi poydevorni o'rnatish yaxshidir.

Qoziq poydevori kamdan-kam qo'llaniladi, faqat qurilish beqaror tuproqda amalga oshirilsa. Bunday poydevor beton bilan to'ldirilgan metall quvurlar yordamida o'rnatiladi, ular tuproqning muzlash darajasidan pastroq chuqurlikka o'rnatiladi. Qoziqli vintli poydevordan foydalanish tavsiya etiladi, ustiga tayanchlarni o'rnatgandan so'ng, temir-beton panjara qurilishi talab qilinadi. Tuproq sathidan balandligi baland bo'lmasligi kerak, chunki garaj oddiygina foydalanish uchun noqulay bo'ladi.

Tarkibiga qaytish

Moloz beton va suzuvchi poydevor

Bu iqtisodiy, ammo juda bardoshli dizayn hisoblanadi. Uni qurish jarayoni quyidagicha:

  • birinchi navbatda, markalash amalga oshiriladi, oddiy beton tasma uchun bo'lgani kabi, xandaq qaziladi;
  • ezilgan tosh va qum pastki qismga quyiladi, ular ehtiyotkorlik bilan siqiladi;
  • Pastki qismida moloz tosh qatlami yotqiziladi, keyin hamma narsa tsement-qum aralashmasi bilan to'ldiriladi. Shundan so'ng, yana tosh qatlami yotqiziladi va eritma quyiladi. Bu tsement zamin darajasiga teng bo'lgunga qadar amalga oshiriladi.

Qurilish zaif, ishonchsiz, qiyin tuproqlarda amalga oshirilishi kerak bo'lsa, bu ideal variant. Bu sizga sezilarli yuklarga va tuproq tebranishlariga dosh berishga imkon beradi. O'z qo'llaringiz bilan qurilgan poydevor quyidagi "pirog" dir:

  • tuproq bazasi;
  • siqilgan qum yostig'i;
  • geotekstil qatlami;
  • beton tayyorlash qatlami;
  • zich materialdan tayyorlangan gidroizolyatsiya qatlami;
  • temir-beton plitani yotqizish.

Garaj uchun shunga o'xshash suzuvchi poydevor bo'lishi mumkin:

  • monolitik temir-beton, faqat chekkalarda mustahkamlangan;
  • monolitik panjara yoki prefabrik;
  • oddiy suzuvchi.

Tarkibiga qaytish

Garaj poydevori uchun tuproqni tanlash

Garaj uchun poydevor qurishdan oldin, birinchi navbatda, tuproq turini aniqlash kerak. Bu strukturaning barqarorligini, mustahkamligini va yuklarga bardosh berish qobiliyatini ta'minlaydi. Keling, tuproqning asosiy turlarini va ular ustida qurish imkoniyatlarini ko'rib chiqaylik:

  • toshli ideal hisoblanadi, chunki u cho'kmaydi, qisqarmaydi va muzlamaydi. Ko'pgina hollarda, mutaxassislar saytni oddiy tozalashni va keyin garajni qurishni boshlashni maslahat berishadi. Bu toshloq tuproq bilan ishlash qiyinligi, xandaq qazish deyarli mumkin emasligi bilan izohlanadi;
  • shag'al ham yaxshi variant deb hisoblanadi, chunki u eroziyalanmaydi va siqilmaydi. Muzlash chuqurligi atigi 50 sm;
  • o'z qo'llaringiz bilan poydevor qurish uchun loy tuproqlar ma'lum qiyinchiliklarni keltirib chiqarishi mumkin. Qishda tuproq muzlaganda, u shishiradi va qisqaradi va bu poydevorda yoriqlar paydo bo'lishiga olib keladi. Bu shuni anglatadiki, poydevor qo'yish paytida chuqurlik muzlash chuqurligidan kattaroq bo'lishi kerak;
  • qumli tuproqlar poydevor qurish uchun mos keladi, chunki ular biroz muzlaydi va siqilmaydi. Gözeneklilik mavjudligi suvning turg'unligi kabi salbiy hodisalardan qochish imkonini beradi;
  • loy, ya'ni qum va loy aralashmasi poydevor uchun eng yaxshi variant emas, chunki tuproq kuchli muzlaydi, chuqurligi 2 m gacha bo'lishi mumkin.Bu holda, poydevor turini qilish tavsiya etiladi. garaj uchun eng qulay emas - qoziq poydevori;
  • Loy, torf va mayda qum kabi tuproq turlari garaj uchun poydevor qurish uchun mutlaqo yaroqsiz. Agar boshqa variant bo'lmasa, unda juda murakkab ishlar talab qilinadi, masalan, qo'pol qum bilan to'ldirish va qurilish maydonchasini mustahkamlash uchun boshqa ishlar.

Tarkibiga qaytish

Ip poydevorini qurish ketma-ketligi

Ko'pincha garajlar uchun chiziqli poydevorlar o'rnatiladi, chunki bu variant nafaqat sodda, balki arzonroq va boshqalardan kam emas. Qumloq va qumloq uchun lentaning chuqurligi 40-70 sm, shag'al tuproq uchun - taxminan 50 sm bo'ladi.Agar qurilish toshli poydevorda rejalashtirilgan bo'lsa, u holda saytni oddiygina tekislash kerak, keyin esa strukturani joylashtirish kerak. to'g'ridan-to'g'ri erga.

Ip poydevorini qurish uchun siz quyidagi tartibni bajarishingiz kerak:

  • Birinchidan, siz qurilish uchun tanlangan maydonni tozalashingiz, barcha qoldiqlarni olib tashlashingiz va markirovka qilishingiz kerak bo'ladi. Keyinchalik, o'lchamlarni to'g'ri aniqlashingiz, burchaklarga yog'och qoziqlarni joylashtirishingiz va diagonallarni oddiy lenta o'lchovi yordamida tekshirishingiz kerak. Shundan so'ng, taglikning chegaralari aniqlanadi va lentaning kengligi hisoblab chiqiladi. Kelajakdagi garaj uchun devorning kengligidan 20% kattaroq bo'lishi kerak;
  • Endi siz o'z qo'llaringiz bilan lenta uchun xandaq qazishingiz kerak, pastki qismida qum yostig'ini yotqizishingiz kerak, uning qalinligi 20 sm.Qum sug'oriladi va keyin siqiladi. Ushbu protsedura ikki marta takrorlanishi kerak;
  • keyin shunday joylashtiriladiki, uning yer sathidan balandligi 10 sm dan 30 sm gacha bo'ladi.Qalbaqlar quyidagicha o'rnatiladi: xandaq burchaklariga kerakli balandlikda qoziqlar o'rnatiladi, xuddi shu narsa uning atrofida amalga oshiriladi. perimetri. Ularga taxtalar mixlangan, bo'shliqlar qolmasligi kerak, aks holda beton quyish paytida oqib chiqa boshlaydi;
  • M200, M250 tsement markalaridan foydalangan holda garaj poydevori uchun beton tayyorlash yaxshidir. Mutaxassislar yuqori sifatli zavod aralashmalaridan foydalanishni tavsiya etadilar;
  • kamdan-kam hollarda mustahkamlanadi, lekin agar buni qilish kerak bo'lsa, unda siz ikkita kamarga yotqizilgan metall mustahkamlovchi tayoqlardan foydalanishingiz kerak. Rodlar naqshli sim bilan mahkamlanadi, ular kelajakdagi poydevor yuzasidan chiqmasligi kerak;
  • lenta o'z qo'llaringiz bilan bir qadamda quyiladi, quyilgandan so'ng siz strukturani quritib, kuchga ega bo'lishingiz kerak;
  • Beton quriganida (bu uch haftagacha davom etishi mumkin), bitum mastikasi bilan mahkamlangan lentaning yuqori qismi bo'ylab ikki qatlamli tom yopish materialidan tayyorlangan gidroizolyatsiyani yotqizish kerak.