원격 플랫폼에 공급되는 하중 질량 표
XIII. 자재, 구조물, 제품 및 기타 물품 보관
장비
13.1. 자재, 구조물, 제품 및 장비를 보관할 장소의 표면을 계획하고 압축해야 합니다. 토양이 약한 경우, 부지 표면은 쇄석으로 다져지거나 모래 바닥에 도로 슬래브로 놓을 수 있습니다.
자재 보관은 고정되지 않은 굴착의 토양 붕괴 프리즘 외부에서 수행되며 고정 여권에 따라 고정 경사면의 안정성을 사전 확인하거나 계산을 통해 고정된 굴착의 토양 붕괴 프리즘 내에 배치가 허용됩니다. 동적 부하를 고려합니다.
적재 높이가 최대 1.2m인 적재물(트랙 작업을 위해 적재되지 않은 밸러스트 제외)은 적재물에 가장 가까운 크레인 트랙 헤드의 외부 가장자리로부터 최소 2.0m 거리에 위치해야 하며 더 높은 곳에 위치해야 합니다. 높이 - GOST 12.3.009-76*의 요구 사항에 따라 최소 2.5m.
탈퇴를 위해 지표수필요한 경우 도랑을 설치하여 창고의 외부 윤곽을 향해 1~2°의 경사를 만들어야 합니다.
13.2. 슬링어는 PPRk에 제공된 재료의 보관 위치를 알아야 합니다.
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13.3. 자재 및 구조물 보관 장소와 창고 장비 설치 장소는 그림 34의 예에 따라 건설 현장에 표시되어 있습니다.
1 - 팔레트의 벽돌; 2 - 스페이서 바닥 슬라브 - h 최대 2.5m; 삼 -
스패닝 바닥 슬래브 - h 최대 2.5m; 4 - 외부 스페이서 플레이트 - h 최대 2.5m; 5 - 전단 벽 - h 최대 2.5m; 6 - 크로스바 - h 최대 2m; 7 - 계단 비행 - h 최대 2m; 8 - 피라미드의 벽 패널 - h 최대 2m; 9 - 피라미드의 스테인드 글라스 창문; 10 - 강수량으로부터 보호되는 피라미드의 칸막이; 11 - 기둥 - h 최대 2m; 12 - 가장자리 구조용 플랫폼.
쌀. 34. 현장 창고에 물품을 배치하기 위한 대략적인 계획
노트
1. 구조물의 무게가 크레인의 리프팅 용량과 일치하도록 보관이 수행됩니다.
2. 임시 도로는 크레인의 리프팅 용량 내에서 모든 화물을 수용할 수 있도록 배치됩니다.
3. R/Q 스케일(PPRk에는 표시되지 않을 수 있음)은 크레인의 부하 특성 내에서 부하 배치를 용이하게 합니다.
4. 보관 장소에는 화물 이름과 적재 수량을 나타내는 표지판이 설치되어 있습니다.
13.4. 재료, 구조, 제품 및 장비는 표준 요구 사항에 따라 배치되어야 합니다.
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선적 및 하역 작업과 상품 배치 중 노동 보호에 관한 업계 간 규칙, SNiP 12-03-2001 또는 기술 사양제조 공장.
13.5. 제조업체의 표준 및 기술 사양이 없는 경우 주요 유형의 재료 및 구조를 저장하는 다음 방법을 권장합니다.
- 팔레트에 있는 가방에 있는 벽돌 - 2단 이하; 컨테이너-컨테이너가없는 한 층-높이 1.7m 이하 벽돌은 등급에 따라 보관하고 벽돌은 색상과 음영에 따라 보관해야합니다. 가을과 겨울에는 지붕 펠트 또는 지붕 펠트 시트로 벽돌 더미를 덮는 것이 좋습니다.
- 벽 패널 - 제품의 기하학적 치수와 보관 중 안정성을 고려하여 특정 장비의 여권에 따라 피라미드 또는 특수 카세트로 사용됩니다.
- 파티션 패널 - 카세트 여권에 따라 수직으로 특수 카세트에 들어갑니다. 석고 콘크리트 패널은 수직에서 10° 이하의 각도로 벗어나는 피라미드 형태로 설치할 수 있습니다. 석고 콘크리트 칸막이는 강수로부터 보호되어야 합니다.
- 벽 블록 - 라이닝과 개스킷이 있는 2단 스택으로 구성됩니다.
- 바닥 슬래브 - 패드와 개스킷이 있는 높이가 2.5m 이하인 스택으로 보이드 또는 작업 범위에 수직으로 배치됩니다.
- 크로스바 및 컬럼 - 패드 및 개스킷을 사용하여 최대 2m 높이의 스택;
- 기초 블록 및 지하실 벽 블록 - 패드 및 개스킷 포함 높이가 2.6m 이하인 스택;
- 공장에서 운송되는 유형에 따라 전단벽(피라미드 또는 바닥 슬래브와 유사);
- 둥근 목재 - 행 사이에 스페이서가 있고 롤아웃에 대한 정지 장치가 설치되어 높이가 1.5m 이하인 스택에 있습니다. 높이보다 작은 스택 너비는 허용되지 않습니다.
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- 목재 - 스택에서 높이는 줄로 쌓을 때 스택 너비의 절반 이하이고 케이지에 쌓을 때는 스택 너비보다 크지 않습니다. 어떤 경우에도 스택 높이는 3m를 초과해서는 안됩니다.
- 소형 금속 - 높이가 1.5m 이하인 랙에 있습니다.
- 위생적인및 환기 장치 - 패드 및 개스킷 포함 높이가 2.0m 이하인 스택;
- 대형 및 중장비 및 그 부품 -
V 한 층에 늘어서 있음;
- 상자 및 압연 재료의 유리 - 라이닝에 수직으로 한 줄;
- 역청 - 확산을 방지하기 위해 특수 용기에 담습니다.
- 철 압연 금속(강판, 채널, I-빔, 형강) - 패드와 개스킷을 사용하여 최대 1.5m 높이의 스택;
- 단열재 - 최대 1.2m 높이의 스택으로 폐쇄되고 건조한 방에 보관됩니다.
- 직경이 최대 300mm인 파이프 - 패드에 높이가 최대 3m이고 엔드 스톱이 있는 개스킷이 있는 스택;
- 직경이 300mm 이상인 파이프 - 엔드 스톱이 있는 개스킷이 없는 안장에 최대 3m 높이의 스택.
파이프의 맨 아래 줄은 지지대 위에 놓아야 하며 재고 금속 슈로 보강되거나 지지대에 단단히 고정된 엔드 스톱이 있어야 합니다.
힌지(슬래브, 블록, 빔 등)가 있는 철근 콘크리트 요소를 보관할 때 스페이서의 높이는 장착 힌지의 돌출 부분보다 최소 20mm 커야 합니다.
기타 재료, 구조 및 제품의 보관은 해당 표준 및 기술 사양의 요구 사항에 따라 수행되어야 합니다.
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13.6. 스택(랙) 사이에는 최소 1m 너비의 통로가 있어야 하며 통로의 너비는 창고에 사용되는 차량 및 크레인의 크기에 따라 달라집니다.
13.7. 화물을 보관할 때 공장 표시가 통로에서 보이도록 해야 합니다.
13.8. 동일한 브랜드의 패널을 피라미드에 배치하는 것이 좋습니다. 패널은 전체 평면에 걸쳐 서로 단단히 맞아야 합니다. 피라미드의 단면 적재는 허용되지 않습니다.
보관 중에 제품 자체와 창고 장비 모두 안정성을 잃지 않도록 현장 창고의 카세트, 피라미드 및 기타 장비에 제품을 설치해야 합니다. 제품은 기하학적 치수와 모양을 고려하여 설치됩니다.
13.9. 나란히 쌓인 같은 이름의 구조물 스택(바닥 슬래브) 사이 또는 스택의 구조물(보, 기둥) 사이에는 최소 200mm의 거리가 있어야 합니다.
13.10. 공통 배치의 스택 높이 또는 스택 수는 너비의 1.5를 초과해서는 안됩니다.
13.11. 스택에서는 개스킷이 하나의 수직선을 따라 배열됩니다. 개스킷의 위치는 구조물 내 제품의 작동 조건에 따라 다릅니다.
13.12. 각 스택에는 1차원 길이의 구조와 제품이 포함되어야 합니다.
13.13. 재료와 구조물을 배치할 때 요구 사항을 고려해야 합니다. PPB 01-03.
지하 유틸리티 위 또는 보안 구역에 자재 및 구조물을 보관하는 것은 해당 소유자의 서면 허가가 있는 경우에만 허용됩니다.
13.14. 조건이 변경되거나 생산이 필요한 경우 크레인 작업의 안전한 수행을 담당하는 사람은 표준, 기술 사양의 요구 사항에 따라 PPR에 제공된 재료 및 구조물의 보관 계획을 추가 및 변경할 수 있습니다. 제조업체 및 기타 규제 및 기술 규정.
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공기업
나는 승인했다
총괄이사, 박사
_____________ S.Yu. 예들리카
2004년 3월 "09"
라우팅
적재 및 하역용
공장
갠트리 크레인을 이용한 화물 보관 및 보관
KK 20-11.3-9
6 규제 및 기술 문헌 목록
1 SNiP 2001년 12월 3일 “건설현장의 노동안전. 1 부. 일반적인 요구 사항».
2 SNiP 2002년 12월 4일 “건설현장의 노동안전. 2부. 건설 생산."
3 SNiP 23-05-95* "자연광과 인공조명."
4 GOST 12.0.004-90 “SSBT. 산업 안전 교육 조직. 일반 조항".
5 GOST 12.1.004-91* “SSBT. 화재 안전. 일반적인 요구 사항".
6 GOST 12.1.046-85 “SSBT. 건설. 건설현장의 조명기준."
7 GOST 12.3.002-75 “SSBT. 생산 과정. 일반 안전 요구 사항."
8 GOST 12.3.009-76* “SSBT. 로드 및 언로드 작업이 수행됩니다. 일반 안전 요구 사항."
9 GOST 12.3.020-80* “SSBT. 기업의 화물 이동 프로세스. 일반 안전 요구 사항."
10 GOST R 12.4.026-2001 “SSBT. 신호 색상, 안전 표시 및 신호 표시. 목적 및 사용 규칙. 일반적인 기술 요구 사항 및 특성. 테스트 방법".
11 GOST 9238-83 "1520(1524)mm 게이지 철도의 건물 및 철도 차량 크기에 접근합니다."
1. 운반물용 슬링 선택
슬링의 선택은 하중의 질량과 무게 중심의 위치를 결정하는 것으로 시작됩니다. 화물에 그러한 표시가 없으면 리프팅 작업을 담당하는 사람에게 이러한 매개변수를 명확히 해야 합니다. 모든 경우에 이동하려는 화물을 원하는 리프팅 장비를 사용하여 들어 올릴 수 있는지 확인해야 합니다. 들어 올려지는 하중의 질량과 무게 중심의 위치를 결정한 후 하중이 스스로 뒤집히거나 회전하지 않도록 스트래핑 지점의 수와 위치가 결정됩니다. 이 계산을 통해 슬링이나 적절한 리프팅 장치가 선택됩니다. 동시에, 선택한 다중 다리 슬링 리프팅 장치의 길이를 고려해야 합니다.
슬링의 길이를 선택할 때, 길이가 짧으면 슬링 가지 사이의 각도가 90° 이상이고, 길이가 길면 하중의 리프팅 높이가 손실되고 비틀림의 가능성이 발생합니다. 슬링 가지 사이의 최적 각도는 60 – 90° 범위입니다(그림 1).
슬링을 선택할 때 슬링의 유연한 부분이 어떤 요소로 구성되어야 하는지(강철 로프나 체인 또는 다른 유형의 견고한 슬링 등), 그리고 특정 슬링을 들어 올리는 데 사용하는 데 더 적합한 끝 부분과 그립 요소도 결정해야 합니다. 짐.
그림 1. 슬링 가지의 하중 분배 계획: I – 권장 하중 고정 영역; II - 권장되지 않는 화물 픽업 구역
2. 로드 슬링 선택
들어 올려지는 하중의 질량을 결정한 후에는 각 가지에서 발생하는 하중을 고려하여 올바른 슬링을 선택해야 합니다. 각 가지에 가해지는 하중은 하중이 걸리는 위치 수, 크기, 슬링 가지 사이의 각도 및 가지 길이에 따라 다릅니다. 하중을 들어올릴 때 슬링 가지에 생성되는 힘은 두 가지 방법으로 결정될 수 있습니다(그림 2).
그림 2. 슬링 장력 다이어그램.
3. 슬링 가지의 힘을 계산하는 방법
1. 슬링의 각 가지당 하중은 첫 번째 방법을 사용하여 다음과 같이 결정할 수 있습니다.
S = G g/(k n cosα), (1)
여기서: S - 슬링 가지의 장력. H(kgf)
G – 적재 중량. H(kgf)
g – 자유 낙하 가속도(g=9.8m/s2)
n – 슬링의 가지 수.
α – 슬링 가지의 경사각(도).
2. 계산의 용이성을 위해 ~1/cosα를 계수 m으로 대체하면 다음을 얻습니다.
S = m G g/(k n), (2)
여기서: m – 수직에 대한 가지의 경사각에 따른 계수입니다.
α = 0° – m = 1에서
α = 30° - m = 1.15에서
α = 45°에서 - m = 1.41
α = 60° - m = 2.0에서.
로프의 강도는 다음 계산을 통해 확인해야 합니다. P/S ≥ k,
여기서, P는 인증서에 따른 로프 전체의 절단력(H(kgf))입니다.
S – 로프 가지의 최대 장력 H(kgf).
k - 표의 표시와 일치해야 함 - 안전계수:
체인 = 5
케이블카의 경우 = 6
섬유 = 7.
계산식(2)에 사용된 수량의 값은 표에 나와 있습니다. #1:
표 번호 1. 계산식 (2)에 사용되는 수량 값.
4. 예.
예 1.
1000kg의 하중을 들어 올릴 때 슬링 가지 수 n = 4 및 α = 45°입니다.
S = 1.42 10 000 9.8/(4 0.75) = 46 390 N,
슬링의 한 가지 당 양력은 ~50 kN입니다.
예 2.
슬링 가지의 힘을 계산할 때 두 번째 방법을 사용하여 가지의 길이 C(이 경우 3000mm)와 슬링 가지에 의해 형성된 삼각형의 높이 A(이 경우 2110mm)를 측정합니다. . 얻은 값을 공식에 대체합니다.
S = G С g/(А n k).
슬링의 한 가지에 가해지는 하중 S = 10 000 3000 9.8/(2110 4 0.75) = 46 450 N, 즉 ~50 kN과 같습니다.
슬링 가지 1개당 하중은 슬링 가지 사이의 각도에 정비례하고 가지 수에 반비례합니다. 따라서 기존 슬링으로 특정 하중을 들어 올리려면 슬링의 각 가지에 가해지는 하중이 태그, 스탬프 또는 여권에 표시된 허용 한계를 초과하지 않는지 확인해야 합니다. Rostechnadzor의 현재 규칙에 따라 여러 가지 가지가 있는 슬링의 하중 전달 능력은 90° 가지 사이의 각도를 고려하여 계산됩니다. 따라서 그룹 슬링으로 작업할 때 각도 α가 45°를 초과하지 않는지 확인하기만 하면 됩니다.
수직 위치(α = 0°)를 위해 설계된 경량 슬링과 같은 단일 다리 슬링으로 하중을 묶는 경우 각도 변화와 결과적으로 슬링 가지에 가해지는 하중을 고려해야 합니다. .
가지 사이의 서로 다른 각도에서 슬링의 한 가지에 작용하는 하중이 표에 나와 있습니다. 2.
표 2. 슬링 가지에 작용하는 하중, kN.
| 화물 중량, kg | 슬링 가지 사이의 각도 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 0° | 0° | 60° | 60° | 90° | 90° | 120° | 120° | |
| 2 | 4 | 2 | 4 | 2 | 4 | 2 | 4 | |
| 530 | 2,5 | 1,25 | 3 | 1,5 | 3,5 | 1,75 | 5 | 2,5 |
| 630 | 3,15 | 1,57 | 3,78 | 1,89 | 4,45 | 2,22 | 6,3 | 3,15 |
| 800 | 4,2 | 2,1 | 4,5 | 2,25 | 5,75 | 2,88 | 8 | 4 |
| 1000 | 5 | 2,5 | 5,75 | 2,78 | 7,6 | 3,8 | 10 | 5 |
| 1250 | 0,25 | 3,13 | 7,25 | 3,63 | 9 | 4,5 | 12,5 | 6,25 |
| 1600 | 8 | 4 | 9,6 | 4,8 | 11,28 | 5,64 | 16 | 8 |
| 2000 | 10 | 5 | 11,5 | 5,75 | 14,25 | 7,13 | 20 | 10 |
| 2500 | 12,5 | 6,25 | 14,5 | 7,25 | 17,75 | 8,88 | 25,6 | 12,8 |
| 3200 | 16 | 8 | 19,2 | 9,6 | 22,56 | 11,28 | 32 | 16 |
| 4000 | 20 | 10 | 23 | 11,5 | 28,5 | 14,25 | 40 | 20 |
| 5000 | 25 | 12,5 | 28,75 | 14,38 | 35,5 | 17,75 | 50 | 25 |
| 6300 | 31,5 | 15,75 | 37,8 | 18,9 | 44,42 | 22,21 | 63 | 31,5 |
| 8000 | 40 | 20 | 46 | 23 | 56,75 | 28,33 | 80 | 40 |
| 10000 | 50 | 25 | 52,5 | 28,75 | 71 | 35,5 | 100 | 50 |
| 12500 | 62,5 | 31,25 | 72,5 | 36,25 | 90 | 45 | 125 | 62,5 |
| 16000 | 80 | 40 | 96 | 48 | 119,8 | 56,4 | 160 | 80 |
| 20000 | 100 | 50 | 115 | 57,5 | 142,5 | 71,25 | 200 | 100 |
그룹 슬링으로 하중을 걸 때 가지에 가해지는 하중이 3개 이상인 경우 대부분의 경우 고르지 않게 분산되므로 슬링의 모든 가지가 연결된 후 하중을 걸도록 노력해야 합니다. 후킹과 인장, 길이, 위치 대칭 및 장력이 동일합니다.
5. 화물취급장비의 기술진단
리프팅 장치의 기술적 상태는 검사 및 테스트를 통해 확인됩니다. 시운전 전과 작동 중에 정기적으로 검사를 받습니다(표 3).
표 번호 3. 화물 취급 장비 검사에 대한 표준 및 조건.
화물 취급 장치는 새 제품이고 제조업체에서 테스트했으며 외부 결함이 없는 경우 테스트할 필요가 없습니다. 화물 취급 장치를 검사할 때는 일반적인 상태와 클램프, 너트, 분할 핀, 브레이드, 용접 조인트, 갑옷 등의 마모 정도를 확인하십시오. 화물 취급 장치가 외부 검사에서 거부되지 않으면 다음과 같습니다. 부하 상태에서 테스트됩니다. 이를 위해 최대 작업 부하는 여권, 잡지 또는 계산을 통해 결정됩니다. 작업 하중을 기준으로 1.25 작업 하중과 동일한 테스트 하중이 선택됩니다.
테스트하는 동안 보정된 하중은 테스트 중인 장치로 잡고 크레인으로 바닥에서 200~300mm 높이까지 들어 올려 10분 동안 무게를 유지합니다. 많은 공장에는 고정식 테스트 벤치가 있습니다.
테스트 후 장치에 손상, 파손, 균열 또는 잔류 변형이 발견되지 않으면 적합한 것으로 간주됩니다. 잔류 변형은 시험 전 하중 취급 장치 요소의 공칭 치수와 시험 후 실제 치수를 비교하여 결정됩니다.
장치의 부품이 표준에 따라 허용할 수 없는 잔류 변형을 받은 경우 철저한 검사와 새 부하 용량에 대한 재계산 및 후속 테스트 후에만 작동이 허용됩니다. 테스트된 장치에는 번호, 부하 용량 및 테스트 날짜를 나타내는 태그가 부착됩니다.
조사 결과는 화물 취급 장비 등록부에 기록됩니다. 저널에는 일련번호, 목적, 장치 등 각 장치에 대한 완전한 정보가 포함되어 있습니다. 기술 사양, 제조사명, 제조일자, 품질관리부서의 테스트 결과 결론.
하중 리프팅 크레인이 있는 각 기업, 건설 현장, 기지에는 크레인, 리프팅 장비의 안전한 작동 및 기술 검사를 담당하는 전문가, 엔지니어 또는 기계 기술자가 임명됩니다. 대규모 조직에서는 감독 엔지니어에게 러시아 Rostechnadzor 검사관의 권한이 부여될 수 있습니다.
승객 및 화물 리프트로 이동하는 화물의 최대 질량을 결정할 때 객실에 운전사가 있어야 한다는 점을 고려해야 합니다. 따라서 화물의 최대 질량은 리프팅 중량보다 100kg 작아야 합니다. 리프트의 용량. 리프트를 사용하여 이동한 하중의 질량 표 형식은 표 3.3에 나와 있습니다.
표 3.3리프트를 사용하여 이동한 하중의 질량 테이블 형태
리프팅 메커니즘의 일부로 캔틸레버 붐*이 있는 화물 리프트의 경우, 화물 질량 테이블과 사용된 화물 취급 장치를 사용하여 화물 슬링 방식을 개발해야 합니다.
리프트의 위험 구역 경계는 섹션 3.2와 그림 3.5 및 3.6에 따라 결정됩니다.
리프트 위험 구역의 윤곽을 따라 배치된 신호 울타리는 GOST 23407-78의 요구 사항을 충족해야 합니다.
진입로, 화물 보관 구역 및 기계공(화물 리프트용)을 위한 캐노피(치수 1.0 x 1.5m)는 위험 구역 외부에 위치해야 합니다.
리프트, 객실 또는 화물 리프트 플랫폼과 건물 또는 돌출 부분의 근접성은 제조 공장의 운영 문서에 의해 결정됩니다.
리프팅 부상이 있는 건설 호이스트의 조인트 작업은 조인트 안전 작업 표에 따라 수행되며, 호이스트의 장착 콘솔은 항상 설치 수평선 아래에 0.5m 이상 있어야 합니다.
후크에 하중을 가한 크레인 붐을 리프트 위로 옮기는 것은 리프트가 작동하지 않을 때만 가능합니다.
리프트 작동 영역에서 크레인 작동 기간 동안 후자는 꺼야하며 전원 공급 장치 캐비닛, 스위치 및 도어의 키는
쓰레기통과 리프트 하부 난간은 리프트 운전자가 보관해야 합니다. 크레인의 위험 구역에서 리프트까지의 거리가 2m 미만이면 리프트 작동이 중지되며, 위험 구역은 캐빈 출구 레벨 위의 이동 높이에 따라 결정됩니다.
크레인과 리프트의 안전한 공동 작동을 보장하기 위해 크레인과 리프트용 단일 스위치를 설치할 계획입니다. 한 스위치 위치에서는 크레인만 작동하고 다른 스위치 위치에서는 리프트만 작동하며 세 번째 스위치에서는 라인의 전원이 차단되고 메커니즘이 작동하지 않습니다. 적절한 위치에 스위치를 설치하는 작업은 크레인의 안전한 작동을 담당하는 사람이 수행합니다.
크레인과 호이스트가 설치 레벨에서 함께 작업하는 경우 호이스트에 조명 경보 장치를 설치할 수 있습니다. 이 경보는 호이스트에 대한 전원 공급 장치가 켜질 때 켜지고 켜져 있는 동안 크레인 운전자는 가져서는 안 됩니다. PPR에 제공된 위험 구역 범위 내에서 호이스트에 하중을 가합니다. 건물이 세워지면 경보 시스템이 한 설치 레벨에서 다른 설치 레벨로 이동됩니다. 조명 신호는 크레인 캐빈에서 명확하게 보여야 합니다.
작업 일정에 따라 화물-승객 호이스트와 타워 크레인의 공동 작동 시 운전사 및 크레인 운전자에게 특별 지침이 제공되고 이러한 기계의 로그에 기록됩니다.
리프트 사용에 대한 기본 규칙은 객실을 싣거나 내리는 플랫폼에 게시되어야 합니다.
리프트 사용 규칙에는 적재 방법, 신호 방법, 근무 중인 근로자의 도어 서비스 절차, 화물 건설 리프트 플랫폼에 사람이 들어가는 금지, 가연성 및 폭발성 물품을 객실에 적재하는 금지 등이 포함되어야 합니다. 특수 포장 및 리프트 정비에 대한 기타 지침이 없는 유리 용기에 담긴 독성 액체.