Par to, kā 2017. gadā iegūt naudu transportlīdzekļu civiltiesiskās atbildības obligātās apdrošināšanas ietvaros, pastāstīsim šajā rakstā.
Kā saņemt naudu saskaņā ar obligātās civiltiesiskās atbildības apdrošināšanu 2017. gadā un kādas izmaiņas notikušas 2017. gada aprīlī saistībā ar naudas izmaksu par sauszemes transportlīdzekļu īpašnieku civiltiesiskās atbildības obligātās apdrošināšanas gadījumu.
2017. gada 28. martā ar Federālo likumu Nr.49-FZ tika ieviesti grozījumi Federālajā likumā “Par transportlīdzekļu īpašnieku civiltiesiskās atbildības obligāto apdrošināšanu”, kas stājās spēkā 2017. gada aprīļa beigās. Šīs izmaiņas, cita starpā, skar tādas tēmas kā maksājums skaidrā naudā saskaņā ar obligātās civiltiesiskās atbildības apdrošināšanu.
Jaunās izmaiņas šobrīd situāciju nav radikāli mainījušas, tomēr daudzi autobraucēji šobrīd uzdod šo jautājumu, ko apstiprina meklēšanas vaicājumi internetā: atlīdzība saskaņā ar obligātās civiltiesiskās atbildības apdrošināšanu nauda vai remonts, un . Arī meklēts OSAGO remonts vai nauda 2017 vai kompensācija saskaņā ar OSAGO 2017 naudā un līdzīgi pieprasījumi.
Šī situācija liecina, ka obligātās apdrošināšanas likuma grozījumu tēma satrauc daudzus, un šajā rakstā atklāšu aktuālā jautājuma juridisko un praktisko pusi “ Nauda saskaņā ar OSAGO 2017" Proti, pastāstīšu par galvenajām izmaiņām, pastāstīšu par Vai ir iespējams saņemt naudu transportlīdzekļu civiltiesiskās atbildības obligātās apdrošināšanas ietvaros?, un pats galvenais, kā pēc negadījuma iegūt naudu obligātās civiltiesiskās apdrošināšanas ietvaros no apdrošināšanas kompānijas.
Nauda transportlīdzekļu civiltiesiskās atbildības obligātās apdrošināšanas ietvaros. Būtiskas izmaiņas likumā 2017. gadā.
OSAGO naudas ceļu satiksmes negadījums, šī nedalāmā trīsvienība pastāv kopš obligātās apdrošināšanas parādīšanās. Iestājoties apdrošināšanas gadījumam, apdrošinātājs novērtēja zaudējumus un vienmēr maksājums skaidrā naudā saskaņā ar obligātās civiltiesiskās atbildības apdrošināšanu par negadījuma rezultātā gūtajiem zaudējumiem, taču likumdevējs 2017. gadā nolēma iejaukties apdrošinājuma ņēmēja un apdrošinātāja attiecībās, pieņemot likumu, kas maina līdzšinējos spēles noteikumus.
Svarīgi atzīmēt, ka izmaiņas attiecas tikai uz tiem autobraucējiem, kuri OCTA līgumus noslēdza pēc 2017.gada 28.aprīļa! Tiem, kuri noslēdza sauszemes transportlīdzekļu īpašnieku civiltiesiskās atbildības obligātās apdrošināšanas līgumu pirms noteiktā datuma, spēkā ir iepriekšējie noteikumi, un viņiem ir tiesības pieprasīt transportlīdzekļu civiltiesiskās atbildības obligātās apdrošināšanas nauda. Un tomēr, pat ja jūsu OCTA polise noslēgta pēc 28.04.2017., daudzos gadījumos jums ir arī tiesības saņemt naudu saskaņā ar obligātās civiltiesiskās atbildības apdrošināšanu.
Tagad aplūkosim konkrētās izmaiņas, kas notikušas transportlīdzekļu īpašnieku civiltiesiskās atbildības obligātās apdrošināšanas un skaidras naudas maksājumu jomā par ceļu satiksmes negadījumos nodarītajiem zaudējumiem. Galvenās izmaiņas ir šādas:
- Ieviesta remontdarbu prioritāte pār skaidras naudas maksājumiem
- Rezerves daļu nodilums remonta laikā netiek ņemts vērā
Kā saņemt naudu saskaņā ar obligāto transportlīdzekļu apdrošināšanu pēc negadījuma 2017. gadā
Es atkārtoju vēlreiz, transportlīdzekļu civiltiesiskās atbildības obligātās apdrošināšanas nauda var saņemt jebkurā gadījumā, ja jūsu apdrošināšanas polise ir izsniegta līdz 2017. gada 28. aprīlim.
Ja OCTA polise tiek izsniegta pēc noteiktā datuma, tad likums paredz maksājums skaidrā naudā saskaņā ar obligātās civiltiesiskās atbildības apdrošināšanušādos gadījumos:
- Bojātu automašīnu nevar salabot;
- Cietušais negadījumā gāja bojā un saņemt naudu saskaņā ar obligātās civiltiesiskās atbildības apdrošināšanu mantinieki var;
- Cietušie negadījuma rezultātā guva smagas traumas;
- Cietušais ir invalīds;
- Auto remonta izmaksas pārsniedz OCTA limitu - 400 tūkstoši rubļu;
- Apdrošināšanas kompānija pati piekrīt taisīt maksājums skaidrā naudā saskaņā ar obligātās civiltiesiskās atbildības apdrošināšanu;
- Apdrošināšanas kompānija nevarēja piedāvāt piemērotu degvielas uzpildes staciju.
Tādējādi, atbildot uz jautājumu Vai ir iespējams saņemt naudu transportlīdzekļu civiltiesiskās atbildības obligātās apdrošināšanas ietvaros?, saņemam pozitīvu atbildi – jā, tas ir iespējams.
Jāpiebilst, ka jaunās izmaiņas vēl nav pilnībā ieviestas un paliek tikai uz papīra. Praksē lietas ir savādākas. Apdrošināšanas kompānijas joprojām ražo kompensācija saskaņā ar obligātās civiltiesiskās atbildības apdrošināšanu naudā, jo vēl nav iespējams tikt galā ar tik masīvu apdrošināšanas atlīdzību nokārtošanas slodzi remontdarbu veidā. Neskatoties uz to, ka nepieciešams izvēlēties likuma prasībām atbilstošu degvielas uzpildes staciju, laicīgi organizēt auto remontu, pasūtīt rezerves daļas, ievērot noteiktos remonta termiņus utt.
Līdz ar to tekstā viss ir tik skaisti kā vienmēr, bet patiesībā neizskatās pievilcīgi.
Kā atgūt naudu obligātās civiltiesiskās atbildības apdrošināšanas ietvaros
Saskaņā ar minēto varam secināt, ka apdrošinātāju uzvedība, izmaksājot apdrošināšanas atlīdzības cietušajiem, nav mainījusies. Nauda transportlīdzekļu civiltiesiskās atbildības obligātās apdrošināšanas ietvaros Lai gan viņi maksā, maz ticams, ka ar šo naudu jūs varat pilnībā salabot savu automašīnu.
Tāpēc, lai saņemtu pilnu apdrošināšanas maksājumu skaidrā naudā, jāsazinās ar juristu, kopš OSAGO, lai savāktu naudu to var izdarīt tikai ar tiesas starpniecību, un šim nolūkam ir pareizi jāsagatavo dokumenti, jāsagatavo pierādījumi, jāizvēlas pareizais juridiskais stāvoklis, tiesneša priekšā "jānoliek apdrošināšanas sabiedrības pārstāvji", jāpiedalās visos tiesas procesa posmos. un izvairīties no kļūdām.
Bet, ticiet man, tiesāšana ir tā vērta, jo ļauj sodīt apdrošināšanas kompāniju par tās nepieņemamo rīcību, un sodīt to būtiski un saņemt no tās ne tikai kompensāciju par obligātās civiltiesiskās atbildības apdrošināšanu naudā, bet arī visus sodus. , kā arī kompensāciju par morālo kaitējumu, kas ir pielīdzināms morālajam gandarījumam, jo apdrošināšanas strīds tika uzvarēts.
Lai sodītu apdrošināšanas kompāniju, saņemtu naudu transportlīdzekļu civiltiesiskās atbildības obligātās apdrošināšanas ietvaros un noskaidrotu lietas izskatīšanas detaļas apdrošināšanas sabiedrībā, vienkārši seko saitei vai zvani. Mēs neprasām naudu par konsultāciju un ar prieku atbildēsim uz visiem jūsu jautājumiem. Zvaniet!
Obligātā apdrošināšana ir īsts glābiņš tiem auto īpašniekiem, kuri neīstajā laikā nonāk nepareizā vietā. Tieši transportlīdzekļu īpašnieku civiltiesiskās atbildības obligātās apdrošināšanas maksājumi sedz būtisku daļu no tā vadītāja zaudējumiem, kura negadījumā cietusi manta vai veselība. Bet, tā kā lielākā daļa autobraucēju vai nu ne reizi nav iekļuvuši negadījumā, vai arī “atrisinājuši problēmu” uz vietas, viņiem nav zināma kārtība, kā sazināties ar apdrošināšanas kompāniju. Mēģināsim izdomāt, kādi ir noteikumi par maksājumiem saskaņā ar obligātās civiltiesiskās atbildības apdrošināšanu negadījuma gadījumā un uz kādu summu var cerēt negadījuma dalībnieki.
Sauszemes transportlīdzekļu īpašnieku civiltiesiskās atbildības obligātās apdrošināšanas maksājumu maksimālā summa 2018. gadāCeļu satiksmes negadījumā nodarītie zaudējumi var sasniegt miljonus, tāpēc maksimālā samaksa saskaņā ar obligātās civiltiesiskās atbildības apdrošināšanu ir ierobežota ar likumu. Ir arī noteikts limits, kas tiek pārskaitīts par labu cietušajai personai. Sauszemes transportlīdzekļu īpašnieku civiltiesiskās atbildības obligātās apdrošināšanas maksājumu limitu nevarēs aprakstīt labāk par to, kas rakstīts uz pašas polises, tāpēc skatieties attēlu.
Attēlā norādītie numuri bija derīgi līdz 2014. gada oktobrim
- Par dzīvību un veselību maksimāli līdz 160 000 rubļu.
- Par īpašumu (aparatūru) maksimālais maksājums ir līdz 400 000 rubļu.
- Dzīvībai un veselībai ne vairāk kā 500 000 rubļu.
Lasi arī:
Daudzus uztrauc jautājums, kādi ir maksājumi transportlīdzekļu īpašnieku civiltiesiskās atbildības obligātās apdrošināšanas ietvaros? Atbilde uz šo jautājumu ir atkarīga no īpašiem apstākļiem. Tātad, ja visa ģimene brauca automašīnā un tajā ietriecās kāda cita automašīna (vainīgais) un tika ievainoti vairāki cilvēki, kompensācija var būt 360 000 rubļu. Ja negadījums bija neliels un bojāta tikai cietušā automašīna, summa būs daudz pieticīgāka.
Aleksandrs: Man samaksāja 48 000 rubļu
“Es braucu ar automašīnu Volkswagen Passat Maskavas centrā un iekļuvu avārijā ar Toyota Corolla. Tur brauca meitene, viņa neredzēja mani kā šķērsli labajā pusē. Rezultāts bija katastrofāls: mans kreisais spārns bija iespiedis, mans buferis bija saplaisājis un mans statnis tika bojāts. Par laimi, viņas automašīna bija apdrošināta, un meitene no negadījuma vietas neaizbēga. Apdrošināšanas kompānija man samaksāja 48 tūkstošus rubļu, ar ko tik tikko pietika, lai automašīnu salabotu un daļēji pārkrāsotu.
Lielākā daļa negadījumu, kas notiek uz ceļa, nav lieli, un zaudējumi bieži vien nepārsniedz 50 tūkstošus rubļu. Līdz ar to maksājumi no apdrošināšanas kompānijām saskaņā ar obligātās civiltiesiskās atbildības apdrošināšanu, kā likums, ietilpst šajā apmērā. Taču uz ceļa cietušajam ir jāievēro noteikta kārtība, kā sazināties ar apdrošināšanas kompāniju.
Dokumenti maksājuma veikšanai saskaņā ar OSAGO:
- pase vai dokuments, kas to aizstāj;
- Automašīnas vadītāja apliecība un reģistrācijas apliecība, kā arī ģenerālpilnvara, ja tā pieder citam;
- Ceļu policijas darbinieka apliecināta izziņa par negadījumu, ko izdevusi par ceļu satiksmes drošību atbildīgā policijas nodaļa;
- Paziņojums par negadījumu, ko parakstījusi vainīgā persona.
Lūdzam ņemt vērā, ka iepriekš minētie dokumenti apdrošinātājam ir jāuzrāda ne vēlāk kā 15 darba dienu laikā pēc ceļu satiksmes negadījuma.Ja tika veikta izziņa, var būt nepieciešami papildu dokumenti:
- Administratīvā pārkāpuma protokola kopija;
- Rezolūcija par lēmumu, kas pieņemts, pamatojoties uz administratīvā pārkāpuma protokola izskatīšanas rezultātiem.
Sauszemes transportlīdzekļu civiltiesiskās atbildības obligātās apdrošināšanas apdrošināšanas maksājuma termiņš
Pēc visu iepriekš aprakstīto nepieciešamo dokumentu iesniegšanas apdrošinātājs 20 dienu laikā izskata iesniegumu par apdrošināšanas maksājumu. Tajā pašā laika posmā apdrošinātājam ir pienākums sastādīt apdrošināšanas gadījuma aktu, pamatojoties uz šo ziņojumu, pieņemt lēmumu par maksājuma veikšanu un pozitīva lēmuma gadījumā veikt samaksu.
Ja apdrošināšanas maksājums tiek kavēts, apdrošinātājs cietušajam maksā soda naudu par katru nokavēto dienu.
Olga Viktorovna: gandrīz palika bez naudas
“Pavasara sākumā, kad ceļi bija ļoti slideni, manā aizmugurējā bamperī pie luksofora iebrauca automašīna, ja nemaldos, Mercedes. Šoferis man ieteica problēmu atrisināt “uz vietas” un novērtēja zaudējumus 5000 rubļu apmērā. Viņš iebilda, ka pat tad, ja summa nebūtu pietiekama, es tomēr varēšu vēlāk sazināties ar savu apdrošināšanas kompāniju. Es nepiekritu un izsaucu ceļu policiju. Ne tāpēc, ka neuzticos cilvēkiem, bet tāpēc, ka neko nesaprotu no automašīnām. Policija sastādīja protokolu. Tad man bija ilgi jāvāc informācija. Apdrošināšanas kompānija teica, ka virsbūves ģeometrija ir lauzta un tās atjaunošana prasīs lielus līdzekļus. Šajā gadījumā buferi nemaz nevar salabot. Rezultāts ir 26 000 apdrošināšanas maksājumu, kas ir 5 reizes vairāk nekā vainīgā piedāvātā nauda.
Kā rīkoties, ja zaudējumu atlīdzība ir nelikumīgi atteikta?Transportlīdzekļu civiltiesiskās atbildības obligātās apdrošināšanas noteikumos, kas apstiprināti ar Krievijas Federācijas valdības dekrētu, ir uzskaitīts izsmeļošs to punktu saraksts, saskaņā ar kuriem negadījuma gadījumā netiek veikti maksājumi saskaņā ar obligātās civiltiesiskās atbildības apdrošināšanu. Taču gadās arī, ka apdrošināšanas kompānijas atsakās pavisam vāju apsvērumu dēļ. Transportlīdzekļu civiltiesiskās atbildības obligātās apdrošināšanas atlīdzību cietusī persona var saņemt šādos gadījumos:
- Vainīgais sēdies pie stūres reibumā;
- Vainīgais no negadījuma vietas aizbēga;
- Vainīgajam bija noslēgts “sezonas apdrošināšanas” līgums un negadījums līgumā noteiktajā laikā nenotika;
- Apdrošināšana, ka vainīgā persona ir ietvērusi ierobežojumus transportlīdzekļa vadīšanai;
- Vainīgajam nav autovadītāja apliecības.
Tādējādi maksājumi saskaņā ar obligāto transportlīdzekļu apdrošināšanu negadījuma gadījumā tiek veikti visos uzskaitītajos gadījumos. Taču šim nolūkam ir jānoskaidro persona, kuras vainas dēļ noticis negadījums. Apdrošināšanas kompānija turpmāk maksājumu summu no vainīgā piedzīs tiesas ceļā (regresa prasība).
Nikolajs: piedzēries, un pat bez tiesībām
“Tas notika ar mani ziemā. Braucu cauri pagalmam, un tobrīd tieši no stāvvietas draugs ar Ford man ietriecās sānā. Viņš bija ļoti piedzēries, bet domāja labi. Viņš paskaidroja, ka mēģināja pārvietot automašīnu un ir nepareizi aprēķinājis savus spēkus, un piedāvāja draudzīgi šķirties un atrisināt problēmu pēc tam, kad viņš būs atdzisis. Esot, apdrošināšanas kompānija man tik un tā neko nemaksās, bet viņš visu atmaksās pilnā apmērā - bet rīt. Mani vienkārši pārņēma dusmas; man nebija tik žēl naudas, cik gribēju sodīt nelieti. Izsaucu ceļu policiju un neļāvu vainīgajam aizbēgt no negadījuma vietas. Beigās savācu dokumentus un aiznesu uz apdrošināšanas kompāniju, man samaksāja 16 tūkstošus, jo faktiski tika bojāts tikai ķermenis. Esmu pārliecināts, ka no dzērājšofera es tādu naudu nesaņemtu.
Tātad, lai saņemtu apdrošināšanas maksājumus saskaņā ar OCTA, ir jāsavāc visi nepieciešamie papīri un pēc iespējas ātrāk jānogādā apdrošināšanas sabiedrībā. Neaizmirstiet, ka jūs varat arī pārsūdzēt kompensācijas apmēru, ja jūs neapmierina summa.
Šajā rakstā mēs atbildēsim uz jautājumu, kā saņemt transportlīdzekļu īpašnieku civiltiesiskās atbildības obligātās apdrošināšanas remontdarbus vai transportlīdzekļu īpašnieku civiltiesiskās atbildības obligātās apdrošināšanas maksājumus. Mēs jums pastāstīsim par “slazdiem”, ko apdrošinātāji ir uzlikuši jūsu ceļā, un to, kā tos apiet. Un arī mēs sniegsim vienkāršus un saprotamus norādījumus, kā sazināties ar apdrošināšanas kompāniju 2019. gadā.
Šos jautājumus komentē Autobraucēju aizsardzības biedrības vadītājs Dmitrijs Vadimovičs Kapustins.
Skaties šis video
Saturs:
Kādos gadījumos remontu sedz obligātā transportlīdzekļu apdrošināšana, un kādos gadījumos ir jāmaksā?
2019. gadā, piesakoties apdrošināšanas sabiedrībai transportlīdzekļu civiltiesiskās atbildības obligātajai apdrošināšanai, Visas automašīnas tiek nosūtītas uz remontu. Remonts tiek veikts tajās degvielas uzpildes stacijās, ar kurām apdrošinātājs ir noslēdzis sadarbības līgumus.
Tomēr ir gadījumi kad pēc negadījuma tas ir tieši apdrošināšanas maksājumi saskaņā ar obligātās civiltiesiskās atbildības apdrošināšanu.
Šie ir gadījumi:
- Pilnīgs transportlīdzekļa zaudējums. Tā sauktais “kopējais”. Tas ir gadījums, kad nav praktiski veikt auto remontu. Un vieglāk ir nopirkt jaunu, nekā salabot veco. Šajā gadījumā apdrošināšanas kompānija jums izmaksās negadījuma dēļ nodarīto zaudējumu summu - naudā.
- Gadījums, kad restaurācijas remonta apjoms pārsniedz maksimālais maksājums saskaņā ar obligātās civiltiesiskās atbildības apdrošināšanu. Šodien maksimālais maksājums saskaņā ar obligātās civiltiesiskās atbildības apdrošināšanu ir 400 tūkstoši rubļu.
Piemērs: Automašīnas remonta izmaksas pēc avārijas būs 500 tūkstoši rubļu. Kas nepārprotami pārsniedz maksimālo maksājumu transportlīdzekļu civiltiesiskās atbildības obligātās apdrošināšanas ietvaros. Šajā gadījumā apdrošināšanas kompānija jums izmaksās 400 tūkstošus.Un atlikušo naudu varat piedzīt tiesā no negadījuma vaininieka.
- Ja negadījumā Jums kā cietušajai personai nodarīts mērens vai smags veselības kaitējums, tad samaksa par salūzušo automašīnu jāveic arī naudā.
- Ja cietušais vadītājs mirs, tad samaksa tiks veikta viņa tuviniekiem.
- Ja cietušais vadītājs ir invalīds.
Vai transportlīdzekļu civiltiesiskās atbildības obligātās apdrošināšanas remontdarbu summa tiek aprēķināta, ņemot vērā detaļu nolietojumu vai bez tā?
Ja iepriekš, aprēķinot bojājumus, tika izmantots nolietojums, tad tagad viss tiek uzskatīts BEZ NODILUMIEM. “Valkāt” - tulkots vienkāršā cilvēku valodā, ir atkarīgs no automašīnas vecuma.
Kā tas bija iepriekš: Detaļu cena remontam piemēram ir 100 tūkst.Automašīna ir 8 gadus veca. Šajā gadījumā apdrošināšanas kompānija samaksāja tikai 50 tūkstošus (nolietojums bija 50%)
Un tagad, 2019. gadam: Ja remonta detaļu cena ir 100 tūkstoši, tad apdrošināšanas kompānija maksās 100 tūkstošus neatkarīgi no tā, vai jūsu automašīna ir jauna vai “veca”.
Tie. Tagad viss tiek rēķināts pēc jauno detaļu cenām. Nekas nav "nogriezts".
Konsultējieties ar mūsu juristiem BEZ MAKSAS
"Autovadītāju aizsardzības biedrība"
Sauszemes transportlīdzekļu civiltiesiskās atbildības obligātās apdrošināšanas apmaksas nosacījumi. Viss ir smagi!
Ja jāmaksā apdrošināšanas sabiedrībai, tad Sauszemes transportlīdzekļu īpašnieku civiltiesiskās atbildības obligātās apdrošināšanas apmaksas termiņš ir 20 kalendārās dienas no Pieteikuma iesniegšanas brīža par apdrošināšanas gadījuma iestāšanos. Par šo termiņu pārsniegšanu no apdrošināšanas sabiedrības var piedzīt soda naudu 1% apmērā par katru nokavējuma dienu no kaitējuma summas.
Transportlīdzekļu civiltiesiskās atbildības obligātās apdrošināšanas remontdarbu termiņi. Arī “stingras robežas”.
Taču transportlīdzekļu civiltiesiskās atbildības obligātās apdrošināšanas remontdarbu termiņi nedaudz atšķiras. No brīža, kad transportlīdzeklis tiek uzrādīts degvielas uzpildes stacijā pēc apdrošinātāja norādījuma, tikai 30 dienas("Sabiedriskā transporta civiltiesiskās atbildības obligātās apdrošināšanas likuma" 12. panta 15.2. punkts). Un ne dienu vairāk!
Un, ja tas ir “neiespējami”, bet jūs to patiešām vēlaties, kā jūs varat to iegūt naudā?
Ja apdrošināšanas kompānija sūta uz remontu, bet es gribu naudu. Kā saņemt maksājumu saskaņā ar OSAGO?
Dalīsimies savos noslēpumos. Fakts ir tāds, ka apdrošinātāji labi apzinās, ka atrast normālu degvielas uzpildes staciju ir ļoti grūti. Un saskaņā ar prasībām, ko likums tagad uzliek šādām degvielas uzpildes stacijām, tajās ir jāmontē kosmosa kuģi, nevis jāremontē transportlīdzekļi. Bet, kā jūs saprotat, šādi SRT dabā praktiski nepastāv. Apdrošinātājiem ir jāizmanto regulāras degvielas uzpildes stacijas.
Un dažos gadījumos apdrošināšanas kompānijai ir izdevīgāk samaksāt naudā, nevis sūtīt uz tik “nabadzīgiem” degvielas uzpildes stacijām un pēc tam arī maksāt par nekvalitatīvā darba pārtaisīšanu un atbildēt par nekvalitatīvu remontu. saskaņā ar transportlīdzekļu civiltiesiskās atbildības obligāto apdrošināšanu.
Tāpēc iesakām, sazinoties ar apdrošināšanas kompāniju, rakstīt “Pieteikums maksājumam skaidrā naudā”. Bieži vien apdrošināšanas kompānijas apmierina šādus pieprasījumus un maksā skaidrā naudā vai pārskaitījumu uz jūsu bankas karti.
Vai jums ir nepieciešama neatkarīga pārbaude pēc negadījuma? Un kad tas būtu jāņem?
VAJAG! Un bez kļūdām. Bez tā nav ko darīt!
Tas ir nepieciešams, lai:
Pirmais iemesls: Ja esat nosūtīts uz remontu saskaņā ar OSAGO, tad neatkarīga eksperta bojājumu novērtējums pēc negadījuma parādīs, kuras detaļas var nomainīt un kuras var salabot. Un šajā gadījumā apdrošināšanas kompānija (kopā ar viņu degvielas uzpildes staciju) jūs vairs nemaldinās.
Otrais iemesls: Ja apdrošināšanas sabiedrība nolemj jums izmaksāt transportlīdzekļu civiltiesiskās atbildības obligātās apdrošināšanas naudu, tad neatkarīga pārbaude parādīs, cik daudz apdrošināšanas sabiedrībai jums jāmaksā.
Ticiet mums, mūsu pieredze – apdrošinātāji 99% gadījumu cenšas nenovērtēt maksājumu. Ja rokās ir neatkarīgs eksperts, varat iesniegt pirmstiesas prasību un saņemt visu summu. Tostarp izmaksas par bojājumu novērtēšanu.
Pirms sazināties ar apdrošināšanas kompāniju, iesakām iziet neatkarīgu pārbaudi. Bet, ja esat jau iesniedzis dokumentus samaksai, tas ir labi. Pēc negadījuma jūs joprojām varat veikt neatkarīgu novērtējumu.
Ko darīt, ja automašīnai ir garantija? Vai remontu saskaņā ar OCTA nodrošinās oficiālais izplatītājs vai ne?
Transportlīdzekļu civiltiesiskās atbildības obligātās apdrošināšanas likums saka:
Ja negadījuma brīdī automašīna vēl nav 2 gadus veca, tad apdrošināšanas kompānijai ir pienākums dot nosūtījumu remontam saskaņā ar obligātās civiltiesiskās atbildības apdrošināšanu - konkrēti dīlerim. Tā ir jūsu 100% taisnība!
Ja viņi jums saka, ka "mums nav līguma ar jūsu izplatītāju", pieprasiet, lai jūs samaksātu par zaudējumiem par jūsu izplatītāja cenām.
Mūsu juristi palīdzēs jums saņemt samaksu par izplatītāja cenām.
Konsultējieties BEZ MAKSAS, zvanot uz mūsu uzticības tālruni:
katru dienu no 9:00 līdz 23:00
"Cirks ir atnācis pie mums!" Kā remontdarbnīca un apdrošināšanas kompānija vienojas par remonta apjomu?
Un tagad interesantākā daļa. Kā saka jaunieši, tas ir "grūti"!
Degvielas uzpildes staciju apdrošināšanas kompānija ir slepus nolikusi NE ĻOTI “ērtā” pozīcijā. Ja degvielas uzpildes stacija “dejo pēc apdrošinātāju stabules” un pilda viņu iegribas, tā iegūst klientus. Tiklīdz degvielas uzpildes stacija sāk “spārdīt” un cenšas strādāt godīgi, klientu plūsma tiek bloķēta.
Un apdrošinātāju “kaprīze” ir tāda, ka degvielas uzpildes stacijai ir jāizpilda “trūcīgais” remontdarbu apjoms, ko “izteica” apdrošināšanas kompānija. Nav ilūziju. Tā ir patiesība!
Tāpēc nebrīnieties, ja servisa pasūtījumā iztrūkst vairāki bojājumi. Vai arī viņi sāks piedāvāt jums piegādāt detaļu “nesaprotamus analogus” vai, vēl ļaunāk, lietotas detaļas. Tā vietā, lai nomainītu noteiktu daļu, viņi var “iekļauties” tās remontā.
Bet tas vēl nav viss. "Pa-bammmm!" - un tad atskan zvans no servisa....
Zvanīt no servisa stacijas. "Ak, samaksājiet mums dažus desmitus tūkstošus papildus." Ko darīt? Sīkāka informācija!
Degvielas uzpildes stacija pieprasa no jums papildu samaksu par remontu saskaņā ar OSAGO. Šī situācija ir kļuvusi tik ierasta, ka apdrošinātāji to jau uzskata par pašsaprotamu.
Ko darīt šajā gadījumā?
Nekādā gadījumā nepiekrītiet prasībām “piemaksāt no savas kabatas”. Saskaņā ar OCTA likumu jums jāveic remonts BEZ JEBKĀDAS PAPILDU MAKSĀJUMA no jūsu puses. Visi izdevumi jāsedz apdrošināšanas sabiedrībai. Punkts.
Bet praksē SRT saka: "Ja jūs nemaksāsit papildus, mēs nesāksim remontu."
Šī problēma tiek atrisināta šādi.
Pirmstiesas prasības iesniegšana apdrošināšanas sabiedrībai.
Visas problēmas starp jums un degvielas uzpildes staciju patiesībā ir problēmas starp jums un APDROŠINĀŠANAS kompāniju. Tā rakstīts OCTA likumā.
Un jārīkojas nevis ar degvielas uzpildes staciju, bet gan ar SAVU APDROŠINĀTĀJU!
Jums ir jāuzraksta “Pirmstiesas prasība”, kurā īsi izklāstīta būtība. "Saka tā un tā, degvielas uzpildes stacija prasa papildu samaksu, kas ir Transportlīdzekļu civiltiesiskās atbildības obligātās apdrošināšanas likuma pārkāpums." Un ka jūs pieprasāt apdrošinātājam iejaukties procesā un atrisināt šo problēmu.
UZMANĪBU. Jūs varat izmantot šo situāciju savā labā. Pirmstiesas pieteikumā varat ierakstīt, ka apdrošinātājs var arī samaksāt visu summu naudā. Un jūs pats pēc tam taisīsit remontu, kur uzskatīsiet par piemērotu.
Bet jums ir pareizi jāuzraksta šī pirmstiesas prasība. Lai dažas neizpētītas detaļas neatspēko visus jūsu centienus.
Konsultējieties un saņemiet palīdzību
rakstot Pirmstiesas prasību
Jūs varat zvanīt uz uzticības tālruni
Autovadītāju aizsardzības biedrība
Apdrošināšanas sabiedrība lūdz: "Parakstiet, ka jums nav pretenziju par maksājumu." "Jā, tūlīt!"
Diezgan bieži pēc šādas pirmstiesas prasības pieteikšanas OCTA ietvaros apdrošinātājs piekrīt veikt OCTA maksājumu. UN …. "Es tevi sagrābšu."
Ar ticamu ieganstu jums tiek piedāvāts parakstīt papīru, ka piekrītat saņemt samaksu naudā.
Šeit jums ir nepieciešams veltīt laiku un rūpīgi izlasīt šajā dokumentā rakstīto. Ja ir rinda “Piekrītu maksājuma summai. Man nav pretenziju” - tad tādu papīru NEDRĪKST parakstīt!!! Pretējā gadījumā jūs vēlāk neko nevarēsit darīt. Un protestēt pret nelielu maksājumu vairs nevarēs.
Pieprasiet, lai apdrošinātājs noņem šo līniju. Dažos gadījumos šī rinda tiek “noņemta”. Un dokumentu var parakstīt.
Tātad, kā rīkoties, ja apdrošināšanas sabiedrība “kategoriski” atsakās to darīt?
Ko darīt, ja apdrošināšanas sabiedrība turpina būt “spītīga” un nemaksā?
Apdrošinātāju aprēķini ir vienkārši. Viņi domā, ka var tevi nomirt badā. Un ka agri vai vēlu tu parakstīsi līgumu, ka “jums nav nekādu pretenziju. Un ka viņi piekrīt summai.
Bet, par laimi, likums ir mūsu pusē.
Ja apdrošināšanas sabiedrība nesamaksā 20 dienu laikā no brīža, kad sazinājāties ar to, mēs palīdzēsim noformēt un iesniegt oficiālu PRIEKŠTIESAS PRASĪBU par maksājuma trūkumu.
Un pēc 10 dienām mēs jūsu vārdā vērsīsimies tiesā.
Un, pēc tiesas domām, jums būs jāmaksā ne tikai visa summa, bet arī 50% soda nauda.
Piemēram, remonta summa pēc neatkarīgas ekspertīzes ir 200 tūkst.Tiesā apdrošināšanas kompānija maksās 200 + 100 = 300 tūkstošus plus kompensāciju par advokāta pakalpojumiem un neatkarīgu novērtējumu.
Bet ar ko sākt tieši tagad? Sazināšanās ar apdrošināšanas sabiedrību secība.
Jums jāsāk ar pašreizējās situācijas analīzi.
Zvaniet mums uz Autovadītāju aizsardzības biedrības diennakts uzticības tālruni.
Vai izvēlaties remontu saskaņā ar OCTA vai apmaksu saskaņā ar OCTA?
Zvaniet mums. Un saņemiet BEZMAKSAS
konsultācija ar ceļu satiksmes negadījumu juristu un neatkarīgu ekspertu.
Bezmaksas 24/7 līnija:
Uzticības līnija darbojas
24/7!
Apdrošināšanas kompānijai ir pienākums nodrošināt vadītājam visu tās reģistrā esošo degvielas uzpildes staciju sarakstu, ieskaitot katras konkrētās stacijas specializāciju. Kur tieši veikt remonta un restaurācijas darbus, izlems automašīnas īpašnieks.
Visām degvielas uzpildes stacijām, ar kurām apdrošināšanas sabiedrība sadarbojas, ir jāatbilst likuma pamatprasībām restaurācijas remonta organizēšanai un īstenošanai. Apdrošinātāja oficiālajā tīmekļa vietnē ir jābūt pilnīgai informācijai par katru degvielas uzpildes staciju, kas ir publiski pieejama.
Tāpat vadītājs saņēma tiesības vienoties par auto remontu servisā, kas nav apdrošinātāja sarakstā. Saskaņā ar jaunajiem noteikumiem attālumam līdz degvielas uzpildes stacijai jābūt ne vairāk kā 50 km no automašīnas īpašnieka dzīvesvietas vai no negadījuma vietas (pēc vadītāja izvēles). Apdrošināšanas kompānijai ir pienākums bojāto automašīnu nogādāt stacijā uz remonta vietu.
Automašīnas, uz kurām attiecas garantija (iegādātas pirms mazāk nekā diviem gadiem), var remontēt tikai dīlera darbnīcās.
Ja degvielas uzpildes stacija saskaņā ar sauszemes transportlīdzekļu īpašnieku civiltiesiskās atbildības obligātās apdrošināšanas noteikumiem neatbilst pamatprasībām remontdarbu organizēšanai, ar apdrošināšanas palīdzību ir iespējams saņemt naudas atlīdzību. Atbildība par degvielas uzpildes staciju problēmu risināšanu gulstas uz apdrošinātājiem.
Jāņem vērā arī tas, ka:
- Restaurācijas darbu ilgums nedrīkst būt ilgāks par 30 darba dienām. Ja apdrošinātājs remontu kavē ilgāk, par katru nokavēto dienu ir pienākums samaksāt polises īpašniekam soda naudu, kuras apmērs ir 0,5% no noteiktajām remontdarbu izmaksām. Par remontdarbu grafika izmaiņām apdrošināšanas kompānija var vienoties tikai ar klientu.
- Atjaunošana neietver nolietotu komponentu un detaļu izmantošanu darbā. Ja automašīna saskaņā ar noteikumiem ir jāaizstāj ar avārijā bojātām rezerves daļām un detaļām, degvielas uzpildes stacijā jāizmanto tikai jaunas detaļas.
- Par veiktajiem remontdarbiem klientam (polises īpašniekam) jāsaņem garantija vismaz uz sešiem mēnešiem no darbu pieņemšanas akta parakstīšanas dienas.
Apdrošināšanas kompānijas, kas neievēro restaurācijas darbu organizēšanas pamatprasības, var tikt sodītas no Krievijas Bankas (līdz pat tiesību zaudēšanai uz prioritāro atlīdzību natūrā).
- Nāvējoša negadījuma vai smagu (dažos gadījumos vidēji smagu) traumu gadījumā transportlīdzekļa vadītājam;
- Ja īpašnieks ir invalīds vai viņam ir likumīgi bērni invalīdi un automašīna atbilst visiem medicīniskajiem standartiem, kas atbilst noteiktajai pilsoņu grupai;
- Maksājumi tiek garantēti, ja avārijas rezultātā automašīna ir tik ļoti bojāta, ka to nav iespējams salabot;
- Ja pēc aprēķina maksājumu summa pārsniedz maksājuma limitu (400 tūkstoši rubļu);
- Finanšu maksājumi tiks pārskaitīti uz automašīnas īpašnieka personīgo kontu, ja apdrošināšanas kompānijai nav izdevies organizēt transportlīdzekļa atjaunošanu.
OCTA apdrošināšanas summas limits auto remontam:
- Ja negadījumā cietusi viena automašīna, cietušajam tiks atlīdzināti remontdarbi līdz 400 tūkstošiem rubļu.
- Traumas gadījumā automašīnas īpašniekam tiks samaksāts līdz 500 tūkstošiem rubļu.
- Ja negadījumā tika bojātas vairākas automašīnas, tās maksās ne vairāk kā 400 tūkstošus rubļu. Pat ja negadījumā cieta negadījumā vainīgās personas automašīna, viņam joprojām ir tiesības uz maksājumiem. Vairāku automašīnu bojājumu gadījumā summa tiek sadalīta proporcionāli starp īpašniekiem. Bet ir iespēja veikt maksājumus katram īpašniekam atsevišķi.
- Ja autovadītājs gājis bojā negadījuma rezultātā, tad viņa tuvākajiem radiniekiem tiks kompensēti apbedīšanas izdevumi 475 tūkstošu rubļu apmērā. Ja par bērēm maksāja attāli radinieki, tad viņiem pienāca 50 tūkstoši rubļu.
- Ja tiek noslēgts Eiropas ceļu satiksmes negadījuma protokols, tad maksimālā maksājuma summa par zaudējumiem ir 50 tūkstoši rubļu. Šādā gadījumā 5 dienu laikā jāsazinās ar apdrošināšanas kompāniju.
Kas ir svarīgi zināt auto īpašniekam, remontējot transportlīdzekli uz obligātās civiltiesiskās apdrošināšanas rēķina?
- Ja degvielas uzpildes stacija teica, ka ir nepieciešams nomainīt noteiktu daļu vai mezglu, tad ir stingri aizliegts izmantot lietotas rezerves daļas. Jums ir tiesības pieprasīt tikai jaunas detaļas automašīnas remontam.
- Svarīgi zināt, ka transportlīdzekļa remonta termiņš nevar pārsniegt 1 mēnesi. Restaurācijas darbu kavēšanās gadījumā apdrošinātājs OCTA īpašniekam maksā soda naudu 0,5% apmērā no remontdarbu summas. Šie maksājumi netiek veikti, ja uzņēmums ir iepriekš vienojies par remontdarbu termiņa maiņu. Šāda saskaņošana notiek tikai ar klienta, nevis degvielas uzpildes stacijas starpniecību.
- Pēc auto remonta tiek izsniegta garantija - vismaz 6 mēneši no dienas, kad automašīna tiek atdota īpašniekam no restaurācijas darbiem.