Šajā procesā griešana tiek veikta ar vairāku griešanas rotējošu instrumentu diska formā - ripzāģi. Ripzāģos zāģis var atrasties augšējā vai apakšējā pozīcijā attiecībā pret apstrādājamo priekšmetu (24. att.).
Griešanas diametrs D = 2R, mm (tā ir arī instrumenta galvenā īpašība - zāģa diametrs), procesa analīzē tiek pieņemts, ka visiem zobiem ir vienāds. Zāģa griešanās ātrums p, min -1, tiek uzskatīts par nemainīgu. Tad galvenās kustības ātrums v, m/s:
Vidēji ātrums v zāģējot ar ripzāģiem uz mašīnām ir 40...80 (maksimums 100...120) m/s.
Padeves kustība parasti tiek piemērota sagatavei. Mehāniskais padeves ātrums v s darbgaldos sasniedz 100 m/min vai vairāk.
Padeves viena zāģa revolūcija S 0 un uz zoba S z mm, ko nosaka pēc formulām
kur z = πD/t 3 - zāģa zobu skaits; t 3 - zobu solis, mm.
Izšķir zāģēšanu ar pretpadevi, kad galvenās kustības v ātruma vektora projekcija padeves virzienā un sagataves padeves ātruma vektora v s ir vērsta viens pret otru, un ar zāģēšanu pa ceļam. , kad tie sakrīt virzienā.
Garenzāģējot padevi tiek izmantota reti, jo tā var ievilkt koksni zāģī, kas noved pie nevienmērīga padeves ātruma, pārslogojot galveno kustību un padeves mehānismu motorus, t.i., avārijas situāciju. Kāpšanas padeve ir izplatīta, veicot šķērsgriešanu ar stacionāru sagatavi. Attēlā 24, a, b parāda zāģēšanu ar pretpadevi. Vektora v virziena maiņa atbilst zāģēšanas rakstam ar garām padevi.
Galvenās kustības – zāģa griešanās ap asi – trajektorija ir aplis ar rādiusu R, uz kura atrodas zobu galotnes. Apstrādājamā priekšmeta padeves kustības trajektorija (vai zāģa rotācijas ass, ja tai tiek dota padeves kustība) ir taisna līnija. Griešanas kustības trajektorija - zāģa zoba augšdaļas kustība attiecībā pret zāģējamo koksni - tiek iegūta, pievienojot divas vienlaikus notiekošas kustības: galveno un padevi.
Visos mūsdienu ripzāģos galvenās kustības ātrums v ir daudzkārt lielāks par padeves ātrumu v s, tāpēc griešanas ātruma vektors v e pēc lieluma un virziena maz atšķiras no galvenās kustības ātruma. Aprēķinos parasti tiek pieņemts, ka tie ir vienādi, pieļaujot nelielu kļūdu. Slāni (skat. 24. att., b) nogriež pa loku AB, ko sauc par zoba saskares loku ar koku. Punkts A ir ieejas punkts, punkts B ir zoba izejas punkts no koka. Viduspunkts C sadala kontakta loku uz pusēm. Atzīmētie punkti atbilst ieejas leņķim φin, izejas leņķis φout un vidējais leņķis φ vid, kas tiek skaitīti no parastā uz padeves virzienu. Leņķu vērtības φin Un φout nosaka attālums h, zāģa rādiuss R un pļaušanas augstums t(11. tabula).
11. tabula. Aprēķinu koeficienti φin Un φout
Leņķi, kas atbilst griešanas lokam vai griezuma slāņa garumam, sauc par saskares leņķi φ kontakts:
Pašreizējais leņķis φ , kas nosaka zoba stāvokli uz griešanas loka, palielinās vienmērīgi, proporcionāli laikam; tāpēc mēs varam runāt par vidējo leņķi φ vid, kas raksturo zāģēšanas režīmu:
Garenzāģējot, leņķis φ vid atbilst vidējam zoba galvenās griešanas malas saskares leņķim ar koka šķiedrām:
Izgrieztā slāņa garums / tiek aprēķināts kā kontakta loka garums
Kur φ kontakts mēra grādos.
Barošanas procesā divi blakus zobi veido dažādas griezuma dibena virsmas: viens zobs - virsma ar 1. 1 ", otrā ir virsma ar 2-2" pēdu. Attālums starp šīm virsmām padeves virzienā ir vienāds ar S z. Normālais attālums - slāņa a kinemātiskais biezums - ir atšķirīgs (24. att., c). Izgrieztā slāņa kinemātiskā biezuma pašreizējo vērtību aprēķina, izmantojot formulu
Daļēja slāņa biezuma vērtības:
ieejas punktā
izejas punktā
griešanas loka vidū (vidējais biezums)
Vidējais biezums tiek aprēķināts, dalot slāņa sānu virsmas laukumu f c b garumam:
Formulas (109), (110) dod nedaudz atšķirīgus rezultātus, tomēr ar pietiekamu precizitāti praksē varam pielīdzināt vidējo šķembu biezumu griešanas loka garumā un vidējo skaidas biezumu sānu virsmas laukumā:
Sadaļā, kas iet cauri zāģa rotācijas asij (šķērsvirzienā), griezuma slāņa ģeometrija, kā minēts iepriekš, ir atkarīga no griezuma paplašināšanas metodēm: slāņa vidējais biezums šķērsgriezuma vidū. kontakta loka
Slāņa platums ir atkarīgs arī no griezuma paplašināšanas metodes:
Garenzāģējot, zoba galvenā (īsā) griešanas mala nogriež koka šķiedras un veido griezuma dibenu, un sānu griešanas malas piedalās griezuma sieniņu veidošanā. Šis funkciju sadalījums iepriekš nosaka prasības zāģa zobu ģeometrijai garenzāģēšanai: īsā griešanas mala ir jāpārvieto uz priekšu griešanās virzienā attiecībā pret priekšējo virsmu pozitīva leņķa dēļ. γ . Tas sagriezīs šķiedras, pirms tās sāk atdalīties no priekšējās virsmas, tādējādi novēršot neorganizētu šķiedru izvilkšanu.
Paaugstinoties prasībām pret griešanas virsmas kvalitāti, sānu griešanas malās ir jāizveido pozitīvs slīpuma leņķis, jo gar priekšējo malu ir slīpi asināta (γ puse = φ 1). Tā kā zobi veido divas griezuma sienas, slīpi asināšana jāveic caur zobu: pāra zobi - vienā virzienā, nepāra zobi - otrā.
Zāģēšanas procesa kinemātika nosaka sistemātisku nelīdzenumu esamību griezuma virsmā - zobu atstātās zīmes (sk. 24. att., d). Varat aprēķināt kinemātisko nelīdzenumu augstumu y, piemēram, zāģim ar uzstādītiem zobiem. No ģeometriskajām attiecībām izriet, ka = 2a iedegums λ р, kur a ir nogrieztā slāņa biezums; λ р - atdalīšanas leņķis.
Var izmērīt tieši uz zāģa tgλ p = b 1 /h p ; b 1 иh p = 0,5h 3 .
Lai novērtētu virsmas raupjumu, izmantojot R m max parametru, ir jāaprēķina lielākā kinemātisko nelīdzenumu vērtība ymax:
R m max aprēķini, izmantojot formulu (114), dod nepietiekami novērtētu rezultātu (dažreiz vairākas reizes). Tas izskaidrojams ar to, ka, zāģējot uz mašīnas, griezuma virsmas raupjumu papildus ietekmē neprecizitātes zobu platināšanā, saskare ar zāģa nestrādājošās zonas zobiem, koksnes šķiedru elastīgā atgūšana. un zobu elastīga locīšana, griešanas šķautņu un zobu galu notrulināšana, skaidu berze pret griezuma sieniņām, zāģa asmens izskrējiens radiālā un šķērsvirzienā, zāģa vibrācija, sagataves pārvietošanās zāģēšanas laikā un daudzi citi iemesli.
Diezgan precīzu prognozi par paredzamo griezuma virsmas raupjumu var iegūt, pamatojoties uz eksperimentāliem datiem, kuros raupjuma augstums R m max ir saistīts ar svarīgākajiem sākuma griešanas apstākļiem: grieztās kārtas lielāko biezumu ( caur parametriem S z un φout) un griezuma paplašināšanas metodi.
Tabulā 12 un 13 parāda pieļaujamās padeves uz vienu zobu, nodrošinot norādīto virsmas raupjumu .
12. tabula. Maksimālā padeve uz vienu zobu, mm, pie dažādiem norādītajiem griezuma virsmas raupjumiem plīsu zāģēšanai ar ripzāģiem
| Nelīdzenumu augstums Rmm ah, em, ne vairāk | Iestatiet zobus | Saplacināti zobi | Radiāli zemie zobi (ēvelēšana) | ||||
| pie izejas leņķa φout, ° | |||||||
| 20 ...50 | 60...70 | 20 ...50 | 60...70 | 20...50 | 60... 70 | ||
| 1,2 | 1,2 | 1,8 | 1,5 | - | - | ||
| 1,0 | 0,8 | 1,5 | 1,2 | - | - | ||
| 0,8 | 0,5 | 1,2 | 0,75 | - | - | ||
| 0,3 | 0,1 | 0,45 | 0,15 | - | - | ||
| 0,1 | 0,1 | 0,15 | 0,15 | - | 0,3 | ||
| od | - | 0,15 | - | 0,3 | 0,15 | ||
| - | - | - | - | 0,15 | 0,07 | ||
| - | - | - | - | 0,07 | - | ||
13. tabula. Maksimālā padeve uz vienu zobu, mm, pie dažādiem norādītajiem griezuma virsmas raupjumiem šķērszāģēšanai ar ripzāģiem
Piezīme: Vidēji ražošanas griešanas apstākļi, asi zobi.
Šķērsgriezumā (25. att.) griešanas šķautņu darba apstākļi atšķiras no garenzāģēšanas: sānu mala sagriež šķiedras un veido griezuma sienu, bet īsā griešanas mala un priekšējā virsma nogriež nogrieztās šķiedras. , veidojot griezuma dibenu.
Tas nosaka šādas prasības zobu ģeometrijai. Sānu malai ir jāsagriež šķiedras, pirms priekšējā virsma saskaras ar tām. Lai to izdarītu, tas ir jāpārvieto uz priekšu gar zāģa asmeni attiecībā pret īso malu negatīva (vai nulles) kontūras slīpuma leņķa dēļ ( γ ≤ 0°) un tiem ir pozitīvs slīpuma leņķis γ pusē slīpās asināšanas dēļ. Parasti slīpo asināšanu veic gar zoba priekšējo un aizmugurējo virsmu.
Parasti, lai ievietotu skaidas zoba dobumos, nav jāierobežo padeves ātrums, ko aprēķina no vajadzīgā raupjuma nodrošināšanas nosacījuma (skat. 13. tabulu). Plaušu zāģēšanai rievas spriegojuma koeficients σ = 2... 3, un šķērsvirzienam σ = 20... 30 mazās padeves dēļ uz vienu zobu. Tas nozīmē, ka apstākļi skaidu ievietošanai dobumos un skaidu transportēšanai no griezuma paliek normāli.
Praktiskajos enerģijas patēriņa aprēķinos zāģēšanas procesam, projektējot ripzāģu piedziņu, nosakot spēka ietekmi uz instrumentu un mašīnas elementiem, tiek aprēķināts vidējais cikliskais tangenciālais spēks.
Vidējais cikliskais tangenciālais spēks ir nosacīts konstants tangenciālais spēks F x c, kas, iedarbojoties pa ceļu, kas vienāds ar zāģa apkārtmēru 2 πR (viens apgrieziens ir galvenās kustības cikls) darbojas tāpat kā vidējais tangenciālais spēks uz zoba F xcp vienam zāģa apgriezienam:
kur z ir zāģa zobu skaits (vienam zāģa apgriezienam katrs zobs izies cauri griezumam, veicot darbu, kas vienāds ar F xcp l).
No vienlīdzības izriet
Kur z r e f- vienlaicīgi griežamo zobu skaits (vidējā svērtā vērtība, kas nav noapaļota līdz veselām vienībām).
Vidējais tangenciālais spēks uz zoba F xcp ir nosacīts konstants tangenciālais spēks, kas, iedarbojoties pa ceļu, kas vienāds ar nogrieztā slāņa garumu l, veic tādu pašu darbu kā faktiskais mainīgais tangenciālais spēks pa ceļu, kas vienāds ar griezēja faktisko kontakta loku ar koksni.
Spēks F xcp ir saistīts ar kontaktloka C viduspunktu (skat. 24. att., b), kura novietojums nosaka leņķi. φ vid. Tās vērtību aprēķina, izmantojot formulu
kur F xT ir tabulā norādītā tangenciālā spēka vērtība garenzāģēšanas procesam ar ripzāģi, ņemot vērā griezuma slāņa biezumu a cf saskares loka viduspunktā, N/mm (14. tabula); b - griezuma slāņa platums, mm; un popr- vispārējais korekcijas koeficients, ņemot vērā starpību starp aprēķinātajiem griešanas apstākļiem un tabulā norādītajiem.
14. tabula. Tabulas bīdes spēks F xT un īpatnējais darbs K t plīsu zāģēšanai ar ripzāģi
| A vid., mm | F x t, N/mm | K t, J/cm 3 | A vid., mm | FxT, N/mm | K t, J/cm 3 |
| 0,10 | 9,5 | 0,50 | 23,8 | 47,5 | |
| 0,15 | 12,0 | 0,60 | 26,4 | 44,0 | |
| 0,20 | 14,2 | 0,80 | 31,2 | 39,0 | |
| 0,25 | 16,0 | 1,00 | 36,0 | 36,0 | |
| 0,30 | 18,0 | 1,20 | 40,8 | 34,0 | |
| 0,35 | 19,3 | 1,40 | 44,8 | 32,0 | |
| 0,40 | 21,0 | 52,5 | 1,60 | 48,8 | 30,5 |
| 0,45 | 22,5 | 50,0 | 2,00 | 56,0 | 28,0 |
Piezīme: Priede, W = 10... 15%; t = 50 mm, φ in = 60°; V = 40 m/s; zobi ir asi; δ = 60°.
Maksimālais tangenciālais spēks
kur a tah = aout ir maksimālais slāņa biezums (netālu no izejas punkta); un cf ir vidējais slāņa biezums.
Maksimālais parastais spēks
Izmantojot vidējo ciklisko spēku, aprēķina griešanas jaudu P p, W:
Griešanas jaudu var aprēķināt arī, izmantojot tilpuma formulu
kur K T ir specifiskā garenzāģēšanas darba vērtība ar ripzāģi (skat. 14. tabulu), J/cm 3 ; un popr- vispārējais korekcijas koeficients, ņemot vērā starpību starp aprēķinātajiem un tabulā norādītajiem nosacījumiem.
Lielākais padeves ātrums v s (р) , pieļaujamo ar nosacījumu, ka pilnībā tiek izmantota dotā griešanas jauda P r, tiek aprēķināta, izmantojot konvertēto tilpuma formulu
Saskaņā ar tabulu 14 atrast grieztā slāņa vidējā biezuma vērtību a cf, kas atbilst aprēķinātajam tabulējamajam spēkam F XT. Pēc tam, izmantojot cf secīgi saskaņā ar formulām (112), (111), (101), nosakiet un vidū, S z. v s.
Griežot šķērsvirzienā, griešanas spēku aprēķināšana ir grūtāka. Vidējais sodīšanas spēks uz zoba F xcp tiek aprēķināts, izmantojot tabulā norādīto tangenciālo spēku F XT (15. tabula), kas saistīts ar griezuma platuma vienību, nevis faktisko griezuma slāni, un tiek izvēlēts atkarībā no kinemātiskās, nevis šķērsgriezuma. šķembas vidējais šķērsgriezuma biezums kontakta loka vidū:
Tajā pašā tabulā ir parādītas šķērsgriezuma K T īpašā darba tabulas vērtības.
15. tabula. Tabulārais bīdes spēks F T un specifisks darbs KT koksnes šķērszāģēšanai ar ripzāģi
| A vidū = S z sin j vid mm | F xT , N/mm, griešanas platumam B utt, mm | K t, J/cm 3, griešanas platumam B utt, mm | ||||||
| 1,5 | 2,5 | 3,5 | 5,0 | 1,5 | 2,5 | 3,5 | 5,0 | |
| 0,01 | 1,25 | 1,05 | 0,90 | 0,75 | ||||
| 0,02 | 2,14 | 1,84 | 1,56 | 1,24 | ||||
| 0,03 | 2,94 | 2,52 | 2,10 | 1,65 | ||||
| 0,04 | 3,76 | 3,16 | 2,60 | 1,96 | ||||
| 0,05 | 4,50 | 3,75 | 3,05 | 2,25 | ||||
| 0,075 | 6,45 | 5,25 | 4,15 | 2,85 | ||||
| 0,10 | 8,30 | 6,70 | 5,20 | 3,50 | ||||
| 0,15 | 12,30 | 9,60 | 7,50 | 4,95 | ||||
| 0,20 | 16,20 | 12,20 | 9,80 | 6,40 |
Piezīme: Priede, W = 15%, asi zobi.
Koka materiālu zāģēšanas iezīmes. Zāģējot skaidu plātnes, tangenciālo un normālo griešanas spēku un apstrādājamās virsmas raupjuma atkarības vispārīgais raksturs no griezuma slāņa vidējā biezuma paliek tāds pats kā koksnes zāģēšanai. Tabulā 16 parādīti aptuveni dati skaidu plātņu zāģēšanai ar ripzāģi.
16. tabula. Tabulas tangenciālais spēks F xr un specifiskais darbs K T skaidu plātņu zāģēšanai ar ripzāģi
| a trešdien, mm | Fxr, N/mm, ar plātņu blīvumu, kg/m 3 | K T, J/cm 3, pie plātnes blīvuma, kg/m 3 | ||||
| 0,2 | 1,6 | 2,5 | 3,3 | 78,6 | 123,0 | 167,0 |
| 0,4 | 2,2 | 3,4 | 4,7 | 54,4 | 85,0 | 117,0 |
| 0,6 | 2,6 | 4,1 | 5,6 | 43,5 | 68,0 | 92,5 |
| 0,8 | 3,0 | 4,6 | 6,3 | 37,1 | 58,0 | 78,9 |
| 1,0 | 3,4 | 5,3 | 7,2 | 33,9 | 53,0 | 72,0 |
| 1,2 | 3,9 | 6,1 | 8,3 | 32,7 | 51,0 | 69,4 |
| 1,4 | 4,5 | 7,1 | 9,6 | 32,4 | 50,6 | 68,9 |
| 1,6 | 5,2 | 8,1 | 11,0 | 32,2 | 50,4 | 68,5 |
| 1,8 | 5,8 | 9,0 | 12,3 | 32,1 | 50,2 | 68,2 |
| 2,0 | 6,4 | 10,0 | 13,6 | 32,0 | 50,0 | 68,0 |
| 2,2 | 7,0 | 11,0 | 14,9 | 31,9 | 49,8 | 67,8 |
Piezīme: Saistvielas daudzums 8%, zobi asi, v = 40 m/s, V = 3 mm, V = 1,7 mm, φ av = 35 0.
Kokskaidu plākšņu zāģēšanas kvalitāti raksturo šķembu izmērs uz malas (mērot gar plātnes virsmu virzienā, kas ir perpendikulārs griezuma plaknei) un griešanas virsmas raupjums (galvenokārt lūzuma nelīdzenumu izmērs un matainums).
Šķembas ir plāksnes virsmas daļiņu atdalīšanās sekas, ko rada zobu spēks pie materiāla ieejas vai izejas no tā. Šķembu daudzumu var samazināt, pareizi izvēloties zāģa zobu ģeometriju (slīpuma leņķi un slīpuma asināšanas leņķi), nodrošinot pareizu atbalstu plātnes virspusē pie griezuma malas un novēršot iespēju strādājot ar blāvu instrumentu. Griezuma virsmas raupjums lielā mērā ir atkarīgs no griezuma slāņa vidējā biezuma (padeves griezējam). Tajā pašā laikā raupjuma rādītāji pasliktinās, samazinoties plātņu blīvumam un saistvielas saturam.
Lai iegūtu apmierinošu griešanas virsmas kvalitāti, ieteicamas šādas padeves uz vienu zāģa zobu: 0,03... 0,05 mm plātnēm ar blīvumu 700 kg/m 3 un saistvielas saturu mazāku par 8%; 0,05...0,1 mm plātnēm ar blīvumu 900 kg/m 3 un ar saistvielu saturu 8... 12%; 0,15...0,25 mm plātnēm ar blīvumu virs 900 kg/m 3 un ar saistvielu saturu virs 12%.
Zāģējot ar dekoratīvo plastmasu izklātas skaidu plātnes, tiek izvirzītas paaugstinātas prasības šķeldošanai gar apšuvuma virsmu. Noteikti apdares zāģēšanas nosacījumi, pie kuriem skaidu garums nepārsniedz 50 mikronus: minimālā diametra zāģis ar
zobi aprīkoti ar karbīda plāksnēm, γ
= -10°, α
= 15°, β
= 70°, φ pusē < 13 мкм, v=
= 40... 50 m/s, S z< 0,03 мм. ДСтП, облицованные шпоном, можно распиливать поперек волокон облицовки теми же пилами при несколько большей подаче на зуб: S z ≤ 0,05 мм.
Koka laminētās plastmasas skaidu plātnes-B visbiežāk apstrādā zāģējot, kurā ik pēc 1...2 paralēlām finiera kārtām viena kārta atrodas 90° leņķī pret tām.
Plastmasas struktūra (26. att.) iepriekš nosaka šādu zāģēšanas veidu izmantošanu: pāri šķiedrām 5 un gar šķiedrām presēšanas virzienā 3, perpendikulāri presēšanas virzienam 1, paralēli līmes slāņiem 4 un gar šķiedrām. šķiedras ar to nogriešanu līdz galam 2. Specifiskā darba apjoms un ieteicamie griešanas parametri Skaidu plātnes, izmantojot ripzāģi, ir norādītas tabulā. 17 un 18.
17. tabula Specifiskais skaidu plātņu zāģēšanas darbs ar ripzāģi
Pēc zāģa asmens sānu virsmu veida (šķērsgriezuma formas) izšķir plakanos, koniskos un ēvelamos (ar apakšējo sānu virsmu) ripzāģi.
Plakanie zāģi. Zāģu konstrukcijas raksturlielumus regulē GOST 980 - 80 “Apaļie plakanie zāģi koka zāģēšanai” un GOST 9769-79 “Kokas griešanas ripzāģi ar cieta sakausējuma asmeņiem”.
Zāģi koka zāģēšanai (27. att.) ir izgatavoti no divu veidu 9HF tērauda: A - garenzāģēšanai, B - šķērszāģēšanai. Izmantojot zāģus dažādās kokapstrādes nozarēs, ir nepieciešami visdažādākie standarta izmēri. Zāģu diametrs svārstās no 125... 1600 mm, diska biezums ir 1,0... 5,5 mm, zobu skaits ir 24... 72 A tipa zāģiem un 60... 120 B tipa zāģiem. zāģi.Zobu leņķi tiek iestatīti, ņemot vērā galveno (īso) un sānu zoba asmeņu darbības apstākļus garenzāģēšanas un šķērszāģēšanas laikā.
A tipa zāģi (skat. 27. att., b) garenzāģēšanai ir pieejami divās versijās: 1. versija - ar lauztu-lineāru zobu aizmugurējo virsmu un 2. versija. - ar taisnu zobu aizmugurējo virsmu. A tipa zāģi, 2. versija, ar diametru 125...250 mm ar palielinātu zobu skaitu, tiek izmantoti galvenokārt elektrificētajos rokas instrumentos, uz sadzīves kokapstrādes un frēzmašīnām.
B tipa zāģiem (sk. 27. att., b) šķērsgriešanai ir arī divas versijas: 3. versija - ar slīpuma leņķi, kas vienāda ar nulli, un 4. versija - ar negatīvu slīpuma leņķi. 3. versijas zāģi tiek izmantoti ripzāģiem ar apakšējo vārpstas stāvokli, bet 4. versijas - mašīnām ar augšējo vārpstas stāvokli attiecībā pret griežamo materiālu.
Ripzāģu zobu leņķi, °
Ripzāģa normāla stabila darbība ir iespējama tikai tad, ja ir pareizi izvēlēts diska diametrs un biezums, kā arī paplāksnes diametrs, kas nostiprina zāģi pie mašīnas vārpstas. Zāģa asmens mazāko diametru D min , mm nosaka griežamā materiāla biezums un atloka diametrs, kas paredzēts zāģa nostiprināšanai pie mašīnas vārpstas (zāģiem, kuru vārpsta atrodas virs un zem materiāla tiek sagriezti attiecīgi) atbilstoši attiecībām
kur t ir pļaušanas augstums, mm; d f - iespīlēšanas atloka diametrs, mm; h 3 - mazākā zāģa izeja no griezuma, aptuveni vienāda ar zāģa zoba augstumu, mm; h - īsākais attālums no zāģa ass līdz mašīnas galdam, mm.
Sākotnējais diska diametrs D = D min + 2Δ, Kur Δ - nodiluma rādiusa robeža, mm (Δ ≈ 25 mm).
Zāģa asmens biezums, mm, tiek izvēlēts atkarībā no diametra:
Pārējos zobu profilu izmērus aprēķina pēc formulām: zoba solis t 3, mm, ar diska biezumu b, mm:
zobu augstums h 3, mm:
Zobu skaits z, gab.:
Grifa rādiuss r, mm:
Ripzāģi tiek ražoti no leģētā instrumentu tērauda 9ХФ, HRC 3 40... 45 atbilstoši standarta prasībām saskaņā ar apstiprināto tehnisko dokumentāciju.
Plakanie zāģi ar karbīda asmeņiem.Šos zāģus (28. att.) izmanto koksnes materiālu (skaidu plātņu, kokšķiedru plātņu, laminētā koka), kā arī masīvkoka (GOST 9769-79) zāģēšanai.
Zāģa zobu griešanas plāksnes ir izgatavotas no volframa karbīda un kobalta keramikas-metāla sakausējuma VK6, VK15, bet zāģa korpuss ir izgatavots no instrumentu leģētā tērauda 50KhFA vai 9KhF, HRC 3 40...45. Pēc tehnoloģiskā mērķa zāģus iedala trīs veidos (19. tabula).
19. tabula Ripplakano zāģu ar karbīda ieliktņiem zobu izmēri un leņķi (skat. 28. att.)
| Zāģa parametri | Zāģu veidi | ||
| 1 - skaidu plātņu, saplākšņa, kokšķiedru plātņu, lokšņu plastmasas un laminētā koka griešanai | 2 - masīvkoka un laminēta koka garenzāģēšanai | 3 - oderētu paneļu zāģēšanai pāri graudiem | |
| Diametrs D, mm Nominālais pļaušanas platums IN pr, mm | 160...400 2,8...4,1 | 160...450 2,8...4,3 | 320...400 3,0...4,5 |
| Urbuma diametrs | |||
| caurumiem d, mm | 32...50 | 32... 80 | |
| Zobu skaits z Leņķis, °: | 24...72 | 16...56 | 56...96 |
| priekšā γ | 10; 5; 0 | 20; 10 | 20; 10 |
| asināšana β | 65; 70; 75 | 55; 65 | 55; 65 |
| aizmugure α | |||
| griešana δ | 80; 85; 90 | 70; 80 | 70; 80 |
| slīpa asināšana φ |
Ripzāģi (ripzāģi). Koniskos zāģus (29. att., a) izmanto zāģmateriālu malu zāģēšanai plānos dēļos, lai koksnes atlikumus samazinātu zāģu skaidās (zāģēšanas platums ir gandrīz uz pusi mazāks nekā zāģējot ar plakanajiem zāģiem). Zāģēto dēļu biezums nedrīkst pārsniegt 12... 18 mm, pretējā gadījumā zāģis nespēs tos saliekt uz sāniem un tas iesprūst griezumā. Asimetriskai zāģēšanai izmanto vienpusējos koniskos zāģus (kreiso un labo koniskos), simetriskai zāģēšanai - abpusējos.
Vienpusējo konisko zāģu izmēri: diametrs 500... 800 mm, diska centrālās daļas biezums 3,4... 4,4 mm, zobu biezums 1,0... 1,4 mm, zobu skaits 100; montāžas cauruma diametrs ir 50 mm. Zāģa zobiem ir 25° slīpuma leņķis un 40° asināšanas leņķis. Zāģa materiāls - tērauds 9HF, HRC 3 41...46.
Ripzāģi (ripzāģi). Ēvelēšanas zāģos sānu virsmām ir apakšizgriezums no perifērijas uz centru 0°15' ... 0°45" leņķī, kā rezultātā nav nepieciešams paplašināt griešanas loku, izklājot vai saplacinot. zobi.
Ēvelēšanas zāģa zobu sānu griešanas malas, kas veido griešanas virsmas, atrodas vienā plaknē. Zāģa asmens ar apakšējo griezumu darbojas stabili, tāpēc zāģēšanas kvalitāti raksturo nelielas kinemātisko un vibrācijas nelīdzenumu vērtības. Griezto virsmu raupjums ir tuvu ēvelētajam (tātad arī zāģu nosaukums).
Ēvelēšanas zāģi tiek izmantoti sausas koksnes ar mitruma saturu ne vairāk kā 20% zāģēšanai jebkurā virzienā attiecībā pret graudu. Zāģu izmēri un zobu profili ir standartizēti (GOST 18479-73). Pēc šķērsgriezuma formas zāģi izšķir viena konusa 4 un dubultkonusa zāģus 5 (29. att., b). Pēdējie ir paredzēti gareniski un šķērsvirzienā 7 zāģēšana.
Ēvelēšanas zāģī metāla masa aug diska perifērijā; ar ievērojamu diska diametru un lielu griešanās ātrumu diskā var rasties bīstami plīšanas spriegumi no centrbēdzes spēkiem. Līdz ar to šo zāģu diametri nepārsniedz 400 mm (160...400 mm). Zāģa materiāls - tērauds 9ХФ vai 9Х5ВФ, HRC 3 51... 55.
Ripzāģi
UZ kategorija:
Kokapstrādes mašīnas
Ripzāģi
Ripzāģiem tiek izmantoti ripzāģi ar diametru līdz 800 mm un biezumu līdz 2,5 mm. Formatēšanas mašīnās papildus zāģiem ir uzstādīti griezēji.
Atkarībā no profila ripzāģus iedala plakanajos (1. att., a, b), kuros diska biezums visā šķērsgriezumā ir vienāds, un “zemzāģos”, t.i., ar sabiezinātu. diska perifērā daļa (1. att., V). Zāģus ar iegriezumiem sauc par ēvelēšanas zāģiem. Tiek izmantoti arī zāģi, uz kuru zobu galiem tiek pielodētas cieta sakausējuma plāksnes (1. att., d).
Zāģus ar cieta sakausējuma asmeņiem plaši izmanto kokapstrādes rūpniecībā mēbeļu sagatavju apstrādei, plātņu, saplākšņa, finierētu paneļu griešanai un vīlēšanai, kā arī masīvkoka un laminēta koka zāģēšanai. Šādu zāģu zobu izturība ir 30 - 40 reizes lielāka nekā leģētā tērauda zāģu zobu izturība. Zāģu diametrs pēc asināšanas nedaudz samazinās. Griezuma platums, zāģējot ar instrumentu ar karbīda asmeņiem, ir nedaudz lielāks par griezuma platumu, kas iegūts zāģējot ar parastajiem zāģiem, taču tam (īpaši griežot lokšņu materiālus) nav lielas nozīmes, turklāt atbilstoša sagatavošana zāģu ar karbīda asmeņiem (sānu malu plākšņu slīpēšana pēc lodēšanas) ļauj iegūt kvalitatīvu griešanas virsmu, kas kompensē koksnes zudumu līdz zāģu skaidām.
Rīsi. 1. Ripzāģi: a - kopskats, b - plakanzāģa profils, c - ēvelzāģa profils, d - zāģa zobs ar cieta sakausējuma plāksni
Ripzāģu ārējais diametrs D ir apļa diametrs, kas novilkts gar zobu virsotnēm. Katram ripzāģim ir iekšējais caurums tā uzstādīšanai uz zāģa vārpstas. Šī cauruma diametrs ir zāģa asmens iekšējais diametrs d, un tam ir jāsakrīt ar zāģa vārpstas diametru. Starp zāģa vārpstu un caurumu ir pieļaujama ne vairāk kā 0,1–0,2 mm atstarpe.
Iekārtas operators izvēlas zāģi atkarībā no apstrādājamā materiāla. Piemēram, griežot skaidu plātnes un kokšķiedru plātnes, tiek izmantoti zāģi ar karbīda plāksnēm vai smalkiem zobiem. Garenzāģēšanai izmanto zāģus ar zoba profilu I un II (2. att., a), šķērszāģēšanai, ar profilu III un IV (2. att., b). Ripzāģu diametrs tiek izvēlēts atkarībā no materiāla biezuma, bet profils - no nepieciešamā griezuma raupjuma. Tātad, ja virsma ir paredzēta līmēšanai (piemēram, uz gludas fūgas), tiek izmantoti ēvelēšanas zāģi.
Rīsi. 2. Zāģa zobu profili a - garenzāģēšanai, b - piparu zāģēšanai
Rīsi. 3. Ripzāģu kaluma pārbaude: 1 - zāģis, 2 - lineāls
Šajos griešanas apstākļos ir jāizmanto mazākā diametra zāģi, jo tas ļauj samazināt enerģijas patēriņu, samazināt griezuma platumu un zobu komplektu. Maza diametra zāģi ir stabilāki darbībā, nodrošina labāku griezuma virsmas kvalitāti, to zobi ir vieglāk asināmi, zāģi ir vieglāk rediģējami.
Ripzāģiem ir jāatbilst šādām prasībām:
1. Zāģa asmenim jābūt kaltam, tas ir, tā centrālajai daļai jābūt nedaudz novājinātai, atsitot to ar āmuru abās pusēs uz laktas novietotam asmens. Plakanie zāģi ar diametru 250 mm vai vairāk ir jākalo. Kalšanas pareizību nosaka, izmantojot taisnu malu, novietojot to uz diska rādiusu virzienā (3. att.). Starp lineālu un zāģa asmeni tā centrālajā daļā jābūt atstarpei, kas ir vienāda jebkurā lineāla pozīcijā. Sliktas kalšanas gadījumā vienā lineāla pozīcijā ir atstarpe starp to un disku, citā nav spraugas vai parādās izspiedums.
Atstarpes lielums raksturo zāģa ieliekumu un ir atkarīgs no tā diametra un biezuma.
Zāģu kalšanas nepieciešamība ir izskaidrojama ar to darba apstākļiem. Zāģēšanas procesā zāģa zobi, saskaroties ar koku, uzkarst un, ja kalšanas rezultātā zāģa vidus nav novājināts, zāģa asmens izliecas. Ja izliekums ir būtisks (pārsniedz elastīgo deformāciju robežas), tad diska forma netiek atjaunota arī tad, kad tas tiek atdzesēts. Pareizi kalstot, ripzāģa vainags, sildot, nedaudz palielina tā izmēru novājinātā vidus dēļ. Šis zāģis darbojas stabili.
2. Plakanā zāģa zobiem jābūt nošķirtiem, tas ir, to galiem jābūt pārmaiņus saliektiem: viens zobs pa labi, blakus esošais pa kreisi. Izkliedēšanas daudzums vienā pusē ir 0,3 - 0,5 mm. Zāģiem, kas paredzēti sausas koksnes un cietkoksnes garenzāģēšanai, ir mazāks nobīde, zāģiem svaigi grieztu skujkoku un mīksto lapu koku zāģēšanai ir lielāks nobīde.
Zobu iestatīšanu var aizstāt ar to saplacināšanu. Izlīdzinot, palielinās lāpstiņas formas zobu platums. Saplacināti zobi ir stabilāki un mazāk blāvi nekā nostiprināti zobi; enerģijas patēriņš, tos lietojot, samazinās par 12-15%.
3. Zāģa zobiem jābūt uzasinātiem. Nav pieļaujamas lielas cirtas un cirtas. Šķērszāģa zobiem jābūt slīpiem 40° leņķī mīkstam kokam, 60° cietam kokam, un to galiem jāatrodas vienādā attālumā viens no otra un no asmens centra.
4. Zāģi, kuriem ir vismaz viens nolauzts zobs vai plaisas uz asmens perifērās daļas, tiek uzskatīti par bojātiem; uzstādiet tos. mašīna ir aizliegta.
Pirms zāģa asmens uzstādīšanas rūpīgi notīriet paplāksnes un vārpstas kakliņu ar lupatu vai galiem un pārbaudiet paplāksņu atbalsta virsmas. Ja uz atbalsta virsmas tiek konstatēti pat nelieli izvirzījumi, paplāksnes nomaina.
Ja zāģa iekšējās atveres diametrs pārsniedz zāģa vārpstas diametru vairāk nekā par 0,1 - 0,2 mm, zāģu precīzai uzstādīšanai jāizmanto ieliktņa bukses. Zāģis ir piestiprināts pie vārpstas, izmantojot paplāksni un uzgriezni.
Detaļu iepriekšējai apgriešanai tiek izmantoti apaļie plakanie zāģi šķērszāģēšanai ar zobu komplektu (1. att., a, b), jo šeit nav nepieciešama augstas kvalitātes griešana. Lai to nostiprinātu pie vārpstas, zāģim ir montāžas atvere, kuras diametrs d ir atkarīgs no diska diametra D un zāģa biezuma b. Zāģa zobu skaitam jābūt 48, 60 vai 72. Zobu profils šķērsgriešanai ir parādīts attēlā. 1, b. Zobiem jābūt ar sānu slīpu asināšanu gar priekšējo un aizmugurējo malu, kā arī negatīvam priekšējās kontūras leņķim, kas vienāds ar mīnus 25°.
Rīsi. 4. Ripzāģi: a - vispārējs skats, b, c - šķērsgriešanai
Šajā gadījumā zoba sānu griešanas malu asināšanas leņķim, mērot normālā griezumā pret malām, jābūt 45°, zāģējot skujkoku un 55°, zāģējot cietkoksni. Šķērsgriešanai tiek izmantoti ripzāģi ar karbīda ieliktņiem. Zāģa zobi ir izgatavoti ar slīpu aizmugurējo virsmu, kā parādīts attēlā. 4, f Atkarībā no slīpuma, ja skatās uz zobu no priekšpuses, izšķir zāģus, kreisos, labos vai ar simetrisku mainīgu slīpumu.
Cietie tērauda zāģmateriāli ir parādīti attēlā. 4, d. un ar cieta sakausējuma plāksnēm - attēlā. 4, e. Ripzāģiem jauktai zāģēšanai jābūt ar zobiem, kuru priekšējās kontūras leņķis ir 0° (4. att., e).
Ja nepieciešama augsta griešanas kvalitāte, tiek izmantoti ēvelzāģi ar negatīvu slīpuma leņķi (4. att., g), kā arī karbīda zāģi ar mainīgu simetrisku zobu aizmugures virsmas slīpumu.
Apaļo plakano zāģu sagatavošana darbam ietver zobu iztaisnošanu, asināšanu un iestatīšanu. Zāģiem pēc sagatavošanas darbam jāatbilst šādām prasībām. Zobu skaitam un to profilam jāatbilst zāģēšanas veidam. Zāģa asmenim jābūt plakanam. Diska ar diametru līdz 450 mm katrā pusē novirze no plakanuma (izliekšanās, izliekšanās utt.) nedrīkst būt lielāka par 0,1 mm. Zāģa līdzenumu pārbauda, izmantojot taisnu malu vai īpašu ierīci.
Nepieciešamie zobu leņķiskie parametri un griešanas šķautņu asums ir jānodrošina ar asināšanu. Uzasinātajiem zobiem nevajadzētu būt spīdumam stūros, ko veido griezēja darba malu krustojums. Spīdums norāda, ka asināšanas laikā no zoba tika noņemts nepietiekams metāla slānis. Priekšējo leņķu un asināšanas leņķu lieluma atšķirība ir pieļaujama ne vairāk kā ±2°.
Zāģu gala virsmu un montāžas atveres virsmu raupjumam jābūt mikroniem. Uzasināta zāģa griešanas zobiem jābūt bez šķembām, lūzumiem un pagriezieniem. Atliekas no zobu sānu virsmām tiek noņemtas ar smalkgraudainu slīpēšanas akmeni. Zāģu asināšanas kvalitāti pārbauda ar universālu goniometru vai veidni zobu leņķisko elementu pārbaudei. Zobu galotnēm jāatrodas uz viena apļa ar novirzi ne vairāk kā 0,15 mm. Lai izlīdzinātu zobrata loku augstumā un platumā, zāģa zobi tiek ēvelēti, t.i. nosmalciniet materiālu no visvairāk izvirzīto zobu galiem, vienlaikus griežot zāģi ar darba frekvenci.
Pēc asināšanas tērauda zāģu zobi tiek atdalīti. Šajā gadījumā blakus esošo zobu gali ir saliekti dažādos virzienos par 1/3 no to augstuma (skaitot no augšas). Katra zoba lieces apjoms (nostādīts uz vienu pusi) tiek iestatīts atkarībā no griešanas režīma un koksnes sugas. Šķērszāģēšanai ar zāģiem, kuru diametrs ir 500 mm, sānu attālumam jābūt 0,3 mm sausai koksnei un 0,4 mm koksnei ar mitruma saturu virs 30%. Zobu komplekta precizitāti kontrolē indikatora mērītājs vai šablons. Pieļaujamā novirze ±0,05 mm.
Ripzāģu ar karbīda plāksnēm sagatavošana lietošanai ietver plākšņu lodēšanu, zobu asināšanu un apdari. Turklāt tiem jābūt līdzsvarotiem. Nelīdzsvaroti diski to nevienmērīgā biezuma dēļ var izraisīt zāģa asmens stabilitātes zudumu darbības laikā, smagu vārpstas noplūdi un neapmierinošu griešanas kvalitāti.
Lodēšanas stiprumu pārbauda, pārbaudot zāģus, griežoties ar zobu perifēro ātrumu vismaz 100 m/s. Ar cieta sakausējuma plāksnēm aprīkotu zāģu asināšana un apdare tiek veikta ar paaugstinātas precizitātes un stingrības pusautomātiskajām mašīnām. Iepriekšējo asināšanu veic ar abrazīviem (karborunda) diskiem, bet beigu asināšanu un apdari – ar dimanta diskiem.
Zāģu statiskā balansēšana tiek veikta, izmantojot īpašu ierīci. Diska nelīdzsvarotību raksturo atlikušā nelīdzsvarotība, kas ir vienāda ar nelīdzsvarotās masas un tās nobīdes lieluma reizinājumu attiecībā pret rotācijas asi (ekscentriskums). Atlikušās nelīdzsvarotības apjoms ir atkarīgs no zāģa asmens diametra.
Zāģu veidi un izmēri.
Ripzāģu zobu forma ir atkarīga no griešanas virziena un zāģējamās koksnes cietības. Garenzāģēšanai tiek izmantoti slīpi zobi ar taisnu, lauztu (vilka zobu) un izliektu muguru; šķērsgriezumam - vienādsānu (simetrisks), asimetrisks un taisnstūrveida.
Zobi ar lauztu un izliektu muguru ir stabilāki nekā ar taisnu, tāpēc cietkoksnes zāģēšanai izmanto zāģus ar šādiem zobiem. Skujkoku un mīkstu cietkoksni var zāģēt ar zāģiem, kuriem ir taisnas muguras zobi. Attēlā 31. attēlā parādīta metode ripzāģa zobu leņķu noteikšanai.
Rīsi. 5. Ripzāģa zobu profili: a - garenzāģēšanai; b - šķērsgriešanai
Nostādot, zobu galotnes ir saliektas par 0,3-0,5 no to augstuma. Lūzums vilka zoba aizmugurē tiek veikts no augšas attālumā, kas vienāds ar 0,4 pakāpiena izmēriem. Asināmi zāģa zobi plēsējiem
zāģēšana - taisna nepārtraukta, zāģiem šķērsgriešanai - slīpi caur zobu 65 - 80° leņķī pret zāģa plakni.
Ēvelēšanas zāģi ir īpašs ripzāģu veids. Tos izmanto, lai iegūtu tīru griezumu, kam nav nepieciešama ēvelēšana.
Ēvelējamā ripzāģa biezums no zobainās malas līdz centram pa 2/3 rādiusa pakāpeniski samazinās 8 - 15° leņķī. Tāpēc zāģa zobi nepārvietojas viens no otra; Zobu griešanas malas ir īsās priekšējās un sānu malas. Ēvelēšanas zāģu zobi tiek grupēti vai, kā saka, sagriezti ar “ķemmīšgliemēm”. Katrai grupai (ķemmei) ir liels “darba” zobs ar smailu 45° leņķi. Šis zobs griež koku. Aiz darba zoba atrodas no 3 līdz 10 maziem zobiņiem ar asināšanas leņķi 40°. Zobu forma uz ēveles zāģiem gareniskajai un šķērszāģēšanai ir atšķirīga.
Rīsi. 6. Ripzāģa zobu leņķu noteikšana
Nozare ražo ēvelēšanas zāģus ar diametru no 100 līdz 650 mm un zobu biezumu no 1,7 līdz 3,8 mm. Ēvelēšanas zāģi priekš pēdējie gadi tiek izmantoti arvien plašāk.
Rīsi. 7. Ēvelēšanas zāģi
Ripzāģu uzstādīšana un nostiprināšana. Ripzāģis tiek uzstādīts uz darba vārpstas, izmantojot divas savilkšanas paplāksnes (atlokus), no kurām vienu parasti apstrādā kopā ar vārpstu; tā iespīlēšanas plakne ir stingri perpendikulāra vārpstai. Otro paplāksni pievelk ar uzgriezni virzienā, kas ir pretējs zāģa griešanās virzienam, lai darba laikā tā neatskrūvētos.
Paplāksnēm nevajadzētu izvirzīties virs darba galda virsmas.
Uzgrieznim jābūt pilnībā pievilktam. Mašīnā uzstādītajam zāģim, viegli piesitot, jārada skaidra, zvanoša skaņa.
Griezuma augstums, strādājot ar ripzāģi, ir aptuveni vienāds ar 1/3 no zāģa diametra.
Izvēloties zāģi, atkarībā no griežamā materiāla biezuma, varat vadīties pēc šādām attiecībām (izmēri mm):
materiāla biezums: 60 80 100 120 140 160 200 220 240 260 zāģa diametrs: 200 250 300 350 400 450 500 600 650 700
Šādas zāģējamā materiāla biezuma un zāģa diametra attiecības ir pareizas, ja materiāls tiek stumts taisni uz zāģa vai zāģi uz materiāla. Ja zāģis tiek uzspiests uz materiāla loka veidā, kā, piemēram, svārsta zāģī, zāģa diametram jābūt lielākam.
Prasības ripzāģiem un to kopšanai.
Zāģa asmenim jābūt labi noslīpētam un bez plaisām, izspiedumiem un apdegumiem. Zobiem jābūt asinātiem un vienmērīgi novietotiem; Uz tiem nav pieļaujami urbumi un apdegumi. Mašīnzāģu zobi gareniskajai griešanai bieži tiek kniedēti vai saplacināti, nevis nostiprināti, tas ir, to galus (galus) paplašina ar sitieniem vai spiedienu. Šim nolūkam tiek izmantotas īpašas kniedes un kondicionieri. Zobu kniedēšana un saplacināšana visbiežāk tiek veikta ar lieliem apaļajiem un platajiem lentzāģiem.
Strādājot ar labi pulētu disku, samazinās berze starp disku un zāģu skaidām, kas iekrīt griezumā, līdz ar to disks uzsilst mazāk.
Ja disks kļūst pārāk karsts, tas var deformēties. Uz tā veidojas izciļņi, kas ātri uzkarsīs, kā rezultātā lokāli rūdās tērauds, izraisot tā sauktos apdegumus. Šos apdegumus var atpazīt pēc to tumšākās krāsas, uzliekot zāģim lineālu vai pieskaroties.
Zāģis ar apdegumiem nav piemērots darbam, tas ir jāiztaisno kalšanas ceļā.
Ripzāģa kalšana tiek veikta abās pusēs uz laktas, izmantojot rokas āmuru. Diska daļas, kas aptver apdegumu (izspiesties), ir kaltas, nevis pats apdegums. Kalšana sākas no vietām, kas atrodas vistālāk no apdeguma, pakāpeniski tuvojoties tai un pakāpeniski samazinot sitienu spēku. Iztaisnotajam diskam jābūt pilnīgi plakanam.
Ripzāģis bieži izstiepjas gar zobiem, kā rezultātā izstieptās vietas kļūst vaļīgas. Šāds zāģis nedara taisnu griezumu; tas, kā saka, “griež”.
Izstiepšanos novērš iztaisnošana, t.i., zāģa kalšana vidējā gredzenveida daļā virzienā no paplāksnēm uz zobrata loku. Tādējādi tiek panākts zināms zāģa vidējās gredzenveida daļas pagarinājums. Iztaisnošanu ik pa laikam atkārto. Iztaisnošana tiek veikta uz ēvelētas čuguna plāksnes ar rokas bremzi, kas izvēlēta pēc svara ar ātrumu 1 kg uz 300 mm zāģa diametru.
Ja zāģim ir tikai viena neliela plaisa, tad gadījumos, kad to nav iespējams nomainīt pret pilnībā lietojamu zāģi, plaisas galā tiek izurbts neliels caurums; Tas novērš plaisas garuma palielināšanos - jūs varat turpināt strādāt ar šādu zāģi. Tomēr šāds pasākums vienmēr ir piespiedu, īslaicīgs, un to nevar izmantot pastāvīgi.
Nozare ražo ripzāģus ar līdzsvarotām rotējošām daļām. Arī zāģi ir līdzsvaroti. Taču turpmāk līdzsvars var tikt izjaukts zāģu slīpēšanas dēļ, dažu mašīnas detaļu (darba vārpstas, paplāksnes, uzgriežņu) nomaiņas dēļ.
Zāģu līdzsvars tiek pārbaudīts uz paralēliem horizontālajiem balansēšanas nažiem. Uz nažiem uzliktā darba vārpsta ar uzmontētu zāģa asmeni tiek pagriezta ar roku ap rotācijas asi, apturot to dažādās pozīcijās ap apkārtmēru. Ja vārpsta ar disku visu šādu apstāšanos laikā paliek nekustīga savā dotajā pozīcijā, tad tā tiek uzskatīta par līdzsvarotu. Ja vārpsta veic papildu rotācijas kustību, tas norāda, ka tā nav pietiekami līdzsvarota.
Ripzāģi ir vairāku griešanas instrumenti, kuriem ir diska, sfēras vai cilindra forma. Zāģēšana tiek veikta ar instrumenta rotācijas kustību apstrādājamā materiāla vai zāģa kopā ar tā piedziņu translācijas kustības laikā. Rotācijas kustību raksturo perifēriskais ātrums, ko parasti sauc par griešanas ātrumu, un translācijas kustību raksturo padeves ātrums. Griešanas ātrums ripzāģos vienmēr ir vairākas reizes lielāks ātrums iesniegumus. Zāģēšanas process ir iespējams tikai tad, ja ir abas kustības.
Lai ripzāģi izturētu griešanas spēku, inerces, karstuma un citu zāģēšanas laikā radušos ietekmi, tie ir izgatavoti no augstas kvalitātes leģētiem tēraudiem. Zāģa asmens un zobu izmēri ir norādīti GOST un tehniskajās specifikācijās.
Ripzāģu griešanas daļa sastāv no zobiem, kas izvietoti ap apli. Zobu formu un to profilu nosaka griešanas leņķi un aizmugures un priekšējās malas kontūras starp zoba dobumu.
Atkarībā no zāģu mērķa atšķiras zobu profils un to leņķiskās vērtības. Pēc zāģēšanas veida ripzāģus iedala zāģos, kas paredzēti koka un koka materiālu garenzāģēšanai, šķērseniskajai un jauktai zāģēšanai. Tie atšķiras viens no otra ar zobu profilu, griešanas leņķiem un zobu asināšanas metodi. Ripzāģu klasifikācija ir dota diagrammā (1.1. att.).
Ripzāģi atšķiras pēc zāģa asmens izmēra (ārējais diametrs, forma, tā šķērsgriezuma profils, centrālās urbuma diametrs un diska biezums), izmēra, zobu skaita un profila. Dažādu zāģu šķērsgriezumi un konstrukcijas ir parādītas attēlā. 1.2.
Ražošanas praksē tiek izmantoti zāģi ar plakanu disku ar vienādu biezumu visā šķērsgriezumā, konusveida disku, ar apakšējo griezumu, sfērisku un cilindrisku. Daži ārvalstu uzņēmumi ražo konusveida zāģus ar dažādām zāģa asmens sekcijām (1.2. att., b).
Tika mēģināts izmantot zāģus ar atšķirīgu zāģa asmens konstrukciju: trīsslāņu, ar nerūdītu metāla slāni vidū un uz ārējām virsmām augstas cietības leģēta tērauda slāņiem (54 - 56 HRC), kā arī ar troksni absorbējošs slānis, kas atradās nelielā padziļinājumā visā plaknes zāģa asmens garumā. Darbības sarežģītības dēļ tie nav saņēmuši rūpniecisko izplatīšanu.
Pēdējos gados ripzāģu ārējās virsmas sāka pārklāt ar plānu pretberzes materiāla kārtu – teflonu, kam ir samazināts berzes koeficients. Zāģa asmens uzsilst mazāk, kas uzlabo tā stabilitāti darbībā, tomēr šī slāņa klātbūtne apgrūtina zāģa asmeņu sagatavošanu, kā arī tās netiek plaši izmantotas.
Slīpuma leņķis y ir leņķis starp zāģa rādiusu un zoba priekšējo malu; asināšanas leņķis (3 — leņķis starp zoba priekšējo un aizmugurējo malu; aizmugurējais leņķis a — leņķis starp zoba aizmugurējo malu un zāģa griešanās apļa pieskari, kas novilkta no zoba augšdaļas ( pieskare ir perpendikulāra zāģa rādiusam).Griešanas leņķi 8 veido zoba priekšējā mala un zāģa rotācijas apļa pieskare, kas novilkta no zoba augšdaļas.Griešanas leņķis ir vienāds ar summu. no gala leņķa un reljefa leņķa:
Visu griešanas leņķu (grābekļa, atzveltnes un gala leņķa) summa vienmēr ir vienāda ar 90°:
γ + β + α = 90°
Zāģiem, kas paredzēti koka garenzāģēšanai, slīpuma leņķim ir pozitīva vērtība un griešanas leņķis ir mazāks par 90° (1.3. att., a-c), savukārt zāģiem šķērszāģēšanai slīpuma leņķis var būt nulle un ar negatīvu. vērtību.
Katram zāģa zobam ir divas sānu (1 -2 un 1′-2′) un viena īsa 1 -1′ griešanas mala (1.3. att., II). Īsā griešanas mala veidojas zoba priekšējās un aizmugurējās virsmas krustojumā un ir norobežota starp zāģa sānu plaknēm; sāniski - ar priekšējās virsmas (1’, 2’, 2’, 1’) krustpunktu ar zāģa sānu plaknēm.
Nozare ražo ripzāģus ar plakanu disku (tēraudu, ar cieta sakausējuma plāksnēm), ar apakšējo griezumu (ēvele), konusveida, sfērisku, cilindrisku. Tērauda zāģi tiek ražoti saskaņā ar GOST 980-80 “Plakanie apaļzāģi koka zāģēšanai. Tehniskie nosacījumi". Tam ir 232 standarta izmēru ripzāģi, no kuriem 119 ir paredzēti gareniskajai un 113 koka šķērszāģēšanai. Zāģu asmeņu sprieguma stāvokļa vērtības tiek normalizētas. GOST 980-63, 980-69 šīs vērtības bija saistītas ar racionālākajiem zāģēšanas režīmiem 40 - 60 m/s, kas nodrošina zemāko enerģijas patēriņu koksnes garenzāģēšanai un tiek visplašāk izmantoti ripzāģos. GOST 980-80 nav šīs saites, kas ir tā ievērojamais trūkums.
Zāģi ar cieta sakausējuma asmeņiem tiek ražoti saskaņā ar GOST 9769-79 “Ripzāģi ar cieta sakausējuma asmeņiem koksnes materiālu apstrādei. Specifikācijas" GOST nosaka 115 standarta izmēru zāģus dažādiem mērķiem.
Izgatavojam ripzāģus: ar plakanajiem diskiem atbilstoši GOST 980-80 prasībām no tērauda 9ХФ (pēc GOST 5950-73); ēvelēšana saskaņā ar GOST 1 8479-73 no tērauda 9ХФ vai 9Х5ВФ, ar plāksnēm, kas izgatavotas no cieta sakausējuma saskaņā ar GOST 9769-79 no tērauda 50ХФA (saskaņā ar GOST 1 4959-79) vai 9ХФ. Šo tēraudu stiepes izturība ir 1350 - 1500 N/mm2.
Griešanas zāģiem (1.4. att.) papildus zāģzāģiem (7) ir divas drupinātāja zobu rindas (8, 9), kas sasmalcina zāģēto malu. Katrā rindā ir 12 zobi. Zāģa griešanas zobi un drupinātāja slīpēšanas zobi ir uzstādīti speciālā korpusā (10), piestiprināti pie tā ar skrūvēm un vāku. Pieļaujamā nelīdzsvarotība ir ne vairāk kā 50 g x mm. Zāģu izturība tiek provizoriski pārbaudīta pie griešanās ātruma vismaz 9000 apgr./min; pieļaujamais darba ātrums ne vairāk kā 6000 min -1.
Skalošanas zāģa konstrukcija ir līdzīga griešanas zāģa konstrukcijai, taču skalošanas zāģim nav drupinātāja slīpēšanas zobu (1.5. att.). Šajā zāģī korpusā ir uzstādīti 24 zāģēšanas zobi, kas nostiprināti tajā ar skrūvēm (8) un vāku (1). Zobu gali ir aprīkoti ar mākslīgiem dimantiem. Abu zāģu zobu dizains ir vienāds. Zoba korpusam ir sarežģīta forma, izgatavots no 40X tērauda, un tā galam ir paplašinājums, pie kura ar sudraba lodmetālu PSR-40 (GOST 19738-74) pielodēts no mākslīgā dimanta izgatavots griešanas elements.
Zāģu testi ir parādījuši to augsto nodilumizturību. Ja rievošanas un griešanas darbos zāģis ar asmeņiem no cieta sakausējuma VK15 darbojas 2 – 3 nedēļas, tad šie zāģi darbojas līdz 3 mēnešiem. Zāģu asmeņu trūkuma dēļ nav nepieciešama iztaisnošana un kalšana. Lai nodrošinātu kvalitatīvu veiktspēju, šiem zāģiem ir nepieciešama rūpīga visu griešanas zobu uzstādīšana un balansēšana, kad montāža ir pabeigta. Asinot, zobi tiek noņemti un uzasināti speciālā ierīcē ar dimanta riteņiem.
N. Jakuņins
profesors, tehnisko zinātņu kandidāts,
Godātais mežsaimniecības nozares darbinieks,
Krievijas Dabaszinātņu akadēmijas goda akadēmiķis.
Plakanie zāģi ir visizplatītākie, un tos plaši izmanto lielākajā daļā ripzāģu. Nozare ražo vairāku veidu ripzāģus ripzāģiem, kas izskaidrojams ar to dažādajiem tehnoloģiskajiem mērķiem. Ripzāģis (98. att.) sastāv no korpusa (plāna diska) un griešanas daļas (zobrata). Pēc diska formas šķērsgriezumā ripzāģus iedala zāģos ar plakanu disku, konusveida un diskos ar padziļinājumu (apakšgriezumu).
Zāģim izmantotajam tēraudam jābūt elastīgam, kas ļauj štancēt un iestatīt zobus. Plakano asmeņu ripzāģu zobi var būt aprīkoti ar karbīda ieliktņiem vai pārklājumiem.
Rīsi. 98. Ripzāģu konstrukcijas:
a - vispārējs skats; b - ar plakanu dibenu; c - kreisais konisks; g - labais-konisks; d - divpusējs konisks; e - ēvele ar dubultkonusa apakšējo griezumu; g - ēvele ar viena konusa apakšējo griezumu
Ripzāģu galvenie konstrukcijas parametri ir: ārējais diametrs D, urbuma diametrs d, biezums b, zobu skaits z.
Ripzāģu griešanas zobu ģeometriju raksturo lineāri un leņķiskie parametri. Lineārie parametri ietver: zobu soli un augstumu, dobuma noapaļošanas rādiusu, aizmugurējās malas garumu.
Zobu piķis tз ir attālums starp divu blakus esošo zobu virsotnēm. Zoba augstums hz ir attālums starp zoba dobuma augšējo un apakšējo daļu, mērot pa zāģa rādiusu.
Atkarībā no zāģēšanas veida, zāģa stāvokļa un griešanās virziena tiek izvēlēts ripzāģu zobu profils.
Apaļie plakanie zāģi koka zāģēšanai ir izgatavoti no divu veidu: 1 - garenzāģēšanai, 2 - šķērszāģēšanai. 1. tipa plakanie zāģi 1. izpilde (99. att. a) tiek izmantoti koksnes garenzāģēšanai ripzāģos ar mehanizēto padevi, bet 2. izpildes zāģi (99. att. b) galvenokārt tiek izmantoti mašīnām ar manuālo padevi un elektrificētā veidā. darbarīki.
Rīsi. 99. Ripzāģi koka zāģēšanai:
a, b - tērauds garenzāģēšanai; c, d - tērauds šķērsgriešanai; d, f, g - ar cieta sakausējuma plāksnēm koka materiālu zāģēšanai;
2. tipa 1. versijas zāģus (99. att. c) izmanto koka šķērszāģēšanai mašīnās ar apakšējo zāģa vārpstu, bet 2. izpildījuma zāģus (99. zīm. d) izmanto mašīnās ar augšējo zāģa vārpstu.
Nozare ražo dažādus standarta izmēru vēsus zāģus. To diametrs svārstās no 125 līdz 1500 mm, biezums no 1 līdz 5,5 mm, zobu skaits 1. tipa zāģiem var būt 24, 36, 48, 60, 72; 2. tipa zāģiem - 36, 60, 72, 96 un 120. Montāžas atveres diametrs ir 32, 50 un 80 mm.
Ripzāģa normāla stabila darbība ir iespējama tikai pareizi izvēloties diska diametru un biezumu, kā arī atloka diametru, kas nostiprina zāģi pie mašīnas vārpstas. Zāģa asmens mazāko diametru (mm) aprēķina pēc formulas:
zāģiem ar augšējo vārpstu
D = 2 (H + 0,5 d + h);
zāģiem ar apakšējo vārpstu
D = 2 (H + g + H)
kur H ir griezuma augstums (mm), d ir iespīlēšanas atloka diametrs (mm), g ir īsākais attālums no zāģa ass līdz mašīnas galda virsmai (mm), h ir mazākā izeja zāģis no griezuma, aptuveni vienāds ar zāģa zoba augstumu (mm).
Vēsie zāģi ir izgatavoti no 9XF instrumentu tērauda.
Apaļo plakano zāģu vidējā izturība starp asināšanas reizēm ir vismaz 90 minūtes. zāģējot skujkoku un mīkstu lapu koku un 60 minūtes zāģējot cieto lapu koku.
Novirzes zāģiem ar biezumu no 1,2 līdz 3,4 mm ir ierobežotas līdz ±0,07 mm, bet zāģiem ar biezumu 3,8 mm vai vairāk - ±0,13 mm. Pieļaujamā biezuma atšķirība zāģiem ar biezumu no 1,2 mm līdz 3,4 mm ir ne vairāk kā 0,1 mm, bet zāģiem ar biezumu 3,8 mm un vairāk - ne vairāk kā 0,15 mm. Zāģa centriem un vārpstas atverei jāsakrīt (ekscentriskums ir pieļaujams ne vairāk kā 0,05 mm).
Plakanie ripzāģi ar karbīda plāksnēm galvenokārt tiek izmantoti lokšņu un flīžu koka materiālu, oderētu plātņu un paneļu, saplākšņa, līmēta saplākšņa u.c. stingrs koks.
Zāģa zobu griešanas plāksnes ir izgatavotas no volframa karbīda un kobalta metālkeramikas sakausējuma VK 6, VK15, bet zāģa korpuss ir izgatavots no tērauda 50HFA vai 9XF.
Zāģi ar karbīda plāksnēm tiek ražoti ar diametru D = 100 - 450 mm; urbuma diametrs d = 32, 50, 80 vai 130 mm; zobu skaits Z = 24, 36, 48, 56, 72. Zāģa korpusa biezums B = 2 - 2,8 mm, biezums ieskaitot cietā sakausējuma plāksnes B = 2,8 - 4,1 mm.
Zāģi ir izgatavoti no divu veidu: 1 - ar slīpu aizmugurējo virsmu; 2 - bez slīpuma (skat. 99. att.)
Ripzāģi (ripzāģi) - izmanto sausas koksnes (mitrums ne vairāk kā 20%) griešanas pabeigšanai jebkurā virzienā attiecībā pret šķiedrām. Ēvelēšanas zāģos sānu virsmām ir apakšizgriezums no perifērijas uz centru, kā rezultātā nav nepieciešams paplašināt griešanas loku, izplešot vai saplacinot zobus.
Ēvelēšanas zāģa zobu sānu griešanas malas, kas veido griešanas virsmas, atrodas vienā plaknē.
Apaļie (ripzāģi) - tiek izmantoti zāģmateriālu malu zāģēšanai plānos dēļos, lai koksnes atlikumus pārvērstu zāģu skaidās (šādu zāģu griešanas platums ir 1,7 - 2,7 mm, kas ir gandrīz uz pusi mazāks nekā zāģējot ar plakanajiem zāģiem) . Zāģēto dēļu biezums nedrīkst pārsniegt 12-18 mm, pretējā gadījumā disks nespēs tos saliekt uz sāniem un zāģis iestrēgs griezumā.
Ne velti daži urbumu zāģi kokam sauc par gala frēzēm - materiāls tiek apstrādāts gandrīz vienādi, un instrumenti pēc izskata ir līdzīgi. Attiecīgais aprīkojums, lai gan atstāj daudz skaidu, ļauj, izmantojot parasto elektroinstrumentu, izveidot tīrus caurumus kokā.
Caurumu zāģis kokam
Šāda zāģa zāģa asmens ir griešanas vainags, kura zobu skaits un profils ir atkarīgs no koksnes stiprības un relatīvā mitruma. Lielākā daļa koka caurumu zāģu ražotāju ražo urbumu zāģus komplektos, kas ļauj izmantot rīku drywall un pat metāla apstrādei.
Pati zāģa asmens sastāv no divām daļām: griešanas galviņas un kāta. Bimetāla griešanas galviņu ražošanai, kas paredzētas koka apstrādei, tiek izmantots kvalitatīvs 11ХФ, ХГС vai 9ХВГ tipa instrumentu tērauds, savukārt griešanas uzgalis metāla apstrādei var būt arī no karbīda. Kāts ir izgatavots no rūdīta konstrukcijas tērauda, piemēram, tērauda 45 vai 40X, un ir pielodēts pie griešanas daļas ar ļoti izturīgu. misiņa sakausējums. Pretējā pusē kāts ir aprīkots ar sēdekli elektriskā urbjpatrona. Parastajiem bloķēšanas instrumentiem kāta gala daļa ir sešstūraina, un jaunajos modeļos tā ir integrēta zem bezatslēgpatronas.
Tā kā koksnes apstrādes procesā ar urbuma zāģi tiek iegūts ievērojams daudzums skaidu, instrumenta konstrukcijā ir iekļauta atspere, ar kuras palīdzību tiek izņemtas starp zobiem iestrēgušās skaidas.
Koka caurumu zāģa tehnoloģiskie parametri ir:
- Vainaga darba daļas augstums, kas nosaka ar zāģi vienā piegājienā izņemtās koksnes tilpuma dziļumu. Pēc noklusējuma tas ir standarta un vienāds ar 40 mm. Atkarībā no koksnes cietības un šķiedras tas ļauj iegūt līdz 35...38 mm dziļus dobumus.
- Vainaga griešanas daļas ārējais diametrs. Komplektā ietilpst kroņi, kuru izmērs ir no 30 mm līdz 150 mm. Uzstādīšanas iespējas nosaka dzinēja jauda un spēja regulēt apgriezienus: urbumu zāģiem koksnei, kura diametrs ir lielāks par 110 mm, urbšanas ātrums jāsamazina līdz minimumam, vai arī jāizmanto speciāls statīvs.
- Zobu profils, kas atkarīgs no apstrādājamā materiāla un sprauslas darbības principa. Ir reversīvie zāģi, kas ļauj mainīt to griešanās virzienu. Šādi zāģi meistaram ir ērtāki, jo ļauj noturēt sējmašīnu, strādājot gan ar kreiso, gan labo roku. Taču, ilgstoši strādājot, tie vairāk uzsilst, un rezultātā sāk nevis zāģēt koksni, bet noplēst no tās virsmas slāni, pasliktinot apstrādes kvalitāti. Šādu zāģu zobu profilam ir trīsstūra forma plānā, kas platinās virzienā uz pamatni.
Darbības iezīmes
Sakarā ar lielo saskares laukumu starp zāģi un koksni, instruments darbības laikā kļūst ļoti karsts. Tāpēc ilgstoša nepārtraukta urbja darbība ar urbumu zāģi uz koka nav iespējama (ja vien, protams, nepielāgojat gaisa vai ūdens dzesēšanas sistēmu).
Caurumu zāģus bieži sauc par sakraujamiem zāģiem, kas izskaidrojams ar instrumenta salikto konstrukciju. Šādām iekārtām ļoti svarīga ir kāta savienošanas metode ar griešanas daļu. Iespējamie varianti:
- Plakanlodēšana. Šajā gadījumā koka caurumu zāģis izturēs minimālās iespējamās bīdes slodzes, un tas ir jāizmanto īsu laiku, noņemot minimālu materiāla daudzumu vienā piegājienā. Sprauslu diametrs parasti nepārsniedz 30 mm.
- Lodēšana ar kāta ievietošanu vainaga sēžamajā daļā. Palielinās fiksācijas uzticamība, tāpēc šādi zāģi tiek ražoti ar palielinātu diametru - līdz 127 mm, un tie var strādāt ilgāk.
- Tas pats, kas iepriekšējā gadījumā, bet kāts papildus balstās uz apkakles uzgaļa augšējā daļā. Šī opcija ir ieviesta urbumu zāģu konstrukcijās ar izmēriem no 150 mm vai vairāk (ir zināmi zāģi ar diametru līdz 210 mm), jo materiāla termiskā izplešanās zāģa darbības laikā neizraisīs zāģa deformāciju. salikšanas rīks.
Praksē urbumu zāģus kokam uzstāda speciālos rotējoša tipa kausos, kurus, griežot patronā, uz apstrādes līnijas novieto vajadzīgā diametra vainagu. Lai nodrošinātu fiksāciju, tiek izmantots savienotājuzgrieznis, bet urbjamā cauruma centrēšanai tiek izmantots urbis, kas ir iekļauts jebkurā komplektā. Urbis izvirzās ārpus zobu darba virsmas, un tas garantē nepieciešamo izlīdzināšanu, lai iegūtu aklo caurumu. Tomēr šī konstrukcija prasa mainīt urbja vārpstas apgriezienu skaitu: sākotnējā posmā, strādājot ar urbi, nepieciešamais griezes moments ir mazs, tāpēc racionālāk ir palielināt apgriezienu skaitu. Tad, kad iedarbojas uz koka ripzāģa zobi, krasi palielinās slodze, līdz ar to samazinās sējmašīnas apgriezienu skaits.
- priekšurbšanai – 1750…2000 min -1 ;
- aklo cauruma iegūšanai – 750…1000 min -1 ;
- iegūtā urbuma ģenerātora apdarei, iegremdēšanai un citām līdzīgām darbībām - 1000...1500 min -1.
Kā izvēlēties pareizo caurumu zāģi kokam?
Tā kā, strādājot ar attiecīgo instrumentu, pastāvīgi rodas ievērojami bīdes spēki, priekšroka jādod urbumu zāģiem, kuru konstrukcijā ir iekļauti risinājumi, kas nodrošina nepieciešamo darba precizitāti. Tādējādi centrēšanas tapu, kas izgatavotas no rūdīta tērauda, klātbūtne uz kāta atbalsta virsmas nodrošina vainaga papildu centrēšanu. Šajā gadījumā tapas augstumam jābūt vismaz divreiz lielākam par tā diametru.
Vēlams, lai komplektā būtu ežektora atspere, kas atvieglo darbu, kad nepieciešams veidot aklos urbumus šķiedru kokā (osis, bumbieris, skābardis).
Ja praksē koka urbumu zāģus paredzēts izmantot, lai izgatavotu aklo urbumus, kuru diametrs ir lielāks par 70...75 mm, noderēs papildu vītņotie stiprinājumi, kas tiek nostiprināti ar skrūvēm pie stikla dibena ar kroņu komplektu. . Skrūvju skaitam jābūt vismaz trim, un jāņem vērā, ka sprauslas jāizvēlas no viena ražotāja. Sprauslas diametrs nedrīkst būt pārāk liels (vairāk par 45 mm), jo šajā gadījumā palielinās komplekta inerce kopumā, un sējmašīnas jauda var nebūt pietiekama.
Starp citu, par varu. Neskatoties uz to, ka apstrādājamais materiāls ir koks, skaidu klātbūtne un palielināta zobu berze pret urbuma sieniņām rada papildu bremzēšanas momentu elektromotoram. Tas negatīvi ietekmē piedziņas darbības laiku un izturību. Tāpēc urbjmašīnas minimālā jauda darbam ar urbumu zāģi nedrīkst būt mazāka par 1000 W.