सक्तीच्या विम्याअंतर्गत तुम्हाला जास्तीत जास्त किती रक्कम मिळू शकते? अनिवार्य विमा अंतर्गत कारच्या नुकसानीसाठी देय रक्कम. कोणत्या प्रकरणांमध्ये जखमी पक्षाला त्यांच्या विमा कंपनीकडून नुकसान भरपाईची मागणी करण्याचा अधिकार आहे?

2017 मध्ये अनिवार्य मोटर दायित्व विमा अंतर्गत पैसे कसे मिळवायचे ते आम्ही या लेखात सांगू.

कसे अनिवार्य मोटर दायित्व विमा अंतर्गत पैसे मिळवा 2017 मध्ये आणि एप्रिल 2017 मध्ये अनिवार्य मोटर दायित्व विम्याच्या विमा उतरवलेल्या घटनेसाठी पैसे भरण्याशी संबंधित कोणते बदल झाले.

28 मार्च, 2017 रोजी, फेडरल लॉ क्रमांक 49-FZ ने "अनिवार्य मोटर दायित्व विम्यावरील" फेडरल कायद्यात सुधारणा सादर केल्या, जे एप्रिल 2017 च्या शेवटी अंमलात आले. हे बदल, इतर गोष्टींबरोबरच, अशा विषयांवर स्पर्श करतात अनिवार्य मोटार दायित्व विमा अंतर्गत रोख रक्कम भरणे.

या क्षणी नवीन बदलांमुळे परिस्थितीमध्ये आमूलाग्र बदल झालेला नाही, तथापि, बरेच वाहनचालक आता हा प्रश्न विचारत आहेत, ज्याची पुष्टी इंटरनेटवरील शोध क्वेरींद्वारे केली जाते: अनिवार्य मोटर दायित्व विमा पैसे किंवा दुरुस्ती अंतर्गत भरपाई, आणि . याचाही शोध घेतला OSAGO दुरुस्ती किंवा पैसे 2017किंवा पैसे मध्ये OSAGO 2017 अंतर्गत भरपाईआणि तत्सम विनंत्या.

ही परिस्थिती सूचित करते की अनिवार्य विम्यावरील कायद्यातील दुरुस्तीचा विषय अनेकांसाठी चिंतेचा आहे आणि या लेखात मी या विषयाची कायदेशीर आणि व्यावहारिक बाजू प्रकट करेन. OSAGO 2017 नुसार पैसे" म्हणजे, मी तुम्हाला मुख्य बदलांबद्दल सांगेन, मी तुम्हाला सांगेन अनिवार्य मोटर दायित्व विमा अंतर्गत पैसे मिळणे शक्य आहे का?आणि सर्वात महत्वाची गोष्ट, अपघातानंतर अनिवार्य मोटर दायित्व विमा अंतर्गत पैसे कसे मिळवायचेविमा कंपनीकडून.

अनिवार्य मोटर दायित्व विमा अंतर्गत पैसे. 2017 मध्ये कायद्यात मोठे बदल.

OSAGO मनी रस्ता अपघात, अनिवार्य विम्याच्या आगमनापासून हे अविभाज्य त्रिमूर्ती अस्तित्वात आहे. जेव्हा विमा उतरवलेली घटना घडली, तेव्हा विमा कंपनीने नुकसानीचे मूल्यांकन केले आणि नेहमी अनिवार्य मोटार दायित्व विमा अंतर्गत रोख रक्कम भरणेअपघातामुळे झालेल्या नुकसानीसाठी, परंतु 2017 मध्ये आमदाराने गेमचे पूर्वीचे नियम बदलणारा कायदा करून पॉलिसीधारक आणि विमा कंपनी यांच्यातील संबंधांमध्ये हस्तक्षेप करण्याचा निर्णय घेतला.

28 एप्रिल 2017 नंतर एमटीपीएल करारात प्रवेश केलेल्या वाहनचालकांनाच हे बदल लागू होतील हे लक्षात घेणे महत्त्वाचे आहे! ज्यांनी विनिर्दिष्ट तारखेपूर्वी अनिवार्य मोटर दायित्व विमा करार केला आहे त्यांच्यासाठी, पूर्वीचे नियम लागू होतात आणि त्यांना दावा करण्याचा अधिकार आहे. अनिवार्य मोटर दायित्व विमा अंतर्गत पैसे. आणि तरीही, तुमची MTPL पॉलिसी 04/28/2017 नंतर पूर्ण झाली असली तरीही, बर्‍याच प्रकरणांमध्ये तुम्हाला अधिकार आहेत अनिवार्य मोटर दायित्व विमा अंतर्गत पैसे मिळवा.

आता, वाहन मालकांचा अनिवार्य दायित्व विमा आणि रस्ते अपघातांमुळे झालेल्या नुकसानीच्या भरपाईसाठी रोख देयके या क्षेत्रात झालेले विशिष्ट बदल पाहू. मुख्य बदल खालीलप्रमाणे आहेत:

• रोख देयकांपेक्षा दुरुस्तीसाठी प्राधान्य दिले
• दुरुस्ती दरम्यान सुटे भाग वर परिधान खात्यात घेतले नाही

2017 मध्ये अपघातानंतर अनिवार्य मोटर दायित्व विम्याअंतर्गत पैसे कसे मिळवायचे

मी पुन्हा एकदा सांगतो, अनिवार्य मोटर दायित्व विमा अंतर्गत पैसेतुमची विमा पॉलिसी 28 एप्रिल 2017 पूर्वी जारी केली असल्यास कोणत्याही परिस्थितीत मिळू शकते.

जर एमटीपीएल पॉलिसी विनिर्दिष्ट तारखेनंतर जारी केली असेल तर कायद्यात तरतूद आहे अनिवार्य मोटार दायित्व विमा अंतर्गत रोख रक्कम भरणेखालील प्रकरणांमध्ये:

• खराब झालेली कार दुरुस्त करता येत नाही;
• अपघातात पीडितेचा मृत्यू झाला आणि अनिवार्य मोटर दायित्व विमा अंतर्गत पैसे मिळवावारस करू शकतात;
• अपघातात जखमींना गंभीर दुखापत झाली;
• पीडित व्यक्ती अपंग आहे;
• कार दुरुस्तीची किंमत एमटीपीएल मर्यादेपेक्षा जास्त आहे - 400 हजार रूबल;
• विमा कंपनी स्वतः तयार करण्यास सहमत आहे अनिवार्य मोटार दायित्व विमा अंतर्गत रोख रक्कम भरणे;
• विमा कंपनी योग्य सर्व्हिस स्टेशन देऊ शकली नाही.

अशा प्रकारे, प्रश्नाचे उत्तर अनिवार्य मोटर दायित्व विमा अंतर्गत पैसे मिळणे शक्य आहे का?, आम्हाला सकारात्मक उत्तर मिळते - होय, हे शक्य आहे.

हे लक्षात घ्यावे की नवीन बदल अद्याप पूर्णपणे लागू केले गेले नाहीत आणि केवळ कागदावरच राहिले आहेत. सराव मध्ये, गोष्टी वेगळ्या आहेत. विमा कंपन्या अजूनही उत्पादन करतात अनिवार्य मोटार दायित्व विमा अंतर्गत भरपाई पैशात, कारण दुरुस्तीच्या स्वरूपात विमा दाव्यांचे निराकरण करण्याच्या एवढ्या मोठ्या भाराचा सामना करणे अद्याप शक्य नाही. कायद्याच्या गरजा पूर्ण करणारे सर्व्हिस स्टेशन निवडणे, वेळेवर कार दुरुस्तीचे आयोजन करणे, सुटे भाग ऑर्डर करणे, स्थापित दुरुस्तीची मुदत पूर्ण करणे इ.

परिणामी, मजकूरात सर्वकाही नेहमीप्रमाणेच सुंदर आहे, परंतु प्रत्यक्षात ते आकर्षक दिसत नाही.

अनिवार्य मोटर दायित्व विमा अंतर्गत पैसे कसे पुनर्प्राप्त करावे

वरील अनुषंगाने, आम्ही असा निष्कर्ष काढू शकतो की पीडितांना विमा भरपाई देताना विमाधारकांची वागणूक बदललेली नाही. अनिवार्य मोटर दायित्व विमा अंतर्गत पैसेजरी ते पैसे देतात, तरीही आपण या पैशाने आपली कार पूर्णपणे दुरुस्त करू शकत नाही.

म्हणून, संपूर्ण विमा पेमेंट रोख स्वरूपात प्राप्त करण्यासाठी, आपल्याला वकिलाशी संपर्क साधण्याची आवश्यकता आहे, पासून पैसे गोळा करण्यासाठी OSAGOहे केवळ कोर्टाद्वारे केले जाऊ शकते आणि यासाठी तुम्हाला कागदपत्रे योग्यरित्या तयार करणे, पुरावे तयार करणे, योग्य कायदेशीर स्थिती निवडणे, न्यायाधीशांसमोर "विमा कंपनीचे प्रतिनिधी त्यांच्या जागी ठेवणे" आवश्यक आहे, खटल्याच्या सर्व टप्प्यांवर भाग घ्या. आणि चुका टाळा.

परंतु, माझ्यावर विश्वास ठेवा, चाचणी फायद्याची आहे, कारण ती तुम्हाला विमा कंपनीला तिच्या अस्वीकार्य वर्तनासाठी शिक्षा करण्यास आणि त्यास महत्त्वपूर्ण शिक्षा देण्यास आणि त्यातून केवळ पैशांमध्ये अनिवार्य मोटर दायित्व विम्याची भरपाईच नव्हे तर सर्व दंड देखील प्राप्त करण्यास अनुमती देते. , तसेच नैतिक नुकसान भरपाई, जे नैतिक समाधानाच्या बरोबरीचे आहे, कारण विमा विवाद जिंकला गेला होता.

विमा कंपनीला शिक्षा करण्यासाठी, अनिवार्य मोटर दायित्व विम्यांतर्गत पैसे मिळवा आणि विमा कंपनीसोबतच्या कार्यवाहीचे तपशील जाणून घ्या, फक्त लिंक फॉलो करा किंवा कॉल करा. आम्ही सल्लामसलत करण्यासाठी पैसे घेत नाही आणि तुमच्या सर्व प्रश्नांची उत्तरे देण्यात आनंद होईल. कॉल करा!

ज्या कार मालकांना चुकीच्या वेळी चुकीच्या ठिकाणी सापडतात त्यांच्यासाठी अनिवार्य विमा हा खरा मोक्ष आहे. हे अनिवार्य मोटर दायित्व विम्याच्या अंतर्गत दिलेले पेमेंट आहे जे अपघातात ज्या ड्रायव्हरच्या मालमत्तेचे किंवा आरोग्याचे नुकसान झाले आहे त्यांच्या नुकसानाचा एक महत्त्वपूर्ण भाग कव्हर करते. परंतु बहुतेक वाहनचालकांना एकतर कधीही अपघात झाला नाही किंवा जागेवरच "समस्या सोडवल्या" नसल्यामुळे, ते विमा कंपनीशी संपर्क साधण्याच्या प्रक्रियेशी अपरिचित आहेत. अपघात झाल्यास अनिवार्य मोटार दायित्व विमा अंतर्गत पेमेंटसाठी काय नियम आहेत आणि अपघातातील सहभागी किती अपेक्षा करू शकतात हे शोधण्याचा प्रयत्न करूया.

2018 मध्ये अनिवार्य मोटार दायित्व विमा अंतर्गत जास्तीत जास्त देयके

ट्रॅफिक अपघाताचे नुकसान लाखो पर्यंत असू शकते, म्हणून अनिवार्य मोटर दायित्व विमा अंतर्गत जास्तीत जास्त देय कायद्याद्वारे मर्यादित आहे. एक विशिष्ट मर्यादा देखील आहे जी जखमी व्यक्तीच्या बाजूने हस्तांतरित केली जाते. पॉलिसीवर जे लिहिले आहे त्यापेक्षा सक्तीच्या मोटर दायित्व विमा अंतर्गत पेमेंटच्या मर्यादेचे वर्णन करणे शक्य होणार नाही, म्हणून प्रतिमा पहा.

चित्रात दर्शविलेले क्रमांक ऑक्टोबर 2014 पर्यंत वैध होते

• जीवन आणि आरोग्यासाठी जास्तीत जास्त 160,000 रूबल पर्यंत.

• मालमत्तेसाठी (हार्डवेअर), कमाल पेमेंट 400,000 रूबल पर्यंत आहे.
• जीवन आणि आरोग्यासाठी जास्तीत जास्त 500,000 रूबल पर्यंत.

हे देखील वाचा:

अनेक लोक या प्रश्नाबद्दल चिंतित आहेत, अनिवार्य मोटर दायित्व विम्याच्या अंतर्गत देयके काय आहेत? याचे उत्तर विशिष्ट परिस्थितींवर अवलंबून असते. तर, जर संपूर्ण कुटुंब कारमध्ये प्रवास करत असेल आणि दुसर्‍या कोणाची कार (अपराधी) त्यात कोसळली आणि बरेच लोक जखमी झाले, तर भरपाई 360,000 रूबल असू शकते. जर अपघात किरकोळ असेल आणि फक्त पीडित व्यक्तीच्या कारचे नुकसान झाले असेल तर रक्कम अधिक माफक असेल.

अलेक्झांडर: मला 48,000 रूबल दिले गेले

“मी मॉस्कोच्या मध्यभागी फॉक्सवॅगन पासॅट चालवत होतो आणि टोयोटा कोरोलाचा अपघात झाला. एक मुलगी गाडी चालवत होती, तिने मला उजवीकडे अडथळा म्हणून पाहिले नाही. परिणाम विनाशकारी होता: माझा डावा फेंडर डेंट झाला होता, माझा बंपर क्रॅक झाला होता आणि माझा स्ट्रट खराब झाला होता. सुदैवाने, तिच्या कारचा विमा उतरवला गेला आणि मुलगी अपघाताच्या ठिकाणाहून पळून गेली नाही. विमा कंपनीने मला 48 हजार रूबल दिले, जे कार दुरुस्त करण्यासाठी आणि अंशतः पुन्हा रंगविण्यासाठी पुरेसे होते.

रस्त्यावर होणारे बहुतेक अपघात मोठे नसतात आणि नुकसान बहुतेकदा 50 हजार रूबलपेक्षा जास्त नसते. म्हणून, अनिवार्य मोटर दायित्व विमा अंतर्गत विमा कंपन्यांकडून देयके, नियमानुसार, या रकमेच्या आत येतात. तथापि, रस्त्यावर जखमी झालेल्या व्यक्तीने विमा कंपनीशी संपर्क साधण्यासाठी विशिष्ट प्रक्रियेचे पालन केले पाहिजे.

OSAGO अंतर्गत पेमेंटसाठी कागदपत्रे:

• पासपोर्ट किंवा त्याची जागा घेणारा कागदपत्र;
• कारसाठी ड्रायव्हरचा परवाना आणि नोंदणी प्रमाणपत्र, तसेच जर ती दुसऱ्याच्या मालकीची असेल तर सामान्य मुखत्यारपत्र;
• रस्ता सुरक्षेसाठी जबाबदार असलेल्या पोलिस विभागाद्वारे जारी केलेल्या अपघाताबाबत वाहतूक पोलिस अधिकाऱ्याकडून प्रमाणित प्रमाणपत्र;
• चुकलेल्या व्यक्तीने स्वाक्षरी केलेली अपघाताची सूचना.

कृपया लक्षात ठेवा की वरील कागदपत्रे वाहतूक अपघातानंतर 15 कामकाजाच्या दिवसांनंतर विमा कंपनीला सादर करणे आवश्यक आहे. जर डीब्रीफिंग केले गेले असेल तर, अतिरिक्त कागदपत्रांची आवश्यकता असू शकते:

• प्रशासकीय उल्लंघन प्रोटोकॉलची एक प्रत;
• प्रशासकीय गुन्ह्यावरील प्रोटोकॉलच्या विचाराच्या निकालांच्या आधारे घेतलेल्या निर्णयावरील ठराव.

अनिवार्य मोटर दायित्व विमा अंतर्गत विमा देयकाची मुदत

वर वर्णन केलेली सर्व आवश्यक कागदपत्रे सबमिट केल्यानंतर, विमा कंपनी 20 दिवसांच्या आत विमा देयकासाठी अर्जाचे पुनरावलोकन करतो. त्याच कालावधीत, विमा कंपनीला विमा उतरवलेल्या घटनेचा अहवाल तयार करणे बंधनकारक आहे, या अहवालाच्या आधारे, देय देण्याबाबत निर्णय घ्या आणि सकारात्मक निर्णयाच्या बाबतीत, पैसे द्या.

विमा भरण्यास उशीर झाल्यास, विमा कंपनी विलंबाच्या प्रत्येक दिवसासाठी पीडिताला दंड देते.

ओल्गा विक्टोरोव्हना: जवळजवळ पैशाशिवाय सोडले

“वसंत ऋतुच्या सुरुवातीला, जेव्हा रस्ते खूप निसरडे होते, तेव्हा एक कार, जर मी चुकलो नाही तर, एक मर्सिडीज, ट्रॅफिक लाइटमध्ये माझ्या मागील बंपरमध्ये गेली. ड्रायव्हरने सुचवले की मी "जागीच" समस्येचे निराकरण करा आणि 5,000 रूबलच्या नुकसानाचा अंदाज लावला. त्याने युक्तिवाद केला की जरी रक्कम पुरेशी नसली तरीही मी नंतर माझ्या विमा कंपनीशी संपर्क साधू शकेन. मी मान्य केले नाही आणि वाहतूक पोलिसांना बोलावले. मी लोकांवर विश्वास ठेवत नाही म्हणून नाही, परंतु मला कारबद्दल काहीही समजत नाही म्हणून. पोलिसांनी अहवाल तयार केला. मग मला बराच वेळ माहिती गोळा करावी लागली. विमा कंपनीने सांगितले की शरीराची भूमिती तुटलेली आहे आणि ती पुनर्संचयित करण्यासाठी खूप पैसे लागतील. या प्रकरणात, बंपर अजिबात दुरुस्त केला जाऊ शकत नाही. परिणाम म्हणजे 26,000 विमा पेमेंट, जे गुन्हेगाराने ऑफर केलेल्या पैशापेक्षा 5 पट जास्त आहे.”

बेकायदेशीरपणे नुकसान भरपाई नाकारल्यास काय करावे?

अनिवार्य मोटार दायित्व विम्याचे नियम, रशियन फेडरेशनच्या सरकारच्या डिक्रीद्वारे मंजूर केलेले, बिंदूंची एक संपूर्ण यादी सूचीबद्ध करते ज्यानुसार अपघात झाल्यास अनिवार्य मोटर दायित्व विमा अंतर्गत देयके दिली जात नाहीत. तथापि, असेही घडते की विमा कंपन्या पूर्णपणे क्षुल्लक कारणांसाठी नकार देतात. अनिवार्य मोटर दायित्व विमा अंतर्गत नुकसान भरपाई खालील प्रकरणांमध्ये जखमी व्यक्तीला मिळू शकते:

1. गुन्हेगार दारूच्या नशेत गाडी चालवत होता;
2. अपघातस्थळावरून गुन्हेगार पळून गेला;
3. गुन्हेगाराकडे “हंगामी विमा” करार होता आणि करारामध्ये निर्दिष्ट केलेल्या कालावधीत अपघात झाला नाही;
4. चुकलेल्या व्यक्तीच्या विम्यात ड्रायव्हिंगच्या प्रवेशावर निर्बंध होते;
5. गुन्हेगाराकडे चालकाचा परवाना नाही.

अशा प्रकारे, अपघात झाल्यास अनिवार्य मोटार दायित्व विमा अंतर्गत देयके सर्व सूचीबद्ध प्रकरणांमध्ये केली जातात. तथापि, या उद्देशासाठी, ज्या व्यक्तीच्या चुकांमुळे अपघात झाला त्याची ओळख पटवणे आवश्यक आहे. भविष्यात, विमा कंपनी न्यायालयामार्फत (आश्रय हक्क) गुन्हेगाराकडून देयकांची रक्कम वसूल करेल.

निकोलाई: नशेत, आणि परवाना नसतानाही

“हे माझ्यासोबत हिवाळ्यात घडले. मी अंगणातून गाडी चालवत होतो, आणि त्या वेळी, पार्किंगमधून, फोर्डमधील एका मित्राने मला बाजुला धडक दिली. तो खूप मद्यधुंद होता, पण विचार केला. त्याने स्पष्ट केले की तो कार हलवण्याचा प्रयत्न करत होता आणि त्याने आपल्या ताकदीची चुकीची गणना केली होती आणि त्याने शांत झाल्यावर मैत्रीने वेगळे होण्याची आणि समस्या सोडवण्याची ऑफर दिली. कथितपणे, विमा कंपनी मला काहीही पैसे देणार नाही, परंतु तो सर्वकाही पूर्ण परतफेड करेल - परंतु उद्या. मला फक्त क्रोधाने ताब्यात घेतले होते; मला त्या पैशाबद्दल वाईट वाटले नाही जितके मला बदमाशाला शिक्षा करायची होती. मी ट्रॅफिक पोलिसांना बोलावले आणि अपघाताच्या ठिकाणाहून गुन्हेगाराला पळून जाऊ दिले नाही. शेवटी, मी कागदपत्रे गोळा केली आणि त्यांना विमा कंपनीकडे नेले, त्यांनी मला 16 हजार दिले, कारण प्रत्यक्षात फक्त शरीराचे नुकसान झाले होते. मला खात्री आहे की मला दारूच्या नशेत ड्रायव्हरकडून असे पैसे मिळणार नाहीत.”

म्हणून, MTPL अंतर्गत विमा देयके प्राप्त करण्यासाठी, तुम्हाला सर्व आवश्यक कागदपत्रे गोळा करणे आणि शक्य तितक्या लवकर विमा कंपनीकडे घेऊन जाणे आवश्यक आहे. हे विसरू नका की तुम्ही भरपाईच्या रकमेवर समाधानी नसल्यास तुम्ही अपील देखील करू शकता.

या लेखात आम्ही अनिवार्य मोटर दायित्व विमा अंतर्गत दुरुस्ती किंवा अनिवार्य मोटर दायित्व विमा अंतर्गत पैसे कसे मिळवायचे या प्रश्नाचे उत्तर देऊ. आम्ही तुम्हाला विमा कंपन्यांनी तुमच्या मार्गावर लावलेल्या "सापळ्यांबद्दल" आणि त्यांच्याभोवती कसे जायचे याबद्दल सांगू. आणि, तसेच, 2019 मध्ये विमा कंपनीशी संपर्क साधण्यासाठी आम्ही सोप्या आणि समजण्यायोग्य सूचना देऊ.

सोसायटी फॉर द प्रोटेक्शन ऑफ मोटारिस्टचे प्रमुख दिमित्री वदिमोविच कपुस्टिन या मुद्द्यांवर भाष्य करतात.

दिसत हा व्हिडिओ

सामग्री:

कोणत्या प्रकरणांमध्ये दुरुस्ती अनिवार्य मोटर दायित्व विम्याद्वारे संरक्षित केली जाते आणि कोणत्या प्रकरणांमध्ये देय आवश्यक आहे?

2019 मध्ये, विमा कंपनीकडे अनिवार्य मोटर दायित्व विम्यासाठी अर्ज करताना, सर्व गाड्या दुरुस्तीसाठी पाठवल्या जातात. ज्या सर्व्हिस स्टेशन्सशी विमा कंपनीने सहकार्य करार केला आहे तेथे दुरुस्ती केली जाते.

तथापि, प्रकरणे आहेतजेव्हा, अपघातानंतर, ते तंतोतंत अनिवार्य मोटर दायित्व विमा अंतर्गत विमा देयके.

ही प्रकरणे आहेत:

• वाहनाचे संपूर्ण नुकसान. तथाकथित "एकूण". कार दुरुस्त करणे व्यावहारिक नसताना हे प्रकरण आहे. आणि जुने दुरुस्त करण्यापेक्षा नवीन खरेदी करणे सोपे आहे. या प्रकरणात, विमा कंपनी तुम्हाला अपघातामुळे झालेल्या नुकसानीची रक्कम देईल - पैशात.
• जेव्हा पुनर्संचयित दुरुस्तीची रक्कम ओलांडली जाते अनिवार्य मोटर दायित्व विमा अंतर्गत जास्तीत जास्त पेमेंट. आज, अनिवार्य मोटर दायित्व विमा अंतर्गत जास्तीत जास्त देय 400 हजार रूबल आहे.

  उदाहरण:अपघातानंतर आपली कार दुरुस्त करण्याची किंमत 500 हजार रूबल असेल. जे अनिवार्य मोटर दायित्व विम्याच्या अंतर्गत कमाल देयकापेक्षा स्पष्टपणे ओलांडते. या प्रकरणात, विमा कंपनी तुम्हाला 400 हजार देईल. आणि तुम्ही अपघातातील गुन्हेगाराकडून न्यायालयात उर्वरित पैसे वसूल करू शकता.

• जर एखाद्या अपघातात तुम्हाला, जखमी पक्षाच्या रूपात, तुमच्या आरोग्याला मध्यम किंवा गंभीर हानी झाली असेल, तर तुटलेल्या कारसाठी पैसे देखील दिले पाहिजेत.
• जखमी चालकाचा मृत्यू झाल्यास त्याच्या नातेवाईकांना पैसे दिले जातील.
• जखमी चालक अक्षम असल्यास.

अनिवार्य मोटार दायित्व विम्याच्या अंतर्गत दुरुस्तीची रक्कम भागांची झीज किंवा त्याशिवाय गणना केली जाते?

जर नुकसानीची गणना करताना पूर्वी घसारा वापरला गेला असेल, तर आता सर्वकाही परिधान न करता मानले जाते. "वेअर" - साध्या मानवी भाषेत अनुवादित, कारच्या वयावर अवलंबून असते.

जसे पूर्वी होते:दुरुस्तीसाठी भागांची किंमत, उदाहरणार्थ, 100 हजार आहे कार 8 वर्षे जुनी आहे. या प्रकरणात, विमा कंपनीने फक्त 50 हजार दिले (घसारा 50% होता)

आणि आता, 2019 साठी:जर दुरुस्तीसाठी भागांची किंमत 100 हजार असेल, तर तुमची कार नवीन किंवा "जुनी" असली तरीही, विमा कंपनी 100 हजार देईल.

त्या. आता सर्व काही नवीन भागांच्या किमतीनुसार मोजले जाते. काहीही "कट" नाही.

आमच्या वकिलांचा विनामूल्य सल्ला घ्या
"मोटार चालकांच्या संरक्षणासाठी सोसायटी"

अनिवार्य मोटर दायित्व विम्यासाठी देय अटी. सर्व काही कठीण आहे!

विमा कंपनीने पैसे भरणे आवश्यक असल्यास, अनिवार्य मोटर दायित्व विम्यासाठी देय कालावधी हा विमा उतरवलेल्या घटनेच्या घटनेसाठी अर्ज सबमिट केल्यापासून 20 कॅलेंडर दिवसांचा आहे. या मुदती ओलांडल्याबद्दल, तुम्ही विमा कंपनीकडून नुकसानीच्या रकमेच्या विलंबाच्या 1% रकमेचा दंड वसूल करू शकता.

अनिवार्य मोटार वाहन दायित्व विम्यासाठी दुरुस्तीची अंतिम मुदत. तसेच “कडक सीमा”.

परंतु अनिवार्य मोटार वाहन दायित्व विम्यासाठी दुरुस्तीची कालमर्यादा थोडी वेगळी आहे. विमा कंपनीच्या निर्देशानुसार वाहन सर्व्हिस स्टेशनला सादर केल्याच्या क्षणापासूनच 30 दिवस(अनुच्छेद 12, "अनिवार्य मोटार दायित्व विम्यावरील कायदा" च्या परिच्छेद 15.2). आणि आणखी एक दिवस नाही!

आणि जर ते "अशक्य" असेल, परंतु तुम्हाला ते खरोखर हवे असेल, तर तुम्ही ते पैशात कसे मिळवू शकता?

विमा कंपनीने दुरुस्तीसाठी पाठवले तर, पण मला पैसे हवे आहेत. OSAGO अंतर्गत पेमेंट कसे मिळवायचे?

चला आमची गुपिते शेअर करूया.वस्तुस्थिती अशी आहे की विमा कंपन्यांना हे चांगले ठाऊक आहे की सामान्य सर्व्हिस स्टेशन शोधणे खूप कठीण आहे. आणि कायद्याने आता अशा सेवा केंद्रांवर लादलेल्या आवश्यकतांनुसार, त्यांच्याकडे अंतराळयान एकत्र केले जाणे आवश्यक आहे, आणि वाहनांची दुरुस्ती करणे आवश्यक नाही. परंतु, जसे तुम्ही समजता, अशा SRTs व्यावहारिकपणे निसर्गात अस्तित्वात नाहीत. विमाधारकांना नियमित सर्व्हिस स्टेशन वापरावे लागतात.

आणि काही प्रकरणांमध्ये, तुम्हाला अशा "खराब" सर्व्हिस स्टेशनवर पाठवण्यापेक्षा तुम्हाला पैसे देणे विमा कंपनीसाठी अधिक फायदेशीर आहे आणि नंतर खराब-दर्जाचे काम पुन्हा करण्यासाठी पैसे द्यावे लागतील आणि खराब-गुणवत्तेच्या दुरुस्तीसाठी जबाबदार असतील. अनिवार्य मोटर दायित्व विमा अंतर्गत.

म्हणून, आम्ही शिफारस करतो की विमा कंपनीशी संपर्क साधताना, तुम्ही "रोख पेमेंटसाठी अर्ज" लिहा. अनेकदा विमा कंपन्या अशा विनंत्या मंजूर करतात आणि रोखीने पैसे देतात किंवा तुमच्या बँक कार्डमध्ये हस्तांतरित करतात.

अपघातानंतर तुम्हाला स्वतंत्र तपासणीची गरज आहे का? आणि ते कधी घ्यावे?

गरज आहे!आणि, न चुकता. त्याशिवाय करमत नाही!

आपल्याला याची आवश्यकता आहे:

पहिले कारण:जर तुम्हाला OSAGO अंतर्गत दुरुस्तीसाठी पाठवले असेल, तर अपघातानंतर झालेल्या नुकसानाचे स्वतंत्र तज्ञ मूल्यांकन दर्शवेल की कोणते भाग बदलले जाऊ शकतात आणि कोणते दुरुस्त केले जाऊ शकतात. आणि या प्रकरणात, विमा कंपनी (त्यांच्या सर्व्हिस स्टेशनसह) यापुढे तुमची फसवणूक करणार नाही.

दुसरे कारण:जर विमा कंपनीने तुम्हाला अनिवार्य मोटार दायित्व विम्याअंतर्गत पैसे देण्याचे ठरवले, तर विमा कंपनीने तुम्हाला किती पैसे द्यावे हे स्वतंत्र तपासणी दर्शवेल.

आमच्यावर विश्वास ठेवा, आमचा अनुभव - विमाकर्ते 99% प्रकरणांमध्ये पेमेंटला कमी लेखण्याचा प्रयत्न करतात. एक स्वतंत्र तज्ञ हातात असल्यास, तुम्ही चाचणीपूर्व दावा दाखल करू शकता आणि संपूर्ण रक्कम प्राप्त करू शकता. नुकसान मूल्यांकनाच्या खर्चासह.

आम्ही शिफारस करतो की विमा कंपनीशी संपर्क करण्यापूर्वी तुम्ही स्वतंत्र परीक्षा घ्या. परंतु, जर तुम्ही आधीच पेमेंटसाठी कागदपत्रे सबमिट केली असतील तर ते ठीक आहे. अपघातानंतरही तुम्ही स्वतंत्र मूल्यांकन करू शकता.

कार वॉरंटी अंतर्गत असल्यास काय? एमटीपीएल अंतर्गत दुरुस्ती अधिकृत डीलरद्वारे केली जाईल की नाही?

अनिवार्य मोटर दायित्व विम्यावरील कायदा म्हणतो:

अपघाताच्या वेळी कार अद्याप 2 वर्ष जुनी नसल्यास, विमा कंपनी अनिवार्य मोटर दायित्व विमा अंतर्गत दुरुस्तीसाठी संदर्भ देण्यास बांधील आहे - विशेषत: डीलरला. हे तुमचे 100% बरोबर आहे!

जर त्यांनी तुम्हाला सांगितले की "आमचा तुमच्या डीलरशी करार नाही," तर तुम्ही तुमच्या डीलरच्या किमतीनुसार नुकसान भरपाई द्यावी अशी मागणी करा.

आमचे वकील तुम्हाला डीलरच्या किमतीवर पैसे मिळण्यास मदत करतील.
आमच्या हॉटलाइनवर कॉल करून विनामूल्य सल्ला घ्या:
दररोज 9-00 ते 23-00 पर्यंत

"सर्कस आमच्याकडे आली आहे!" दुरुस्तीचे दुकान आणि विमा कंपनी दुरुस्तीच्या रकमेवर कसे सहमत आहेत?

आणि आता, सर्वात मनोरंजक भाग. तरुण लोक म्हणतात म्हणून, हे "कठीण" आहे!

विमा कंपनीने सर्व्हिस स्टेशन गुप्तपणे "आरामदायक" स्थितीत ठेवलेले नाही. जर सर्व्हिस स्टेशन विमा कंपन्यांच्या "सुरावर नाचत" आणि त्यांची इच्छा पूर्ण करत असेल, तर त्याला ग्राहक मिळतात. सर्व्हिस स्टेशन "किक" सुरू होताच आणि प्रामाणिकपणे काम करण्याचा प्रयत्न करते, क्लायंटचा प्रवाह अवरोधित केला जातो.

आणि विमा कंपन्यांची "लहरी" अशी आहे की सर्व्हिस स्टेशनने विमा कंपनीने "आवाज दिलेली" दुरुस्तीची "अल्प" रक्कम पूर्ण केली पाहिजे. कोणताही भ्रम ठेवू नका. हे खरं आहे!

म्हणून, सेवा ऑर्डरमधून अनेक नुकसान गहाळ झाल्यास आश्चर्यचकित होऊ नका. किंवा ते तुम्हाला भागांचे किंवा त्याहूनही वाईट, वापरलेल्या भागांचे “अगम्य analogues” पुरवण्याची ऑफर देतील. विशिष्ट भाग बदलण्याऐवजी, ते त्याच्या दुरुस्तीसाठी "फिट" करू शकतात.

पण एवढेच नाही. "पा-बम्म्म!" - आणि मग सर्व्हिस स्टेशनवरून कॉल येतो....

सर्व्हिस स्टेशनवरून कॉल करा. "अरे, आम्हाला काही हजारो अतिरिक्त द्या." काय करायचं? तपशील!

OSAGO अंतर्गत दुरुस्तीसाठी सर्व्हिस स्टेशनला तुमच्याकडून अतिरिक्त पेमेंट आवश्यक आहे. ही परिस्थिती इतकी सामान्य झाली आहे की ती विमा कंपन्यांनी आधीच गृहीत धरली आहे.

या प्रकरणात काय करावे?

कोणत्याही परिस्थितीत "तुमच्या खिशातून अतिरिक्त पैसे द्या" या मागण्या मान्य करू नका. MTPL कायद्यानुसार, तुमच्याकडून कोणत्याही अतिरिक्त देयकाशिवाय दुरुस्ती करणे आवश्यक आहे. सर्व खर्च विमा कंपनीने करावा. डॉट.

पण सराव मध्ये, SRT म्हणते: "तुम्ही जास्तीचे पैसे न दिल्यास, आम्ही दुरुस्ती सुरू करणार नाही."

ही समस्या खालीलप्रमाणे सोडवली आहे.

विमा कंपनीकडे प्री-ट्रायल क्लेम सबमिट करणे.

तुमच्या आणि सर्व्हिस स्टेशनमधील सर्व समस्या प्रत्यक्षात तुमच्या आणि विमा कंपनीमधील समस्या आहेत. एमटीपीएल कायद्यात असे लिहिले आहे.

आणि तुम्हाला सर्व्हिस स्टेशनशी नाही तर तुमच्या विमाकर्त्याशी व्यवहार करणे आवश्यक आहे!

तुम्हाला "प्री-ट्रायल क्लेम" लिहिणे आवश्यक आहे, जे थोडक्यात सार दर्शवते. "ते असे आणि असे म्हणतात, सर्व्हिस स्टेशन अतिरिक्त पेमेंटची मागणी करते, जे अनिवार्य मोटर दायित्व विम्याच्या कायद्याचे उल्लंघन आहे." आणि विमा कंपनीने प्रक्रियेत हस्तक्षेप करून ही समस्या सोडवावी अशी तुमची मागणी आहे.

लक्ष द्या.आपण आपल्या फायद्यासाठी ही परिस्थिती वापरू शकता. तुम्ही प्री-ट्रायल क्लेममध्ये लिहू शकता की विमाकर्ता तुम्हाला संपूर्ण रक्कम देखील देऊ शकतो. आणि नंतर तुम्ही स्वतःच तुम्हाला योग्य वाटेल तिथे दुरुस्ती कराल.

परंतु तुम्हाला हा प्री-ट्रायल क्लेम बरोबर लिहावा लागेल. जेणेकरून तपशीलासाठी काही बेहिशेबी तुमचे सर्व प्रयत्न नाकारणार नाहीत.

सल्ला घ्या आणि मदत मिळवा
प्री-ट्रायल दावा लिखित स्वरूपात
तुम्ही हॉटलाइनवर कॉल करू शकता
वाहनचालकांच्या संरक्षणासाठी सोसायटी

विमा कंपनी विचारते: "तुमच्याकडे पेमेंटसाठी कोणतेही दावे नाहीत यावर सही करा." "हो, आत्ताच!"

बर्‍याचदा, MTPL अंतर्गत असा प्री-ट्रायल दावा दाखल केल्यानंतर, विमाकर्ता MTPL अंतर्गत पेमेंट करण्यास सहमती देतो. आणि…. "मी तुला स्क्रू करीन."

तुम्हाला, एका वाजवी सबबीखाली, तुम्ही पैसे देण्यास सहमत असलेल्या कागदावर सही करण्याची ऑफर दिली आहे.

येथे तुम्हाला तुमचा वेळ घ्यावा लागेल आणि या पेपरमध्ये काय लिहिले आहे ते काळजीपूर्वक वाचावे लागेल.जर एखादी ओळ असेल तर “मी देयकाच्या रकमेशी सहमत आहे. मला काही तक्रार नाही" - मग तुम्ही अशा कागदावर सही करू शकत नाही !!! अन्यथा, तुम्ही नंतर काहीही करू शकणार नाही. आणि यापुढे अल्प पेमेंटचा निषेध करणे शक्य होणार नाही.

विमा कंपनीने ही लाईन काढून टाकावी अशी मागणी. काही प्रकरणांमध्ये ही ओळ "काढली" जाते. आणि दस्तऐवजावर स्वाक्षरी केली जाऊ शकते.

तर, विमा कंपनीने हे करण्यास नकार दिल्यास तुम्ही काय करावे?

विमा कंपनी "हट्टी" राहिली आणि पैसे न दिल्यास काय करावे?

विमाधारकांची गणना सोपी आहे. त्यांना वाटते की ते तुम्हाला उपाशी ठेवू शकतात. आणि लवकरच किंवा नंतर तुम्ही करारावर स्वाक्षरी कराल की “तुम्हाला कोणतीही तक्रार नाही. आणि ते त्या रकमेशी सहमत आहेत.”

पण, सुदैवाने कायदा आमच्या बाजूने आहे.

तुम्ही संपर्क केल्यापासून 20 दिवसांच्या आत विमा कंपनीने पैसे न दिल्यास, आम्ही तुम्हाला पैसे न मिळाल्याबद्दल अधिकृत प्री-ट्रायल क्लेम तयार करण्यात आणि सबमिट करण्यात मदत करू.

आणि 10 दिवसांनी आम्ही तुमच्या वतीने न्यायालयात जाऊ.

आणि न्यायालयाच्या म्हणण्यानुसार, तुम्हाला केवळ संपूर्ण रक्कमच नाही तर 50% दंड देखील भरावा लागेल.

उदाहरणार्थ, स्वतंत्र परीक्षेनुसार दुरुस्तीची रक्कम 200 हजार आहे. न्यायालयात, विमा कंपनी 200 + 100 = 300 हजार, तसेच वकीलाच्या सेवा आणि स्वतंत्र मूल्यांकनासाठी भरपाई देईल.

पण आत्ता कुठे सुरुवात करायची? विमा कंपनीशी संपर्क साधण्याचा क्रम.

तुम्हाला सध्याच्या परिस्थितीचे विश्लेषण करून सुरुवात करावी लागेल.

सोसायटी फॉर द प्रोटेक्शन ऑफ मोटार चालकांच्या 24-तास हॉटलाइनवर आम्हाला कॉल करा.

तुम्ही MTPL अंतर्गत दुरुस्ती किंवा MTPL अंतर्गत पेमेंट निवडता का?

आम्हाला कॉल करा. आणि मोफत मिळवा
वाहतूक अपघात वकील आणि स्वतंत्र तज्ञाशी सल्लामसलत.

टोल फ्री 24/7 लाइन:

हॉटलाइन कार्यरत आहे
24/7!

विमा कंपनी ड्रायव्हरला प्रत्येक विशिष्ट स्टेशनच्या स्पेशलायझेशनसह त्याच्या रजिस्टरमध्ये उपस्थित असलेल्या सर्व सर्व्हिस स्टेशनची यादी प्रदान करण्यास बांधील आहे. दुरुस्ती आणि जीर्णोद्धाराचे काम नेमके कुठे करायचे याचा निर्णय गाडीचा मालक घेईल.

विमा कंपनी ज्या सर्व सेवा केंद्रांसह सहकार्य करते त्यांनी संस्थेच्या मूलभूत कायदेशीर आवश्यकतांचे पालन करणे आणि पुनर्संचयित दुरुस्तीची अंमलबजावणी करणे आवश्यक आहे. विमा कंपनीच्या अधिकृत वेबसाइटवर सार्वजनिक डोमेनमधील प्रत्येक सर्व्हिस स्टेशनबद्दल संपूर्ण माहिती असणे आवश्यक आहे.

ड्रायव्हरला विमा कंपनीच्या यादीत नसलेल्या सर्व्हिस स्टेशनवर कार दुरुस्तीवर सहमती देण्याचा अधिकार देखील प्राप्त झाला. नवीन नियमांनुसार, सर्व्हिस स्टेशनचे अंतर कार मालकाच्या निवासस्थानापासून किंवा अपघात झालेल्या ठिकाणापासून (ड्रायव्हरच्या पसंतीनुसार) 50 किमी पेक्षा जास्त नसावे. विमा कंपनी खराब झालेली कार स्टेशनवर दुरुस्तीच्या ठिकाणी नेण्यास बांधील आहे.

वॉरंटीमध्ये समाविष्ट असलेली वाहने (दोन वर्षांपूर्वी खरेदी केलेली) फक्त डीलरशिपच्या मालकीच्या कार्यशाळेतच दुरुस्त केली जाऊ शकतात.

जर सर्व्हिस स्टेशन, अनिवार्य मोटर दायित्व विम्याच्या अटींनुसार, दुरुस्तीचे काम आयोजित करण्यासाठी मूलभूत आवश्यकता पूर्ण करत नसेल, तर विम्याद्वारे आर्थिक नुकसान भरपाई मिळणे शक्य आहे. सर्व्हिस स्टेशनमधील समस्यांचे निराकरण करण्याची जबाबदारी विमा कंपन्यांची आहे.

हे देखील लक्षात घेतले पाहिजे की:

1. पुनर्संचयित कामाचा कालावधी 30 कामकाजाच्या दिवसांपेक्षा जास्त असू शकत नाही. जर विमा कंपनीने दुरुस्तीसाठी दीर्घ कालावधीसाठी विलंब केला, तर विलंबाच्या प्रत्येक दिवसासाठी पॉलिसी मालकास दंड भरावा लागतो, ज्याची रक्कम दुरुस्तीच्या कामाच्या निर्धारित खर्चाच्या 0.5% असते. विमा कंपनी फक्त क्लायंटसोबत दुरुस्तीच्या वेळापत्रकातील बदलांवर सहमत होऊ शकते.
2. नूतनीकरणामध्ये कामात वापरलेले घटक आणि भाग वापरणे समाविष्ट नाही. कार, ​​नियमांनुसार, अपघातात खराब झालेले सुटे भाग आणि घटकांसह बदलण्याची आवश्यकता असल्यास, सर्व्हिस स्टेशनने केवळ नवीन घटक वापरणे आवश्यक आहे.
3. दुरुस्तीच्या कामासाठी, क्लायंटला (पॉलिसी मालक) कामाच्या स्वीकृती प्रमाणपत्रावर स्वाक्षरी केल्याच्या तारखेपासून किमान सहा महिन्यांच्या कालावधीसाठी हमी प्राप्त करणे आवश्यक आहे.

जीर्णोद्धार कार्य आयोजित करण्यासाठी मूलभूत आवश्यकतांचे पालन न करणार्‍या विमा कंपन्या बँक ऑफ रशिया (प्रकारच्या नुकसानभरपाईमध्ये प्राधान्याचा अधिकार गमावण्यापर्यंत) दंडित करू शकतात.

• गंभीर अपघात किंवा वाहन चालकाला गंभीर (काही प्रकरणांमध्ये मध्यम) दुखापत झाल्यास;
• जर मालक अक्षम असेल किंवा कायदेशीर अपंग मुले असतील आणि कार नागरिकांच्या निर्दिष्ट गटाशी संबंधित सर्व वैद्यकीय मानके पूर्ण करते;
• अपघातामुळे कारचे इतके नुकसान झाले की ती दुरुस्त केली जाऊ शकत नाही तर पेमेंट्सची हमी दिली जाते;
• जर गणना केल्यानंतर पेमेंटची रक्कम पेमेंट मर्यादेपेक्षा जास्त असेल (400 हजार रूबल);
• जर विमा कंपनी वाहन पुनर्संचयित करण्यास अक्षम असेल तर आर्थिक देयके कार मालकाच्या वैयक्तिक खात्यात हस्तांतरित केली जातील.

कार दुरुस्तीसाठी एमटीपीएल अंतर्गत विमा रकमेची मर्यादा:

1. अपघातात एका कारचे नुकसान झाल्यास, पीडिताला 400 हजार रूबल पर्यंतच्या दुरुस्तीसाठी परतफेड केली जाईल.
2. दुखापत झाल्यास, कार मालकास 500 हजार रूबल पर्यंत पैसे दिले जातील.
3. जर अपघातात अनेक कारचे नुकसान झाले असेल तर ते 400 हजार रूबलपेक्षा जास्त देय देणार नाहीत. अपघाताला जबाबदार असलेल्या व्यक्तीच्या कारचे अपघातात नुकसान झाले असले तरी, तो अद्यापही देयकांचा हक्कदार आहे. अनेक कारचे नुकसान झाल्यास, रक्कम मालकांमध्ये प्रमाणात वितरीत केली जाते. परंतु प्रत्येक मालकाला स्वतंत्रपणे पेमेंट करण्याची शक्यता आहे.
4. जर अपघातामुळे ड्रायव्हरचा मृत्यू झाला असेल तर त्याच्या जवळच्या नातेवाईकांना 475 हजार रूबलच्या प्रमाणात दफन खर्चाची भरपाई दिली जाईल. जर दूरचे नातेवाईक अंत्यसंस्कारासाठी पैसे देत असतील तर ते 50 हजार रूबलचे पात्र होते.
5. जर युरोपियन रोड अपघात प्रोटोकॉलचा निष्कर्ष काढला गेला तर नुकसान भरपाईची कमाल रक्कम 50 हजार रूबल आहे. या प्रकरणात, आपण 5 दिवसांच्या आत विमा कंपनीशी संपर्क साधला पाहिजे.

अनिवार्य मोटर दायित्व विम्याच्या खर्चावर वाहन दुरुस्त करताना कार मालकाला काय माहित असणे महत्वाचे आहे?

1. जर सर्व्हिस स्टेशनने सांगितले की विशिष्ट भाग किंवा असेंब्ली बदलणे आवश्यक आहे, तर वापरलेले सुटे भाग वापरण्यास सक्त मनाई आहे. तुमची कार दुरुस्त करण्यासाठी तुम्हाला केवळ नवीन भागांची मागणी करण्याचा अधिकार आहे.
2. हे जाणून घेणे महत्त्वाचे आहे की वाहन दुरुस्तीचा कालावधी 1 महिन्यापेक्षा जास्त असू शकत नाही. जीर्णोद्धाराच्या कामात विलंब झाल्यास, विमा कंपनी एमटीपीएलच्या मालकाला दुरुस्तीच्या कामाच्या रकमेच्या 0.5% रकमेचा दंड देते. जर कंपनीने दुरुस्तीची वेळ फ्रेम बदलण्यासाठी आगाऊ सहमती दिली असेल तर ही देयके दिली जात नाहीत. असा समन्वय केवळ क्लायंटद्वारे होतो, सेवा स्टेशनद्वारे नाही.
3. कार दुरुस्त केल्यानंतर, वॉरंटी जारी केली जाते - जीर्णोद्धार कामातून कार मालकाला परत केल्याच्या तारखेपासून किमान 6 महिने.