Majburiy sug'urta bo'yicha olishingiz mumkin bo'lgan maksimal miqdor qancha? Majburiy sug'urta bo'yicha avtomashinaga etkazilgan zarar uchun to'lov miqdori. Qanday hollarda jabrlanuvchi o'z sug'urta kompaniyasidan zararni qoplashni talab qilishga haqli?

Ushbu maqolada 2017 yilda avtoulov javobgarligini majburiy sug'urta qilish bo'yicha pulni qanday olish kerakligini aytib beramiz.

Qanaqasiga avtotransport vositalarining javobgarligini majburiy sug'urta qilish bo'yicha pul olish 2017 yilda va 2017 yil aprel oyida avtotransport vositalarining javobgarligini majburiy sug'urta qilish bo'yicha sug'urta hodisasi uchun pul to'lash bilan bog'liq qanday o'zgarishlar yuz berdi.

2017 yil 28 martda 49-FZ-sonli Federal qonuni 2017 yil aprel oyi oxirida kuchga kirgan "Avtomobil mulkining javobgarligini majburiy sug'urta qilish to'g'risida" Federal qonuniga o'zgartirishlar kiritildi. Ushbu o'zgarishlar, boshqa narsalar qatorida, kabi mavzularga ham tegishli avtotransport vositalarining javobgarligini majburiy sug'urta qilish bo'yicha naqd pulda to'lash.

Hozirgi vaqtda yangi o'zgarishlar vaziyatni tubdan o'zgartirmadi, ammo ko'plab avtoulovchilar ushbu savolni berishmoqda, bu Internetdagi qidiruv so'rovlari bilan tasdiqlangan: avtomashinaning javobgarligini majburiy sug'urta qilish bo'yicha kompensatsiya pul yoki ta'mirlash, shuningdek . Shuningdek, qidirilgan OSAGO Ta'mirlash yoki pul 2017 yoki OSAGO 2017 bo'yicha tovon puli va shunga o'xshash so'rovlar.

Bu holat majburiy sug'urta to'g'risidagi qonunga o'zgartirishlar kiritish mavzusi ko'pchilikni tashvishga solayotganidan dalolat beradi va men ushbu maqolada dolzarb masalaning huquqiy va amaliy tomonini ochib beraman " OSAGO 2017 bo'yicha pul" Ya'ni, men sizga asosiy o'zgarishlar haqida gapirib beraman, sizga aytib beraman Avtotransport vositalarining javobgarligini majburiy sug'urta qilish bo'yicha pul olish mumkinmi? va eng muhimi, baxtsiz hodisadan keyin avtoulov javobgarligini majburiy sug'urta qilish bo'yicha pulni qanday olish mumkin sug'urta kompaniyasidan.

Avtotransport vositalarining javobgarligi majburiy sug'urtasi bo'yicha pul mablag'lari. 2017 yilda qonundagi asosiy o'zgarishlar.

OSAGO pul yo'l-transport hodisasi, bu ajralmas uchlik majburiy sug'urta paydo bo'lganidan beri mavjud. Sug'urta hodisasi sodir bo'lganda, sug'urtalovchi zararni baholadi va har doim avtotransport vositalarining javobgarligini majburiy sug'urta qilish bo'yicha naqd pulda to'lash baxtsiz hodisa natijasida olingan zarar uchun, lekin qonun chiqaruvchi 2017 yilda o'yinning oldingi qoidalarini o'zgartiradigan qonunni qabul qilish orqali sug'urtalovchi va sug'urtalovchi o'rtasidagi munosabatlarga aralashishga qaror qildi.

Shuni ta'kidlash kerakki, o'zgarishlar faqat 2017 yil 28 apreldan keyin MTPL shartnomalarini tuzgan avtoulovchilarga tegishli! Belgilangan muddatdan oldin avtotransport vositalarining javobgarligini majburiy sug'urta qilish shartnomasini tuzgan shaxslar uchun avvalgi qoidalar qo'llaniladi va ular da'vo qilish huquqiga ega. avtotransport vositalarining javobgarligini majburiy sug'urta qilish bo'yicha pul mablag'lari. Va shunga qaramay, agar sizning MTPL siyosatingiz 28.04.2017 dan keyin tuzilgan bo'lsa ham, ko'p hollarda siz ham huquqqa egasiz. avtotransport vositalarining javobgarligini majburiy sug'urta qilish bo'yicha pul olish.

Endi transport vositalari egalarining javobgarligini majburiy sug‘urta qilish va yo‘l-transport hodisalari natijasida yetkazilgan zararni qoplash uchun naqd pul to‘lovlari sohasida sodir bo‘lgan aniq o‘zgarishlarni ko‘rib chiqamiz. Asosiy o'zgarishlar quyidagilardan iborat:

Naqd to'lovlarga nisbatan ta'mirlash uchun ustuvorlik joriy etildi
Ta'mirlash vaqtida ehtiyot qismlarning aşınması hisobga olinmaydi

2017 yilda baxtsiz hodisadan keyin avtoulov javobgarligini majburiy sug'urta qilish bo'yicha pulni qanday olish mumkin

Yana bir bor takrorlayman, avtotransport vositalarining javobgarligini majburiy sug'urta qilish bo'yicha pul mablag'lari sug'urta polisingiz 2017 yil 28 aprelgacha chiqarilgan bo'lsa, har qanday holatda ham olishingiz mumkin.

Agar MTPL siyosati belgilangan sanadan keyin chiqarilgan bo'lsa, u holda qonun nazarda tutadi avtotransport vositalarining javobgarligini majburiy sug'urta qilish bo'yicha naqd pulda to'lash quyidagi hollarda:

Buzilgan mashinani ta'mirlash mumkin emas;
Jabrlanuvchi baxtsiz hodisada vafot etdi va avtotransport vositalarining javobgarligini majburiy sug'urta qilish bo'yicha pul olish merosxo'rlar mumkin;
Hodisa oqibatida jabrlanganlar og‘ir tan jarohatlari olgan;
Jabrlanuvchi nogiron;
Avtomobilni ta'mirlash qiymati MTPL chegarasidan oshadi - 400 ming rubl;
Sug'urta kompaniyasining o'zi buni qilishga rozi avtotransport vositalarining javobgarligini majburiy sug'urta qilish bo'yicha naqd pulda to'lash;
Sug'urta kompaniyasi tegishli xizmat ko'rsatish stantsiyasini taklif qila olmadi.

Shunday qilib, savolga javob Avtotransport vositalarining javobgarligini majburiy sug'urta qilish bo'yicha pul olish mumkinmi?, biz ijobiy javob olamiz - ha, bu mumkin.

Aytish joizki, yangi o‘zgarishlar hali to‘liq amalga oshirilmagan va faqat qog‘ozda qolmoqda. Amalda, narsalar boshqacha. Sug'urta kompaniyalari hali ham ishlab chiqaradi avtotransport vositalarining javobgarligini majburiy sug'urta qilish bo'yicha kompensatsiya pul shaklida, chunki ta'mirlash shaklida sug'urta da'volarini hal qilishning bunday katta yukini engish hali mumkin emas. Qonun talablariga javob beradigan texnik xizmat ko'rsatish shoxobchasini tanlash, avtomobillarni o'z vaqtida ta'mirlashni tashkil etish, ehtiyot qismlarga buyurtma berish, belgilangan ta'mirlash muddatlarini bajarish va h.k.

Binobarin, hamma narsa matnda har doimgidek go'zal, lekin aslida u jozibali ko'rinmaydi.

Avtotransport vositalarining javobgarligini majburiy sug'urta qilish bo'yicha pulni qanday qaytarish kerak

Yuqorida aytilganlarga muvofiq, sug'urtalovchilarning jabrlanuvchilarga sug'urta tovonini to'lashda xatti-harakatlari o'zgarmagan degan xulosaga kelishimiz mumkin. Avtotransport vositalarining javobgarligi majburiy sug'urtasi bo'yicha pul mablag'lari Garchi ular to'lashsa-da, bu pulga mashinangizni to'liq ta'mirlashingiz dargumon.

Shuning uchun, naqd pulda to'liq sug'urta to'lovini olish uchun siz advokat bilan bog'lanishingiz kerak, chunki OSAGO pul yig'ish uchun faqat sud orqali amalga oshirilishi mumkin va buning uchun siz hujjatlarni to'g'ri rasmiylashtirishingiz, dalillarni tayyorlashingiz, to'g'ri huquqiy pozitsiyani tanlashingiz, sudya oldida "sug'urta kompaniyasining vakillarini o'z o'rniga qo'yishingiz", sud muhokamasining barcha bosqichlarida ishtirok etishingiz kerak. va xatolardan qoching.

Ammo, menga ishoning, sud jarayoni bunga arziydi, chunki bu sizga sug'urta kompaniyasini nomaqbul xatti-harakati uchun jazolashga va uni jiddiy jazolashga va undan nafaqat transport vositalarining javobgarligini majburiy sug'urta qilish uchun kompensatsiyani, balki barcha jazolarni olishga imkon beradi. , shuningdek, ma'naviy qoniqishga teng keladigan ma'naviy zararni qoplash , sug'urta nizosi g'olib bo'lganidan beri.

Sug'urta kompaniyasini jazolash, avtotransport vositalarining javobgarligini majburiy sug'urta qilish bo'yicha pul olish va sug'urta kompaniyasi bilan bo'lgan ishlarning tafsilotlarini bilish uchun havolaga o'ting yoki qo'ng'iroq qiling. Biz maslahat uchun pul talab qilmaymiz va barcha savollaringizga javob berishdan xursand bo'lamiz. Qo'ng'iroq qiling!

Majburiy sug'urta - bu noto'g'ri vaqtda noto'g'ri joyda topilgan avtomobil egalari uchun haqiqiy najot. Avtotransport vositalarining javobgarligini majburiy sug'urta qilish bo'yicha to'lovlar avtohalokat natijasida mol-mulki yoki sog'lig'iga zarar etkazgan haydovchining yo'qotishlarining katta qismini qoplaydi. Ammo ko'pchilik avtoulovchilar hech qachon baxtsiz hodisaga duch kelmagani yoki "muammoni joyida hal qilgani" uchun ular sug'urta kompaniyasiga murojaat qilish tartibini yaxshi bilishmaydi. Keling, avtohalokat sodir bo'lgan taqdirda avtoulov javobgarligini majburiy sug'urta qilish bo'yicha to'lovlar uchun qanday qoidalar mavjudligini va baxtsiz hodisa ishtirokchilari qancha kutishlari mumkinligini aniqlashga harakat qilaylik.

2018 yilda avtotransport vositalarining javobgarligini majburiy sug'urta qilish bo'yicha to'lovlarning maksimal miqdori

Yo'l-transport hodisasi natijasida etkazilgan zarar millionlab bo'lishi mumkin, shuning uchun avtoulov javobgarligini majburiy sug'urta qilish bo'yicha maksimal to'lov qonun bilan cheklangan. Jabrlanuvchining foydasiga o'tkaziladigan ma'lum bir chegara ham mavjud. Avtotransport vositalarining javobgarligini majburiy sug'urta qilish bo'yicha to'lovlar chegarasini siyosatning o'zida yozilganidan yaxshiroq tasvirlab bo'lmaydi, shuning uchun rasmga qarang.

Rasmda ko'rsatilgan raqamlar 2014 yil oktyabrigacha amal qilgan

Hayot va sog'liq uchun maksimal 160 000 rublgacha.

Mulk (apparat) uchun maksimal to'lov 400 000 rublgacha.
Hayot va sog'liq uchun maksimal 500 000 rublgacha.

Shuningdek o'qing:

Ko'pchilikni savol qiziqtiradi, avtotransport vositalarining javobgarligini majburiy sug'urta qilish bo'yicha to'lovlar qanday? Bunga javob muayyan shartlarga bog'liq. Shunday qilib, agar butun oila mashinada sayohat qilgan bo'lsa va boshqa birovning mashinasi (aybdor) unga urilib, bir necha kishi jarohat olgan bo'lsa, tovon puli 360 000 rublni tashkil qilishi mumkin. Agar baxtsiz hodisa unchalik katta bo'lmagan bo'lsa va faqat jabrlanuvchining mashinasi shikastlangan bo'lsa, miqdor ancha sodda bo'ladi.

Aleksandr: Menga 48 000 rubl to'lashdi

“Men Volkswagen Passat rusumli avtomashinani Moskva markazida haydab ketayotib, Toyota Corolla ishtirokida YTHga uchradim. Haydashda bir qiz bor edi, u meni o'ng tomonda to'siq sifatida ko'rmadi. Natija halokatli bo‘ldi: chap qanotim egilib ketdi, bamperim yorilib ketdi va tayanchim shikastlandi. Yaxshiyamki, uning mashinasi sug‘urtalangan, qiz esa voqea joyidan qochib ketmagan. Sug‘urta kompaniyasi menga 48 ming rubl to‘ladi, bu esa mashinani ta’mirlash va qisman bo‘yashga zo‘rg‘a yetdi”.

Yo'lda sodir bo'lgan baxtsiz hodisalarning aksariyati katta emas va zarar ko'pincha 50 ming rubldan oshmaydi. Shu sababli, sug'urta kompaniyalarining avtoulov javobgarligini majburiy sug'urta qilish bo'yicha to'lovlari, qoida tariqasida, ushbu miqdorga to'g'ri keladi. Biroq, yo'lda jarohat olgan shaxs sug'urta kompaniyasi bilan bog'lanish uchun ma'lum bir tartibni bajarishi kerak.

OSAGO bo'yicha to'lov uchun hujjatlar:

Pasport yoki uning o'rnini bosuvchi hujjat;
Haydovchilik guvohnomasi va avtomashinani ro'yxatdan o'tkazish to'g'risidagi guvohnoma, shuningdek, agar u boshqa shaxsga tegishli bo'lsa, umumiy ishonchnoma;
Yo'l harakati xavfsizligi uchun mas'ul bo'lgan politsiya bo'limi tomonidan berilgan baxtsiz hodisa to'g'risida yo'l harakati politsiyasi xodimining tasdiqlangan guvohnomasi;
Aybdor shaxs tomonidan imzolangan baxtsiz hodisa to'g'risidagi xabar.

E'tibor bering, yuqoridagi hujjatlar sug'urtalovchiga yo'l-transport hodisasi sodir bo'lganidan keyin 15 ish kunidan kechiktirmay taqdim etilishi kerak.

Ma'muriy huquqbuzarlik to'g'risidagi bayonnomaning nusxasi;
Ma'muriy huquqbuzarlik to'g'risidagi bayonnomani ko'rib chiqish natijalari bo'yicha qabul qilingan qaror to'g'risidagi qaror.

Avtotransport vositalarining javobgarligini majburiy sug'urta qilish bo'yicha sug'urta to'lovi muddati

Yuqorida tavsiflangan barcha kerakli hujjatlarni topshirgandan so'ng, sug'urtalovchi 20 kun ichida sug'urta to'lovi uchun arizani ko'rib chiqadi. Xuddi shu davrda sug'urtalovchi sug'urta hodisasi to'g'risida dalolatnoma tuzishi, ushbu hisobot asosida to'lovni amalga oshirish to'g'risida qaror qabul qilishi va ijobiy qaror qabul qilingan taqdirda to'lashi shart.

Agar sug'urta to'lovi kechiktirilgan bo'lsa, sug'urtalovchi jabrlanuvchiga kechiktirilgan har bir kun uchun jarima to'laydi.

Olga Viktorovna: deyarli pulsiz qoldi

“Bahor boshida, yo‘llar sirpanchiq bo‘lganda, svetoforda orqa bamperimga mashina, adashmasam, “Mersedes” kirib ketdi. Haydovchi menga muammoni "joyida" hal qilishni taklif qildi va zararni 5000 rublga baholadi. U summa yetarli bo‘lmasa ham, keyinroq sug‘urta kompaniyamga murojaat qilishim mumkinligini ta’kidladi. Men rozi bo'lmadim va yo'l politsiyasini chaqirdim. Men odamlarga ishonmaganim uchun emas, balki mashinalar haqida hech narsani tushunmaganim uchun. Politsiya dalolatnoma tuzdi. Keyin men uzoq vaqt davomida ma'lumot to'plashim kerak edi. Sug‘urta kompaniyasi kuzovning geometriyasi buzilgani, uni tiklash katta mablag‘ talab qilishini aytdi. Bunday holda, bamperni umuman ta'mirlash mumkin emas. Natijada 26 ming sug‘urta to‘lovi, ya’ni aybdor taklif qilgan puldan 5 barobar ko‘pdir”.

Zararni qoplash noqonuniy ravishda rad etilsa nima qilish kerak?

Rossiya Federatsiyasi Hukumatining qarori bilan tasdiqlangan avtotransport vositalarining javobgarligini majburiy sug'urta qilish qoidalari avtohalokat sodir bo'lgan taqdirda avtoulov javobgarligini majburiy sug'urta qilish bo'yicha to'lovlar amalga oshirilmaydigan punktlarning to'liq ro'yxatini ko'rsatadi. Biroq, sug'urta kompaniyalari mutlaqo bema'ni sabablarga ko'ra rad etishlari ham sodir bo'ladi. Avtotransport vositalarining javobgarligini majburiy sug'urta qilish bo'yicha kompensatsiya jabrlanuvchi tomonidan quyidagi hollarda olinishi mumkin:

Jinoyatchi avtomobilni mast holatda boshqargan;
Jinoyatchi voqea joyidan qochib ketgan;
Aybdor «mavsumiy sug'urta» shartnomasiga ega bo'lgan va baxtsiz hodisa shartnomada ko'rsatilgan muddatda sodir bo'lmagan;
Aybdor shaxsning haydovchilik huquqiga ega bo'lgan cheklovlarni o'z ichiga olgan sug'urtasi;
Aybdorning haydovchilik guvohnomasi yo‘q.

Shunday qilib, avtohalokat sodir bo'lgan taqdirda avtoulov javobgarligini majburiy sug'urta qilish bo'yicha to'lovlar ro'yxatga olingan barcha holatlarda amalga oshiriladi. Biroq, buning uchun aybi bilan baxtsiz hodisa sodir bo'lgan shaxs aniqlanishi kerak. Kelajakda sug'urta kompaniyasi aybdordan to'lovlar miqdorini sud orqali (regress da'vosi) undirib oladi.

Nikolay: mast va hatto litsenziyasiz

"Bu men bilan qishda sodir bo'ldi. Men hovlidan o‘tayotgan edim, o‘sha paytda to‘xtash joyidan “Ford”dagi do‘stim yonimga urib yubordi. U juda mast edi, lekin yaxshi o'yladi. U mashinani ko‘chirmoqchi bo‘lganini va kuchini noto‘g‘ri hisoblaganini tushuntirib, o‘zini o‘nglab bo‘lgach, tinch yo‘l bilan ajralib, masalani hal qilishni taklif qildi. Aytishlaricha, sug'urta kompaniyasi menga baribir hech narsa to'lamaydi, lekin u hamma narsani to'liq qoplaydi - lekin ertaga. Meni shunchaki g'azab qo'zg'atdi, men badjahlni jazolamoqchi bo'lganimdek, pulga achinmadim. Men yo‘l politsiyasiga qo‘ng‘iroq qildim va aybdorning voqea joyidan qochishiga imkon bermadim. Oxir-oqibat, men hujjatlarni yig'ib, sug'urta kompaniyasiga olib bordim, ular menga 16 ming to'lashdi, chunki aslida faqat tanaga zarar etkazilgan. Ishonchim komilki, mast haydovchidan bunday pulni olmayman."

Shunday qilib, MTPL bo'yicha sug'urta to'lovlarini olish uchun siz barcha kerakli hujjatlarni to'plashingiz va ularni imkon qadar tezroq sug'urta kompaniyasiga olib borishingiz kerak. Shuni unutmangki, agar siz tovon miqdori sizni qoniqtirmasa, siz ham shikoyat qilishingiz mumkin.

Ushbu maqolada biz avtomashinalar javobgarligini majburiy sug'urta qilish bo'yicha ta'mirlashni yoki avtoulov javobgarligini majburiy sug'urta qilish bo'yicha to'lovni qanday olish kerakligi haqidagi savolga javob beramiz. Biz sizga sug'urtachilar sizning yo'lingizga qo'ygan "tuzoqlar" va ularni qanday aylanib o'tish haqida gapirib beramiz. Shuningdek, biz 2019 yilda sug'urta kompaniyasi bilan bog'lanish uchun oddiy va tushunarli ko'rsatmalar beramiz.

Avtoulovchilarni himoya qilish jamiyati rahbari Dmitriy Vadimovich Kapustin bu masalalarga izoh beradi.

Qarang bu video

Tarkib:

Qaysi hollarda ta'mirlash avtotransport vositalarining javobgarligini majburiy sug'urta qilish bilan qoplanadi va qanday hollarda to'lov talab qilinadi?

2019 yilda avtotransport vositalarining javobgarligini majburiy sug'urta qilish uchun sug'urta kompaniyasiga murojaat qilganda, Barcha mashinalar ta'mirlashga yuboriladi. Ta'mirlash sug'urtalovchi hamkorlik shartnomalarini tuzgan xizmat ko'rsatish shoxobchalarida amalga oshiriladi.

Biroq, holatlar mavjud qachon, baxtsiz hodisadan keyin, bu aniq avtotransport vositalarining javobgarligini majburiy sug'urta qilish bo'yicha sug'urta to'lovlari.

Bu holatlar:

Avtomobilning to'liq yo'qolishi. "Jami" deb ataladigan narsa. Bu avtomobilni ta'mirlash amaliy bo'lmagan holat. Va eskisini ta'mirlashdan ko'ra yangisini sotib olish osonroq. Bunday holda, sug'urta kompaniyasi sizga baxtsiz hodisa tufayli etkazilgan zarar miqdorini - pul bilan to'laydi.
Qayta tiklash ta'mirlash miqdori oshib ketganda avtotransport vositalarining javobgarligini majburiy sug'urta qilish bo'yicha maksimal to'lov. Bugungi kunda avtotransport vositalarining javobgarligini majburiy sug'urta qilish bo'yicha maksimal to'lov 400 ming rublni tashkil qiladi.
Misol: Baxtsiz hodisadan keyin mashinangizni ta'mirlash qiymati 500 ming rublni tashkil qiladi. Bu transport vositalarining javobgarligini majburiy sug'urta qilish bo'yicha maksimal to'lovdan aniq oshib ketadi. Bunday holatda sug'urta kompaniyasi sizga 400 ming to'laydi.Va qolgan pulni sud orqali baxtsiz hodisa aybdoridan undirishingiz mumkin.
Agar baxtsiz hodisada siz jabrlanuvchi sifatida sog'lig'ingizga o'rtacha yoki og'ir zarar yetkazgan bo'lsangiz, buzilgan avtomobil uchun to'lov ham pul bilan amalga oshirilishi kerak.
Agar jarohat olgan haydovchi vafot etgan bo‘lsa, to‘lov uning yaqinlariga to‘lanadi.
Agar jarohatlangan haydovchi nogiron bo'lsa.

Avtotransport vositalarining javobgarligini majburiy sug'urta qilish bo'yicha ta'mirlash miqdori ehtiyot qismlarning eskirishini hisobga olgan holda hisoblanadimi yoki yo'qmi?

Agar ilgari zararni hisoblashda amortizatsiya ishlatilgan bo'lsa, endi hamma narsa KIYILMASIZ hisoblanadi. "Kiyish" - oddiy inson tiliga tarjima qilingan, avtomobilning yoshiga bog'liq.

Avvalgidek: Ta'mirlash uchun ehtiyot qismlar narxi, masalan, 100 ming.Mashina 8 yil. Bunday holatda sug'urta kompaniyasi faqat 50 ming to'ladi (amortizatsiya 50% ni tashkil etdi).

Va endi, 2019 yil uchun: Agar ta'mirlash uchun ehtiyot qismlar narxi 100 ming bo'lsa, sug'urta kompaniyasi sizning avtomobilingiz yangi yoki "eski" bo'lishidan qat'i nazar, 100 ming to'laydi.

Bular. Endi hamma narsa yangi qismlar narxlarida hisoblab chiqiladi. Hech narsa "kesilgan" emas.

Advokatlarimiz bilan BEPUL maslahatlashing
"Avtomobil haydovchilarini himoya qilish jamiyati"

Avtotransport vositalarining javobgarligini majburiy sug'urta qilish uchun to'lov shartlari. Hammasi qiyin!

Agar sug'urta kompaniyasi to'lashi kerak bo'lsa, transport vositasining javobgarligini majburiy sug'urta qilish uchun to'lov muddati sug'urta hodisasi yuzaga kelganligi to'g'risida ariza topshirgan paytdan boshlab 20 kalendar kunni tashkil qiladi. Ushbu muddatlardan oshib ketganligi uchun siz sug'urta kompaniyasidan zarar miqdori kechiktirilgan kun uchun 1% miqdorida jarima undirishingiz mumkin.

Avtotransport vositalarining javobgarligini majburiy sug'urta qilish bo'yicha ta'mirlash muddatlari. Shuningdek, "qattiq chegaralar".

Ammo avtotransport vositalarining javobgarligini majburiy sug'urta qilish bo'yicha ta'mirlash muddatlari biroz boshqacha. Avtomobil sug'urtalovchining ko'rsatmasi bo'yicha xizmat ko'rsatish stantsiyasiga taqdim etilgan paytdan boshlab, faqat 30 kun(“Avtomobil egalarining javobgarligini majburiy sug‘urta qilish to‘g‘risida”gi Qonunning 12-moddasi 15.2-bandi). Va yana bir kun emas!

Va agar bu "mumkin emas" bo'lsa, lekin siz buni chindan ham xohlasangiz, uni qanday qilib pulga olishingiz mumkin?

Agar sug'urta kompaniyasi ta'mirlash uchun yuborsa, lekin men pul istayman. OSAGO bo'yicha to'lovni qanday olish mumkin?

Keling, sirlarimizni baham ko'raylik. Gap shundaki, sug'urtachilar oddiy xizmat ko'rsatish stantsiyasini topish juda qiyin ekanligini yaxshi bilishadi. Endilikda qonun bunday xizmat ko‘rsatish shoxobchalariga qo‘yayotgan talablarga ko‘ra, ularda transport vositalari emas, balki kosmik kemalar yig‘ilishi kerak. Ammo, siz tushunganingizdek, bunday SRTlar tabiatda deyarli mavjud emas. Sug'urtalovchilar muntazam xizmat ko'rsatish stantsiyalaridan foydalanishlari kerak.

Va ba'zi hollarda sug'urta kompaniyasi sizni bunday "kambag'al" xizmat ko'rsatish shoxobchalariga yuborishdan ko'ra sizga pul to'lashi foydaliroq bo'ladi, keyin esa sifatsiz ishni qayta bajarganlik uchun pul to'lashi va sifatsiz ta'mirlash uchun javobgar bo'lishi kerak. avtotransport vositalarining javobgarligini majburiy sug'urta qilish bo'yicha.

Shuning uchun, sug'urta kompaniyasiga murojaat qilganingizda, "Naqd pulda to'lash uchun ariza" deb yozishingizni tavsiya qilamiz. Ko'pincha sug'urta kompaniyalari bunday so'rovlarni qondiradi va naqd pulda to'laydi yoki bank kartangizga o'tkazadi.

Baxtsiz hodisadan keyin mustaqil ekspertiza kerakmi? Va qachon qabul qilish kerak?

KERAK! Va, albatta. Busiz qilish mumkin emas!

Bu sizga nima uchun kerak:

Birinchi sabab: Agar siz OSAGO bo'yicha ta'mirlash uchun yuborilgan bo'lsangiz, unda baxtsiz hodisadan keyin zararni mustaqil ekspert baholash qaysi qismlarni almashtirish va qaysi qismlarni ta'mirlash mumkinligini ko'rsatadi. Va bu holda, sug'urta kompaniyasi (ularning xizmat ko'rsatish stantsiyasi bilan birga) sizni endi aldamaydi.

Ikkinchi sabab: Agar sug'urta kompaniyasi avtotransport vositalarining javobgarligini majburiy sug'urta qilish bo'yicha sizga pul to'lashga qaror qilsa, u holda mustaqil ekspertiza sug'urta kompaniyasi sizga qancha to'lashi kerakligini ko'rsatadi.

Bizga ishoning, bizning tajribamiz - sug'urtachilar 99% hollarda to'lovni past baholashga harakat qilishadi. Qo'lingizda mustaqil ekspert bo'lsa, siz sudgacha da'vo arizasi bilan murojaat qilishingiz va to'liq miqdorni olishingiz mumkin. Zararni baholash xarajatlari, shu jumladan.

Sug'urta kompaniyasiga murojaat qilishdan oldin mustaqil ekspertizadan o'tishingizni tavsiya qilamiz. Ammo, agar siz allaqachon to'lov uchun hujjatlarni topshirgan bo'lsangiz, bu yaxshi. Baxtsiz hodisadan keyin ham mustaqil baholashdan o'tishingiz mumkin.

Agar mashina kafolat ostida bo'lsa-chi? MTPL bo'yicha ta'mirlash rasmiy diler tomonidan amalga oshiriladimi yoki yo'qmi?

Avtotransport vositalarining javobgarligini majburiy sug'urta qilish to'g'risidagi qonunda shunday deyilgan:

Agar avtohalokat sodir bo'lgan paytda avtomobil hali 2 yoshga to'lmagan bo'lsa, sug'urta kompaniyasi avtoulov javobgarligini majburiy sug'urta qilish bo'yicha ta'mirlash uchun - xususan dilerga yo'llanma berishga majburdir. Bu sizning 100% haqingiz!

Agar ular sizga "dileringiz bilan kelishuvimiz yo'q" deyishsa, zararni dileringiz narxlarida to'lashingizni talab qiling.

Bizning advokatlarimiz diler narxlarida to'lov olishga yordam beradi.
Ishonch telefonimizga qo'ng'iroq qilib BEPUL maslahatlashing:
har kuni soat 9-00 dan 23-00 gacha

"Bizga sirk keldi!" Ta'mirlash ustaxonasi va sug'urta kompaniyasi ta'mirlash miqdori bo'yicha qanday kelishuvga erishadi?

Va endi, eng qiziqarli qism. Yoshlar aytganidek, bu "qattiq"!

Xizmat ko'rsatish stantsiyasi sug'urta kompaniyasi tomonidan yashirincha JUDA "qulay" EMAS holatga joylashtirilgan. Agar xizmat ko'rsatish stantsiyasi sug'urtachilarning "ohangiga raqsga tushsa" va ularning injiqliklarini bajarsa, u mijozlarni oladi. Xizmat ko'rsatish stantsiyasi "tepishni" boshlashi va halol ishlashga harakat qilishi bilanoq, mijozlar oqimi bloklanadi.

Va sug'urtalovchilarning "injiqligi" shundan iboratki, xizmat ko'rsatish stantsiyasi sug'urta kompaniyasi "ovoz qilgan" ta'mirlashning "ozgina" miqdoriga javob berishi kerak. Hech qanday illyuziyaga yo'l qo'ymang. Bu haqiqat!

Shuning uchun, agar xizmat ko'rsatish tartibida bir qator zararlar etishmayotgan bo'lsa, hayron bo'lmang. Yoki ular sizga qismlarning "tushunarsiz analoglarini" yoki undan ham yomoni, ishlatilgan qismlarni etkazib berishni taklif qilishni boshlaydilar. Muayyan qismni almashtirish o'rniga, "ayyorlikda", ular uni ta'mirlashga "moslasha oladilar".

Lekin bu hammasi emas. "Pa-bammmm!" - va keyin xizmat ko'rsatish stantsiyasidan qo'ng'iroq keladi....

Xizmat ko'rsatish stantsiyasidan qo'ng'iroq qiling. "Oh, bizga bir necha o'n minglab qo'shimcha to'lang." Nima qilish kerak? Tafsilotlar!

Xizmat ko'rsatish stantsiyasi OSAGO bo'yicha ta'mirlash uchun sizdan qo'shimcha to'lov talab qiladi. Bu holat juda keng tarqalgan bo'lib, sug'urtachilar tomonidan allaqachon qabul qilingan.

Bu holatda nima qilish kerak?

Hech qanday holatda "cho'ntagingizdan qo'shimcha to'lash" talablariga rozi bo'lmang. MTPL qonuniga ko'ra, siz ta'mirlashni o'zingizdan QO'SHIMCHA TO'LOVSIZ bajarishingiz kerak. Barcha xarajatlar sug'urta kompaniyasi tomonidan qoplanishi kerak. Nuqta.

Ammo amalda SRT shunday deydi: "Agar siz qo'shimcha to'lamasangiz, biz ta'mirlashni boshlamaymiz."

Bu muammo quyidagicha hal qilinadi.

Sug'urta kompaniyasiga sudgacha da'vo yuborish.

Siz va xizmat ko'rsatish stantsiyasi o'rtasidagi barcha muammolar aslida siz va SUG'urta kompaniyasi o'rtasidagi muammolardir. Bu MTPL qonunida yozilgan.

Va siz xizmat ko'rsatish stantsiyasi bilan emas, balki SUG'urtalovchingiz bilan shug'ullanishingiz kerak!

Mohiyatni qisqacha bayon qiladigan "Suddan oldingi da'vo" ni yozishingiz kerak. “Falon deyishadi, texnik xizmat koʻrsatish shoxobchasi qoʻshimcha toʻlov talab qilmoqda, bu esa “Avtomobil fuqarolik javobgarligini majburiy sugʻurta qilish toʻgʻrisida”gi qonunni buzishdir”. Va siz sug'urtalovchining jarayonga aralashishini va bu muammoni hal qilishni talab qilishingizni.

DIQQAT. Siz bu vaziyatdan o'z foydangizga foydalanishingiz mumkin. Siz sudgacha da'voda sug'urtalovchi sizga to'liq pul miqdorini ham to'lashi mumkinligini yozishingiz mumkin. Va o'zingiz o'zingiz xohlagan joyda ta'mirlashni amalga oshirasiz.

Lekin siz ushbu sudgacha da'voni to'g'ri yozishingiz kerak. Shunday qilib, ba'zi bir hisobga olinmagan tafsilotlar sizning barcha harakatlaringizni inkor etmaydi.

Maslahat oling va yordam oling
sudgacha da'vo yozma ravishda
Ishonch telefoniga qo'ng'iroq qilishingiz mumkin
Avtoulovchilarni himoya qilish jamiyati

Sug'urta kompaniyasi so'raydi: "To'lov uchun hech qanday da'vo yo'qligiga imzo cheking." "Ha, hozir!"

Ko'pincha, MTPL bo'yicha sudgacha bo'lgan bunday da'voni topshirgandan so'ng, sug'urtalovchi MTPL bo'yicha to'lovni amalga oshirishga rozi bo'ladi. VA …. — Men seni qiynalaman.

Sizga ishonchli bahona bilan to'lovni pul bilan olishga rozilik bildirgan qog'ozga imzo qo'yish taklif etiladi.

Bu erda siz vaqt ajratishingiz va ushbu qog'ozda yozilgan narsalarni diqqat bilan o'qib chiqishingiz kerak. Agar "Men to'lov miqdoriga roziman" qatori bo'lsa. Hech qanday shikoyatim yo'q” - unda siz bunday qog'ozga imzo chekishingiz MUMKIN YO'Q!!! Aks holda, keyin hech narsa qila olmaysiz. Va endi kichik to'lovga norozilik bildirish mumkin bo'lmaydi.

Sug'urtalovchidan ushbu qatorni olib tashlashni talab qiling. Ba'zi hollarda bu chiziq "olib tashlanadi". Va hujjat imzolanishi mumkin.

Xo'sh, agar sug'urta kompaniyasi buni "qat'iy" rad etsa, nima qilish kerak?

Agar sug'urta kompaniyasi "qaysarlik" qilishda davom etsa va to'lamasa nima qilish kerak?

Sug'urtalovchilarning hisob-kitoblari oddiy. Ular sizni och qoldirishlari mumkin deb o'ylashadi. Va ertami-kechmi siz "shikoyatingiz yo'q" degan shartnomani imzolaysiz. Va ular miqdorga rozi bo'lishlari."

Lekin, xayriyatki, qonun biz tomonda.

Agar sug'urta kompaniyasi siz u bilan bog'langan vaqtdan boshlab 20 kun ichida to'lamasa, biz sizga to'lovning yo'qligi to'g'risida SUDGA OLDINI rasmiy da'voni rasmiylashtirish va topshirishda yordam beramiz.

10 kundan keyin esa sizning nomingizdan sudga murojaat qilamiz.

Va sudga ko'ra, siz nafaqat butun summani, balki 50% jarimani ham to'lashingiz kerak bo'ladi.

Misol uchun, mustaqil ekspertiza bo'yicha ta'mirlash miqdori 200 ming.Sudda sug'urta kompaniyasi 200 + 100 = 300 ming, advokat xizmatlari va mustaqil baholash uchun tovon to'laydi.

Ammo hozir qaerdan boshlash kerak? Sug'urta kompaniyasiga murojaat qilish ketma-ketligi.

Siz hozirgi vaziyatni tahlil qilishdan boshlashingiz kerak.

Avtoulovchilarni himoya qilish jamiyatining 24 soatlik ishonch telefoniga qo'ng'iroq qiling.

MTPL bo'yicha ta'mirlashni yoki MTPL bo'yicha to'lovni tanlaysizmi?

Bizga qo'ng'iroq qiling. Va BEPUL oling
yo'l-transport hodisasi bo'yicha advokat va mustaqil ekspert bilan maslahatlashish.

24/7 bepul liniya:

Ishonch telefoni ishlamoqda
24/7!

Sug'urta kompaniyasi haydovchiga o'z reestrida mavjud bo'lgan barcha xizmat ko'rsatish stantsiyalarining ro'yxatini, shu jumladan har bir aniq stantsiyaning ixtisoslashuvini taqdim etishi shart. Ta'mirlash va tiklash ishlarini qayerda bajarish kerakligini avtomobil egasi hal qiladi.

Sug'urta kompaniyasi hamkorlik qiladigan barcha xizmat ko'rsatish stantsiyalari restavratsiya ta'mirlashni tashkil etish va amalga oshirish uchun asosiy qonuniy talablarga javob berishi kerak. Sug'urtalovchining rasmiy veb-saytida jamoat mulki bo'lgan har bir xizmat ko'rsatish stantsiyasi haqida to'liq ma'lumot bo'lishi kerak.

Haydovchi, shuningdek, sug'urtalovchining ro'yxatida bo'lmagan xizmat ko'rsatish stantsiyasida avtomobillarni ta'mirlash bo'yicha kelishish huquqini oldi. Yangi qoidalarga muvofiq, xizmat ko'rsatish shoxobchasigacha bo'lgan masofa avtomobil egasining yashash joyidan yoki avariya sodir bo'lgan joydan (haydovchining xohishiga ko'ra) 50 km dan oshmasligi kerak. Sug'urta kompaniyasi shikastlangan avtomobilni stantsiyaga ta'mirlash joyiga olib borishi shart.

Kafolat bilan qoplangan avtomobillar (ikki yildan kamroq vaqt oldin sotib olingan) faqat dilerlik ustaxonalarida ta'mirlanishi mumkin.

Agar xizmat ko'rsatish stantsiyasi avtotransport vositalarining javobgarligini majburiy sug'urta qilish shartlariga muvofiq, ta'mirlash ishlarini tashkil etish uchun asosiy talablarga javob bermasa, sug'urta orqali pul kompensatsiyasini olish mumkin. Xizmat ko'rsatish stantsiyalari bilan bog'liq muammolarni hal qilish uchun javobgarlik sug'urtachilar zimmasida.

Shuni ham hisobga olish kerak:

Qayta tiklash ishlarining muddati 30 ish kunidan oshmasligi kerak. Agar sug'urtalovchi ta'mirlashni uzoqroq muddatga kechiktirsa, kechiktirilgan har bir kun uchun polis egasiga jarima to'lashi shart, uning miqdori belgilangan ta'mirlash ishlari qiymatining 0,5 foizini tashkil qiladi. Sug'urta kompaniyasi faqat mijoz bilan ta'mirlash jadvalidagi o'zgarishlarni kelishib olishi mumkin.
Qayta tiklash ishda ishlatilgan komponentlar va qismlardan foydalanishni nazarda tutmaydi. Agar avtoulov, qoidalarga muvofiq, avtohalokatda shikastlangan ehtiyot qismlar va butlovchi qismlarga almashtirilishi kerak bo'lsa, xizmat ko'rsatish stantsiyasi faqat yangi komponentlardan foydalanishi kerak.
Amalga oshirilgan ta'mirlash ishlari uchun mijoz (polis egasi) ishni qabul qilish dalolatnomasini imzolagan kundan boshlab kamida olti oy muddatga kafolat olishi kerak.

Qayta tiklash ishlarini tashkil etish bo'yicha asosiy talablarga rioya qilmagan sug'urta kompaniyalari Rossiya banki tomonidan jazolanishi mumkin (naturada imtiyozli kompensatsiya huquqini yo'qotishgacha).

O'limga olib keladigan baxtsiz hodisa yoki transport vositasining haydovchisiga og'ir (ba'zi hollarda o'rtacha) shikastlanganda;
Agar egasi nogiron bo'lsa yoki qonuniy nogiron bolalari bo'lsa va avtomobil ko'rsatilgan fuqarolar guruhiga mos keladigan barcha tibbiy standartlarga javob bersa;
Agar baxtsiz hodisa natijasida mashina ta'mirlana olmaydigan darajada shikastlangan bo'lsa, to'lovlar kafolatlanadi;
Agar hisob-kitobdan so'ng to'lovlar miqdori to'lov chegarasidan oshsa (400 ming rubl);
Agar sug'urta kompaniyasi transport vositasini tiklashni tashkil qila olmasa, moliyaviy to'lovlar avtomobil egasining shaxsiy hisobiga o'tkaziladi.

Avtomobilni ta'mirlash uchun MTPL bo'yicha sug'urta summasining chegarasi:

Agar avtohalokatda bitta mashina shikastlangan bo'lsa, jabrlanuvchiga 400 ming rublgacha bo'lgan ta'mirlash xarajatlari qoplanadi.
Jarohatlangan taqdirda, avtomobil egasiga 500 ming rublgacha to'lanadi.
Agar baxtsiz hodisada bir nechta mashina shikastlangan bo'lsa, ular 400 ming rubldan ko'p bo'lmagan to'lovlarni to'laydilar. Baxtsiz hodisada aybdor shaxsning avtomobili shikastlangan bo'lsa ham, u hali ham to'lovlarni olish huquqiga ega. Bir nechta avtomashinalarga zarar etkazilgan taqdirda, miqdor egalari o'rtasida mutanosib ravishda taqsimlanadi. Ammo har bir egasiga alohida to'lovlarni amalga oshirish imkoniyati mavjud.
Agar haydovchi baxtsiz hodisa natijasida vafot etgan bo'lsa, uning eng yaqin qarindoshlariga dafn qilish xarajatlari uchun 475 ming rubl miqdorida kompensatsiya to'lanadi. Agar uzoq qarindoshlar dafn marosimi uchun pul to'lagan bo'lsa, ular 50 ming rubl olish huquqiga ega edilar.
Agar Evropa yo'l-transport hodisasi protokoli tuzilgan bo'lsa, unda yo'qotish uchun to'lovning maksimal miqdori 50 ming rublni tashkil qiladi. Bunday holda siz 5 kun ichida sug'urta kompaniyasiga murojaat qilishingiz kerak.

Avtotransport vositasini avtotransport vositasini javobgarligini majburiy sug'urta qilish hisobiga ta'mirlashda avtomobil egasi nimani bilishi muhim?

Agar xizmat ko'rsatish stantsiyasi ma'lum bir qismni yoki yig'ishni almashtirish kerakligini aytgan bo'lsa, unda ishlatilgan ehtiyot qismlardan foydalanish qat'iyan man etiladi. Avtomobilingizni ta'mirlash uchun faqat yangi qismlarni talab qilish huquqiga egasiz.
Avtomobilni ta'mirlash muddati 1 oydan oshmasligini bilish muhimdir. Qayta tiklash ishlari kechiktirilgan taqdirda, sug'urtalovchi MTPL egasiga ta'mirlash ishlari miqdorining 0,5% miqdorida jarima to'laydi. Agar kompaniya ta'mirlash muddatini o'zgartirishga oldindan rozi bo'lsa, bu to'lovlar amalga oshirilmaydi. Bunday muvofiqlashtirish xizmat ko'rsatish stantsiyasi orqali emas, balki faqat mijoz orqali amalga oshiriladi.
Avtomobil ta'mirlangandan so'ng, kafolat beriladi - avtomobil restavratsiya ishlaridan egasiga qaytarilgan kundan boshlab kamida 6 oy.