Τα LED συνεχίζουν να πιέζουν νέα όρια στον κόσμο του τεχνητού φωτισμού, επιβεβαιώνοντας την υπεροχή τους με μια σειρά από πλεονεκτήματα. Πολλά από τα εύσημα για την επιτυχή ανάπτυξη της τεχνολογίας LED πηγαίνουν στα τροφοδοτικά. Δουλεύοντας παράλληλα, ο οδηγός και το LED ανοίγουν νέους ορίζοντες, εξασφαλίζοντας στον καταναλωτή σταθερή φωτεινότητα και δηλωμένη διάρκεια ζωής.
Τι είναι το πρόγραμμα οδήγησης LED και τι λειτουργικό φορτίο έχει εκχωρηθεί σε αυτό; Τι να προσέξετε όταν επιλέγετε και υπάρχει εναλλακτική; Ας προσπαθήσουμε να το καταλάβουμε.
Τι είναι το πρόγραμμα οδήγησης LED και σε τι χρησιμεύει;
Επιστημονικά μιλώντας, ένας οδηγός LED είναι μια ηλεκτρονική συσκευή της οποίας η κύρια παράμετρος εξόδου είναι ένα σταθεροποιημένο ρεύμα. Είναι ρεύμα, όχι τάση. Μια συσκευή με σταθεροποίηση τάσης ονομάζεται συνήθως "τροφοδοτικό" με ένδειξη της ονομαστικής τάσης εξόδου. Χρησιμοποιείται για την τροφοδοσία λωρίδων LED, μονάδων και γραμμών LED. Αλλά αυτό δεν είναι για εκείνον.
Η κύρια ηλεκτρική παράμετρος ενός οδηγού LED είναι το ρεύμα εξόδου, το οποίο μπορεί να παρέχει για μεγάλο χρονικό διάστημα όταν συνδεθεί το κατάλληλο φορτίο. Το φορτίο παίζεται από μεμονωμένα LED ή συγκροτήματα που βασίζονται σε αυτά. Για σταθερή λάμψη, είναι απαραίτητο το ρεύμα που καθορίζεται στα δεδομένα του διαβατηρίου να ρέει μέσω του κρυστάλλου LED. Με τη σειρά της, η τάση σε αυτό θα πέσει ακριβώς όσο χρειάζεται η διασταύρωση p-n σε μια δεδομένη τιμή ρεύματος. Οι ακριβείς τιμές του ρεύματος ροής και της πτώσης τάσης προς τα εμπρός μπορούν να προσδιοριστούν από το χαρακτηριστικό ρεύματος-τάσης (CV) της συσκευής ημιαγωγών. Ο οδηγός λαμβάνει ισχύ, κατά κανόνα, από ένα σταθερό δίκτυο 12 V ή ένα εναλλασσόμενο δίκτυο 220 V. Η τάση εξόδου του υποδεικνύεται με τη μορφή δύο ακραίων τιμών, μεταξύ των οποίων είναι εγγυημένη η σταθερή λειτουργία. Συνήθως, το εύρος λειτουργίας μπορεί να είναι από τρία βολτ έως αρκετές δεκάδες βολτ. Για παράδειγμα, ένα πρόγραμμα οδήγησης με U out = 9-12 V, I out = 350 mA, κατά κανόνα, έχει σχεδιαστεί για διαδοχική σύνδεση τριών λευκών LED με ισχύ 1 W. Κάθε στοιχείο θα πέσει περίπου 3,3 V, για ένα σύνολο 9,9 V, που σημαίνει ότι εμπίπτει στο καθορισμένο εύρος.
Από τρία έως έξι LED των 3 W το καθένα μπορούν να συνδεθούν σε σταθεροποιητή με εύρος τάσης εξόδου 9-21 V και ρεύμα 780 mA. Ένα τέτοιο πρόγραμμα οδήγησης θεωρείται πιο καθολικό, αλλά έχει χαμηλότερη απόδοση όταν είναι ενεργοποιημένο με ελάχιστο φορτίο.
Μια σημαντική παράμετρος ενός οδηγού LED είναι η ισχύς που μπορεί να προσφέρει στο φορτίο. Μην προσπαθήσετε να αξιοποιήσετε στο έπακρο. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα για τους ραδιοερασιτέχνες που κατασκευάζουν σειρές-παράλληλες αλυσίδες LED με αντιστάσεις εξισορρόπησης και στη συνέχεια υπερφορτώνουν το τρανζίστορ εξόδου του σταθεροποιητή με αυτήν την σπιτική μήτρα.
Το ηλεκτρονικό μέρος του προγράμματος οδήγησης για το LED εξαρτάται από πολλούς παράγοντες:
- παράμετροι εισόδου και εξόδου.
- κατηγορία προστασίας?
- εφαρμοσμένη βάση στοιχείου?
- κατασκευαστής.
Τα σύγχρονα προγράμματα οδήγησης για LED κατασκευάζονται χρησιμοποιώντας την αρχή μετατροπής PWM και χρησιμοποιώντας εξειδικευμένα μικροκυκλώματα. Οι μετατροπείς πλάτους παλμού αποτελούνται από μετασχηματιστής παλμώνκαι κυκλώματα σταθεροποίησης ρεύματος. Τροφοδοτούνται από 220 V, έχουν υψηλή απόδοση και προστασία από βραχυκύκλωμα και υπερφόρτωση.
Τα προγράμματα οδήγησης που βασίζονται σε ένα μόνο τσιπ είναι πιο συμπαγή, καθώς έχουν σχεδιαστεί για τροφοδοσία από πηγή χαμηλής τάσης συνεχές ρεύμα. Έχουν επίσης υψηλή απόδοση, αλλά η αξιοπιστία τους είναι χαμηλότερη λόγω του απλοποιημένου ηλεκτρονικού κυκλώματος. Τέτοιες συσκευές έχουν μεγάλη ζήτηση για ρύθμιση αυτοκινήτου LED. Ως παράδειγμα, μπορούμε να ονομάσουμε το IC PT4115, μπορείτε να διαβάσετε για μια έτοιμη λύση κυκλώματος που βασίζεται σε αυτό το μικροκύκλωμα.
Κριτήρια επιλογής
Θα ήθελα να σημειώσω αμέσως ότι μια αντίσταση δεν είναι εναλλακτική λύση για ένα πρόγραμμα οδήγησης για ένα LED. Ποτέ δεν θα προστατεύσει από θορύβους και υπερτάσεις στο δίκτυο τροφοδοσίας. Οποιαδήποτε αλλαγή στην τάση εισόδου θα περάσει μέσα από την αντίσταση και θα οδηγήσει σε απότομη αλλαγή στο ρεύμα λόγω της μη γραμμικότητας του χαρακτηριστικού LED I-V. Ένα πρόγραμμα οδήγησης που συναρμολογείται με βάση έναν γραμμικό σταθεροποιητή δεν είναι επίσης η καλύτερη επιλογή. Η χαμηλή απόδοση περιορίζει πολύ τις δυνατότητές του.
Πρέπει να επιλέξετε ένα πρόγραμμα οδήγησης LED μόνο αφού γνωρίζετε ακριβώς τον αριθμό και την ισχύ των LED που πρόκειται να συνδεθούν.
Θυμάμαι!Τα τσιπ του ίδιου τυπικού μεγέθους ενδέχεται να έχουν διαφορετική κατανάλωση ενέργειας λόγω του μεγάλου αριθμού πλαστών. Επομένως, προσπαθήστε να αγοράζετε LED μόνο από αξιόπιστα καταστήματα.
Όσον αφορά τις τεχνικές παραμέτρους, πρέπει να αναγράφονται τα ακόλουθα στο περίβλημα του οδηγού LED:
- εξουσία;
- Εύρος τάσης εισόδου λειτουργίας.
- εύρος λειτουργίας της τάσης εξόδου.
- ονομαστικό σταθεροποιημένο ρεύμα.
- βαθμός προστασίας από την υγρασία και τη σκόνη.
Τα προγράμματα οδήγησης χωρίς συσκευασία που τροφοδοτούνται από 12 V και 220 V είναι πολύ ελκυστικά. Μεταξύ αυτών, υπάρχουν διάφορες τροποποιήσεις στις οποίες μπορείτε να συνδέσετε ένα ή περισσότερα ισχυρά LED. Τέτοιες συσκευές είναι βολικές για εργαστηριακή έρευνα και πειράματα. Για οικιακή χρήση, θα πρέπει ακόμα να τοποθετήσετε το προϊόν στη θήκη. Ως αποτέλεσμα, επιτυγχάνεται εξοικονόμηση χρημάτων σε μια πλακέτα οδηγού ανοιχτού τύπου σε βάρος της αξιοπιστίας και της αισθητικής.
Εκτός από την επιλογή ενός προγράμματος οδήγησης για ένα LED με βάση τις ηλεκτρικές παραμέτρους, ένας πιθανός αγοραστής πρέπει να κατανοήσει σαφώς τις συνθήκες της μελλοντικής λειτουργίας του (τοποθεσία, θερμοκρασία, υγρασία). Εξάλλου, η αξιοπιστία ολόκληρου του συστήματος εξαρτάται από το πού και πώς είναι εγκατεστημένο το πρόγραμμα οδήγησης.
Διαβάστε επίσης
Πρόσφατα, οι καταναλωτές ενδιαφέρονται όλο και περισσότερο για τον φωτισμό LED. Η δημοτικότητα των λαμπτήρων LED είναι αρκετά δικαιολογημένη - η νέα τεχνολογία φωτισμού δεν εκπέμπει υπεριώδη ακτινοβολία, είναι οικονομική και η διάρκεια ζωής τέτοιων λαμπτήρων είναι μεγαλύτερη από 10 χρόνια. Επιπλέον, με τη βοήθεια στοιχείων LED σε εσωτερικούς χώρους σπιτιού και γραφείου, είναι εύκολο να δημιουργήσετε πρωτότυπες ελαφριές υφές σε εξωτερικούς χώρους.
Εάν αποφασίσετε να αγοράσετε τέτοιες συσκευές για το σπίτι ή το γραφείο σας, τότε θα πρέπει να γνωρίζετε ότι είναι πολύ απαιτητικές στις παραμέτρους των ηλεκτρικών δικτύων. Για βέλτιστη απόδοση φωτισμού, θα χρειαστείτε ένα πρόγραμμα οδήγησης LED. Δεδομένου ότι η αγορά κατασκευών ξεχειλίζει από συσκευές διαφορετικής ποιότητας και τιμής, πριν αγοράσετε συσκευές LED και τροφοδοτικό για αυτές, είναι καλή ιδέα να εξοικειωθείτε με τις βασικές συμβουλές που δίνουν οι ειδικοί σε αυτό το θέμα.
Αρχικά, ας δούμε γιατί χρειάζεται μια τέτοια συσκευή ως πρόγραμμα οδήγησης.
Ποιος είναι ο σκοπός των οδηγών;
Το πρόγραμμα οδήγησης (τροφοδοτικό) είναι μια συσκευή που εκτελεί τις λειτουργίες σταθεροποίησης του ρεύματος που ρέει μέσω του κυκλώματος LED και είναι υπεύθυνος για τη διασφάλιση ότι η συσκευή που αγοράσατε λειτουργεί για τον αριθμό των ωρών που εγγυάται ο κατασκευαστής. Όταν επιλέγετε ένα τροφοδοτικό, πρέπει πρώτα να μελετήσετε διεξοδικά τα χαρακτηριστικά εξόδου του, συμπεριλαμβανομένου ρεύματος, τάσης, ισχύος, συντελεστή χρήσιμη δράση(αποτελεσματικότητα), καθώς και ο βαθμός προστασίας του από την έκθεση σε εξωτερικούς παράγοντες.
Για παράδειγμα, η φωτεινότητα του LED εξαρτάται από τα χαρακτηριστικά ροής ρεύματος. Το ψηφιακό σύμβολο τάσης αντικατοπτρίζει το εύρος στο οποίο λειτουργεί ο οδηγός κατά τη διάρκεια πιθανών υπερτάσεων. Και φυσικά, όσο υψηλότερη είναι η απόδοση, τόσο πιο αποτελεσματικά θα λειτουργεί η συσκευή και η διάρκεια ζωής της θα είναι μεγαλύτερη.
Πού χρησιμοποιούνται τα προγράμματα οδήγησης LED;
Μια ηλεκτρονική συσκευή - ένας οδηγός - τροφοδοτείται συνήθως από ηλεκτρικό δίκτυο 220 V, αλλά είναι σχεδιασμένη να λειτουργεί με πολύ χαμηλές τάσεις 10, 12 και 24 V. Το εύρος της τάσης εξόδου λειτουργίας, στις περισσότερες περιπτώσεις, είναι από 3V έως αρκετές δεκάδες βολτ. Για παράδειγμα, πρέπει να συνδέσετε επτά LED 3V. Σε αυτή την περίπτωση, θα χρειαστείτε ένα πρόγραμμα οδήγησης με τάση εξόδου από 9 έως 24 V, η οποία είναι ονομαστική στα 780 mA. Λάβετε υπόψη ότι, παρά την ευελιξία του, ένας τέτοιος οδηγός θα έχει χαμηλή απόδοση εάν του δώσετε ένα ελάχιστο φορτίο.
Εάν πρέπει να εγκαταστήσετε φωτισμό σε ένα αυτοκίνητο, τοποθετήστε μια λάμπα σε έναν προβολέα ποδηλάτου ή μοτοσικλέτας, σε ένα ή δύο μικρά φώτα δρόμου ή σε μια λάμπα χειρός, μια τροφοδοσία από 9 έως 36V θα είναι αρκετή για εσάς.
Θα χρειαστεί να επιλέξετε πιο ισχυρά προγράμματα οδήγησης LED εάν σκοπεύετε να συνδέσετε ένα σύστημα LED που αποτελείται από τρεις ή περισσότερες συσκευές σε εξωτερικούς χώρους, το έχετε επιλέξει για τη διακόσμηση του εσωτερικού σας ή εάν έχετε επιτραπέζια φωτιστικά γραφείου που λειτουργούν τουλάχιστον 8 ώρες την ημέρα.
Πώς λειτουργεί ο οδηγός;
Όπως έχουμε ήδη πει, το πρόγραμμα οδήγησης LED λειτουργεί ως πηγή ρεύματος. Η πηγή τάσης παράγει μια ορισμένη τάση στην έξοδό της, ιδανικά ανεξάρτητα από το φορτίο.
Για παράδειγμα, ας συνδέσουμε μια αντίσταση 40 Ohm σε μια πηγή 12 V. Θα διαρρέει ρεύμα 300 mA.
Τώρα ας ενεργοποιήσουμε δύο αντιστάσεις ταυτόχρονα. Το συνολικό ρεύμα θα είναι ήδη 600 mA.
Το τροφοδοτικό διατηρεί το καθορισμένο ρεύμα στην έξοδό του. Η τάση μπορεί να αλλάξει σε αυτήν την περίπτωση. Ας συνδέσουμε επίσης μια αντίσταση 40 Ohm στο πρόγραμμα οδήγησης 300 mA. 
Το τροφοδοτικό θα δημιουργήσει πτώση τάσης 12 V στην αντίσταση.
Εάν συνδέσετε δύο αντιστάσεις παράλληλα, το ρεύμα θα είναι επίσης 300 mA και η τάση θα πέσει στο μισό.
Ποια είναι τα κύρια χαρακτηριστικά Προγράμματα οδήγησης LED;
Κατά την επιλογή ενός προγράμματος οδήγησης, φροντίστε να προσέχετε παραμέτρους όπως η τάση εξόδου, η ισχύς που καταναλώνεται από το φορτίο (ρεύμα).
— Η τάση εξόδου εξαρτάται από την πτώση τάσης στο LED. αριθμός LED? ανάλογα με τη μέθοδο σύνδεσης.
— Το ρεύμα στην έξοδο του τροφοδοτικού καθορίζεται από τα χαρακτηριστικά των LED και εξαρτάται από την ισχύ και τη φωτεινότητα, την ποσότητα και το χρωματικό τους σχήμα.
Ας σταθούμε στα χρωματικά χαρακτηριστικά των λαμπτήρων LED. Παρεμπιπτόντως, η ισχύς φορτίου εξαρτάται από αυτό. Για παράδειγμα, η μέση κατανάλωση ενέργειας ενός κόκκινου LED κυμαίνεται στα 740 mW. Για το πράσινο, η μέση ισχύς θα είναι περίπου 1,20 W. Με βάση αυτά τα δεδομένα, μπορείτε να υπολογίσετε εκ των προτέρων πόση ισχύ προγράμματος οδήγησης θα χρειαστείτε.
P=Pled x N
όπου Pled είναι η ισχύς LED, N είναι ο αριθμός των συνδεδεμένων διόδων.
Ένας άλλος σημαντικός κανόνας. ρεΓια σταθερή λειτουργία του τροφοδοτικού, το απόθεμα ισχύος πρέπει να είναι τουλάχιστον 25%. Δηλαδή, πρέπει να ικανοποιείται η ακόλουθη σχέση:
Pmax ≥ (1,2…1,3)xP
όπου Pmax είναι η μέγιστη ισχύς του τροφοδοτικού.
Πώς να συνδέσετε σωστά τα LED;
Υπάρχουν διάφοροι τρόποι σύνδεσης LED.
Η πρώτη μέθοδος είναι η διαδοχική χορήγηση. Εδώ θα χρειαστείτε ένα πρόγραμμα οδήγησης με τάση 12V και ρεύμα 300mA. Με αυτή τη μέθοδο, τα LED στη λάμπα ή στη λωρίδα καίγονται εξίσου έντονα, αλλά αν αποφασίσετε να συνδέσετε περισσότερα LED, θα χρειαστείτε ένα πρόγραμμα οδήγησης με πολύ υψηλή τάση.
Η δεύτερη μέθοδος είναι η παράλληλη σύνδεση. Ένα τροφοδοτικό 6V είναι κατάλληλο για εμάς και το ρεύμα θα καταναλωθεί περίπου το διπλάσιο από ότι με μια σειριακή σύνδεση. Υπάρχει επίσης ένα μειονέκτημα - το ένα κύκλωμα μπορεί να λάμπει πιο φωτεινό από το άλλο.
Σειρά-παράλληλη σύνδεση - βρίσκεται σε προβολείς και άλλους ισχυρούς λαμπτήρες που λειτουργούν τόσο σε άμεση όσο και σε εναλλασσόμενη τάση.
Η τέταρτη μέθοδος είναι να συνδέσετε το πρόγραμμα οδήγησης σε σειρά, δύο τη φορά. Είναι το λιγότερο προτιμώμενο.
Υπάρχει και υβριδική επιλογή. Συνδυάζει τα πλεονεκτήματα της σειριακής και παράλληλης σύνδεσης των LED.
Οι ειδικοί συμβουλεύουν να επιλέξετε ένα πρόγραμμα οδήγησης πριν αγοράσετε LED και επίσης συνιστάται να προσδιορίσετε πρώτα το διάγραμμα σύνδεσής τους. Με αυτόν τον τρόπο το τροφοδοτικό θα λειτουργεί πιο αποτελεσματικά για εσάς.
Γραμμικοί και παλμικοί οδηγοί. Ποιες είναι οι αρχές λειτουργίας τους;
Σήμερα, παράγονται γραμμικοί και παλμικοί οδηγοί για λαμπτήρες LED και ταινίες.
Η γραμμική έξοδος είναι μια γεννήτρια ρεύματος, η οποία παρέχει σταθεροποίηση τάσης χωρίς να δημιουργεί ηλεκτρομαγνητικές παρεμβολές. Τέτοιοι οδηγοί είναι εύκολοι στη χρήση και δεν είναι ακριβοί, αλλά η χαμηλή τους απόδοση περιορίζει το πεδίο εφαρμογής τους.
Τα προγράμματα οδήγησης μεταγωγής, αντίθετα, έχουν υψηλή απόδοση (περίπου 96%) και είναι επίσης συμπαγή. Ένα πρόγραμμα οδήγησης με τέτοια χαρακτηριστικά είναι προτιμότερο να χρησιμοποιείται για φορητές συσκευές φωτισμού, το οποίο σας επιτρέπει να αυξήσετε το χρόνο λειτουργίας της πηγής ισχύος. Αλλά υπάρχει επίσης ένα μείον - λόγω του υψηλού επιπέδου ηλεκτρομαγνητικής παρεμβολής, είναι λιγότερο ελκυστικό.
Χρειάζεστε ένα πρόγραμμα οδήγησης LED 220V;
Οι γραμμικοί και παλμικοί οδηγοί παράγονται για συμπερίληψη σε δίκτυο 220V. Επιπλέον, εάν τα τροφοδοτικά έχουν γαλβανική μόνωση (μεταφορά ενέργειας ή σήματος μεταξύ ηλεκτρικών κυκλωμάτων χωρίς ηλεκτρική επαφή μεταξύ τους), επιδεικνύουν υψηλή απόδοση, αξιοπιστία και ασφάλεια στη λειτουργία.
Χωρίς γαλβανική μόνωση, το τροφοδοτικό θα σας κοστίσει λιγότερο, αλλά δεν θα είναι τόσο αξιόπιστο και θα απαιτεί προσοχή κατά τη σύνδεση λόγω του κινδύνου ηλεκτροπληξίας.
Κατά την επιλογή παραμέτρων ισχύος, οι ειδικοί συνιστούν την επιλογή προγραμμάτων οδήγησης LED με ισχύ που υπερβαίνει το απαιτούμενο ελάχιστο κατά 25%. Ένα τέτοιο απόθεμα ισχύος θα αποτρέψει τη γρήγορη βλάβη της ηλεκτρονικής συσκευής και του τροφοδοτικού.
Αξίζει να αγοράσω κινέζους οδηγούς;
Κατασκευάζεται στην Κίνα – σήμερα στην αγορά μπορείτε να βρείτε εκατοντάδες προγράμματα οδήγησης διαφόρων χαρακτηριστικών κατασκευασμένα στην Κίνα. Τι είναι? Πρόκειται κυρίως για συσκευές με πηγή παλμούρεύμα στα 350-700mA. Χαμηλή τιμήκαι η παρουσία γαλβανικής απομόνωσης επιτρέπουν σε τέτοιους οδηγούς να έχουν ζήτηση μεταξύ των αγοραστών. Υπάρχουν όμως και μειονεκτήματα σε μια κινεζικής κατασκευής συσκευή. Συχνά δεν διαθέτουν περίβλημα, η χρήση φθηνών στοιχείων μειώνει την αξιοπιστία του οδηγού και επίσης δεν υπάρχει προστασία από υπερθέρμανση και διακυμάνσεις στην παροχή ρεύματος.
Οι κινέζοι οδηγοί, όπως και πολλά προϊόντα που παράγονται στο Μέσο Βασίλειο, είναι βραχύβια. Επομένως, εάν θέλετε να εγκαταστήσετε ένα σύστημα φωτισμού υψηλής ποιότητας που θα σας εξυπηρετεί για χρόνια, είναι καλύτερο να αγοράσετε έναν μετατροπέα LED από έναν αξιόπιστο κατασκευαστή.
Ποια είναι η διάρκεια ζωής ενός προγράμματος οδήγησης LED;
Οι οδηγοί, όπως κάθε ηλεκτρονικό, έχουν τη δική τους διάρκεια ζωής. Η εγγυημένη διάρκεια ζωής του οδηγού LED είναι 30.000 ώρες. Αλλά μην ξεχνάτε ότι ο χρόνος λειτουργίας της συσκευής θα εξαρτηθεί επίσης από την αστάθεια της τάσης δικτύου, το επίπεδο υγρασίας και τις αλλαγές θερμοκρασίας και την επίδραση εξωτερικών παραγόντων σε αυτήν.
Το ατελές φορτίο του προγράμματος οδήγησης μειώνει επίσης τη διάρκεια ζωής της συσκευής. Για παράδειγμα, εάν ένας οδηγός LED έχει σχεδιαστεί για 200 W, αλλά λειτουργεί με φορτίο 90 W, το ήμισυ της ισχύος του επιστρέφεται στο ηλεκτρικό δίκτυο, προκαλώντας υπερφόρτωσή του. Αυτό προκαλεί συχνές διακοπές ρεύματος και η συσκευή μπορεί να καεί αφού σας εξυπηρετήσει μόνο για ένα χρόνο.
Ακολουθήστε τις συμβουλές μας και τότε δεν θα χρειαστεί να αλλάζετε συχνά συσκευές LED.
Το τυπικό κύκλωμα οδηγού LED RT4115 φαίνεται στην παρακάτω εικόνα: 
Η τάση τροφοδοσίας πρέπει να είναι τουλάχιστον 1,5-2 βολτ υψηλότερη από τη συνολική τάση στα LED. Κατά συνέπεια, στο εύρος τάσης τροφοδοσίας από 6 έως 30 βολτ, από 1 έως 7-8 LED μπορούν να συνδεθούν στον οδηγό.
Μέγιστη τάση τροφοδοσίας του μικροκυκλώματος 45 V, αλλά η λειτουργία σε αυτή τη λειτουργία δεν είναι εγγυημένη (προσέξτε καλύτερα ένα παρόμοιο μικροκύκλωμα).
Το ρεύμα μέσω των LED έχει τριγωνικό σχήμα με μέγιστη απόκλιση από τη μέση τιμή ±15%. Το μέσο ρεύμα μέσω των LED ορίζεται από μια αντίσταση και υπολογίζεται από τον τύπο:
I LED = 0,1 / R
Η ελάχιστη επιτρεπόμενη τιμή είναι R = 0,082 Ohm, που αντιστοιχεί σε μέγιστο ρεύμα 1,2 A.
Η απόκλιση του ρεύματος μέσω του LED από την υπολογιζόμενη δεν υπερβαίνει το 5%, με την προϋπόθεση ότι η αντίσταση R είναι εγκατεστημένη με μέγιστη απόκλιση από την ονομαστική τιμή 1%.
Έτσι, για να ανάψουμε το LED σε σταθερή φωτεινότητα, αφήνουμε τον πείρο DIM να κρέμεται στον αέρα (τραβιέται μέχρι το επίπεδο των 5V μέσα στο PT4115). Στην περίπτωση αυτή, το ρεύμα εξόδου προσδιορίζεται αποκλειστικά από την αντίσταση R.
Εάν συνδέσουμε έναν πυκνωτή μεταξύ της ακίδας DIM και της γείωσης, έχουμε την επίδραση του ομαλού φωτισμού των LED. Ο χρόνος που χρειάζεται για να επιτευχθεί η μέγιστη φωτεινότητα θα εξαρτηθεί από την χωρητικότητα του πυκνωτή· όσο μεγαλύτερος είναι, τόσο περισσότερο θα ανάψει η λάμπα.
Για αναφορά:Κάθε νανοφαράντ χωρητικότητας αυξάνει τον χρόνο ενεργοποίησης κατά 0,8 ms. 
Εάν θέλετε να δημιουργήσετε ένα πρόγραμμα οδήγησης με δυνατότητα ρύθμισης της φωτεινότητας για LED με ρύθμιση φωτεινότητας από 0 έως 100%, τότε μπορείτε να καταφύγετε σε μία από τις δύο μεθόδους:
- Πρώτος τρόποςυποθέτει ότι μια σταθερή τάση στην περιοχή από 0 έως 6 V παρέχεται στην είσοδο DIM. Σε αυτήν την περίπτωση, η ρύθμιση φωτεινότητας από 0 έως 100% πραγματοποιείται με τάση στον ακροδέκτη DIM από 0,5 έως 2,5 βολτ. Η αύξηση της τάσης πάνω από 2,5 V (και έως 6 V) δεν επηρεάζει το ρεύμα μέσω των LED (η φωτεινότητα δεν αλλάζει). Αντίθετα, η μείωση της τάσης σε επίπεδο 0,3 V ή χαμηλότερο οδηγεί στο να απενεργοποιηθεί το κύκλωμα και να τεθεί σε κατάσταση αναμονής (η κατανάλωση ρεύματος πέφτει στα 95 μA). Έτσι, μπορείτε να ελέγξετε αποτελεσματικά τη λειτουργία του προγράμματος οδήγησης χωρίς να αφαιρέσετε την τάση τροφοδοσίας.
- Δεύτερος τρόποςπεριλαμβάνει την παροχή ενός σήματος από έναν μετατροπέα πλάτους παλμού με συχνότητα εξόδου 100-20000 Hz, η φωτεινότητα θα καθοριστεί από τον κύκλο λειτουργίας (κύκλος λειτουργίας παλμού). Για παράδειγμα, εάν το υψηλό επίπεδο διαρκεί το 1/4 της περιόδου και το χαμηλό επίπεδο, αντίστοιχα, τα 3/4, τότε αυτό θα αντιστοιχεί σε επίπεδο φωτεινότητας 25% του μέγιστου. Πρέπει να καταλάβετε ότι η συχνότητα λειτουργίας του οδηγού καθορίζεται από την αυτεπαγωγή του επαγωγέα και σε καμία περίπτωση δεν εξαρτάται από τη συχνότητα μείωσης της έντασης.
Το κύκλωμα οδηγού LED PT4115 με ροοστάτη σταθερής τάσης φαίνεται στην παρακάτω εικόνα: 
Αυτό το κύκλωμα για τη ρύθμιση της φωτεινότητας των LED λειτουργεί εξαιρετικά λόγω του γεγονότος ότι μέσα στο τσιπ ο ακροδέκτης DIM "τραβιέται" στον δίαυλο 5 V μέσω μιας αντίστασης 200 kOhm. Επομένως, όταν το ρυθμιστικό του ποτενσιόμετρου βρίσκεται στη χαμηλότερη θέση του, σχηματίζεται ένας διαιρέτης τάσης 200 + 200 kOhm και σχηματίζεται δυναμικό 5/2 = 2,5 V στον ακροδέκτη DIM, το οποίο αντιστοιχεί σε φωτεινότητα 100%.
Πώς λειτουργεί το σχέδιο
Την πρώτη στιγμή, όταν εφαρμόζεται η τάση εισόδου, το ρεύμα μέσω των R και L είναι μηδέν και ο διακόπτης εξόδου που είναι ενσωματωμένος στο μικροκύκλωμα είναι ανοιχτός. Το ρεύμα μέσω των LED αρχίζει να αυξάνεται σταδιακά. Ο ρυθμός αύξησης του ρεύματος εξαρτάται από το μέγεθος της αυτεπαγωγής και της τάσης τροφοδοσίας. Ο συγκριτής εντός κυκλώματος συγκρίνει τα δυναμικά πριν και μετά την αντίσταση R και, μόλις η διαφορά είναι 115 mV, εμφανίζεται ένα χαμηλό επίπεδο στην έξοδό του, το οποίο κλείνει τον διακόπτη εξόδου.
Χάρη στην ενέργεια που αποθηκεύεται στην επαγωγή, το ρεύμα μέσω των LED δεν εξαφανίζεται αμέσως, αλλά αρχίζει να μειώνεται σταδιακά. Η πτώση τάσης στην αντίσταση R σταδιακά μειώνεται. Μόλις φτάσει σε τιμή 85 mV, ο συγκριτής θα εκδώσει ξανά ένα σήμα για να ανοίξει ο διακόπτης εξόδου. Και όλος ο κύκλος επαναλαμβάνεται από την αρχή.
Εάν είναι απαραίτητο να μειωθεί το εύρος των κυματισμών ρεύματος μέσω των LED, είναι δυνατή η σύνδεση ενός πυκνωτή παράλληλα με τα LED. Όσο μεγαλύτερη είναι η χωρητικότητά του, τόσο περισσότερο θα εξομαλύνεται το τριγωνικό σχήμα του ρεύματος μέσω των LED και τόσο πιο όμοιο με ένα ημιτονοειδές. Ο πυκνωτής δεν επηρεάζει τη συχνότητα λειτουργίας ή την απόδοση του οδηγού, αλλά αυξάνει το χρόνο που χρειάζεται για να καθίσει το καθορισμένο ρεύμα μέσω του LED. 
Σημαντικές λεπτομέρειες συναρμολόγησης
Ένα σημαντικό στοιχείο του κυκλώματος είναι ο πυκνωτής C1. Όχι μόνο εξομαλύνει τους κυματισμούς, αλλά και αντισταθμίζει την ενέργεια που συσσωρεύεται στον επαγωγέα τη στιγμή που ο διακόπτης εξόδου είναι κλειστός. Χωρίς C1, η ενέργεια που αποθηκεύεται στον επαγωγέα θα ρέει μέσω της διόδου Schottky στον δίαυλο ισχύος και μπορεί να προκαλέσει βλάβη του μικροκυκλώματος. Επομένως, εάν ενεργοποιήσετε το πρόγραμμα οδήγησης χωρίς πυκνωτή να απενεργοποιεί την παροχή ρεύματος, το μικροκύκλωμα είναι σχεδόν εγγυημένο ότι θα κλείσει. Και όσο μεγαλύτερη είναι η επαγωγή του επαγωγέα, τόσο μεγαλύτερη είναι η πιθανότητα καύσης του μικροελεγκτή.
Η ελάχιστη χωρητικότητα του πυκνωτή C1 είναι 4,7 μF (και όταν το κύκλωμα τροφοδοτείται με παλμική τάση μετά τη γέφυρα διόδου - τουλάχιστον 100 μF).
Ο πυκνωτής πρέπει να βρίσκεται όσο το δυνατόν πιο κοντά στο τσιπ και να έχει τη χαμηλότερη δυνατή τιμή ESR (δηλαδή οι πυκνωτές τανταλίου είναι ευπρόσδεκτοι).
Είναι επίσης πολύ σημαντικό να ακολουθήσετε μια υπεύθυνη προσέγγιση για την επιλογή μιας διόδου. Πρέπει να έχει χαμηλή πτώση τάσης προς τα εμπρός, μικρό χρόνο ανάκτησης κατά τη μεταγωγή και σταθερές παραμέτρους κατά την αύξηση θερμοκρασίες p-nμετάβαση για την αποφυγή αύξησης του ρεύματος διαρροής.
Κατ 'αρχήν, μπορείτε να πάρετε μια κανονική δίοδο, αλλά οι δίοδοι Schottky ταιριάζουν καλύτερα σε αυτές τις απαιτήσεις. Για παράδειγμα, STPS2H100A σε έκδοση SMD (προώθηση τάση 0,65V, αντίστροφη - 100V, ρεύμα παλμού έως 75A, θερμοκρασία λειτουργίας έως 156°C) ή FR103 σε περίβλημα DO-41 (αντίστροφη τάση έως 200V, ρεύμα έως 30A, θερμοκρασία έως 150 °C). Τα κοινά SS34 είχαν πολύ καλή απόδοση, τα οποία μπορείτε να τραβήξετε από παλιές σανίδες ή να αγοράσετε ένα ολόκληρο πακέτο για 90 ρούβλια.
Η αυτεπαγωγή του επαγωγέα εξαρτάται από το ρεύμα εξόδου (βλ. πίνακα παρακάτω). Μια εσφαλμένα επιλεγμένη τιμή αυτεπαγωγής μπορεί να οδηγήσει σε αύξηση της ισχύος που καταναλώνεται στο μικροκύκλωμα και σε υπέρβαση των ορίων θερμοκρασίας λειτουργίας.
Εάν υπερθερμανθεί πάνω από τους 160°C, το μικροκύκλωμα θα σβήσει αυτόματα και θα παραμείνει σε κατάσταση απενεργοποίησης μέχρι να κρυώσει στους 140°C και μετά θα ξεκινήσει αυτόματα.
Παρά τα διαθέσιμα δεδομένα πίνακα, επιτρέπεται η εγκατάσταση πηνίου με απόκλιση επαγωγής μεγαλύτερη από την ονομαστική τιμή. Σε αυτή την περίπτωση, η απόδοση ολόκληρου του κυκλώματος αλλάζει, αλλά παραμένει λειτουργικό.
Μπορείτε να πάρετε ένα εργοστασιακό τσοκ ή μπορείτε να το φτιάξετε μόνοι σας από δακτύλιο φερρίτη από καμένη μητρική πλακέτα και καλώδιο PEL-0.35.
Εάν η μέγιστη αυτονομία της συσκευής είναι σημαντική (φορητοί λαμπτήρες, φανάρια), τότε, για να αυξηθεί η απόδοση του κυκλώματος, είναι λογικό να αφιερώσετε χρόνο στην προσεκτική επιλογή του επαγωγέα. Σε χαμηλά ρεύματα, η αυτεπαγωγή πρέπει να είναι μεγαλύτερη για να ελαχιστοποιηθούν τα σφάλματα ελέγχου ρεύματος που προκύπτουν από την καθυστέρηση στην εναλλαγή του τρανζίστορ.
Ο επαγωγέας θα πρέπει να βρίσκεται όσο το δυνατόν πιο κοντά στον ακροδέκτη SW, ιδανικά συνδεδεμένος απευθείας με αυτόν.
Και τέλος, το πιο ακριβές στοιχείο του κυκλώματος οδηγού LED είναι η αντίσταση R. Όπως ήδη αναφέρθηκε, η ελάχιστη τιμή του είναι 0,082 Ohms, που αντιστοιχεί σε ρεύμα 1,2 A.
Δυστυχώς, δεν είναι πάντα δυνατό να βρεθεί μια αντίσταση κατάλληλης τιμής, οπότε είναι καιρός να θυμηθούμε τους τύπους για τον υπολογισμό της ισοδύναμης αντίστασης όταν οι αντιστάσεις συνδέονται σε σειρά και παράλληλα:
- R τελευταίο = R 1 +R 2 +…+R n;
- Ζεύγη R = (R 1 xR 2) / (R 1 + R 2).
Συνδυάζοντας διαφορετικές μεθόδους σύνδεσης, μπορείτε να αποκτήσετε την απαιτούμενη αντίσταση από διάφορες αντιστάσεις που έχετε στη διάθεσή σας.
Είναι σημαντικό να δρομολογήσετε την πλακέτα έτσι ώστε το ρεύμα της διόδου Schottky να μην ρέει κατά μήκος της διαδρομής μεταξύ R και VIN, καθώς αυτό μπορεί να οδηγήσει σε σφάλματα στη μέτρηση του ρεύματος φορτίου.
Το χαμηλό κόστος, η υψηλή αξιοπιστία και η σταθερότητα των χαρακτηριστικών του οδηγού στο RT4115 συμβάλλουν στην ευρεία χρήση του σε Λαμπτήρες LEDΩ. Σχεδόν κάθε δεύτερη λάμπα LED 12 volt με βάση MR16 συναρμολογείται σε PT4115 (ή CL6808). 
Η αντίσταση της αντίστασης ρύθμισης ρεύματος (σε Ohms) υπολογίζεται χρησιμοποιώντας ακριβώς τον ίδιο τύπο:
R = 0,1 / I LED[ΕΝΑ]
Ένα τυπικό διάγραμμα σύνδεσης μοιάζει με αυτό: 
Όπως μπορείτε να δείτε, όλα μοιάζουν πολύ με το κύκλωμα μιας λάμπας LED με πρόγραμμα οδήγησης RT4515. Η περιγραφή της λειτουργίας, τα επίπεδα σήματος, τα χαρακτηριστικά των στοιχείων που χρησιμοποιούνται και η διάταξη της πλακέτας τυπωμένου κυκλώματος είναι ακριβώς τα ίδια με αυτά, επομένως δεν έχει νόημα η επανάληψη.
Το CL6807 πωλείται για 12 ρούβλια/τεμ, απλά πρέπει να προσέχετε να μην γλιστρήσουν τα συγκολλημένα (προτείνω να τα πάρετε).
SN3350
Το SN3350 είναι ένα άλλο φθηνό τσιπ για προγράμματα οδήγησης LED (13 ρούβλια/τεμάχιο). Είναι σχεδόν ένα πλήρες ανάλογο του PT4115 με τη μόνη διαφορά ότι η τάση τροφοδοσίας μπορεί να κυμαίνεται από 6 έως 40 volt και το μέγιστο ρεύμα εξόδου περιορίζεται στα 750 milliamps (το συνεχές ρεύμα δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 700 mA).
Όπως όλα τα μικροκυκλώματα που περιγράφηκαν παραπάνω, το SN3350 είναι ένας παλμικός μετατροπέας υποβάθμισης με λειτουργία σταθεροποίησης ρεύματος εξόδου. Ως συνήθως, το ρεύμα στο φορτίο (και στην περίπτωσή μας, ένα ή περισσότερα LED ενεργούν ως φορτίο) ρυθμίζεται από την αντίσταση της αντίστασης R:
R = 0,1 / I LED
Για να αποφευχθεί η υπέρβαση του μέγιστου ρεύματος εξόδου, η αντίσταση R δεν πρέπει να είναι μικρότερη από 0,15 Ohm.
Το τσιπ διατίθεται σε δύο συσκευασίες: SOT23-5 (μέγιστο 350 mA) και SOT89-5 (700 mA).
Ως συνήθως, εφαρμόζοντας σταθερή τάση στον ακροδέκτη ADJ, μετατρέπουμε το κύκλωμα σε ένα απλό ρυθμιζόμενο πρόγραμμα οδήγησης για LED.
Ένα χαρακτηριστικό αυτού του μικροκυκλώματος είναι ένα ελαφρώς διαφορετικό εύρος προσαρμογής: από 25% (0,3V) έως 100% (1,2V). Όταν το δυναμικό στον ακροδέκτη ADJ πέσει στα 0,2 V, το μικροκύκλωμα μεταβαίνει σε κατάσταση αναστολής λειτουργίας με κατανάλωση περίπου 60 µA.
Τυπικό διάγραμμα σύνδεσης: 
Για άλλες λεπτομέρειες, δείτε τις προδιαγραφές για το μικροκύκλωμα (αρχείο pdf).
ZXLD1350
Παρά το γεγονός ότι αυτό το μικροκύκλωμα είναι ένας άλλος κλώνος, ορισμένες διαφορές στα τεχνικά χαρακτηριστικά δεν επιτρέπουν την άμεση αντικατάστασή τους μεταξύ τους.
Εδώ είναι οι κύριες διαφορές:
- το μικροκύκλωμα ξεκινά στα 4,8 V, αλλά φτάνει σε κανονική λειτουργία μόνο με τάση τροφοδοσίας 7 έως 30 Volt (μέχρι 40 V μπορεί να τροφοδοτηθεί για μισό δευτερόλεπτο).
- μέγιστο ρεύμα φορτίου - 350 mA;
- η αντίσταση του διακόπτη εξόδου σε ανοιχτή κατάσταση είναι 1,5 - 2 Ohms.
- Αλλάζοντας το δυναμικό στον ακροδέκτη ADJ από 0,3 σε 2,5 V, μπορείτε να αλλάξετε το ρεύμα εξόδου (φωτεινότητα LED) στην περιοχή από 25 έως 200%. Σε τάση 0,2 V για τουλάχιστον 100 µs, ο οδηγός μπαίνει σε κατάσταση αναστολής λειτουργίας με χαμηλή κατανάλωση ενέργειας (περίπου 15-20 µA).
- εάν η ρύθμιση πραγματοποιείται από ένα σήμα PWM, τότε σε ρυθμό επανάληψης παλμού κάτω από 500 Hz, το εύρος των αλλαγών φωτεινότητας είναι 1-100%. Εάν η συχνότητα είναι πάνω από 10 kHz, τότε από 25% έως 100%.
Η μέγιστη τάση που μπορεί να εφαρμοστεί στην είσοδο ADJ είναι 6V. Σε αυτή την περίπτωση, στην περιοχή από 2,5 έως 6 V, ο οδηγός παράγει το μέγιστο ρεύμα, το οποίο ρυθμίζεται από την αντίσταση περιορισμού ρεύματος. Η αντίσταση της αντίστασης υπολογίζεται με τον ίδιο ακριβώς τρόπο όπως σε όλα τα παραπάνω μικροκυκλώματα:
R = 0,1 / I LED
Η ελάχιστη αντίσταση αντίστασης είναι 0,27 Ohm.
Ένα τυπικό διάγραμμα σύνδεσης δεν διαφέρει από τα αντίστοιχα: 
Χωρίς πυκνωτή C1 είναι ΑΔΥΝΑΤΟΝ η παροχή ρεύματος στο κύκλωμα!!! Στην καλύτερη περίπτωση, το μικροκύκλωμα θα υπερθερμανθεί και θα παράγει ασταθή χαρακτηριστικά. Στη χειρότερη περίπτωση, θα αποτύχει αμέσως.
Περισσότερο λεπτομερή χαρακτηριστικάΤο ZXLD1350 βρίσκεται στο φύλλο δεδομένων για αυτό το τσιπ.
Το κόστος του μικροκυκλώματος είναι αδικαιολόγητα υψηλό (), παρά το γεγονός ότι το ρεύμα εξόδου είναι αρκετά μικρό. Γενικά, είναι πολύ για όλους. Δεν θα έμπλεκα.
QX5241
Το QX5241 είναι ένα κινέζικο ανάλογο του MAX16819 (MAX16820), αλλά σε πιο βολική συσκευασία. Διατίθεται επίσης με τα ονόματα KF5241, 5241B. Φέρει την ένδειξη "5241a" (βλ. φωτογραφία).
Σε ένα γνωστό κατάστημα πωλούνται σχεδόν κατά βάρος (10 τεμάχια για 90 ρούβλια).
Το πρόγραμμα οδήγησης λειτουργεί με την ίδια ακριβώς αρχή με όλα αυτά που περιγράφονται παραπάνω (μετατροπέας συνεχούς υποβάθμισης), αλλά δεν περιέχει διακόπτη εξόδου, επομένως η λειτουργία απαιτεί τη σύνδεση ενός εξωτερικού τρανζίστορ φαινομένου πεδίου.
Μπορείτε να πάρετε οποιοδήποτε MOSFET N καναλιών με κατάλληλο ρεύμα αποστράγγισης και τάση πηγής αποστράγγισης. Για παράδειγμα, τα ακόλουθα είναι κατάλληλα: SQ2310ES (έως 20V!!!), 40N06, IRF7413, IPD090N03L, IRF7201. Γενικά, όσο χαμηλότερη είναι η τάση ανοίγματος, τόσο το καλύτερο.
Ακολουθούν ορισμένα βασικά χαρακτηριστικά του προγράμματος οδήγησης LED στο QX5241:
- μέγιστο ρεύμα εξόδου - 2,5 A;
- Αποδοτικότητα έως 96%.
- μέγιστη συχνότητα θαμπώματος - 5 kHz.
- Η μέγιστη συχνότητα λειτουργίας του μετατροπέα είναι 1 MHz.
- ακρίβεια σταθεροποίησης ρεύματος μέσω LED - 1%;
- Τάση τροφοδοσίας - 5,5 - 36 Volt (λειτουργεί κανονικά στα 38!).
- Το ρεύμα εξόδου υπολογίζεται από τον τύπο: R = 0,2 / I LED
Διαβάστε τις προδιαγραφές (στα αγγλικά) για περισσότερες λεπτομέρειες.
Το πρόγραμμα οδήγησης LED στο QX5241 περιέχει λίγα εξαρτήματα και συναρμολογείται πάντα σύμφωνα με αυτό το σχήμα: 
Το τσιπ 5241 διατίθεται μόνο στη συσκευασία SOT23-6, επομένως είναι καλύτερο να μην το πλησιάζετε με κολλητήρι για τηγάνια συγκόλλησης. Μετά την εγκατάσταση, η πλακέτα πρέπει να πλυθεί καλά για να αφαιρεθεί η ροή· οποιαδήποτε άγνωστη μόλυνση μπορεί να επηρεάσει αρνητικά τη λειτουργία του μικροκυκλώματος.
Η διαφορά μεταξύ της τάσης τροφοδοσίας και της συνολικής πτώσης τάσης στις διόδους πρέπει να είναι 4 βολτ (ή περισσότερο). Εάν είναι μικρότερο, τότε παρατηρούνται κάποιες δυσλειτουργίες (αστάθεια ρεύματος και σφύριγμα πηνίου). Πάρτε το λοιπόν με επιφύλαξη. Επιπλέον, όσο μεγαλύτερο είναι το ρεύμα εξόδου, τόσο μεγαλύτερη είναι η εφεδρική τάση. Αν και, ίσως μόλις συνάντησα ένα κακό αντίγραφο του μικροκυκλώματος.
Εάν η τάση εισόδου είναι μικρότερη από τη συνολική πτώση στα LED, τότε η παραγωγή αποτυγχάνει. Σε αυτή την περίπτωση, ο διακόπτης πεδίου εξόδου ανοίγει εντελώς και τα LED ανάβουν (φυσικά όχι σε πλήρη ισχύ, αφού η τάση δεν είναι αρκετή).
AL9910
Η Diodes Incorporated δημιούργησε ένα πολύ ενδιαφέρον IC οδηγού LED: το AL9910. Είναι περίεργο γιατί το εύρος της τάσης λειτουργίας του επιτρέπει την απευθείας σύνδεση σε δίκτυο 220 V (μέσω ενός απλού ανορθωτή διόδου).
Εδώ είναι τα κύρια χαρακτηριστικά του:
- τάση εισόδου - έως 500V (έως 277V για εναλλαγή).
- ενσωματωμένος σταθεροποιητής τάσης για την τροφοδοσία του μικροκυκλώματος, ο οποίος δεν απαιτεί αντίσταση σβέσης.
- τη δυνατότητα προσαρμογής της φωτεινότητας αλλάζοντας το δυναμικό στο σκέλος ελέγχου από 0,045 σε 0,25 V.
- ενσωματωμένη προστασία υπερθέρμανσης (ενεργοποιείται στους 150°C).
- Η συχνότητα λειτουργίας (25-300 kHz) ρυθμίζεται από μια εξωτερική αντίσταση.
- Για τη λειτουργία απαιτείται εξωτερικό τρανζίστορ φαινομένου πεδίου.
- Διατίθεται σε συσκευασίες SO-8 και SO-8EP με οκτώ πόδια.
Το πρόγραμμα οδήγησης που συναρμολογείται στο τσιπ AL9910 δεν έχει γαλβανική απομόνωση από το δίκτυο, επομένως θα πρέπει να χρησιμοποιείται μόνο όπου η άμεση επαφή με τα στοιχεία του κυκλώματος είναι αδύνατη.
Λόγω της χαμηλής κατανάλωσης ενέργειας, της θεωρητικής αντοχής και των χαμηλότερων τιμών, οι λαμπτήρες πυρακτώσεως και εξοικονόμησης ενέργειας τους αντικαθιστούν γρήγορα. Όμως, παρά τη δηλωμένη διάρκεια ζωής έως και 25 χρόνια, συχνά καίγονται χωρίς καν να εξαντλήσουν την περίοδο εγγύησης.
Σε αντίθεση με τους λαμπτήρες πυρακτώσεως, το 90% των καμένων λαμπτήρων LED μπορούν να επισκευαστούν με επιτυχία με τα χέρια σας, ακόμη και χωρίς ειδική εκπαίδευση. Τα παραδείγματα που παρουσιάζονται θα σας βοηθήσουν να επισκευάσετε αποτυχημένες λάμπες LED.
Πριν ξεκινήσετε την επισκευή μιας λάμπας LED, πρέπει να κατανοήσετε τη δομή της. Ανεξάρτητα από την εμφάνιση και τον τύπο των LED που χρησιμοποιούνται, όλοι οι λαμπτήρες LED, συμπεριλαμβανομένων των λαμπτήρων πυράκτωσης, έχουν σχεδιαστεί το ίδιο. Εάν αφαιρέσετε τα τοιχώματα του περιβλήματος του λαμπτήρα, μπορείτε να δείτε το πρόγραμμα οδήγησης μέσα, το οποίο είναι μια πλακέτα τυπωμένου κυκλώματος με ραδιοστοιχεία εγκατεστημένα σε αυτό.
Οποιαδήποτε λάμπα LED έχει σχεδιαστεί και λειτουργεί ως εξής. Η τάση τροφοδοσίας από τις επαφές του ηλεκτρικού φυσιγγίου τροφοδοτείται στους ακροδέκτες της βάσης. Δύο καλώδια είναι κολλημένα σε αυτό, μέσω των οποίων παρέχεται τάση στην είσοδο του οδηγού. Από τον οδηγό, η τάση τροφοδοσίας συνεχούς ρεύματος παρέχεται στην πλακέτα στην οποία είναι συγκολλημένα τα LED.
Ο οδηγός είναι μια ηλεκτρονική μονάδα - μια γεννήτρια ρεύματος που μετατρέπει την τάση τροφοδοσίας στο ρεύμα που απαιτείται για να ανάψουν τα LED.
Μερικές φορές, για τη διάχυση του φωτός ή την προστασία από ανθρώπινη επαφή με μη προστατευμένους αγωγούς μιας σανίδας με LED, καλύπτεται με προστατευτικό γυαλί διάχυσης.
Σχετικά με τους λαμπτήρες πυράκτωσης
Με εμφάνισηΈνας λαμπτήρας πυράκτωσης είναι παρόμοιος με έναν λαμπτήρα πυρακτώσεως. Ο σχεδιασμός των λαμπτήρων πυράκτωσης διαφέρει από τους λαμπτήρες LED στο ότι δεν χρησιμοποιούν σανίδα με LED ως εκπομπούς φωτός, αλλά μια σφραγισμένη γυάλινη φιάλη γεμάτη με αέριο, στην οποία τοποθετούνται μία ή περισσότερες ράβδοι νήματος. Το πρόγραμμα οδήγησης βρίσκεται στη βάση.
Η ράβδος νήματος είναι ένας σωλήνας από γυαλί ή ζαφείρι με διάμετρο περίπου 2 mm και μήκος περίπου 30 mm, στον οποίο συνδέονται και συνδέονται 28 μινιατούρες LED επικαλυμμένες σε σειρά με φώσφορο. Ένα νήμα καταναλώνει περίπου 1 W ισχύος. Η εμπειρία λειτουργίας μου δείχνει ότι οι λαμπτήρες πυράκτωσης είναι πολύ πιο αξιόπιστοι από αυτούς που κατασκευάζονται με βάση τα LED SMD. Πιστεύω ότι με τον καιρό θα αντικαταστήσουν όλες τις άλλες τεχνητές πηγές φωτός.
Παραδείγματα επισκευής λαμπτήρων LED
Προσοχή, τα ηλεκτρικά κυκλώματα των οδηγών λαμπτήρων LED είναι γαλβανικά συνδεδεμένα με τη φάση του ηλεκτρικού δικτύου και επομένως πρέπει να λαμβάνεται μέριμνα. Η επαφή με εκτεθειμένα μέρη ενός κυκλώματος συνδεδεμένου σε μια ηλεκτρική πρίζα μπορεί να προκαλέσει ηλεκτροπληξία.
Επισκευή λαμπτήρων LED
ASD LED-A60, 11 W σε τσιπ SM2082
Επί του παρόντος, έχουν εμφανιστεί ισχυροί λαμπτήρες LED, οι οδηγοί των οποίων συναρμολογούνται σε τσιπ τύπου SM2082. Το ένα από αυτά εργάστηκε για λιγότερο από ένα χρόνο και κατέληξε να επισκευαστεί. Το φως έσβησε τυχαία και άναψε ξανά. Όταν το χτυπήσατε, ανταποκρίθηκε με φως ή σβήσιμο. Έγινε προφανές ότι το πρόβλημα ήταν η κακή επαφή.
Για να φτάσετε στο ηλεκτρονικό μέρος της λάμπας, πρέπει να χρησιμοποιήσετε ένα μαχαίρι για να σηκώσετε το γυαλί του διαχύτη στο σημείο επαφής με το σώμα. Μερικές φορές είναι δύσκολο να διαχωριστεί το γυαλί, καθώς όταν είναι τοποθετημένο, εφαρμόζεται σιλικόνη στον δακτύλιο στερέωσης.
Μετά την αφαίρεση του γυαλιού που διασκορπίζει το φως, έγινε διαθέσιμη η πρόσβαση στα LED και στο μικροκύκλωμα γεννήτριας ρεύματος SM2082. Σε αυτή τη λάμπα, το ένα μέρος του προγράμματος οδήγησης ήταν τοποθετημένο σε μια πλακέτα τυπωμένου κυκλώματος LED από αλουμίνιο και το δεύτερο σε μια ξεχωριστή.
Ο εξωτερικός έλεγχος δεν αποκάλυψε ελαττωματική συγκόλληση ή σπασμένα κομμάτια. Έπρεπε να αφαιρέσω την πλακέτα με LED. Για να γίνει αυτό, πρώτα κόπηκε η σιλικόνη και η σανίδα τραβήχτηκε από την άκρη με μια λεπίδα κατσαβιδιού.
Για να φτάσω στον οδηγό που βρίσκεται στο σώμα της λάμπας, έπρεπε να το ξεκολλήσω θερμαίνοντας δύο επαφές με ένα συγκολλητικό σίδερο ταυτόχρονα και μετακινώντας το προς τα δεξιά.
Στη μία πλευρά της πλακέτας κυκλώματος οδηγού, εγκαταστάθηκε μόνο ένας ηλεκτρολυτικός πυκνωτής χωρητικότητας 6,8 μF για τάση 400 V.
Στην πίσω πλευρά της πλακέτας του οδηγού, εγκαταστάθηκαν μια γέφυρα διόδου και δύο αντιστάσεις συνδεδεμένες σε σειρά με ονομαστική τιμή 510 kOhm.
Για να καταλάβουμε ποια από τις σανίδες έλειπε η επαφή, έπρεπε να τις συνδέσουμε, παρατηρώντας την πολικότητα, χρησιμοποιώντας δύο καλώδια. Αφού χτύπησε τις σανίδες με τη λαβή ενός κατσαβιδιού, έγινε φανερό ότι το σφάλμα βρίσκεται στην πλακέτα με τον πυκνωτή ή στις επαφές των καλωδίων που προέρχονται από τη βάση της λάμπας LED.
Επειδή η συγκόλληση δεν δημιούργησε υποψίες, πρώτα έλεγξα την αξιοπιστία της επαφής στον κεντρικό ακροδέκτη της βάσης. Μπορεί να αφαιρεθεί εύκολα αν το τραβήξετε πάνω από την άκρη με μια λεπίδα μαχαιριού. Αλλά η επαφή ήταν αξιόπιστη. Για παν ενδεχόμενο έκασα το σύρμα με κολλήσεις.
Είναι δύσκολο να αφαιρέσετε το βιδωτό μέρος της βάσης, γι' αυτό αποφάσισα να χρησιμοποιήσω ένα κολλητήρι για να κολλήσω τα καλώδια συγκόλλησης που προέρχονται από τη βάση. Όταν άγγιξα έναν από τους αρμούς συγκόλλησης, το σύρμα αποκαλύφθηκε. Εντοπίστηκε μια «κρύα» συγκόλληση. Επειδή δεν υπήρχε τρόπος να φτάσω στο σύρμα για να το απογυμνώσω, έπρεπε να το λιπάνω με FIM active flux και μετά να το κολλήσω ξανά.
Μόλις συναρμολογηθεί, η λάμπα LED εξέπεμπε σταθερά φως παρά το χτύπημα με τη λαβή ενός κατσαβιδιού. Ο έλεγχος της φωτεινής ροής για παλμούς έδειξε ότι είναι σημαντικοί με συχνότητα 100 Hz. Ένας τέτοιος λαμπτήρας LED μπορεί να εγκατασταθεί μόνο σε φωτιστικά για γενικό φωτισμό.
Διάγραμμα κυκλώματος προγράμματος οδήγησης
Λάμπα LED ASD LED-A60 σε τσιπ SM2082
Το ηλεκτρικό κύκλωμα της λάμπας ASD LED-A60, χάρη στη χρήση ενός εξειδικευμένου μικροκυκλώματος SM2082 στον οδηγό για τη σταθεροποίηση του ρεύματος, αποδείχθηκε αρκετά απλό.
Το κύκλωμα του οδηγού λειτουργεί ως εξής. Η τάση τροφοδοσίας εναλλασσόμενου ρεύματος τροφοδοτείται μέσω της ασφάλειας F στη γέφυρα διόδου ανορθωτή που είναι συναρμολογημένη στο μικροσυγκρότημα MB6S. Ο ηλεκτρολυτικός πυκνωτής C1 εξομαλύνει τους κυματισμούς και το R1 χρησιμεύει για την αποφόρτισή του όταν η τροφοδοσία είναι απενεργοποιημένη.
Από τον θετικό ακροδέκτη του πυκνωτή, η τάση τροφοδοσίας τροφοδοτείται απευθείας στα LED που είναι συνδεδεμένα σε σειρά. Από την έξοδο του τελευταίου LED, η τάση τροφοδοτείται στην είσοδο (pin 1) του μικροκυκλώματος SM2082, το ρεύμα στο μικροκύκλωμα σταθεροποιείται και στη συνέχεια από την έξοδο του (pin 2) πηγαίνει στον αρνητικό ακροδέκτη του πυκνωτή C1.
Η αντίσταση R2 ορίζει την ποσότητα του ρεύματος που ρέει μέσω των HL LED. Η ποσότητα του ρεύματος είναι αντιστρόφως ανάλογη της βαθμολογίας του. Εάν η τιμή της αντίστασης μειωθεί, το ρεύμα θα αυξηθεί, εάν η τιμή αυξηθεί, το ρεύμα θα μειωθεί. Το μικροκύκλωμα SM2082 σας επιτρέπει να ρυθμίσετε την τιμή ρεύματος με αντίσταση από 5 έως 60 mA.
Επισκευή λαμπτήρων LED
ASD LED-A60, 11 W, 220 V, E27
Η επισκευή περιελάμβανε μια άλλη λάμπα LED ASD LED-A60, παρόμοια σε εμφάνιση και με τα ίδια τεχνικά χαρακτηριστικά με αυτήν που επισκευάστηκε παραπάνω.
Όταν άναψε, η λάμπα άναψε για μια στιγμή και μετά δεν έλαμπε. Αυτή η συμπεριφορά των λαμπτήρων LED συνήθως σχετίζεται με αστοχία του οδηγού. Έτσι άρχισα αμέσως να αποσυναρμολογώ τη λάμπα.
Το γυαλί σκέδασης φωτός αφαιρέθηκε με μεγάλη δυσκολία, αφού σε όλη τη γραμμή επαφής με το σώμα, παρά την παρουσία ενός συγκρατητή, λιπαινόταν γενναιόδωρα με σιλικόνη. Για να χωρίσω το γυαλί, έπρεπε να ψάξω για ένα εύκαμπτο μέρος σε όλη τη γραμμή επαφής με το σώμα χρησιμοποιώντας ένα μαχαίρι, αλλά παρόλα αυτά υπήρχε μια ρωγμή στο σώμα.
Για να αποκτήσετε πρόσβαση στο πρόγραμμα οδήγησης της λάμπας, το επόμενο βήμα ήταν να αφαιρέσετε την πλακέτα τυπωμένου κυκλώματος LED, η οποία πιέστηκε κατά μήκος του περιγράμματος στο ένθετο αλουμινίου. Παρά το γεγονός ότι η σανίδα ήταν αλουμινίου και μπορούσε να αφαιρεθεί χωρίς φόβο για ρωγμές, όλες οι προσπάθειες ήταν ανεπιτυχείς. Η σανίδα κρατήθηκε σφιχτά.
Επίσης, δεν ήταν δυνατή η αφαίρεση της σανίδας μαζί με το ένθετο αλουμινίου, καθώς εφάρμοζε σφιχτά στη θήκη και ήταν εδραζόμενη με την εξωτερική επιφάνεια σε σιλικόνη.
Αποφάσισα να προσπαθήσω να αφαιρέσω την πλακέτα του προγράμματος οδήγησης από τη βάση. Για να γίνει αυτό, πρώτα, ένα μαχαίρι βγήκε από τη βάση και αφαιρέθηκε η κεντρική επαφή. Για να αφαιρέσετε το τμήμα της βάσης με σπείρωμα, ήταν απαραίτητο να λυγίσετε ελαφρά την επάνω φλάντζα της, έτσι ώστε τα σημεία του πυρήνα να απεμπλακούν από τη βάση.
Ο οδηγός έγινε προσβάσιμος και επεκτάθηκε ελεύθερα σε μια συγκεκριμένη θέση, αλλά δεν ήταν δυνατό να αφαιρεθεί εντελώς, αν και οι αγωγοί από την πλακέτα LED ήταν σφραγισμένοι.
Η πλακέτα LED είχε μια τρύπα στο κέντρο. Αποφάσισα να προσπαθήσω να αφαιρέσω την πλακέτα του οδηγού χτυπώντας το άκρο της μέσα από μια μεταλλική ράβδο που περνούσε μέσα από αυτήν την τρύπα. Η σανίδα μετακινήθηκε μερικά εκατοστά και χτύπησε κάτι. Μετά από περαιτέρω χτυπήματα, το σώμα της λάμπας ράγισε κατά μήκος του δακτυλίου και η σανίδα με τη βάση της βάσης διαχωρισμένη.
Όπως αποδείχθηκε, η σανίδα είχε μια προέκταση της οποίας οι ώμοι ακουμπούσαν στο σώμα της λάμπας. Φαίνεται ότι η σανίδα είχε διαμορφωθεί με αυτόν τον τρόπο για να περιορίσει την κίνηση, αν και θα ήταν αρκετό να τη διορθώσετε με μια σταγόνα σιλικόνης. Τότε ο οδηγός θα αφαιρούνταν από κάθε πλευρά του λαμπτήρα.
Η τάση 220 V από τη βάση της λάμπας τροφοδοτείται μέσω μιας αντίστασης - ασφάλειας FU στην ανορθωτική γέφυρα MB6F και στη συνέχεια εξομαλύνεται από έναν ηλεκτρολυτικό πυκνωτή. Στη συνέχεια, η τάση παρέχεται στο τσιπ SIC9553, το οποίο σταθεροποιεί το ρεύμα. Οι παράλληλες συνδεδεμένες αντιστάσεις R20 και R80 μεταξύ των ακροδεκτών 1 και 8 MS ρυθμίζουν την ποσότητα ρεύματος τροφοδοσίας LED.
Η φωτογραφία δείχνει ένα τυπικό ηλεκτρικό διάγραμμα κυκλώματος, που δίνεται από τον κατασκευαστή του τσιπ SIC9553 στο κινεζικό φύλλο δεδομένων.
Αυτή η φωτογραφία δείχνει την εμφάνιση του προγράμματος οδήγησης της λυχνίας LED από την πλευρά εγκατάστασης των στοιχείων εξόδου. Εφόσον επέτρεπε ο χώρος, για να μειωθεί ο συντελεστής παλμών της φωτεινής ροής, ο πυκνωτής στην έξοδο του οδηγού συγκολλήθηκε στα 6,8 μF αντί για 4,7 μF.
Εάν πρέπει να αφαιρέσετε τα προγράμματα οδήγησης από το σώμα αυτού του μοντέλου λαμπτήρα και δεν μπορείτε να αφαιρέσετε την πλακέτα LED, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε μια σέγα για να κόψετε το σώμα της λάμπας γύρω από την περιφέρεια ακριβώς πάνω από το τμήμα της βίδας της βάσης.
Στο τέλος, όλες οι προσπάθειές μου για την αφαίρεση του προγράμματος οδήγησης αποδείχθηκαν χρήσιμες μόνο για την κατανόηση της δομής της λάμπας LED. Ο οδηγός αποδείχθηκε ότι ήταν καλά.
Το φλας των λυχνιών LED τη στιγμή της ενεργοποίησης προκλήθηκε από βλάβη στον κρύσταλλο ενός από αυτά ως αποτέλεσμα αύξησης της τάσης κατά την εκκίνηση του προγράμματος οδήγησης, η οποία με παραπλάνησε. Ήταν απαραίτητο να χτυπήσετε πρώτα τα LED.
Μια προσπάθεια δοκιμής των LED με ένα πολύμετρο ήταν ανεπιτυχής. Τα LED δεν άναψαν. Αποδείχθηκε ότι δύο κρύσταλλοι εκπομπής φωτός συνδεδεμένοι σε σειρά είναι εγκατεστημένοι σε μία θήκη και για να αρχίσει να τρέχει το LED, είναι απαραίτητο να εφαρμόσετε τάση 8 V σε αυτό.
Ένα πολύμετρο ή ένας ελεγκτής που είναι ενεργοποιημένος στη λειτουργία μέτρησης αντίστασης παράγει τάση εντός 3-4 V. Έπρεπε να ελέγξω τα LED χρησιμοποιώντας ένα τροφοδοτικό, τροφοδοτώντας 12 V σε κάθε LED μέσω μιας αντίστασης περιορισμού ρεύματος 1 kOhm.
Δεν υπήρχε διαθέσιμο LED αντικατάστασης, επομένως τα τακάκια βραχυκυκλώθηκαν με μια σταγόνα συγκόλλησης. Αυτό είναι ασφαλές για τη λειτουργία του οδηγού και η ισχύς της λυχνίας LED θα μειωθεί μόνο κατά 0,7 W, κάτι που είναι σχεδόν ανεπαίσθητο.
Μετά την επισκευή του ηλεκτρικού τμήματος της λάμπας LED, το ραγισμένο σώμα κολλήθηκε με υπερκόλλα "Moment" που στεγνώνει γρήγορα, οι ραφές λειάνθηκαν λιώνοντας το πλαστικό με συγκολλητικό σίδερο και λειάνθηκαν με γυαλόχαρτο.
Για πλάκα έκανα κάποιες μετρήσεις και υπολογισμούς. Το ρεύμα που διέρρεε τα LED ήταν 58 mA, η τάση ήταν 8 V. Επομένως, η ισχύς που παρέχεται σε ένα LED ήταν 0,46 W. Με 16 LED, το αποτέλεσμα είναι 7,36 W, αντί για τα δηλωμένα 11 W. Ίσως ο κατασκευαστής έχει υποδείξει τη συνολική κατανάλωση ισχύος της λάμπας, λαμβάνοντας υπόψη τις απώλειες στον οδηγό.
Η διάρκεια ζωής της λυχνίας LED ASD LED-A60, 11 W, 220 V, E27 που δηλώνεται από τον κατασκευαστή προκαλεί σοβαρές αμφιβολίες στο μυαλό μου. Στον μικρό όγκο του πλαστικού σώματος της λάμπας, με χαμηλή θερμική αγωγιμότητα, απελευθερώνεται σημαντική ισχύς - 11 W. Ως αποτέλεσμα, τα LED και ο οδηγός λειτουργούν στη μέγιστη επιτρεπόμενη θερμοκρασία, γεγονός που οδηγεί σε επιταχυνόμενη υποβάθμιση των κρυστάλλων τους και, κατά συνέπεια, σε απότομη μείωση του χρόνου τους μεταξύ των αστοχιών.
Επισκευή λαμπτήρων LED
LED smd B35 827 ERA, 7 W σε τσιπ BP2831A
Ένας γνωστός μου μοιράστηκε ότι αγόρασε πέντε λαμπτήρες όπως στην παρακάτω φωτογραφία και μετά από ένα μήνα σταμάτησαν να λειτουργούν. Κατάφερε να πετάξει τρία από αυτά και, κατόπιν αιτήματός μου, έφερε δύο για επισκευή.
Ο λαμπτήρας δούλευε, αλλά αντί για έντονο φως εξέπεμπε ένα ασθενές φως που τρεμοπαίζει με συχνότητα πολλές φορές το δευτερόλεπτο. Αμέσως υπέθεσα ότι ο ηλεκτρολυτικός πυκνωτής είχε διογκωθεί· συνήθως, αν αποτύχει, η λάμπα αρχίζει να εκπέμπει φως σαν στροβοσκόπιο.
Το τζάμι που σκέδαζε το φως ξεκόλλησε εύκολα και δεν ήταν κολλημένο. Στερεώθηκε με μια σχισμή στο χείλος του και μια προεξοχή στο σώμα της λάμπας.
Το πρόγραμμα οδήγησης στερεώθηκε χρησιμοποιώντας δύο συγκολλήσεις σε μια πλακέτα τυπωμένου κυκλώματος με LED, όπως σε μια από τις λάμπες που περιγράφονται παραπάνω.
Ένα τυπικό κύκλωμα προγράμματος οδήγησης στο τσιπ BP2831A που λαμβάνεται από το φύλλο δεδομένων φαίνεται στη φωτογραφία. Η πλακέτα του οδηγού αφαιρέθηκε και όλα τα απλά στοιχεία ραδιοφώνου ελέγχθηκαν· όλα αποδείχθηκε ότι ήταν σε καλή κατάσταση. Έπρεπε να αρχίσω να ελέγχω τα LED.
Τα LED στη λάμπα τοποθετήθηκαν άγνωστου τύπου με δύο κρύσταλλα στο περίβλημα και η επιθεώρηση δεν αποκάλυψε κανένα ελάττωμα. Συνδέοντας τα καλώδια κάθε LED σε σειρά, εντόπισα γρήγορα το ελαττωματικό και το αντικατέστησα με μια σταγόνα κόλλησης, όπως στη φωτογραφία.
Η λάμπα λειτούργησε για μια εβδομάδα και επισκευάστηκε ξανά. Συντόμευση του επόμενου LED. Μια βδομάδα αργότερα έπρεπε να βραχυκυκλώσω ένα άλλο LED και μετά το τέταρτο πέταξα τη λάμπα γιατί είχα βαρεθεί να την επισκευάζω.
Ο λόγος για την αποτυχία των λαμπτήρων αυτού του σχεδιασμού είναι προφανής. Τα LED υπερθερμαίνονται λόγω της ανεπαρκούς επιφάνειας της ψύκτρας και η διάρκεια ζωής τους μειώνεται σε εκατοντάδες ώρες.
Γιατί επιτρέπεται να βραχυκυκλώνουμε τους ακροδέκτες των καμένων LED σε λαμπτήρες LED;
Ο οδηγός λαμπτήρα LED, σε αντίθεση με ένα τροφοδοτικό σταθερής τάσης, παράγει μια σταθεροποιημένη τιμή ρεύματος στην έξοδο, όχι μια τάση. Επομένως, ανεξάρτητα από την αντίσταση φορτίου εντός των καθορισμένων ορίων, το ρεύμα θα είναι πάντα σταθερό και, επομένως, η πτώση τάσης σε κάθε ένα από τα LED θα παραμείνει η ίδια.
Επομένως, καθώς μειώνεται ο αριθμός των συνδεδεμένων σε σειρά LED στο κύκλωμα, η τάση στην έξοδο του οδηγού θα μειωθεί επίσης αναλογικά.
Για παράδειγμα, εάν 50 LED είναι συνδεδεμένα σε σειρά στον οδηγό και καθένα από αυτά ρίχνει τάση 3 V, τότε η τάση στην έξοδο του προγράμματος οδήγησης είναι 150 V και εάν βραχυκυκλώσετε 5 από αυτά, η τάση θα πέσει. στα 135 V και το ρεύμα δεν θα αλλάξει.
Αλλά η απόδοση του οδηγού που συναρμολογείται σύμφωνα με αυτό το σχήμα θα είναι χαμηλή και η απώλεια ισχύος θα είναι μεγαλύτερη από 50%. Για παράδειγμα, για έναν λαμπτήρα LED MR-16-2835-F27 θα χρειαστείτε μια αντίσταση 6,1 kOhm με ισχύ 4 watt. Αποδεικνύεται ότι ο οδηγός της αντίστασης θα καταναλώνει ισχύ που υπερβαίνει την κατανάλωση ισχύος των LED και η τοποθέτησή του σε ένα μικρό περίβλημα λαμπτήρα LED θα είναι απαράδεκτη λόγω της απελευθέρωσης περισσότερης θερμότητας.
Αλλά εάν δεν υπάρχει άλλος τρόπος επισκευής μιας λάμπας LED και είναι πολύ απαραίτητο, τότε ο οδηγός της αντίστασης μπορεί να τοποθετηθεί σε ξεχωριστό περίβλημα · ούτως ή άλλως, η κατανάλωση ενέργειας μιας τέτοιας λάμπας LED θα είναι τέσσερις φορές μικρότερη από τους λαμπτήρες πυρακτώσεως. Πρέπει να σημειωθεί ότι όσο περισσότερα LED συνδέονται σε σειρά σε έναν λαμπτήρα, τόσο μεγαλύτερη θα είναι η απόδοση. Με 80 συνδεδεμένα σε σειρά LED SMD3528, θα χρειαστείτε μια αντίσταση 800 Ohm με ισχύ μόνο 0,5 W. Η χωρητικότητα του πυκνωτή C1 θα πρέπει να αυξηθεί στα 4,7 µF.
Εύρεση ελαττωματικών LED
Μετά την αφαίρεση του προστατευτικού γυαλιού, καθίσταται δυνατός ο έλεγχος των LED χωρίς να ξεκολλήσετε την πλακέτα τυπωμένου κυκλώματος. Πρώτα απ 'όλα, πραγματοποιείται προσεκτικός έλεγχος κάθε LED. Εάν ανιχνευθεί και η μικρότερη μαύρη κουκκίδα, για να μην αναφέρουμε μαύρισμα ολόκληρης της επιφάνειας του LED, τότε είναι σίγουρα ελαττωματικό.
Κατά την επιθεώρηση της εμφάνισης των LED, πρέπει να εξετάσετε προσεκτικά την ποιότητα της συγκόλλησης των ακροδεκτών τους. Ένας από τους λαμπτήρες που επισκευαζόταν αποδείχθηκε ότι είχε τέσσερα LED που ήταν κακοκολλημένα.
Η φωτογραφία δείχνει μια λάμπα που είχε πολύ μικρές μαύρες κουκκίδες στα τέσσερα LED της. Σημάδεψα αμέσως τα ελαττωματικά LED με σταυρούς ώστε να φαίνονται καθαρά.
Τα ελαττωματικά LED μπορεί να μην έχουν αλλαγές στην εμφάνιση. Επομένως, είναι απαραίτητο να ελέγχετε κάθε LED με ένα πολύμετρο ή έναν ελεγκτή δείκτη ενεργοποιημένο στη λειτουργία μέτρησης αντίστασης.
Υπάρχουν λαμπτήρες LED στους οποίους εγκαθίστανται τυπικά LED στην εμφάνιση, στο περίβλημα των οποίων είναι τοποθετημένοι δύο κρύσταλλοι συνδεδεμένοι σε σειρά ταυτόχρονα. Για παράδειγμα, λαμπτήρες της σειράς ASD LED-A60. Για να ελέγξετε τέτοια LED, είναι απαραίτητο να εφαρμόσετε τάση μεγαλύτερη από 6 V στους ακροδέκτες του και οποιοδήποτε πολύμετρο δεν παράγει περισσότερο από 4 V. Επομένως, ο έλεγχος τέτοιων LED μπορεί να γίνει μόνο με την εφαρμογή τάσης μεγαλύτερης από 6 (συνιστάται 9-12) V σε αυτά από την πηγή ισχύος μέσω μιας αντίστασης 1 kOhm .
Το LED ελέγχεται όπως μια κανονική δίοδος· προς μία κατεύθυνση η αντίσταση πρέπει να είναι ίση με δεκάδες megaohms και αν αλλάξετε τους αισθητήρες (αυτό αλλάζει την πολικότητα της τροφοδοσίας τάσης στο LED), τότε θα πρέπει να είναι μικρή και η Η λυχνία LED μπορεί να ανάβει αμυδρά.
Κατά τον έλεγχο και την αντικατάσταση των LED, η λάμπα πρέπει να είναι σταθερή. Για να το κάνετε αυτό, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα στρογγυλό βάζο κατάλληλου μεγέθους.
Μπορείτε να ελέγξετε τη δυνατότητα συντήρησης του LED χωρίς πρόσθετη πηγή DC. Αλλά αυτή η μέθοδος επαλήθευσης είναι δυνατή εάν ο οδηγός του λαμπτήρα λειτουργεί σωστά. Για να γίνει αυτό, είναι απαραίτητο να εφαρμόσετε τάση τροφοδοσίας στη βάση του λαμπτήρα LED και να βραχυκυκλώσετε τους ακροδέκτες κάθε LED σε σειρά μεταξύ τους χρησιμοποιώντας ένα συρμάτινο βραχυκυκλωτήρα ή, για παράδειγμα, τις σιαγόνες μεταλλικών λαβίδων.
Αν ξαφνικά ανάψουν όλα τα LED, σημαίνει ότι το βραχυκυκλωμένο είναι σίγουρα ελαττωματικό. Αυτή η μέθοδος είναι κατάλληλη εάν μόνο ένα LED στο κύκλωμα είναι ελαττωματικό. Με αυτήν τη μέθοδο ελέγχου, είναι απαραίτητο να ληφθεί υπόψη ότι εάν ο οδηγός δεν παρέχει γαλβανική απομόνωση από το ηλεκτρικό δίκτυο, όπως για παράδειγμα στα παραπάνω διαγράμματα, τότε το να αγγίζετε τις κολλήσεις LED με το χέρι σας δεν είναι ασφαλές.
Εάν ένα ή και πολλά LED αποδειχθούν ελαττωματικά και δεν υπάρχει τίποτα για να τα αντικαταστήσετε, τότε μπορείτε απλά να βραχυκυκλώσετε τα μαξιλαράκια επαφής στα οποία συγκολλήθηκαν τα LED. Ο λαμπτήρας θα λειτουργήσει με την ίδια επιτυχία, μόνο η φωτεινή ροή θα μειωθεί ελαφρώς.
Άλλες δυσλειτουργίες λαμπτήρων LED
Εάν ο έλεγχος των λυχνιών LED έδειξε τη δυνατότητα συντήρησης τους, τότε ο λόγος για την αλειτουργία του λαμπτήρα έγκειται στον οδηγό ή στις περιοχές συγκόλλησης των αγωγών που μεταφέρουν ρεύμα.
Για παράδειγμα, σε αυτόν τον λαμπτήρα βρέθηκε μια σύνδεση ψυχρής συγκόλλησης στον αγωγό που παρέχει ρεύμα στην πλακέτα τυπωμένου κυκλώματος. Η αιθάλη που απελευθερώθηκε λόγω κακής συγκόλλησης κατακάθισε ακόμη και στις αγώγιμες διαδρομές της πλακέτας τυπωμένου κυκλώματος. Η αιθάλη αφαιρέθηκε εύκολα σκουπίζοντας με ένα πανί εμποτισμένο με οινόπνευμα. Το σύρμα συγκολλήθηκε, αφαιρέθηκε, κονσερβοποιήθηκε και ξανακολλήθηκε στην πλακέτα. Ήμουν τυχερός με την επισκευή αυτής της λάμπας.
Από τους δέκα λαμπτήρες που απέτυχαν, μόνο ένας είχε έναν ελαττωματικό οδηγό και μια σπασμένη γέφυρα διόδου. Η επισκευή του οδηγού συνίστατο στην αντικατάσταση της γέφυρας διόδου με τέσσερις διόδους IN4007, σχεδιασμένες για αντίστροφη τάση 1000 V και ρεύμα 1 Α.
Συγκόλληση SMD LED
Για να αντικαταστήσετε ένα ελαττωματικό LED, πρέπει να αποκολληθεί χωρίς να καταστραφούν οι εκτυπωμένοι αγωγοί. Το LED από την πλακέτα δότη πρέπει επίσης να αποκολληθεί για αντικατάσταση χωρίς ζημιά.
Είναι σχεδόν αδύνατο να αποκολλήσετε τα SMD LED με ένα απλό κολλητήρι χωρίς να καταστρέψετε το περίβλημά τους. Αλλά αν χρησιμοποιήσετε μια ειδική άκρη για ένα συγκολλητικό σίδερο ή τοποθετήσετε ένα εξάρτημα από σύρμα χαλκού σε μια τυπική άκρη, τότε το πρόβλημα μπορεί να λυθεί εύκολα.
Τα LED έχουν πολικότητα και κατά την αντικατάσταση, πρέπει να τα εγκαταστήσετε σωστά στην πλακέτα τυπωμένου κυκλώματος. Συνήθως, οι τυπωμένοι αγωγοί ακολουθούν το σχήμα των καλωδίων στο LED. Επομένως, ένα λάθος μπορεί να γίνει μόνο εάν είστε απρόσεκτοι. Για να σφραγίσετε ένα LED, αρκεί να το εγκαταστήσετε σε μια πλακέτα τυπωμένου κυκλώματος και να θερμάνετε τα άκρα του με τα τακάκια επαφής με ένα κολλητήρι 10-15 W.
Εάν η λυχνία LED καεί σαν άνθρακας και η πλακέτα τυπωμένου κυκλώματος από κάτω απανθρακωθεί, τότε πριν εγκαταστήσετε μια νέα λυχνία LED, πρέπει να καθαρίσετε αυτήν την περιοχή της πλακέτας τυπωμένου κυκλώματος από την καύση, καθώς είναι αγωγός ρεύματος. Κατά τον καθαρισμό, μπορεί να διαπιστώσετε ότι τα μαξιλαράκια συγκόλλησης LED έχουν καεί ή ξεκολλήσει.
Σε αυτήν την περίπτωση, το LED μπορεί να εγκατασταθεί κολλώντας το σε γειτονικά LED εάν τα τυπωμένα ίχνη οδηγούν σε αυτά. Για να το κάνετε αυτό, μπορείτε να πάρετε ένα κομμάτι λεπτού σύρματος, να το λυγίσετε στο μισό ή τρεις φορές, ανάλογα με την απόσταση μεταξύ των LED, να το τσιμπήσετε και να το κολλήσετε σε αυτά.
Επισκευή λαμπτήρων LED σειράς "LL-CORN" (λάμπα καλαμποκιού)
E27 4,6W 36x5050SMD
Ο σχεδιασμός του λαμπτήρα, ο οποίος ονομάζεται ευρέως λαμπτήρας καλαμποκιού, που φαίνεται στην παρακάτω φωτογραφία είναι διαφορετικός από τον λαμπτήρα που περιγράφεται παραπάνω, επομένως η τεχνολογία επισκευής είναι διαφορετική.
Ο σχεδιασμός των λαμπτήρων LED SMD αυτού του τύπου είναι πολύ βολικός για επισκευή, καθώς υπάρχει πρόσβαση για δοκιμή των LED και αντικατάστασή τους χωρίς αποσυναρμολόγηση του σώματος της λάμπας. Αλήθεια, εξακολουθώ να αποσυναρμολογώ τη λάμπα για διασκέδαση προκειμένου να μελετήσω τη δομή της.
Ο έλεγχος των LED μιας λάμπας καλαμποκιού LED δεν διαφέρει από την τεχνολογία που περιγράφεται παραπάνω, αλλά πρέπει να λάβουμε υπόψη ότι το περίβλημα LED SMD5050 περιέχει τρία LED ταυτόχρονα, συνήθως συνδεδεμένα παράλληλα (τρεις σκούρες κουκκίδες των κρυστάλλων είναι ορατές στο κίτρινο κύκλο), και κατά τη διάρκεια της δοκιμής και τα τρία πρέπει να λάμπουν.
Ένα ελαττωματικό LED μπορεί να αντικατασταθεί με ένα νέο ή να βραχυκυκλωθεί με ένα βραχυκυκλωτήρα. Αυτό δεν θα επηρεάσει την αξιοπιστία της λάμπας, μόνο η φωτεινή ροή θα μειωθεί ελαφρώς, απαρατήρητα για το μάτι.
Ο οδηγός αυτής της λάμπας συναρμολογείται σύμφωνα με το απλούστερο κύκλωμα, χωρίς μετασχηματιστή απομόνωσης, επομένως η επαφή των ακροδεκτών LED όταν η λάμπα είναι αναμμένη είναι απαράδεκτη. Οι λαμπτήρες αυτού του σχεδιασμού δεν πρέπει να τοποθετούνται σε λαμπτήρες που μπορούν να προσεγγίσουν παιδιά.
Εάν όλα τα LED λειτουργούν, σημαίνει ότι το πρόγραμμα οδήγησης είναι ελαττωματικό και η λάμπα θα πρέπει να αποσυναρμολογηθεί για να φτάσει σε αυτήν.
Για να το κάνετε αυτό, πρέπει να αφαιρέσετε το χείλος από την πλευρά απέναντι από τη βάση. Χρησιμοποιώντας ένα μικρό κατσαβίδι ή μια λεπίδα μαχαιριού, προσπαθήστε κυκλικά να βρείτε το αδύναμο σημείο όπου το χείλος είναι κολλημένο χειρότερα. Εάν το χείλος υποχωρήσει, τότε χρησιμοποιώντας το εργαλείο ως μοχλό, το χείλος θα ξεκολλήσει εύκολα σε όλη την περίμετρο.
Ο οδηγός συναρμολογήθηκε σύμφωνα με το ηλεκτρικό κύκλωμα, όπως ο λαμπτήρας MR-16, μόνο το C1 είχε χωρητικότητα 1 μF και το C2 - 4,7 μF. Λόγω του γεγονότος ότι τα καλώδια που πήγαιναν από τον οδηγό στη βάση της λάμπας ήταν μακριά, ο οδηγός αφαιρέθηκε εύκολα από το σώμα της λάμπας. Μετά τη μελέτη του διαγράμματος του κυκλώματος του, ο οδηγός τοποθετήθηκε ξανά στο περίβλημα και η στεφάνη κολλήθηκε στη θέση της με διαφανή κόλλα Moment. Το αποτυχημένο LED αντικαταστάθηκε με ένα λειτουργικό.
Επισκευή λάμπας LED "LL-CORN" (λάμπα καλαμποκιού)
E27 12W 80x5050SMD
Κατά την επισκευή μιας πιο ισχυρής λάμπας, 12 W, δεν υπήρχαν αποτυχημένες λυχνίες LED του ίδιου σχεδιασμού και για να φτάσουμε στους οδηγούς, έπρεπε να ανοίξουμε τη λάμπα χρησιμοποιώντας την τεχνολογία που περιγράφεται παραπάνω.
Αυτή η λάμπα μου έκανε μια έκπληξη. Τα καλώδια που οδηγούσαν από τον οδηγό στην πρίζα ήταν κοντά και ήταν αδύνατο να αφαιρεθεί ο οδηγός από το σώμα της λάμπας για επισκευή. Έπρεπε να αφαιρέσω τη βάση.
Η βάση της λάμπας ήταν κατασκευασμένη από αλουμίνιο, με πυρήνα γύρω από την περιφέρεια και συγκρατημένη σφιχτά. Έπρεπε να τρυπήσω τα σημεία στερέωσης με ένα τρυπάνι 1,5 mm. Μετά από αυτό, η βάση, που κόπηκε με ένα μαχαίρι, αφαιρέθηκε εύκολα.
Αλλά μπορείτε να το κάνετε χωρίς να τρυπήσετε τη βάση, εάν χρησιμοποιήσετε την άκρη ενός μαχαιριού για να την τραβήξετε γύρω από την περιφέρεια και να λυγίσετε ελαφρώς την επάνω άκρη της. Θα πρέπει πρώτα να βάλετε ένα σημάδι στη βάση και το σώμα, έτσι ώστε η βάση να μπορεί να τοποθετηθεί άνετα στη θέση της. Για να στερεώσετε με ασφάλεια τη βάση μετά την επισκευή της λάμπας, αρκεί να την τοποθετήσετε στο σώμα της λάμπας με τέτοιο τρόπο ώστε τα διάτρητα σημεία στη βάση να πέφτουν στα παλιά σημεία. Στη συνέχεια, πιέστε αυτά τα σημεία με ένα αιχμηρό αντικείμενο.
Δύο σύρματα συνδέθηκαν στο νήμα με ένα σφιγκτήρα και τα άλλα δύο πιέστηκαν στην κεντρική επαφή της βάσης. Έπρεπε να κόψω αυτά τα καλώδια.
Όπως ήταν αναμενόμενο, υπήρχαν δύο πανομοιότυπα προγράμματα οδήγησης, που τροφοδοτούσαν 43 διόδους το καθένα. Καλύφθηκαν με θερμοσυστελλόμενο σωλήνα και κολλήθηκαν μεταξύ τους. Προκειμένου το πρόγραμμα οδήγησης να τοποθετηθεί ξανά στο σωλήνα, συνήθως το κόβω προσεκτικά κατά μήκος της πλακέτας τυπωμένου κυκλώματος από την πλευρά όπου είναι εγκατεστημένα τα εξαρτήματα.
Μετά την επισκευή, ο οδηγός τυλίγεται σε ένα σωλήνα, ο οποίος στερεώνεται με πλαστικό δέσιμο ή τυλίγεται με πολλές στροφές νήματος.
Στο ηλεκτρικό κύκλωμα του οδηγού αυτής της λάμπας, έχουν ήδη τοποθετηθεί στοιχεία προστασίας, C1 για προστασία από υπερτάσεις παλμών και R2, R3 για προστασία από υπερτάσεις ρεύματος. Κατά τον έλεγχο των στοιχείων, οι αντιστάσεις R2 βρέθηκαν αμέσως ανοιχτές και στους δύο οδηγούς. Φαίνεται ότι η λάμπα LED τροφοδοτήθηκε με τάση που υπερέβαινε την επιτρεπόμενη τάση. Μετά την αντικατάσταση των αντιστάσεων, δεν είχα μια αντίσταση 10 ohm, έτσι την έβαλα στα 5,1 ohm και η λάμπα άρχισε να λειτουργεί.
Επισκευή λαμπτήρων LED σειράς "LLB" LR-EW5N-5
Η εμφάνιση αυτού του τύπου λαμπτήρα εμπνέει εμπιστοσύνη. Σώμα αλουμινίου, υψηλής ποιότητας κατασκευή, όμορφος σχεδιασμός.
Ο σχεδιασμός του λαμπτήρα είναι τέτοιος ώστε η αποσυναρμολόγηση του χωρίς τη χρήση σημαντικής σωματικής προσπάθειας είναι αδύνατη. Δεδομένου ότι η επισκευή οποιασδήποτε λάμπας LED ξεκινά με τον έλεγχο της δυνατότητας συντήρησης των LED, το πρώτο πράγμα που έπρεπε να κάνουμε ήταν να αφαιρέσουμε το πλαστικό προστατευτικό γυαλί.
Το τζάμι στερεώθηκε χωρίς κόλλα σε ένα αυλάκι που έγινε στο καλοριφέρ με ένα γιακά μέσα του. Για να αφαιρέσετε το τζάμι, πρέπει να χρησιμοποιήσετε το άκρο ενός κατσαβιδιού, το οποίο θα μπει ανάμεσα στα πτερύγια του ψυγείου, για να ακουμπήσετε στην άκρη του ψυγείου και, σαν μοχλός, να σηκώσετε το τζάμι προς τα πάνω.
Ο έλεγχος των LED με έναν ελεγκτή έδειξε ότι λειτουργούν σωστά, επομένως, το πρόγραμμα οδήγησης είναι ελαττωματικό και πρέπει να το προσεγγίσουμε. Η σανίδα αλουμινίου στερεώθηκε με τέσσερις βίδες, τις οποίες ξεβίδωσα.
Αλλά αντίθετα με τις προσδοκίες, πίσω από τη σανίδα υπήρχε ένα αεροπλάνο καλοριφέρ, λιπασμένο με θερμοαγώγιμη πάστα. Η σανίδα έπρεπε να επιστρέψει στη θέση της και η λάμπα συνέχισε να αποσυναρμολογείται από την πλευρά της βάσης.
Λόγω του γεγονότος ότι το πλαστικό μέρος στο οποίο ήταν συνδεδεμένο το ψυγείο συγκρατήθηκε πολύ σφιχτά, αποφάσισα να ακολουθήσω την δοκιμασμένη διαδρομή, να αφαιρέσω τη βάση και να αφαιρέσω τον οδηγό μέσα από την ανοιχτή τρύπα για επισκευή. Τρύπησα τα σημεία του πυρήνα, αλλά η βάση δεν αφαιρέθηκε. Αποδείχθηκε ότι ήταν ακόμα κολλημένο στο πλαστικό λόγω της σύνδεσης με σπείρωμα.
Έπρεπε να χωρίσω τον πλαστικό προσαρμογέα από το ψυγείο. Κρατούσε όπως το προστατευτικό γυαλί. Για να γίνει αυτό, έγινε μια τομή με σιδηροπρίονο για μέταλλο στην ένωση του πλαστικού με το καλοριφέρ και γυρίζοντας ένα κατσαβίδι με φαρδιά λεπίδα, τα μέρη διαχωρίστηκαν μεταξύ τους.
Μετά την αποκόλληση των καλωδίων από την πλακέτα τυπωμένου κυκλώματος LED, το πρόγραμμα οδήγησης έγινε διαθέσιμο για επισκευή. Το κύκλωμα του οδηγού αποδείχθηκε πιο περίπλοκο από τους προηγούμενους λαμπτήρες, με μετασχηματιστή απομόνωσης και μικροκύκλωμα. Ένας από τους ηλεκτρολυτικούς πυκνωτές 400 V 4,7 µF ήταν διογκωμένος. Έπρεπε να το αντικαταστήσω.
Ένας έλεγχος όλων των στοιχείων ημιαγωγών αποκάλυψε μια ελαττωματική δίοδο Schottky D4 (εικόνα κάτω αριστερά). Υπήρχε μια δίοδος Schottky SS110 στην πλακέτα, η οποία αντικαταστάθηκε με μια υπάρχουσα αναλογική 10 BQ100 (100 V, 1 A). Η αντίσταση προς τα εμπρός των διόδων Schottky είναι δύο φορές μικρότερη από αυτή των συνηθισμένων διόδων. Η λυχνία LED άναψε. Η δεύτερη λάμπα είχε το ίδιο πρόβλημα.
Επισκευή λαμπτήρων LED σειράς "LLB" LR-EW5N-3
Αυτή η λάμπα LED μοιάζει πολύ στην εμφάνιση με τη "LLB" LR-EW5N-5, αλλά ο σχεδιασμός της είναι ελαφρώς διαφορετικός.
Αν κοιτάξετε προσεκτικά, μπορείτε να δείτε ότι στη διασταύρωση μεταξύ του ψυγείου αλουμινίου και του σφαιρικού γυαλιού, σε αντίθεση με το LR-EW5N-5, υπάρχει ένας δακτύλιος στον οποίο είναι στερεωμένο το γυαλί. Για να αφαιρέσετε το προστατευτικό τζάμι, χρησιμοποιήστε ένα μικρό κατσαβίδι για να το τραβήξετε στη διασταύρωση με το δακτύλιο.
Τρεις εννέα κρυστάλλινες υπερφωτεινές λυχνίες LED είναι εγκατεστημένες σε μια πλακέτα τυπωμένου κυκλώματος αλουμινίου. Η πλακέτα βιδώνεται στην ψύκτρα με τρεις βίδες. Ο έλεγχος των LED έδειξε τη δυνατότητα συντήρησης τους. Επομένως, ο οδηγός πρέπει να επισκευαστεί. Έχοντας εμπειρία στην επισκευή παρόμοιας λάμπας LED "LLB" LR-EW5N-5, δεν ξεβίδωσα τις βίδες, αλλά ξεκόλλησα τα καλώδια μεταφοράς ρεύματος που προέρχονταν από τον οδηγό και συνέχισα την αποσυναρμολόγηση της λάμπας από την πλευρά της βάσης.
Ο πλαστικός δακτύλιος σύνδεσης μεταξύ της βάσης και του καλοριφέρ αφαιρέθηκε με μεγάλη δυσκολία. Ταυτόχρονα, ένα μέρος του έσπασε. Όπως αποδείχθηκε, βιδώθηκε στο καλοριφέρ με τρεις βίδες με αυτοκόλλητη τομή. Ο οδηγός αφαιρέθηκε εύκολα από το σώμα της λάμπας.
Οι βίδες που στερεώνουν τον πλαστικό δακτύλιο της βάσης καλύπτονται από τον οδηγό και είναι δύσκολο να τις δεις, αλλά βρίσκονται στον ίδιο άξονα με το σπείρωμα στο οποίο βιδώνεται το μεταβατικό τμήμα του ψυγείου. Επομένως, μπορείτε να τα φτάσετε με ένα λεπτό κατσαβίδι Phillips.
Ο οδηγός αποδείχθηκε ότι συναρμολογήθηκε σύμφωνα με ένα κύκλωμα μετασχηματιστή. Ο έλεγχος όλων των στοιχείων εκτός από το μικροκύκλωμα δεν αποκάλυψε καμία βλάβη. Κατά συνέπεια, το μικροκύκλωμα είναι ελαττωματικό· δεν μπορούσα να βρω καν αναφορά του τύπου του στο Διαδίκτυο. Ο λαμπτήρας LED δεν επισκευάστηκε, θα είναι χρήσιμος για ανταλλακτικά. Αλλά μελέτησα τη δομή του.
Επισκευή λαμπτήρων LED σειράς "LL" GU10-3W
Με την πρώτη ματιά, αποδείχθηκε ότι ήταν αδύνατο να αποσυναρμολογηθεί ένας καμένος λαμπτήρας LED GU10-3W με προστατευτικό γυαλί. Μια προσπάθεια αφαίρεσης του γυαλιού είχε ως αποτέλεσμα να θρυμματιστεί. Όταν ασκήθηκε μεγάλη δύναμη, το γυαλί ράγισε.
Παρεμπιπτόντως, στη σήμανση της λάμπας, το γράμμα G σημαίνει ότι ο λαμπτήρας έχει βάση καρφίτσας, το γράμμα U σημαίνει ότι ο λαμπτήρας ανήκει στην κατηγορία των λαμπτήρων εξοικονόμησης ενέργειας και ο αριθμός 10 σημαίνει την απόσταση μεταξύ των ακίδων στο χιλιοστά.
Οι λαμπτήρες LED με βάση GU10 έχουν ειδικές ακίδες και τοποθετούνται σε πρίζα με περιστροφή. Χάρη στους διαστελλόμενους πείρους, η λυχνία LED είναι τσιμπημένη στην υποδοχή και συγκρατείται με ασφάλεια ακόμα και όταν ανακινείται.
Για να αποσυναρμολογήσω αυτόν τον λαμπτήρα LED, έπρεπε να ανοίξω μια τρύπα με διάμετρο 2,5 mm στην αλουμινένια θήκη του στο επίπεδο της επιφάνειας της πλακέτας τυπωμένου κυκλώματος. Η θέση διάτρησης πρέπει να επιλέγεται με τέτοιο τρόπο ώστε το τρυπάνι να μην καταστρέφει το LED κατά την έξοδο. Εάν δεν έχετε ένα τρυπάνι στο χέρι, μπορείτε να κάνετε μια τρύπα με ένα χοντρό σουβλί.
Στη συνέχεια, ένα μικρό κατσαβίδι εισάγεται στην τρύπα και, ενεργώντας σαν μοχλός, το γυαλί ανασηκώνεται. Αφαίρεσα το τζάμι από δύο λαμπτήρες χωρίς κανένα πρόβλημα. Εάν ο έλεγχος των LED με έναν ελεγκτή δείχνει τη δυνατότητα συντήρησης τους, τότε η πλακέτα τυπωμένου κυκλώματος αφαιρείται.
Μετά τον διαχωρισμό της πλακέτας από το σώμα της λάμπας, έγινε αμέσως προφανές ότι οι αντιστάσεις περιορισμού ρεύματος είχαν καεί τόσο στη μία όσο και στην άλλη λάμπα. Η αριθμομηχανή προσδιόρισε την ονομαστική τους τιμή από τις ρίγες, 160 Ohms. Δεδομένου ότι οι αντιστάσεις κάηκαν σε λαμπτήρες LED διαφορετικών παρτίδων, είναι προφανές ότι η ισχύς τους, κρίνοντας από το μέγεθος των 0,25 W, δεν αντιστοιχεί στην ισχύ που απελευθερώνεται όταν ο οδηγός λειτουργεί στη μέγιστη θερμοκρασία περιβάλλοντος.
Η πλακέτα κυκλώματος του οδηγού ήταν καλά γεμάτη με σιλικόνη και δεν την αποσύνδεσα από την πλακέτα με τα LED. Έκοψα τα καλώδια των καμένων αντιστάσεων στη βάση και τα κόλλησα σε πιο ισχυρές αντιστάσεις που υπήρχαν στο χέρι. Σε μια λάμπα κόλλησα μια αντίσταση 150 Ohm με ισχύ 1 W, στη δεύτερη δύο παράλληλα με 320 Ohm με ισχύ 0,5 W.
Για να αποφευχθεί η τυχαία επαφή του ακροδέκτη της αντίστασης, στον οποίο συνδέεται η τάση δικτύου, με το μεταλλικό σώμα του λαμπτήρα, μονώθηκε με μια σταγόνα θερμοκολλητικής κόλλας. Είναι αδιάβροχο και εξαιρετικό μονωτικό. Το χρησιμοποιώ συχνά για να σφραγίζω, να μονώνω και να ασφαλίζω ηλεκτρικά καλώδια και άλλα μέρη.
Η θερμοκολλητική κόλλα διατίθεται σε μορφή ράβδων με διάμετρο 7, 12, 15 και 24 mm σε διάφορα χρώματα, από διαφανές έως μαύρο. Λιώνει, ανάλογα με τη μάρκα, σε θερμοκρασία 80-150°, που επιτρέπει την τήξη του με χρήση ηλεκτρικού κολλητηρίου. Αρκεί να κόψετε ένα κομμάτι από τη ράβδο, να το τοποθετήσετε στη σωστή θέση και να το ζεστάνετε. Η θερμολυμένη κόλλα θα αποκτήσει τη σύσταση του μελιού Μαΐου. Μετά την ψύξη γίνεται και πάλι σκληρό. Όταν ξαναζεσταθεί γίνεται και πάλι υγρό.
Μετά την αντικατάσταση των αντιστάσεων, η λειτουργικότητα και των δύο λαμπτήρων αποκαταστάθηκε. Το μόνο που μένει είναι να στερεώσετε την πλακέτα τυπωμένου κυκλώματος και το προστατευτικό γυαλί στο σώμα της λάμπας.
Κατά την επισκευή λαμπτήρων LED, χρησιμοποίησα υγρά καρφιά "Mounting" για να στερεώσω πλακέτες τυπωμένων κυκλωμάτων και πλαστικά μέρη. Η κόλλα είναι άοσμη, προσκολλάται καλά στις επιφάνειες οποιωνδήποτε υλικών, παραμένει πλαστική μετά το στέγνωμα και έχει επαρκή αντοχή στη θερμότητα.
Αρκεί να πάρετε μια μικρή ποσότητα κόλλας στην άκρη ενός κατσαβιδιού και να την απλώσετε στα σημεία που έρχονται σε επαφή τα εξαρτήματα. Μετά από 15 λεπτά η κόλλα θα κρατήσει ήδη.
Κατά την κόλληση της πλακέτας τυπωμένου κυκλώματος, για να μην περιμένω, κρατώντας την πλακέτα στη θέση της, αφού τα καλώδια την έσπρωχναν προς τα έξω, στερέωσα επιπλέον την πλακέτα σε πολλά σημεία χρησιμοποιώντας ζεστή κόλλα.
Η λυχνία LED άρχισε να αναβοσβήνει σαν στροβοσκοπικό φως
Έπρεπε να επισκευάσω μερικές λάμπες LED με προγράμματα οδήγησης συναρμολογημένους σε ένα μικροκύκλωμα, η δυσλειτουργία του οποίου ήταν το φως που αναβοσβήνει με συχνότητα περίπου ενός hertz, όπως σε ένα στροβοσκοπικό φως.
Μία περίπτωση της λάμπας LED άρχισε να αναβοσβήνει αμέσως μετά την ενεργοποίηση για τα πρώτα δευτερόλεπτα και στη συνέχεια η λάμπα άρχισε να λάμπει κανονικά. Με την πάροδο του χρόνου, η διάρκεια του λαμπτήρα που αναβοσβήνει μετά την ενεργοποίηση άρχισε να αυξάνεται και η λάμπα άρχισε να αναβοσβήνει συνεχώς. Η δεύτερη περίπτωση της λάμπας LED άρχισε ξαφνικά να αναβοσβήνει συνεχώς.
Μετά την αποσυναρμολόγηση των λαμπτήρων, αποδείχθηκε ότι οι ηλεκτρολυτικοί πυκνωτές που εγκαταστάθηκαν αμέσως μετά τις γέφυρες ανορθωτή στους οδηγούς είχαν αποτύχει. Ήταν εύκολο να προσδιοριστεί η δυσλειτουργία, καθώς τα περιβλήματα του πυκνωτή ήταν διογκωμένα. Αλλά ακόμα κι αν ο πυκνωτής φαίνεται χωρίς εξωτερικά ελαττώματα στην εμφάνιση, τότε η επισκευή ενός λαμπτήρα LED με στροβοσκοπικό εφέ πρέπει να ξεκινήσει με την αντικατάστασή του.
Μετά την αντικατάσταση των ηλεκτρολυτικών πυκνωτών με εργαζόμενους, το στροβοσκοπικό αποτέλεσμα εξαφανίστηκε και οι λάμπες άρχισαν να λάμπουν κανονικά.
Ηλεκτρονικοί αριθμομηχανές για τον προσδιορισμό των τιμών των αντιστάσεων
με έγχρωμη σήμανση
Κατά την επισκευή λαμπτήρων LED, καθίσταται απαραίτητο να προσδιοριστεί η τιμή της αντίστασης. Σύμφωνα με το πρότυπο, οι σύγχρονες αντιστάσεις επισημαίνονται με την εφαρμογή χρωματιστών δακτυλίων στο σώμα τους. 4 έγχρωμοι δακτύλιοι εφαρμόζονται σε απλές αντιστάσεις και 5 σε αντιστάσεις υψηλής ακρίβειας.
Σημείωση του συγγραφέα: "Υπάρχει ένας αρκετά μεγάλος όγκος πληροφοριών στο Διαδίκτυο σχετικά με την τροφοδοσία προϊόντων LED, αλλά όταν ετοίμαζα υλικό για αυτό το άρθρο, βρήκα πολλές παράλογες πληροφορίες σε ιστότοπους από τα κορυφαία αποτελέσματα των μηχανών αναζήτησης. Σε αυτή την περίπτωση, υπάρχει είτε παντελής απουσία είτε εσφαλμένη αντίληψη βασικών θεωρητικών πληροφοριών και εννοιών».
Τα LED είναι οι πιο αποδοτικές από όλες τις κοινές πηγές φωτός σήμερα. Πίσω από την απόδοση υπάρχουν επίσης προβλήματα, για παράδειγμα, υψηλή απαίτηση για τη σταθερότητα του ρεύματος που τα τροφοδοτεί, κακή ανοχή σε πολύπλοκες θερμικές συνθήκες λειτουργίας (σε υψηλές θερμοκρασίες). Εξ ου και το καθήκον της επίλυσης αυτών των προβλημάτων. Ας δούμε πώς διαφέρουν οι έννοιες του τροφοδοτικού και του προγράμματος οδήγησης. Αρχικά, ας εμβαθύνουμε στη θεωρία.
Πηγή ρεύματος και πηγή τάσης
μονάδα ισχύοςείναι μια γενικευμένη ονομασία για ένα μέρος μιας ηλεκτρονικής συσκευής ή άλλου ηλεκτρικού εξοπλισμού που παρέχει και ρυθμίζει ηλεκτρική ενέργεια για την τροφοδοσία αυτού του εξοπλισμού. Μπορεί να τοποθετηθεί τόσο μέσα στη συσκευή όσο και έξω, σε ξεχωριστό περίβλημα.
Οδηγός- μια γενικευμένη ονομασία για μια εξειδικευμένη πηγή, διακόπτη ή ρυθμιστή ισχύος για συγκεκριμένο ηλεκτρικό εξοπλισμό.
Υπάρχουν δύο κύριοι τύποι τροφοδοτικών:
Πηγή τάσης.
Τρέχουσα πηγή.
Ας δούμε τις διαφορές τους.
Πηγή τάσης- αυτή είναι μια πηγή ισχύος της οποίας η τάση εξόδου δεν αλλάζει όταν αλλάζει το ρεύμα εξόδου.
Μια ιδανική πηγή τάσης έχει μηδενική εσωτερική αντίσταση, αλλά το ρεύμα εξόδου μπορεί να είναι απείρως μεγάλο. Στην πραγματικότητα, η κατάσταση είναι διαφορετική.
Οποιαδήποτε πηγή τάσης έχει εσωτερική αντίσταση. Από αυτή την άποψη, η τάση μπορεί να αποκλίνει ελαφρώς από την ονομαστική κατά τη σύνδεση ενός ισχυρού φορτίου (ισχυρή - χαμηλή αντίσταση, υψηλή κατανάλωση ρεύματος) και το ρεύμα εξόδου καθορίζεται από την εσωτερική του δομή.
Για μια πραγματική πηγή τάσης, ο τρόπος λειτουργίας έκτακτης ανάγκης είναι ο τρόπος λειτουργίας βραχυκυκλώματος. Σε αυτή τη λειτουργία, το ρεύμα αυξάνεται απότομα· περιορίζεται μόνο από την εσωτερική αντίσταση της πηγής ισχύος. Εάν το τροφοδοτικό δεν έχει προστασία από βραχυκύκλωμα, θα αποτύχει
Τρέχουσα πηγή- αυτή είναι μια πηγή ρεύματος της οποίας το ρεύμα παραμένει ρυθμισμένο ανεξάρτητα από την αντίσταση του συνδεδεμένου φορτίου.
Δεδομένου ότι ο σκοπός μιας πηγής ρεύματος είναι να διατηρήσει ένα δεδομένο επίπεδο ρεύματος. Ο τρόπος λειτουργίας έκτακτης ανάγκης για αυτό είναι η κατάσταση αδράνειας.
Για να εξηγήσουμε τον λόγο με απλά λόγια, η κατάσταση έχει ως εξής: ας υποθέσουμε ότι συνδέσατε ένα φορτίο με αντίσταση 1 Ohm σε μια πηγή ρεύματος με ονομαστική τιμή 1 Ampere, τότε η τάση στην έξοδο του θα ρυθμιστεί σε 1 Volt. Θα απελευθερωθεί ισχύς 1 W.
Εάν αυξήσετε την αντίσταση φορτίου, ας πούμε, στα 10 Ohms, τότε το ρεύμα θα εξακολουθεί να είναι 1A και η τάση θα έχει ήδη ρυθμιστεί στα 10V. Αυτό σημαίνει ότι θα απελευθερωθούν ισχύς 10 W. Αντίθετα, εάν μειώσετε την αντίσταση στα 0,1 Ohm, το ρεύμα θα εξακολουθεί να είναι 1A και η τάση θα είναι 0,1V.
Το ρελαντί είναι μια κατάσταση όταν τίποτα δεν είναι συνδεδεμένο στους ακροδέκτες της πηγής ρεύματος. Τότε μπορούμε να πούμε ότι στο ρελαντί η αντίσταση φορτίου είναι πολύ μεγάλη (άπειρη). Η τάση θα αυξηθεί μέχρι να ρέει ρεύμα 1Α. Στην πράξη, ένα παράδειγμα τέτοιας κατάστασης είναι το πηνίο ανάφλεξης ενός αυτοκινήτου.
Η τάση στα ηλεκτρόδια του μπουζί, όταν ανοίγει το κύκλωμα ισχύος του πρωτεύοντος τυλίγματος του πηνίου, αυξάνεται έως ότου η τιμή του φτάσει στην τάση διάσπασης του διακένου σπινθήρα, μετά την οποία το ρεύμα ρέει μέσω του σπινθήρα που προκύπτει και η ενέργεια συσσωρεύεται στο το πηνίο διαλύεται.
Μια κατάσταση βραχυκυκλώματος για μια πηγή ρεύματος δεν είναι μια κατάσταση λειτουργίας έκτακτης ανάγκης. Κατά τη διάρκεια ενός βραχυκυκλώματος, η αντίσταση φορτίου της πηγής ισχύος τείνει στο μηδέν, δηλ. είναι απείρως μικρό. Τότε η τάση στην έξοδο της πηγής ρεύματος θα είναι κατάλληλη για τη ροή ενός δεδομένου ρεύματος και η εκλυόμενη ισχύς θα είναι αμελητέα.
Ας προχωρήσουμε στην εξάσκηση
Αν μιλάμε για σύγχρονη ονοματολογία ή ονόματα που δίνονται στα τροφοδοτικά περισσότερο από έμπορους παρά από μηχανικούς, τότε παροχή ηλεκτρικού ρεύματοςονομάζεται συνήθως πηγή τάσης.
Αυτά περιλαμβάνουν:
Φορτιστής για κινητό τηλέφωνο (σε αυτούς, η μετατροπή των τιμών μέχρι να επιτευχθεί το απαιτούμενο ρεύμα και τάση φόρτισης πραγματοποιείται από μετατροπείς που είναι εγκατεστημένοι στην πλακέτα της συσκευής που φορτίζεται.
Τροφοδοτικό για φορητό υπολογιστή.
Τροφοδοτικό για ταινία LED.
Το πρόγραμμα οδήγησης είναι η τρέχουσα πηγή. Η κύρια χρήση του στην καθημερινή ζωή είναι να τροφοδοτεί μεμονωμένα και τα δύο με συνηθισμένη υψηλή ισχύ από 0,5 W.
Ισχύς LED
Στην αρχή του άρθρου αναφέρθηκε ότι τα LED έχουν πολύ υψηλές απαιτήσεις ισχύος. Το γεγονός είναι ότι το LED τροφοδοτείται από ρεύμα. Συνδέεται με . Κοίτα την.
Η εικόνα δείχνει τα χαρακτηριστικά ρεύματος-τάσης διόδων διαφορετικών χρωμάτων:
Αυτό το σχήμα κλάδου (κοντά σε παραβολή) οφείλεται στα χαρακτηριστικά των ημιαγωγών και στις ακαθαρσίες που εισάγονται σε αυτούς, καθώς και στα χαρακτηριστικά της σύνδεσης pn. Το ρεύμα, όταν η τάση που εφαρμόζεται στη δίοδο είναι μικρότερη από το όριο, σχεδόν δεν αυξάνεται ή μάλλον η αύξησή του είναι αμελητέα. Όταν η τάση στους ακροδέκτες της διόδου φτάσει σε ένα επίπεδο κατωφλίου, το ρεύμα μέσω της διόδου αρχίζει να αυξάνεται απότομα.
Εάν το ρεύμα μέσω μιας αντίστασης αυξάνεται γραμμικά και εξαρτάται από την αντίστασή της και την εφαρμοζόμενη τάση, τότε η αύξηση του ρεύματος μέσω μιας διόδου δεν υπακούει σε αυτόν τον νόμο. Και με αύξηση της τάσης κατά 1%, το ρεύμα μπορεί να αυξηθεί κατά 100% ή περισσότερο.
Επιπλέον σε αυτό: για τα μέταλλα, η αντίσταση αυξάνεται καθώς αυξάνεται η θερμοκρασία τους, αλλά για τους ημιαγωγούς, αντίθετα, η αντίσταση πέφτει και το ρεύμα αρχίζει να αυξάνεται.
Για να μάθετε τους λόγους για αυτό με περισσότερες λεπτομέρειες, πρέπει να εμβαθύνετε στο μάθημα "Φυσικά θεμέλια της Ηλεκτρονικής" και να μάθετε για τους τύπους φορέων φόρτισης, το διάκενο ζώνης και άλλα ενδιαφέροντα πράγματα, αλλά δεν θα το κάνουμε αυτό, εν συντομία εξέτασε αυτά τα θέματα.
Στις τεχνικές προδιαγραφές, η τάση κατωφλίου ορίζεται ως η πτώση τάσης στην μπροστινή πόλωση· για τα λευκά LED είναι συνήθως περίπου 3 βολτ.
Με την πρώτη ματιά, μπορεί να φαίνεται ότι στο στάδιο του σχεδιασμού και της παραγωγής της λάμπας αρκεί να ρυθμίσετε μια σταθερή τάση στην έξοδο του τροφοδοτικού και όλα θα πάνε καλά. Το κάνουν αυτό σε ταινίες LED, αλλά τροφοδοτούνται από σταθεροποιημένα τροφοδοτικά και, επιπλέον, η ισχύς των LED που χρησιμοποιούνται στις ταινίες είναι συχνά * μικρή, δέκατα και εκατοστά του βατ.
Εάν μια τέτοια λυχνία LED τροφοδοτείται από έναν οδηγό με σταθερό ρεύμα εξόδου, τότε όταν η λυχνία LED θερμαίνεται, το ρεύμα μέσω αυτού δεν θα αυξηθεί, αλλά θα παραμείνει αμετάβλητο και επομένως η τάση στους ακροδέκτες του θα μειωθεί ελαφρώς.
Και αν από την παροχή ρεύματος (πηγή τάσης), μετά τη θέρμανση το ρεύμα θα αυξηθεί, γεγονός που θα κάνει τη θέρμανση ακόμα πιο δυνατή.
Υπάρχει ένας ακόμη παράγοντας - τα χαρακτηριστικά όλων των LED (καθώς και άλλων στοιχείων) είναι πάντα διαφορετικά.
Επιλογή προγράμματος οδήγησης: χαρακτηριστικά, σύνδεση
Για να επιλέξετε το σωστό πρόγραμμα οδήγησης, πρέπει να εξοικειωθείτε με τα τεχνικά χαρακτηριστικά του, τα κύρια είναι:
Ονομαστικό ρεύμα εξόδου;
Μέγιστη ισχύς;
Ελάχιστη ισχύς. Δεν υποδεικνύεται πάντα. Το γεγονός είναι ότι ορισμένα προγράμματα οδήγησης δεν θα ξεκινήσουν εάν συνδεθεί σε αυτά ένα φορτίο μικρότερο από μια συγκεκριμένη ισχύ.
Συχνά στα καταστήματα, αντί για ρεύμα, υποδεικνύουν:
Ονομαστικό ρεύμα εξόδου;
Εύρος τάσης εξόδου σε μορφή (min.)V...(max.)V, για παράδειγμα 3-15V.
Ο αριθμός των συνδεδεμένων LED εξαρτάται από το εύρος τάσης, γραμμένο με τη μορφή (min)...(max), για παράδειγμα 1-3 LED.
Δεδομένου ότι το ρεύμα σε όλα τα στοιχεία είναι το ίδιο όταν συνδέονται σε σειρά, επομένως τα LED συνδέονται με το πρόγραμμα οδήγησης σε σειρά.
Δεν συνιστάται (ή μάλλον αδύνατο) να συνδέσετε LED παράλληλα με τον οδηγό, επειδή οι πτώσεις τάσης στα LED μπορεί να διαφέρουν ελαφρώς και το ένα θα υπερφορτωθεί, ενώ το άλλο, αντίθετα, θα λειτουργεί σε λειτουργία κάτω από την ονομαστική ένας.
Δεν συνιστάται η σύνδεση περισσότερων λυχνιών LED από αυτές που καθορίζονται από τη σχεδίαση του προγράμματος οδήγησης. Το γεγονός είναι ότι οποιαδήποτε πηγή ενέργειας έχει μια ορισμένη μέγιστη επιτρεπόμενη ισχύ, η οποία δεν μπορεί να ξεπεραστεί. Και για κάθε LED που συνδέεται σε μια πηγή σταθεροποιημένου ρεύματος, η τάση στις εξόδους του θα αυξηθεί κατά περίπου 3 V (αν το LED είναι λευκό) και η ισχύς θα είναι ίση με το γινόμενο ρεύματος και τάσης, ως συνήθως.
Με βάση αυτό, θα βγάλουμε συμπεράσματα: για να αγοράσετε το σωστό πρόγραμμα οδήγησης για LED, πρέπει να προσδιορίσετε το ρεύμα που καταναλώνουν τα LED και την τάση που πέφτει σε αυτά και να επιλέξετε το πρόγραμμα οδήγησης σύμφωνα με τις παραμέτρους.
Για παράδειγμα, αυτό το πρόγραμμα οδήγησης υποστηρίζει τη σύνδεση έως και 12 ισχυρών LED 1W με κατανάλωση ρεύματος 0,4A.
Αυτό παράγει ρεύμα 1,5A και τάση από 20 έως 39V, που σημαίνει ότι μπορείτε να συνδέσετε σε αυτό, για παράδειγμα, ένα LED 1,5A, 32-36V και ισχύ 50W.
συμπέρασμα
Ο οδηγός είναι ένας τύπος τροφοδοτικού που έχει σχεδιαστεί για να παρέχει σε LED ένα δεδομένο ρεύμα. Κατ 'αρχήν, δεν έχει σημασία πώς ονομάζεται αυτή η πηγή ενέργειας. Τα τροφοδοτικά ονομάζονται τροφοδοτικά για ταινίες LED 12 ή 24 Volt· μπορούν να παρέχουν οποιοδήποτε ρεύμα κάτω από το μέγιστο. Γνωρίζοντας τα σωστά ονόματα, είναι απίθανο να κάνετε λάθος όταν αγοράζετε ένα προϊόν στα καταστήματα και δεν θα χρειαστεί να το αλλάξετε.