Dessins gratuits de portails coulissants. Portails coulissants DIY. Comment fabriquer un portail en porte-à-faux de vos propres mains ? De quel matériau sont fabriqués les portails coulissants ?

Il existe de nombreuses informations incomplètes sur Internet sur l'installation de portails coulissants de vos propres mains ; après les avoir lues, l'avancement des travaux ou la conception du portail coulissant lui-même n'est pas particulièrement clair.

Dans ce manuel, nous essaierons de démontrer clairement l'installation de portails coulissants en porte-à-faux à l'intérieur et à l'extérieur, et vous aiderons à calculer la hauteur et la largeur du portail spécifiquement pour vous.

Pour commencer l'installation, vous avez besoin de dessins ; il n'y a pas de dessin unique pour tous les portails ; tout dépend de la largeur et de la hauteur de l'ouverture de la clôture.

Accessoires pour portails coulissants

La première chose avec laquelle vous pouvez commencer à assembler le portail, ce sont les ferrures, mais seulement après avoir calculé le poids et les dimensions du portail, les ferrures peuvent être achetées séparément ou fabriquées de vos propres mains à partir de roulements, le kit de montage comprend :

le rail de guidage mesure généralement 6 m de long ;
2 roulements à rouleaux
1 support à roulette supérieur pour empêcher le portail de basculer ;
1 rouleau d'extrémité ;
1 attrape-rouleau d'extrémité pour qu'en cas de vent, le portail soit correctement amarré et ne brise pas l'automatisme.

Accessoires supplémentaires pour les ferrures :

Support de montage et de réglage pour roulements à rouleaux.
Serrure mécanique.
La crémaillère est dentée.
Elément de fixation pour crémaillère.

Parlons maintenant de la charge. Il existe différents ensembles pour différents poids de portail, voir le tableau, il montre la relation entre le poids et la largeur du portail.

Pas plus de largeur d'ouverture	Poids du portail
4 m.	300 kg.
4 m.	400 kg.
4,5 m.	500 kg.
6 m.	600 kg.
10 m.	1000 kg.
12 m.	1200 kg.

Ces données vous seront utiles lors du choix des accessoires, mais la plupart des artisans essaient de fabriquer toutes les pièces de leurs propres mains, car le kit n'est pas bon marché.

Pour réaliser les raccords vous-même, vous devez savoir où et pourquoi ils sont fixés, lisez ceci ci-dessous.

Comment choisir des raccords de qualité

La pièce principale, le guide ferroviaire, le meilleur choix serait un rail d'un fabricant européen. Une pièce de bonne qualité a une surface lisse comme un miroir et des formes géométriques claires. La pièce doit être galvanisée et ne présenter aucune calamine ni rouille à sa surface. Un guide de haute qualité a une épaisseur de métal de 3,5 mm à 5 mm.

Lors du choix des roulements à rouleaux, faites attention à ce qu'ils soient entièrement en métal : ceux en plastique ou en caoutchouc ne dureront pas longtemps. Toutes les formes géométriques du métal doivent être correctes, le moindre écart indique une mauvaise qualité d'assemblage.

Quant aux pièces métalliques restantes, elles doivent être recouvertes de zinc, la teinte du zinc doit être uniforme, l'épaisseur minimale du métal est de 3-4 mm.

Dimensions des portails coulissants

Le coût des aménagements dépendra de la taille et du poids du portail coulissant. La largeur est calculée de cette manière : 50 % supplémentaires de la largeur sont ajoutés à la largeur de l'ouverture de la clôture. Par exemple, votre largeur d'ouverture est de 4 mètres, divisez par 2, nous obtenons 2 mètres + 4 mètres de largeur d'ouverture, la longueur totale du rail de guidage sera de 6 mètres.

Pour faciliter la compréhension et la mémorisation, je propose une formule et un schéma :

B - largeur d'ouverture ;
A - longueur du contrepoids ;
L est la longueur du rail de guidage.

Une fois que vous avez décidé de la taille du cadre, vous pouvez commencer à le fabriquer ; le cadre est constitué d'un tube métallique profilé 40x40x 2 mm et 40x20x2 mm pour le lattage intérieur. Pour les cadres en aluminium, un profilé de 60 mm ou plus est utilisé.

Il est préférable de rendre la hauteur du cadre du portail égale à la longueur de la tôle ondulée. Il est préférable de choisir des tôles ondulées plus résistantes. Avant de fixer la tôle ondulée au cadre, percez dans le cadre des trous moitié plus petits que le diamètre de la vis à toiture, car la vis autotaraudeuse ne peut pas percer le tube profilé du cadre ; des rivets aveugles peuvent être utilisés à la place de vis autotaraudeuses.

La largeur du tube profilé inférieur doit correspondre à la largeur du rail de guidage.

Si la largeur de votre portail est supérieure à 4 mètres, alors il est préférable d'utiliser des tuyaux rectangulaires pour assembler la base du cadre !

La photo ci-dessous montre comment réaliser correctement un cadre pour différentes largeurs d'ouverture.

Fondation du portail

Il est assez simple de déterminer la taille de la fondation, puisqu'elle a une longueur égale à la moitié de la largeur de l'ouverture, selon la formule :

B - largeur d'ouverture ;
L - longueur de la fondation ;

Si tout est simple avec la longueur de la fondation, alors avec l'installation, nous avons de nombreuses options.

La fondation peut être constituée des matériaux suivants :

Monolithique en forme de U.
Monolithique solide.
De pieux vissés.

L'installation d'une fondation monolithique présente également de petites particularités : vous pouvez utiliser des renforts soudés au canal, des boulons d'ancrage ou de longues tiges filetées.

Considérons l'option avec un canal (cadre électrique), elle peut être avec un ou deux poteaux de support ou sans eux, dans les deux cas, le cadre électrique est fixé au ras des poteaux de clôture existants. La hauteur des piliers de support correspond à la hauteur du portail lui-même + la hauteur des supports à rouleaux. L'utilisation de deux poteaux de support à proximité du bâti de charge est conseillée pour les portails larges qui oscillent fortement sous l'effet du vent. Si des piliers de support ne sont pas fournis, des hypothèques métalliques sont constituées à leur place dans la clôture en pierre.

Sur la photo, pose des fondations.

Schéma sans supports métalliques.

Emplacement des rouleaux porteurs

Afin de niveler le châssis électrique du côté opposé, où se trouve le poteau de support avec le rouleau d'extrémité, reculez de 10 cm (l'épaisseur du poteau) de la clôture et tirez la corde jusqu'au dernier coin du canal ; sur toute sa longueur, le bord du canal doit suivre la ligne du cordon.

Installation et réglage du portail

Une fois le bâti de charge prêt à l'emploi, alignez les supports de rouleaux et installez le support de rouleau supérieur ; l'installation dépend de la conception du support.

Pour déterminer à l'avance où monter le piège inférieur, un rail de guidage sans portail est placé sur les supports à rouleaux. Le piège inférieur est conçu non seulement pour maintenir le portail horizontalement, mais également pour retirer la charge des supports à rouleaux ; pour cela, le rouleau d'extrémité doit être enroulé dans le piège de manière à ce que le portail soit relevé de 3 à 5 mm.

Si, après l'installation du cadre, le rouleau d'extrémité s'affaisse trop, ajustez les supports de rouleaux.

Si tout est fait correctement, mais que vous n'avez pas obtenu le bon fonctionnement du portail coulissant, vous disposez très probablement d'un ensemble de ferrures de mauvaise qualité, il est conçu pour un poids différent ou le cadre est mal assemblé, à cause de cela. le portail s'affaisse beaucoup et ne peut pas tomber dans le piège inférieur.

Une fois que tous les mécanismes décrits ci-dessus ont été ajustés, vous pouvez commencer à installer l'automatisation. La vidéo ci-dessous montre comment créer un entraînement électrique de vos propres mains.

Commençons par le rack, ils sont en métal et en nylon, le métal est naturellement meilleur et plus fiable. Leur épaisseur varie de 8 à 30 mm. La taille standard des lattes est de 1 mètre. Pour la fixation, utiliser un nombre de rails égal à la largeur de l'ouverture + 1 rail pour fins de course automatiques. L'écart entre les dents du pignon d'entraînement et la crémaillère doit être de 1 à 2 mm. La crémaillère est fixée au tube inférieur du cadre du portail à l'aide d'un élément de fixation pour la crémaillère. Les trous dans le rail permettent d'ajuster sa hauteur.

L'image montre deux options de fixation de la crémaillère ; nous ne recommandons pas de fixer la crémaillère au rail de guidage ; pendant le soudage, le guide peut se plier si des boulons sont vissés dans le guide ; cela peut également causer des difficultés lors de l'installation et pendant le fonctionnement de l'appareil. grille.

Souvent, les attaches sont soudées, bien que pour leur fixation, il existe un profil C spécial pour le rack. La photo ci-dessous montre les deux options.

Si vous achetez un entraînement électrique, il sera livré avec 4 mètres de crémaillère.

Pour ceux qui ne veulent pas dépenser d'argent pour un porte-bagages, celui-ci peut être remplacé par une chaîne de vélo ou, comme le montre l'une des vidéos, par une chaîne d'une voiture Lada.

Automatisation de portail

Les portes coulissantes et battantes peuvent s'ouvrir automatiquement. Leur fonctionnement est contrôlé à l'aide d'une télécommande et d'interrupteurs installés dans la maison, et éventuellement au niveau du portail. Une seule télécommande peut faire fonctionner non seulement les portails, mais aussi les portes de garage et même l’éclairage. Les entraînements automatiques se composent d'un moteur électrique, d'une crémaillère mobile et d'un dispositif de commande. Ils peuvent être achetés séparément, bien qu'il soit préférable de les commander avec le portail. Vous serez alors sûr que le variateur a été correctement sélectionné et il n'y aura pas de surprises lors du montage.

Les portails coulissants nécessitent un moteur pour déplacer une crémaillère fixée au bord inférieur du portail. Et pour les portails coulissants, deux vérins sont nécessaires, un est fixé sur chacun des vantaux. Le variateur dispose d'un mécanisme qui permet d'ouvrir le portail en cas de panne de courant. Les variateurs modernes peuvent être alimentés par une batterie chargée sur secteur ou par un panneau solaire. Les portails s'ouvrent automatiquement et nécessitent l'installation de dispositifs garantissant la sécurité de leur utilisation. Des photocellules sont nécessaires, grâce auxquelles les portes ne bougent pas lorsqu'un obstacle apparaît sur leur passage. Un voyant lumineux installé dans un endroit visible indiquera que le portail s'ouvre ou se ferme.

Choisir un entraînement électrique

Lors du choix d'un entraînement, il est important que les engrenages de la boîte de vitesses soient en acier ou en laiton, mais pas en plastique ou en silumin. Le deuxième élément important est le fin de course, il contrôle les points auxquels le portail peut être ouvert et fermé, le fin de course peut être mécanique et l'interrupteur à lames (magnétique), comme la pratique l'a montré, le mécanique peut geler en hiver. En règle générale, la qualité des pièces d'entraînement dépend de sa puissance : plus la puissance de l'entraînement est élevée, meilleur est son assemblage. Quant à la capacité de charge, elle est indiquée dans la documentation.

Configuration de base du lecteur :

4 mètres de support ;
photocellules;
Lampe d'avertissement;
télécommande et récepteur;
plaque de montage.

Pour ceux qui ne savent pas à quoi servent les photocellules, ce sont 2 capteurs qui sont montés sur les bords du portail. Lorsqu'un obstacle apparaît entre les photocellules, le portail s'ouvre ou se ferme, selon la programmation de l'automatisme.

Installation d'automatisation

Tout d'abord, la plaque de montage pour l'installation du variateur est soudée ou vissée ; elle est fournie complète avec le variateur ; avec son aide, vous pouvez régler la hauteur et l'angle du variateur.

Après l'installation du variateur, des capteurs magnétiques, des photocellules et un voyant d'avertissement sont installés. En règle générale, les entraînements sont connectés au réseau 220 et sont immédiatement prêts à fonctionner après la configuration logicielle.

Dans cet article, nous vous parlerons de toutes les subtilités de la construction et de l'installation, ainsi que de tous les problèmes possibles que vous pourriez rencontrer si vous décidez de fabriquer des portails coulissants de vos propres mains. Lorsqu’on est confronté pour la première fois à la tâche d’installer un portail coulissant, le plus grand mystère semble être le dessin du portail coulissant. En fait, la conception des portails coulissants est très simple, leur schéma d'installation n'est pas non plus compliqué, et nous décrirons ci-dessous les principes de base de l'installation des portails coulissants, après avoir compris que vous n'aurez plus de questions sur la façon de les installer vous-même. Mais tout d’abord.

Portails coulissants. Nous calculons la largeur d'ouverture optimale

C’est la question la plus importante à laquelle vous devez avant tout répondre par vous-même. Par largeur des portails coulissants, nous entendons la largeur du portail lui-même, c'est-à-dire distance libre entre les poteaux du portail lorsque le portail est complètement ouvert. Pour répondre à cette question, vous devez trancher sur quelques points seulement :

Quel type de voitures entreront par ces portes coulissantes ? Uniquement les voitures ? Des gazelles ? Des tracteurs ? Kamaz ?
Sous quel angle tous ces véhicules, notamment les camions, entreront-ils ?

Selon mon propre ressenti, les portails coulissants doivent avoir une largeur telle que lorsqu'on les franchit, entre les montants du portail et les miroirs, il y ait un espace d'au moins 30 cm de chaque côté (ou mieux encore, 50 cm). quelques statistiques sur la largeur de certaines voitures (y compris les rétroviseurs).

Ford Focus 3 = 2,01 m.
Ford Explorer 2015 = 2,29 m.
Gazelle (fourgon tout métal) = 2,5 m.
KamAZ = 2,9 m.

Ne dites pas que vous avez déjà tout construit et qu’aucun camion n’entrera plus jamais sur votre site. Je vous assure que dans la vie, il y aura suffisamment de situations dans lesquelles vous devrez autoriser des camions à entrer sur votre site. Répondons maintenant à la question : sous quel angle de telles voitures peuvent-elles vous approcher ? Selon les statistiques, l'angle d'entrée de ces véhicules sur le site est de 45 degrés par rapport à la ligne de but. Voyez par vous-même, la longueur d'un KamAZ 65111 typique est de 7,34 mètres, et rendez-vous maintenant à l'endroit de votre site où vous envisagez d'installer des portails coulissants, regardez l'espace derrière eux et essayez de répondre à la question de savoir si le camion en a assez. de la place pour faire demi-tour et entrer dans votre portail coulissant perpendiculairement à la ligne de but ?

Si nous avions raison et que l'angle d'entrée du camion est d'environ 45° par rapport à la ligne de but, alors selon le théorème de Pythagore, pour qu'un camion KamAZ de 2,9 mètres de large passe dans votre porte à un angle de 45 degrés SANS TOUT ESPACE entre les miroirs et les poteaux du portail, la largeur du portail doit être de 4,1 mètres. Cependant, nous ne recommandons pas de nous fier à ce chiffre car, d'une part, il ne prend pas en compte l'écart, et d'autre part, il existe des situations où une voiture franchissant le portail peut soit osciller pour une raison quelconque, soit glisser sur le côté sur la neige ou de la glace ou de la saleté, glisser et se déplacer sur le côté, etc. Sur la base de ces considérations, nous recommandons d'installer des portails coulissants avec une largeur d'ouverture d'au moins 4,5 mètres.

Si nous passons de la théorie à la pratique, notre propre expérience suggère que la largeur optimale du portail est de 4,5 mètres et la largeur idéale du portail est de 5 mètres.

Attention, tout ce qui est écrit ci-dessus concernait la largeur de l'ouverture du portail, mais pas la largeur du vantail ! Si nous parlons du vantail de porte, il y a un point important à prendre en compte. La largeur du vantail du portail doit être supérieure d'environ 20 centimètres à la largeur de l'ouverture du portail ! Sinon, lorsque le portail sera fermé, vous aurez un écart perceptible en biais par rapport au plan du portail (voir photo ci-dessous). Si vous avez oublié de demander qu'un vantail de portail soit un peu plus large que la largeur d'ouverture prévue, vous pouvez remédier à la situation en installant les poteaux de portail un peu plus près les uns des autres que prévu. De cette façon, vous réduirez la largeur de l'ouverture d'environ 15 à 20 centimètres, mais éviterez la formation d'un espace.

Portails coulissants. Nuances avec la hauteur des portails coulissants

Il peut sembler à beaucoup que ce moment ne mérite pas du tout attention ou discussion, mais ce n'est pas le cas. Nous sommes en partie d’accord. En effet, ignorer ce point ne vous créera pas de problèmes importants. sauf esthétique. Beaucoup de gens pensent que si la hauteur de la clôture adjacente au portail est de 2 mètres, la hauteur du vantail du portail devrait être de 2 mètres. En réalité, ce n'est pas le cas. Regardons un exemple :

Nous avons une clôture en tôle ondulée de 2 mètres de haut et installée sans ruban adhésif et sans espace en bas. Dans ce cas, la tôle profilée s'élève directement du sol jusqu'à une hauteur de 2 mètres. (nous avons publié plus tôt un article sur l'installation d'une clôture : Poteaux de clôture. Nous construisons une clôture de nos propres mains sans erreurs)
Lors de la commande ou de la fabrication de votre propre cadre de vantail de portail, vous êtes guidé par la même tôle profilée, qui a la même hauteur que la clôture - 2 mètres, non ?

Voyons maintenant ce qui en résulte. Dans les deux cas, vous êtes guidé par la même hauteur de tôle profilée, mais vous ne tenez pas compte du fait que dans le cas d'une clôture, la tôle profilée part directement du sol et son bord supérieur est situé à une hauteur à exactement 2 mètres du sol. De plus, dans le cas des portails, le bord inférieur du portail coulissant ne peut pas toucher le sol ; il est surélevé d'environ 10 cm du sol.

Pour être honnête, il faut savoir que l'écart entre le sol et le bas du portail se règle à l'aide de patins de réglage, qui sont inclus en standard dans le kit galet (voir photo de droite et photo ci-dessous). Les supports à rouleaux sont mis en place et fixés sur les patins de réglage à l'aide d'écrous, et à l'aide des mêmes écrous, la hauteur d'installation des supports à rouleaux (et donc du cadre du portail) peut être réglée dans les 5 cm. la distance minimale du sol sera de 10 cm, la distance maximale de 15 cm du sol.

Poursuivre. Contrairement à une clôture, une tôle profilée de portail est généralement insérée dans le profilé qui constitue le cadre du vantail du portail, et le profilé est généralement soudé à partir d'un tube rectangulaire de 60/40 mm. La hauteur du portail a déjà atteint : 100mm + 40mm + 2000mm + 40mm = 2180mm. Mais ce n'est pas tout, puisqu'une poutre de guidage d'une hauteur de 60 mm (pour portails pesant jusqu'à 350 kg) est soudée au vantail par le bas. Au total, en tenant compte de la poutre de guidage, la distance entre le sol et le bord supérieur du portail est déjà de 2180 mm + 60 mm = 2240 mm. Comme vous pouvez le constater, d'après les calculs, le bord supérieur du portail était 24 cm plus haut que le bord supérieur de la clôture!

Pour référence : les dimensions des poutres de guidage fournies avec les roulettes et autres composants pour portails coulissants varient (). Chaque kit a son propre nom et s'utilise en fonction de la taille et du poids du portail :

Ensemble MICRO : portails coulissants avec une ouverture jusqu'à 4 m et un poids jusqu'à 300 kg inclus ; dimensions de la poutre de guidage MICRO - hauteur 55 mm, largeur 60 mm, épaisseur 3 mm, longueur standard 4,5 m / 5,3 m / 6 m ;

Kit ECO : portails coulissants avec une ouverture jusqu'à 5 m et un poids jusqu'à 500 kg inclus ; dimensions de la poutre de guidage ECO - hauteur 60 mm, largeur 70 mm, épaisseur 3,5 mm, longueur standard 5 m / 6 m / 7 m ;

Ensemble EURO : portails coulissants avec une ouverture jusqu'à 6 m et un poids jusqu'à 800 kg inclus ; Dimensions de la poutre de guidage EURO - hauteur 75 mm, largeur 90 mm, épaisseur 4,5 mm, longueur standard 6 m/7 m/8 m/9 m ;

Ensemble MAX : portails coulissants avec une ouverture jusqu'à 12 m et un poids jusqu'à 2000 kg inclus ; dimensions de la poutre de guidage MAX - hauteur 135 mm, largeur 130 mm, épaisseur 5 mm, longueur standard 6 m/9 m ;

Pour éviter une telle erreur esthétique, la hauteur du cadre du portail coulissant doit être basée non pas sur la hauteur de la tôle profilée de remplissage, mais sur la hauteur de la clôture adjacente au portail.

Portails coulissants. Dessin et schéma de portails coulissants.

Les portails coulissants ont une conception si simple que vous n’avez besoin d’aucun dessin du portail. Ci-dessous, nous vous expliquerons le schéma de fonctionnement des portails coulissants, après quoi vous pourrez facilement comprendre leur conception, ce qui dépend de ce qu'il contient, quoi et comment vous pouvez y modifier à votre discrétion. Ainsi, la base de toute la conception des portails coulissants coulissants est constituée de 2 rouleaux et d'une poutre de guidage se déplaçant le long d'eux (parfois appelé « rail de guidage »). Regardez la photo ci-dessous.

Le guide se déplaçant le long des rouleaux constitue la base de toute la structure. Le guide est soudé par le bas au cadre du portail et maintenant tout le cadre se déplace le long des rouleaux. Étant donné que les rouleaux ne doivent pas se trouver dans l'ouverture du portail, afin de ne pas gêner, ils sont déplacés sur le côté, à l'extérieur de l'ouverture du portail, et les portails coulissants sont rallongés en conséquence avec ce que l'on appelle le « contrepoids ». La conception généralement acceptée est celle dans laquelle la longueur du « contrepoids » est égale à la moitié de la longueur de l’ouverture du portail. Autrement dit, pour une ouverture de portail de 5 mètres, la longueur totale du dormant sera de 5 + 5/2 = 7,5 mètres. Dans le même temps, 2,5 mètres dans ce cadre seront le même « contrepoids », qui s'étend au-delà de l'ouverture du portail et repose sur des roulettes.

À proprement parler, il est généralement admis que la longueur du contrepoids du portail est comprise entre 1/3 et 1/2 de la longueur de l'ouverture. Mais nous recommandons fortement de faire en sorte que le contrepoids fasse la moitié de la longueur de l'ouverture du portail. Pourquoi? Parce que les gens fabriquent très souvent un contrepoids « léger » - un triangle (comme dans la figure ci-dessous). En conséquence, non seulement ils réduisent la longueur du contrepoids à 1/3 de la longueur de l’ouverture, mais ils tronquent également le « contrepoids » en triangle, réduisant ainsi son poids. Dans ce cas, il cesse simplement d'exécuter la fonction contrepoids- cela s'avère trop facile. En conséquence, les portails coulissants seront « déséquilibrés », « picorent » à la fermeture et à l'ouverture complète, et toutes les charges tomberont sur les rouleaux, qui, par conséquent, s'envoleront au bout de 2-3 ans, et non dans 10 ans, comme il se doit. Conclusion : si le contrepoids est « carré », alors, en principe, 1/3 de l'ouverture suffit. Si "triangulaire" - alors 1/2 de l'ouverture. Mais l'option idéale serait toujours une longueur de contrepoids égale à la moitié de la longueur de l'ouverture du portail.

C'est pourquoi la base de l'installation des portails est l'installation de rouleaux. Ce sont les rouleaux qui maintiennent toute la structure et subissent les charges les plus importantes par rapport à tous les autres éléments structurels des portails coulissants coulissants. Ces deux rouleaux maintiennent en surplomb tout le vantail du portail, ils sont donc installés sur une fondation massive en béton armé, dans laquelle, pour plus de commodité, est coulée une partie encastrée constituée d'un canal. Ceci est fait pour simplifier l'installation ultérieure des rouleaux, et c'est à cela que sont ensuite soudées les bases des deux rouleaux, et même plus tard - la base de fixation du moteur du mécanisme de recul. (voir photo ci-dessus).

Tous les autres composants des portails coulissants ne supportent pratiquement aucune charge de force et servent à empêcher le vantail de basculer. Tous ces composants pour portails coulissants sont présentés ci-dessous. Parmi ceux-ci, le rail de support (un support carré avec deux rouleaux en caoutchouc), le receveur inférieur et le receveur supérieur sont montés sur des poteaux.

Examinons l'ensemble des composants nécessaires à l'installation d'un portail coulissant élément par élément. Regardez le schéma ci-dessous, où nous avons numéroté tous les éléments. Ainsi, élément par élément selon la numérotation dans le schéma :

Embout pour l'arrière du guide. Son but est en partie décoratif, en partie pour empêcher la neige de pénétrer à l'intérieur du guide lorsque le portail est rabattu en hiver s'il recule en ratissant la neige ;
Rail support avec deux roulettes réglables (support carré avec deux roulettes en caoutchouc). Il s'installe dans la partie supérieure du poteau (la plus proche de l'hypothèque avec rouleaux de support) et maintient simplement le vantail en position verticale contre le basculement et le basculement ;
Receveur supérieur. Il est installé sur le poteau « récepteur ». Le rôle du receveur est d'empêcher le vantail de basculer lorsque le portail coulissant est fermé ;
Récupérateur de fond. Presque le même que dans le paragraphe précédent, mais avec une plateforme de support sur laquelle roule le rouleau de support lorsque le portail coulissant est complètement fermé. Le but n'est pas seulement d'empêcher le portail coulissant de osciller, mais également de soulager la charge sur les rouleaux d'entraînement et le guidage, qui subissent de fortes charges de flexion lorsque le portail est complètement déployé ;
Rouleau d'appui. Ce galet est à la fois un amortisseur et un bouchon pour le bord avant du guide. Lors de la fermeture du portail, il roule dans le « attrape-inférieur » (voir point précédent n°4), amortit l'impact du vantail de fermeture, repose avec son galet sur la plate-forme de support du « attrape-inférieur », éliminant les charges de flexion de le guide et tout le vantail du portail ;
En fait, le guidage lui-même (ou « rail de guidage »), grâce auquel le portail coulissant se déplace d'avant en arrière le long des galets (rouleaux sur le schéma du portail coulissant sous le n°7). Comme nous l'avons déjà écrit plus haut, le guide est bouché du côté arrière par l'élément n°1, et du côté avant par l'élément n°5.
Les roulettes de support avec supports réglables sont des éléments qui supportent la charge principale et assurent le déroulement des portails coulissants. En fait, ce sont les éléments structurels les plus puissants qui nécessitent une fixation à une fondation solide sous la forme d'une hypothèque, généralement montée sur une fondation en béton armé.

Les supports de réglage sont utilisés pour :

alignement précis des roulements à rouleaux le long d'une ligne droite (si les rouleaux ne sont pas alignés en ligne droite, ils s'useront considérablement. Sans support de réglage, les rouleaux sont presque impossibles à aligner exactement)

réglage de la hauteur du portail par rapport au sol (dans la limite de 5 cm)

la possibilité de remplacer les roulements à rouleaux usés (si les roulements à rouleaux étaient soudés à l'hypothèque sans supports de réglage, il serait alors problématique de les remplacer sans l'utilisation d'une machine à souder « meuleuse »).

Nous installons des portails coulissants. Hypothèque, fondation, piliers.

Pour beaucoup, l'élément encastré soulève de nombreuses questions, car la forme et les dimensions de cette partie encastrée ne sont pas claires et tout le monde commence à chercher son dessin. Vous n'avez pas besoin d'un dessin. Le but de cet élément est uniquement de préparer une sorte de fondation sur un socle en béton pour l'installation ultérieure de rouleaux et d'un entraînement de portail par soudage électrique. Sur cette base, la forme n'a aucune importance, les dimensions peuvent varier. Comme hypothèque, les canaux n°10, 12, 14, 16, 20 sont utilisés. Plus le portail coulissant est massif, plus le canal est puissant. L'hypothèque doit se trouver directement sur la ligne de mouvement du futur vantail du portail, la plate-forme du moteur est décalée de cette ligne vers la cour.

Regardez la photo ci-dessous. Comme vous pouvez le constater, des rouleaux sont montés sur l'élément encastré (sur la photo ils sont numérotés 1 et 2). D'après la même photo, il ressort qu'il serait plus logique de déplacer le galet n°2 vers la droite, plus près du bord droit du cadre du portail (le point de fixation est déterminé lorsque le portail est complètement fermé).

Il semblerait qu'idéalement, le rouleau n°1 devrait se tenir au même poteau (qui se trouve sur la photo de gauche), et le rouleau n°2 devrait fondre tout au bord du rail de guidage, plus près du bord du cadre de portail (sur la photo de droite). C'est presque vrai, mais il y a une mise en garde ! Le fait est que la poutre de guidage comporte des éléments insérés à l'intérieur sur les bords. Le bord de la poutre le plus éloigné de l'ouverture du portail est fermé par un embout (numéro 4 sur la photo), et un rouleau de support auxiliaire est inséré dans le bord opposé (numéro 3 sur la photo), qui roule dans le receveur inférieur lorsque le portail est fermé. Par conséquent, les rouleaux n°1 et n°2 doivent être installés à des distances appropriées. La longueur de l'élément encastré peut être égale à la longueur du « contrepoids » du portail. Autrement dit, avec une largeur d'ouverture du portail de 5 mètres et une largeur de « contrepoids » de 2,5 mètres, la longueur de l'hypothèque peut être d'environ 2,3 à 2,5 mètres. Pour installer à l'avenir un entraînement avec un moteur électrique, soudez un plot à l'élément intégré n'importe où. Par contre, vous ne pouvez pas faire cela et ensuite souder une plaque dépassant sur le côté à l'encastrement du dessus et installer le variateur dessus.

Parlons maintenant de la fondation. La fondation des portails coulissants est peut-être la partie la plus importante et la plus critique de toute la structure du portail. Tout d'abord, une fondation est nécessaire pour une hypothèque, à laquelle seront fixés les principaux rouleaux de support. Certaines entreprises et équipes privées proposent une option de fondation moins chère que le béton armé, à savoir qu'elles proposent de visser plusieurs pieux vissés, sur lesquels une hypothèque est ensuite soudée et presque tout est prêt. Ensuite, à côté de ce tas de pieux, un autre est vissé un peu de travers (puisqu'il est impossible de visser tout un tas de pieux exactement les uns à côté des autres), sous le poteau. Nous n'envisagerons même pas cette option. Peut-être convient-il aux portails coulissants petits et légers, par exemple ayant une longueur de 3 mètres avec un cadre léger gainé de tôles ondulées d'un côté, cependant, des portails coulissants plus longs et plus lourds "marcheront" sur une telle fondation.

Nous pensons qu'il n'y a pas d'alternative à une fondation en béton armé dans ce cas, cependant, celle-ci peut être coulée de différentes manières. Ainsi, par exemple, sur Internet, il est souvent proposé de verser soit une seule fondation - directement sous l'hypothèque, soit deux fondations distinctes, dont l'une est sous l'hypothèque, la seconde - sous le pilier « réception ». Cette option est illustrée dans le diagramme ci-dessous.

Cette option est bien meilleure que l'idée d'utiliser des pieux vissés, cependant, avoir deux fondations distinctes peut entraîner des problèmes, en particulier dans les cas où ces fondations ne sont pas enterrées en dessous du niveau de congélation du sol. Le fait est qu'en raison du soulèvement dû au gel, ces fondations distinctes peuvent se déplacer indépendamment les unes des autres. Dans ce cas, même avec de légers déplacements les uns par rapport aux autres, tout peut aboutir au fait que les portails coulissants ne tomberont plus dans les receveurs installés sur le poteau de réception et il faudra constamment essayer de reconfigurer les receveurs. Et si de telles déformations se produisaient deux fois par an, par exemple au début et à la fin de l'hiver ? Et si encore plus souvent ? Vous souhaitez consacrer toute votre vie à l'éternel réglage des portails de votre chantier et devenir un gourou en la matière ? Personnellement, nous ne le faisons pas !

La solution à ce problème est assez simple (mais plus coûteuse que deux fondations distinctes) : les deux piliers doivent être reliés par une fondation commune. Dans cette option, même en cas de déplacement de la fondation, les deux piliers seront TOUJOURS parallèles l'un à l'autre, se déplaçant en un seul faisceau. Ci-dessous, nous publions une photo d'une telle fondation de portail coulissant.

Les poteaux de portail coulissant sont installés avant que les fondations ne soient coulées avec du béton. Dans le cas des portails coulissants, les piliers ne supportent pratiquement aucune charge autre que le vent. Cela signifie que le vantail du portail a généralement une prise au vent élevée et qu'en cas de vent fort, la charge du vent est transférée du vantail aux poteaux. Si nous parlons de suffisance, alors pour de tels portails, il suffira de prendre un tuyau de 60x60x2 mm, cependant, pour ceux qui souffrent de gigantomanie comme nous, nous recommandons de réaliser des piliers à partir d'un tuyau de 100x100x4 mm.

Quant à savoir s’il vaut la peine d’installer des piliers en forme de « U » ou des piliers réguliers, il n’y a pas de consensus. Les composants pour portails coulissants décrits ci-dessus peuvent être installés sans problème sur des poteaux individuels. Nous préférons les poteaux en forme de « U », mais si vous regardez attentivement les photos de cet article, vous verrez que nous avons initialement installé et coulé des poteaux simples avec du béton. Parallèlement, installation de petites plaques d'acier encastrées dans la partie inférieure, auxquelles ont ensuite été soudés d'autres piliers de section plus petite que les principaux. Ainsi, nous avons réalisé des piliers en forme de « U » à partir de piliers simples. Les poteaux en forme de « U » sont préférables si vous envisagez par la suite d'installer non seulement un entraînement de portail, mais également un système comprenant des photocellules. Premièrement, il sera plus pratique d'installer les photocellules sur les poteaux internes et non sur les poteaux externes (pour des raisons anti-vandalisme). Deuxièmement, à l'intérieur des piliers internes, il sera pratique de réaliser un câblage caché vers les photocellules et la lampe de signalisation. Vous pouvez en savoir plus à ce sujet dans notre article "".

Portails coulissants. Conception du cadre du portail.

Il est préférable de souder le cadre des portails coulissants en métal. Structurellement, il est soudé à partir de tuyaux rectangulaires ou carrés de deux tailles. Des tuyaux de plus grande section sont utilisés comme cadre porteur, le remplissage interne sous forme de raidisseurs est réalisé à partir de tuyaux de plus petite section, par exemple 20 x 20 mm.

Nous vous proposons de choisir la section des tuyaux pour le dormant du portail coulissant en fonction du poids et/ou de la longueur du portail, selon les tableaux présentés ci-dessous :

Revêtement de portail léger (tôle ondulée, polycarbonate, grillage, palissade européenne) :
Habillage de portail lourd (plaque, éléments forgés, équerre métallique, etc.) :

Il est préférable de souder immédiatement la crémaillère au châssis (ou aux cylindres avec filetage pour la fixation de la crémaillère). Des fixations de crémaillère (cylindres filetés, 3 pièces par mètre de crémaillère) sont livrées en standard. Assurez-vous de vérifier ce fait lors de l’achat ! Pour que l'automatisation puisse être installée ultérieurement sans aucun problème. Sinon, il sera extrêmement gênant de le souder exactement tout en bas du portail. Sa longueur doit être d'au moins 1 mètre plus longue que la longueur de l'ouverture. Ce 1 mètre supplémentaire (ou plus) de crémaillère dépasse sur le « contrepoids » du portail afin d'être toujours en prise avec l'engrenage du moteur d'entraînement du portail. Le rack est universel et s'adapte à 99% des variateurs (CAME, NICE, Dorhan, Alutech...). Si vous soudez des cylindres avec des filetages pour la fixation ultérieure de la crémaillère, il est préférable de les souder au préalable au guide (rail de guidage), comme le montrent les deux photos ci-dessous.

Faites maintenant attention à la photo du portail coulissant ci-dessous. Cette photo montre clairement la force des charges exercées sur les rouleaux qui maintiennent réellement les portails coulissants et sur lesquels ces portails roulent. Gardez à l'esprit que si vous décidez de réaliser un portail dans un portail coulissant (en le découpant directement dans le vantail du portail), cela doit être fait dans la partie du portail qui est située la plus proche des rouleaux de support sur lesquels le portail coulissant est retenu. Si vous décidez d'installer un portail à l'extrémité du vantail la plus éloignée des rouleaux, vous perturberez alors encore davantage l'équilibre de la répartition du poids, « augmenterez l'effet de levier » et les forces agissant sur les rouleaux.

Accessoires pour portails coulissants

Si nous parlons de composants pour portails, nous recommandons les composants de la marque ROLTEK car ils se sont révélés être les plus fiables proposés aujourd'hui sur le marché. Les composants du portail sont généralement des kits, les mêmes que sur les photographies et schémas de notre article (au dessus du texte). Ces ensembles de composants sont divisés par puissance, en fonction de la longueur et du poids du vantail. Vous trouverez les meilleurs prix des composants pour portails coulissants sur notre site internet dans la rubrique « Magasin à prix discount » => « ». Les composants des portails ROLTEK sont répartis comme suit, comme indiqué dans le tableau ci-dessous :

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Le portail fait partie intégrante de la structure de clôture d'un chalet d'été. Il en existe aujourd'hui de nombreuses variétés. Examinons le processus de fabrication et d'installation de portails coulissants de vos propres mains.

Avantages et inconvénients de cette conception

Avantages :

Cette conception de portail n’interfère pas avec la sortie/entrée d’un véhicule dans une petite zone. Les portes en porte-à-faux peuvent économiser considérablement de l'espace.
La présence de la fixation inférieure du système de console permet d'équiper le portail dans toutes les conditions climatiques.
La finition peut être réalisée à partir de différents matériaux, par exemple du lattis vertical, du carton ondulé, du forgeage, etc.
Possibilité de choisir une option de conception, par exemple à partir d'un panneau sandwich ou d'une tôle ondulée.
Par rapport à d’autres types de portails (par exemple les portails battants), il n’existe pas d’affaissement des charnières. L'automatisation existante et le mécanisme de fermeture/ouverture du portail permettent une longue période de fonctionnement.
Il est possible de choisir différents automatismes pour les portails.

Défauts:

Contrairement à d'autres types de portails, par exemple les portails battants, l'installation de portails coulissants nécessite des coûts financiers plus élevés, environ 10 à 20 %.
Pour fixer la partie console et le variateur, il est nécessaire de réaliser une fondation supplémentaire.
Vous devrez allouer suffisamment d’espace le long de la clôture.

La conception du portail est divisée en plusieurs types, chacun différent les uns des autres :

Suspendu. Depuis l'époque soviétique, cette conception lourde, mais en même temps fiable, a acquis une immense popularité. Dans celui-ci, la toile des chariots à roulettes est fixée à une poutre située au-dessus du passage, jusqu'à 5 m de hauteur, cette hauteur constitue donc une limitation lors de l'entrée de véhicules de grande taille.
Console. Ce type de portail est idéal pour les conditions climatiques de la Russie. Cette conception n'est pas équipée de poutre au-dessus de l'allée. De tels portails ne pourront pas être endommagés par les congères, le vent, la poussière, etc. Ainsi, la toile est fixée à la poutre à l'aide de chariots à roulettes. Dans ce cas, l'ensemble de la structure est fixé sur une fondation puissante, qui est coulée du côté de l'ouverture.
Sur pieux vissés. Des pieux métalliques sont vissés dans le sol jusqu'à une profondeur de 1500 mm, qui supporteront l'ensemble de la structure. Leur production et leur installation prendront jusqu'à 3 jours.
Mécanique. Ces portes sont ouvertes/fermées manuellement. Les modèles mécaniques sont beaucoup moins chers et plus faciles à installer. Ils conviennent aux cas où une datcha ou une maison de campagne est rarement utilisée.
Automatique. De tels portails sont tout le contraire des portails mécaniques. Ils sont équipés d'un entraînement électrique et d'une télécommande. La meilleure option pour une utilisation régulière.

Quel que soit le type de construction, les portails coulissants nécessitent un espace libre le long de la clôture d'un côté. Dans ce cas, sa taille doit être égale à celle de l'ouverture. Quant aux systèmes de consoles, l’espace devrait être 120 à 200 % plus grand.

Fonctionnalités de calcul de porte

Le calcul de conception est l'une des étapes les plus importantes et prioritaires. Il ne faut pas ignorer cette étape, car la construction de coulissants est bien plus compliquée que de balançoires.

Le processus de calcul comprend les étapes suivantes :

Détermination de la hauteur et de la largeur de l'ouverture. De ce fait, il sera possible de sélectionner le type de portail souhaité pour la libre circulation.
Estimation du poids de la structure en construction.
Faire un croquis ou un dessin.

Le calcul de la largeur et de la hauteur de la structure doit être basé sur la gamme du marché. Ainsi, si un profilé ou un tuyau peut être facilement soudé, il est alors très difficile de découper des feuilles de carton ondulé dans le but de l'ajouter. De plus, le résultat sera inesthétique.

De plus, en comprenant le poids final de la structure, des mécanismes et des pièces mobiles appropriés sont sélectionnés pour supporter la charge.

Si la toile est censée être grande, veillez à prendre en compte la charge du vent. Ajoutez une petite marge à la force du vent existant qui prévaut dans votre région.

Bien que l'option la plus simple pour obtenir des calculs soit de contacter une entreprise spécialisée qui vous fournira un dossier contenant des dessins et des calculs, vous pouvez le faire vous-même. Il convient de noter immédiatement que tous les calculs ci-dessus s'appliquent aux portails coulissants de type cantilever. Ils sont plus complexes que tous les autres types, alors examinons-les plus en détail.

La largeur du portail (L) sera égale à :

largeur d'ouverture;
intervalles technologiques d'ouverture/fermeture ;
distance minimale entre les centres des chariots.

Sur cette base, L sera plus grand que l’ouverture.

Lors du déplacement, les portes doivent être équilibrées. Cet indicateur est obtenu en calculant le contrepoids. Grâce à cela, la densité de la structure sera répartie uniformément sur les wagons. Ainsi, afin d'avoir le moins de charge possible, le contrepoids doit être important.

Mais que se passe-t-il s’il n’y a pas assez d’espace pour que le vantail puisse bouger ? Dans ce cas, il faut comprendre que la longueur du contrepoids ne doit pas être inférieure à 40 % de la largeur de l'ouvrant. Le chiffre idéal est de 50 %. En conséquence, la largeur L présente un contrepoids dans sa conception.

Grâce à de tels calculs, vous pouvez déterminer l'espace nécessaire pour faire reculer le portail le long de la clôture.

Cette valeur est déterminée en fonction du poids du matériau utilisé :

Tôle ondulée ~ égale à 4 kg/m2.
Acier, épaisseur 2 mm ~ 17 kg/m 2.

Un portail avec un dormant de 4x2 m pèsera en moyenne 200 kg. Disposant de telles données, il est possible de déterminer les indicateurs du faisceau de guidage. Dans ce cas, vous pouvez vous appuyer sur la norme établie.

Pour un portail pesant 300 kg, une poutre de 9x5 cm d'une épaisseur d'au moins 3,5 mm est suffisante. Toutefois, une marge de sécurité pouvant atteindre 40 % est requise. Cela simplifiera considérablement le fonctionnement du portail et augmentera sa durée de vie.

Le portail nécessitera des rouleaux, des attrape-pieds et un rail de support. Les produits modernes de ce type vous permettent de choisir le design souhaité. Comme base, nous prendrons l'estimation la plus simple de la charge de vent, qui est égale à 12 m/s à 90 kg/m2 et répartie uniformément sur les zones d'appui de la toile.

Comment pouvez-vous vous assurer que la structure que vous avez réalisée fonctionnera sans interruption même en cas de vent fort ? Pour ce faire, il faut s'assurer que la solidité des ferrures est supérieure au poids calculé du portail. Un moment latéral de 100 kg/m est également pris en compte, multiplié par 8 kg/m, ce qui équivaut à 800 kg/m. En principe, cela ne représente pas beaucoup ~ 150-180 kg/m pour chaque élément porteur.

Lors de l'achat d'un mécanisme à enroulement, veillez à ce qu'il dispose d'une marge allant jusqu'à 30 % par rapport au poids du portail. Mais cet indicateur n'affecte en rien la durée de vie. Ceci est directement affecté par l'augmentation de la distance entre les centres des chariots.

En plus de tout ce qui précède, il convient de prêter attention à d’autres aspects. Faites attention au rail du portail, aux supports pour chariots à roulettes et au nombre d'ancrages. Il est également important de calculer correctement les hypothèques sur les piliers de soutien. Dans ce cas, il faut partir de 60% de la masse totale du portail, divisé par le nombre d'hypothèques.

Quant au calcul de la fondation, il n'y a pas de secrets particuliers ici. Mais malgré cela, il ne faut pas perdre de vue cet élément, car souvent le coût de la fondation atteint 40 % du coût total du projet.

Ce type de portail comporte les éléments structurels suivants :

Faisceau de guidage. Prend tout son poids.
Support à chariot ou à roulettes. Il vous en faut 2.
Rouleau d'extrémité amovible. Une fois fermé, il sert de support.
Récupérateur supérieur/inférieur. Lorsque le portail est fermé, celui du bas prend la charge et celui du haut réduit la dérive.
Support. C’est important pour empêcher le châssis de basculer latéralement.
Rester. Un support y est installé, qui organise le mouvement de l'ouvrant.

Des supports à rouleaux sont installés sur la fondation, qui reprennent la charge de la poutre de guidage. Les rouleaux sont placés à l'intérieur de la console de support.

Sélection de châssis

Les vantaux de portail sont également soumis à des exigences élevées. Sa conception doit être suffisamment rigide et stable. Ceci est important pour qu'en cas de forte rafale de vent ou de glace, l'ouvrant fonctionne bien. De plus, il doit être équipé de nervures de renfort supplémentaires afin qu'il ne s'affaisse pas sous son propre poids. Tout cela doit être pris en compte lors de la création de dessins.

La disponibilité de certains composants dépend directement de la hauteur et de la largeur de l'ouvrant, ainsi que de son poids. Ainsi, aujourd'hui sur le marché, vous pouvez trouver un certain nombre d'entreprises qui proposent des équipements de haute qualité, à savoir :

Combi Arialdo et Flatelli Comunello d'Italie.
Roltek et Doorhan de Russie.
Alutech de Biélorussie.

Par exemple, faisons quelques calculs. Dans la configuration de base, un rail porteur d'une longueur de 6 m est obligatoirement installé. Et pour choisir les bons composants, il est nécessaire de prendre en compte la longueur de l'ouvrant majorée de 40 %. La sélection s'effectue également en fonction de la longueur de la poutre de guidage et des charges possibles. Ainsi, si la largeur de l'ouverture est de 3,8 m, alors la longueur de la porte est de 3,8 m + 40 % = 5,32 m. Dans ce cas, vous pouvez acheter un ensemble prêt à l'emploi avec une poutre de 6 m.

Si la largeur de l'ouverture dépasse largement 4 m, l'achat des composants doit alors être guidé par une charge de 500 kg. Dans ceux-ci, la poutre de guidage a une épaisseur de paroi de 3,5 m et une section transversale de 71 × 65 mm. Si la largeur est supérieure à 6 m, il faut alors prendre en compte une charge allant jusqu'à 600 kg.

Travaux d'installation

Le déplacement de la toile doit s'effectuer depuis l'intérieur du chantier, notamment le long de la clôture. Sur cette base, il est nécessaire de préparer une place pour la porte afin qu'absolument rien n'interfère avec ce processus.

Le processus d'installation comprend 4 étapes :

Câblage électrique.
Installation d'un poteau de réponse.
Installation d'automatisation.

Étapes de construction des fondations :

Tout d'abord, le marquage est effectué. Mesurez 500 mm à partir de la clôture (la largeur de la fondation). Vous mesurez également à partir du bord du portail une distance égale au recul (la longueur de la fondation). Ainsi, vous verrez le périmètre de la future fondation.
Il est souvent possible d’utiliser des poteaux de support de clôture. Si cela n’est pas possible, un contre-poteau doit être installé du côté opposé. Il doit être installé de manière à se trouver à l’intérieur de la zone et non dans l’ouverture elle-même. Sinon, cela réduira la largeur de l’ouverture.
Si le portail fonctionne automatiquement, assurez-vous d'aménager un endroit pour la pose du câblage. Pour ce faire, vous pouvez utiliser un tuyau/boîte carré en métal ou en plastique. Le diamètre des tuyaux n'est pas inférieur à 25 mm.
Vous pouvez maintenant commencer à creuser une fosse. La profondeur de la tranchée peut atteindre 2 m, en dessous du niveau de congélation du sol (différent dans chaque région).
Pour réaliser l'élément encastré, vous pouvez utiliser le canal 16. Sa longueur doit correspondre à la longueur de la tranchée. Un renfort Ø12 mm est posé dans la fondation. Le renfort doit être soudé au canal et relié par des croisillons.
Ainsi, l'élément encastré résultant est placé avec le renfort vers le bas. Lors de la pose, assurez-vous que le côté du canal est adjacent au poteau de support de la clôture. De plus, le canal doit être placé strictement de niveau et exactement parallèle à la ligne d'ouverture du portail.

L'élément encastré doit affleurer la chaussée. L'écart minimum autorisé entre le bord inférieur du portail et la route est de 10 cm, cet écart peut être augmenté à l'aide d'une plateforme de réglage. Mais il sera impossible de réduire cet écart sans casser les fixations.

Si pour une raison ou une autre un espace de 100 mm ne convient pas, installez l'élément encastré en profondeur.

Quant aux travaux de bétonnage, ils sont réalisés lorsque la pose de l'élément encastré est complètement terminée. Le niveau de béton doit affleurer l'élément encastré.

Installation

Une fois les fondations durcies, vous pouvez commencer à installer le portail. Pour ce faire, vous devez d'abord faire des marquages. Le long de la ligne de l'ouverture, sans atteindre le montant du comptoir à 30 mm, tirez sur le cordon. Ce cordon constitue le chemin de déplacement du portail. La hauteur de tension du cordon est de 200 mm. Les travaux ultérieurs ressemblent à ceci :

Déterminez la position extrême du premier et du deuxième support à rouleaux. Depuis le bord de l'ouverture, reculez de 15 cm le long du plan de l'élément encastré et tracez une ligne pour la position du premier chariot le plus à l'extérieur. Calculez la ligne du deuxième chariot comme suit : mesurez toute la longueur du portail avec la partie en porte-à-faux et soustrayez 10 cm du bord du poteau de retour le long du plan de l'élément encastré. En conséquence, vous déterminerez l’emplacement du deuxième chariot.
Insérez maintenant les supports de rouleaux dans le profilé de support, en les plaçant au centre.

Ensuite il faut souder le deuxième chariot de la plateforme de réglage. Ensuite, faites rouler le vantail dans l'ouverture et effectuez les réglages finaux de position. Réalisez de petites soudures de pointage en soudant le deuxième plot de réglage, l'action résultante ressemble à ceci :

Retirez la toile du chariot à rouleaux.
Ensuite, retirez les chariots des plates-formes.
Soudez les plates-formes à l'élément encastré.
Attachez-y des chariots à roulettes.
Faites glisser la toile sur les supports à rouleaux.
Fermez le portail et utilisez une clé pour ajuster sa position.

Vous faites des trous à l'intérieur du profilé de support, cela est nécessaire pour installer correctement le chariot. Pour ce faire, desserrez les écrous supérieurs fixant les chariots aux plates-formes. Après cela, faites rouler le portail d'avant en arrière. Si le vantail bouge librement, serrez les écrous. S'il y a des difficultés à déplacer l'ouvrant, desserrez légèrement les attaches et nivelez tous les défauts de conception, par exemple corrigez les distorsions du chariot.

Vous devez maintenant installer le rouleau d'extrémité. Il doit être inséré dans le profilé de support et les boulons doivent être soigneusement serrés. Vous soudez également le couvercle du rouleau d'extrémité au profilé. Cela permettra au galet de faire office de butée en cas de fonctionnement manuel du portail. Mais dans ce cas, la fixation par soudage sera bien meilleure qu'un boulon.
Quant au bouchon du profilé support, il est installé à l’intérieur du portail et soudé en place. Il faut éviter que la neige ne roule sous les rouleaux.
La pince supérieure est maintenant montée sur les rouleaux. Par conséquent, desserrez les attaches des rouleaux et installez les supports de manière à ce que leur côté soit dirigé vers le poteau de support et que les rouleaux saisissent le haut de la toile. En tenant compte de cela, appuyez le support contre le poteau et fixez-le.

Lors de la prochaine étape des travaux, le cadre du portail est recouvert. Pour cela, vous pouvez utiliser des tôles profilées. Ils doivent être coupés à la taille de l'ouvrant. La fixation est réalisée avec des rivets ou des vis autotaraudeuses. Chaque feuille suivante est montée avec un chevauchement.

Lorsque le boîtier est terminé, le receveur inférieur/supérieur peut être installé. Le récupérateur inférieur joue le rôle de réduire la charge sur les chariots à rouleaux lorsqu'ils sont fermés. Ils doivent donc être installés lorsque le portail est chargé. Placez le récupérateur inférieur sous le rouleau d'extrémité avec le portail complètement fermé de manière à ce que le plan d'appui du récupérateur soit au-dessus du niveau du rouleau d'extrémité. Quant à l'installation du receveur supérieur, ce processus se déroule de la même manière.

Enfin, il ne reste plus qu'à installer l'automatisation. Pour ce faire, fixez la crémaillère, c'est-à-dire une pièce universelle à entraînement électrique. Il est généralement inclus dans le kit de montage.

Le choix de l'automatisme dépend directement du poids du portail :

Pour une ouverture de 4 m, un entraînement de 500 à 600 kg est utilisé.
Pour une ouverture de 4 à 6 m, un entraînement est utilisé – 600 à 1 300 kg
Pour les cas d'ouverture intensive du portail, un entraînement de 1 200 à 1 800 kg est utilisé.

Coloration

Tous les éléments métalliques du portail doivent être peints. Pré-dégraisser la surface. Pour ce faire, nettoyez la surface et poncez-la avec un disque abrasif sur une meuleuse. Essuyez certaines zones, telles que les zones protégées, avec de l'acétone. Vous pouvez maintenant commencer à amorcer. Il est appliqué uniformément. De plus, l'apprêt doit être appliqué de manière à ce qu'il n'y ait ni gouttes ni traces. Grâce à ces travaux préparatoires, la peinture reposera uniformément. En conséquence, toute la structure du portail sera entièrement protégée de la corrosion.

La peinture doit être appliquée en deux couches et seulement après que la première soit complètement sèche.

Pour réaliser tous les travaux, vous aurez besoin de disposer de l'outil suivant :

Matériel de soudage à onduleur. Une telle unité n'endommagera pas le métal.
Bulgare.
Compresseur d'air pour peinture.
Pinces.
Percer.
Roulette.
Niveau.
Riveteuse.

Si vous n'avez pas suffisamment d'expérience dans l'exécution d'un tel travail, le risque de commettre des erreurs est élevé :

Préparation insuffisante des fondations.
Installation et fixation incorrectes de tous les composants.
Poids incorrect du portail pour la poutre porteuse.
Si vous entendez un craquement, cela indique que du sable pénètre dans les roulements.
Ne laissez pas la peinture couler.
Assurez-vous de prendre en compte la profondeur de gel du sol. Sinon, les piliers pourraient s’incliner dans une direction.

Vidéo : fabriquer des portails

Photo : options pour les portails coulissants finis

Schème

Dans les schémas, vous pouvez trouver de nombreux détails structurels pour la fabrication de portails coulissants :

Les portails à coulisse ou, comme on l'appelle aussi, à système coulissant font partie intégrante de la structure destinée à clôturer une datcha et les zones adjacentes.

Aujourd'hui, la gamme de ces modèles est vaste, mais de nombreux artisans souhaitent fabriquer eux-mêmes des portails de ce type.

Cela n’est pas seulement dû au point de vue économique, mais aussi à l’utilisation de l’énergie créatrice. C’est pourquoi beaucoup de gens se posent la question : comment fabriquer des portails coulissants de vos propres mains et dans peu de temps ?

Types de portails coulissants

Les rétractables sont produits en différents types, qui ont leurs propres avantages et inconvénients.

Portes consoles

Conception de portail en porte-à-faux permet de ne pas limiter les dimensions supérieures du produit, et élimine également le contact avec le rail inférieur passant à proximité de la surface de la terre.

C’est l’une des structures les plus difficiles à mettre en œuvre. La base d'une telle porte est une console ou, comme on l'appelle aussi, un canal. Ces dispositifs maintiennent la porte de la structure lors de l'ouverture et de la fermeture du portail.

Les portails modernes dotés de ce type de mouvement manquent de guides inférieurs et supérieurs, ce qui permet à la voiture de circuler librement dans la cour. La toile est suspendue à une poutre spéciale reposant sur des rouleaux qui déplacent la surface du produit.

Des blocs à rouleaux et une poutre de guidage sont généralement placés dans la partie inférieure du portail. Il existe souvent des mécanismes coulissants similaires avec renforcement des rouleaux et des poutres dans la partie supérieure ou même dans la partie médiane.

Un tel placement est justifié lorsqu'il s'agit d'un mur aux propriétés capitales ou d'une toile à résistance accrue pouvant supporter le poids important de la structure.

Pour un usage domestique, il est préférable d'effectuer le mouvement du bas afin de ne pas avoir à effectuer de travaux supplémentaires pour renforcer le mur.

Cette porte durer plus longtemps que les autres, car la structure coulissante s'insère complètement dans les rainures de guidage, qui protègent le produit des intempéries de l'environnement extérieur.

Les portails en porte-à-faux sont souvent équipés d'un entraînement électrique. Il est fixé entre les chariots à rouleaux. Le variateur dispose d'une unité de commande et de dispositifs spéciaux pour assurer un mouvement en toute sécurité.

Côtés positifs de telles portes sont évidentes :

Pour les systèmes de console il y a des inconvénients, mais ils ne sont pas nombreux :

la conception de telles portes est difficile à réaliser de vos propres mains;
l'installation d'un portail nécessite une zone libre pour un espace une fois et demie plus grand que l'ouverture elle-même. Ce n'est pas toujours réalisable ;
la nécessité de créer une base solide.

Portails suspendus

Les portails coulissants aériens sont populaires dans les entrepôts, les entreprises et les quais de garage. Le principe de fonctionnement d'un tel mécanisme est quasiment le même que celui des portails coulissants classiques, avec une seule différence : la poutre de guidage est fixée au sommet de l'ouverture.

Lors du choix des éléments de fixation de la structure, vous devez acheter uniquement des produits de haute qualité.

Il est recommandé de choisir un matériau adapté à ce type de portail en acier avec une galvanisation supplémentaire et un revêtement PVC pour une résistance aux facteurs naturels négatifs.

Le portail s'ouvre le long du mur, il ne nécessite donc aucun espace supplémentaire à l'intérieur ou à l'extérieur. Si vous le souhaitez, cette conception peut être équipée d'un entraînement électrique pour faciliter son utilisation.

Avantages des portails coulissants suspendus:

Les conceptions suspendues permettent d'économiser considérablement de l'espace.
La solidité du portail lui permet de résister aux charges de vent.
Il n'est pas nécessaire de déneiger en outre l'entrée devant la maison.

Structures à rouleaux

Portails avec mécanisme à rouleaux sont plus populaires pour entrer dans la cour que dans un garage, car la largeur du mur du garage ne permet pas toujours de placer un ouvrant solide et de placer l'ensemble du mécanisme sur le côté lors de l'ouverture de la structure.

C'est une option idéale pour la cour en raison du gain de place et de la facilité d'utilisation de l'appareil. Lorsque vous appuyez sur le bouton, le mécanisme à rouleaux est activé pour que le guide se déplace sur le côté.

Si vous équipez l'appareil d'un contrôle automatique, vous pouvez le faire fonctionner à l'aide de la télécommande.

La structure du portail se compose d'un profilé de guidage fixé au bas du produit, d'un mécanisme à rouleaux sur support, d'une toile de cadre et d'autres éléments qui fixent et maintiennent la structure.

Portes ferroviaires

Le principe de fonctionnement des barrières ferroviaires consiste à faire glisser le tissu de protection le long de la surface d'un rail spécial situé à la surface du sol. Le mouvement se produit grâce au rouleau, soudé au bas du produit.

De tous types de portails à système coulissant le mécanisme ferroviaire est le plus simple et le plus populaire. Il est souvent utilisé aux entrées des maisons privées.

Un tel mécanisme a un certain nombre d'avantages:

le châssis a un support, il ne s'affaissera donc jamais ;
la simplicité de l'appareil permet de le réaliser par un artisan peu expérimenté ;
l'ouvrant ne prend pas beaucoup de place et est égal à la largeur de l'ouverture d'entrée.

Défauts de tels appareils :

le fonctionnement de l'ouvrant peut être perturbé par des débris piégés ou par la couverture de neige ;
le rail guidant la bande doit être nettoyé régulièrement ;
le rail posé sur le sol dépasse légèrement, ce qui rend difficile l'entrée d'un véhicule.

Portails coulissants composés de deux parties

Les portails coulissants sont parfois constitués de deux parties. Ce principe de fonctionnement vous permet de gagner de la place dans la largeur du mur, puisque le portail est divisé en deux parties.

La conception peut également être équipée d'automatisation et ouverte avec une télécommande. Des entraînements électriques sont installés dans chaque vantail du portail.

Conception et agencement de portails à mécanisme coulissant

L'un des portails les plus populaires sont les portails en porte-à-faux, dont la conception se compose des éléments suivants :

Fabriquer des portails coulissants de vos propres mains

Préparation au travail commencez par vérifier les outils nécessaires :

Tous les outils répertoriés se trouvent dans chaque maison, à l'exception d'une seule machine à souder. Vous pouvez le demander à vos amis ou voisins. Si les fonds le permettent, il vaut mieux l'acheter, un tel outil ne sera jamais superflu.

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Création d'un dessin et d'un diagramme

Si tous les outils nécessaires sont disponibles, vous pouvez procéder au comptage des matériaux de construction qui doivent être achetés sur le marché de la construction et dans l'entrepôt métallique.

Le cadre est en cours de réalisation par soudage premiers tuyaux 60x40 millimètres, 6 mètres de long jusqu'au guide. Ensuite, deux tuyaux verticaux de 60x40 millimètres de 2 mètres chacun sont fixés, le premier au bord, le second à une distance de 4,4 mètres du bord du tuyau horizontal.

Un tuyau horizontal, long de 4,4 mètres, est fixé aux extrémités supérieures de ces tuyaux. Le bord libre du tuyau horizontal inférieur et le bord du tuyau supérieur sont reliés en angle par un tuyau de 2,56 mètres.

La toile du cadre doit être rempli de tuyaux verticaux 40x20 millimètres. Ensuite, ils passent au châssis de puissance.

Les fondations de la future structure doivent être préparées en creusant une fosse en forme de U d'au moins un mètre et demi de profondeur.

Une section avec une ouverture de quatre mètres doit être égale à six mètres. Dégagement routier vous devez dessiner au moins soixante-quinze millimètres.

Cadre de puissance Il est préparé à partir d'un canal (2,2 mètres de long et 20 centimètres de large) et d'un renfort dont la hauteur est de 1,5 mètre, dans des directions mutuellement perpendiculaires.

Cette structure est bétonnée et la plateforme d'entraînement ainsi que le support y sont soudés. Ensuite, les rouleaux inférieurs sont fixés au support et le rouleau supérieur au poteau. Les trappes supérieure et inférieure sont fixées au poteau opposé au portail mobile.

Le dernier élément Le circuit est automatique et à crémaillère.

Sélection des matériaux

Après avoir dessiné un schéma de la conception proposée, vous devez étudier attentivement le matériau du cadre et du vantail de la porte.

Le cadre est en bois ou en tube profilé.

L'intérieur du portail est créé à partir de :

Lors du choix d'un matériau parmi des éléments forgés ou des composants en bois, il est important de se rappeler qu'une telle conception nécessite des parties renforcées des composants et des raccords supplémentaires.

Les pieux vissés sont souvent utilisés dans les portails coulissants et ces supports sont réalisés en trois ou quatre jours. Si vous utilisez une base en béton, ces travaux sont effectués pendant la saison chaude et sèche.

Il faut un mois pour que le matériau sèche complètement., ce qui retarde considérablement l'installation des portails coulissants.

C'est pourquoi les pieux vissés sont plus pratiques et plus intelligent lorsque vous installez vous-même le portail. Ces pieux peuvent être déplacés à différents endroits et le béton restera coulé à son emplacement d'origine.

Les structures résistent aux vibrations grâce à leurs pales, et le support en ciment va se détacher avec le temps et perturber tout le système de propulsion de la structure.

Fondation réalisée à l'aide de pieux vissés est durable, et la toile installée dure longtemps et sans échec. Les pieux peuvent être installés dans des sols faibles et saturés d’eau. Ils creusent le sol jusqu'à ce qu'ils trouvent un support fiable sous terre.

Installation de pieux vissés

La condition principale pour une installation de haute qualité de pieux vissés dans une telle structure est la rigidité. Cette condition est due au fait que les pieux vissés supportent une charge accrue. Matériel ne devrait pas aller dans le sol même sous l'influence de son propre poids.

Lors de l'installation d'une telle structure, vous devez utiliser un tuyau profilé avec les paramètres et le revêtement du tuyau sélectionnés. Le cadre est pré-enduit d'apprêt.

Les composants du portail sont sélectionnés en tenant compte du poids et de la hauteur du produit. La toile se déplace latéralement le long du guide, c'est sa qualité qui détermine la durée de vie de la structure.

Il est important de savoir que le recul du portail doit dépasser la taille de l'ouverture. Cette distance est considérée comme l'indicateur de mesure de la console, qui est égale à la largeur de l'ouverture.

Pour un mouvement efficace des portails installés sur pieux vissés, une zone appropriée sera nécessaire.

Le choix du site doit être abordé de manière approfondie et avec le calcul que la largeur du portail doit être multipliée par un facteur d'un virgule cinq, la distance idéale sera alors obtenue. Ceci est important pour une utilisation pratique du produit..

Pose de pieux réalisé en plusieurs étapes :

Jeter les bases, qui comprend le marquage du territoire et le nettoyage des trous du sol. Pose des matériaux encastrés et, si nécessaire, coulage du béton.
Si le capitaine envisage d'installer un contrôle automatique, il doit câblage électrique.
Installation séquentielle des poteaux et tout le système de portail.

Mouvement estimé du système de portail fixé avec laçage, tendu le long de la ligne de toute l'ouverture. La hauteur de fixation recommandée est de deux cents millimètres.

Si la fosse a été remplie d'une solution de béton, il faudra sept jours pour poursuivre les travaux jusqu'à ce que la solution sèche complètement.

Préparation du cadre

Produit métallique pour cadre traité avec un revêtement anti-corrosion et laissez le temps à la solution de sécher en surface.

Vous pouvez fabriquer le cadre vous-même, mais l'essentiel est afin que les éléments soudés n'aient pas de trous dans les joints. S'il y a de tels trous, de la saleté et de la neige y pénétreront.

La base du cadre est constituée de tuyaux mesurant 60x40 mm, comme le montre la photo avec le croquis ci-dessus. Les nervures de la structure et les linteaux à l'intérieur peuvent avoir une section transversale de 20x40 millimètres.

Le cadre est assemblé dans l'ordre suivant:

Les tubes profilés sont mesurés et coupés selon le dessin préparé.
Les pièces obtenues pour créer un produit de cadre sont dégraissées, peintes et traitées avec un solvant spécial.
Les éléments préparés sont disposés sur une surface plane.
Le périmètre du cadre est assemblé et serré avec une machine à souder.
Les coins du produit sont vérifiés et, si tout correspond, ils sont enfin soudés entre eux.
Après soudage, des raidisseurs et des cavaliers internes sont installés sur le produit.
La partie inférieure du produit est reliée à la poutre de support.
La surface sur laquelle les travaux de soudage ont été effectués est recouverte d'un revêtement anticorrosion et d'une couche supplémentaire de peinture.

La fabrication de portails coulissants avec portillon complique considérablement l'ensemble du processus de conception et d'installation. Nécessaire tenir compte de l'emplacement du portail dès les premières étapes du travail.

Pose de tôles ondulées

Pour couvrir le portail, vous aurez besoin, des vis de 19 millimètres de long et un tournevis.

Si le propriétaire ne souhaite pas gaspiller de matériel supplémentaire pour le triangle de contrepoids, celui-ci peut être abandonné, car il ne sera pas visible du côté de la rue.

Les portails automatiques seront encore plus beaux si les piliers sont revêtus de briques. Avec des connaissances de base sur le processus de maçonnerie, cela n’est pas difficile à réaliser.

Accessoires nécessaires

Il est préférable d'acheter les pièces nécessaires à la création d'un portail dans les magasins spécialisés. Cela n'a aucun sens de les produire soi-même, car cela n’est pas justifié d’un point de vue économique.

Avant d'acheter un mécanisme ferroviaire, vous devez calculer la longueur requise. Il est calculé en fonction de la largeur du portail et en multipliant le nombre par 1,5.

Accessoires conçus pour portails coulissants sélectionné en fonction du poids de la structure. Certaines pièces peuvent supporter des charges allant jusqu'à quatre cents kilogrammes, et parfois il existe des modèles en vente pour portails forgés pouvant supporter jusqu'à huit cents kilogrammes.

Pour les portails en tôle ondulée, des pièces pouvant supporter jusqu'à quatre cents kilogrammes conviennent.

Lorsque vous choisissez des chariots dotés d'un mécanisme à rouleaux, vous devez décider de quel matériau ils seront fabriqués.

Le marché des matériaux de construction offre le choix entre des matériaux métalliques et polymères. Il est préférable de choisir un revêtement polymère, avec une utilisation appropriée, il durera longtemps et créera moins de bruit que le métal.

Fixation des bandes

Dans une rangée de briques, trois parties encastrées sont réalisées pour l'installation ultérieure de la bande. Un morceau de renfort est soudé au poteau. Un coin est fixé au bord du produit de renforcement de manière à ce qu'une partie soit maintenue sur la brique et que l'autre dépasse vers l'extérieur.

Parties encastrées supérieures et inférieures installé au niveau des troisièmes briques, et celui du milieu est au milieu du produit.

Aux coins saillants, un tuyau est soudé - un solin de dimensions 60x30 millimètres.

Rail de guidage

Il est impossible de produire un rail pour déplacer une structure à la maison, vous devrez donc dépenser de l'argent pour acheter une telle pièce.

Lors du choix d'un matériau, vous devez d'abord faire attention à présence d'une surface de miroir et d'angles corrects. Les fabricants prennent généralement soin de leur réputation et polissent leurs produits contre la rouille.

En fonction du poids et de la taille de la structure, choisissez un rail adapté.

L'entretien des rails n'est pas difficile : vous devez vérifier régulièrement sa surface pour détecter toute saleté et tout excès de débris.

Chariots à rouleaux

Déplacement des chariots à rouleaux permet de déplacer le système de portail le long de l'ouverture. Chaque chariot du système est constitué de huit rouleaux en métal ou en revêtement polymère.

Le processus de fabrication du chariot n'est pas difficile : des trous sont pratiqués dans les plaques métalliques marquées pour accueillir le mécanisme à rouleaux.

Pour créer un chariot vous pouvez utiliser les roulements d'une vieille voiture, par exemple, de Zhiguli.

Si le métal n'est pas assez résistant, les plaques sont soudées. Lors du perçage, il est préférable d'utiliser de l'huile pour refroidir la surface.

Les axes et les trous sont mesurés et la surface est découpée à la longueur requise. Placez les rondelles sur l'essieu, puis les roues, et vissez la structure obtenue pour le mouvement. Avant de souder la base les roulements doivent être bien emballés avec du lubrifiant.

Le processus de fabrication de rouleaux faits maison pour portails coulissants est montré dans la vidéo :

Capteurs et bouchons

Des plaques métalliques courbées d'une manière spéciale sont conçues pour attraper les portails et leurs s'engage après la clôture. Avec la sélection correcte et la qualité du métal utilisé, la fabrication de tels produits ne sera pas difficile.

Les bouchons servent de protection au guide contre la neige et la boue. Vous pouvez acheter des éléments de protection prêts à l'emploi en caoutchouc ou en matière plastique. Vous pouvez simplement souder les extrémités du matériau de la poutre avec une machine à souder.

La production indépendante de raccords est autorisée, mais à condition que le maître ait déjà de l'expérience dans la réalisation de tels travaux.

Si vous manquez d'expérience, il est préférable d'acheter des éléments supplémentaires dans des magasins spécialisés auprès de fabricants fiables.

Pose de charpente et de portail

Après avoir terminé la création et la préparation des pièces et des éléments structurels, vous devez installer le cadre et le portail.

Les chariots sont posés sur le canal installé dans la fondation, en essayant de les écarter lors du renforcement.

Le cadre pour portails coulissants est fixé aux chariots et est fixé en tenant compte des indicateurs de niveau. Ensuite, les plates-formes de transport sont légèrement soudées au système de canaux.

Après ces étapes, des mesures de contrôle sont prises et la plateforme du chariot est enfin soudée.

Il est important de surveiller les indicateurs de niveau, qui indiqueront la présence de distorsions dans la structure.

Après cela, les pièges des sections supérieure et inférieure sont soudés et les rouleaux d'extrémité sont installés.

Important à retenir que les rouleaux d'extrémité doivent s'engager dans le système de verrouillage inférieur afin de le décharger complètement lorsque le système est fermé.

Système automatique pour portails coulissants

L'ouverture automatique des portails coulissants est réalisée par un mécanisme équipé d'un entraînement électrique. L'ouverture s'effectue à l'aide d'un bouton de la télécommande. Pour assembler un tel mécanisme, tous les matériaux du garage conviennent et le montage ne prendra pas plus d'une journée.

Le signal est fourni par un système à rouleaux ou à chaîne utilisant un moteur asynchrone.

Au stade préliminaire des travaux, vous devez sélectionner le moteur approprié pour le mécanisme.

Si vous disposez d'un compteur triphasé avec un enroulement en étoile, il est recommandé de choisir cet appareil.

Avec un tel appareil, vous pouvez éviter les problèmes de mouvement du système et augmenter l'efficacité du portail.

Si un compteur triphasé n'est pas disponible, vous pouvez utiliser du monophasé avec un type de condensateur. Il est important de savoir qu'un tel appareil a de faibles performances, notamment au démarrage du système.

Si ni la première ni la deuxième option ne sont trouvées, vous pouvez utiliser des matériaux moins chers. Nous ne devons pas oublier la connexion fiable de la cinématique. L'arbre de transmission est relié au moteur à l'aide d'un accouplement rigide.

La boîte de vitesses peut être remplacée par un entraînement par courroie. Cette méthode de travail d'assemblage présente des difficultés pour connecter les éléments du trépied et l'utilisation supplémentaire d'un mécanisme de tension automobile.

Le mécanisme à arbre indépendant revêt une importance particulière lors de l'utilisation d'un mécanisme à courroie. Un soin extrême doit être pris pour centrer l'arbre, car c'est dessus qu'il y a deux transmissions.

Autofabrication d'entraînements électriques

La méthode d'installation la plus basique l'automatisation du processus de mouvement du portail coulissant est une transmission par chaîne ou, comme on l'appelle aussi, à crémaillère et pignon.

Une chaîne de vélo est fixée à l'arbre de transmission et une autre spéciale est installée dessus, avec un diamètre dans les maillons similaire à celui du pignon.

La chaîne est installée dans un plan horizontal. Rotation du pignon dans un sens ou dans l’autre met en mouvement l’ensemble du mécanisme du portail coulissant.

Le moteur et la boîte de vitesses sont renforcés à l'aide de boulons dotés d'écrous spéciaux. Leur support doit être rigide. Des trous allongés sont pratiqués sous la base pour fixer solidement le mécanisme du moteur.

La prochaine étape de l'installation consiste à attacher la chaîne au portail. La chaîne est installée au bas de la poutre, et un boîtier est utilisé comme protection supplémentaire en caoutchouc.

Afin de renforcer enfin la chaîne, le soudage est utilisé.

Installation de portails automatiques

Pour assembler le tout, vous devez effectuer plusieurs étapes :

Avant l'installation, vous devez sélectionner un emplacement d'installation et commencer à installer le rail de manière à ce que pour qu'il soit à la surface de l'engrenage.
Le variateur est fixé au point souhaité avec une machine à souder.
Ensuite, vous avez besoin installer le support. Il est soudé au tuyau et tiré au-delà de la surface de la toile.
Tous les éléments sont vérifiés et soudés à nouveau.
La prochaine étape est l'installation des interrupteurs de fin de course. Ils peuvent être mécaniques ou magnétiques.
Le système doit être connecté conformément aux instructions données par le fabricant. Les réglages des fonctions supplémentaires s'effectuent à l'aide de la télécommande.
Plus loin installer des éléments d'éclairage, capturant les signaux photo.

Pour l'installation, vous devez faire un trou dans le tuyau et y faire passer les alimentations principales.

Montage d'une lampe de type signal qui transmet des données sur l'approche des objets. Cet élément peut être exclu de l'installation, mais pour la sécurité de la structure il est préférable de l'utiliser.

Comment fabriquer un simple portail coulissant de vos propres mains, voir la vidéo ci-dessous :

Pour cela, tout ce dont vous avez besoin, ce sont des outils appropriés et la capacité de comprendre des dessins et des diagrammes. Avec un peu de diligence, le résultat final n’aura pas l’air et ne fonctionnera pas pire qu’une conception fabriquée en usine. De tels portails peuvent être fabriqués et installés avec succès à la datcha, dans une maison de campagne, sur un parking, etc.

Comme vous l'avez déjà compris, nous parlons de portails de type cantilever dont le panneau se déplace sur des supports à rouleaux. Il existe une autre option de conception - le rail, qui est aujourd'hui considérée comme obsolète, et nous ne l'envisagerons pas. Et pour ceux qui sont intéressés par une structure en porte-à-faux (coulissante), nous proposons des instructions détaillées pour son installation, qui comprennent un ensemble de travaux de préparation de l'ouverture du portail, de pose des fondations et de la séquence d'installation.

Portails coulissants DIY, socle en béton ou pieux

Vidéo sur la façon de fabriquer des portails coulissants de vos propres mains

Dispositif pour portail coulissant

Le guide est solidaire du vantail et prend toute la charge de son poids ;
Support à roulettes (chariot) – 2 pièces, sur lesquelles sont installées les portes de la partie console ;
Le rouleau d'extrémité est amovible - sert de support au bord du portail lorsqu'il est fermé ;
Bac inférieur – prend la charge du rouleau de support lorsque le portail est fermé ;
Receveur supérieur – réduit la dérive du portail lorsqu'il est fermé ;
Support (pince supérieure avec rouleaux) – maintient le vantail contre les balançoires latérales ;
Béquille – des supports sont montés dessus pour assurer le mouvement du vantail du portail.

Le processus de fabrication et d'installation de portails coulissants de vos propres mains implique la construction d'une fondation. Une poutre de guidage est soudée au bord inférieur de l'ouvrant, dont la charge est reprise par deux supports à rouleaux installés sur la fondation. C'est grâce à eux que le vantail du portail se déplace dans le sens souhaité.

Les rouleaux de support sont situés à l'intérieur de la console de support. Les portes de cette conception peuvent être automatiques (actionnées par un entraînement électrique) ou ouvertes manuellement. Ils sont très pratiques à utiliser à tout moment de l’année.

Exigences relatives aux battants de portail

Pour que la structure reste stable et rigide lors de vents forts, son ouvrant doit être suffisamment rigide pour résister aux charges de vent.

De plus, la toile ne doit pas s'affaisser sous son propre poids.

Il est préférable d'acheter du métal pour le vantail de haute qualité, sans signes de corrosion et dans un état satisfaisant. La quantité totale requise de métal et de renfort peut être calculée à partir des dessins.

Dessins de portail

Chez différents fabricants, vous pouvez trouver de nombreux modèles différents de portails coulissants. Il n'est pas difficile de retrouver leurs dessins, si on le souhaite, y compris sur Internet. Nous vous proposons la meilleure option, à notre avis, d’un point de vue technique et financier.

Le vantail du portail est constitué d'un tube métallique. Le cadre nécessitera un tube profilé de 60x40x2 mm ; pour lattage – 20x20x1,5 mm. Nous vous proposons d'utiliser un dessin avec lequel vous pourrez réaliser un cadre pour portail coulissant d'une largeur d'ouverture de 4 m.

Une fois le cadre prêt, il faut y souder une poutre de guidage, qui peut être achetée toute faite auprès de notre société, qui vend des composants pour portails coulissants à faire soi-même. Après cela, le cadre est apprêté et peint de la couleur souhaitée avec de la peinture métallique.

UN- largeur d'ouverture ; B- longueur du guide (largeur d'ouverture + 40%) ; Tuyau - 60x40 mm.(cadre principal); Tuyau - 20x20 mm.(tour);

Peinture de portail

La première étape consiste à préparer les surfaces à peindre et à les dégraisser. Pour cela, vous devez nettoyer les surfaces avec du papier de verre ou les traiter avec une meuleuse et un disque abrasif. Les zones nettoyées doivent être essuyées avec de l'acétone. Vous pouvez commencer à amorcer.

L'apprêt doit être appliqué uniformément sur la surface, en évitant autant que possible les traces et les gouttes. Une fois la couche d'apprêt complètement sèche, la couche de peinture est appliquée. Une telle approche minutieuse garantira que la peinture reposera en douceur et que la structure elle-même ne sera pas sujette à la corrosion.

La deuxième couche de peinture est appliquée une fois la première complètement sèche. Si le résultat n'est pas très esthétique, vous pouvez le peindre une troisième fois. Le temps de séchage complet peut varier selon la période de l'année et aller de plusieurs heures à 2 à 5 jours. Une fois la peinture terminée, vous pouvez passer aux étapes suivantes.

Sélection de composants

Les critères de sélection dans ce cas sont la largeur de l'ouverture, la hauteur du vantail et leur poids total. L'élément principal du portail, dont dépendent sa fiabilité et ses performances, est le guide.

La clé de l'efficacité lors de l'installation de portails coulissants de vos propres mains est la bonne sélection des composants, présents dans notre catalogue sous forme de kits prêts à l'emploi :

Russe – Roltek et Doorhan
Italien – Entré
Biélorusse – Alutech

Le choix des composants doit être effectué en tenant compte des exigences suivantes : La longueur totale du vantail est calculée à l'aide de la formule « largeur d'ouverture + 40 % ». Les composants sont sélectionnés en fonction de la longueur de la poutre de guidage et de la charge admissible.

Exemple de calcul

Par exemple, la largeur de l'ouverture est de 3,8 m, la longueur du vantail sera donc égale à 3,8 m + 40 %, soit 5,32 m. Dans ce cas, vous pouvez acheter un ensemble standard avec un guide de 6 m. Habituellement, lorsque la largeur d'ouverture ne dépasse pas 4 m, des ensembles de composants prêts à l'emploi sont achetés, conçus pour une charge allant jusqu'à 500 kg. La poutre de guidage qu'ils contiennent a une section transversale de 71x65 mm et une épaisseur de paroi de 3,5 mm.

Si la largeur d'ouverture dépasse 5 m, un ensemble de composants conçus pour des charges plus sévères dépassant 600 kg est nécessaire. Dans de tels cas, avant d’acheter un ensemble prêt à l’emploi, il est judicieux de consulter les spécialistes de l’entreprise pour le choix optimal.

Installation de portails coulissants

Ayant une certaine compréhension de la conception des portails et des caractéristiques de leur installation, vous pouvez réaliser une installation indépendante. Le mouvement de la toile s'effectue depuis l'intérieur du chantier, le long de la clôture (clôture). Par conséquent, vous devez tout d’abord prendre soin de l’endroit où le châssis reculera afin qu’il n’y ait aucun obstacle sur son chemin.

Nous vous suggérons d'envisager la possibilité de faire rouler la toile vers la droite. La distance nécessaire pour faire reculer le vantail du portail est égale à la largeur de l'ouverture plus la taille de la partie en porte-à-faux, qui, à son tour, représente environ la moitié de la largeur de l'ouverture. Si cette exigence est remplie, le processus d'ouverture et de fermeture du portail ne posera pas de problèmes. La partie en porte-à-faux elle-même ne ferme pas l'ouverture, mais fait office de contrepoids.

Séquence de travail

Construction de fondations : aménagement de fosses, creusement de sols, pose d'un élément de fondation, bétonnage ;
Disposition du câblage (s'il est prévu d'installer des portails automatiques) ;
Installation de barrières et de poteaux de retour ;
Installation d'automatisation, test de portail.

Construction d'une fondation en béton

1ère étape

Afin de marquer le trou pour la fondation, il faut prévoir une distance égale à la moitié de la largeur du passage dans le sens de l'enroulement du portail, le long de la clôture du chantier, en partant du bord de l'ouverture du portail. Ce sera l'emplacement de notre base en béton (longueur). Reculez d'environ un demi-mètre de la clôture vers le site - ce sera sa largeur. Ainsi, nous aurons le périmètre de la future fondation.

Dans certains cas, les poteaux de clôture peuvent être utilisés comme poteaux de support pour portails coulissants. Si cela n'est pas possible, un comptoir doit être prévu. Le trou pour celui-ci est situé du côté opposé de l'ouverture, strictement à l'opposé du trou pour la fondation. Ceci est fait en tenant compte du fait que le poteau de retour jouxte la clôture de l'intérieur et ne réduit pas la largeur de l'ouverture.

Si vous envisagez de fabriquer vous-même des portails coulissants automatiques, il est nécessaire de prévoir les conditions de pose du câble électrique sous l'allée. Vous aurez besoin d'un tuyau en plastique ou en métal d'un diamètre d'au moins 25 mm.

2ème étape

L'excavation est généralement effectuée à une profondeur d'au moins 2 m, c'est-à-dire dépassant la profondeur de congélation. Quant à la région de Moscou, où la profondeur de congélation est moindre, il suffit de retirer la terre du trou sous la fondation à une profondeur de 1,7 à 1,8 m.

3ème étape

Afin de réaliser un élément encastré, vous aurez besoin d'une section de canal 16, le long du trou pour la fondation en béton. Le treillis d'armature et les attaches peuvent être réalisés à partir de l'armature d 12. La séquence d'actions est la suivante : d'abord des tronçons d'armature sont soudés au canal, puis des attaches transversales (voir image).

4ème étape

L'élément encastré fini est placé dans le trou avec le renfort vers le bas, de manière à assurer un ajustement serré de la surface latérale du canal au poteau de clôture. Vous devez utiliser un niveau pour vous assurer que le corps du canal est fixé dans une position strictement horizontale, parallèle à la ligne d'ouverture du portail.

Point important

La hauteur du sommet de l'élément encastré par rapport au plan de la surface de la route. S'ils sont situés au même niveau, l'écart minimum entre la route et le bord inférieur du portail sera d'environ 100 mm. A l'aide des patins de réglage, vous pouvez augmenter légèrement cet écart. Mais il n'est pas possible de le réduire sans compromettre la fabricabilité de la fixation.

Si la taille d'espace standard de 100 mm ne convient pas pour une raison quelconque, une installation plus profonde de l'élément encastré est nécessaire.

Lorsqu'il est prévu d'installer des portails coulissants fixes d'une largeur d'ouverture supérieure à 4,5 m, deux piliers de support seront nécessaires afin d'assurer un fonctionnement stable du portail et sa capacité à résister au vent lors de l'ouverture et de la fermeture. De plus, dans certains cas, les poteaux de clôture existants ne peuvent pas être utilisés comme supports pour portails coulissants.

Dans de tels cas, vous devrez préparer un ou deux piliers de support dont la taille est calculée comme la hauteur depuis la fondation jusqu'au point haut du portail plus 50 mm. Les structures finies sont installées dans la fosse et reliées en partie basse avec l'élément encastré (voir figure).

5ème étape

Bétonnage pour Portails coulissants bricolage effectué après l'installation définitive de l'élément encastré. La fosse est remplie de mortier de béton de manière à ce que le niveau de béton soit supérieur à la surface de l'élément encastré. Le temps de durcissement est d'au moins six jours.

1ère étape

Le marquage de la ligne de mouvement de l'ouvrant s'effectue comme suit. Une corde est tirée le long de la ligne d'ouverture du portail, à 2-3 cm du poteau de retour. Ce sera la trajectoire du mouvement du vantail. Le cordon doit être tiré à une hauteur de 15 à 20 cm.

2ème étape

La figure montre comment fixer les patins de réglage sur la plateforme du chariot.

3ème étape

Il faut maintenant déterminer les positions extrêmes des premier et deuxième roulements à rouleaux. Reculez de 150 mm du bord de l'ouverture le long du plan de l'élément encastré et tracez une ligne pour la position extrême du premier chariot. Tracez la tangente du deuxième chariot comme suit : mesurez la longueur du portail avec la partie console et réservez cette longueur, moins 100 mm, à partir du bord du contre-poteau le long du plan de l'élément encastré. On obtient la position extrême du deuxième chariot.

4ème étape

Le portail est assemblé comme suit. Insérez les supports de rouleaux un à un dans le profilé de support, en les plaçant au centre. Amenez le portail en position verticale, déplacez les deux supports vers leurs tangentes et installez le portail à proximité du cordon.

5ème étape

En fait, nous sommes en train de l'installer. Les patins de réglage du deuxième chariot doivent être soudés, après quoi l'ouvrant doit être complètement déroulé dans l'ouverture et sa position doit être enfin ajustée. Après cela, soudez les patins de réglage du deuxième chariot.

Retirez la toile des chariots à rouleaux ;
Retirer les chariots eux-mêmes des plates-formes de réglage ;
Souder les plateformes à l'élément encastré ;
Attachez-y des chariots à roulettes ;
Poussez le vantail du portail coulissant sur les chariots à roulettes ;
Fermez la porte ;
Utilisez une clé pour effectuer les derniers réglages de la position du portail.

6ème étape

Pour garantir que les chariots à rouleaux sont correctement installés à l'intérieur du profilé de support, vous devez effectuer les étapes suivantes. Desserrez les écrous supérieurs fixant les chariots aux plates-formes et faites rouler le portail plusieurs fois d'avant en arrière, d'une position extrême à l'autre. Après vous être assuré que le portail bouge librement, vous devez serrer les écrous et vous assurer que la qualité du mouvement du portail reste au bon niveau.

Si vous constatez que la bande se déplace avec difficulté, il est nécessaire de desserrer légèrement les attaches et de corriger les déformations des chariots à rouleaux, notamment dans le plan perpendiculaire au mouvement de la bande.

7ème étape

A ce stade, vous devez installer le rouleau d'extrémité. Nous l'insérons à l'intérieur du profilé de support et serrant les boulons de fixation. Nous soudons le couvercle du rouleau d'extrémité au profilé afin que le rouleau joue de manière fiable le rôle de butée d'extrémité lors du mouvement manuel du vantail de porte. Le point de soudure dans ce cas sera une fixation plus fiable qu'une connexion boulonnée.

Le bouchon du profilé support est installé à l’intérieur du portail et soudé. Cet élément est nécessaire pour empêcher la neige de pénétrer à l'intérieur du profilé porteur en hiver. Sinon, la neige sera emportée par les rouleaux du chariot, ce qui pourrait entraîner un blocage du portail. Lors de l'installation Portails coulissants bricolage ce point doit être pris en compte.

8ème étape

Vous devez maintenant installer la pince supérieure avec des rouleaux. Pour ce faire, desserrez les fixations des rouleaux et installez le support au-dessus du vantail du portail de manière à ce que son côté avec les trous soit dirigé vers le poteau de support et que les rouleaux saisissent le haut du vantail.

Appuyez le support contre le poteau et fixez-le. Amenez le portail en position verticale en l'alignant avec un niveau et fixez-le avec les rouleaux de la serrure supérieure.

9ème étape

Si vous envisagez de gainer le vantail du portail coulissant, vous pouvez utiliser, par exemple, une tôle profilée à cet effet, après l'avoir préalablement commandée découpée aux dimensions requises. L'installation de la tôle profilée doit être effectuée à partir du bord avant du vantail de porte. Sa fixation au cadre du portail peut se faire de deux manières : à l'aide de vis autotaraudeuses ou par rivetage, cependant, la deuxième méthode est plus fiable.

La deuxième feuille est montée en chevauchement avec la première (superposée sur une vague et sécurisée). Ainsi, il est nécessaire d'installer le nombre requis de tôles profilées jusqu'à ce que le vantail de la porte soit complètement recouvert. La dernière feuille devra probablement être coupée davantage pour qu'elle s'adapte au périmètre.

10ème étape

Une fois la garniture du portail terminée, vous pouvez commencer à installer les capteurs – supérieurs et inférieurs. Puisque le rôle du receveur inférieur est de réduire la charge sur les chariots à rouleaux lorsque le portail est fermé, il est installé lorsque le portail est complètement chargé. Avec le portail complètement fermé, vous devez amener le receveur inférieur sous le rouleau d'extrémité de manière à ce que le plan d'appui du receveur soit au-dessus du niveau du rouleau d'extrémité.

Le receveur supérieur est installé de telle sorte que lorsque le portail est fermé, ses supports supérieurs touchent les coins protecteurs du bord avant du vantail du portail.

Étape 11

Sur Portails coulissants bricolage vous pouvez installer l'automatisation. Dans ce cas, le déplacement de l'ouvrant s'effectuera à l'aide d'un entraînement électrique. À cet effet, une crémaillère est fixée au vantail de la porte - une pièce universelle compatible avec les entraînements électriques pour portails de tous les fabricants. Un tel rail est généralement inclus dans le kit de fixations.

Le kit d’automatisation de portail est généralement accompagné d’instructions d’installation, que vous devez suivre.

Sélection d'automatisation

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Outils et équipement

Pour fabriquer et installer des portails coulissants vous aurez besoin de :

Machine à souder, de préférence à onduleur. Il n’endommage pas le métal et assure une qualité de soudure optimale.
Broyeur avec disques de différents types. Avec son aide, vous pouvez découper des ébauches métalliques pour les portails.
Un compresseur d'air qui assurera une peinture uniforme du portail. S'il n'est pas disponible, vous pouvez peindre le portail avec un rouleau ordinaire.
Pinces, marteau, perceuse, mètre ruban, niveau, riveteuse.

Si vous avez des questions concernant l'installation de portails coulissants ou si vous souhaitez connaître le coût des services d'installation, veuillez nous contacter par téléphone.

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