Comment souder correctement les portails coulissants à partir de tuyaux ondulés. Comment fabriquer des portails coulissants de vos propres mains Schéma de conception de portail coulissant

Récemment, lorsque chaque citoyen riche souhaite acquérir sa propre maison ou chalet privé, il est confronté à la question de la construction d'une clôture et, par conséquent, d'un portail adapté.

Les portails coulissants et coulissants sont très appréciés à cet égard en raison de leur côté pratique évident ; Ils sont également souvent utilisés dans les installations industrielles.

Avec l'augmentation de la demande, le nombre de fabricants produisant à la fois des portails finis et leurs composants, proposant une installation par des travailleurs qualifiés, a également augmenté.

Types de portails coulissants

Les portes sont divisées en plusieurs types et chacune a sa propre conception, qui a ses propres avantages et inconvénients.

Portails suspendus

Le plus souvent, ils sont utilisés aux entrées d'installations industrielles et d'autres zones destinées à un public pas trop large. Ce type de portail est très fiable, mais sa réalisation nécessite beaucoup de matériel et, par conséquent, de financement.

Cependant, pour ceux qui apprécient avant tout la qualité, ils seront à leur goût : les portails suspendus peuvent fonctionner même cinquante ans après leur installation.

Parmi les inconvénients évidents, outre le prix, il convient de noter que l'ouverture du portail est assez limitée en raison de la poutre supérieure.

Portails coulissants sur rails

En théorie, c'est la conception de portail la plus fiable et en même temps la plus primitive. Le portail s'ouvre comme une porte de compartiment, coulissant sur des roulettes le long d'un rail spécialisé situé au sol.

Malgré toute la facilité d'utilisation, dans le climat de notre pays, des problèmes peuvent survenir avec ce type de portail ; Les conditions météorologiques telles que la neige ou la chute des feuilles peuvent bloquer le mouvement de ces portails en fermant le rail, les rendant impossibles à ouvrir et difficiles à remettre en fonctionnalité.

Cette conception trouvera la plus grande application dans les endroits où la zone est soumise à un nettoyage en temps opportun, par exemple dans les cours privées. De plus, même ouverts, ces portails n’occupent pas de place supplémentaire, ce qui leur confère évidemment un avantage dans les endroits où l’espace est limité.

Portes consoles

La conception de ce type de portail s'apparente aux portails coulissants sur rail, mais s'en distingue par le fait que le portail n'a aucun contact avec le rail au sol. Il s'agit de la conception la plus complexe, mais elle lui confère ses avantages : les conditions météorologiques n'affectent pas le fonctionnement du portail et laissent également beaucoup d'espace libre, éliminant ainsi le risque de dommages au véhicule qui y entre.

Grâce à la disposition pratique des éléments roulants, qui assurent directement le fonctionnement du portail, les portails cantilever sont indépendants de la nature, ce qui leur permet d'avoir une résistance accrue.

Le mouvement du portail est très simple grâce à une conception bien conçue et à des frottements réduits. Les inconvénients incluent l'installation complexe et la nécessité d'une zone de clôture plus grande que la taille de l'ouverture.

Quand peut-on installer des portails coulissants ?

Pour installer le type de portail coulissant souhaité, parfois une grande envie et un budget ne suffisent pas ; Le succès de l’installation dépend en grande partie du type de site sur lequel le portail va être implanté.

Dans certaines situations, installer un portail est soit totalement impossible, soit très compliqué.

Par exemple, le problème de l’espace est toujours très aigu. Avec une clôture courte, on ne peut même pas rêver d'un portail, puisque l'espace dans lequel le portail va reculer doit être dégagé au moins par la largeur de l'ouverture, multipliée par un et demi.

La raison en est qu'en plus du portail lui-même, sa partie technologique prend également beaucoup de place.

De plus, la clôture doit être droite, car le portail se déplace en ligne droite. Oui, c’est une évidence, mais de nombreux consommateurs oublient d’en tenir compte. Il ne devrait pas non plus y avoir de terrain irrégulier à l’endroit où le portail s’ouvre.

Note!

Comment installer des portails coulissants

Installer et fabriquer des portails de vos propres mains sans expérience en la matière peut être très difficile, mais possible. Après vous être familiarisé avec des photographies de portails coulissants, avoir construit des plans, des dessins et des schémas détaillés de portails coulissants, vous pouvez commencer l'installation.

Tout d’abord, vous devez évaluer l’emplacement futur du portail. Évaluez l’état des poteaux de support et assurez-vous qu’ils sont suffisamment solides pour installer le portail.

Assurez-vous qu'il est possible de localiser un trou à proximité d'un pilier de fondation de dimensions 500x2000mm

Décidez du type de vantail de porte et de son matériau de parement ; c'est important parce que la masse du portail en dépend, et le choix des éléments de puissance en dépend.

Rédiger des dessins détaillés des portails, en tenant compte des caractéristiques de la zone où sera réalisée l'installation, et acheter les composants.

Réaliser des travaux de marquage. Sélectionnez le niveau zéro.

Note!

Procéder à l'installation des fondations du portail. Lors de l'utilisation d'un entraînement électrique dans le type de portail sélectionné, vous devez à ce stade faire attention à la pose des câbles nécessaires.

Réalisez un vantail de portail coulissant. Il est très important de faire très attention aux tailles. Achetez les ferrures nécessaires aux portails coulissants (supports à rouleaux, rouleaux, capuchons pour la poutre, etc.)

Réaliser l'installation et l'installation de la structure en ayant d'abord attendu au moins sept jours après la fin du bétonnage.

Photo de portail coulissant bricolage

Note!

Les portails coulissants, qui étaient jusqu'à récemment un article de luxe et coûtaient beaucoup d'argent, font progressivement leur entrée sur le marché du consommateur moyen. La facilité d'utilisation et le gain de place justifient pleinement l'investissement. Il existe un grand nombre d'offres de structures prêtes à l'emploi provenant de divers fabricants nationaux et étrangers. De nombreuses entreprises proposent des services pour la fabrication et l'installation de tels portails.

Mais si vous avez ne serait-ce qu'un peu d'expérience avec une machine à souder et des compétences minimales en construction, il ne sera pas difficile de réaliser une telle structure de vos propres mains, économisant ainsi une somme d'argent décente.

Particularités

Les portails coulissants ont commencé à être activement utilisés il y a plus de 50 ans. Au début, on les voyait principalement à l’entrée des grandes zones industrielles et des entrepôts. Au fil du temps, la conception et les équipements se sont améliorés et sont devenus plus accessibles et plus faciles à installer. Peu à peu, diverses options de portails coulissants ont commencé à être installées dans les espaces privés, et aujourd'hui elles ne sont pas rares pour les chalets d'été.

Contrairement aux structures de type relevable et battant, les portails coulissants présentent bien d'autres avantages :

• Compacité. Cela est particulièrement vrai dans les cas où les déplacements entre les zones voisines et l'espace dans la cour sont limités. De plus, les portails coulissants éliminent pratiquement la possibilité d'endommager la voiture par les portes.
• Résistance à l'usure. Le principal inconvénient des portails battants est la présence de charnières susceptibles de s’affaisser sous le poids des vantaux. Les portails coulissants ne présentent pas de tels problèmes grâce à la répartition uniforme du poids de la structure sur les supports à rouleaux.
• Résistance à l'effraction. Un système correctement conçu et fabriqué peut résister au percutage des véhicules lourds.

• Protection contre le vent. Même les fortes rafales de vent n’endommagent pas ces structures.
• Disponibilité de lecteurs automatiques. Le moteur et les composants des portails coulissants automatiques sont moins chers que les équipements installés sur les structures battantes et élévatrices.
• En hiver, il n'est pas nécessaire de déneiger avant d'ouvrir l'ouvrant.

Malgré tous les avantages énumérés, avant de commencer à fabriquer et à installer des portails, vous devez prendre en compte de nombreux autres facteurs.

Vous devez d’abord calculer la largeur de la travée pour l’entrée du véhicule. Généralement, pour le secteur privé, une ouverture de 4 mètres est recommandée : les voitures comme les camions peuvent y entrer librement. Si nécessaire, la largeur d'entrée peut être réduite à 3 ou augmentée à 6 mètres ou plus.

L'espace libre le long du guide côté repli de l'ouvrant doit correspondre à :

• pour les types de structures suspendues et à roues - la largeur de la toile,
• pour les portails en porte-à-faux - 40 à 50 % de plus que la largeur du vantail.

Au fond du site, à une distance de 40 à 50 cm de la clôture, l'espace doit être laissé libre. Le relief du sol doit être aussi lisse que possible, sans différences importantes, afin qu'aucun obstacle ne surgisse lors du mouvement de la poutre inférieure.

Si vous étudiez les instructions en détail et préparez des matériaux et des outils de haute qualité, vous pourrez fabriquer en peu de temps des portails solides et beaux avec un design individuel.

Types de structures

La principale différence entre les types de structures coulissantes réside dans la manière dont les rouleaux se déplacent lors de l'ouverture et de la fermeture du portail. Chaque variété utilise des mécanismes à rouleaux spéciaux, mais ils sont installés différemment.

Type de construction suspendu

Le vantail se déplace sur des chariots à rouleaux situés sur une poutre de support, montée sur des poteaux en partie supérieure du passage. C'est l'option la plus durable et la plus résistante à l'usure. La poutre peut supporter un poids assez important, de sorte que n'importe quel matériau peut être utilisé pour revêtir le portail, et la largeur du vantail est pratiquement illimitée. L'inconvénient est que le passage d'une voiture de grande taille peut être limité par la poutre de support.

Les structures suspendues sont le plus souvent installées dans les zones de production. Pour augmenter l'espace de déplacement, la poutre est montée sur des piliers de support élevés. Cela augmente considérablement la consommation de métal et le coût de l'ensemble de la structure, cette option est donc extrêmement rarement envisagée pour le secteur privé.

La photo montre un exemple de portails coulissants suspendus à l'entrée d'une installation de production.

Mais si la hauteur de l'entrée du territoire d'une maison privée est initialement limitée par des éléments décoratifs ou autres éléments structurels, les portails suspendus s'adapteront parfaitement.

Conception de type rail

Ce type de portail coulissant est le plus simple à fabriquer et à installer. La partie de support est ce qu'on appelle le rail, le long duquel le vantail se déplace sur un rouleau spécial. Le rail est installé le long de la ligne de déplacement du portail au même niveau que le revêtement de la route, afin de ne pas gêner le passage de la circulation. La portée maximale entre les poteaux de clôture peut être de 6 mètres.

La neige pourrait s'encrasser dans le rail et de la glace pourrait se former, empêchant le bon fonctionnement de l'ensemble de la structure. De plus, cela nécessite un nettoyage constant du sable et de la saleté.

La fondation qui maintient le rail principal doit être stable, sans éclats ni fissures, sinon le portail risque de se déformer et de devenir rapidement inutilisable. Le type de portail à rail est généralement utilisé dans les datchas et les maisons qui ne sont visitées qu'en été.

Type de construction en porte-à-faux

Ce type est la version la plus courante des portails coulissants, qui est un vantail avec contrepoids monté sur des blocs en porte-à-faux. L'absence de contact de la poutre porteuse inférieure avec le revêtement de la route est le principal avantage de cette conception. Grâce à cela, les problèmes dus aux intempéries sont presque totalement éliminés.

Les inconvénients incluent le long processus de coulée des fondations de l'hypothèque et la difficulté d'installer la console. La longueur totale de la structure est 50 % plus longue que le vantail du portail, ce qui rend impossible son installation avec une grande ouverture et une largeur de surface insuffisante.

De tels portails peuvent être réalisés avec un guichet intégré, mais ce n'est pas toujours pratique. Étant donné que la toile est surélevée du sol d'environ 8 à 10 cm, le seuil d'un tel portail peut être difficile à franchir pour les petits enfants et les personnes âgées.

Plus pratique à utiliser et plus esthétique serait un portail séparé, installé à proximité du portail - dans un endroit où le recul du vantail n'est pas prévu.

Les trois types de structures de déploiement peuvent être mécaniques ou automatiques. Les portails mécaniques s'ouvrent et se ferment manuellement, tandis que les portails automatiques sont contrôlés par une télécommande et entraînés par un moteur spécial. Si vous le souhaitez, l'automatisation peut être installée un peu plus tard, pendant la période d'exploitation, en faisant appel aux services de spécialistes.

Les principaux coûts de main-d'œuvre concernent la fabrication et l'installation du vantail de porte. Le revêtement peut être simple face ou double face. L’apparence depuis l’entrée n’est pas différente.

Principe d'opération

Les portails de type en porte-à-faux conviennent mieux aux zones aux conditions météorologiques changeantes. Leur production, leur installation et leur maintenance ne nécessitent pas de coûts financiers inutiles. Pour réaliser soi-même une structure, il faut d'abord comprendre sur quel principe elle fonctionne.

La conception des portails escamotables en porte-à-faux est assez simple :

• Vantail de portail. Le châssis principal avec un cadre interne soudé et un contrepoids sont montés sur une poutre inférieure de support. Le bardage de la clôture, qui est le plus souvent réalisé à l'aide de tôles ondulées, est fixé à la charpente sur un ou deux côtés.
• Hypothèque. Un canal étroitement soudé à une cage de renfort et rempli d'une fondation au niveau du sol. C'est l'une des parties les plus importantes de la structure sur laquelle sont installés les blocs de console et les automatismes. La durabilité de l’ensemble de la structure de la clôture dépend de la qualité des fondations.
• Blocs de console. Mécanismes spéciaux de support de rouleaux, soudés au canal et installés dans la poutre inférieure de support. La partie en porte-à-faux est l'élément principal de l'ensemble de la structure, qui supporte toutes les charges. Il détermine la fluidité et la liberté de mouvement de la toile, vous devez donc aborder la configuration des blocs de console avec beaucoup de prudence.

• Les receveurs. Les receveurs inférieur et supérieur sont montés sur un pilier de support situé à l'opposé de la fondation des supports à rouleaux. Lorsque le portail est fermé, le rouleau d'extrémité, situé à l'extrémité de la poutre de support, glisse dans le receveur inférieur. La toile est surélevée de 5 mm, soulageant ainsi la charge sur les blocs en porte-à-faux. Le receveur supérieur est nécessaire pour fixer fermement le portail et empêcher le vent - le balancement du portail par vent fort.
• Support de fixation supérieur avec roulettes. Il est installé sur un poteau de support au-dessus des blocs en porte-à-faux et empêche le portail de basculer et de s'incliner pendant le mouvement.
• Entraînement automatique. Le choix du variateur dépend principalement du poids de la structure et des conditions météorologiques de la région. L'installation s'effectue selon les instructions fournies avec l'équipement.

Automatisation

La conception coulissante elle-même est pratique, mais si vous l'équipez d'un entraînement électrique, il n'est pas nécessaire de sortir de la voiture à chaque fois pour ouvrir ou fermer le portail. Les experts conseillent d'installer des lecteurs spéciaux, mais à vos propres risques, vous pouvez créer vous-même un tel mécanisme.

Pour ce faire, utilisez un moteur et un réducteur adaptés. Il existe des précédents où un tournevis était utilisé comme moteur. De plus, si le poids du vantail de porte est faible, il est possible d'installer un entraînement moins cher pour les portes de garage.

Les entraînements spéciaux doivent être sélectionnés principalement en fonction du poids de la structure :

• Pour les portails pesant 250-300 kg, un entraînement d'une puissance de 200-250 W convient.
• Pour un poids de 500 à 600 kg, la puissance appropriée est de 350 à 400 W.
• Pour 800-1000 kg - 500-600 W.

Lorsque vous choisissez une automatique, vous devez toujours prévoir une petite réserve de puissance. Et dans les régions aux hivers rigoureux, il doit être augmenté d'au moins 20 à 30 % pour que le moteur puisse fonctionner sans interruption lors de changements brusques de température. Le variateur ne peut être installé que lorsque tous les travaux de fabrication et d'installation de la structure sont terminés. Le vantail du portail doit se déplacer facilement, sans sauter ni se balancer. Une lame mal installée peut endommager et ruiner l'automatisation.

Les entraînements automatiques peuvent être choisis parmi de nombreuses offres de fabricants nationaux et étrangers. Vous devez faire attention à des détails tels que les engrenages de la boîte de vitesses.

Ils peuvent être en plastique ou en métal. Les engrenages métalliques sont plus chers, mais beaucoup plus durables, il vaut donc mieux les préférer.

Vous devez également soigneusement réfléchir au choix du fin de course. Sa version magnétique coûte un peu plus cher, mais contrairement à la version métallique, elle ne se coince pas en hiver et fonctionne sans problème. Pour faciliter l'utilisation, il existe diverses fonctions supplémentaires : contrôle de la température de l'entraînement électrique, réglage de la vitesse de déplacement de l'ouvrant, alimentation de secours, photocellules d'entrée et de sortie, mode portail.

Parmi les fabricants de variateurs pour structures débrochables, on peut noter : le russe Doorhan, le biélorusse An-Motors, les italiens BFT, Faac et Nice, le français Came, les chinois PS-IZ et Miller, ainsi que d'autres fabricants. Leur gamme d'offres est assez large, il ne reste plus qu'à sélectionner le matériel nécessaire et vous pouvez commencer l'installation.

Regardons le kit d'automatisation en utilisant l'exemple du schéma ci-dessus :

• unité d'entraînement ;
• photocellules pour le voyage;
• photocellules à l'entrée;
• Lampe d'avertissement;
• antenne de commande radio;
• bouton-clé ;
• rail;
• plaques de fin de course ;
• télécommande.

Pour travailler, vous aurez besoin d'une machine à souder inverseur avec électrodes et d'une perceuse avec forets à métaux. Dans un premier temps, sur le canal entre les chariots, vous devez préparer et marquer la zone de fixation de l'entraînement électrique. L'équipement est fixé à la base, qui est livrée avec l'automatisation, et une crémaillère est installée au centre de l'engrenage du moteur.

Une fois la position de travail recréée, vous devez souder la base au canal. Si l'entraînement électrique doit être surélevé, un tube profilé de taille appropriée peut en outre être soudé entre la base et le canal.

Une fois le variateur vissé à la base, vous devez réinstaller la crémaillère sur l'engrenage moteur, marquer sa position correcte sur le profilé ou la poutre avec un marqueur et la souder soigneusement en place. Avant de souder complètement le joint entre le rail et la poutre, vous devez vérifier qu'il est correctement installé.

Le portail doit être complètement ouvert pendant le travail avec la machine à souder. Une fois toutes les étapes terminées, les fins de course sont vissés au rail à l'aide de boulons et d'écrous à épaulements. Ensuite, selon les instructions, les photocellules, le voyant lumineux, l'antenne et le bouton-clé sont installés.

L'entraînement électrique peut être installé non seulement dans la partie inférieure, mais également dans la partie médiane ou supérieure du portail.

Cette méthode de connexion de l'automatisation est un peu plus compliquée, mais en cas de fortes chutes de neige, il ne sera pas nécessaire de dégager chaque jour la zone de fondation des précipitations.

Dans ce cas, il faudra ajuster le dessin au design souhaité.

Le profilé sur lequel sera fixée la crémaillère sera situé respectivement au niveau médian ou supérieur du portail coulissant. Pour monter l'automatisme, il faudra s'appuyer sur une structure supplémentaire constituée d'un profilé métallique de section rectangulaire de 60x40 mm.

Au lieu d'un entraînement électrique spécial, vous pouvez installer un entraînement fait maison à partir de matériaux de rebut. Compte tenu de la tension du réseau, un moteur triphasé ou monophasé est installé sur le site. L'entraînement triphasé est plus puissant et élimine pratiquement les problèmes de démarrage du mouvement. En fonction du poids du vantail de porte, un moteur d'une puissance de 1,5 à 2,5 kW est nécessaire. Dans le même temps, un faible régime moteur exerce moins de charge sur l’arbre de transmission.

Il est préférable de choisir un variateur à 12 pôles et une vitesse de 500 tr/min ou à 6 pôles et une vitesse de 1000 tr/min. Le lecteur peut être acheté dans les magasins spécialisés ou vous pouvez utiliser des pièces de rechange provenant d'une vieille voiture ou d'une machine à laver.

Le couple d'entrée de la boîte de vitesses doit correspondre à la vitesse de l'entraînement. La fréquence du couple de sortie de la roue motrice doit être comprise entre 80 et 100 tr/min. Il sera plus pratique d'utiliser une boîte de vitesses à un étage. Sa liaison à l'arbre moteur se fait à l'aide d'un accouplement rigide ou semi-rigide.

Caractéristiques des calculs

Avant de commencer à concevoir un dessin, vous devez effectuer tous les calculs nécessaires. Tout d'abord, la hauteur et la largeur du portail sont calculées. Si la hauteur de la clôture sur le site est connue, la hauteur de la future chaussée peut être déterminée comme suit : la partie supérieure doit être au même niveau que la clôture et la partie inférieure doit être 8 à 10 cm plus haute. que la surface de la route. La largeur du portail est égale à la distance entre les poutres de support, la valeur recommandée est de 4 mètres.

Le calcul du contrepoids est également assez simple : sa longueur doit être égale à 50 % de la longueur de l'ouverture. Cette valeur peut être réduite à 40 % uniquement dans les cas où il n'y a pas assez d'espace de clôture pour ouvrir complètement l'ouvrant et où le vantail est doublé de matériaux légers.

La longueur du profil de contrepoids reliant le haut de la toile et le bord du profil inférieur doit être suffisante pour former un triangle.

La valeur est calculée en fonction des dimensions à l'aide de la formule suivante :

sqrt( fonction a^(2) + fonction b^(2) )

Ou sous une forme plus familière, familière de l'école

Où a est la longueur du contrepoids, b est la hauteur de la toile, c est la longueur souhaitée.

Le calcul du poids de la structure est nécessaire pour la sélection correcte de la poutre de guidage, des ferrures et de l'automatisation. Fondamentalement, le poids dépend du matériau avec lequel le revêtement sera fabriqué, du poids du cadre, du cadre et de la poutre de support, ainsi que de la charge de vent.

Si 1 m². m de tôle profilée pèse 4 kg, puis une tôle d'acier de 2 mm d'épaisseur pèse 17 kg. Le poids des bardages forgés, en bois et autres est calculé individuellement. En moyenne, un portail avec un vantail de 4x2 m, recouvert d'un profilé, pèsera environ 200 kg.

Pour les portails pesant jusqu'à 300 kg, une poutre de support de dimensions 9x5 cm et d'épaisseur de métal de 3,5 mm convient. Les ferrures doivent supporter tout le poids de la structure. Il peut être acheté sous forme de kit prêt à l'emploi ou tous les composants peuvent être achetés séparément. Lors de l'achat, il est conseillé d'avoir avec vous un dessin avec tous les calculs afin de pouvoir consulter un spécialiste.

Dessin de conception

Un schéma ou un dessin d'un portail coulissant est réalisé après que toutes les mesures ont été prises. Le dessin avec tous les calculs est commandé auprès d'entreprises spécialisées. Vous pouvez trouver des croquis prêts à l'emploi sur Internet, les réaliser vous-même ou utiliser ceux ci-dessous. Pour les structures d'une portée de 4 mètres, vous pouvez choisir l'un des deux dessins présentés.

Dans le premier cas, le bâti de charge est 10 % plus grand que l'ouverture, ce qui augmente la consommation de matériau de parement. Le coût de l'ensemble de la structure n'augmente pas beaucoup, cependant, une telle augmentation des dépenses n'est le plus souvent pas conseillée. Par conséquent, regardons le deuxième dessin et effectuons tous les calculs sur cette base.

Le dessin doit indiquer clairement toutes les dimensions, emplacements de soudage et fixations. Le rack peut être fixé aussi bien à la poutre de support qu'au profilé de cadre inférieur.

Pour un portail léger gainé d'un profilé de 4 mètres de large et 2 mètres de haut il vous faudra :

• Une poutre porteuse, qui est un rail dont la partie supérieure est pleine et la partie inférieure présente une découpe longitudinale. Il est préférable de choisir une structure en acier laminé à froid. La poutre est installée sur des blocs en porte-à-faux et se déplace sur des rouleaux de support. La taille du rail dans ce cas est de 60x70 mm, la longueur requise est de 6 mètres.

• Pour le bâti de charge, vous avez besoin d'un profilé rectangulaire de 60x40 mm et d'une épaisseur de métal de 2 mm en sections :

1. 1 pièce de 4 mètres de long ;
2. 1 segment – ​​​​​​6 mètres ;
3. 2 segments – environ 2 mètres chacun ;
4. 1 segment – ​​​​environ 2,8 mètres.

Au total, près de 17 mètres d'un tel profil seront nécessaires.

• Pour le cadre, un profilé rectangulaire de 20x20 mm ou 30x20 mm avec une épaisseur de métal de 2 mm convient. Au total, environ 24 mètres de profil sont nécessaires.

• Pour un crédit immobilier, vous aurez besoin d'un canal de 20 à 40 cm de large et d'une longueur égale à la moitié de l'ouverture du portail : dans ce cas, 2 mètres. L'épaisseur du métal doit être d'au moins 3 mm. Des blocs de console et un mécanisme d'entraînement électrique seront installés et soudés sur le canal.

• Pour le cadre de fondation, vous avez besoin d'au moins 15 à 20 mètres de renfort d'une section de 12 à 16 mm.

L'épaisseur et les dimensions de chaque partie du dessin dépendent directement du matériau qui sera utilisé pour recouvrir l'ouvrant.

Si le bardage est réalisé en tôles profilées ou en polycarbonate, les composants listés ci-dessus suffisent.

Si vous envisagez de le recouvrir de tôles d'acier ou de pièces forgées, des éléments plus durables seront nécessaires. Après avoir préparé le dessin et calculé les dimensions exactes de tous ses composants, vous pouvez procéder à l'achat des matériaux et à la fabrication du portail.

Matériaux

Pour réaliser un portail simple mesurant 4x2 mètres avec un revêtement en tôle ondulée, vous devez acheter les matériaux suivants :

• profil rectangulaire 60x40 mm pour le cadre électrique et 20x20 ou 30x20 mm pour le cadre ;
• poutre de guidage 60x70 mm ;
• tôle ondulée 8-10 m² m;

• rivets ou vis autotaraudeuses pour la fixation du boîtier en quantité d'environ 200 pièces ;
• canal 40x200 cm;
• barres d'armature 15 mètres.

Les éléments forgés constituent eux-mêmes le cadre interne du portail et sont fixés au cadre porteur par soudure. De tels portails ne nécessitent pas de revêtement supplémentaire, sauf en tant que solution de conception.

Les accessoires peuvent être achetés séparément ou sous forme de kit spécial prêt à l'emploi. Les fabricants de ferrures pour portails coulissants suivants ont fait leurs preuves :

• Italien - Combi Arialdo et Flatelli Comunello ;
• Russe - Roltek et Doorhan ;
• Belosussky Alutech.

La production indépendante de composants de rouleaux n'est pas pratique, car elle nécessite des compétences et des outils spéciaux. Pour installer un portail de type cantilever, vous aurez besoin des ferrures suivantes :

1. Roulements à rouleaux – 2 pièces. Ils sont également appelés blocs ou chariots en porte-à-faux. Il est recommandé d'utiliser des modèles avec roulements.
2. Receveur supérieur – 1 pc. Il est préférable d'utiliser des receveurs avec roues de guidage. Il est possible de réaliser des receveurs maison.
3. Receveur inférieur – 1 pc.
4. Pince supérieure – 1-2 pcs.
5. Rouleau d'extrémité – 1 pièce.
6. Bouchons pour la poutre de support – 2 pcs.

Les roues des rouleaux de support et d'extrémité peuvent être en métal ou en plastique. Dans le même temps, les pièces métalliques sont plus durables, mais font du bruit lorsque le vantail bouge. Le plastique durera un peu moins et, s'il est utilisé correctement, il durera tout aussi longtemps, mais ces portails se déplaceront silencieusement.

Pour fixer les capteurs et la pince supérieure, des poteaux métalliques constitués d'un profilé rectangulaire de 60x40 mm sont nécessaires. Ils sont installés sur une fondation renforcée d'armatures à une profondeur supérieure au gel du sol.

Si la fixation est réalisée sur des supports en brique ou en béton armé, leur dimension doit être d'au moins 20x20 cm.

Les pièces métalliques encastrées sont fixées aux piliers à l'aide de boulons d'ancrage, auxquels seront soudés la pince supérieure et un contre-poteau constitué d'un tube profilé d'une section de 30x20 mm. Au lieu d'ancrages, vous pouvez retirer les barres d'armature des piliers et y attacher des hypothèques.

La fixation des photocellules à l'entrée s'effectue sur des tuyaux rectangulaires ou ronds d'un diamètre d'au moins 30 mm. La hauteur des tuyaux ne doit pas dépasser 1 mètre. Leur pose doit également se faire sur la fondation, mais sans armature avec renfort. Les photocellules de sortie sont installées sur les poteaux de support.

Fabrication

Pour fabriquer vos propres portails coulissants Les outils suivants sont nécessaires :

• machine à souder à onduleur et électrodes ;
• rivet ou tournevis;
• broyeur avec disques remplaçables pour couper et meuler;

• bétonnière, pelle ou tige pour couler le béton ;
• marqueur, ruban à mesurer, marteau, pince, perceuse, niveau de construction ou laser ;
• pistolet pulvérisateur ou compresseur d'air pour appliquer l'apprêt et la peinture. Vous pouvez utiliser des pinceaux et des rouleaux, mais la couche sera alors plus épaisse et inégale ;
• protection des yeux, des voies respiratoires et des mains.

Vous aurez également besoin d’un apprêt anticorrosion, d’acétone ou autre peinture à solvant, alkyde ou acrylique pour usage extérieur.

Les instructions étape par étape pour la fabrication et l'installation de portails roulants fournissent des informations sur la façon de réaliser vous-même tous les travaux :

Au stade initial, vous devez créer les fondations de l’hypothèque et, si nécessaire, des piliers de soutien. Un trou est marqué et creusé sous l'hypothèque jusqu'à la profondeur de gel du sol. Selon les régions, elle peut aller de 1 à 2 m. La longueur de la fondation est égale à la moitié de la largeur de l'ouverture, dans ce cas – 2 mètres. La largeur de la fosse est de 40 à 50 cm. Selon la profondeur de la fosse, il est nécessaire de remplir de pierre concassée et de sable en couches de 10 à 30 cm et de compacter soigneusement chaque couche.

Le cadre de renfort est réalisé en soudant des tiges ensemble, puis un canal est soudé au cadre fini. La structure résultante est installée dans le trou exactement le long de la ligne du sol, à proximité du poteau de clôture. L'horizontalité doit être vérifiée avec un laser ou un niveau de bâtiment. Si vous envisagez d'installer des portails automatiques, avant de couler les fondations, vous devez effectuer le câblage jusqu'au canal dans un tuyau en plastique ou en métal d'un diamètre d'au moins 2,5 cm.

Le béton pour la fondation est mélangé dans une bétonnière dans le rapport suivant :

• 1 part de ciment M400 ou M500 ;
• 3 parts de sable ;
• 3 parties de pierre concassée.

Pour une fosse de 1 mètre de haut, 2 mètres de long et 50 cm de large, il vous faudra environ 1 mètre cube. m de béton. Pendant le processus de coulée, la solution doit être périodiquement percée avec une pelle ou une tige de renfort pour évacuer l'excès d'air.

Pendant les 3 à 7 premiers jours, la fondation coulée doit être arrosée pour éviter la formation de fissures et d'éclats.

Sous la fondation du poteau de support, vous avez besoin d'un trou de 50x50 cm. Il est préférable d'installer le poteau de support à l'intérieur du chantier afin de ne pas réduire l'ouverture du portail. La préparation de la fosse, du mortier et de l'armature de renfort s'effectue à l'instar d'une hypothèque. Le poteau de retour et le canal peuvent également être installés sur des pieux vissés, mais une telle structure, selon le sol, peut être moins durable.

L'étape suivante est la fabrication du vantail du portail. Le profilé métallique du cadre et du cadre est découpé à la meuleuse selon les dimensions indiquées sur le dessin. Sur un support spécial, qui doit être plus grand que la structure finie, les composants du châssis de puissance sont disposés et, si nécessaire, ajustés aux dimensions.

Les joints doivent d'abord être fixés par soudage par points, puis tous les joints doivent être complètement soudés. Pour éliminer la possibilité que de l'eau ou de la neige pénètre dans la structure en toile, vous devez souder tous les trous.

Les joints sont soigneusement poncés avec une meuleuse ou du papier de verre jusqu'à ce qu'ils aient un aspect acceptable. L'intérieur du cadre, qui sera en contact avec le cadre, doit être dégraissé avec un solvant et recouvert de deux couches de primaire anticorrosion.

La deuxième couche d'apprêt ne peut être appliquée qu'après séchage complet de la première. Le revêtement de l'intérieur du cadre avec un apprêt à ce stade est effectué car après la connexion au cadre, le traitement de la surface fermée ne sera plus possible.

Une fois le cadre électrique prêt, il est nécessaire de souder le cadre de la même manière. Le traitement des coutures et l'apprêt de la surface sont effectués selon le même principe, mais le côté extérieur du cadre est apprêté, qui entrera en contact avec le cadre porteur. Une fois le revêtement sec, le cadre est installé à l'intérieur du cadre.

L'alignement du cadre intérieur par rapport au dormant dépend du mode de revêtement du portail. Si le bardage est réalisé uniquement par l'extérieur, alors l'ossature est soudée à proximité de l'extérieur de l'ossature. Avec un bardage double face, le cadre est installé exactement au milieu.

Le soudage du cadre au cadre est effectué avec beaucoup de soin afin que la structure ne se déforme pas à cause d'une surchauffe du métal.

Tout d'abord, la fixation se fait avec de petits points de soudure espacés de 50 cm les uns des autres. Ensuite, les joints sont soudés en petites sections de 1 à 2 cm sur différents côtés, et seules les sections restantes de 5 à 10 cm peuvent être soudées immédiatement. Le travail doit être effectué des deux côtés de la toile. La poutre porteuse est soudée au cadre selon le même principe.

Au stade final de la fabrication, les soudures sont polies, la surface est dégraissée avec un solvant, recouverte d'un apprêt et peinte. Il est préférable d'effectuer l'apprêt et la peinture en deux ou trois couches, la deuxième couche n'étant appliquée qu'après séchage complet de la première. Les revêtements doivent être appliqués uniformément pour éviter les coulures et les irrégularités. Pour cela, il est préférable d'utiliser un compresseur spécial.

La tôle ondulée est fixée au cadre avec des vis autotaraudeuses à l'aide d'un tournevis ou avec des rivets à l'aide d'un rivet spécial. Les premières fixations sont réalisées aux coins de la toile, puis sur tout le périmètre à une distance de 15 à 20 cm les unes des autres. Si une tôle profilée ne suffit pas, chaque tôle suivante est installée en chevauchant la précédente.

Installation

L'installation du vantail de porte n'a lieu qu'après le durcissement complet de la fondation, ce qui est possible 10 à 28 jours après le coulage. La vitesse de séchage dépend de la composition de la solution, de la température et de l'humidité de l'environnement.

Tout d'abord, à l'aide d'un niveau laser ou d'une ficelle, la trajectoire du vantail est tracée. Les supports à rouleaux sont installés sur le canal à la distance maximale les uns des autres.

Les portails coulissants sont placés avec un rail de guidage sur les chariots de manière à ce que les rouleaux soient à l'intérieur de la poutre de support. Lors de l'installation, vous devez constamment soutenir verticalement la structure de la structure, pour cela vous aurez besoin de l'aide d'une ou deux personnes.

Il est important d'ajuster correctement la position des blocs en porte-à-faux et de vérifier l'horizontalité de la poutre inférieure avec un niveau de bâtiment.

Le bloc, qui est le plus proche de l'ouverture, est positionné de telle sorte que lorsque le portail est ouvert, la distance entre la travée et le rouleau soit de 15 à 20 cm. Le deuxième chariot avec le portail fermé doit être à une distance de 5 à 10 cm. cm de l'extrémité du rail. Dans cette position, les mécanismes de rouleaux sont légèrement soudés au canal, l'ensemble de la structure est à nouveau vérifié pour la facilité de mouvement de la bande sur les rouleaux.

Si tous les mécanismes fonctionnent correctement, la toile doit être retirée des blocs de console, les chariots des plates-formes inférieures et les plates-formes elles-mêmes doivent être entièrement soudées au canal.

Vous ne devez pas fixer les plates-formes au canal à l'aide des boulons fournis avec le kit. S'il s'avère qu'une petite erreur s'est produite lors de l'installation, il ne sera plus possible de dévisser ces boulons. Pour les réinstaller, vous devrez les couper et refaire toutes les étapes.

Les chariots à rouleaux sont à nouveau fixés aux plates-formes, la toile est posée dessus et, le portail fermé, les derniers réglages sont effectués à l'aide d'une clé. Le rouleau de fixation supérieur est fixé par soudage à un poteau métallique ou encastré dans un pilier en brique situé au-dessus de la fondation.

Le poteau de retour doit être installé sur la fondation ou fixé par soudage à des hypothèques sur un pilier en brique. La longueur du poteau doit être égale à la hauteur du vantail du portail ou légèrement supérieure. Les receveurs inférieur et supérieur sont soudés au poteau du comptoir. Celui du bas est fixé de 5 mm. au-dessus du niveau d'entrée du rouleau d'extrémité : cela réduit la charge sur les blocs de console de support lorsque le portail est fermé. Le receveur supérieur doit être monté 5 cm en dessous du haut du vantail du portail.

Le rouleau d'extrémité doit être installé à l'intérieur de la poutre de guidage et fixé avec des boulons. Pour plus de solidité, le galet peut être soudé dans le rail de guidage. Et enfin, des bouchons sont fixés sur la poutre de support des deux côtés, nécessaires pour empêcher la neige et la saleté de pénétrer dans le rail, ce qui gênerait le fonctionnement de la structure. Les bouchons en caoutchouc sont simplement insérés dans le rail et ceux en métal sont fixés par soudage.

Décor

La décoration des portails coulissants est possible de différentes manières. La garniture du portail elle-même, qui peut être réalisée à partir de divers matériaux, peut servir de décoration.

Un revêtement supplémentaire avec des bandes métalliques rend le portail plus formel et plus massif.

Très souvent, des éléments forgés sont fixés aux portails en bois et en métal.

L'installation d'une serrure sur les portails automatiques n'est généralement pas nécessaire, car ils sont pilotés à l'aide d'une télécommande ou d'un bouton. Il est tout simplement impossible d'ouvrir de telles portes avec vos mains. Mais pour les structures mécaniques, des éléments de verrouillage et des serrures sont nécessaires. Le plus souvent, de simples constipations sont installées, que l'on peut difficilement qualifier de décoratives.

De beaux exemples

Le revêtement vertical de la clôture semble laconique et strict.

Il est possible de combiner des tôles ondulées avec un revêtement.

Le revêtement combiné avec des éléments forgés aura toujours l'air cher et présentable.

Les portails en bois ou en panneaux sandwich sont également souvent décorés de produits forgés.

Des structures forgées sans revêtement supplémentaire sont souvent utilisées.

Les portails forgés avec doublure supplémentaire en polycarbonate transparent sont très beaux.

Pour le revêtement, vous pouvez utiliser du verre trempé, qui peut être laissé transparent, assombri par teinture ou essayé en combinaison avec du métal.

Pour apprendre à fabriquer correctement des portails coulissants de vos propres mains, regardez la vidéo suivante.

Les portails coulissants en porte-à-faux sont une structure assez complexe. Cependant, ils sont pratiques et pratiques et sont donc largement utilisés dans les ménages privés et les installations industrielles. Aujourd'hui, de nombreux fabricants proposent sur le marché des portails et des composants prêts à l'emploi. En faisant appel à une aide qualifiée, vous pouvez effectuer l'installation de manière assez compétente et rapide. Cependant, si vous souhaitez économiser de l’argent et mettre votre énergie créative en action, il est préférable de commencer à installer vous-même des portails coulissants.

Description des portails cantilever

Les portails coulissants en porte-à-faux n'ont aucune restriction sur les dimensions en haut. De plus, ils n’ont aucun contact avec les rails au sol. Cette conception de porte est l’une des plus complexes, mais de tels « sacrifices » sont justifiés. Le vantail de la porte n'entre pas en contact avec la surface, il est suspendu sur des blocs à rouleaux à l'aide d'une poutre de guidage. Des blocs à rouleaux et une poutre sont généralement situés au bas du portail. Parfois, la poutre de guidage et les blocs sont situés au centre ou au-dessus de la toile. Cette approche est justifiée lorsque les unités en porte-à-faux peuvent être suspendues au mur principal d'un bâtiment adjacent.

Une technologie similaire est également utilisée lorsqu'il y a des structures de bâtiment à proximité ou des structures capables de résister aux charges de la toile. Autrement, une structure de pouvoir se construit, ce qui n’est pas toujours bénéfique. Dans la plupart des cas, pour cette raison, des portails coulissants en porte-à-faux avec une poutre de support située en dessous sont utilisés.

Caractéristiques de conception des portes en porte-à-faux

Si vous décidez de créer des consoles, vous devriez examiner de plus près le concept de cette conception. La toile est installée sur un cadre constitué d'un tube profilé en métal. Une poutre de support, dotée d'un profil spécial, est fixée au cadre. Des chariots à rouleaux sont introduits à l'intérieur de cette dernière. La poutre se déplace avec le portail à gauche et à droite le long des chariots, le portail se ferme et s'ouvre.

Ce sont les chariots à rouleaux et les poutres qui subissent les charges les plus importantes, en particulier lorsque le portail est complètement ouvert ou fermé. Pour décharger ces unités, on utilise un rouleau de déchargement d'extrémité, qui entre et s'appuie contre le receveur situé en dessous. Dans une autre partie, un rouleau de fin de course avec un receveur peut être utilisé pour sécuriser la lame lorsqu'elle est complètement ouverte.

Un système en porte-à-faux pour portails coulissants peut avoir un loquet supérieur et un guide avec des rouleaux qui empêchent le roulement latéral. Le receveur fixera la toile à l'état fermé. Pour empêcher les corps étrangers et les contaminants de pénétrer à l'intérieur du faisceau, des bouchons sont utilisés. La structure est installée sur des éléments de puissance, comprenant :

• retour du courrier ;
• pilier de soutien ;
• fondation pour chariots à rouleaux.

S'il existe sur le site des supports solides en métal, en béton ou en brique, ils peuvent alors être utilisés comme piliers de comptoir ou de support. S'il n'y en a pas, ils devront être construits en métal. Les fondations de la console doivent être construites séparément. Si vous décidez de réaliser un portail coulissant de type en porte-à-faux, celui-ci peut être complété par un entraînement électrique installé entre les chariots à rouleaux. Pour que la lame puisse être mise en mouvement, une crémaillère doit être fixée sur sa surface latérale. L'unité de contrôle est installée sur le variateur.

Est-il possible d'installer des portails coulissants ?

Même si vous n'avez aucune restriction financière et que vous avez une grande envie, il n'est pas toujours possible d'installer des portails en porte-à-faux sur votre site de vos propres mains. Si l'espace est assez limité, la structure en porte-à-faux devra alors être remplacée par une autre. Après tout, un espace d'au moins 1,5 fois la largeur de l'ouverture du portail doit être laissé le long de la clôture. Cette exigence est due au fait que la toile comporte également une partie technologique dont la longueur occupera la moitié de la largeur de l'ouverture. Cela répartira uniformément la charge sur le bloc de console.

Étant donné que ces portes se déplacent en ligne droite, la zone qui leur est laissée doit être droite. À l'endroit où le portail se déplacera, il ne doit y avoir aucun terrain accidenté qui pourrait gêner le mouvement du portail. Si vous décidez de créer un portail en porte-à-faux, il est recommandé de revoir la photo au préalable. D'eux, vous pouvez comprendre qu'il ne devrait y avoir aucune porte sur le chemin de la structure. Ils sont généralement installés du côté opposé.

Si vous commandez un tel portail avec un portillon intégré, il aura des seuils élevés, ce qui n'est pas très pratique pour les personnes âgées et les enfants. Certains propriétaires laissent une distance comme portail qui sera suffisante pour qu'une personne puisse passer. Ceci n'est pas recommandé, car tout mécanisme est conçu pour un certain nombre de cycles et une utilisation fréquente de cette conception peut réduire la durée de vie. Si l'entrée du territoire se fait par une voie étroite, il est alors nécessaire d'augmenter l'ouverture pour faciliter les manœuvres, ce qui affectera négativement les dimensions de la route. Si les situations répertoriées n'existent pas sur le site, vous pouvez alors commencer à fabriquer des portails en porte-à-faux.

Travail préparatoire

L'installation de portails de type cantilever commence par la préparation. Pour ce faire, vous devez évaluer l'emplacement des travaux. Si la structure est installée pour remplacer l'ancienne, l'état des piliers de support doit alors être évalué. S'ils sont en béton armé ou en brique, leur section doit être de 20x20 cm ou plus. Lorsqu'il s'agit d'un tube profilé métallique, la section est généralement de 60x40 cm.Ces supports doivent être installés strictement verticalement et bien fixés dans le sol. Ces éléments serviront de contre-piliers et de piliers de soutien. S'il n'y en a pas, les piliers devront être installés.

Lors de l'installation d'un portail en porte-à-faux avec une poutre médiane, vous devez creuser un trou pour la fondation à proximité. Il est placé à proximité du support, il doit être parallèle à la clôture et ses dimensions seront de 500x2000 mm. S'il est prévu de construire une nouvelle clôture sur le territoire, alors tous les travaux de construction et de construction du portail doivent être combinés, ce qui est préférable.

Très souvent, des piliers en brique sont érigés à l'entrée, ce qui est non seulement beau, mais aussi pratique. Si vous décidez également de suivre cette expérience, vous devrez alors former des éléments encastrés ; ils ressembleront à des plaques d'acier de 300x100 mm. Leur épaisseur doit être de 5 mm. La plaque supérieure est située à l’intérieur du poteau, plus près de l’ouverture. Le pas du haut du poteau à la plaque doit être de 200 mm. Après avoir quitté le repère zéro de 200 mm, installez la plaque encastrée inférieure ; procédez de la même manière.

Le niveau zéro sera l’entrée par la porte. La plaque centrale est située au milieu, entre le bas et le haut. Les ensembles de portails seront fixés à ces éléments. Lorsque vous fabriquez des portails coulissants en porte-à-faux de vos propres mains, vous devez tenir compte du fait que la largeur de passage est généralement de 4 M. Cette norme a été adoptée dans les pays européens. Les fabricants de ferrures et de composants proposent des ensembles d'éléments pour une taille de portail donnée. Pour faciliter le travail, il est préférable d'utiliser une solution toute faite.

Lors du choix d'une toile, vous devez décider de quoi elle sera recouverte. Chaque option a ses propres avantages et inconvénients. La décision finale peut influencer le choix des éléments de puissance. Les tôles ondulées sont les plus couramment utilisées, mais vous pouvez également trouver des options de revêtement en planches à clin ou en éléments décoratifs forgés. Une solution alternative est une structure en treillis formée de tuyaux en acier.

Réalisation du marquage

Lorsque vous fabriquez de vos propres mains un portail en porte-à-faux avec une poutre centrale, l'étape suivante consiste à commencer le marquage. Dans ce cas, peu importe qu'une clôture soit érigée sur le territoire. Le marquage est effectué après la pose des piliers. Pour ce faire, vous devrez déterminer le niveau du repère zéro, qui est le niveau de l'entrée de l'ouverture du garage. Vous devez marquer le niveau sur un pilier, à partir duquel la marque est transférée sur un autre à l'aide d'un laser ou d'un niveau d'eau. Aux repères zéro, on tire une corde qui doit être rapprochée de la surface intérieure des supports. La corde doit être plus loin que le poteau de support.

Structure de la fondation

La fondation supportera la charge du poids du portail. La partie supérieure sera le canal n°20 dont la longueur sera de 2000 mm. Les unités de rouleaux et l'entraînement seront installés sur cette unité. Une fosse est préparée pour la fondation, qui doit être adjacente au pilier de support. Sa largeur sera de 500 mm, tandis que la vallée sera de 2100 mm. La profondeur doit être déterminée par le niveau de gel du sol en hiver. Dans la plupart des régions, ce paramètre est de 1 500 mm.

Si vous installez un kit de portail en porte-à-faux, la technologie restera la même. Il prévoit le renforcement de la fondation. Afin de connecter la base au canal, vous devez préparer 3 cadres. Il convient d'utiliser à cet effet le renfort n° 16. Pour les croisillons, on utilise le renfort n° 10, le pas doit être égal à la limite de 300 à 400 mm.

Le cadre est fixé à la surface inférieure du canal. Les lignes centrales des cadres doivent être éloignées de 400 mm des bords du canal. Après cela, du sable ou un mélange sable-gravier est ajouté, qui est compacté. Un canal avec cages de renfort est installé en surface. Pour remplir les fondations, du béton de qualité M-250 ou M-300 doit être utilisé. Pour vous préparer, vous devez vous approvisionner en :

• seau;
• Pierre concassée;
• sable.

La quantité de liquide dépend de la teneur en humidité du ciment et du sable. Si vous souhaitez réduire le volume d'eau et augmenter la mobilité de la composition, vous devez alors utiliser un plastifiant. L'apport de mélange de béton doit être effectué progressivement, ce n'est qu'alors que la structure nivelée ne bougera pas. Dès que la prochaine portion de béton est posée, elle est percée à plusieurs endroits de renforts, qui élimineront les bulles d'air.

Après avoir posé la couche supérieure, la surface du canal doit être essuyée afin qu'elle reste propre pour les manipulations ultérieures. Le béton mûrira en 28 jours, mais au bout d'une semaine la solution gagnera en résistance, ce qui permettra d'installer le portail. A ce moment, vous pouvez effectuer d’autres opérations.

Fabrication

Si vous vous demandez comment fabriquer un portail en porte-à-faux, vous devriez vous familiariser avec la technologie de fabrication des vantaux de porte. Le cadre principal sera constitué d'un tube profilé d'une section de 60x40 mm. Le remplissage interne et les raidisseurs sont constitués de tuyaux d'une section de 20x40 mm. Il y aura une poutre porteuse située en dessous, sa longueur sera de 6 m, soudez-la au portail.

Lors de l'achat de ferrures, vous devez prendre en compte le poids de la toile et la taille de l'ouverture. La taille de l'ouverture sera de 4000 mm, tandis que le poids de la tôle recouverte de tôle ondulée pourra atteindre 400 kg. L'ensemble standard de composants comprend :

• poutre de guidage ;
• rouleau d'extrémité ;
• deux roulements à rouleaux ;
• capteur de rouleau d'extrémité inférieure ;
• dispositif de guidage ;
• receveur supérieur;
• deux fiches par poutre.

Méthodologie de travail

Pour le cadre principal, il est nécessaire de découper des tubes profilés dont la section sera de 60x40 mm. Pour empêcher l'accès à la cavité interne du tuyau pendant le soudage, les joints doivent être aussi serrés que possible. Le marquage s'effectue à l'aide d'une équerre et d'un mètre ruban. Vous pouvez couper les pièces à l'aide d'une meuleuse d'angle avec un disque à tronçonner. Il est préférable d'utiliser une machine de découpe, qui garantira la précision des angles.

Les tuyaux sont disposés sur la surface de montage, puis toutes les coutures sont collées. Après vérification des dimensions, toutes les connexions sont soudées avec un joint continu. Les extrémités ouvertes restantes sont soudées avec des bouchons. Pour ce faire, vous devez préparer des tubes profilés qui sont appliqués sur la surface intérieure du cadre et serrés avec des colliers. Ils peuvent ensuite être fixés par soudage. Des poutres de guidage sont fixées à la surface inférieure du portail. Pour l'apprêt et la peinture, le portail est installé dans une position proche de la verticale. Pour le travail, il est préférable d'utiliser un apprêt automobile anticorrosion, appliqué en deux couches.

Si vous souhaitez accélérer le processus d'amorçage, vous devez utiliser un pulvérisateur et un compresseur. Un pinceau convient également pour cela, mais le travail prendra plus de temps et la qualité du revêtement semble moins bonne. Une attention particulière doit être portée à ce que l'amorce se trouve dans l'espace entre les spires et la poutre. L'espace est également fermé avec du mastic acrylique posé dans des saucisses. A l'étape suivante, les portails sont entièrement peints en 2 couches. La surface de la poutre porteuse n'est pas recouverte.

Une fois la peinture sèche, le portail peut être recouvert. Le matériau le plus préféré pour cela est la tôle ondulée, car elle combine une belle apparence, une résistance, un faible poids et un coût raisonnable.

Pose de portail

À l'étape suivante, des portails en porte-à-faux peuvent être installés sur un canal. Ces manipulations sont effectuées au plus tôt une semaine après la fin du bétonnage. Pour installer des chariots à roulettes, vous devez acheter une plaque de montage avec des goujons. Avec son aide, vous pouvez ajuster la position du portail horizontalement et en hauteur. De plus, le portail peut être retiré pour remplacer les blocs à rouleaux ou réparer des composants individuels.

Lorsqu'il est temps d'installer le portail cantilever, les chariots à rouleaux sont posés sur la plaque de montage. Il n’est pas nécessaire de trop serrer les écrous supérieurs. La position des plaques est marquée sur la fondation. Mesurez 150 mm du bord du canal et tracez une ligne perpendiculaire. Si les piliers ont une bonne capacité portante, les boulons d’ancrage s’y intégreront bien. L'utilisation de piliers métalliques supplémentaires n'est pas nécessaire. S'ils ne sont pas là, un tube profilé est installé verticalement à l'aide des encastrements préparés. Sur le poteau de support, il peut être soudé au bord, sur le poteau de comptoir - à partir du bord du poteau avec un écart allant de 20 à 50 mm.

Lorsqu'un portail en porte-à-faux est installé, l'étape suivante consiste à placer les chariots à rouleaux dans la poutre de support et à la déplacer vers la partie centrale de la structure. Avec l'aide d'une autre personne, la toile devra être déplacée verticalement sur le canal. Les chariots à rouleaux sont déplacés le long de différentes lignes et la corde tendue doit toucher la poutre de guidage. Cette position est fixée à l'aide de supports constitués de planches.

Il est nécessaire de vérifier le fonctionnement du portail, notamment son horizontalité et sa verticalité, qui sont analysées en position fermée. S'il est nécessaire d'ajuster la structure, vous devez utiliser des écrous sur les goujons. Le portail doit se déplacer le long d'un guide. Les espaces entre les poteaux de retour et de support doivent être les mêmes, tandis qu'entre le repère zéro et le bord inférieur, il doit y avoir environ 100 mm ou légèrement moins. Si le portail en porte-à-faux se déplace correctement, les écrous de fixation du chariot peuvent être serrés, tandis que les plates-formes sont soudées sur le pourtour.

Conclusion

Si vous décidez de fabriquer et d'installer vous-même des portails coulissants en porte-à-faux, vous devez insérer vous-même les chariots dans la poutre de support. En général, des chariots sont nécessaires pour déplacer les poutres le long d'elles, ce qui assurera la fermeture et l'ouverture du portail.

Les portails coulissants ou coulissants sont un mécanisme complexe, mais néanmoins, en raison de leur commodité, ils sont devenus assez largement utilisés aussi bien dans les installations industrielles que dans les ménages privés. Il existe de nombreux fabricants qui fabriquent des portails et des composants prêts à l'emploi pour eux ; une main-d'œuvre qualifiée effectuera l'installation rapidement et avec compétence, mais ceux qui souhaitent économiser de l'argent et appliquer une énergie créative dans les affaires seront intéressés à installer des portails coulissants avec leur propres mains. De plus, c'est tout à fait possible.

Types de portails coulissants

Les portails coulissants existent en différents modèles, chacun ayant ses propres avantages et inconvénients. Marquons-les.

Portails coulissants suspendus

Ces portes étaient le plus souvent utilisées aux entrées des entreprises et autres zones protégées. A une hauteur considérable, pour que le transport de marchandises puisse entrer, une poutre métallique a été montée, et non plus Pas Le vantail du portail était suspendu à l'aide de chariots à roulettes.

Portails suspendus - fiables, mais gourmands en matériaux

Cette conception est assez fiable et de tels portails, créés il y a plus de 50 ans, fonctionnent toujours, mais sont désormais rarement utilisés pour deux raisons :

• La poutre supérieure limite encore les dimensions de l'ouverture du portail.
• Cette conception nécessite beaucoup de matériaux et ce qui était autorisé à l'époque soviétique aux prix des métaux de l'époque est tout simplement inacceptable aujourd'hui.

Portails coulissants sur rails

Il s’agit de la conception de portail coulissant la plus simple et théoriquement la plus fiable. Le vantail de la porte, reposant sur des rouleaux, roule sur un rail spécial situé en surface. Le portail est toujours soutenu en un point supérieur à l'endroit où il va lorsqu'il est ouvert. De telles portes sont mieux utilisées là où le territoire est périodiquement et constamment nettoyé, ce qui est souvent inaccessible dans les conditions russes. Des chutes de neige normales bloqueront facilement le fonctionnement de ces portails et il peut être très difficile de les faire fonctionner à nouveau.

Un avantage important de ces portails est que pour s'ouvrir, ils doivent dépasser la clôture exactement de la largeur de l'ouverture, ce qui, dans des conditions d'espace limité, peut être un facteur déterminant pour prendre une décision en faveur d'une telle conception.

Portails coulissants en porte-à-faux

Afin que les portails n'aient aucune restriction de taille en haut et évitent tout contact avec le rail au sol, des portails coulissants (coulissants) en porte-à-faux ont été inventés. Il s’agit de la conception de portail la plus complexe, mais ces « sacrifices » sont absolument justifiés. Le vantail de ces portails n'est pas en contact avec la surface, mais est suspendu sur des blocs à rouleaux en porte-à-faux à l'aide d'une poutre de guidage. Le plus souvent, une telle poutre et des blocs à rouleaux sont situés au bas du portail.

Il existe des cas où la poutre de guidage et les blocs à rouleaux peuvent être situés au milieu ou même au-dessus du vantail de la porte. Cela peut être justifié lorsque les unités en porte-à-faux peuvent être accrochées au mur principal du bâtiment ou lorsqu'il existe des structures de bâtiment ou des structures capables de supporter les charges du vantail de porte. Sinon, vous devrez construire spécialement une structure de puissance pour le portail, ce qui n'est pas toujours rentable.

C'est pourquoi, dans la plupart des cas, on utilise des portails coulissants en porte-à-faux avec une poutre de support inférieure.

Tarifs portails coulissants

Portails coulissants

Description de la conception et du fonctionnement des portails cantilever

Un diagramme schématique d'un portail coulissant avec une position de console inférieure est visible sur la figure.

Le vantail de porte est monté sur un cadre (1) constitué d'un tube métallique profilé. Une poutre de support (2) est soudée au cadre, qui présente un profil spécial dans lequel les chariots à rouleaux (3) s'emboîtent étroitement. Dans ce cas, la poutre peut se déplacer avec le portail à gauche et à droite le long des chariots, assurant ainsi l'ouverture et la fermeture du portail. Bien entendu, ce sont les chariots à poutres et à rouleaux qui supportent la plus grande charge, surtout lorsqu'ils ferment ou ouvrent complètement le portail. Pour décharger le portail complètement fermé, on utilise un rouleau de déchargement d'extrémité (4) qui entre et s'appuie contre le receveur inférieur (5). Dans une autre partie du portail, pour fixer le vantail en pleine ouverture, on peut également utiliser un galet d'extrémité avec butée, mais cela n'est pas visible sur ce schéma.

Pour garantir que le portail n'a pas de battants latéraux, il y a un guide avec des rouleaux (7) et un loquet supérieur (6), qui fixe la porte à l'état fermé. Pour empêcher la saleté et les corps étrangers de pénétrer à l'intérieur de la poutre, des bouchons (8) sont utilisés. L'ensemble de la structure du portail est monté sur trois éléments de puissance principaux : un poteau de support (9), un contre-poteau (10) et une fondation pour chariots à rouleaux (11). Si le site dispose déjà de supports de portail suffisamment solides (brique, béton ou métal), ils peuvent alors être utilisés comme poteaux de support et de réponse, et sinon, ils devront alors être construits séparément d'un tube métallique profilé. Dans tous les cas, les fondations de la console devront être construites séparément.

Dans les portails coulissants, un entraînement électrique est assez facilement mis en œuvre, qui est fixé entre les chariots à rouleaux. Pour mettre la lame en mouvement, une crémaillère est fixée sur sa surface latérale. Le variateur est équipé d'une unité de commande, ainsi que de divers dispositifs de sécurité.

Avantages des portails coulissants en porte-à-faux

Les portails coulissants de type cantilever présentent de nombreux avantages :

• De tels portails n'ont pas de vantaux amovibles et ne réduisent donc pas la surface utilisable du territoire, et si le portail est ouvert accidentellement, il n'y a aucun risque d'endommager le véhicule qui se trouve devant lui.
• L'ouverture du portail n'a aucune restriction inférieure ou supérieure sur les dimensions.
• Les abondants ne gênent pas le fonctionnement des portails en porte-à-faux, puisque le vantail est suspendu à une distance d'environ 10 cm au-dessus de la surface du sol.
• Tous les éléments roulants qui assurent le fonctionnement du portail sont situés à l'intérieur de la poutre et ne sont donc pas affectés par les facteurs météorologiques. Même un enfant peut mettre le portail en mouvement, grâce à sa conception bien pensée et à son faible frottement.
• La base puissante de la console et un système bien pensé de maintien du vantail en position verticale permettent à ces portes de résister à de fortes charges de vent.
• Les portails coulissants sont les plus faciles à équiper d'un entraînement électrique et d'éléments de sécurité.

Les portails coulissants présentent encore des inconvénients, mais ils sont peu nombreux :

• Les portails coulissants en porte-à-faux sont l’un des plus complexes en termes de conception, c’est pourquoi leur installation n’est pas facile.
• Pour les installer, il est nécessaire de disposer d'une section libre de la clôture une fois et demie plus grande que la taille de l'ouverture, ce qui n'est pas toujours réalisable.

Déterminer la faisabilité de l'installation de portails coulissants

Même avec le grand désir et les capacités financières remarquables du propriétaire du site d'installer des portails coulissants, des situations peuvent survenir lorsque l'installation est soit impossible, soit très difficile. Quelles sont ces situations ?

• L'espace où le portail reculera le long de la clôture doit être libre d'au moins une largeur et demie de l'ouverture du portail. Cela s'explique par le fait que sur le vantail de la porte, en plus de la partie recouvrant l'ouverture, il y a également une partie technologique qui occupe en longueur au moins la moitié de la largeur de l'ouverture - de cette façon, les charges du portail seront être mieux réparti sur le bloc en porte-à-faux.

• Les portails coulissants se déplacent en ligne droite, ce qui signifie que la surface requise d'espace libre de clôture doit également être droite.
• À l'endroit où le portail se déplacera, il ne doit y avoir aucun terrain accidenté qui pourrait gêner le libre mouvement du portail.

• Il ne doit pas y avoir de portes sur le chemin de la porte, il vaut mieux les faire du côté opposé. Parfois, des portails coulissants avec portillons intégrés sont commandés, mais ils auront inévitablement des seuils élevés, ce qui est extrêmement gênant pour les enfants et les personnes âgées.
• Il arrive que les propriétaires envisagent d'utiliser le portail comme portillon - lorsque la toile s'éloigne d'une distance suffisante pour le passage des personnes. Cela n'est pas nécessaire, car tout mécanisme de portail est conçu pour un certain nombre de cycles et leur utilisation fréquente réduira considérablement la durée de vie.
• Si vous entrez sur le site par une voie étroite, pour faciliter les manœuvres, vous devez augmenter l'ouverture du portail, ce qui affectera les dimensions de la porte.

S'il n'y a pas de situations aussi difficiles sur le site, vous pouvez alors commencer à installer des portails coulissants de vos propres mains.

Pour que les portails coulissants soient installés correctement et aient une longue durée de vie à l'avenir, le processus technologique doit être divisé en plusieurs étapes.

Travail préparatoire

La première et l’une des principales parties des opérations préparatoires consiste à évaluer l’emplacement de l’installation du portail. A quoi faut-il faire attention ?

• Si le portail est installé pour remplacer l'ancien, qui a une conception différente, alors la présence et l'état des piliers de support seront évalués. S'ils sont en brique, section en béton armé au moins 20 par 20 cm, section de tube métallique profilé au moins 60 par 40 cm, leur stricte verticalité est maintenue, et ils sont solidement fixés dans le sol, ils peuvent alors bien servir de support et de poteau de réponse pour portails coulissants. Dans le cas contraire, vous devrez reconstruire vos piliers.
• Près du pilier de support, il doit être possible de creuser un trou pour la fondation, qui doit être situé à proximité du pilier, parallèle à la clôture et avoir des dimensions de 500 mm sur 2 000 mm.
• S'il y a une nouvelle clôture sur le site, tous les travaux de construction et de préparation à l'installation de portails coulissants peuvent être combinés, ce qui est préférable.
• Très souvent, des piliers en brique sont érigés à l'entrée du territoire, ce qui est à la fois pratique et beau. Lors de leur construction, il est nécessaire de réaliser des éléments encastrés sous forme de plaques d'acier de 100*100 mm et de 5 mm d'épaisseur, trois sur chaque pilier. La plaque supérieure doit être placée à l’intérieur du poteau près du bord le plus proche de l’ouverture. La distance du haut de la colonne au plateau est de 200 mm. La plaque encastrée inférieure est située de la même manière que la plaque supérieure, mais à une distance de 200 mm du repère zéro. « Zéro » est considéré comme le niveau d'entrée par la porte. La plaque centrale est placée à mi-chemin entre le haut et le bas. Des éléments de portail y seront ensuite attachés.

• Lors de la construction d'une nouvelle clôture, vous pouvez tenir compte du fait que le plus souvent la largeur du passage pour les portails coulissants est de 4 mètres. Cette norme est adoptée depuis longtemps dans les pays européens. Tous les fabricants de composants et de ferrures disposent des ensembles d'éléments nécessaires spécifiquement pour cette taille de portail. Pour faciliter grandement votre travail, il est préférable d'utiliser une solution toute faite.
• Il est nécessaire de décider quel sera le vantail de la porte et avec quoi il sera revêtu. Il existe de nombreuses options et dans chacune d'elles, le portail aura un poids différent. Cela peut influencer la sélection des éléments de résistance requis. Le plus souvent, des tôles ondulées ont été utilisées récemment, mais il existe des options de revêtement avec un revêtement en bois, des éléments décoratifs forgés ou simplement de laisser une structure en treillis constituée de tuyaux en acier.

• Avant d'acheter les composants nécessaires, vous devez établir votre propre dessin détaillé avec des spécifications ou utiliser des solutions prêtes à l'emploi disponibles dans les albums des fabricants de portails et sur les forums des propriétaires de maisons de campagne sur Internet. Dans tous les cas, vous devez être très clair sur la conception, la quantité de matériaux dont vous aurez besoin et lesquels.

Travaux de marquage

Une fois les poteaux du portail installés, que la clôture soit érigée ou non, vous pouvez commencer le marquage. Pour ce faire, vous avez besoin de :

• Déterminez le niveau du repère zéro, qui est considéré comme le niveau de la surface à l'entrée de l'ouverture du garage. De plus, il n’est pas du tout nécessaire que la surface d’entrée soit déjà prête au début des travaux. Cela peut être fait plus tard. Ce niveau doit être marqué sur un pilier puis transféré sur un autre à l'aide d'un niveau à eau ou laser.
• Au niveau des repères zéro, le cordon est tiré près de la surface intérieure des piliers, et le cordon doit passer au-delà de la table de support (celle sur laquelle le portail se déplacera lors de son ouverture) à une distance d'au moins deux mètres. L'horizontalité du cordon tendu est vérifiée.

Installation de fondation de portail coulissant

Afin d'absorber les charges du poids du portail au repos et en mouvement, il est nécessaire de construire une fondation. Pour ce faire, un canal n°20 d'une longueur de 2000 mm est nécessaire comme partie supérieure sur laquelle seront montés les unités de rouleaux et l'entraînement électrique. Pour la fondation, il est nécessaire de creuser un trou adjacent au pilier de support, d'une longueur de 2 100 mm et d'une largeur de 500 mm. La profondeur est déterminée par le niveau de gel du sol en hiver. Dans la plupart des régions, une profondeur de 1 500 mm sera suffisante.

Pour renforcer la fondation et créer une liaison entre le canal et la fondation, trois cadres de section carrée d'un côté de 150 mm de renfort n°16 et d'une longueur de 1400 mm sont soudés. Pour les croisillons, vous pouvez utiliser le renfort n°10-12 avec un pas de 300-400 mm.

Les cadres finis sont soudés à la surface inférieure du canal au milieu de sa bride. Les lignes centrales des cadres extérieurs sont situées à 400 mm des bords du canal et la troisième exactement au milieu. Après cela, vous devez ajouter 10 cm de sable ou de mélange sable-gravier au fond du trou, le compacter et commencer à installer le canal fini avec des cages de renforcement. Dans ce cas, vous devez prendre en compte :

• Le canal est posé à proximité du poteau support, strictement parallèle à la ligne de mouvement du portail, au ras du repère zéro. Un cordon préalablement tendu aidera à le faire.
• Pour éviter que la laitance du mélange de béton ne s'écoule dans le sol, ce qui réduit la résistance du béton, il est préférable de recouvrir le fond et les parois de la fosse d'un film plastique.
• La surface du canal doit être au niveau zéro. Par conséquent, lors de l'installation de cadres avec un canal, il est bon d'utiliser des pièces de renfort pouvant être utilisées pour fixer la structure dans la fosse. Lors de la fourniture de béton, une charge importante sera appliquée aux cadres, la fixation doit donc être fiable.
• Pour faciliter le nivellement de la partie supérieure du béton avec le canal, il est très pratique d'installer des planches bordées dessus avec la surface au niveau zéro.

• Si vous envisagez d'utiliser un entraînement électrique avec une unité d'automatisation et un système de sécurité, vous devez immédiatement vous occuper de la pose des câbles nécessaires. Le schéma de pose est visible sur la figure. Les câbles doivent être posés soit dans un tube ondulé, soit mieux encore dans un tube en polyéthylène d'un diamètre de 20 mm.

L'heure est aux travaux concrets. Pour remplir les fondations des portails coulissants en porte-à-faux, vous devez utiliser du béton d'une qualité d'au moins M250-M300. Pour le préparer, vous aurez besoin de composants dans les proportions en volume suivantes :

• Un seau de ciment M400.
• Deux seaux de sable lavé.
• Quatre seaux de pierre concassée ou de gravier.
• La quantité d'eau dépend de la teneur en humidité du sable et du ciment et varie de 0,7 à 1 seau. L'utilisation de plastifiants réduit la quantité d'eau nécessaire et augmente la mobilité du mélange, ce qui est utile lors de la pose.

Le montant nécessaire à la fondation sera bien entendu plus important, l'essentiel est de maintenir les proportions spécifiées. Pour préparer le mélange de béton, il est préférable d'utiliser une bétonnière ou un puissant malaxeur de chantier. Lors du mélange manuel, la qualité du béton se détériore.

Une bétonnière est un assistant indispensable pour la construction d'une fondation de portail

Tout d'abord, du sable et du ciment sont versés dans la bétonnière. Après les avoir mélangés, ajoutez un peu d'eau pour mélanger la solution jusqu'à obtenir une consistance lisse. Ensuite, de la pierre concassée ou du gravier est ajouté et de l'eau est ajoutée progressivement jusqu'à ce que le béton devienne homogène et mobile. Lors de la pose de béton dans un trou, vous devez :

• Nourrir le mélange de béton progressivement afin de ne pas déplacer la structure nivelée.
• Après avoir posé la prochaine portion de béton, vous devez la percer à plusieurs endroits avec une barre de renfort pour éliminer d'éventuelles bulles d'air.
• Après avoir posé et nivelé la couche supérieure, essuyez la surface du canal avec un chiffon humide afin qu'elle reste propre pour les opérations ultérieures.

La maturation complète du béton se produit dans les 28 jours, mais au bout d'une semaine, il acquerra déjà la résistance qui permettra l'installation du portail. Et à ce moment-là, vous pouvez effectuer d’autres opérations technologiques.

Fabrication de portails coulissants

Lors de la fabrication de vantaux de portail, si vous n'avez pas de compétences suffisantes en soudage des métaux, il vaut mieux s'adresser là où des spécialistes en atelier les réaliseront aux dimensions requises. Les portails coulissants sont une structure assez grande et à la maison il sera difficile de s'assurer que toutes les pièces sont situées dans le même plan, ce qui est extrêmement nécessaire. Un autre avantage de la fabrication des portails en atelier est que l'apprêt et la peinture peuvent être effectués avec un compresseur, ce qui donne une finition de meilleure qualité. Mais si vous souhaitez toujours tout faire vous-même, c'est tout à fait possible.

L'une des options possibles pour le vantail de porte est illustrée sur la figure. Le cadre principal est constitué d'un tube profilé de 60*40 mm, et les raidisseurs et le remplissage interne sont constitués d'un tube de 20*40 mm. La poutre de support, qui est située au bas du dessin, a une longueur de 6 mètres et doit être soudée au portail, il est donc temps d'acheter un ensemble de composants pour portails coulissants en porte-à-faux et des tubes profilés pour fabriquer la porte. feuille.

Une large gamme d'accessoires pour portails coulissants est présentée dans divers magasins et marchés de la construction. Il est disponible à la fois auprès d'un fabricant russe et importé. Lors de l'achat de ferrures, vous devez prendre en compte le poids du futur vantail de porte et la taille de l'ouverture. Dans notre cas, la taille de l'ouverture est de 4000 mm, et le poids de la toile, si recouverte de tôle ondulée, atteindra 400 kg, ce qui devra être signalé au vendeur.

Le kit de portail standard comprend :

• Le faisceau de guidage mesure 71*60*3,5 mm et mesure 6 mètres de long.
• Deux roulements à rouleaux.
• Rouleau d'extrémité.
• Attrape-rouleau inférieur.
• Receveur supérieur.
• Dispositif de guidage à deux rouleaux.
• Deux bouchons pour la poutre.

Pour souder le portail, vous devrez réaliser une table de montage composée de trois supports de même hauteur. Les supports peuvent être des piquets enfoncés dans le sol au même niveau et des planches posées dessus. L'essentiel est que les trois stands se trouvent dans le même plan horizontal.

Une autre option pour une table de montage improvisée peut être du bois ou des pierres de construction posés au sol et placés au même niveau.

Un tube profilé acheté dans un entrepôt de métal ne présente rarement des poches de corrosion. Par conséquent, avant de fabriquer le portail, tous les tuyaux doivent être soigneusement nettoyés des taches de rouille et des contaminants. Le moyen le plus pratique de le faire est d'utiliser un broyeur et un disque de meulage spécial.

Selon le dessin, des tubes profilés de 60*40 mm sont découpés pour le cadre du portail principal. Dans ce cas, vous devez essayer de vous assurer que lors du soudage, il ne reste aucun trou pour accéder à la cavité interne du tuyau. Le marquage doit être fait avec un ruban à mesurer et une équerre, et la découpe doit être effectuée avec une meuleuse avec un disque à tronçonner, ou mieux encore, avec une machine de découpe qui permet d'observer avec précision tous les angles.

Les tuyaux sont disposés sur la surface de montage, guidés par le dessin, le respect des dimensions et de la circularité est vérifié, puis toutes les coutures sont cousues séquentiellement. Après avoir vérifié les dimensions et le plan, tous les raccords de tuyaux sont soudés avec un joint continu. Toutes les extrémités ouvertes restantes des tuyaux sont soudées avec des bouchons. Après cela, tous les cordons de soudure sont soigneusement nettoyés avec une meuleuse et un disque abrasif.

Les tubes profilés 40*20 mm pour les nervures de raidissement sont découpés sur mesure, qui sont ensuite appliqués sur la surface intérieure du cadre principal, serrés avec des pinces et pincés ponctuellement. C'est ainsi que l'ensemble du cadre interne est assemblé. Après avoir vérifié le respect des dimensions du dessin, vérifié les diagonales de la partie rectangulaire du portail, le plan de la structure, toutes les coutures sont soudées. Aux connexions des tuyaux du cadre interne, des coutures continues sont appliquées les unes aux autres et pour relier les surfaces latérales du cadre principal avec celle intérieure, des coutures de 10 à 15 mm sont réalisées avec un intervalle de 400 à 500 mm. . Le soudage doit être effectué en damier afin qu'une surchauffe excessive à un endroit ne provoque pas une «détérioration» de l'ensemble de la structure.

Une poutre de guidage est soudée à la surface inférieure du portail. Pour ce faire, il est fixé avec des pinces, la correspondance des axes du vantail et de la poutre est vérifiée, puis soudée avec des coutures de 30-40 mm tous les 400-500 mm. Après cela, toutes les coutures sont nettoyées avec une meuleuse.

Pour l'apprêt et la peinture, le portail doit être installé dans une position proche de la verticale. Il est préférable d'utiliser un primaire anticorrosion automobile, qui doit être appliqué en deux couches. Il est préférable de le faire avec un compresseur et un pulvérisateur, mais vous pouvez également utiliser un pinceau, mais cela prendra plus de temps et la qualité du revêtement sera moins bonne. Une attention particulière doit être accordée au versement de l'apprêt dans l'espace entre la poutre et le portail. Il conviendrait également de combler cet écart avec des « boudins » de mastic acrylique. Après cela, le portail entier peut être peint en deux couches. La surface intérieure de la poutre porteuse ne doit en aucun cas être peinte !

Une fois la peinture complètement sèche, vous pouvez installer un revêtement sur le portail, le plus préféré étant la tôle ondulée, car il allie légèreté, résistance, bel aspect et prix raisonnable.

Installation de portails coulissants

L'installation d'une structure en porte-à-faux sur un canal préalablement installé peut commencer au plus tôt 7 jours après le bétonnage. Pour monter des chariots à roulettes, il est recommandé d'acheter une plaque de montage avec goujons, qui vous permettra de :

• Ajustez la position du portail en hauteur et en horizontalité.
• Il est facile de retirer le portail pour réparer ou remplacer les blocs roulants.

Pour installer le portail il vous faut :

• Placez les chariots à rouleaux sur la plaque de montage, en faisant en sorte que la hauteur soit la même et moyenne sur tous les montants. Ne serrez pas trop les écrous supérieurs.
• La position des plaques de montage doit être marquée sur la fondation. Pour ce faire, mesurez 150 mm à partir du bord de la rigole le plus proche de l'ouverture et tracez une ligne perpendiculaire à sa longueur. Celui-ci sera tangent au bord de la première plaque de montage.
• Pour connaître la position du deuxième support, il faut mesurer la longueur totale du portail et en soustraire 100 mm. La distance résultante doit être réservée à partir du début du poteau de retour parallèlement à la ligne de but jusqu'au canal. À ce stade, une perpendiculaire est tracée, qui sera tangente à la deuxième plaque de montage.
• Si la capacité portante des piliers est bonne et que les boulons d’ancrage y sont bien fixés, l’utilisation de piliers métalliques supplémentaires n’est pas nécessaire. Sinon, un tube profilé d'une hauteur égale à la hauteur du portail plus 200 mm, d'une section de 40 * 40 * 2 mm, est soudé verticalement à l'aide des hypothèques préalablement préparées. Sur le poteau de support, il peut être soudé près du bord, et sur le poteau de retour, il peut être soudé à une distance de 20 à 50 mm du bord du poteau.

• À une hauteur de 150-200 mm à une distance de 20-30 mm de la dérivation et des piliers de support, une corde est tendue horizontalement, parallèlement à la ligne de mouvement du portail. Il indiquera la position de la tangente au bord de la poutre de support. Le cordon doit être tendu pendant tout le mouvement du portail : du bord de la table jusqu'à la position du bord du portail lorsqu'il est complètement ouvert.
• Les chariots à rouleaux sont placés dans la poutre de support et déplacés approximativement jusqu'au milieu du portail. Ensuite, avec la participation d'assistants, le vantail de la porte est placé verticalement au-dessus du canal. Les chariots à rouleaux sont déplacés le long des lignes préalablement marquées et le cordon tendu doit toucher la poutre de guidage sur toute sa longueur. Cette position peut être fixée à l'aide de supports constitués de planches. Après vérification de la verticalité, les plates-formes à rouleaux peuvent être « saisies » par soudure électrique à plusieurs endroits.
• Le mouvement du portail est vérifié, sa verticalité et son horizontalité, qui sont vérifiées en position fermée. Si nécessaire, une correction est effectuée à l'aide d'écrous de réglage sur les goujons des plateformes. Le portail doit se déplacer facilement le long du guide, parallèlement (en touchant légèrement) le cordon tendu. Les écarts entre les poteaux de support et de réponse doivent être les mêmes et du repère zéro au bord inférieur de 80 à 100 mm. Si tout est normal, les écrous de fixation du chariot peuvent être serrés et les plates-formes elles-mêmes peuvent être soudées en cercle.

• Un bouchon est monté sur la partie console arrière de la poutre porteuse. Un rouleau d'extrémité est monté dans la partie avant de la poutre. Chaque fabricant a sa propre méthode d'installation, vous devez donc utiliser les instructions.
• Un dispositif de guidage à deux rouleaux est monté sur la colonne support dans sa partie supérieure. Pour ce faire, un support de fixation du guide est fixé au poteau et les trous sont marqués. En brique ou en béton, il est nécessaire de fixer avec des chevilles avec des goujons d'un diamètre de 10 mm et en métal - avec des vis autotaraudeuses appropriées. Si le soudage est utilisé pour la fixation, il est préférable de retirer temporairement les rouleaux en plastique. Après montage sur le montant, les rouleaux sont positionnés de manière à recouvrir étroitement le vantail de la porte, à maintenir sa verticalité et à ne pas gêner le bon mouvement.

• Le portail est déployé en position complètement fermée et l'emplacement de fixation du receveur inférieur est marqué sur le poteau de retour. Le rouleau d'extrémité doit être bien ajusté sur l'étagère du collecteur, soulageant partiellement la charge sur les blocs de rouleaux. Le receveur est monté à l'aide de fixations appropriées et le mouvement du portail ainsi que la facilité de sa fixation en position fermée sont vérifiés.

• Un receveur supérieur est installé, ce qui empêche le portail de se balancer sous l'effet du vent. A l'état complètement fermé, la position du receveur est tracée et sa fixation est réalisée. Très souvent, le receveur supérieur du kit comporte également un support de protection placé sur le vantail de la porte, qui protège contre les dommages au revêtement. Le support est monté de manière à ce qu'à la fermeture, ce soit celui qui entre dans le receveur.

• Si nécessaire, un limiteur arrière est installé pour empêcher le portail de reculer fortement lorsqu'il est complètement ouvert.

Après une installation correcte, le portail doit se déplacer très facilement et être fixé dans ses positions extrêmes. Le travail final consistera à nettoyer toutes les soudures, en les recouvrant d'un apprêt anticorrosion et d'une peinture. Ensuite, des poignées d'ouverture et de fermeture peuvent être fixées au vantail du portail et également installées. Chaque fabricant de variateur possède ses propres fonctionnalités d'installation, qui sont décrites en détail dans la documentation jointe. Mais ce travail sera beaucoup plus facile, puisque l'essentiel a déjà été fait : installer des portails coulissants de vos propres mains.

Vidéo - Instructions d'installation pour portails coulissants

Vidéo - Installation d'un kit de portail prêt à l'emploi sans soudure

Vidéo - Comment fabriquer soi-même des portails coulissants

Les portails coulissants sur le site occupent un minimum de place, sont fiables et durables. Ils ne nécessitent pas trop de soins ni pour la structure elle-même ni pour les environs. De plus, leur mécanisme est si simple que, si vous le souhaitez, il est assez facile de fabriquer des portails coulissants de vos propres mains.

Tout ce dont vous avez besoin pour fabriquer un portail coulissant est un ensemble d'outils, du matériel, un peu de temps libre et de bonnes instructions. Vous pouvez fabriquer des portails coulissants de vos propres mains en quelques jours seulement. Avec le bon choix de matériaux et le strict respect des instructions, leur résistance et leur fiabilité ne différeront pas de celles achetées, mais leur coût sera beaucoup moins cher. De plus, puisque vous allez fabriquer le portail vous-même, vous pouvez réfléchir et mettre en œuvre n'importe quelle conception, donnant ainsi à votre portail une individualité.

Comment fabriquer un vantail de portail coulissant de vos propres mains

Fabriquer un vantail de portail coulissant de vos propres mains n'est pas du tout difficile, il a une conception très simple. Tout ce dont vous avez besoin pour commencer - mesure la taille de l'ouverture de passage et la partie de la clôture où le vantail se déplacera. À titre d’exemple, regardons comment sont fabriqués les portails coulissants de type en porte-à-faux, la conception la plus pratique et la plus courante.

Dimensions du vantail

Pour un exemple de fabrication d'un vantail de portail coulissant, considérons une ouverture standard :

• largeur d'ouverture - 4 m ;
• La hauteur de la clôture adjacente à l'ouverture est de 2 mètres.

Important! La hauteur de la toile sera légèrement inférieure à la hauteur de la clôture, puisqu'il faut prévoir un espace au dessus de la route. Dans notre exemple, nous ferons en sorte que l'écart soit égal à 7,5 cm.

La conception des portails coulissants comprend obligatoirement un contrepoids égal à la moitié de la largeur d'ouverture. Dans notre cas, la longueur du contrepoids est de 2 mètres. Cette partie de la structure ne bloque pas l'ouverture, mais prolonge la toile du montant calculé. Afin d'imaginer clairement le futur portail et d'ajuster les dimensions données aux vôtres, il est préférable de préparer d'abord les dessins du portail coulissant.

Important! La longueur de la clôture adjacente dans notre cas doit être d'au moins 6 mètres pour que le vantail du portail coulissant puisse ouvrir complètement l'ouverture.

Matériel nécessaire

Si le vantail de porte est rempli de tôles ondulées ou d'un matériau léger similaire, les matériaux suivants de la liste seront nécessaires pour fabriquer le vantail de porte.

• Tuyaux rectangulaires 60x30 :
• 1 PC. 6 mètres ;
• 1 PC. 4 mètres ;
• 1 PC. longueur 2,7 m ;
• 2 pièces. 1,85 m chacun.
• Tuyaux rectangulaires 40x20 :
• 3 pièces. 4 mètres ;
• 4 choses. 2 mètres.
• Rail de guidage de 6 m à partir d'un ensemble petit ou moyen.
• Tôles profilées pour remplir le cadre.
• Vis autotaraudeuses.

Fabrication de cadres

Le cadre du portail est constitué de tuyaux 60x30. On soude un tuyau de 6 mètres avec le côté large sur toute la longueur de la barre de guidage en laissant une empreinte de 3 cm sur un bord.Puis, du côté où le tuyau arrive au bord du bus, on saisit un tuyau de 1,85 mètres de long, mesurez-en 4 mètres le long du pneu et saisissez-y un deuxième tuyau de même taille. Vous obtenez 2 poteaux verticaux. Nous les connectons ensemble avec un tuyau de 4 mètres.

Important! A ce stade, il est nécessaire de mesurer clairement chaque côté afin qu'il n'y ait pas de distorsions. Vous devriez obtenir un rectangle pair.

Le bord libre du pneu et le coin supérieur du cadre sont reliés entre eux par un tuyau de 2,7 mètres. Il s'agit d'un contrepoids en forme de triangle, qui ne sera pas visible depuis la face avant de la clôture.

La partie interne du cadre est constituée de tuyaux 20x40, formant 6 rectangles égaux. Pour laisser de la place à la tôle ondulée, un tuyau de section plus petite que celle du cadre est utilisé. Les tuyaux avec le côté large sont posés sur des joints de 20 mm d'épaisseur et soudés.

Après avoir soudé le portail, toutes les coutures doivent être nettoyées et poncées.

Peinture

La peinture protégera le portail de la rouille et lui donnera un aspect soigné. Vous devez donc choisir une peinture durable et possédant de bonnes propriétés protectrices. L'émail nitro ou la peinture automobile sont les mieux adaptés à cet effet. Ces matériaux sont faciles à appliquer et sèchent rapidement, vous pouvez donc peindre vous-même le vantail du portail coulissant, en évitant des coûts supplémentaires.

Étapes de peinture :

• la poussière métallique et le tartre sont retirés du cadre ;
• la surface est essuyée avec un solvant ;
• apprêt;
• peinture.

Remplir le cadre

Des tôles ondulées (ou tout autre matériau), préalablement ajustées aux dimensions, sont fixées aux tuyaux internes à l'aide de vis autotaraudeuses. Il est conseillé de faire un marquage préalable à l'endroit où seront vissées les vis ou d'utiliser des dessins de portails coulissants afin de ne pas gâcher l'aspect de l'ouvrant.

Le triangle du contrepoids n’est pas rempli car il ne remplit pas de fonction décorative ou protectrice.

Installation de portails coulissants

Pour que le portail dure longtemps, il est nécessaire de bien préparer les fondations du portail coulissant.

Pour ce faire, vous avez besoin de :

Pour que la solution sèche correctement, il faut la laisser reposer une semaine, après quoi seulement on peut considérer que les fondations du portail coulissant sont prêtes.

De l'autre côté de l'ouverture, à côté de la clôture, vous devez installer un poteau auquel seront fixés les rouleaux supérieurs et les attrape-rêves.

Une fois le béton séché, vous devez installer le portail lui-même. Pour ça:

• Nous soudons un support avec des supports à rouleaux et une plate-forme pour l'entraînement au châssis motorisé ;
• installer la poutre de guidage du portail sur les roulettes, vérifier si le portail est installé de niveau à l'aide d'un niveau ;
• Nous soudons le cadre des rouleaux supérieurs au poteau vers lequel le portail s'ouvrira, et vérifions à nouveau le niveau d'installation du vantail de porte ;
• du côté opposé, nous installons les receveurs sur le poteau de manière à ce que les coins du portail s'y insèrent ;
• nous fixons le rouleau installé à l'intérieur de la poutre de guidage ;
• nous connectons l'automatisation.

Entraînement de portail coulissant DIY

Pour plus de commodité, des entraînements électriques sont souvent fixés aux portails, mettant le portail en mouvement à l'aide d'un bouton. Si vous avez déjà réalisé des portails coulissants de vos propres mains, il ne reste plus qu'à y installer un motorisation et un automatisme, ce qui n'est pas du tout difficile à faire si vous possédez certaines compétences. De plus, les moteurs les plus simples sont installés sur les portails coulissants de type cantilever que nous utilisons dans l'exemple.

Le choix du moteur dépend uniquement du type de tension disponible dans la zone :

• triphasé - plus puissant;
• monophasé - moins puissant, peut entraîner des problèmes de couple de démarrage.

Pour ouvrir le portail vous aurez besoin d'un moteur présentant les caractéristiques suivantes :

• puissance - 1,5-2,5 kW, en fonction du poids de la structure;
• vitesse de rotation - plus elle est basse, mieux c'est pour réduire la charge sur l'arbre d'entraînement.

Un bon choix serait un variateur 6 pôles 1 000 tr/min ou un variateur 12 pôles 500 tr/min. Tout type de moteur est vendu en magasin, mais pour réduire le coût du mécanisme, vous pouvez également utiliser des moyens improvisés, par exemple utiliser un moteur d'une vieille machine à laver. Naturellement, pour travailler avec l’électricité, vous devez avoir une certaine compétence, donc si vous ne l’avez pas, il est préférable de demander l’aide d’un spécialiste. Pour connecter un tel moteur au système, vous devrez déterminer les extrémités de deux paires d'enroulements. Pour ce faire, vous devez mesurer la résistance avec un multimètre, qui est beaucoup plus élevée au niveau du bobinage de démarrage.

L'étape suivante consiste à sélectionner une boîte de vitesses ; une boîte à un étage est préférable. La vitesse de rotation de la roue motrice (couple de sortie) doit être comprise entre 80 et 100 tr/min, la vitesse de rotation du couple d'entrée doit coïncider avec le régime moteur.

Un accouplement rigide ou semi-rigide est utilisé pour relier les arbres du moteur et de la boîte de vitesses.

Le rôle de boîte de vitesses peut être joué par un entraînement par courroie. Pour assembler correctement les éléments du circuit, vous pouvez utiliser un galet tendeur de courroie de distribution automobile. Une attention particulière doit être portée au bon alignement de l’arbre.

Méthodes de contrôle des portails coulissants

Le principal avantage des portails coulissants est leur autonomie quasi totale, surtout si vous utilisez la télécommande des portails coulissants.

Nous examinerons 3 types courants d’automatisation pour portails coulissants.

Porte-clés de télécommande

Un dispositif bon marché et pratique, très apprécié des propriétaires de portails coulissants. En plus de l'entraînement électrique qui met le portail en mouvement, nous avons besoin d'une unité de commande.

Le système de télécommande se compose d'une unité de commande et d'une télécommande. Il n'y a qu'un seul bouton sur la centrale, qui donne le signal d'ouvrir ou de fermer le portail, en fonction de son état initial. Les porte-clés peuvent avoir un ou deux boutons qui doivent être programmés après l'installation du système. Vous pouvez le faire vous-même avec des instructions claires.

Regardons les instructions pour l'un des types de télécommande sur la télécommande :

• connectez le récepteur à une alimentation 12V en respectant la polarité ;
• appuyez sur les boutons de la télécommande pendant quelques secondes et attendez que le voyant clignote ;
• Sur le récepteur, nous maintenons également le bouton enfoncé jusqu'à ce que le signal commence à clignoter ;
• lorsque les deux signaux commencent à clignoter rapidement, appuyer et maintenir enfoncé le bouton de commande du portail jusqu'à ce que les indicateurs s'allument en continu ;
• relâchez le bouton et appuyez à nouveau rapidement 2 fois.

Veuillez noter que le portail peut être commandé simultanément depuis la télécommande et la centrale fixe, mais pas manuellement. L'unité de commande fixe solidement le portail, ce qui offre une protection supplémentaire contre le cambriolage ; dans ce cas, une serrure de portail ordinaire n'est pas nécessaire.

La carte réceptrice est dotée de commutateurs DIP qui contrôlent sa réponse au signal :

• La 1ère position ferme brièvement le contact pendant l'application du signal ;
• La 2ème position ferme le contact jusqu'à ce qu'un nouveau signal soit donné.

La durée des impulsions fournies pour déplacer le portail n'est pas longue, mais peut être ajustée. Pour démarrer le moteur à l'aide d'un appareil fournissant des impulsions basse tension (12V), vous devrez ajouter des relais supplémentaires au circuit électrique.

Contrôleur GSM

Une autre façon de contrôler le portail est un contrôleur GSM. Récemment, il a gagné en popularité, puisque vous pouvez contrôler le portail directement depuis votre téléphone portable, c'est-à-dire Vous n'avez même pas besoin d'une télécommande séparée.

Le seul problème lié à l’utilisation de cette méthode est un signal cellulaire médiocre. Les habitants des colonies éloignées des tours y sont confrontés. Par conséquent, avant d'installer un tel système, vous devez vous assurer que le signal mobile dans votre maison est constant et que sa qualité n'est pas affectée par les conditions météorologiques.

En tant qu'automatisme de portail, vous pouvez utiliser un simple contrôleur d'alarme "XITAL". Il dispose de 3 groupes de relais dont les contacts sont connectés comme suit :

• contact du 2ème groupe parallèle au bouton d'ouverture ;
• contact du 3ème groupe parallèle au bouton de fermeture.

Le circuit utilisant un tel contrôleur comprend des interrupteurs de fin de course.

Le contrôleur est contrôlé par des messages modèles envoyés depuis le téléphone mobile. Il reçoit un signal grâce à la carte SIM qui y est installée, à laquelle les messages sont envoyés. Après avoir reçu le signal, le contrôleur met le portail en mouvement jusqu'à ce qu'il soit complètement ouvert ou fermé.

Le contact du 1er groupe de relais peut être mis en mode ouverture du portail à l'aide d'une clé magnétique. Le système est programmé en réglant la valeur « 1 » dans la 39ème cellule du répertoire téléphonique de la carte SIM du contrôleur. Dans ce cas, le portail s'ouvre de l'extérieur à l'aide d'une clé magnétique et se ferme de l'intérieur à l'aide d'un bouton sur la centrale. La commande du 1er relais du système est installée et retirée uniquement manuellement, c'est-à-dire la tension sera fournie jusqu'à ce que la commande soit éteinte. Pour éviter les dysfonctionnements, une source d'alimentation indépendante doit être connectée au contrôleur.

Identification RFID et Arduino

La carte Arduino est un appareil simple et coûteux par rapport aux porte-clés et aux systèmes GSM, mais elle possède de nombreuses fonctions intéressantes. Acheter une telle carte, la configurer et l'installer vous-même coûte toujours au moins 3 fois moins cher qu'un automatisme de portail prêt à l'emploi.

Nous aurons besoin:

• Carte Arduino Leonardo ;
• Étiquette RFID active de norme SHF ou RTLS avec une fréquence de signal de 2,4 GHz ;
• appareil de lecture.

Le bus RS-485 est utilisé pour connecter les appareils. Après avoir connecté la carte, vous devrez la placer dans une coque scellée.

À l’aide du tableau, vous pouvez configurer le portail pour qu’il s’ouvre automatiquement à l’approche d’une voiture. Pour ce faire, une balise radio est installée dans la voiture, dès réception du signal à partir de laquelle l'appareil ouvre le portail et le maintient ouvert jusqu'à ce que le signal soit supprimé. De plus, la carte peut remplir de nombreuses autres fonctions liées à l'électronique : allumer les lumières, éteindre l'alarme, etc.

Types de portails coulissants

Les portails coulissants se sont révélés être une structure fiable et solide, utilisée depuis de nombreuses années pour protéger les territoires des organisations et des propriétés privées. En fonction de la capacité du portail, de la taille de l'ouverture et de certains autres facteurs, l'un des trois types de portails coulissants est utilisé.

Suspendu

Les portails coulissants suspendus sont une structure qui comprend :

• poteaux verticaux le long des bords de l'ouverture ;
• poutre horizontale sur laquelle est installé un mécanisme à rouleaux ;
• vantail de porte se déplaçant sur des rouleaux sur une poutre.
• Avantages des portails suspendus :
• Résistance au vent;
• résistance à l'effraction ;
• n'importe quelle taille de toile.

Pour un usage privé, vous pouvez fabriquer des portails petits et légers, mais ce type de conception de portail coulissant peut résister à un vantail de porte massif et lourd avec le plus haut degré de résistance. De tels portails sont généralement équipés d'entrées d'organisations nécessitant un haut degré de sécurité.

Défauts:

• limiter la hauteur des véhicules qui passent par la poutre supérieure ;
• consommation de métal.

C'est précisément en raison de la limitation en hauteur du transport qu'ils essaient de rendre ces portes aussi hautes que possible, ce qui augmente encore les coûts matériels de fabrication de la structure.

Rail

Les portails coulissants sur rail sont entraînés par le rail inférieur. Le rail est installé au ras de la route et ne gêne pas la circulation des véhicules.

Avantages du modèle :

• conception simple ;
• Résistance au vent;
• résistance à l'effraction et au pilonnage grâce à la possibilité d'utiliser une charpente et un bardage lourds renforcés ;
• Possibilité de fermer l'ouverture jusqu'à 6 m.

Défauts:

Pour atténuer l'inconvénient des barrières ferroviaires, il est souhaitable que la surface de la route adjacente soit suffisamment solide et ne s'effondre pas ou ne s'effrite pas. Il est également déconseillé d'installer des portails de ce type dans les régions à chutes de neige fréquentes ou dans les endroits où des congères se forment constamment.

Portes consoles

La conception d'un portail en porte-à-faux est constituée d'un vantail avec un contrepoids qui se déplace le long d'une poutre de guidage, le plus souvent fixée au bas de la structure.

Avantages :

• la poutre fermée est protégée des intempéries ;
• ne touchez pas le sol ;
• ne limitez pas l'ouverture en hauteur ;
• il n'y a aucun espace entre le portail et la clôture adjacente.

Défauts:

Les portails de ce type combinent au mieux facilité d’utilisation, solidité et faibles coûts de production.

Avantages des portails coulissants

Le principal avantage des portails coulissants est leur compacité et leur simplicité :

En plus du gain de place, les portails coulissants présentent de nombreux autres avantages.

Fiabilité. De par leur conception, ils sont moins susceptibles d'être endommagés par de fortes rafales de vent, des impacts ou des tentatives d'effraction. Le mécanisme par lequel le vantail se déplace est simple et conçu pour une utilisation régulière à long terme.

Disponibilité de la propulsion électrique. Pour les portails coulissants, les modèles à motorisation électrique et automatiques sont plus simples et moins chers que les équipements pour portails battants.

Les dimensions des portails sont pratiquement illimitées et sont réalisées individuellement en fonction des dimensions de l'ouverture de passage.

Photo de portails coulissants

En raison de leur simplicité de conception, de leur facilité d'utilisation, de leur design élégant et de leur encombrement minimal, les portails coulissants remplacent de plus en plus les simples structures battantes.

Il existe de nombreux matériaux disponibles pour remplir le cadre des portails coulissants, grâce auxquels le portail acquiert son propre style et son individualité.

Panneaux sandwich

Les panneaux sandwich sont l'un des matériaux les plus abordables et les plus populaires. Avec leur aide, il est facile de donner n'importe quel style au portail. Les panneaux sont fabriqués avec n'importe quelle texture et motif, il n'est donc pas difficile de choisir exactement l'option qui conviendra parfaitement au style de la maison, qu'il s'agisse de bois, de lambris ou de carton ondulé.

Arbre

Le bois est un matériau respectueux de l'environnement et durable, et s'il est traité avec un revêtement moderne de haute qualité, les portails en bois conserveront longtemps leur aspect.

Le budget pour les portails en bois est très varié, vous pouvez par exemple recouvrir le cadre de planches de pin ou le remplir de pièces sculptées en chêne ou en cerisier. Ce dernier durera non seulement beaucoup plus longtemps, mais donnera également du statut au site, devenant une véritable décoration de la cour.

Verre filtré

Une nouvelle solution de conception intéressante était les portails coulissants en verre trempé. D’apparence fragile, ils sont capables de résister aux fortes rafales de vent et aux impacts. Les vitres peuvent être teintées, mais si seuls les éléments décoratifs et les plantes sont situés côté rue du site, souvent les propriétaires ne cachent pas la beauté de leur site aux regards indiscrets. Une excellente solution serait une combinaison de métal et de verre.

Les produits fabriqués à partir de forge décorative sont toujours appréciés, ils ont l'air chers et représentatifs. Les portes fabriquées dans ce matériau, bien que lourdes, se déplacent facilement sur le côté lors de l'utilisation de la commande automatique de portail coulissant. Les portails forgés ne se déforment pas, ne rouillent pas, sont très durables, protègent de manière fiable le site contre les effractions et ne se plient pas sous les coups ou les béliers.

Tôle profilée

La tôle profilée est un matériau de parement léger. Il est facile de travailler avec, même pour un novice en construction qui décide de fabriquer des portails coulissants de ses propres mains. Les portails en tôle ondulée sont protégés de manière fiable contre les effets néfastes de l'environnement extérieur. Ils ne sont pas sujets à la corrosion car ce matériau est constitué de tôles d'acier galvanisées de haute qualité, recouvertes en outre d'un revêtement polymère. De plus, la tôle profilée peut être choisie dans absolument n'importe quelle couleur.