Jūnija pēdējās desmit dienās Khalkhin Gol padomju aviācijas grupas lielums nedaudz samazinājās (sk. tabulu). Tas galvenokārt bija saistīts ar novecojušo I-15bis “izsitīšanu” gaisa kaujās, kas bija pierādījuši savu nespēju cīnīties uz vienlīdzīgiem nosacījumiem ar japāņu iznīcinātājiem. Padomju pavēlniecība labi saprata I-15bis zemo kaujas potenciālu. Jūlijā encores pakāpeniski tika izņemtas no pulkiem, veidojot tos atsevišķās lidlauka seguma eskadriļās.
PADOMJU GAISA SPĒKU SKAITS KONFLIKTA ZONĀ UZ 01.07.39.*
|| I-16 | I-15bis | sestdien | R-5Sh | KOPĀ ||
70. IAP || 40 | 20 | – | – | 60 ||
22. IAP || 53 | 25 | – | – | 78 ||
38. SBP || – | – | 59 | – | 59 ||
150. SBP || – | – | 73 | 10 | 83 ||
KOPĀ || 93 | 45 | 132 | 10 | 280 ||
*Tiek parādīti tikai kaujai gatavi transportlīdzekļi.
Jūlija sākumā padomju aviācija Mongolijā saņēma pirmos jaunā aprīkojuma paraugus. Jaunāko iznīcinātāju I-153 Chaika eskadra, kas sastāvēja no 15 lidmašīnām, lidoja no Savienības uz Tamsag-Bulak lidlauku. Tiesa, par jaunākajiem tos var saukt tikai pēc izstrādes un ražošanas gadiem, taču patiesībā tās bija kārtējā I-15 biplāna modifikācija ar izvelkamo šasiju, jaudīgāku dzinēju un virkni citu uzlabojumu. Bet ātruma un kāpuma ātruma ziņā Čaika bija ievērojami pārāks par savu priekšgājēju I-15bis, un tas nevarēja neietekmēt kauju rezultātus.
Čaikas eskadronu vadīja kapteinis Sergejs Gricevecs, un sākotnēji štāba dokumentos to sauca par Gricevecas eskadriļu ‹8›.
Dalībnieki kaujās pie Khalkhin Gol (no kreisās uz labo): Gritsevets, Pračiks, Kravčenko, Aorobovs, Smirnovs.
Pēc tam ieradās vēl vairāki desmiti “Kaiju”. Kādu laiku viņi tika uzskatīti par stingri slepeniem, un viņu pilotiem bija stingri aizliegts lidot aiz frontes līnijas, taču līdz mēneša beigām šis aizliegums tika atcelts.
Vēl viens padomju jaunums, kas ieradās frontē jūlija sākumā, bija septiņu iznīcinātāju I-16P eskadra, kas papildus diviem sinhronizētiem ložmetējiem bija bruņota ar diviem spārnā uzstādītiem 20 mm ShVAK lielgabaliem. Viņi nolēma izmantot lielgabalu iznīcinātājus galvenokārt kā uzbrukuma lidmašīnas, lai uzbruktu zemes mērķiem. Eskadriļa tika iekļauta 22. IAP. Tās pirmais komandieris bija mums jau pazīstamais kapteinis Jevgeņijs Stepanovs ‹23›.
Pulkvedis Aleksandrs Gusevs un 20. IAP komandieris majors Grigorijs Kravčenko.
Japānas aviācijas spēku jūlija sākumā mūsu izlūkošanas laikā novērtēja 312 lidmašīnas: 168 iznīcinātāji un 144 ‹4› bumbvedēji. Šie skaitļi, tāpat kā iepriekš, tika uzpūsti gandrīz trīs reizes. Faktiski, salīdzinot ar jūnija vidu, 2.Hikoshidan netika pievienotas jaunas gaisa vienības, un, ņemot vērā zaudējumus, kaujas gatavības lidmašīnu skaits mēneša beigās bija ne vairāk kā 100-110 vienības.
2. jūlijā Kvantungas armijas štābs sāka operāciju ar kodētu nosaukumu “Nomonhanas incidenta otrais periods”. Tās laikā bija plānots šķērsot Khalkhin Gol un, virzoties gar upes rietumu krastu no ziemeļiem uz dienvidiem, ieņemt krustojumus, ielenkt un iznīcināt padomju karaspēku austrumu krastā.
Naktī uz 3. jūliju 7. un 23. kājnieku divīzijas vienības šķērsoja upi, izmantojot pontonu tiltu. Ieguvuši stabilu vietu Bain Tsagan kalnā, japāņi uzstādīja artilēriju un sāka ātri veidot aizsardzības pozīcijas. Tajā pašā laikā divi 23. divīzijas pulki, kā bija paredzēts plānā, virzījās pa Khalkhin Gol uz dienvidiem, uz padomju krustojumiem. Tikmēr austrumu krastā citas japāņu vienības veica diversijas uzbrukumu.
Rītausmā kaujā ienāca aviācija. Bumbvedēji no 10., 15. un 61. Sentai uzbruka un izklīdināja mongoļu kavalēriju no 6. MPRA kavalērijas divīzijas, izjaucot paredzēto pretuzbrukumu. Japānas piloti tajā dienā veica vairākus lidojumus, lai atbalstītu sauszemes karaspēku, pretgaisa uguns un iznīcinātāju uzbrukumos zaudējot četras lidmašīnas: divus Ki-15, vienu Ki-30 un vienu Ki-21.
11.00 tanki no 11. tanku brigādes, tikko ieradušies frontē un nekavējoties iekļuvuši kaujā, pārcēlās uz Bayin-Tsagan. Sākās slavenais “Bain-Tsagan slaktiņš”, kurā padomju tankkuģi ar vairāku desmitu sadedzinātu transportlīdzekļu cenu ielauzās steigā izveidotajā japāņu aizsardzībā. Tajā pašā laikā 73 SB no 150. un 38. pulka nometa bumbas no 3000 m augstuma ienaidnieka pozīcijās pie Khalkhin Gol, Khaylastyn Gol un Yanhu ezera. Mērķa zonā viņiem uzbruka japāņu iznīcinātāji un tika notriekta viena lidmašīna.
Papildus bumbvedējiem japāņiem uz Bain-Tsagan dienas laikā vairākas reizes uzbruka I-15bis no 22. IAP. Ar ložmetēju uguni viņi nošāva kājniekus seklā, steidzīgi izraka tranšejas un izklīdināja artilērijas lielgabalu kalpus.
16.45 150. strēlnieku pulka bumbvedēji veica otro reidu. Šoreiz viņu mērķis bija japāņu rezerves Nomon-Khan-Burd-Obo kalnā. Vienu lidmašīnu notriekusi pretgaisa uguns, gāja bojā apkalpe. Atceļā cita automašīna kļuva par kaujinieku upuri.
Japāņu pilotu ziņojumos divi viņu dienas laikā notriektie SB pārtapa par četriem. Turklāt japāņi stāstīja, ka notriekuši sešus I-16, bet Donkeys šajā dienā zaudējumu nebija.
4. jūlijā Japānas karaspēks, sakāvi "Bain-Tsagan slaktiņā", sāka atkāpties uz austrumu krastu. Pie pārejas sapulcējušos karavīru pūļus uzbruka padomju artilērija un lidmašīnas, ciešot smagus zaudējumus. Pirmais 150. SBP bumbvedēju reids I-16 aizsegā notika pulksten 11.00, otrais aptuveni pulksten 15.40.
Abos gadījumos bumbvedēji tika pakļauti nāvējošiem Ki-27 uzbrukumiem. Mūsu iznīcinātāji iesaistījās kaujā, taču nespēja droši nosegt savus "klientus", lai gan viņi paziņoja par piecu ienaidnieka lidmašīnu iznīcināšanu. Divās kaujās japāņi notrieca septiņus bumbvedējus un sabojāja divus I-16 (piloti tika ievainoti). Bojā gāja 10 SB apkalpes locekļi.
16.45 notika kārtējā gaisa kauja, kurā piedalījās 24 I-16. Pēc padomju pilotu domām, šajā kaujā viņi notrieca 11 japāņu iznīcinātājus. Mūsu pilots Kochubey ir pazudis.
Japāņi paziņoja, ka 4. jūlijā nav zaudējuši nevienu lidmašīnu, notriecot 10 padomju bumbvedējus, 35 iznīcinātājus un vienu P-Z.
Tajā pašā dienā notika pirmais septiņu I-16P lidojums, lai uzbruktu ienaidnieka pozīcijām. Visi transportlīdzekļi atgriezās lidlaukā, bet viens lielgabalu iznīcinātājs (iespējams, cietis pretgaisa ugunī) avarēja nolaižoties.
70. IAP lidmašīnas vienā no Mongolijas lidlaukiem.
5. jūlijā bumbvedēji turpināja “strādāt” pret ienaidnieka karaspēku. Viņiem atkal bija jāiztur smaga kauja ar 1. Sentai kaujiniekiem, kurā tika notriekti divi SB no 38. pulka. Bojā gāja pieci apkalpes locekļi.
Pēc japāņu teiktā, viņi bez zaudējumiem notriekuši piecus SB un septiņus I-16, taču padomju dokumenti neko nerunā par mūsu iznīcinātāju piedalīšanos 5. jūlija kaujās un par jebkādiem zaudējumiem viņu vidū šajā dienā.
Tālāk Kvantungas armijas štābs paziņoja, ka 6. jūlijā 1. un 24. Sentai kaujinieki cīnījās pret 60 Krievijas iznīcinātājiem un bumbvedējiem, notriekjot 22 I-16 un četrus SB. Saskaņā ar padomju dokumentiem 22 I-16 un 23 I-15bis no 22. IAP, kas lidoja uzbrukuma misijā, Uzur-Nur ezera apgabalā uzbruka aptuveni trīsdesmit I-97 iznīcinātājiem. Saskaņā ar lidmašīnas apkalpes sniegto informāciju kaujā tika notriekta 21 japāņu lidmašīna. Mūsu zaudējumi bija divi I-15bis un divi piloti: Soļankins un Silins. Vēlāk viņi tika pasludināti par mirušiem. Turklāt 18 transportlīdzekļi atgriezās ar caurumiem, un diviem no tiem bija nepieciešams kapitālais remonts.
Bumbvedēji 6. jūlijā zaudēja vienu transportlīdzekli, taču ne kaujā ar japāņiem, bet gan navigatora un viņu pašu pretgaisa ložmetēju kļūdas dēļ. Pilota Krasihina un navigatora Paņko (radista uzvārds dokumentos nav minēts) apkalpe, atgriežoties no misijas 200 metru augstumā, zaudēja kursu un tika apšaudīta no pretgaisa ložmetēju iekārtas. Viens no dzinējiem aizdegās. Krasihins veica avārijas nosēšanos, neatlaižot šasiju. Piloti praktiski nav cietuši, taču lidmašīna nodega.
Kopumā saskaņā ar Japānas oficiālajiem datiem “Nomonhanas incidenta otrā posma” laikā, tas ir, no 2. jūlija līdz 6. jūlijam, Sentai 1., 11. un 24. gada cīnītāji guva 94 uzvaras no gaisa. Vēl piecas lidmašīnas tika norīkotas pretgaisa ieročiem. Reālie padomju zaudējumi sasniedza 16 transportlīdzekļus. Tajās pašās piecās dienās mūsu iznīcinātājiem tika ieskaitītas 32 uzvaras, taču japāņi atzina tikai četru lidmašīnu nāvi ‹33›.
Sarkanās armijas karavīri vēro gaisa kauju.
7. jūlijā pirmo kaujas misiju, lai pārtvertu japāņu izlūkošanas lidmašīnu, kas parādījās virs Tamsag-Bulak, veica četri I-153. Lidojums bija neveiksmīgs: kamēr Kaijām pieauga augstums, japāņiem izdevās pazust mākoņos. No 8. līdz 12. jūlijam I-153 vēl vairākas reizes pacēlās gatavībā, kad virs viņu lidlauka parādījās ienaidnieka “fotogrāfi”, taču neviena pārtveršana nebija veiksmīga. Daudz lielākas iespējas deva kaujinieku pastāvīgais pienākums gaisā, taču tas izraisīja ātru dzinēju nodilumu, un tāpēc tika uzskatīts par nepiemērotu.
Lielo zaudējumu dēļ jūlija sākumā padomju bumbvedējiem pēc tam bija jāpalielina darbības griesti no 2500-3000 metriem līdz 6800-7500. Šajos augstumos viņi ilgu laiku kļuva neievainojami gan pret pretgaisa ieročiem, gan iznīcinātājiem. Tiesa, bombardēšanas precizitāte dabiski samazinājās. 8., 9., 13., 14. un 15. jūlijā SB ekipāžas bombardēja Japānas karaspēku frontes līnijā un operatīvajā aizmugurē. Visi šie reidi noritējuši bez zaudējumiem, un grūti pateikt, cik efektīvi tie izrādījās.
Naktī no 7. uz 8. jūliju pirmos kaujas lidojumus uz Khalkhin Gol veica smagie bumbvedēji TB-3. Trīs lidmašīnas uz Ganžuras pilsētu nometa 16 100 kilogramus smagas bumbas. Saskaņā ar apkalpes ziņojumiem, sprādziena rezultātā "pilsētas centru klāja dūmi". Dažas dienas iepriekš eskadra “TB Trešais” no Transbaikāla militārā apgabala 4. smago bumbvedēju pulka (4. smago bumbvedēju pulka) izlidoja uz Mongolijas Obo-Somon lidlauku. Eskadras sastāvā bija seši “karakuģi”, kā šīs milzīgās mašīnas sauca tā laika dokumentos. Vēlāk tām tika pievienotas vēl vairākas eskadras, tā ka līdz jūlija beigām Halkingolas operāciju teātrī darbojās jau 23 četru dzinēju milži. Eskadriļu un pēc tam TB-3 grupu vadīja majors Egorovs.
Tā kā zemā lidojuma veiktspēja apvienojumā ar tā lielajiem izmēriem padarīja TB-3 pārāk neaizsargātu gan pret pretgaisa lielgabaliem, gan iznīcinātājiem, šie bumbvedēji tika izmantoti tikai naktī. Kaujas braucienus parasti veica atsevišķi transportlīdzekļi, retāk pa pāriem. Parasti ekipāžas startēja pulksten 17-18, tas ir, pirms tumsas iestāšanās, un šķērsoja frontes līniju, kad iestājās nakts. Vidējais kaujas misijas ilgums bija 7-8 stundas.
Bumbas tika nomestas no augstuma, kas nepārsniedz 2500 metrus (parasti 1000-1500 m). Pārsvarā tika izmantota mazkalibra munīcija (FAB-10, FAB-32, FAB-50 un apgaismojums), retāk FAB-100. Viņi bombardēja laukumus. Galvenais uzdevums bija nogurdināt ienaidnieku, lai gan reizēm bija arī veiksmīgi sitieni, pēc kuriem japāņi savāca bojāgājušos un dzēsa ugunsgrēkus.
Avārijas nosēšanās gadījumā starp Tamsag-Bulak un Khamar-Daba kalnu tika aprīkots alternatīvs lidlauks ar prožektoru, taču tas nebija nepieciešams. Lai gan gandrīz katrā reidā japāņi atklāja nepārdomātu pretgaisa uguni un mēģināja noķert bumbvedējus ar prožektoru stariem, visas kaujas laikā viņi TB-3 netrāpīja ne reizi. Šajā sakarā mūsu piloti atzīmēja japāņu pretgaisa ložmetēju slikto apmācību un pretgaisa artilērijas un prožektoru ložmetēju darbību neatbilstību ‹4›.
Japāņu piloti no 24. iznīcinātāja Sentai netālu no lidlauka autostartera. Startera stienis ir savienots ar iznīcinātāja Ki-27 dzenskrūves rumbas sprūdratu. Attēlā galēji pa kreisi ir kaprālis Katsuki Kira, kurš, pēc oficiālajiem Japānas datiem, izcīnīja deviņas (pēc cita avota - 24) gaisa uzvaras pie Halkhin Gol.
Tikai vienu reizi vienam transportlīdzeklim dzinējs tika sabojāts ar korpusa fragmentu. Bet lidmašīna atgriezās Obo-Somonā un normāli nolaidās ar trim dzinējiem.
Reidi turpinājās līdz 26. augustam katru nakti, kad to atļāva laikapstākļi. Šajā laikā TB-3 veica 160 kaujas uzdevumus, zaudējot tikai vienu bumbvedēju, kas avarēja nosēšanās laikā naktī uz 28. jūliju, vienlaikus atteicoties diviem dzinējiem. 100. gaisa brigādes komisārs Kirillovs, kurš atradās priekšējā kabīnē, gāja bojā, pārējie apkalpes locekļi nav ievainoti ‹4›.
Papildus kaujas darbam TB-3 aktīvi iesaistījās transporta operācijās. Viņi no kaujas zonas ievainotos nogādāja Čitā (fizelāžā un spārnos varēja izmitināt līdz 20 cilvēkiem) un lidoja atpakaļ ar zālēm, munīciju, korespondenci un citām steidzamām kravām.
Tomēr atgriezīsimies pie kaujinieku kaujas darba apraksta. 9. jūlijā, pēc padomju datiem, gaisa kaujā tika notriekti trīs I-97 un viens I-16. Pilots Pašulins aizbēga ar izpletni. Japāņi neko neziņo par saviem zaudējumiem tajā dienā.
10. jūlija rītā 40 I-16 un 26 I-15bis no 22. IAP pacēlās, lai uzbruktu Japānas pozīcijām. 3000 m augstumā viņi satika līdz 40 Ki-27 un iesaistīja tos kaujā. Drīz abām pusēm tuvojās papildspēki - 37 I-16 no 70. IAP un līdz 20 Ki-27, kas ieradās no Khalkhin Gol Japānas puses. Cīņa ilga aptuveni 20 minūtes, pēc tam japāņi atkāpās savā teritorijā. Mūsējie paziņoja par 11 ienaidnieka lidmašīnu iznīcināšanu, zaudējot trīs I-16. 22. IAP piloti Spivak, Piskunov un Prilepsky pazuda bez vēsts.
Vēl četri tika ievainoti, starp tiem 22. pulka komandiera palīgs kapteinis Balaševs. Neskatoties uz nāvējošu ievainojumu galvā, Balaševam izdevās atgriezties lidlaukā un nolaisties. 13. jūlijā viņš slimnīcā nomira. 29. augustā viņam pēcnāves tika piešķirts Padomju Savienības varoņa tituls.
Japāņi 10. jūlijā paziņoja par 64 (!) padomju iznīcinātāju iznīcināšanu un atzina viena Ki-27 zaudēšanu.
Nākamā lielākā gaisa kauja notika 12. jūlijā. Padomju pusē tajā piedalījās 39 I-16 no 22. IAP, kā arī deviņi I-16 un 15 I-15bis no 70. pulka; no japāņiem, pēc mūsu pilotu domām, “līdz 50” I-97. Padomju piloti izcīnīja 16 gaisa uzvaras, japāņu piloti - 11.
Patiesībā mūsējie zaudēja vienu lidmašīnu (pilots aizbēga ar izpletni), bet japāņi zaudēja trīs. Vienā no tiem tika nogalināts japāņu dūzis Mamoru Hamada. Hamada ir pirmais no imperatora dūžiem, kurš piedzīvoja nāvi Khalkhin Gol. Līdz nāves brīdim viņa kaujas kontā bija 17 uzvaras. Vēl viens japānis, 1. Sentai komandieris pulkvežleitnants Tošio Kato ar izpletni izlēca no degošas automašīnas virs Mongolijas teritorijas, bet viņu izcēla cits japāņu pilots seržants Tošio Matsumura, kurš savu iznīcinātāju nosēdināja netālu no savas nolaišanās vietas. Smagus apdegumus guvušais pulkvežleitnants lidošanas darbā atgriezās tikai 1941. gadā.
Varbūt neviens no notikumiem Khalkhin Gol 1939. gada maijā-septembrī neizraisa tik daudz strīdu kā kauja par Bein-Tsagan kalnu no 3. līdz 5. jūlijam. Tad 10 000 cilvēku lielajai japāņu grupai izdevās slepeni šķērsot Halkhin Golu un sākt virzīties uz padomju varu. šķērsojumu, draudot atdalīt padomju karaspēku upes austrumu krastā no galvenajiem spēkiem.
Ienaidnieks tika nejauši atklāts un, pirms sasniedza padomju šķērsojumu, bija spiests ieņemt aizsardzības pozīciju Bayin-Tsagan kalnā. Uzzinājis par notikušo, 1.armiju grupas komandieris G.K.Žukovs nekavējoties un bez kājnieku atbalsta pavēlēja brigādes komandiera Jakovļeva 11.brigādei un virknei citu bruņutehnikas vienību (Fedjuņinska motorizētās šautenes stepē apmaldījās un kaujas lauku sasniedza vēlāk). ), lai uzbruktu japāņu pozīcijām.
Padomju tanki un bruņumašīnas veica vairākus uzbrukumus, taču, piedzīvojot ievērojamus zaudējumus, bija spiesti atkāpties. Otrajā kaujas dienā padomju bruņumašīnas nepārtraukti apšaudīja Japānas pozīcijas, un japāņu ofensīvas neveiksme austrumu krastā piespieda Japānas pavēlniecību sākt atkāpšanos.
Vēsturnieki joprojām strīdas, cik pamatota bija Jakovļeva brigādes ievadīšana kaujā no gājiena. Pats Žukovs rakstīja, ka viņš to darīja apzināti. No otras puses, vai padomju militārajam vadītājam bija cits ceļš? Japāņu kustības turpināšana uz pāreju solīja katastrofu.
Japāņu atkāpšanās joprojām ir strīdīgs punkts Bain-Tsagan. Vai tas bija vispārējs lidojums vai sistemātiska, organizēta atkāpšanās? Padomju versija attēloja Japānas karaspēka sakāvi un nāvi, kuriem nebija laika pabeigt šķērsošanu. Japānas puse veido priekšstatu par organizētu atkāpšanos, norādot, ka tilts tika uzspridzināts pat tad, kad uz tā uzbrauca padomju tanki. Ar kādu brīnumu artilērijas apšaudē un gaisa triecienos japāņiem izdevās pāriet uz pretējo krastu. Bet pulks, kas palika aizsegā, tika gandrīz pilnībā iznīcināts.
Baiinu-Tsaganu diez vai var saukt par izšķirošu taktisku uzvaru kādai no pusēm. Bet stratēģiskā ziņā tā, protams, ir padomju un mongoļu karaspēka uzvara.
Pirmkārt, japāņi bija spiesti sākt atkāpšanos, ciešot zaudējumus un nespējot paveikt savu galveno uzdevumu - padomju pārejas iznīcināšanu. Turklāt visa konflikta laikā ienaidnieks vairs nekad nemēģināja piespiest Khalkhin Gol, un tas vairs nebija fiziski iespējams. Vienīgo tilta aprīkojuma komplektu visā Kvantungas armijā iznīcināja paši japāņi, izvedot karaspēku no Bain Tsagan.
Tālāk Japānas karaspēks varēja veikt operācijas tikai pret padomju karaspēku Khalkhin Gol austrumu krastā vai gaidīt konflikta politisku risinājumu. Tiesa, kā zināms, ienaidnieks gaidīja pavisam ko citu.
1Neatkarīgi no tā, cik dziļš bija pirms rītausmas miegs, jurtā dzirdētā satrauktā dežuranta balss viņu uzreiz pamodināja:
Celies!.. Visiem ir dots rīkojums nekavējoties būt lidlaukā. Japāņi ir devušies uzbrukumā!
Kādu aizskarošu? Kur?.. - Trubačenko izlēca no gultas.
Pēc mūsu veiksmīgajām gaisa kaujām mēs kaut kā negribējām ticēt, ka ienaidnieks virzās uz priekšu. Es jautāju dežurantam, kurš viņam nodeva ziņu. Atbilde neatstāja nekādas šaubas.
Kādi ir laikapstākļi?
Ir lijis lietus. Tagad ir noskaidrojies, bet joprojām ir mitrs.
Kad mēs iekāpām pusloka aizmugurē, kāds teica, skatoties uz pilnmēnesi, tik tikko karājoties virs horizonta:
Viņš aiziet... Viņš nevēlas rādīt samurajam ceļu uz Mongoliju.
Gaismeklis tika radīts mīlētājiem,” filozofiski atzīmēja kāds cits. - Soljankjana un Galja parādījās, un tagad atpūsties...
Atskanēja smiekli.
Sasildies, sasildi mēli, pa nakti atdzisa,” vēsai drebuļos jokoja Soļankins.
No komandpunkta Trubačenko piezvanīja pulkam. No turienes viņi ziņoja, ka japāņi mēģina izlauzties uz Khalkhin Gol. Cīņas turpinājās visu nakti. Mūsējie ir atgrūsti no robežas, bet tālāka ienaidnieka virzība tiek aizturēta. Viņiem lika dežūrēt lidmašīnās no rītausmas.
Visi aizgāja. Gaidot nākamos norādījumus no štāba, mēs ar komandieri apgūlāmies uz māla estakādes gultām, apsegdamies ar raglāniem.
Vasīlij Petrovič, kāpēc, jūsuprāt, mēs nebijām informēti par uzbrukumu pagājušajā naktī?
"Velns zina," Trubačenko atbildēja. – Maijā bijām slikti informēti. – Kļūstot aizkaitināts, viņš sāka ironizēt, daudzas lietas uzskatot par nevajadzīgām un nepamatotām.
Varbūt varas iestādes gribēja, lai mēs gulētu mierīgi...
Bet, iespējams, tā ir taisnība, Vasilijs Petrovič. Ja mums vakarā būtu paziņojuši par uzbrukumu, mēs nebūtu tik mierīgi gulējuši...
Paskatieties uz smalkumiem... Ieroču rūkoņa līdz lidlaukam nesasniedz, bet pilotu nervi ir stipri. Bez tā mēs būtu aizmiguši pakaļkājas, bet viņi zinātu situāciju uz vietas.
Nu, tagad mēs zinām,” es teicu pēc iespējas neuzmanīgāk. - Pagulēsimies, mums ir laiks...
Trubačenko gulēja ar rokām aiz galvas un viņa seja bija koncentrēta.
"Es nevaru," viņš pēkšņi pasmaidīja un piecēlās, novilcis raglānu. - Padomā.
Ko Čapai domā?
Ko mūs sagaida nākamā diena... Ne velti samuraji paņēma pauzi. Mēs, protams, gatavojāmies. Mūsējie arī noteikti nebija žāvājušies. Vakar es redzēju tankus, kas masējās pie lidlauka...
Rītausma pagāja nemierīgās gaidās un sarunās par frontes lietām. Saulei lecot, no pulka štāba atskanēja telefona zvans:
Japāņi šķērso Khalkhin Gol un ieņem Bayin-Tsagan kalnu. Steidzami izlidojiet uzbrukumam.
Trubačenko aiz bagāžnieka izvilka lidojuma karti un, atrodot uzrakstu “Mr. Beins-Tsagans,” sāka taisīt piezīmes. Mount Bein-Tsagan atradās apmēram piecpadsmit kilometrus no Mandžūrijas robežas un dominēja šajā apgabalā. Mongolijas līdzenums no tā bija redzams daudzu desmitu kilometru garumā.
Ak, sasodīts, kur viņi pazuda! – Trubačenko brīnījās.
Manuprāt, mūsu karaspēka šajā rajonā nebija,” es sacīju.
"Un es neko neredzēju," apstiprināja komandieris, dodot pavēli nekavējoties savākt lidojumu komandierus un nekavējoties uzbrūkot vecākajam eskadras tehniķim Tabelovam, kurš iebāza galvu teltī:
Kad beidzot uztaisīsi man galdu? Pretējā gadījumā nav ar ko pat uzzīmēt kursu kartē!
Spriežot pēc tā, cik apsūdzoši un draudīgi izklausījās šis jautājums, varētu domāt, ka tam tagad nebija jēgas. Bet komandieris, neklausīdamies vecākā tehniķa aizbildināšanās un apliecinājumos, jau cītīgi strādāja pie kartes ar zīmuli, lineālu un transportieri, un bija skaidrs, ka patiesībā viņš ir iegrimis pavisam citās rūpēs.
Tabelova galva apdomīgi pazuda. Bija dzirdamas atbraukušo lidojumu komandieru balsis.
Mums nebija pieredzes cīņā pret sauszemes karaspēku. Tāpēc visas mūsu domas par gaidāmo streiku izrādījās mazāk konkrētas. Piloti no Trubačenko saņēma tikai vispārīgākos norādījumus.
Kad visi bija devušies prom un līdz izbraukšanai bija palicis pavisam maz laika, Trubačenko sacīja:
Klausieties, komisāra kungs, mēs ar jums domājām par izbraukšanu, bet neparedzējām, ko mēs darīsim, ja ceļā mūs sagaidīs ienaidnieka kaujinieki.
Cīnīties.
Bet mums lika par katru cenu streikot pie pārejas un aizkavēt japāņu virzību?!
Jā, tieši tā: streiks tiltam, kas uzbūvēts pāri Khalkhin Gol. Mērķis: par katru cenu aizturēt ienaidnieka kājniekus. Bet ļoti iespējams, ka mums uzbruks japāņu kaujinieki. Kā sakārtot spēkus, lai uzdevumu izpildītu ar vislielākajiem panākumiem? Mēs pieņēmām tādu pašu kaujas formējumu kā tad, kad eskadra lidoja gaisa kaujā. Droši vien to vajadzēja kaut kā mainīt, bet mēs to neizdarījām - ne tikai laika trūkuma dēļ, bet arī tā vienkāršā iemesla dēļ, ka īsti nezinājām, kāds eskadras sastāvs šajā gadījumā būtu vislabākais.
2Mēs lidojām divu tūkstošu metru augstumā.
Tuvojoties frontes līnijai, man neviļus iekrita acīs, cik krasi upe sadalīja stepi divos atšķirīgos posmos: rietumu, kas bija zaļganpelēks klajš klajums, un austrumu, klāts ar zeltaini smilšainiem pauguriem... Austrumu krastā. , izraibināts ar bedrēm un bedrēm, radīja dabisku maskēšanos, kas apgrūtināja karaspēka noteikšanu no gaisa.
Lai arī cik vērīgi skatījos, krustojumu nekur nevarēju pamanīt: viss saplūda ar purvainajiem upes krastiem – gan ienaidnieka karaspēks, gan tehnika. Viņš paskatījās apkārt debesīm – nekas bīstams, paskatījās gar upi un apstājās pie tikko pamanāmas tumšas svītras, griežot cauri viļņainajiem punktiem tālumā. Šķērsojums?
Jā, tā bija pāreja. No Mandžūrijas karaspēks devās uz to. Nekad agrāk nebiju redzējis tik daudz karaspēka un tehnikas no gaisa, un biju pārsteigts: no kurienes tik pēkšņi uzradās japāņi? It kā tie būtu izauguši no zemes.
Khalkhin Gol austrumu krastā ienaidnieks ar absolūtu skaitlisko pārsvaru atgrūda mūsu aizstāvošos karaspēku. Plašā teritorija bija skaidri redzama no gaisa. Sadegušo japāņu tanku paliekas un svaigas ienaidnieka tranšejas liecināja, ka ienaidnieka ofensīva centrā ir apturēta. Galvenā ienaidnieka spēku masa, kas bija koncentrēta labajā flangā, veiksmīgi šķērsoja rietumu krastu, veicot apļveida manevru uz dienvidiem. Kājnieki un artilērija pulcējās pie tilta, gaidot pāreju. Arvien vairāk kolonnu tuvojās no Mandžūrijas, un varēja redzēt, kā tās atbalstīja apstādināto karaspēku, tievu strūklu lienot uz rietumu krastu... Mūsu pusē uz kreiso un labo flangu steidzās mongoļu kavalērija, tanki un bruņumašīnas. kustējās.
Pēkšņi gaisā uzliesmoja uguns, un mūsu priekšā acumirklī parādījās melnu dūmu vāciņu aizkars. Tā bija pretgaisa artilērija, kas trāpīja pārbrauktuvē.
Trubačenko, izvairoties no artilērijas apšaudes, pēkšņi lika lidmašīnu ieniršanai, pakāpās zem spraugām un atklāja uguni. Mēs arī viņam sekojām. Melnie vāciņi palika aiz un augšā, nevienam nekaitējot. Eskadras ložu un lādiņu lietus klāja ienaidnieku, kurš steidzās šķērsot pontonu tiltu, lai ielenktu nedaudzās aizstāvošās padomju vienības - motorizēto bruņubrigādi un apmēram kājnieku pulku.
Blīvs ložmetēju un lielgabalu uguns no I-16 iedūrās pārbrauktuvē visā tās garumā no krasta līdz krastam. Cilvēki un automašīnas palika zem ūdens. Mirušie un ievainotie, krītot, radīja sastrēgumus. Zaudējuši kontroli zem iznīcinātāja uguns, japāņi metās prom no pārejas. Bargutas kavalērija (Barga ir Ķīnas ziemeļaustrumu province. Okupācijas laikā japāņi ar varu formēja militārās vienības no vietējiem iedzīvotājiem) panikā saspieda kājniekus, artilērijas zirgi, kas bija iejūgti iejūgā, metās gar abiem krastiem, saspiežot kājniekus. un palielina traucējumus.
Man izdevās pamanīt vairākus piekrautus kamieļus. Aizdedzinoša lode trāpīja vienā no viņa pakām, kurās atradās kaut kas uzliesmojošs. Uguņošana notika. Kamielis, izmisīgi lēcis, metās upē...
Trubačenko tēmēja uz lielu kājnieku kolonnu, kas virzījās uz pārejas pusi; lejot virsū uguni, nolaidāmies zemā lidojumā... Pretgaisa lielgabalu uguns kļuva īpaši sīva, kad sākām kāpt, lai veiktu nākamo piegājienu. Tagad mūsu formējuma priekšā parādījās melnie vāciņi, un, nepaspējot novērsties, mēs nekavējoties ietriecāmies tajās. Tajā nebija nekā bīstama, jo lauskas jau bija izkliedētas un sprādziena viļņa spēks bija izbalējis. Sekoja jauna salva. Trubačenko vilcinājās ar pagriezienu, un viņa lidmašīna tika izmesta pa labi, pret mani, apgāzās kā koka gabals, un viņš, nevaldāms, nokrita. Lai nesadurtos ar viņu, es metos uz sāniem. Trešais mūsu lidojuma pilots, par laimi, atpalika. Apstulbusi skatījos uz krītošo Trubačenko. Man šķita, ka viņš tika notriekts, un es ar aizturētu elpu gaidīju atsitienu pret zemi... Bet pēkšņi komandieris pagriezās un strauji pacēlās augšup...
Eskadra, noslēdzusi apli pāri pārejai, sāka savu trešo piegājienu. Nebija ienaidnieka cīnītāju. Pirms izlidošanas nedomājām, ka pretgaisa apšaudes apspiešanai būs nepieciešams izdalīt atsevišķas vienības. Tagad Trubačenko, to sapratis, novirzīja savu lidmašīnu uz tuvāko akumulatoru. Es sekoju viņa piemēram un devos pie cita. Pretgaisa uguns novājināta. Tagad lidmašīnas mierīgi tuvojās karaspēka koncentrācijai upes tuvumā un rīkojās gandrīz tā, it kā atrastos mācību poligonā.
Izņemot lidmašīnu no niršanas, es gribēju pievienoties Trubačenko, bet tad parādījās japāņu iznīcinātāji. Viņu bija kādi trīs desmiti. Steidzoties viņi vēl nebija paspējuši savākties un lidoja nevis kompaktā sastāvā, bet gan mazos bariņos, izkaisīti. Slēpjoties aiz apžilbinošās rīta saules, ienaidnieks cerēja ātri trāpīt. Mūsu vadošā saite izrādījās vistuvāk japāņiem - un pirmie trīs ienaidnieka cīnītāji krita Trubačenko no aizmugures. Bet viņš, ienirstot pretgaisa ieročos, briesmas nepamanīja.
Atrodoties vienā augstumā ar ienaidnieku, es grasījos šķērsot ienaidnieka ceļu, kad pēkšņi zem sevis pamanīju vēl trīs japāņus, kas turējās pie zemes. Viņa nepārprotami plānoja apgrūtināt Trubačenko pāri, kad viņi izkāpa no niršanas — brīdī, kad mūsu lidmašīnas būtu visneaizsargātākās. Nebija laika domāt. Trubačenko ir jāsargā. Vienīgais līdzeklis ir nekavējoties uzbrukt tiem trim, kas ložņā zemāk, notriekt viņus no niršanas... Bet otra grupa paliks virs manis...
Gaisa kaujā doma darbojas impulsos, uzplaiksnī, jo straujā notikumu maiņa neatstāj laiku prātošanai, bet prasa zibenīgas darbības. Viena šāda zibspuldze tver visu kaujas bildi, cita zibspuldze liek rīkoties ar tādu steigu, ka dažreiz pat nav laika izdomāt visas lēmuma sekas... Tavas rokas šādos gadījumos ir priekšā tavai domāju...
Un es devos lejā.
Viesulis, kas ielauzās kabīnē, kaut kur aiznesa lidojuma brilles, taču es to nepamanīju: visa mana uzmanība, visi mani spēki bija vērsti uz to, lai neļautu ienaidniekam atklāt uguni uz eskadras komandiera pāri. Vienu brīdi man pat šķita, ka mana lidmašīna neticami lēni krīt lejā. Patiesībā tas tā nebija: tas neizdevās tik ātri, ka, lai arī cik es biju pārņemta vēlmē uzbrukt japāņu iznīcinātājiem, es pēkšņi pamanīju šausmīgo zemes tuvumu - un tik tikko paspēju pavilkt vadības spieķi pret sevi. . Lidmašīna trīcēja no pret to izdarītās vardarbības, sāka dauzīties kā krampjos un, lai gan tā jau lidoja horizontāli, tomēr inerces dēļ nosēdās... Es biju bezspēcīgs to novērst un ar šausmām jutu propelleri. cirst krūmus... “Tas ir!..” No Acis aiz bailēm aizvērās, ķermenis gatavojās neizbēgamajam triecienam. Bet, man par laimi, lidmašīna turpināja steigties, nesastopoties ar šķērsli: tā nonāca pāri dziļai upes palienei, kas ļāva tai zaudēt nolaišanās inerci.
Šī manevra rezultātā es atrados pie astes un zem japāņu saites, ļoti tuvu no tiem. Viņš nospieda sprūdu un varēja tikai pamanīt, kā trāpītais japāņu iznīcinātājs apgāzās. Mana lidmašīna lielā ātrumā metās uz priekšu, un es kopā ar Trubačenko steidzos uz eskadru.
Piloti jau bija pamanījuši ienaidnieku un, pārtraukuši uzbrukumu pārejai, pagriezās, lai sagaidītu uzbrucējus. Mums beidzās degviela, un mēs nevarējām iesaistīties ilgstošā kaujā. Cīnoties pret uzbrūkošajiem japāņiem, eskadra zemā līmenī steidzās mājās. Mēs ar komandieri atradāmies labajā flangā.
Sekundes daļu es vilcinājos, ņemot vērā, kā situācija ir mainījusies, un, atskatoties atpakaļ, es redzēju, ka I-97 mani apdzina. Ienaidnieks, kuram bija lielas auguma priekšrocības, izklīda lielāks ātrums, un es nevaru no tā atrauties taisnā līnijā, un manevrs nepalīdzēs: I-97 ir atjautīgāks par I-16, nav kur nolaisties - tā ir zeme. Trubačenko būtu varējis japāni atvairīt, taču, laimei, briesmas viņš nesaskata. Uz brīdi mani pārņēma tāda kā apātija. Es lidoju kā paralizēta, baidījos pat pakustēties. Vēl mirklis - un svina lietus līs pār mani. Kreisajā pusē mūsu cīnītāji nikni plikšķina, un šeit man var palīdzēt tikai Trubačenko. Es skatos uz viņu ar cerību. Vai tiešām viņš neatskatīsies?
Tā ir mana dzīvība vai nāve!.. Neko nedarot, lidoju taisnā līnijā ar pilnu gāzi. Trubačenko, par laimi, atskatījās... Rauts - un japānis tika izsists. Tūlīt viss manā priekšā izpletās, baiļu važas pārsprāga. Ko es varētu darīt šādā situācijā, lai iebilstu pret lidmašīnu, kas ir manevrējamāka par I-16? Es nezināju, kāds varētu būt risinājums.
Spēki bija nevienlīdzīgi, un ienaidnieks noteikti būtu varējis mūsu grupai nodarīt postījumus, ja mūsu kaujinieki majora Kravčenko vadībā nebūtu steigušies palīgā.
Mēs droši atgriezāmies savā lidlaukā.
Uzdevums tika izpildīts: ienaidniekam trūka simtiem karavīru un trīs lidmašīnu. Pārbrauktuve kādu laiku aizkavējās. Pašreizējā situācijā tam bija liela nozīme.
Pēc maija kaujām Japānas militārpersonas pārliecinājās, ka padomju valdība plāno nopietni aizstāvēt Mongolijas Tautas Republiku. Ienaidnieks nolēma sagatavoties lielai ofensīvai, cerot tās laikā iznīcināt visu Padomju-Mongoļu karaspēku, kas atrodas Khalkhin Gol apgabalā, ieņemt Mongolijas austrumu daļu un sasniegt padomju Transbaikāliju.
Lai nodrošinātu panākumus sauszemes spēkiem, japāņi 22.jūnijā sāka gaisa kauju, plānojot sakaut konflikta zonā izvietotās gaisa vienības. Neveiksmīgi gūstot panākumus gaisa kaujās, 27. jūnijā japāņi ar sešdesmit iznīcinātājiem uzbruka 70. pulka lidlaukam un mēģināja notvert mūsu 22. pulku ar aptuveni trīsdesmit lidmašīnām. Tajā pašā laikā tika veikts liels bombardēšanas reids Bayin Tumen, kas atrodas trīssimt kilometru attālumā no kaujas zonas. 28. jūnijā ienaidnieka lidmašīnas atkal pārkāpa Mongolijas robežas, taču cieta zaudējumus no mūsu iznīcinātājiem. Tas beidza sava veida Japānas gaisa operāciju, lai iegūtu gaisa pārākumu. Ienaidnieka pavēlniecība nolēma papildināt savu lidmašīnu floti un labāk sagatavoties jaunai ofensīvai. (Japāņu zaudējumi bija aptuveni simts lidmašīnu, mūsu zaudējumi bija trīs reizes mazāki.)
Nedēļu nepārtrauktās gaisa kaujās mēs ne tikai guvām kaujas pieredzi un kļuvām stiprāki organizatoriski, bet arī iznīcinājām daudzus pieredzējušus japāņu dūžus.
Neskatoties uz lielajiem zaudējumiem, Japānas pilotu aktivitāte joprojām saglabājās ļoti augsta. Saglabājot savu karavīru un virsnieku morāli, Kvantungas armijas vadība Japānas presē izskanēja, ka padomju aviācija konflikta zonā ir iznīcināta. Pēc japāņu teiktā, tikai vienas dienas laikā, 27. jūnijā, tika notriekti un uz zemes iznīcināti 134 padomju lidmašīnas (tas, starp citu, atbilda visu mūsu iznīcinātāju skaitam, kas koncentrējās uz robežas pie Khalkhin Gol).
Un tā 2. jūlija vakarā, slepeni sagrupējuši 38 000 lielu armiju četrdesmit kilometrus no robežas un izveduši 250 lidmašīnas, japāņi devās uzbrukumā.
Viņi uzbruka padomju-mongoļu karaspēkam no frontes, nepatiesi demonstrējot savu galveno uzbrukumu, un galvenie spēki sāka šķērsot upi labajā flangā, lai no aizmugures apietu mūsu aizstāvošās vienības, tās ielenktu un iznīcinātu.
Mūsu izlūkošana nekonstatēja Japānas karaspēka koncentrāciju, bet sakarā ar pastiprinātiem aviācijas lidojumiem, kas īpaši pastiprinājās no 22. jūnija, padomju-mongoļu pavēlniecība noteica, ka ir iespējama jauna ofensīva. Tāpēc priekšējā līnijā tika nogādāti mūsu tanki un bruņumašīnas, kurām tika uzticēts ienaidnieka uzbrukuma gadījumā ātri uzsākt pretuzbrukumu. Līdz 3. jūlija rītam negaidīti atklājās, ka galvenā japāņu grupa ir sākusi šķērsot Khalkhin Gol. Tad mūsu bruņutehnikas vienības, kas bija paredzētas pretuzbrukumam no frontes, tika novirzītas uz flangu.
Kaujā, kas sākās naktī, japāņiem bija vairāk nekā trīs reizes vairāk kājnieku un jātnieku, bet mums bija absolūts pārākums tankos un bruņumašīnās. Īpaši svarīgs uzdevums bija tanku apkalpēm un pilotiem, kas ar viņiem sazinājās.
Kamēr mūsu karaspēks tuvojās un apgriezās, aviācijai, kas būtībā bija vienīgais spēks, kas spēj aizkavēt japāņu šķērsošanu Khalkhin Gol, bija paredzēts veikt uzbrukuma triecienus. Mūsu iznīcinātāju eskadriļa, vienīgā, kas tajā laikā bija aprīkota ar lielgabalu ieročiem, vienlaikus kļuva par triecieneskadru.
3Veicot piecus lidojumus dienā, lai uzbruktu karaspēkam un divus, lai pārtvertu ienaidnieka lidmašīnas, visi jutās ārkārtīgi noguruši. Karstums un cīņas stress pilnībā nogalināja manu apetīti. Pusdienās gandrīz neviens no pilotiem nepieskārās ēdienam, pieprasīts bija tikai kompots. Cīnītāju iedegušās sejas bija manāmi pievilktas, daudzu apsārtušās acis bija iekaisušas, bet apņēmība cīnīties nemazinājās.
Kad Trubačenko, kurš joprojām labi nepazina pilotus, vērsās pie Mihaila Kostjučenko, visvājākā izskata, ar jautājumu: "Vai tu būsi pietiekami stiprs, lai atkal lidotu?" - pilots teica, skatoties saulē: "Tā ir nogurusi, nevis mēs. Redziet, viņš sēž."
Astotā kaujas misija nenotika. Jaunais pulka komandieris Grigorijs Panteļejevičs Kravčenko, kurš atlidoja pie mums, deva pavēli sagatavoties eskadras pārvietošanai uz citu lidlauku, tuvāk frontes līnijai. Tehniķi nekavējoties ķērās pie darba.
Majors Kravčenko, apskatījis japāņu lodēm piesātināto lidmašīnu, sapulcināja visus pilotus pie mašīnas. Viņa nogurusī seja bija nelaimīga, sašaurinātās acis stingri mirdzēja.
Padotie reizēm izrāda pārsteidzošus instinktus, uzminot vecākā komandiera noskaņojumu, taču šeit absolūti neviens nezināja, kas varēja izraisīt kaujas komandiera nepatiku.
Pietupiens, cieši nosvērts Kravčenko stāvēja atspiedies pret lidmašīnu, iegrimis domās un, šķiet, nevienu nemanīja. Trubačenko, skatīdamies uz jaunā komandiera platajām krūtīm ar trim pavēlēm, nedaudz bailīgi, it kā aiz muguras būtu kāda vaina, ziņoja par pilotu pulcēšanos. Kravčenko pēkšņi pasmaidīja.
Vai tu esi nomākts? - viņš pagriezās pret mums. – Vai kāds ir notriekts?
Nu tas tev pāri galvai! Esmu atnācis pie jums ar labām ziņām. Es lūdzu visus apsēsties tuvāk.
Un viņš bija pirmais, kas piezemējās uz smaržīgās zāles. Viņš mierīgi iesāka:
Japāņu virzība visā frontē tika apturēta. Samuraji, kas šķērsoja Khalkhin Gol zem mūsu tankkuģu spiediena, bija spiesti doties aizsardzībā uz Bain-Tsagan kalnu. Brigādes komandiera Jakovļeva tanki bija pirmie, kas uzbruka japāņiem pēc 700 kilometru gājiena, negaidot kājnieku tuvošanos. Tagad ienaidnieku ieskauj pusgredzens, piespiež pie upes un drīz tiks sakauts. Jūsu eskadra sniedza lielu palīdzību sauszemes karaspēkam uzbrukuma operācijās, un viņi jums no sirds pateicas...
Cik patīkami to dzirdēt!
Lūdzu, izsakiet viņiem mūsu pateicību!.. Mēs vienmēr esam gatavi palīdzēt...
Kravčenko, gaidīdams, kad visi apklusīs, piecēlās kājās un paskatījās uz izspūrušo lidmašīnu. Viņa seja atkal kļuva drūma, un viņa sašaurinātajās acīs pazibēja sausas gaismas.
Tagad apbrīnojiet to! – viņa balss draudīgi pacēlās. - 62 bedrītes! Un daži joprojām ar to lepojas. Viņi uzskata, ka caurumi ir viņu drosmes apliecinājums. Tas ir kauns, nevis varonība! Jūs apskatīsit ieejas un izejas caurumus, ko veido lodes. Par ko viņi runā? Šeit japāņi izšāva divus garus sitienus, abus gandrīz tieši aiz muguras. Tas nozīmē, ka pilots blenza un nepamanīja ienaidnieku... Un nomirt no stulbuma, aiz neuzmanības nav liels gods... 62 bedrītes - 31 lode. Jā, tas ir vairāk nekā pietiekami, lai pilots kaut kur stepē zem savas lidmašīnas vraka!.. Un par ko, jābrīnās? Pieņemsim, ka jūs daudz lidojat, nogurstat, tas notrulina jūsu modrību. Bet šīs lidmašīnas īpašnieks šodien veica tikai trīs lidojumus, īpaši painteresējos. Un vispār, ņemiet vērā: analīzē teikts, ka vairumā gadījumu iznīcinātāju piloti tiek nogalināti ar kļūdām... Lūdziet Poļikarpovu, lai viņš uztaisīja tādu lidmašīnu, ka, prasmīgi cīnoties, japāņu lodes neņems! Paskaties, divas lodes trāpīja bruņumuguras galvā, bet viņai tas nebija svarīgi! Tas pat neplīsa. Lidmašīnas un fizelāža ir kā siets, taču, tiklīdz visas šīs bedres ir aiztaisītas, lidmašīnas korpuss atkal ir gatavs kaujai. Vai tas ir tas, ko es saku? - Kravčenko vērsās pie tehniķa, kurš aiztaisīja caurumus.
Tieši tā, biedri komandieri! "Pēc dažām minūtēm mašīnu var palaist lidojumā," ziņoja tehniķis, stāvot uz spārna.
"Nekrīti," Kravčenko viņam piezīmēja, nemainot sejas izteiksmi, bet atdziest. - Turpiniet savu darbu.
Pēc pauzes viņš atkal mūs uzrunāja mierīgā, pārliecinošā tonī:
Nedomājiet, ka mēs ciešam mazāk zaudējumu nekā japāņi tikai savas drosmes vai labākas organizācijas dēļ. Arī japāņiem to nevar noliegt. Mūsu priekšrocība ir tā, ka vietējās lidmašīnas ir ātrākas nekā Japānas lidmašīnas, un tās ir daudzkārt labākas izdzīvošanas un bruņojuma ziņā. Ja I-97 būtu trāpījusi 31 lode, tā būtu atstājusi slapju vietu!
Kravčenko bija tieši tas cilvēks, kura padoms mums tagad bija īpaši vajadzīgs. Uz viņa piezīmi par I-97 neizdzīvošanu nekavējoties atbildēja vairākas apstiprinošas balsis:
Pa labi! Būtu sadragājis gabalos!..
"Nekliedziet šeit," Kravčenko pārtrauca mūsu jūtu izpausmi. – Šis nav rallijs, bet kļūdu analīze. Es vēl nejautāju jūsu viedokli, bet es vēlos jums kaut ko atgādināt un ieteikt.
Viņa mazliet apslāpētajā balsī stingri skanēja taisnības un skaidrības spēks, kas raksturīgs pieredzējušiem un drosmīgiem komandieriem. Kravčenko savu runu pavadīja ar roku kustībām, kuru viens līdzskaņas vilnis reizēm izteica simtreiz vairāk nekā kāda negaidīta, pēkšņa manevra visdetalizētākā interpretācija.
Dažiem pilotiem nav īsti skaidra priekšstata par to, kādas ir gaisa kaujas iezīmes pret manevrētspējīgiem japāņu iznīcinātājiem zemā augstumā, tuvu zemei, turpināja Kravčenko.
Man bija sajūta, ka viņš mani uzrunā tieši un tikai takta dēļ neminēja manu uzvārdu. Tomēr visi pārējie viņā klausījās ar tikpat lielu interesi kā es. Saruna patiešām bija par sāpīgiem jautājumiem.
Izmantojot jaudīgos ieročus, kas ir I-16, jūsu eskadriļai bieži būs jālido uzbrukuma misijās, jādarbojas netālu no zemes, un ir daudz kas jāņem vērā. Jūs zināt, ka I-97 ar labāku manevrēšanas spēju ātrumā ir par 10–20 kilometriem zemāks par I-16. Taču šī mūsu iznīcinātāja priekšrocība neļauj nelielā augstumā ātri atrauties no astē iekļuvušā I-97, kas pārvietojas taisnā līnijā. Kāpēc? Risinājums ir vienkāršs. Lai tiktu prom no ienaidnieka drošā attālumā, t.i., 400 - 500 metru attālumā, nepieciešama pusotra līdz divas minūtes. Un ar šo laiku ir pilnīgi pietiekami, lai japāņu iznīcinātājs izšautu visu savu munīciju uz I-16, atstājot bez manevra. Dažu pilotu kļūda slēpjas tieši tajā apstāklī, ka, atklājuši aiz sevis ienaidnieku, viņi pamet japāņus tikai taisnā līnijā, ātruma dēļ cenšoties pēc iespējas ātrāk atrauties. Tas ir nepareizi un ļoti bīstami. Kāds ir labākais veids, kā rīkoties? Galvenais nosacījums veiksmei gaisa kaujā ir mēģināt izlēmīgi uzbrukt ienaidniekam ar lielāku ātrumu un no augstuma, neskatoties uz viņa skaitlisko pārākumu. Pēc tam, izmantojot paātrinājuma ātrumu, atraujieties no ienaidnieka un atkal ieņemiet sākuma pozīciju otrajam uzbrukumam. Ja atkārtots uzbrukums kāda iemesla dēļ ir neizdevīgs, jums ir jāgaida, turot ienaidnieka cīnītājus tādā attālumā, kas nodrošinātu jums pagriezienu frontālajam uzbrukumam.
Pastāvīga vēlme uzbrukt ir drošs nosacījums uzvarai. Uzbrūkošā taktika jāīsteno tā, lai mūsu lidmašīnas, kurām ir ātruma un ugunsspēka pārsvars, vienmēr izskatītos kā līdaka starp raudām!..
Kravčenko, samiedzot acis, uzliesmoja ar to enerģisko enerģiju, kas rodas cilvēkos, kas dodas uzbrukumā; Acīmredzot uz brīdi viņš iedomājās sevi kaujā.
Tāpēc mūs sauc par cīnītājiem, lai iznīcinātu ienaidnieku!
Viņš atkal apstājās, atrodot iekšēju mieru.
Bet kā rīkoties, ja ienaidniekam dažu apstākļu dēļ izdevās tikt viņam aiz muguras un viņš atradās drošas sakāves attālumā?
Šis jautājums mūs interesēja visvairāk. Atbildi uz to meklējām kaujās, katrs sliecās izdarīt savus secinājumus, taču neviens par tiem nebija stingri pārliecināts, jo risinājuma forma bija dažāda un deva dažādus rezultātus. Daži uzskatīja, ka ir nepieciešams rūpīgi uzraudzīt ienaidnieku (vienmēr nepieciešams!) un neļaut viņam būt tuvu astei. Citi norādīja, ka tas viss ir pilotēšanas tehnikas jautājums: ar izcilu pilotēšanas tehniku nekas nav bīstams. Vēl citi uzskatīja, ka, tā kā I-16 ātrums neļauj ātri izkļūt no kaujas, un manevrēšanas spēja salīdzinājumā ar I-97 ir sliktāka, tad, ja biedrs nepalīdz, iznākums cīņa ir iepriekš noteikta par labu ienaidniekam...
Vispārīgi runājot, teorētiskie principi, ar kuriem mēs bijām bruņoti, beidzās ar to, ka aptuveni vienādos ātrumos uzvara gaisa kaujā jāpienāk tam, kura lidmašīnai ir vislabākās manevrēšanas spējas, jo galvenais, lai uzvara būtu, mums mācīja, ir ieņemt ērtu pozīciju uzbrukumam...
Taču praksē bieži vien viss izvērtās otrādi: zemos augstumos mūsu piloti ne tikai atrada veidus, kā efektīvi sevi aizstāvēt, bet arī devās uzbrukumā japāņu iznīcinātājiem un guva uzvaru. Pieredze rāda, ka starp brīdi, kad tiek ieņemta izdevīga pozīcija uzbrukumam, un tai sekojošo lidaparāta iznīcināšanu slēpjas vesela virkne smalkāko vadības stūres rotaslietu kustību un matemātisko aprēķinu izmantošana, ko pilots savā prātā izmanto. Notriekt manevrējošu iznīcinātāju ir tikpat grūti kā ar pistoli trāpīt lidojošai bezdelīgai. Tāpēc gaisa kaujā grūtākais ir nevis uzbrukuma sākuma pozīcijas ieņemšana, bet gan mērķēšanas un uguns atvēršanas process.
Kā tas bieži notiek, nekonsekvence vai skaidru teorētisko noteikumu trūkums atņēma cilvēkiem pārliecību par praktiskām darbībām. No šejienes jo īpaši nāca uzskats, ka, ja ienaidnieks bija aiz muguras derīga šāviena attālumā, tad uzvara viņam noteikti bija garantēta. Turklāt japāņu reidi maijā, kas bija plēsonīgi savā darbības metodē, radīja leģendu par ienaidnieka cīnītāju it kā īpaši augstajām lidojuma taktiskajām īpašībām.
Jūnija gaisa kaujas, kas kalpoja kā nopietns pārbaudījums karojošajām pusēm, kliedēja šo mākslīgi radīto, mānīgo viedokli par japāņu iznīcinātājiem un parādīja, kādas priekšrocības pār tiem ir padomju lidmašīnai I-16. Bet jautājums par aizsardzības metodēm zemā augstumā, ja ienaidniekam izdevās ieņemt izdevīgu pozīciju uzbrukumam no aizmugures puslodes, nebija līdz galam skaidrs.
Un tā Kravčenko, paļaujoties uz savu un citu pilotu pieredzi, atbildēja uz šo jautājumu:
Ja redzat samuraju, pazīstat viņu un pareizi izmantojat savas lidmašīnas īpašības, tad I-97 viens pret vienu nekad nedrīkst notriekt I-16. Vispārīgi runājot, ir ļoti grūti notriekt cīnītāju ar cīnītāju, kad viņi abi redz viens otru. Lūk, paskaties! - Izvilcis no kabatas cigarešu kasti, viņš neapmierināts un bargi atzīmēja: "Slikti, ka visā lidlaukā nav neviena lidmašīnas maketa - tas ir kara laikā nenovērtēto pētījumu rezultāts... Eskadras komandieris !” Mums jāizgatavo ducis modeļu, gan mūsu, gan japāņu...
es paklausu! - Trubačenko repēja.
Nu vismaz klausies! - pulka komandieris pajokoja, un viņa sejā iedegās smaids. – Pagaidām modeļu nav, būs jāizmanto materiāli, kas ir pa rokai.
Teiksim, šī cigarešu kaste ir mūsu cīnītājs,” Kravčenko turēja kasti sev priekšā krūšu līmenī, “un mana labā plauksta,” viņš ar plaukstu veica vairākas vieglas kustības, imitējot lidmašīnu, kas krata spārnus, “ir japānis. I-97. Japāņi nāca aiz mūsu I-16. Tagad viņš sāk mērķēt... Un mūsu puisis to pamana un parausta malā. Japāņi, protams, kavēsies nekavējoties atkārtot šādu negaidītu manevru, tāpēc I-16 šobrīd būs ārpus redzesloka. Tad I-97 steigsies atkal apgriezties. Viņš var nekavējoties atvērt uguni. Bet šī būs uguns nevis nogalināšanai, bet gan biedēšanai. No šādas šaušanas nav ko baidīties. Lai viņš šauj, I-97 ir maz munīcijas. Ikviens, kurš šajā brīdī klibo un sāks skriet, nolems sevi nāvei. Veicot vairākus šādus pagriezienus - proti, pagriezienus, ar lielām pārslodzēm, ko mūsu lidmašīna lieliski panes, bet japāņu lidmašīna nav paredzēta viņiem - jūs pakāpeniski palielināsit attālums ātruma atdalīšanas dēļ no I-97. Un tad izlemiet, ko vislabāk darīt: vai nu taisnā līnijā no droša attāluma attālināties no viņa, vai pagriezties par simts astoņdesmit grādiem un uzbrukt ienaidniekam ar galvu. Lidmašīnai pilota rokās ir jādzīvo viņa domās, jāsaplūst ar viņu un jābūt tik paklausīgai, cik tavas pašas rokas tev paklausīgas...
To sakot, Kravčenko uz mums skatījās kā uz skolotāju, kas saviem skolēniem skaidro stundu.
Paskaties – vajag padomāt! Viena nepārvarama kustība - un varbūt jūs nekad vairs nepametīsiet zemi...
Kā to var saskaņot ar japāņu iznīcinātāju manevrētspēju? - jautāja Soļankins. - Galu galā viņiem ir labāka horizontālā manevrēšanas spēja, un tāpēc viņi var apgriezties ātrāk, nekā mēs sākam nākamo manevru.
"Neaizmirstiet, ka gaisa kaujas cīnās cilvēki, nevis ložmetēji," visus uzrunāja Kravčenko. - Ar pēkšņām, negaidītām kustībām jūs varat izlēkt kādu attālumu no jebkuras lidmašīnas, pat ja tā ir vismaz trīs reizes manevrējama; šāvējam ir jāmērķē, bet jums tas nav jādara, un tāpēc jūs iegūstat laiku manevram. Un visbeidzot, pēdējā lieta – jebkura gaisa kauja sastāv no trim sastāvdaļām: piesardzības, manevra un uguns. Jums tie ir jāapgūst perfekti. Tas ļaus vieglāk novērtēt situāciju, ļaus pareizi plānot kauju, nodrošinās ne tikai rīcības brīvību, bet arī dos iespēju uzspiest ienaidniekam savu gribu, bez kā nekāda uzvara nemaz nav iespējama.
Ko darīt, ja vienu nospiež divi japāņu iznīcinātāji? Kā tad mums būtu jārīkojas? - klusi jautāja pilots, pie kura mašīnas notika analīze.
Tikai ne tā kā tu, bet otrādi. Un viss būs labi! - Kravčenko atbildēja, izraisot smaidus klausītāju sejās. - Paturiet prātā, ka suņu cīņas ir tikpat dažādas kā iesaistītie cilvēki. Tāpēc taktiskie paņēmieni katrā atsevišķā gadījumā nebūs līdzīgi viens otram... Vai šis punkts visiem ir skaidrs? - Kravčenko paskatījās pa stāvvietu, kur pilnā sparā ritēja tehniskā personāla darbs, lai sagatavotu lidaparātu lidojumam, un paskatījās pulkstenī. – Vēl ir laiks... Tad parunāsim par pretgaisa artilēriju. Tagad jūs visi redzējāt, cik smagi viņa sit, jūs nevarat viņu novērtēt par zemu.
Jā, es pret tevi izturējos stingri! – Trubačenko pacēla. "Šorīt es biju tik satriekts, ka gandrīz noskūpstīju zemi."
Tas nozīmē, ka tas ir jānospiež, piešķirot tam īpašas vienības. Pēdējos lidojumos jūs darījāt pareizi, es piekrītu... Pretgaisa lielgabali ir skaidri redzami no gaisa pēc uguns izplūdes šaušanas brīdī. Tiklīdz tiek konstatēts liesmas uzliesmojums, nekavējoties ienirstiet pretī, pretējā gadījumā jūs to palaidīsit garām, un tad atkal būs jāgaida salve... Nu, kādi jautājumi jums vēl ir man?
Kāpēc gaisa kaujās gandrīz vienmēr ir vairāk japāņu nekā mēs?
Jo viņiem joprojām šeit ir vairāk cīnītāju nekā mums. Bet tas drīz mainīsies.
Sāka birt jautājumi par taktiku, par gaisa šaušanu, par kaujas vadību, kaujas formācijām... Kravčenko atbildēja uz tiem lēni, pārliecinoši, labprātīgi, kā cilvēks, kuram jautā par lietu, kas viņu pilnībā uzsūca. Saprātīgi un ar manāmu entuziasmu viņš skaidroja teorijas un prakses neatbilstības iemeslu. Teorētiķu problēma ir tā, ka viņi salīdzina lidmašīnas, tikai pamatojoties uz lidojuma taktiskajiem datiem, neņemot vērā smalkākās pilotēšanas tehnikas iezīmes gaisa kaujā, īpaši šaušanas laikā. I-16 ir pārāks par japāņu iznīcinātājiem ne tikai ātruma, bet arī drošības robežu ziņā, kas ļauj kaujā radīt lielas pārslodzes un līdz ar to palielināt tā manevrētspēju... Galvenais, atkārtoja Kravčenko, ir uzbrukt, nevis aizstāvēties, neiesaistīties “izvēlēs” ērtā pozīcijā uzbrukumam”, bet tiekties pēc dziļas piesardzības, manevra un uguns kombinācijas.
Citos šīs analīzes brīžos, kad prezentācijas tēma kļuva ārkārtīgi skaidra, sāka šķist, ka turpmāk es gaisā rīkošos tieši tāpat kā šis spēcīgais, druknais vīrietis ar savu ātro, sīksto skatienu. Manī pieauga nepacietība: ļaujiet I-97 nospiest mani zemē, tagad es nerīkošos tāpat kā šorīt.
Jā, Kravčenko padoms nonāca auglīgā zemē. Un, kad analīze bija beigusies, pulka komandieris ar vieglumu, savam smagajam ķermenim negaidīti ieņēma vietu I-16 kabīnē un skaistā, ātrā rokrakstā devās debesīs, es ļoti jūtu, cik lieliski attālums bija starp viņa pieredzi un to, ko man izdevās iemācīties.
4Jauns lidlauks vienmēr izskatās neapdzīvots, kā dzīvoklis, kurā tikko ievācies. Jūs to salīdzināt ar pamestu lauku - šeit viss ir nepareizi: attālās pieejas, tuvējās ēkas, autostāvvietas izskats un darba vieta tehnika.
Lidlauks, uz kuru lidoja eskadra, lai arī ne ar ko neatšķīrās no iepriekšējās, tomēr bija tas pats - plika stepe, bezgalīgas debesis, bet mēs jutāmies kaut kā ierobežoti un neparasti jaunajā vietā...
Trubačenko, stāvot pie savas mašīnas un uztraucoties par katru nosēšanos, nenovērsa skatienu no kaujiniekiem, kas lidoja virs zemes. Viņam tuvojās piloti, kuri jau bija novadījuši savas lidmašīnas.
Nu, tagad mēs varam veikt nevis trīs uzbrukumus uzbrukuma laikā, bet piecus," atzīmēja Arseņins, "priekšējā līnija ir ļoti tuvu."
Tātad japāņi ļaus jums karāties pār viņiem! Vakar viņi nosēdās gandrīz līdz pašai frontes līnijai,” iebilda Krasnojarčenko.
Jums kaujā nav jādomā par degvielu - ar to pietiek! - iesprausts Soļankins. - Ja viņi mūs šeit nepamanītu...
Kur tu dosies?! - eskadriļas komandieris pilnā balsī kliedza, it kā pilots, kurš augstu nolīdzinājis lidmašīnu, viņu dzirdētu. - Turies! Turies!!! - Acīmredzot, tuvojoties krēslai, zeme bija slikti redzama, pilots turpināja vilkt rokturi "pret sevi". Lidmašīna atradās nosēšanās pozīcijā augstu no zemes – tā grasījās uzkrist uz spārna...
Visi sastinga satraukumā. Būtu kauns, nepazaudējot nevienu lidmašīnu kaujās dienas laikā, pazaudēt kaujas mašīnu savā lidlaukā. Briesmas bija tik lielas, ka pazibēja doma par katastrofu...
Pilots, par laimi, pamanīja savu kļūdu un asi iespieda gāzi. Dzinējs rūca. Tūkstoš zirgspēku pacēla lidmašīnu, un tā, šūpojoties no spārna uz spārnu, it kā negribīgi palielinot ātrumu, uzkāpa augšā... iegāja otrajā aplī.
Atskanēja vispārēja atvieglota nopūta.
Kāds teica:
Mums vajadzētu ierasties šeit agrāk.
Riskanti! - Trubačenko atcirta. - Japāņi varēja noteikt nosēšanos un no rīta orientēties.
Mēs nenovērsām acis uz incidenta vainīgo. Kā viņš apsēdīsies? Galu galā krēsla ir kļuvusi vēl biezāka, tumsa nolaižas uz zemes. Sarunas apstājās. Pat degvielas uzpildes stacijas šoferi izlēca no savām mašīnām...
Jā, viņš nolēma vienkārši pajokot! - Krasnojarčenko iesaucās, kad lidmašīna perfekti nolaidās.
Pa labi! - citi atbalstīja.
Nu, tagad vakariņās. Un gulēt,” sacīja Trubačenko.
Kravas automašīna sāka kustēties.
Pa ceļam notvērām pilotu, kurš tikko bija nolaidies. Viņam neviens neteica ne vārda. Noguris, kļūdas dēļ viņš bija mazdūšīgs un klusēja. Astoņas misijas dienā ir gandrīz trīs reizes lielāka par darba slodzi, kādu pilots varētu izturēt. Bet neviens no mums negribēja parādīt, ka viņš ir mazāk izturīgs nekā viņa biedrs.
Mašīna mūs aizveda taisnā ceļā uz ūdens tvertni, kas ieņēma visredzamāko vietu starp jurtām.
Brāļi slāvi, uzbrūk! - Krasnojarčenko dārdēja.
Puslaika korpuss uzreiz bija tukšs.
Komisāra kungs! Nāc ar šļūteni! - sacīja Trubačenko, nometot tuniku.
Es satvēru šļūteni.
Nu labi! - viņš nomurmināja, uzsitot ar plaukstām savu neskarto ķermeni.
Žora, brāļi, jāmazgā kārtīgāk,” kāds jokoja par Soļankinu, kurš šodien lidojumā tika apliets ar eļļu no galvas līdz kājām, jo tika sabojāts dzinējs.
Eļļainais Galai tuvosies vēl brīvāk. Bet vai viņš varēs skūpstīties bez statīva?..
Mazā pelīte vienmēr draudzējas ar lielu mopu!
Un mops ar peli?
Un manā mūžā nav bijis gadījums, kad tas būtu saspiests! - Krasnojarčenko pabeidza atzinīgi smieklus.
…Tiek aplieti ar svaigu ūdeni, likās, ka mēs būtu nomazgājuši visu dienas nogurumu un uzreiz sajutām svaiga spēka pieplūdumu. Nervi nomierinājās, un visi priecājās, dzirdot kādu jautru vārdu.
Rīta depresija bija pazudusi. Mēs nebaidījāmies no grūtībām gaidāmajā cīņā un, apmierināti ar šodienas panākumu, tagad vēl vairāk ticējām, ka mums ir pietiekami daudz spēka, lai uzvarētu japāņus.
Cītīgi noslaucījis savu spēcīgo krūtis ar dvieli, Arsenijs sacīja:
Tagad es gribētu izdzert glāzi pirms vakariņām... esmu noguris...
Jā, visi sāka ēst slikti,” atbildēja Krasnojarčenko. - Karstums un lidojumi dara savu. Un tagad viss, ko es gribu, ir tēja... Ja tikai es varētu dzert un ēst.
Nabaga Ivans Ivanovičs, viņš ir novājējis! Skatos, ka no rīta siksniņā izdur jaunu caurumu - vecā vairs neder...
Tu, Soļankin, klusētu. Neviens mums nerosina apetīti.
5Zeme, kas pa dienu bija kalcinēta, joprojām elpoja siltumu, un valdīja pilnīgs miers. Neuzvilkuši tunikas, kaili līdz viduklim, iegājām jurtā, ko apgaismojusi neliela lampiņa, ko darbina baterija. Sagatavotās gultas bija glīti salocītas un gulēja pie sienas. Vakariņas tiek klātas uz baltiem galdautiem, kas izstiepti murga vidū, rūpīgi novietoti uzkodu šķīvji, katram ir dakša, nazis un karote, kas pārklāta ar salvetēm.
Nāc ēst! - uzaicināja ūsu pavārs cieti nogludinātā baltā jakā, draugs no iepriekšējā lidlauka.
Ak, jā, te viss ir sagatavots, it kā mielastam!
"Mēs cenšamies visu iespējamo," pavārs cienīgi atbildēja.
Skats labs, paskatīsimies kā ar ēdienu!
Kamēr viņi izvēlējās gultas un saiņoja formastērpus, uz galdautiem parādījās divi podi.
Lūk, cepts jērs un rīsi pēc vajadzības,” paziņoja pavārs. - Jo bagātāks tu esi, jo laimīgāks.
Mūžīgi klātesošais Mongoļu jērs! – Trubačenko ar fiktīvu entuziasmu noteica, cenšoties uzturēt noskaņojumu. - Nav slikta maltīte, tiem, kas pieraduši.
Bet viņa diplomātija cieta neveiksmi.
Aitas mūs ir nospiedušas, un mēs nevaram atrauties.
Rīsi līdz galam...
Ak, man tas ir apnicis, brāļi...
Tad es atklāju galveno pārsteigumu. Zinot, ka eskadras vecākajam tehniķim tehniskām vajadzībām ir tīrs spirts, mēs ar komandieri nolēmām katram pilotam vakariņās iedot piecdesmit gramus (frontes simts grami vēl nebija ieviesti, bet dzīve diktēja to nepieciešamību).
Sākumā visi šaubījās par manu vārdu nopietnību un uztvēra tos kā joku.
Ivan Ivanovič, lūdzu, esi tostmaster, — es sacīju, pagriezies pret Krasnojarčenko.
Tas atstāja iespaidu.
Četrpadsmit krūzes sarindotas pēc kārtas. Un tostu meistars, izlejot kolbas saturu, lietišķā tonī paziņoja:
Ikvienam ir četrdesmit deviņi grami, un tev, — viņš vērsās pret pilotu, kurš gandrīz avarēja nosēšanās laikā, — astoņdesmit, lai nervi labāk nomierinās.
Jūs arī neapgājāt sevi! - Soļankins ieskatījās Krasnojarčenko krūzē.
Žora, klusē! - tostu meistars viņu pārtrauca. - Ir pienācis laiks jums divdesmit otrajā padomju varas gadā zināt, ka mēs nestrādājam pie sava onkuļa par velti. Un uz pudeli es sev izmērīju trīsarpus gramus vairāk. Veikalos par to maksā vairāk.
Tad viņš pagriezās pret pavāru:
Lūdzu, paskaidrojiet dažiem jauniešiem, kā pareizi, piemēram, medniekam, lietot šo smaržīgo šķidrumu.
"Par ko jūs runājat," ūsainais puisis bija pārsteigts. - Tikko dzimis? Nezini kā lietot alkoholu?...
"Tēt, mēs nekad to nedzērām," ar ierasto nopietnību visiem atbildēja lidojuma komandieris Miša Kostjučenko. - Piemēram, šī ir pirmā reize, kad es viņu redzu.
Pavārs neizpratnē grozīja savas melnās ūsas un sāka skaidrot.
Trubačenko pacēla krūzi un ieteica:
Dzeram par godu krievu ieročiem!
Visiem patika grauzdiņš. Noskandina brilles.
Ak, cik karsti! "Man pat aizrāvās elpa," Arseņins teica, norijot desu un izvelkot no pannas lielu jēra gabalu.
Zāles nekad negaršo! - tostu meistars atzīmēja.
Medicīna?.. — Soļankins bija pārsteigts.
Ivan Ivanovič, neizdomā! – Trubačenko viņu pārtrauca un sīki paskaidroja, kā parādījās alkohols.
Vēl tikai nedaudz - un viss būtu kārtībā... - atdzīvojās pilots, kurš devās uz otro apli.
Nu viņš ir augšāmcēlies! – Arsenīns bija sajūsmā.
Tas viss izrādījās tik stulbi... - viņš turpināja, joprojām būdams iespaidā par savu kļūdu.
Aviācijā viss notiek. Notiek tādi brīnumi, par kuriem pat iedomāties nevar,” līdzjūtīgi atbildēja Soļankins.
Ve-ve-es ir brīnumzeme! – Krasnojarčenko viņu atbalstīja. – Zinu gadījumu, kad viena lidmašīna, bez pilota, nolaidās pati. Turklāt viņš nolaidās tā, ka pilots ne vienmēr varēja to izdarīt šādā vietā...
Piloti, kā jau mednieki, knapi dzer un uzreiz atceras visādas neparastas lietas! – Soļankins nespēja pretoties.
Ja jūs nevēlaties klausīties un neticat, tad netraucējiet citiem," sacīja Krasnojarčenko.
Bet Žora neteica, ka viņš tev netic. Nez kāpēc tu sāki atzīties...
Pa labi! – Trubačenko pacēla. "Neviens, izņemot jūs, Ivan Ivanovič, nedomāja, ka jūs varētu stāstīt garas pasakas."
Visi smējās. Bet Krasnojarčenko, apsūdzot mūs necieņā pret toastmaster un nevaldāmu izsmieklu, joprojām stāstīja, kā lidmašīna I-5, kuru pilots pameta griešanās laikā, nolaidās pati.
"Atklāti sakot," Trubačenko iesāka savu čukstu, "šodien es domāju par vienu I-97, ka arī viņš bez pilota izkāpa no aizmugures un apsēdās. Un tas bija tā: vienā atkritumu krātuvē bija, iespējams, piecdesmit automašīnu savītas - gan mūsu, gan japāņu. Iedevu vienu I-97 no visiem punktiem. Viņš uzkāpa kalnā, es viņam sekoju, gribēju piebilst, bet japānis iekrita astē... Parādījās izpletņlēcējs. Nu, es domāju, ka viņš izlēca! Šeit man pašam uzbruka. Es radīju troksni, un pie izejas es īsi paskatījos uz izpletņlēcēju - viņš jau skrēja gar zemi, un I-97 nolaidās viņam blakus. Tas, manuprāt, ir brīnums! Lidmašīna izkāpa no apgrieziena un pati nolaidās.
Tā var būt,” apstiprināja Krasnojarčenko. - Kad pilots izlēca, izvietojums mainījās...
"Es arī tā domāju un ziņoju pulka komandierim," Trubačenko turpināja. – Bet Kravčenko kaut kur zvanīja un izrādās, ka tāds ir stāsts, kas iznācis: manis notriektās lidmašīnas pilots ar izpletni neizlēca. Mūsu kājnieki viņu sagūstīja, kad viņš nosēdināja savu automašīnu.
Kā ar izpletņlēcēju?
Viņš ir no citas lidmašīnas, bet no kādas lidmašīnas, kurš gan lai zina. Bija kautiņš.
Izrādās, ka samurajs griezās speciāli, lai jūs viņu nepiebeigtu? — jautāja Krasnojarčenko.
Iznāk tā... Viņi ir viltīgi.
Kopumā šādā izgāztuvē nav iespējams uzraudzīt jūsu uzbrukuma rezultātus,” sacīja Soļankins.
"Tā ir taisnība," es apstiprināju, atceroties, cik reti pēc uzbrukuma bija iespējams uzzināt, kas noticis ar ienaidnieku. Dažreiz rodas brīži, kad jūs vienkārši nevarat saprast, vai jums ir jādzen ienaidnieks vai jāaizstāv sevi.
Cīņā nav iespējams ne uz mirkli noturēt uzmanību. Šakāļi to tūlīt apēdīs,” turpināja Soļankins. – Pat vienības veidošanā ir grūti noturēties.
Tas ir tāpēc, ka neviens no jums vēl nav iemācījies strādāt kopā kā grupa, ”svarīgi norādīja Trubačenko. - Vairāk cīnīsies, kārtīgi noturēsies grupā.
Bija neveikla pauze...
Jaunā komandiera vārdos, protams, bija daļa patiesības. Pilotu apmācība ir ļoti svarīga kārtības uzturēšanai kaujā, formējuma uzturēšanai... Bet patiesība bija arī tā, ka visi tika prom: gan tie, kuriem bija maza, tikai apmācības pieredze grupu lidojumos, gan tie, kas piedalījās kaujās. Paradokss bija tāds, ka jaunie piloti biežāk palika ierindā. Tiesa, pēc nosēšanās teica, ka, izņemot savu vadoni, neko gaisā nav redzējuši... Tas nozīmē, ka te runa nav par pilotiem, bet gan ļauj pats kaujas formējuma princips, kas nepieļauj pēkšņas evolūcijas. jums jāuzrauga tikai līdera spārns, savukārt, kā veikt vispusīgu redzamību un grupu cīņu. Tas viss rosināja domu: vai tik lielās gaisa kaujās ar blīviem formējumiem vispār ir iespējams uzturēt lidojuma un eskadras kaujas kārtību? Daudzi sliecās domāt, ka grupa var izturēt tikai līdz pirmajam uzbrukumam; citi nonāca pie secinājuma, ka kaujas formējumi jābūvē atklāti.
Bet Trubačenko ļoti kategoriski paziņo, ka kaujā ir nepieciešams uzturēt stingru, neaizskaramu kaujas kārtību. Tas nevar neizraisīt pārsteigumu. Un viņa piezīme par to, ka mēs nezinām, kā noturēties ierindā, jo neesam daudz cīnījušies, krasi aizskāra katra lepnumu.
Trubačenko to acīmredzami pamanīja un bija pirmais, kas pārtrauca valdošo klusumu.
Vai jūs nepiekrītat?
Grupas saliedētībā, protams, ir nepilnības,” atturīgi atbildēja Krasnojarčenko, “bet nav jau tik slikti... Kaujas kņadā formējumu nevar noturēt: šī nav parāde, jāskatās, gaiss...
Par ēteru atbild vadītājs! – Trubačenko atcirta.
Viņš ir aizņemts ar uzbrukumu! Un, ja spārniņi ienaidnieku neredzēs, viņus tūlīt notrieks! – Arsenīns iebilda. - Un tad viņi piebeigs pašu vadītāju. Nav iespējams noturēt aci uz gaisu un komandieri blīvā sastāvā!
Tam ir paredzēts vadītājs, lai visu redzētu,” Trubačenko spītīgi turējās. - Spārnu vīriem vajadzētu tikai uzraudzīt komandieri un viņu aizsegt... Vai, komisār?
Es arī viņam nepiekritu. Turklāt es labāk zināju cilvēkus, kas pret viņu iebilda, un iemeslus, kāpēc viņi to darīja. Bet būtu nevietā šo strīdu šeit rosināt. Pārvērsu sarunu par citu tēmu:
Runājot par šaušanu, tas mums patiešām nav pārāk labs. Konusā daudz nešāvām.
Bet tas, kā saka majors Gerasimovs, ir labojams,” Krasnojarčenko pacēla, “vienkārši tuvojieties ienaidniekam un sitiet viņam ar punktu...
Atcerējos vienu Ivana Ivanoviča uzbrukumu.
Šodien panākšanas laikā jūs gandrīz iebāzāt ieročus I-97, un tas, tāpat kā māla pods, sabruka. Gudri! Gerasimova padoms bija izdevīgs. Bet šāds gadījums ne vienmēr var rasties. Mums ir jāapgūst šaušana ne tikai taisnā līnijā, bet arī jebkura cita manevra laikā.
Neapšaubāmi! – Krasnojarčenko piekrita. - Mēs nemācījāmies miera laikā, mēs beigsim mācīties kaujā.
Ivana Ivanoviča plašo, drosmīgo seju izgaismoja lepns, apmierināts smaids. Viņš atgrūda traukus un, iztīrījis rīkli, sacīja:
Esam labi uzpildījuši degvielu, tagad dziedāsim, brāļi! Un viņš sāka pirmais:
... Uzbrukums dārdēja un atskanēja lodes,
Un ložmetējs raiti šāva...
Visi to pacēla. Dziesma skanēja pilnā spēkā, viegli.
...Tad Viņas zilās acis caur dūmiem uzsmaidīja mums abiem.
Arsēņins paskatījās uz Soļankinu.
Šeit viņi smaida tikai vienam.
Nepārtraucot dziesmu, skatījāmies arī uz Džordžu – bez skaudības, bez nosodījuma, bet ar to slēpto, bet vienmēr sirsnīgo laipnību, kas ir tik mīļa mūsu militārajā biedrībā.
Tas man atgādināja neseno atgadījumu, kas lika man atteikties no sarunas ar Galju.
Kādu vakaru, kad piloti iekāpa mašīnā, lai dotos nakšņot, pie manis pienāca Soļankins un strupi lūdza, lai es viņam ļauju kādu stundu uzturēties ēdamistabā.
"Redziet, karā jūs pat nevarat satikt meiteni, kuru mīlat, ja nav saņemta jūsu priekšnieka atļauja," es jokoju, ar prieku atzīmējot, ka kaujas situācijā cilvēkus nemaz tik ļoti nesamulsina viņu maigākās, smalkākās, visdziļākās jūtas. – Kā vēlāk nokļūsi jurtā?
Nē! Tas tā neizdosies...
Biedrs komisārs!.. — Soļankins lūdzās.
Klausies,” es klusi pārtraucu. "Ir bīstami staigāt vienam naktī stepē, jūs varat sastapties ar japāņu diversantiem."
Jā, man ir ierocis! – Viņš noglaudīja pistoles maciņu.
Es viņu brīdināju, ka mēģināšu nosūtīt mašīnu.
Jā, karš ātri saved kopā cilvēkus, bet vēl ātrāk var šķirt viņus uz visiem laikiem...
Vai vēlaties, lai es izlasītu savu darbu? – Krasnojarčenko pēkšņi drosmīgi pieteicās. Viņš izpārdots vairāk nekā citi.
Iesim! - viņi viņam unisonā atbildēja.
Ivans Ivanovičs ar abām rokām atmeta savus gaišos, biezos matus un iztīrīja rīkli.
Es mīlu Volgu kā savu māti,
Tā plašo krastu plašums
Un mierīgā dienā, un vētrā...
Kā viņi spēj uzbudināt dvēseli!
Dažreiz jūs izejat agri no rīta
No būdas uz stāvu nogāzi, uz atklātu telpu.
Dziļi ieelpojiet un iztaisnojiet plecus -
Un tevī virmos gan spēks, gan entuziasms.
Jūs noķersiet visgaršīgākās zivis dienā,
Tu nogursti un apsēdies pie ugunskura.
Viss dzejolis tika uzrakstīts šādā garā, tuvojoties maza dzejoļa izmēram. Mēs bijām uzmanīgi klausītāji un atbalstoši kritiķi.
Labi darīts, Ivan Ivanovič, lieliski! – iedrošinājām savu dzejnieku.
"Varbūt ir pienācis laiks to izbeigt," sacīja eskadras komandieris; no jēra palika tikai atmiņas.
Pēc dažām minūtēm visi gulēja cieši aizmiguši.
63. jūlijā padomju un mongoļu karaspēka mēģinājumi attīrīt no japāņiem Khalkhin Gol rietumu krastu bija nesekmīgi. Nākamajā dienā ienaidnieks ar lielu bumbvedēju grupu atbalstu mēģināja uzsākt pretuzbrukumu, taču šo mēģinājumu atvairīja mūsu artilērijas uguns un gaisa triecieni. Kopš rītausmas gaisa kuģi no abām pusēm nepārtraukti lidinājās virs kaujas lauka. Sīvās gaisa kaujās vienlaikus piedalījās līdz 300 bumbvedēju un iznīcinātāju.
Līdz vakaram, kad padomju un mongoļu karaspēks gatavojās vispārējam uzbrukumam visā frontē, bumbvedēju aviācijai tika dots uzdevums dot spēcīgu triecienu ienaidniekam, kas izrakts Beina-Tsagana kalnā. Mūsu eskadrai tika uzticēts tiešs eskorts, lai segtu bumbvedēju darbības.
Gaidot izbraukšanu, nepamanīju ne maigo pēcpusdienas sauli, ne stepes bezgalīgos plašumus, ne vēju, kas laiski spēlējās ar zāli. Mani pēkšņi pārņēma atmiņas par mājām.
Sākumā es vienkārši skaitīju dienas, kas bija pagājušas kopš manas aizbraukšanas. Periods, kā izrādījās, nav īpaši ilgs: ir tikai otrais mēnesis, kopš es šķiros no savas sievas. Taču pēkšņās pārmaiņas visā dzīvesveidā un tūkstošiem kilometru, kas mūs šķīra, radīja iespaidu, ka Mongolijā esmu bijis bezgala sen. "Man tevis pietrūkst," es teicu sev, pārsteigta nevis par pašu sajūtu, bet gan par akūtajām ilgām pēc savas ģimenes, ko nekad iepriekš nebiju piedzīvojusi.
Es gribēju zināt: ko sieva tagad dara? Šobrīd, tajā brīdī, kad stāvu pie savas lidmašīnas spārna, vispirms skatos uz komandpunktu, tad virzienā, no kurienes būtu jāparādās bumbvedējiem, bet īsti neatšķirot ne komandpunktu, ne to, kas notiek skaidrā. debesis... Un vispār, kur viņa? Droši vien viņa nepalika militārajā nometnē - viņai tur nebija ko darīt. Visticamāk, viņa devās pie savas mātes, un tad viņa apmeklēs manu māti. Vai varbūt viņš atkal dabūs agronoma darbu, un sāks dzīvot pie mammas ciematā... Šis variants man likās vislabākais, bet šaubījos, pirmkārt, jo agronoma amats laikam jau bija ieņemts. , un, otrkārt, nezināja, vai Vaļa gribēs strādāt. Galu galā, saskaņā ar manu sertifikātu, viņai ir pietiekami daudz naudas... Pirms aizbraukšanas mums pat nebija laika pateikt ne vārda par viņas darbu, par to, kur un kā viņai vajadzētu dzīvot. Un kopš dienas, kad sākās karadarbība, es neesmu viņai rakstījis nevienu vēstuli. Pēdējās ziņas mani atstāja dienā, kad ieradāmies Mongolijā...
"Kā tas notika?" - Es jautāju sev, ārkārtīgi nomākta no šī apstākļa... Pirmie lidojumi, visas garīgo un fizisko spēku pilnīgas sasprindzinājuma dienas... Neparasto iespaidu smagums, kas mani pilnībā pārņēma, smagais, bīstamais darbs, kurā es pazaudēju sevi. . Tad?.. Tad gaidīju brīdi, kad uz papīra parādīsies nevis tie vārdi un sajūtas, kas manī mutuļoja, bet citi, kas varētu iedvest mieru, un visu atliku. Tad vienreiz, divreiz, un trešo reizi es paskatījos nāvei sejā, dzirdēju tās neģēlīgo elpu... un ar jaunu sparu simtreiz dziļāk sapratu, cik dzīve ir skaista un cik mīļš ir mans tuvākais, mīļotais cilvēks, Vaļa, ir man. Es atceros viņas acis izbraukšanas brīžos, viņas vārdus: “Ej, mīļā. Pienākums ir lielāks par visu. Jo ilgāk mēs šķirsimies, jo stiprāki un stiprāki mēs mīlēsim viens otru - to es viņai šodien uzrakstīšu, tiklīdz atgriezīšos no kaujas. Es to atkārtošu daudzas reizes.
Bet vēstule nesanāks ātrāk kā pēc mēneša!
Ko jūs domājat par? - Trubačenko jautā, stāvēdams man aiz muguras.
Esmu pārsteigts, Vasīlij Petrovič, cik slikti darbojas mūsu pasts! Mēs dzīvojam aviācijas laikmetā un uz vēršiem nesam vēstules. Un, kad tu domā, ka rakstīsi šodien, un atbildi saņemsi pēc diviem vai trim mēnešiem, vēlme rakstīt pazūd...
Ja varasiestādes būtu parūpējušās labāk, varēja iedalīt lidmašīnu... Bet centrālās avīzes atnāk pēc trim nedēļām, radio nav... Vispār mēs īsti labi nezinām, kas notiek Savienībā.. .
Es ziņoju pulka komisāram Černiševam. Viņš solīja rīkoties... Ko jūs esat dzirdējuši par aiziešanu?
Viņi to atlika uz divdesmit minūtēm.
Labi, jo ne visiem vēl ir pielādēti ieroči.
Pēdējā lidojumā mēs atvairījām Japānas bumbvedēju reidu. Viņi mūs sagaidīja ar organizētu un spēcīgu aizsardzības uguni. No tehniķa Vasiļjeva jau zināju, ka viena lode trāpīja kabīnē un paskrēja tieši blakus komandiera galvai. Mēs ar ziņkāri apskatījām Trubačenko lidmašīnu. Caurspīdīgs apmetums tika pielīmēts viziera priekšpusē, tieši pretī pilota sejai. Es teicu komandierim:
Lai gan pasaulē nav brīnumu, jūs šoreiz brīnumainā kārtā izdzīvojāt!
Trubačenko dziļā balsī nomurmināja:
Dievs zina, es nevaldīju lodi...
Jau agrāk pamanīju, ka viņam nepatīk dalīties iespaidos par cīņu. Pēc šīs gaisa kaujas, kurā viņam pirmo reizi bija iespēja satikt eskadras pilotus un, tā teikt, parādīt sevi jaunajiem padotajiem, veicot analīzi, viņš sniedza tikai vispārīgu vērtējumu par mūsu rīcību un izteica vairākus komentārus par ienaidnieka taktiku. Visiem bija interesanti dzirdēt, ko kaujā piedzīvoja pats komandieris? Ko tu uzzināji, ko atcerējies?.. Tā nebija! Trubačenko dzīvīgumu, runīgumu un sīkumainību, kas mani pārsteidza, kad es pirmo reizi satikos, acīmredzot izraisīja paša mirkļa nozīme: leitnants pārņēma eskadras vadību. Kopumā viņš turējās zināmā mērā rezervēts. Pirmo pārrunu vadīdams lietišķā, dinamiskā stilā, viņš diezgan piesardzīgi klausījās pilotu starpā apmainītajās piezīmēs. "Vai vēlaties uzzināt, ko viņi saka par jums?" - jautāju, kad bijām vieni. Viņš pamāja ar galvu. "Pagaidām nekas slikts," es pasmaidīju. - "Un tas ir labi."
Tagad, pētot lodes trajektoriju, es uzkāpu uz viņa lidmašīnas plaknes.
Bet tu neslēpi galvu kabatā, Vasilj Petrovič? Ļoti mistisks gadījums.
Kas tur tik noslēpumains? Tas paskrēja garām un viss.
Vasilijs Petrovičs! Es jums nopietni jautāju: paskaidrojiet, kā tas varētu notikt... Jums nav tērauda galvaskausa, lai svins no tā atlēktu? - Es uzstāju, redzot, ka lode nedrīkstēja trāpīt garām viņa galvai. – Vai arī tas jūs neskar? Izrādās, ka tas cilvēks, kurš gāja un dzirdēja, ka kāds tiek sists no mugurpuses, pagriezās un redzēja, ka viņš pats tiek sists.
Vienkārši gaidiet un izvēlieties! - un negribīgi metis ķermeni pāri kabīnes sāniem, viņš apsēdās tā, it kā lidotu un, aptuveni noteicis lodes iekļūšanas virzienu, rādīdams ar rokām, paskaidroja: “Tā nedaudz ielidoja no augšas, traucās pretī. bruņu muguras galvas balsts un lidoja iekšā fizelāžā.Ja es būtu sēdējis taisni, mana piere būtu Viņa nepalaida garām manu.
Izrādās, ka tava galva nevēlējās viņu satikt un pati novērsās. Viņa ir viltīga!
Galva izrādījās izveicīgāka. Es pats to nebūtu varējis izdarīt.
Saka, ka gudra galva nekad veltīgi nepakļausies lodei. Ko tu domā? Kur ir labākā vieta, kur uzbrukt japāņu bumbvedējiem, lai izvairītos no tāda veida ugunsgrēka, kurā mēs saskārāmies?
Jums jāpaņem pulka izlūkdienesta virsnieks aiz siksnām, tā ir viņa darīšana.
Kamēr viņš šūpojas, kādam galvai, visticamāk, nebūs laika novērsties no lodes. Nebūtu slikti par to padomāt pašam.
Manuprāt, no bumbvedējiem nav ko baidīties,” sacīja Trubačenko, “uzbrūk ātri no jebkuras puses, viņi tev netrāpīs. Un tas, ar ko viņi man iesita, bija vienīgā bedre visā eskadrā. Tā esmu pati vainīga: man bija pārāk ilgi, lai mērķētu. Šajā laikā viņi iebrauca. Nejaušs sitiens!
Kāpēc nejauši? Viņi šāva uz jums no katras lidmašīnas un ne mazāk kā no viena vai diviem ložmetējiem! Nav viegli pietuvoties tik lielam, blīvam bumbvedēju veidojumam: visapkārt ir uguns.
Bet neviens netika notriekts?!
Kā ir ar citām eskadronām? Galu galā mūsu eskadra bija pēdējā, kas uzbruka, ienaidnieka formējums jau bija salauzts. Mums tas bija ērtāk nekā pirmais! Varbūt citās eskadronās ir zaudējumi.
Bet jāatzīst, ka ar bumbvedējiem cīnīties ir daudz drošāk nekā ar iznīcinātājiem.
Protams, jums ir taisnība... Bet ne pilnībā. Bumbvedēji nelido bez seguma. Vienlaicīgi jācīnās gan ar viņiem, gan ar sedzošajiem cīnītājiem.
Tā ir visa grūtība! – Trubačenko pacēla. - Ja viņi lidotu bez seguma, mēs viņus sistu kā irbes! Bet cīnītāji to neļauj. Mums kaut kā jānovērš segums no bumbvedējiem.
Bet kā? Viltīgs bizness! Ja pēdējā lidojuma laikā mūsu uzmanību kaut uz pāris sekundēm būtu novērsuši ienaidnieka iznīcinātāji, mēs nebūtu varējuši atturēt bumbvedējus no bombardēšanas. Redz kā sanāk... Es taču pamanīju I-97, kad viņi jau gāja pēc bumbvedējiem...
"Man arī tās pietrūka," Trubačenko atzina un paskatījās pulkstenī: "Atlikušas desmit minūtes... Klausieties, jūs vakar izdarījāt sliktu lietu, neatbalstot mani." Mēs tā eskadriļā kārtību nepanāksim.
Gadās, ka jaunieceltie komandieri, it īpaši, ja viņu priekšgājēji tiek atlaisti kā neveiksmīgi, mēģina pieņemto vienību vai vienību kārtību attēlot daudz sliktāku, nekā tā patiesībā ir. Tas parasti tiek darīts, lai vēlāk skaidrāk izceltu savu darbu un, ja rodas nepatikšanas vai neveiksmes, vainu noveltu uz priekšgājēju: pasūtījums, kā saka, šeit bija slikts, man vēl nav bijis laika labot. situāciju.
Trubačenko bija tieši tādi ieradumi.
Lietas eskadrilā nav tik sliktas, kā jūs iedomājaties...
Es neesmu mākslinieks un man nav ne jausmas! - viņš sūkstījās. - Un es kā komandieris izsaku piezīmi!.. Piloti izrāda nedisciplinētību, atraujas no saviem vadītājiem, un jūs viņus sargājat!
Nu, ziniet, jūs to darāt kā labais kareivis Šveiks: visa rota ir ārpus soļa, viens ordeņa virsnieks ir ārpus soļa.
Bet es esmu komandieris, un jums ir pienākums mani atbalstīt, — viņš mierīgāk turpināja.
Visā saprātīgajā... Un vakar vakariņās jūs ne tikai aizvainojāt pilotus, Vasilij Petrovič. Jūs kā komandieris nepareizi novērtējāt eskadras sagatavotību un izdarījāt kļūdainu secinājumu par to, kāpēc mūsu formējumi kaujā sabrūk.
Kāpēc tas ir nepareizi?
Bet tāpēc, ka Kravčenko saka, un mēs paši sākām saprast, ka cīnītāji nevar cīnīties tik blīvos sastāvos, kādos mēs turamies. Jo lielāks un blīvāks veidojums, jo smalkāk tas sadalās pirmajā uzbrukumā. Vai eskadra, japāņiem uzbrūkot no aizmugures, var vienlaikus pagriezties par 180 grādiem, saglabājot formējumu? Protams, nē! Un tad jūs sakāt: "spārniem vajadzētu tikai uzraudzīt komandieri un viņu aizsegt." Un atkal es kļūdos: segt nozīmē redzēt visu, kas notiek apkārt, un ne tikai komandieri ...
Pēc piecām minūtēm? - Trubačenko iesaucās. - Kas viņi tur ir?! Atkal viss pasaulē ir sajaukts!.. Es metos uz savu lidmašīnu.
7Mūsu bumbvedēji parādījās no dienvidrietumiem, palika devītnieku kolonnā. Dienas karstums jau bija norimis, gaiss skaidrs un mierīgs. Lidmašīnas lidoja, nepiedzīvojot grūdienus un satricinājumus, kas bija ierasti karstā pēcpusdienā. Mūs gaidot, divdzinēju mašīnas apmeta loku virs lidlauka un, kad mēs, vienpadsmit iznīcinātāji, ieņēmām vietas kolonnas aizmugurē, devāmies uz Khalkhin Gol. Maršrutā devītnieki, iekšēji noslēgti, sarindojās rindā, it kā parādē, un gludi peldēja, spārniem mirdzot. Mēs arī noslēdzām cieši, veidojot it kā visas kolonnas noslēdzošo grupu. Neviens no mums toreiz nedomāja, ka šāds kaujas formējums ir ļoti neveiksmīgs aizsegā.
Šī bija pirmā reize, kad redzēju savus bumbvedējus tik tuvu. Miera laikā mums nekad nebija jālido ar viņiem un jāpraktizē mijiedarbības apmācības uzdevumi. Es rūpīgi izpētīju viņu vieglās fizelāžas, strēlniekus, kuri bija gatavi jebkurā brīdī atklāt uguni uz ienaidnieku. Ar pārsteigumu un bažām pēkšņi pamanīju, ka viņi ar saviem ložmetējiem nespēj aizstāvēties no apakšas – no šejienes ienaidniekam bija iespēja netraucēti uzbrukt viņiem un noteikti trāpīt. Arī japāņiem no apakšas jābūt neaizsargātiem - ienaidnieka bumbvedēju silueti, kuriem šodien uzbrukām “akli”, nezinot viņu borta ieroču izkārtojumu, atgādināja mūsu SB aprises...
Mana uzmanība, tāpat kā iepriekšējos lidojumos, nebija vērsta uz to, lai rūpīgi uzraudzītu gaisu un visu pamanītu pirmajam, bet gan galvenokārt uz savas vietas saglabāšanu ierindā. Tiesa, kauju pieredze nebija veltīga: aizņemts ar formējumu, vēl paspēju paskatīties apkārt, aplūkojot augšējo un apakšējo puslodi. Formējuma mierīgums un skaistums tika dabiski izjaukts, bet vai kaujas formēšana ir pašmērķis? Lai labāk apskatītu bumbvedējus, es nedaudz palielināju intervālu, attālinājos no Trubačenko uz sāniem gar priekšu - un cik daudz vieglāk un brīvāk man kļuva vērot gaisu! Bet savas vietas saglabāšana ierindā ir likumā noteikta prasība, un es atkal pieķēros komandierim. Trubačenko pēkšņi strauji pagrieza galvu. Es sekoju viņa kustībai un sapratu, kas notiek: liela japāņu cīnītāju grupa slējās saules pusē. Eskadriļas formējums uzreiz pavērās plaši, acīmredzot visi pamanīja ienaidnieku. Pirms es paspēju pilnībā pagriezt galvu, japāņu grupa sāka augt. Nokāpjot lejā, ienaidnieka cīnītāji devās taisni uz mūsu kolonnas vidu. Eskadras komandieris, aizsargājot bumbvedējus, pagriezās pretī I-97 uzbrucējiem, velkot sev līdzi visus pārējos pilotus.
Neatkarīgi no tā, cik grūti bija atšķirt ienaidnieka lidmašīnas, ko klāj saule, tomēr bija iespējams pamanīt, ka ne visi japāņu iznīcinātāji devās uzbrukt mūsu bumbvedējiem - vismaz ducis no tiem turpināja palikt augstumā. Tikmēr visa eskadra, sekojot komandierim, jau bija sadūrusies ar uzbrūkošo japāņu grupu.
Es skaidri redzēju, kā ienaidnieka cīnītāji, uzkavējušies augstumā, metās pretim mūsu bumbvedēju kolonnai, kas tagad palika bez seguma.
Kaujas ieslodzīti, mēs iekļuvām lamatās, ko prasmīgi ievietoja pieredzējis ienaidnieks. Dažas sekundes - un bumbvedēji cietīs graujošu triecienu. Es mēģināju izkļūt no kaujas mudžekļa, bet nevarēju: manā astē bija japānis. Pēkšņi viens no mūsu “vanagiem” kā zivs izslīdēja no tīkla un metās bumbvedēju aizstāvībā. Viens pret desmit? Japāņi, kas bija iekārtojušies astē, uzliesmoja no kāda glābšanas sprādziena, un es metos pēc vientuļā vīrieša. Tas bija Krasnojarčenko. Virs mums no aizmugures karājās trīs japāņu iznīcinātāju lidojumi. Mums abiem bija jābloķē viņu ceļš...
Tā radās otrā grupa - bumbvedēju tiešā seguma grupa, savukārt komandieris un pārējie eskadras piloti veidoja trieciengrupu. Tas bija jauna kaujas formējuma embrijs iznīcinātājiem kopīgās operācijās ar bumbvedēju lidmašīnām.
Trīs vienības, kuras japāņi atstāja uz izšķirošo sitienu, nekavējās uzbrukt.
"Viņi mūs nolaidīs, tad sāksies atriebība pret SB," šī asā, nežēlīgā doma iedūrās manī, tiklīdz es redzēju, ar kādu veiklību un neelastību I-97 ar augstuma pārākumu metās mums pretī. Vai mums vajadzētu apgriezties un atklāt mūsu lidmašīnu pieres? Tas neko nedos. Viņi joprojām izlauzīsies cauri. "Ko darīt, ko?" Turpināt lidot bumbvedēju astē, ņurdot, kad vien iespējams, nozīmēja pakļaut sevi nošaušanai un nesasniegt absolūti neko: ienaidnieks trāpīs bumbvedējiem, pirms tie spēs trāpīt mērķiem Beina-Tsagana kalnā, un atbalsts, kas tik nepieciešams mūsu sauszemes karaspēks netiks nodrošināts...
Neviens man nekad nav mēģinājis izskaidrot, kas ir gaisa iznīcinātāja intuīcija; jā, es droši vien nebūtu ļoti klausījies argumentāciju par tik neskaidri konkrētu tēmu. Un kaujā tūlītēja reakcija, pirms domas, rada negaidītu, asu mašīnas attīstību. Nākamajā mirklī apziņu it kā apgaismo lēmums, kas lieliski atbilst visai kaujas attīstības loģikai. Tikai pēc tam es varēju novērtēt intuīcijas lomu gaisa kaujā. Tieši tas notika šajās sekundēs. Mēs abi, Krasnojarčenko un es, cīnījāmies jau trīspadsmito dienu, kas, protams, kalpoja par izšķirošo iemeslu un izskaidrojumu mūsu pēkšņajai un vienlaicīgai steigai vienā virzienā - augšā saulē. Pēkšņi, ātri atkrītot, radījām iespaidu, ka nevaram izturēt ienaidnieka uzbrukumu un bēgam. Vēl nebiju pabeidzis manevru un turēju mašīnu pagriezienā ar kāpumu, kad skaidrā doma par mūsu nākamo darbību, pēkšņu un precīzu, mani iedvesmoja, piešķirot visām kustībām tādu kā aukstu aprēķinu.
Un viss apstiprinājās.
Protams, japāņu cīnītāji mūs nevajāja. Un kāpēc? Viņi lieliski saprata, ka, ja mēs, kam ir liela telpa, gribēsim iziet no kaujas, viņi nespēs mūs panākt. Bet galvenais bija kas cits: japāņiem tika atklāts vissvarīgākais mērķis - bez aizsega uz priekšu soļoja padomju bumbvedēju kolonna, kuras astē, sadalījušies saitēs, devās bez kavēšanās.
"Viņi to dara pareizi!" - Es ne bez apbrīnas nodomāju, neviļus novērtējot viņu taktiskās pieejas briedumu, kas cita starpā norāda arī uz to, ka mūsu SB bumbvedēju bruņojuma shēma ir daudz labāk zināma ienaidnieka kaujiniekiem nekā mēs apšaudes punktu atrašanās vietai. Japānas lidmašīna. Tagad viena ienaidnieka iznīcinātāju saite, uzbrūkot no augšas, bija paredzēta, lai piesaistītu mūsu šāvēju uguni un tādējādi sniegtu pārējām divām saitēm iespēju pietuvoties SB formējumam un šaut tos no apakšas, no aizmugures apakšējās puslodes, kur bumbvedēji ir vismazāk aizsargāti. . Atrodoties sānis un virs ienaidnieka kaujiniekiem, mēs sapratām, ka japāņi, kurus, iespējams, uzskatīja par neaizsargātiem bumbvedējiem, mūs neredzēja un, ievērojot viņu likumus, noteikti izšaus tikai no neliels attālums. Mums ir arī noteikti jāsit, lai tiktu priekšā mānīgajam triecienam. Un, paslēpušies aiz saules, mēs devāmies uz diviem ienaidnieka apakšējiem posmiem.
Strauji ienirt, šautuvē nokļuvām aiz japāņiem, it kā šautuvē, uzmanīgi mērķējām... Un gandrīz vienlaikus divi japāņu iznīcinātāji, nepaspējot atklāt uguni no tuva attāluma, nokrita, aizejot. aiz netīras sodrēju takas; pārējie četri, apdullināti par savu biedru pēkšņo nāvi, pēkšņi pagriezās...
Tajā pašā laikā trīs I-97 virs mums turpināja apšaudīt bumbvedējus, neskatoties uz spēcīgo pretuguni no torņa ložmetējiem. Ienaidnieks bija tik tuvu virs manas galvas, ka sekundes daļu es nezināju, ko darīt; Vēlmes ātri atvairīt uzbrukumu vadīts, viņš pārsteidzīgi satvēra vadības spieķi “pret sevi” tik ļoti, ka ieslīdēja intervālā starp divām ienaidnieka lidmašīnām, liekot tām steigties dažādos virzienos. Šis netīšais riskants manevrs, kas draudēja ar sadursmi, beidzot atvairīja japāņu iznīcinātāju uzbrukumu. "Te jums ir klaiņojošs auns, un neviens nezinātu, kā tas notika," es savu impulsīvo lēmumu novērtēju ar aukstu atturību.
Melnu zenītartilērijas sprādzienu pārslas, kas auga priekšā, piespieda mani vilkt pa labi, tur, kur cīnījās komandieris un pārējie eskadras piloti. Šo manevru nebija iespējams pabeigt: ienaidnieka lidojums krita uz Krasnojarčenko, un pāris uzkrita man. Šķita, ka nav iespējams izvairīties no uzbrukuma, pagriežoties uz sāniem - ienaidnieks bija tik tuvu mums; viņš noteikti mērķēs. Atlika tikai viens - nokrist, pamest, atstāt bumbvedējus bez seguma. Mēs to nevarējām izdarīt. Riskējot tikt notriektiem, viņi novērsās, vilkdami sev līdzi ienaidnieka cīnītājus un cerot vismaz uz dažām sekundēm aizkavēt savu uzbrukumu SB, kas jau bija uzsākusi kaujas kursu.
Bumbvedējus tagad no visām pusēm ielenca pretgaisa artilērijas sprādzieni, taču tie virzījās cauri ugunij, nenovirzoties no kursa; Man šķita, ka visa kolonna, neņemot vērā briesmas, par spīti ienaidniekam, šķiet, palēnināja savu kustību, sastinga, tā ka padomju cīnītāju bezbailība un nepiekāpīgā griba uz uzvaru kļuva skaidrāka.
Nebija iespējams neapbrīnot mūsu drošības spēku apkalpes apbrīnojamo mieru un pārliecību šīs kūsājošās elles vidū. Uguns lidmašīnās bija tik spēcīga, ka likās, ka saule satumst... “Vai tas drīz beigsies? Cik lēni viņi pārvietojas!
Un bumbvedēji joprojām gāja gludi un mierīgi: viņi atradās kaujas kursā, un tajos brīžos tika izšķirti visa lidojuma panākumi. Cik jauki būtu, ja iznīcinātāji ne tikai pavadītu bumbvedējus, bet arī apspiestu ienaidnieka pretgaisa ieročus bombardēšanas laikā!
Japāņu iznīcinātāji, baidoties no savu pretgaisa ieroču uguns, vājināja spiedienu un devās malā, lai ieņemtu ērtu pozīciju uzbrukumiem. Tiklīdz sprādzienu galotnes virzījās uz kolonnas galvu, tie nikni uzbruka gan man, gan Krasnojarčenko vienlaikus. Asi manevrējot, radot necilvēcīgas pārslodzes, vēl dažas sekundes izvairāmies no japāņu uguns, aizkavējām viņus... Kad ieraudzīju, ka mūsu SB met bumbas, likās, ka mana lidmašīna kļuvusi vieglāka un manierīgāka - it kā arī tā bija atbrīvots no bumbām...
Mērķi sasniegti, uzdevums izpildīts. Tagad - mājās.
Japāņu iznīcinātāji, nespēdami novērst bumbas uzbrukumu, turpināja cīņu ar kaut kādu niknumu; Mēs ar Ivanu Ivanoviču Krasnojarčenko bijām šķirti, un es viņu pazaudēju no redzesloka.
Vai nu pretgaisa ieroču trāpīts, vai ienaidnieka iznīcinātāju uguns sabojāts, viens SB, kurš tikko bija nometis bumbas, pēkšņi izkrita no formējuma un, smēķējot no labā dzinēja, sāka lejup, nedroši griežoties atpakaļ. Japāņu lidojums acumirklī steidzās viņam pakaļ. Es cīnījos pret diviem iznīcinātājiem, kad ieradās vairāki mūsu I-16. Tieši Trubačenko metās aizstāvēt spridzinātājus. Tagad viņi ir drošībā! Es metos glābt cietušo SB ekipāžu. Japāņu lidojums viņu jau panāca. Viņš uzskrēja tiem un strauji “salauza” automašīnu. Mana redze aptumšojās. Nedaudz atlaidu rokturi un, neko neredzot, vairākas sekundes lidoju taisnā līnijā.
Tad atkal parādījās ienaidnieka siluets. Skūpstīties...
Nevajadzēja sākt šaut: acu priekšā pazibēja uguns, lidoja dzirksteles, skanēja lauskas... Man šķita, ka lidmašīna brūk no daļējiem triecieniem. "Notriekts! Es neatskatījos...” es nodomāju ar rūgtu vilšanos un bez enerģijas. Tā vietā, lai nokristu kā akmens, nez kāpēc atskatījos... Un atkal japāņi, sēdēdami gandrīz pakausī, aplēja mani ar svinu... Dūmi un benzīns piepildīja salonu, motors apstājās, un kaut kas dedzināja manu plecu. Es nejutu nekādas bailes: mehāniski, pakļaujoties pašsaglabāšanās instinktam, atdevu no manis kontroles spieķi. Liesmas skāra manu seju.
"Es degu. Mums jālec!" Izceļot lidmašīnu no niršanas, es vienlaikus ar kāju izveidoju slidkalniņu, lai izjauktu uguni. Steidzīgi atsprādzējis drošības jostas, viņš gatavojās pamest lidmašīnu ar izpletni.
Kā ar augstumu? Paskats uz ierīci – augstuma nav. Jūs nevarat lēkt. Manu acu priekšā kaut kas mainījās, kļuva kluss. Paskaties: ugunsgrēks kajītē ir pazudis. Acīmredzot viņš liesmu salauza slīdot. Dzinējs, palīdzi!.. Gāzes sektors iet uz priekšu - dzinējs klusē... Jāsēžas... Nolaidu šasiju.
Mans skaistais vīrs ar platām uzacīm, kas tikko bija bijis paklausīgs un draudīgs, kļuva bezpalīdzīgs. Tajā gāja bojā tūkstoš zirgspēku. Zeme nepielūdzami tuvojās...
Stepe priekšā bija gluda un zaļa, nekas netraucēja normāli nolaisties. Aizņemts cīņā ar liesmām un gatavojoties lēkt, es aizmirsu par ienaidnieku. Tagad sekojošajā klusumā es viņu atkal atcerējos un paskatījos apkārt. Man pa pakausi karājās trīs japāņu kaujinieki. Ak, cik ļauni viņi likās!
Lidmašīna strauji nolaidās, un mazais augstums man neļāva ne mazāko manevru, ne lēcienu ar izpletni. Lai kaut kā traucētu ienaidniekam, notriektu mērķētu uguni, es piezemējos, uzmanīgi “slīdot”. Es vairs nereaģēju uz mazo, sauso ložmetēja plaisu, uz kabīniem dūmiem, kas aizmigloja salonu. visa uzmanība tika vērsta uz zemi, uz piezemēšanos. Vienīgais, ko es varu darīt, ir nolaist lidmašīnu; atbrīvoties no ienaidnieka vairs nav manos spēkos.
Paļaujoties uz bruņoto muguru kā cietoksni, es piespiedos tai pretī. Viņš sašaurina plecus, nolaida galvu un gaidīja, kad ātrums samazināsies. Tiklīdz lidmašīna pieskaras zemei, jums ir jālec ārā no kabīnes, pretējā gadījumā viņi jūs nošaus bēgot...
Bet šaušana apstājās, un ienaidnieka cīnītājs, gandrīz ar riteņiem pieskaroties manai galvai, metās uz priekšu. "Jā, mēs nevarējām pretoties! Jūs slīdat cauri!” - nopriecājos, pamanot, ka otrā japāņu lidmašīna mani apdzina, bet trešā nespēs noturēties aizmugurē. Nolēmu, ka tagad nav vērts riskēt ar kauliem un skrējiena laikā mesties ārā no kabīnes. Varēs pagaidīt, kamēr lidmašīna apstāsies: ienaidniekam nebūs laika atkal piebraukt, apgriezties un šaut uz mani... Pēkšņi japāņi, kas parādījās kreisajā pusē tik tuvu, ka ieraudzīju tumšus plankumus. uz vieglās fizelāžas, rūca ar savu dzinēju, pūšot savu strūklu zem manas lidmašīnas spārna. Man nebija laika domāt, vai tas bija negadījums vai apzināts triks. Mani metās pa labi, pazibēja zeme un debesis, viss dārdēja, sāka spiest, apgāzt visas iekšas, lauzt kaulus... Tajā avārijas akrobātikas brīdī es neko nevarēju izdomāt, it kā tas viss nenotika realitātē, bet gan sapnī.
Uz robežas mākoņi drūmi kustas, Skarbo malu apņem klusums. Pulksteņu dzimtenes atrodas Amūras augstajos krastos. Tur ienaidniekam ir uzcelta spēcīga barjera, Tur stāv drosmīgi un spēcīgi, Tālo Austrumu zemes malā Bruņu trieciena bataljons. Viņi tur dzīvo, un dziesma ir garantija, Nesalaužama draudzīga ģimene, Trīs tanku ekipāžas, trīs jautri draugi, Kaujas mašīnas ekipāža. Uz zāles bieza gulēja rasa, un miglas klājās plaši. Tajā naktī samuraji nolēma šķērsot robežu pa upi. Bet izlūkošana ziņoja precīzi, Un komanda devās un nesās pāri Tālo Austrumu bruņotā trieciena bataljona dzimtajai zemei. Tanki steidzās, paceļot vēju, Briesmīgas bruņas virzījās uz priekšu. Un samurajs nolidoja zemē zem tērauda un uguns spiediena. Un viņi uzvarēja, dziesma ir garantija, Visi ienaidnieki uguns uzbrukumā Trīs tankkuģi, trīs jautri draugi, Kaujas mašīnas ekipāža.
Vai esat dzirdējuši šo dziesmu? Vai tu dziedāji šo dziesmu? Vai jūs zināt, kā tas viss izskatījās praksē?.. *** 1989. gada vasara ir pagājusi viduspunktā. Varonības laikmeta saule rietēja. Pusgadsimta kauju gadadienai pie Halkhin Gol upes uz granīta pjedestāla stāvošais BT-5RT tika nokrāsots ar svaigu zaļu krāsu, un zīme “Sarkanās armijas tankistiem Jakovļevieši - uzvarētāji pār japāņiem Bain-Tsagan kauja 1939. gada 3.–5. jūlijā” tika atjaunināts. PSRS tanku karaspēka veterāns, kurš ieradās padomju delegācijas sastāvā draudzīgajā Mongolijas Tautas Republikā, pienāca viņam tuvāk, piemiedza aklas acis, it kā cenšoties noskaidrot - vai tas ir mans vai tikai tas pats? — Vai tu atceries, brāli? – tankkuģis garīgi jautāja. "Protams," tanks atbildēja, "kā jūs varat to aizmirst?" *** Bezūdens, kaila Mongoļu stepe, neviena putna, neviena dzīvnieka. Ceļu nav – tikai norādes. Tos atmasko riteņu un kāpurķēžu rievotā trase - pat, izņemot ik pa laikam šķērsotos sāls purvus. Mašīnas iet, pārvietojas no trases uz trasi, un to ir bezgala daudz, jo stepe ir gluda kā galds. Pabeidzot nogurdinošo astoņsimt kilometru gājienu, līdzi ripo 11. tanku brigādes M.P. tanki BT-5 un BT-7. Jakovļeva. Koncentrācijas punktā jau iekārtojusies raiba bruņumašīnu kompānija - FAI, BA-20, BA-3, BA-6 un BA-10. Tūlīt sākas dzīva saruna starp saistīto militāro nozaru pārstāvjiem. Bruņumašīnas ir šo vietu vectēvi. Speciālā motorizētā bruņotā brigāde un īpašais motorizētais bruņotais pulks tika izveidoti Trans-Baikāla militārajā apgabalā tālajā 1936. gada februārī. Augustā Urālu militārajā apgabalā 2. atsevišķais teritoriālais strēlnieku pulks tika reorganizēts par 7. motorizēto bruņoto brigādi (citos rajonos bruņumašīnas tika izmantotas galvenokārt izlūku daļās). 1937. gada jūnijā Speciālā motorizētā bruņotā brigāde un motorizētais bruņotais pulks tika pārvestas savā varā uz Mongolijas Tautas Republikas teritoriju. Augustā pie viņiem tuvojās 7. brigāde, tās komandieris N.V. Fekļenko kļuva par 57. īpašā korpusa komandieri. 1938. gadā Speciālā motorizētā bruņotā brigāde kļuva pazīstama kā 9., bet speciālais motorizētais bruņupulks kļuva par 8. motorizēto bruņoto brigādi. Trīs motorizētās bruņotās brigādes veidoja Sarkanās armijas galvenos triecienspēkus Mongolijā - 3 mēnešus pirms kauju sākuma 57. īpašajā korpusā bruņumašīnu bija gandrīz divreiz vairāk nekā tanku (537 pret 284). *** Ieroču brāļi iepazīstas un apmainās ar pieredzi. Viņi īsi, bet kodolīgi runā par sevi un pretējo ienaidnieku. Un bez izgreznojumiem. Jūs nevarat novērtēt par zemu ienaidnieku, bet noteikti arī nevajadzētu pārvērtēt. Kā arī jūsu stiprās puses. Bruņumašīnas uzrādīja labu manevrēšanas spēju un izturību tuksnesī. Vieglās bruņumašīnas tiek turētas lielā cieņā to mobilitātes dēļ. Tos izmanto komanda, sakaru delegāti, kārtībnieki un izlūkdienesta darbinieki. Ātrās bruņumašīnas tiek izmantotas, lai nogādātu karstu ēdienu un munīciju uz priekšu apšaudītajām pozīcijām utt. BA-20 un FAI bruņas ir viegli caurdurtas ar lielkalibra ložmetēju, taču tām nevar caurdurt ložmetēja bruņas caurduroša lode. Diemžēl BA-20 un FAI ir vislabākie saziņas līdzekļi, taču tie ir vāji cīņai. Lielgabalu bruņumašīnu BA-3 un BA-6 bruņas ir arī jutīgas pret 13,2 mm ložmetēja bruņas caururbjošo lodi. Jaunākajam BA-10 nevar caurdurt smagais ložmetējs. BA-10 ir labākā no bruņumašīnām, taču dzinējs ir vājš un sajūgs ne vienmēr ir uzticams; spiežot, atsperes pārsprāgst. Taču jaudīgos ieročus – 45 mm lielgabalu un divus ložmetējus – varētu apskaust pat japāņu tanki. Turklāt divi rezerves riteņi, kas uzstādīti vertikāli uz rotējošiem balstiem, palīdz BeAshkas pārvarēt nelīdzenas virsmas. Tāpat kā BA-6, “desmitniekā”, papildus galvenajai 42 litru gāzes tvertnei, kas uzstādīta aiz dzinēja, nelaimīgie dizaineri izvietoja papildu 52 litru tvertni kreisajā pusē korpusa augšdaļā. Benzīna tvertne karājas virs komandiera un šofera galvām, un, kad viņiem trāpa šāviņš, tas izlīst uz viņu galvām. Ekipāža vienmēr izlec ar aizdedzinātām drēbēm. Bet šautenes un ložmetēju uguns riteņiem nekaitē. Pat trāpījums no 37 mm lādiņa neizslēdz ieroci, bet izveido kārtīgu caurumu un mašīna turpina darboties. Bruņumašīnas bieži tiek izmantotas intensīvi nocietināto japāņu aizsardzības vienību aktīvai izlūkošanai, identificējot stiprās vietas, bunkurus un bunkurus - patiesībā tā bija izlūkošana: transportlīdzekļi tika apzināti pakļauti uguns iedarbībai, lai atklātu ienaidnieka apšaudes punktus. *** Šis karš bija dīvains: pa labi un pa kreisi bija bezgalīgas, neaizsargātas stepes, un tikai šeit, 50–60 kilometru platībā, gar kalnu grēdu tika uzcelti viegli lauka nocietinājumi. Kavalērija vai tanki to visu varēja apiet cauri stepēm, dodoties simts kilometrus uz sāniem. Bet tieši šajā apvidū četrus mēnešus notika asiņainākās kaujas. Un, manevrējot šajā joslā, pretinieki to nekad neatstūma malā vairāk par 5-10 kilometriem. 1932. gadā Japānas karaspēka veiktā Mandžūrijas okupācija beidzās. Okupētajā teritorijā tika izveidota leļļu valsts Mandžūku. Konflikts sākās ar Japānas puses prasībām atzīt Khalkhin Gol upi par robežu starp Mandžūku un Mongoliju (vecā robeža bija 20-25 km uz austrumiem). Apmēram piecpadsmit kilometrus no Mongolijas un Mandžūrijas robežas sākās pirmie Khingan grēdas virzieni. Japāņi gar šīm smailēm no dienvidaustrumiem uz ziemeļrietumiem uzbūvēja Holuņas-Aršaņas dzelzceļu tā, lai to pievestu pie mūsu robežas, pēc iespējas tuvāk Čitai. Khalkhin-Gol posmā Mongolijas robeža izvirzījās Mandžūrijas virzienā, un japāņiem bija vai nu jāveido ceļš šeit cauri Khingan spārniem, vai arī tas jābūvē potenciālā ienaidnieka ieroču darbības rādiusā. Mēģināt vienoties? Teritoriju apmaiņa, naudas kompensācija? Priekš kam? "Es nopirkšu visu," sacīja zelts. "Es ņemšu visu," sacīja damaskas tērauds. Un Khalkhin Gol upes joslas un blakus esošo augstumu sagrābšanai vajadzēja nodrošināt stratēģiskas dzelzceļa līnijas izbūvi, kas apstājās tieši pirms Tamtsag-Bulak dzegas. *** 1939. gada 11. maijā Japānas kavalērijas vienība līdz 300 cilvēku uzbruka Mongolijas robežas priekšpostenim Nomon-Khan-Burd-Obo augstumā. 14. maijā līdzīga uzbrukuma ar gaisa atbalstu rezultātā Dungur-Obo augstumi tika ieņemti. Tāpēc Japānas pusē Khalkingola notikumus parasti sauc par "Nomonhanas robežas incidentu". Mongolija atbildēja, lūdzot atbalstu savai sabiedrotajai PSRS. Padomju bruņumašīnas savu ugunskristību saņēma Halkhin Gol upē 20. maijā, kad 9. motorizētās bruņubrigādes baški uzbruka robežu šķērsojušajai mandžūrijas kavalērijas vienībai. Kājnieki atpalika, un bruņumašīnas darbojās neatkarīgi, izsita jātniekus no smilšainajiem pakalniem un vajāja tos līdz robežai, uzvarot kavalērijas pulka štābu. Japāņu artilērija nošāva četrus BA-6, kas bija iestrēguši smilšainā augsnē, un kopā ar viņu apkalpēm sadedzināja. Tāpēc 28.-29.maija kaujās uzbrukumā devās bruņutehnika ar Overall kāpurķēžu ķēdēm, kas uzmontētas uz aizmugurējo asu riteņiem. Pateicoties tam, bruņumašīnas neiestrēga smiltīs un varēja manevrēt, apgrūtinot ienaidnieka artilēristu mērķtiecīgu apšaudīšanu. 20.-25.jūnijā 8.motorizētās bruņubrigādes 234.bruņu bataljona bruņumašīnu rota, izgājusi aiz ienaidnieka līnijām, piedalījās reidā Japānas militārajā pilsētiņā Debden-Sumes rajonā, zaudējot 2 BA- 10 un 1 BA-3, turklāt mēģinot evakuēt purvā iestrēgušu un BA-3 tika izsists, arī tanks BT-5 iestrēga purvā un tika sadedzināts. *** Tanki pārsvarā tiek slavēti. BT-5 ir labs - ātrs, jaudīgs, uzticams, lai gan gāzes tvertnes atrodas slikti, ar lielu sānu laukumu un ir neaizsargātas pret bruņas caurdurošiem aizdedzes čaulām. Arī bruņas ir nepietiekamas: japāņu 37 mm prettanku lielgabals pat no vidējiem attālumiem paņēma BT ar galvu. Bet, lai gan 37 mm sagataves iekļūst mūsu tanku bruņās pat no kilometra attāluma, to efektivitāte nav augsta: gadījās, ka mūsu BT un T-26 atgriezās no kaujas ar vairākiem caurumiem, taču ar savu spēku un bez zaudējumiem. ekipāžas. BT-7 ir vēl labāks. Bruņots ar 45 mm lielgabalu un trim DT ložmetējiem. Aviācijas dzinējs, kas darbojas ar benzīnu ar ūdens dzesēšanu. Uz cietas zemes vai laba ceļa tas var staigāt uz riteņiem, attīstot lielu ātrumu, lai gan galvenais piedziņas veids ir kāpurķēde. *** Japāņiem tādu tanku nav. Samurajiem ir vēl plānākas bruņas, vājš lielgabals, slikta redzamība, apskates ierīču trūkums, kuru vietā ir plaši spraugas, slikts ieroču izvietojums ar lielām “mirušajām zonām”. Mūsu tornis “četrdesmit pieci” BeAshek un BetTushek izsita tieši tiem cauri. Padomju transportlīdzekļi drosmīgi iesaistās vienā kaujā ar japāņu tankiem, katru reizi uzvarot. No japāņu tankiem nav nopietni jābaidās, tie ir īsti zārki. Tāpat kā aviācija, horizontālie bumbvedēji darbojas bezmērķīgi, vairāk koncentrējoties uz zonām, tāpēc iespējamība, ka japāņu bumba tieši trāpīs tankam, ir tuvu nullei. Bet vieglam tankam var pietikt šrapneļu... No Molotova kokteiļiem cietām lielus zaudējumus. Japāņi izraka šauras spraugas, apgūlās tajās, palaida tanku virs tām un iemeta pudeli pakaļgalā. Daudzi mūsu cilvēki tika šādi sadedzināti. Japāņu pašnāvnieki mīnas izmanto arī uz gariem bambusa stabiem. Ar tādiem stabiem viņi metās pie tankiem un kopā ar sevi uzspridzināja tos. Bet pēc tam, kad uzbrukuma laikā ieviesām šaha kaujas formējumu tanku grupai un izveidojām mijiedarbību ar kājniekiem, kalnraču un “pudeļu izgatavotāju” zaudējumi sāka manāmi samazināties. *** Bet T-37A saņēma zemu novērtējumu: nav piemērots uzbrukumam un aizsardzībai. Tie ir lēni kustīgi, to kāpuri aizlido un nevar staigāt pa smiltīm. Vāja bruņojuma dēļ (viens ar diska padevi šautenes kalibra ložmetējs) ķīļus izmantoja tikai kājnieku atbalstam. T-26 tika diskreditēti 1938. gada vasarā kaujās pie Khasan ezera, kur tika zaudēta trešā daļa no 2. atsevišķās mehanizētās brigādes A.P. 257 transportlīdzekļiem. Panfilovs, kā arī 32. un 40. tanku bataljons. Turklāt komandu tanki ar margu antenām, kas bija redzami no tālienes, tika gandrīz pilnībā izsisti pirmajā kaujas dienā. Atsevišķa diskusija ir par "ķīmiskiem" T-26. Japāņi no viņiem baidās kā no uguns. Kāpēc? Jā, jo viņi vienkārši spļauj uguni. Liesmas metēju tvertnes, jā. Kad viņi tuvojās spēcīgākajiem ienaidnieka pretošanās centriem, dega militārā tehnika, dega inženierbūves, zeme un viss apkārt, sprāga munīcijas noliktavas, ienaidnieka karavīri izlēca no bedrēm un spraugām, meta visu un bēga, kur vien varēja. Mētājot benzīna pudeles, aizdedzina tankus un bruņumašīnas, un, trāpot prettanku lādiņiem, gandrīz visi tanki un bruņumašīnas arī sadeg un nav atjaunojami. Ja ienaidnieks aizdedzina transportlīdzekļus, tas ļoti slikti ietekmē ekipāžu morāli. Ugunsgrēks izceļas 15-30 sekundēs, radot intensīvas liesmas un melnus dūmus, kas redzami no 5-6 kilometru attāluma. Pēc 15 minūtēm munīcija sāk eksplodēt, pēc tam tanku var izmantot tikai kā metāllūžņus. *** Atsevišķi tiek apspriestas ienaidnieka morālās un gribas īpašības. Ierindas locekļi ir labi apmācīti, īpaši tuvcīņai, cīņai roku rokā līdz pēdējam. Disciplinēts, efektīvs un sīksts cīņā, īpaši aizsardzības cīņā. Jaunākās komandas sastāvs ir ļoti labi sagatavots un cīnās ar fanātisku neatlaidību. Virsnieku korpuss ir vāji apmācīts, maz iniciatīvas un sliecas rīkoties pēc šablona. Vispār samuraji cīnījās dusmīgi, turēdamies pie katra kalna. Mums bija burtiski jāgrauj cauri viņu aizsardzībai. Un tomēr mēs viņus uzvarējām. Japāņiem nevar liegt ne drosmi, ne neatlaidību. Viņi izmisīgi cīnījās un nodarīja mums ievērojamus zaudējumus. Tie bija jāizsit, jāizdedzina burtiski no katras tranšejas, zemnīcas un katras plaisas. No Japānas puses pārbēdzēju nebija. Un pie mums aizbēgušie barguti neko nezina par japāņu vienību atrašanās vietu un skaitu. Grūtības iegūt informāciju par ienaidnieku pastiprināja civiliedzīvotāju neesamība operāciju zonā. Mēs saņēmām labākos spēkā esošos izlūkošanas datus. Tomēr šie dati aptvēra tikai frontes līniju un tuvumā esošās šaušanas pozīcijas. Izlūklidmašīna nodrošināja labus attēlus par aizsardzības dziļumu, taču, ņemot vērā to, ka ienaidnieks plaši izmanto manekenus un citas maldinošas darbības, mums jābūt ļoti uzmanīgiem un ar atkārtotām pārbaudēm jānosaka, kas ir īsts un kas ir nepatiess. Pretizlūkošana šajā ziņā ir vieglāka. Sākumā japāņi no Ārējās Mongolijas mēģināja nosūtīt civildrēbēs tērptus spiegus, kuri uzdevās kā vietējie iedzīvotāji. Un tad, kad īstais Arats pēc Mongolijas valdības aicinājuma migrēja dziļāk valstī, katrs karadarbības zonā sastaptais civilais jau tika turēts aizdomās. Mongoļu karaspēks, saņēmis pieredzi, rūdījumu un atbalstu no Sarkanās armijas vienībām, arī cīnījās labi, it īpaši viņu bruņotā divīzija. Taktiski un tehniskais aprīkojums Mūsu karaspēks ir ievērojami augstāks nekā japāņu. Japānas aviācija mūsējos pārspēja, līdz saņēmām uzlabotu Čaika un I-16, pārvietojām lidlaukus tuvāk frontes līnijai un nokomplektējām eskadras ar pieredzējušiem pilotiem. Mūsu artilērija līdz šim visos aspektos ir bijusi pārāka par japāņiem, īpaši šaušanā. Bet kas notiks tālāk?.. Beigušas runāt, bruņu vienības sāka rāpot pa kaponieriem, skaļi klabinot pēdas stepes naksnīgajā klusumā. Rīt no rīta mēs celsimies agri, un to, ko mūs sagaida nākamā diena, neviens mirstīgais nezina. *** Tikmēr ģenerāļa Komatsubara 6. armijas grupas štābā diviem apņēmīgiem japāņu komandieriem tika norīkota kaujas misija saskaņā ar plānu “Nomonhanas incidenta otrais periods”. Japāņi izaudzināja visus trīs 23. kājnieku divīzijas pulkus, divus 7. kājnieku divīzijas pulkus, viņu marionešu štata Mandžūku kavalērijas divīziju, divus tanku pulkus un artilērijas pulku. Kopumā Japānas armijas vadība jaunajai robežoperācijai koncentrēja līdz 38 tūkstošiem karavīru un virsnieku, ko atbalstīja 310 lielgabali, 135 tanki un 225 lidmašīnas pret 12,5 tūkstošiem karavīru, 109 lielgabaliem, 266 bruņumašīnām, 186 tankiem un 280 lidmašīnām. Sarkanās armijas un Mongolijas. – Tātad pavisam būs divi sitieni – galvenais un ierobežojošais. Pirmo veic ģenerālmajors Kobajaši ar trim kājnieku un vienu kavalērijas pulku. Viņam būs jāšķērso Khalkhin Gol upe un jāsasniedz krustojumi aiz padomju karaspēka upes austrumu krastā. Ģenerālleitnants Jasuoka ar divu kājnieku un divu tanku pulku spēkiem dod otro triecienu pret padomju karaspēku tieši uz placdarma. Tādējādi apaļacainais gaijins nonāks pie sīkas vietas, piemēram, utis starp nagiem. Un mēs tiksim galā ar gardeguniem, dzeltenmatainajiem barbariem par pagājušā gada sakāvi pie Khasanas ezera. Parādīsim nolādētajiem cīnītājiem, ka viņu slavinātā tehnika nav nekā vērta pret Amaterasu dēlu nelokāmo cīņassparu! Uz priekšu, par godu dievišķajam tenno! Desmit tūkstoši gadu imperatoram! *** Jasuokas grupas uzbrukums ilga no 2. jūlija rīta līdz 3. jūlija naktij. No 73 tankiem tika zaudēts 41. Naktī uz 3. jūliju padomju karaspēks atkāpās uz upi, samazinot sava austrumu placdarma izmēru. No 1. jūlija aizsardzību placdarmā ieņēma 9. motorizētā bruņubrigāde, kurā bija 4 nepilna spēka strēlnieku rotas un 35 BA-6 un BA-10. Nakts kaujā bruņumašīnu bataljons uz trīs transportlīdzekļu bojāejas rēķina noturēja savas pozīcijas, atvairot trīs ar benzīna pudelēm bruņoto japāņu kājnieku uzbrukumus. Naktī no 2. uz 3. jūliju Kobajaši grupa šķērsoja Khalkhin Gol upi, ieņemot Bain-Tsagan kalnu tās rietumu krastā, kas atrodas 40 kilometrus no Mandžūrijas robežas. Japāņi šeit koncentrēja savus galvenos spēkus un sāka intensīvi būvēt nocietinājumus un būvēt slāņveida aizsardzību. 3. jūlijā pulksten 12.00 padomju pozīcijām upes austrumu krastā uzbruka vairāk nekā 70 Japānas 3. un 4. tanku pulka tanki. Līdz 40 japāņu tankiem ieņēma pozīcijas pret 9. motorizētās bruņubrigādes 12 BA-10, kas sāka lēnām atkāpties. Brigādes komandieris pulkvedis Oļeiņikovs apturēja rotu un novietoja to aiz kāpas ar pagarinātu tornīti. Kad japāņu tanki atradās nepilna kilometra attālumā, bruņumašīnas atklāja uguni. Divu stundu kaujas rezultātā 9 tanki tika izsisti un iznīcināti, savukārt 6 BA-10 tika bojāti, bet palika dienestā. Kaimiņos, kuru ieņēma 149. kājnieku pulks, ko pastiprināja 9. motorizētās bruņotās brigādes bruņumašīnas un BT-5 rota, tika izsisti vēl 10 japāņu tanki, no kuriem 4 iznīcināti bruņumašīnas. Kā liecina prakse, lielgabalu bruņumašīnas ir lielisks prettanku ierocis aizsardzībā pusslēgtu pozīciju klātbūtnē (aiz kāpas vai tranšejā). Japāņu tanku uzbrukums bez kājnieku un artilērijas sagatavošanas nenes nekādus rezultātus, izņemot zaudējumus tankos. Japānas 3. tanku pulka pamatā bija 26 tipa 89 Otsu vidējie tanki, kuru 57 mm lielgabalam nebija bruņas caururbjoša lādiņa. Viņu sadrumstalotās granātas mūsu bruņumašīnām būtiskus bojājumus nenodarīja. Lielākā daļa 4. tanku pulka transportlīdzekļu bija 35 95. tipa (jeb Ha-Go) vieglie tanki ar 37 mm lielgabaliem. Tomēr japāņu tanku lielgabalu zemās prettanku īpašības ļāva jaudīgākiem un lielāka attāluma 20K lielgabaliem šaut japāņus no liela attāluma. Līdz cīņas beigām japāņi bija zaudējuši gandrīz visas savas bruņumašīnas. *** Tikmēr divīzijas komandieris Žukovs, kurš nomainīja Fekļenko īpašā korpusa komandiera amatā, sāka gatavot flangu uzbrukumu japāņu karaspēkam, kas uzbrūk placdarmam. Lai to paveiktu, naktī no 2. uz 3. jūliju sāka koncentrēties 11. tanku un 7. motorizētās bruņubrigādes vienības, kā arī 8. mongoļu kavalērijas divīzijas bruņudivīzija un 24. motorizēto strēlnieku pulka vienības. Padomju vienības bija izkaisītas 120-150 km attālumā no Khalkhin Gol. Saskaņā ar sākotnējo plānu 3. jūlija dienas vidū viņiem bija paredzēts šķērsot upes austrumu krastu uz ziemeļiem no vietas, kur japāņi sāka šķērsot naktī, ar uzdevumu atgrūst japāņus no mūsu placdarms. Līdz pulksten 6 no rīta divi japāņu bataljoni šķērsoja upi un nekavējoties devās uz dienvidiem. 7:00 uzlabotās bruņu vienības, kas virzījās uz savām sākotnējām pozīcijām pretuzbrukumam, saskārās ar japāņiem. Šādi tika saņemta informācija par japāņu pāreju un viņu uzbrukuma virzienu. *** Žukova palīgs Mongoļu kavalērijas komandiera korpusa komisārs Lkhagvasurens bija drūmāks par mākoni. Mongoļu armijas vecākais padomnieks pulkvedis Afonins atnesa sliktas ziņas: 6. un 8. mongoļu kavalērijas divīzijas vienības nevarēja liegt japāņiem šķērsot upi un nostiprināties pie Beina Tsagana kalna. Mēģinot veikt pretuzbrukumu, kavalērijas divīziju izklīdināja japāņu lidmašīnas. Turklāt neviens viņam par to neteica. -Jā, man tagad ir kauns par saviem tautiešiem. Viņi panikā bēga un neuzdrošinājās izrādīt savu kaunu. Bet jums jau vajadzēja ievērot, ka mongoļu kavalērija ir jutīga pret gaisa uzlidojumiem un artilērijas uguni un cieš no tiem lielus zaudējumus. Mēs esam gatavi cīnīties ar mums zināmu un saprotamu ienaidnieku – vai tie būtu Bargutas jātnieki vai japāņu kājnieki. Bet kā cīnīties ar spārnotajiem dēmoniem, kas tev krīt no pašām debesīm? Atcerieties, ka jūs pats pavēlē minējāt, cik labi kaujā veicās bruņumašīnas Hajankhirva vadītājam. Un viņš ir tikpat mongolis kā mēs. Tātad, ne visi mongoļi ir gļēvi? Tas nozīmē, ka mēs varam drosmīgi cīnīties, kad esam līdzvērtīgi ienaidniekam ar jūsu uzticēto jaudīgo tehniku?.. Tātad, varbūt ir vērts iemācīties labāk pārvaldīt savu karaspēku, ņemot vērā gan to priekšrocības, gan trūkumus? *** Žukovs pieņem riskantu lēmumu uzbrukt nezināma sastāva un skaita japāņu grupai ar visām mobilajām rezervēm, kas virzās uz priekšu no aizmugures. Tuvojoties iesaistītajiem spēkiem, trīs 11. tanku brigādes tanku bataljoni un 7. motorizētās bruņotās brigādes 247. bruņotais bataljons izvērš četrus nekoordinētus uzbrukumus. Bruņotais bataljons uzbruka kustībā pēc 150 kilometru gājiena, bet tanku bataljons uzbruka kustībā pēc 120 kilometru gājiena. Vēlāk viņiem pievienojās pulkveža Fedjuņinska 24. motorizēto strēlnieku pulks. Gaisa triecieni tika veikti arī japāņiem, kas bija šķērsojuši. Darbojās 22. iznīcinātāju aviācijas pulka SB bumbvedēji un iznīcinātāji I-15bis. Ar ložmetēju uguni viņi apšāva kājniekus seklos ierakumos un artilērijas lielgabalu kalpus. 185. artilērijas pulka smagās artilērijas divīzijai tika pavēlēts nosūtīt izlūku uz Bayin-Tsagan un atklāt uguni uz japāņu grupu. Tajā pašā laikā tika dota pavēle artilērijai, kas atrodas pāri Khalkhin Gol upei un atbalsta 9. motorizēto bruņoto brigādi, apšaudīt kalnā esošo ienaidnieku. Šajā situācijā Žukovs pārkāpa Sarkanās armijas kaujas nolikuma prasības un savu pavēli: “Es aizliedzu ievest kaujā tanku un bruņutehnikas vienības pret ienaidnieku, kurš ir nostiprinājies un sagatavojis aizsardzību bez nopietnas artilērijas sagatavošanās. Stājoties kaujā, šīs vienības ir droši jānosedz ar artilērijas uguni, lai izvairītos no liekiem zaudējumiem." Divīzijas komandieris rīkojās, riskējot un riskējot, taču tajā situācijā pieņemtais lēmums izrādījās pareizs - par katru cenu Japāņi nedrīkstēja ļaut mūsu grupu placdarmā nogriezt no pārejām.* ** Trijos naktī 11. tanku brigādes tanku rotai tika pavēlēts celties.Tad vingro, nomazgājies un gatavojies brokastīm.Bet nebija. jāpaēd brokastis - 7:20 nāca pavēle doties uz drupu apvidu, kur ienaidnieks mēģina šķērsot Khalkhin Gol upi. Laika ierobežojums - četras stundas. Ieņemiet sākuma pozīciju līdz 11:20. Līdz plkst. sestās stundas beigās tika pabeigtas instrukcijas un transportlīdzekļu formēšana soļošanas kārtībā Septītās sākumā sākām vilkt ārā kolonnas Norādītajā līnijā ieradāmies pirms termiņa Japāņi sāka nepārtrauktu bombardēšanu mūsu vienības.10:45 saņēma pavēli:izvāc no tankiem visu nevajadzīgo un sagatavo ieročus kaujai.Visapkārt bija dzirdami šāviņu sprādzieni-gan mūsu,gan ienaidnieka.Pie apvāršņa bija dūmu aizsegs. *** Gatavošanās bija īslaicīga. Rotas komandiera BT-5 saritinājās līdz bataljona komandiera BT-7. - Esi draugs, paskaidro man šo brīdi. Ja pēc Spānijas kāds kaut ko pārprata, tad pagājušā gada gaļas mašīnā Khasan visiem vajadzēja pierādīt trīs vienkāršas patiesības. Tanki neiet uz priekšu bez izlūkošanas – tā tas ir. Tanki nevirzās uz priekšu bez kājniekiem – tie ir divi. Tanki bez artilērijas neiet uz priekšu – tas ir trīs. Un tad pēkšņi “sveika, es esmu tava tante” - esi maiga, nekavējoties uzbrūk neidentificētajam ienaidniekam ar “kailiem” tankiem. Un kā mums tas būtu jāsaprot? - Vasja, nebaidies, personāls dzirdēs. Vai saņēmāt pasūtījumu? Vai kaujas misija ir skaidra? - Tieši tā, biedri komandieri. Skaidrs kā diena. Bet manam pazemīgajam prātam nav saprotams, kas ir šis Žukovs un no kurienes viņš mums uznācis? Fekļenko, starp citu, pabeidza Motorizācijas un mehanizācijas akadēmijas vadības personāla kvalifikācijas paaugstināšanas kursus, gandrīz divus gadus sēž Mongolijā, un tad pēkšņi izrādās, ka viņš nezina tanku izmantošanas specifiku tuksneša apvidos. . Bet Baltkrievijas militārā apgabala komandiera vietnieks kavalērijā zina, kurš par to šaubīsies. Un tajā pašā laikā viņi apmainīja korpusa štāba priekšnieku Kuščevu pret Bogdanovu. No vecās gvardes bija palicis tikai divīzijas komisārs Ņikiševs, pārējie faktiski bija varangieši. Un tagad mums vieniem ar brašu zirgu gvardes uzbrukumu ir jāizklīdina visa Japānas armija - vai tā darbojas? - Izrādās, Vasīlij, ka man tagad ir pienākums tevi izņemt no mašīnas. Nododiet uzņēmumu savam politiskajam instruktoram un pēc tam uzrakstiet ziņojumu par to, kāpēc jūs atsakāties izpildīt pavēles kaujas situācijā. - Jā, es neatsaku! Es vienkārši nevaru saprast, kāpēc mēs tagad dauzīsim galvu pret sienu... - Tomēr tev trūkst domāšanas plašuma. Vai esat jau aizmirsis, kā mēs skolā Čapajeva stilā risinājām taktiskās problēmas uz egļu čiekuriem? Paskatieties uz karti, no Bain-Tsagan kalna līdz Khaylastyn-Gol upes satekai Khalkhin-Gol, ne vairāk kā divpadsmit kilometrus. Ja japāņi tiks viņiem garām, tad starp mūsu štābu Hamar-Dab un puišiem placdarmā jau būs divas ūdens barjeras un nevienas pārejas. Un tas nozīmē, ka samurajus tā vai citādi ir jāatgrūž atpakaļ savos krastos. Par katru cenu un pēc iespējas ātrāk, pirms viņi iekož zemē pa galvu. Kāda ir cena - nav jāpaskaidro? - Nav vajadzības. Piedod muļķim. Bet Suvorovs arī teica: "Katram karavīram ir jāsaprot savs manevrs." *** Stāvot uz "Betes piektās" šaurā deguna, rotas komandieris ar vienu roku turēja nedaudz uz sāniem pagrieztu "četrdesmit piecnieku" stobru, bet otra pamāja gaisā, it kā cirtīdama Kolčaku, Judeničs, Deņikins un Vrangels ar neredzamo zobenu uzreiz: — Ejiet drosmīgi! Uz pilnu jaudu! Nebaidies ne no viena! Visur brauks padomju tanks! Viņš sabrauks visus! Lielgabals, ložmetējs, kāpurķēdes - mūsu ieroči! Ātrums, spiediens un manevrs ir mūsu aizsardzība! Kurš baidās, brāļi, tas ir pussists! Kurš pirmais saraustīsies, metienu netrāpīs! Otras nebūs! Ļaujiet smiltīm lidot spraugās, lai slāpes jūs moka un, pie velna, karstums. Nezaudējiet galvu, puiši! Rīkojieties kā vingrinājumos - un uzvara būs mūsu! *** Pēc bataljona komandiera signāla sākās virzība uz priekšu. 11:20 bija apstāšanās, tad pagrieziens “visapkārt” un mašīnas devās gar Khalkhin Gol krastu. Visas ar atvērtām lūkām. Gājienā vismaz ieelpojiet svaigu gaisu, izbāzt galvu ādas ķiverē no karstas skārda kārbas. Un pārskats šādā veidā būs daudz labāks. Negaidīti šāviņu sprādzieni ap tankiem lika aizvērt lūkas un sākās darbs kaujas režīmā. Visa apkārtējā pasaule sašaurinājās līdz šauram cīņas nodalījumam ar neskaitāmiem cietiem stūriem. No visām sajūtām un uztverēm svarīgākais paliek tas, kas redzams caur novērošanas ierīcēm - izplūdis, dūmu pilns, lecošs realitātes gabals plaukstas lielumā. Tanki devās uzbrukumā. Lodes trāpīja bruņās. Kad mēs virzījāmies uz priekšu, ienaidnieka uguns pastiprinājās. Cieši šāviņu sprādzieni pārsprāga tanka vienmuļajā rūkoņā un rūkoņā. Bruņumašīnas lielā ātrumā izslīdēja cauri artilērijas uguns aizsprostam un sasniedza japāņu ieņemtās pozīcijas. Sākās tuvcīņa. Japāņi šāva no visām pusēm, cenšoties iznīcināt tankus. Uz bruņām tika mestas granātas un degvielas pudeles. Mazākā pietura - tanks gāja bojā. Priekšā parādījās ienaidnieka kavalērijas vienība. Lielgabala šāviens un divi tāli sitieni no ložmetēja. Kavalēristi izklīda dažādos virzienos. Kājnieki slēpās zālītē, bet, tiklīdz tanks gāja garām, piecēlās un mēģināja panākt automašīnu. Rotas komandiera BT-5 bija pirmais, kas sasniedza Bayin-Tsagan kalnu, zaudējot no redzesloka savus tankus. Vienatnē iedziļināties ir bezjēdzīgi. U-pagrieziens. Atkal japāņi izvairījās un tajā pašā laikā šāva pa tanku. Un tad automašīna saņēma spēcīgu triecienu uz aizmuguri - motors apstājās. Imobilizētais tanks sāka griezt savu torni par 360 grādiem, šaujot no lielgabala un ložmetēja. Beidzot dzinējs iedarbojās, bet pārnesumi neieslēdzās. Vēl daži ātruma pārslēgšanas sviras grūdieni - un tvertne atkal bija kustībā. Uzvarēja izturība un savaldība. Pēkšņi redzeslokā parādījās pusducis degošu tanku, kurus no visām pusēm ieskauj japāņi. Sitiens ienaidnieka koncentrācijā. Vai tur vēl kāds no mūsējiem ir dzīvs?.. *** Intuitīvi ņemot virzienu uz rietumiem, pusotra kilometra attālumā no ienaidnieka iznāca kompānijas BT-5. Drīz vien improvizētajam “montāžas punktam” tuvojās vēl vairākas dažādu uzņēmumu tvertnes. Kopumā tajā dienā tankkuģi nepārtrauktā kaujā pavadīja piecas stundas. Virsdrēbes bija slapjas no sviedriem. Mēle pielipa pie mutes jumta. Tanka bruņas, lielgabals un ložmetējs uzkarsa. Man absolūti negribējās ēst. Karstums ir šausmīgs. Dzer, tikai dzer, bet ūdens nebija - kolbas jau sen rādīja dibenu. Tāpēc viņi dzēra ūdeni no radiatoriem, nesaskatot, kāda ir tā garša un krāsa. Tuvākais dzeramais ūdens atradās Khalkhin Gol ar tās pieteku Khaylastyn-Gol un Buir-Nur ezerā. Un tālāk uz aizmuguri daudzus kilometrus ir tikai balti sāļezeri, no kuriem nevar dzert. Ūdens tika transportēts no tālienes un glābts. *** Kapteinis, kurš ieradās vieglajā bruņumašīnā, nodeva brigādes komandiera pavēli atbalstīt 6. Mongoļu kavalērijas divīzijas uzbrukumu. Bet tankiem nebija munīcijas, un tiem gandrīz beidzās benzīna. Tikai divi BT spēja doties uzbrukumā. Rotas komandieris nolēma transportlīdzekļus novietot uz dzegas. - Es eju uz priekšu. Palieciet nedaudz aizmugurē un pa labi. Ja viņi mani notriek, tu nāc uz priekšu. Aiz mums ir bruņumašīna. Viņa uzdevums ir evakuēt ievainotos un neiesaistīties kaujā. Kādi jautājumi? Nav jautājumu. Ekipāžas, dodieties pie savām automašīnām! *** Tvertnē ar aizvērtām lūkām jūs gandrīz neko neredzat apkārt - tikai sev priekšā. Kauju praktiski neatceras, acu priekšā vēlāk parādās tikai spilgtākie fragmentāru atmiņu gabaliņi. Kā Bargutas zirgi metās aiz saplaisājušā tripleksa... Kā pašnāvnieks ar garu stabu skrēja pretī tankam un krita, nocirsta ložmetēja sprādziens... Kā piecpadsmit metru attālumā no tanka japāņu karavīrs ātri metās pāri tankam, ātri noliecās un iestādīja manējais... Kā šoferis asi pavilka sviru, mašīna nomesta pa labi, sitiens pa pieri, mīkstināts ar vate ar tankķiveres rullīti - briesmas pārgājušas. Un sagataves zvana sitiens dzimtās BTshkas priekšējā daļā. Nāves grabulis mehāniķa vadītājam, kurš ar savu pēdējo piepūli uzmet tanku uz tupu ieroci ar koka vairogu. Un viņa paša knapi atpazīstamā balss: "Pamet mašīnu! Ar ieročiem!" Un iekrāvējs, izlecot uz spārna ar revolveri rokā. Un kāda cita ķidīgs sauciens: "Tenno heiko banzai!" tiklīdz manas kājas pieskārās zemei. Un revolvera šāviens, sinhronizēts ar zobena sitienu. Un tavs šāviens uz jau krītošo japāņu virsnieku. Un bezdibenīgas zilas debesis mūžam sasalušajās acīs puisim, kuru jūs nesen lamājāt par to, ka viņš lēni padod diskus dīzeļdzinējam un ielādē šāvienus no munīcijas plaukta. Un tad tu jau sēdi aizsmakušajā, saspiestajā BA-20, ar kāda kājām sejai priekšā, plecu sāpīgi atspiedis pret sāniem, virs galvas šauj ložmetējs. Un kustībā aizmiegat... Un vakarā vienības štābā ar trulu neizpratni klausāties, ka bataljonā visi rotu komandieri un politiskie instruktori ir likvidēti. Izņemot tevi, drūmi noslīcinot kaklā uzkāpušos nelabumu ar vāji atšķaidītu spirtu. Un tagad jūs komandējat visus atlikušos tankus, kas ievesti jūsu uzņēmumā. Tātad tagad jūs esat gandrīz bataljona komandieris. "Nu, laimīgais, apsveicu! Sagatavojiet bedri pasūtījumam, Vaska! Ei, ko jūs darāt?.. Nekrītiet!.. Palīdziet, es viņu turēju! Dakter, ātri!" *** Kamēr 11. tanku brigādes uzlabotās vienības cīnījās no pulksten 8:45, 7. motorizētās bruņubrigādes 247. bruņutehnikas bataljons uzbrukumu sāka tikai pulksten 15:00. Bruņumašīnām tika dots uzdevums, darbojoties ienaidnieka kreisajā flangā gar Khalkhin Gol krastu, iznīcināt japāņu grupu trīs ezeru apgabalā, 10 km uz ziemeļrietumiem no Khamar-Daba kalna. Pirms uzbrukuma izlūkošana netika veikta. Uzbrukumā bataljons devās divos ešelonos: 1. un 2. rota bija priekšā, 3. aiz 2.. Katra pirmajā ešelonā soļojošā rota izlūkošanai atvēlēja trīs transportlīdzekļus 300-500 m attālumā, ejot garām pretinieka aizsardzības priekšējai malai, izlūkošanas bruņumašīnas japāņi ielaida cauri, neatklājot uguni. Ienaidnieks neatklājās, līdz ieradās bataljona galvenie spēki. Kad pirmais ešelons parādījās priekšējā līnijā, tas tika nošauts no 37 mm šāviņiem. Artilērijas uguns galvenokārt tika vērsta uz komandmašīnām, kas aprīkotas ar radioiekārtām. *** Kapteinis, bruņotā bataljona komandieris, brigādes komandiera klātbūtnē nolasīja kaujas pavēli. Bruņumašīnu dzinēji pēc gājiena nepaguva atdzist, vairākas mašīnas joprojām tika vilktas un uzpildītas. - Pie degošu tanku līnijas atrodas ienaidnieka kājnieki un kavalērija. Virzoties pa kaujas kursu degošu tanku virzienā, uzbrūk un iznīcini ienaidnieku šajā līnijā. Šis ir pirmais uzdevums, nākamo uzdevumu saņemsiet vēlāk. Nenovietojiet transportlīdzekļus tuvu tranšejām - ienaidnieks izmet benzīna pudeles. Lai nodrošinātu kaujas gatavību, noņemiet visu uz bruņām - masku tīklus, brezentus utt. Jautājumi? Jautājumu nebija. Precīzāk, viens bija, bet to nevar skaļi jautāt. Uzbrukuma līnija ir tanku dedzināšana. Tie ir tie paši tanki, ar kuriem mēs vakar vakarā dziedājām akordeonam: “Viņam tika dota pavēle doties uz rietumiem”, “Tālāk pāri upei iedegās gaismas”, “Tālā Tsušimas šaurumā, ” “Stepana Razina sapnis”, “Poviy, vitre, na Ukraine”? Protams, tie paši. Kas vēl? Tas nozīmē, ka tagad par to nav jādomā. Šī ir vienkārši uzbrukuma līnija. Vienkārši. Robeža. Uzbrukumi. *** Tuvojoties noteiktai līnijai, visi transportlīdzekļi pārvietojās ar atvērtām lūkām. Kad atskanēja šāvieni, komandieris deva signālu: "Ienaidnieks, vads apgriezieties un aizveriet lūkas!" Divsimt metrus pirms priekšējās malas bruņumašīnas nokļuva viesuļvētras ložmetēju un lielgabalu ugunī. Bataljonam tuvojoties degošajiem transportlīdzekļiem Bein-Tsagan kalnā, nekavējoties aizdegās 4-5 1. un 2. rotas bruņumašīnas. Līdz aizstāvošajam ienaidniekam bija palikuši 150 metri, viņš šāva no labās un priekšpuses. Bruņumašīnas atbildēja ar lielgabaliem, bet iekraušanas laikā - ar ložmetējiem. Pirmie šāvieni atskanēja kustībā, pēc tam bruņumašīnas, kas izsita viena pēc otras, sāka šaut no vietas. Un stacionārs mērķis ir dāvana artilēristam. Japāņu šāviņi sadauzīja dzinējus, iesprūda torņus, izveidoja caurumus gāzes tvertnēs un caururba kaujas nodalījumu, kad kāds mēģināja izšaut no frontālā ložmetēja. Aizvien vairāk degošu mašīnu; aiz mums esošās bruņumašīnas pagriezās atpakaļ un devās uz aizmuguri. 3. rota gandrīz neiekļuva kaujā, un tikai viens no tās transportlīdzekļiem bija invalīds. Pārējie, ieraugot degošās bruņumašīnas, tālāk netika. Ekipāžas izlēca no sašautajām bruņumašīnām. Daži nobijušies uzvilka gāzmaskas, norijot degošas automašīnas dūmus. Daļa rāpās atpakaļ, daļu savāca kustībā palikušie biedri, dažām drosmīgām dvēselēm izdevās iedarbināt bojātās galvas un, nepārtraukti manevrējot, atvilkt mašīnu atpakaļ. Uzbrūkošais bruņu bataljons aizrijās ar savām asinīm. Forward uzņēmumos materiālu zaudējumi sasniedza 90%. Kaujas lauks, nāves lauks, godības lauks - viens lauks... *** Un tomēr japāņi svārstījās. Bombardēti ar nepārtrauktiem bruņoto vienību uzbrukumiem, Jamato karotāji piedzīvoja šausmīgu apjukumu. Viņi nevarēja paredzēt tāda mēroga tanku uzbrukumu. Zirgi aizbēga, automašīnas traucās uz visām pusēm, un darbinieki zaudēja sirdi. Negaidot uzbrukumu turpināšanos, 3. jūlijā pulksten 20:20 komandieris deva pavēli izvest karaspēku no no rīta ieņemtā placdarma. No 4. jūlija Japānas karaspēka grupa Bayin-Tsagan kalnā atradās daļēji ielenkta. Līdz vakaram japāņu karaspēks turēja tikai kalna virsotni - šauru, piecus kilometrus garu un divus kilometrus platu joslu. Pārbraukšana ilga visu dienu un beidzās tikai sešos no rīta 5. jūlijā. Visu šo laiku japāņu šķērsojums tika pakļauts artilērijas uguns un gaisa uzbrukumiem. SB bumbvedēji veica divus uzlidojumus dienā, taču nespēja bombardēt Japānas pārbrauktuvi. Gaisa uzbrukumos tika iesaistīti arī iznīcinātāji I-16 ar 20 mm lielgabaliem. Bain-Tsagan slaktiņš kļuva abpusējs. Japāņi vairs neuzdrošinās šķērsot Khalkhin Gol. Un Beina-Tsagana kalna pakājē, aiz samuraju pēctečiem, kas atkāpās, melnos dūmu stabos debesīs devās mirušo tanku dvēseles, kas maksāja savu cenu par mūsu uzvaru. Un japāņu virsniekam, kam nepiemīt dzeja, degošo krievu tanku bēru uguni bija kā Osakas tērauda rūpnīcu dūmi. No 133 tankiem, kas piedalījās uzbrukumā, tika zaudētas 77 automašīnas, bet no 59 bruņumašīnām - 37. *** Japāņi veiktu vēl divus uzbrukumus placdarmam 8.-11.jūlijā un 24.-25.jūlijā. Tie tiks arī atgrūsti uz ļoti sāpīgu zaudējumu rēķina. 8. jūlijā nakts kaujā varonīgi gāja bojā 149. kājnieku pulka komandieris majors I.M. Remizovs. Viņa vārdā tiks nosaukts viens no japāņiem atkarotajiem pakalniem. Vienā no pretuzbrukumiem 11. jūlijā gāja bojā 11. tanku brigādes komandieris M. Jakovļevs, paceļot guļošos kājniekus, kuri nevēlējās sekot tankiem. Šī “stingri gulēšanas” slimība ilgu laiku vajā padomju kājniekus - no Somijas mežiem līdz Staļingradas stepēm. 1939. gada jūlija beigu - augusta sākuma kaujās motorizēto bruņubrigāžu daļas atbalstīja savus kājniekus, darbojoties savos kaujas formējumos, bet tanku brigādes palika aizmugurē un laizīja savas brūces. Un 20. augustā tikko ieceltais korpusa komandieris G.K. Žukovs atkārtos savu "sirpja sitienu", ko japāņi apturēja pie Bajinas-Tsagan. Aļekseenko 11. tanku brigāde, papildināta ar jauniem transportlīdzekļiem un atdzīvināta vecā (uz 20. jūliju brigādē jau bija 125 tanki), japāņu grupu apies no ziemeļiem. Jaunatnākusī 6. tanku brigāde ir no dienvidiem. Nākamajā dienā viņiem pievienosies 8. motorizētā bruņu brigāde, bet otrajā ofensīvas dienā - 9. brigāde. Bruņumašīnas iespiedīsies japāņu aizmugurē un tur līdz 20 kilometru dziļumā veidos barjeras pret atkāpjas japāņu vienībām un ienākošajām rezervēm. Līdz dienas beigām 23. augustā 6. armijas galvenie spēki tiks ielenkti Mongolijas teritorijā, nespēs atkāpties uz Ķīnu, kuru viņi okupēja. 24. augustā četri Japānas armijas pulki devās ofensīvā no Mandžūrijas teritorijas, bet tos atdzina robežu klājošais 80. kājnieku pulks. Izlaušanās mēģinājumi 25.-28.augustā tiks veiksmīgi atvairīti ar aktīvu bruņutehnikas atbalstu. 6. armijas palieku pretestība tiks apspiesta līdz 31. augusta rītam. No divdesmit tūkstošiem gredzenā noķertajiem tiks notverti aptuveni divi simti cilvēku. Pēc šiem skaitļiem nav grūti uzminēt cīņas sīvas pakāpi. *** Ģenerālis Mičitaro Komatsubara nākamajā dienā pēc tam, kad ap viņa vienībām noslēdzas mūsu karaspēka gredzens, viņš lidos uz Mandžūriju. Pēc ātrās sakāves pie Khalkhin Gol Japānas armijai nebija palikušas nekādas rezerves ne kaujas zonā, ne tuvojoties. Padomju-Mongoļu karaspēkam būs kārdinoša iespēja 2-3 dienās aiziet simts kilometrus līdz Hailaras dzelzceļa mezglam un bez lielas pretestības to ieņemt. Un, kamēr mūsu vienības, sasniegušas Mongolijas valsts robežu ar visstingrākajām pavēlēm palikt uz tās, iedziļināsies un cels dzeloņstiepļu barjeras, Komatsubara uzsāks drudžainas aktivitātes, lai imitētu varonīgu aizsardzību. Sapulcinājis pāris dzelzceļa bataljonus, nelielu Barguta kavalēriju, kāda no ielenkuma izbēgušā kājnieku pulka paliekas un apvienoto policijas pulku, viņš sāks sūtīt uz Tokiju uzvaras ziņojumus par to, cik varonīgi viņš “aiztur uzbrukumu. padomju karaspēku un neielaižot tos Mandžūrijas teritorijā. Bet nelaimīgais ģenerālis, kurš pameta savas divas divīzijas līdz drošai nāvei, beznosacījumu sakāves kaunu nenomazgās pat ar Mandžūrijas robežas “sekmīgas aizsardzības” organizēšanu un, saņēmis tālu no goda atbrīvošanas, 1940. seppuku, tāpat kā daudzi virsnieki no viņa formācijām, kas nevēlas aptraipīt savu godu. *** Cīņas beigsies tikai 1939. gada 16. septembrī. Japānas zaudējumi 4 mēnešos pārsniegs 60 tūkstošus cilvēku (no kuriem aptuveni 25 tūkstoši ir neatsaucami). Mūsējie ir aptuveni 20 tūkstoši (ieskaitot 6831 bojāgājušo un 1143 pazudušo). Un 120 tanki tika salauzti un 127 izdega. Tiesa, daži tika evakuēti un atjaunoti, jo kaujas lauks galu galā bija mūsu. Kā arī iznīcinātas 129 un bojātas 270 bruņumašīnas. Un jaunajām ekipāžām, kuras remonta laikā saņēma cisternu ar metinātiem caurumiem un iespiedumiem no lodēm un lādiņiem, sākumā liksies mazliet biedējoši iekārtoties svešā kriptā. Un tad pamazām viņi pieradīs pie savas mašīnas, sāk to uzskatīt par savu māju. *** Kā vēlāk rakstīja Georgijs Žukovs: “Kaujas pieredze Bajinas-Tsaganas apgabalā parādīja, ka tanku un mehanizētā karaspēka formā, prasmīgi mijiedarbojoties ar aviāciju un mobilo artilēriju, mums ir izšķirošs līdzeklis ātru operāciju veikšanai. ar izšķirošiem vārtiem." Padomju Savienības maršals Kuļiks motorizēto bruņoto brigāžu rīcību vērtēja: "Bruņbrigādes būtībā ir bruņu kavalērija, vairāk piemērota robežu un iekšējās kārtības aizsardzībai, nav spējīga vadīt kājnieku kaujas. Taču tām bija liela loma pirmajā karadarbības periodā, taču cieta smagus zaudējumus. Un viens iznīcināts tanks, kā zināms, ir nenogalināts kājnieku vads. Mēs varētu atļauties upurēt tehnoloģiju cilvēku vietā. Japāņi nav. *** Tā bija laba nodarbība. Un samuraji to iemācījās. Pēc Japānas sakāves robežkonfliktā princis Kono atzinis Vācijas vēstniekam Otam: "Es saprotu, ka būs nepieciešami vēl divi gadi, lai sasniegtu tādu tehnoloģiju, ieroču un mehanizācijas līmeni, kādu Sarkanā armija parādīja kaujās Halkhin Gol reģionā. ”. Sarunās, kas notika pēc kauju beigām, Japānas pavēlniecības pārstāvis ģenerālis Fudžimoto padomju komisijas priekšsēdētājam, Žukova vietniekam, brigādes komandierim Mihailam Potapovam sacīja: “Jā, jūs mūs ļoti nolaidāt... ” Pat tad, kad vācieši stāvēja netālu no Maskavas, Japāna neuzdrošinājās nākt palīgā viņa sabiedrotajam Hitleram - atmiņas par Halkingola sakāvi vēl bija pārāk svaigas. Veiksmīga militāro operāciju pabeigšana Khasan ezerā un Khalkhin Gol upē izglāba PSRS no nopietniem kara draudiem divās frontēs.
Cīņa izgaisa. Tālumā atskanēja ložmetēja un šautenes šāvieni. Kaut kur pa maziem pakalniem un pakalniem un tieši laukos klīda pēdējās japāņu grupas. Viņi tika pabeigti nelielās sadursmēs, bet karš jau bija beidzies. Kara korespondenti - dzejnieks Konstantīns Simonovs un rakstnieks Vladimirs Stavskis - atgriezās no frontes līnijas uz gaidošo štābu "emka". Mums bija jāiet cauri nelielai ieplakai — apmēram divsimt metru garai. Šur tur, pauguru un pilskalnu nogāzēs bija redzami nomelnējuši mūsu nodegušo tanku un bruņumašīnu skeleti. Pie viena no tiem sastinga viegla, savienota bruņumašīna, kuras priekšējie riteņi bija ierakti Japānas tranšejā, bet ložmetēja stobrs – zemē. Viņam līdzās zābaki strīpa taisni no zemes. Acīmredzot šeit gulēja mirušā apkalpe, kaut kā noklāta ar smiltīm. "Es sapratu, mazā," Stavskis maigi sacīja. Kad viņi iekāpa mašīnā, Simonovs nāca klajā ar ideju: “Būtu jauki, lai parastu pieminekļu vietā stepē augstā vietā uzceltu vienu no tankiem, kas šeit gāja bojā, čaumalu šķembu sagrauzts, saplēsts. , bet uzvarošs." Stavskis asi iebilda: "Kāpēc sarūsējušu, salauztu, tas ir, sakautu, dzelzi likt par uzvaras pieminekli! Tā kā tanks bija tā vai citādi salauzts vai bojāts, tad piemineklim tas nav piemērots." Volodija Stavskis mirs 1943. gadā, nekad neredzēdams, cik daudz šādu pieminekļu tagad stāv pēc kara. Un tieši šāds piemineklis-tvertne tika uzcelta uz Bain-Tsagan kalna.
Šeit viņš gāja. Ir trīs tranšeju rindas. Vilku bedru ķēde ar ozola sariem. Šeit ir taka, kur viņš atkāpās, kad viņa pēdas uzspridzināja mīna. Bet pie rokas nebija ārsta, un viņš piecēlās kājās, cieta no klibuma, vilka saplīsušo dzelzi un krīt uz ievainotās kājas. Šeit viņš bija, visu salauzdams kā sita auns, rāpodams riņķos pats sev un sabruka, noguris no savām brūcēm, izpircis kājniekiem grūtu uzvaru. Līdz rītausmai, sodrējos un putekļos, ieradās vairāk kūpināšanas cisternu, un viņi kopīgi nolēma viņa dzelzs mirstīgās atliekas aprakt dziļi zemē. It kā viņš lūdza viņu neapglabāt, Pat sapnī redzēja vakardienas kauju, Viņš pretojās, joprojām draudēja ar savu salauzto torni. Lai apkārtne būtu tālu redzama, Virs tā uzcēlām apbedījumu uzkalniņu, Pienaglot pie staba saplākšņa zvaigzni - Izdarāms piemineklis virs kaujas lauka. Ja viņi man liktu uzcelt pieminekli visiem šeit tuksnesī mirušajiem, es uz granītā izcirstas sienas novietotu tanku ar tukšiem acu dobumiem; Es to izraktu kā ir, Bedrēs, saplēstajās dzelzs loksnēs, - Nezūdošs militārais gods Ir šajās rētās, apdegušajās brūcēs. Uzkāpis augstu uz pjedestāla, ļaujiet viņam kā lieciniekam pamatoti apstiprināt: Jā, uzvara mums nebija viegla. Jā, ienaidnieks bija drosmīgs. Jo lielāka mūsu godība.
Konstantīns Simonovs, "Tanks", Khalkhin Gol, 1939.
1939. gada 11. maijā Khalkhin Gol sākās nepieteikts karš, kas savā intensitātē un kaujā izmestā aprīkojuma daudzumā nebija zemāks par daudziem Lielā Tēvijas kara notikumiem.
Bajins-Tsagans
Varbūt neviens no notikumiem Khalkhin Gol 1939. gada maijā-septembrī neizraisa tik daudz strīdu kā cīņa par Beina-Tsagana kalnu no 3. līdz 5. jūlijam. Tad 10 000 cilvēku lielajai japāņu grupai izdevās slepeni šķērsot Khalkhin Gol un sākt virzīties uz padomju šķērsojumu, draudot atdalīt padomju karaspēku upes austrumu krastā no galvenajiem spēkiem.
Ienaidnieks tika nejauši atklāts un, pirms sasniedza padomju šķērsojumu, bija spiests ieņemt aizsardzības pozīciju Bayin-Tsagan kalnā. Uzzinājis par notikušo, 1.armiju grupas komandieris G.K.Žukovs nekavējoties un bez kājnieku atbalsta pavēlēja brigādes komandiera Jakovļeva 11.brigādei un virknei citu bruņutehnikas vienību (Fedjuņinska motorizētās šautenes stepē apmaldījās un kaujas lauku sasniedza vēlāk). ), lai uzbruktu japāņu pozīcijām.
Padomju tanki un bruņumašīnas veica vairākus uzbrukumus, taču, piedzīvojot ievērojamus zaudējumus, bija spiesti atkāpties. Otrajā kaujas dienā padomju bruņumašīnas nepārtraukti apšaudīja Japānas pozīcijas, un japāņu ofensīvas neveiksme austrumu krastā piespieda Japānas pavēlniecību sākt atkāpšanos.
Vēsturnieki joprojām strīdas, cik pamatota bija Jakovļeva brigādes ievadīšana kaujā no gājiena. Pats Žukovs rakstīja, ka viņš to darīja apzināti. No otras puses, vai padomju militārajam vadītājam bija cits ceļš? Japāņu kustības turpināšana uz pāreju solīja katastrofu.
Japāņu atkāpšanās joprojām ir strīdīgs punkts Bain-Tsagan. Vai tas bija vispārējs lidojums vai sistemātiska, organizēta atkāpšanās? Padomju versija attēloja Japānas karaspēka sakāvi un nāvi, kuriem nebija laika pabeigt šķērsošanu. Japānas puse veido priekšstatu par organizētu atkāpšanos, norādot, ka tilts tika uzspridzināts pat tad, kad uz tā uzbrauca padomju tanki. Ar kādu brīnumu artilērijas apšaudē un gaisa triecienos japāņiem izdevās pāriet uz pretējo krastu. Bet pulks, kas palika aizsegā, tika gandrīz pilnībā iznīcināts.
Baiinu-Tsaganu diez vai var saukt par izšķirošu taktisku uzvaru kādai no pusēm. Bet stratēģiskā ziņā tā, protams, ir padomju un mongoļu karaspēka uzvara.
Pirmkārt, japāņi bija spiesti sākt atkāpšanos, ciešot zaudējumus un nespējot paveikt savu galveno uzdevumu - padomju pārejas iznīcināšanu. Turklāt visa konflikta laikā ienaidnieks vairs nekad nemēģināja piespiest Khalkhin Gol, un tas vairs nebija fiziski iespējams. Vienīgo tilta aprīkojuma komplektu visā Kvantungas armijā iznīcināja paši japāņi, izvedot karaspēku no Bain Tsagan.
Tālāk Japānas karaspēks varēja veikt operācijas tikai pret padomju karaspēku Khalkhin Gol austrumu krastā vai gaidīt konflikta politisku risinājumu. Tiesa, kā zināms, ienaidnieks gaidīja pavisam ko citu.
Starp padomju komandieriem, kuri izcēlās Khalkhin Gol, ārkārtēju vietu ieņem Mihails Pavlovičs Jakovļevs, 11. tanku brigādes komandieris, kas nesa kaujas pie Halkhin Gol.
Piedaloties karadarbībā tikai 10 dienas, Jakovļevs veica vairākas operācijas, kas lielā mērā noteica pagrieziena punktu visā konfliktā.
Pēc sakāves Bayin-Tsagan kaujā Japānas pavēlniecība galvenos spēkus koncentrēja uz darbībām pret padomju un mongoļu karaspēku Khalkhin Gol austrumu krastā. Vairāki vērienīgi uzbrukumi tika veikti 149. kājnieku pulka pozīcijai, un 12. jūlijā trīssimt japāņu grupai ar smagajiem ložmetējiem izdevās nokļūt līdz padomju pārejai.
Žukovs uzdeva Jakovļevam novērst draudus uz savu atbildību. Kaujas iznākumu izšķīra padomju ķīmiskais tanks, raidot uguns straumi ienaidnieka pozīcijas centrā. Nelokāmi izturot artilērijas uguni, tanku un gaisa uzbrukumus, japāņi vienmēr atkāpās pirms liesmu metēju tankiem.
Japāņu karavīri mēģināja izbēgt milzīga vairāku desmitu metru diametra baseina apakšā, kur viņi tika ielenkti un iznīcināti. Šajā kaujā nebija neviena gūstekņa. Baseins, kurā gāja bojā vairāki simti japāņu karavīru, saņēma drūmo nosaukumu “samuraju kaps”.
Tomēr šī kauja brigādes komandierim Jakovļevam bija pēdējā. Mēdz teikt, ka viņš gājis bojā bojātā tankā - komandiera rokas pulkstenis glabājas Bruņoto spēku Centrālajā muzejā, un sprādziena spēka rezultātā izsists stikls.
Saskaņā ar citu versiju, Jakovļevs miris no japāņu šāvēja lodes, audzinot kājniekus uzbrukumam. Pēc nāves Jakovļevam tika piešķirts Padomju Savienības varoņa tituls. Brigādes komandiera vārds tika dots viņa vadītajai 11. brigādei, vēlāk arī MPR armijas tanku pulkam.
Brigādes komandiera kaps Čitā diemžēl tika pamests un aizmirsts, un, 2009.-2011.gadā, būvējot veselības un izklaides kompleksu Čitas veco kapsētu vietā, tas tika pilnībā zaudēts.
"Kannas stepē"
1939. gada 20. augustā padomju karaspēks uzsāka spēcīgu ofensīvu, cīnoties, lai ielenktu japāņu grupu. Galveno uzbrukumu bija plānots nogādāt no ziemeļiem, tomēr darbību nekonsekvences dēļ pirmie uzbrukumi nebija veiksmīgi.
Izlēmusi, ka galvenais trieciens tiks dots dienvidu sektorā, Japānas pavēlniecība tur nosūtīja galvenās rezerves. Tikmēr padomju karaspēks, kas koncentrējās ziemeļu frontē, deva jaunu spēcīgu triecienu, kas izrādījās liktenīgs ienaidniekam. Gredzens ir noslēdzies ap japāņu grupu. Sākās cīņas par iznīcināšanu.
Cik japāņu karavīru bija ielenkti? Cik daudziem izdevās izlauzties cauri? - šis jautājums joprojām ir atklāts. Gredzena iekšpusē aplenkto un iznīcināto cilvēku skaits bieži tika lēsts 25-30 tūkstošu cilvēku apmērā. Paši japāņi ļoti izvairīgi runāja par saviem zaudējumiem. Kad viņiem tika atļauts aizvest mirušo līķus, viņi neprecizēja, cik līķu viņiem jāatrod.
Kopumā japāņiem tika nodots 6281 līķis, un vairs nav iespējams pateikt, cik ienaidnieka karavīru palika Mongolijas smiltīs. Oficiāli Japānas puse atzina 8632 bojāgājušo un 9087 ievainoto zaudējumus visa konflikta laikā (neskaitot bargudu zaudējumus). Lielākā daļa no tām iekrita 7. (zaudēta trešā daļa personāla) un 23. divīzijas (vairāk nekā divas trešdaļas personāla tika zaudētas).
1939. gada 28. augustā Žukovs nosūtīja uzvarošu ziņojumu uz Maskavu par lielas ienaidnieku grupas pilnīgu iznīcināšanu, pret kuru Vorošilovs un Šapošņikovs izturējās ļoti uzmanīgi, norādot: “Kā gaidīts, nebija ielenktas divīzijas, ienaidniekam vai nu izdevās atkāpties. galvenie spēki, vai, kā pareizāk sakot, lielu spēku šajā apvidū jau sen nav bijis, bet tur bija speciāli apmācīts garnizons, kas tagad ir pilnībā iznīcināts.