Khalkhin Goli vastu väljakuulutamata sõja saladused. juulil toimuvad lahingud Bayin-Tsagani mäe lahingus

Juuni viimase kümne päeva jooksul vähenes Khalkhin Golis Nõukogude õhugrupi suurus veidi (vt tabelit). See oli peamiselt tingitud vananenud I-15bis-te "väljalöömisest" õhulahingutes, mis olid tõestanud oma suutmatust võidelda Jaapani hävitajatega võrdsetel tingimustel. Nõukogude väejuhatus mõistis I-15bis madalat lahingupotentsiaali hästi. Juulis eemaldati rügementidest järk-järgult encore'id, moodustades need eraldi lennuvälja katteeskadrillideks.

NÕUKOGUDE ÕHUVÄE ARV KONFLIKTIPIIRKONNAS 01.07.39 seisuga*

|| I-16 | I-15bis | laupäev | R-5Sh | KOKKU ||

70. IAP || 40 | 20 | – | – | 60 ||

22. IAP || 53 | 25 | – | – | 78 ||

38. SBP || – | – | 59 | – | 59 ||

150. SBP || – | – | 73 | 10 | 83 ||

KOKKU || 93 | 45 | 132 | 10 | 280 ||

*Kuvatud on ainult lahinguvalmis sõidukid.

Juuli alguses sai Nõukogude lennundus Mongoolias esimesed uute seadmete näidised. Liidust lendas Tamsag-Bulaki lennuväljale eskadrill uusimaid hävitajaid I-153 Chaika, mis koosnes 15 lennukist. Tõsi, kõige uuemateks võib neid nimetada vaid arendus- ja tootmisaastate järgi, kuid tegelikult oli tegemist kaheplaanilise I-15 järjekordse modifikatsiooniga, millel oli sissetõmmatav telik, võimsam mootor ja hulk muid täiustusi. Kuid kiiruse ja tõusukiiruse osas oli Chaika oma eelkäijast I-15bis märgatavalt parem ja see ei saanud lahingute tulemusi mõjutada.

Tšaika eskadrilli juhtis kapten Sergei Gritsevets ja algul kandis see staabidokumentides nime “Gritsevetsi eskadrill” ‹8›.

Khalkhin Goli lahingutes osalejad (vasakult paremale): Gritsevets, Prachik, Kravchenko, Aorobov, Smirnov.

Seejärel saabus veel mitukümmend “Kajakat”. Mõnda aega peeti neid rangelt salajasteks ja nende pilootidel oli rangelt keelatud rindejoone taha lennata, kuid kuu lõpuks see keeld tühistati.

Teine nõukogude uudsus, mis juuli alguses rindele jõudis, oli seitsmest hävitajast I-16P koosnev eskadrill, mis oli lisaks kahele sünkroonkuulipildujale relvastatud kahe tiivale kinnitatud 20-mm ShVAK-suurtükiga. Nad otsustasid kasutada kahurihävitajaid peamiselt ründelennukitena, rünnakuteks maapealsete sihtmärkide vastu. Eskadrill arvati 22. IAP-sse. Selle esimene komandör oli meile juba tuttav kapten Jevgeni Stepanov ‹23›.

Kolonel Aleksandr Gusev ja 20. IAP ülem major Grigori Kravtšenko.

Jaapani lennunduse tugevuseks juuli alguses hindas meie luure 312 lennukit: 168 hävitajat ja 144 ‹4› pommitajat. Neid näitajaid, nagu varemgi, paisutati peaaegu kolm korda. Tegelikult ei lisandunud 2. Hikoshidanile juuni keskpaigaga võrreldes uusi lennuüksusi ning kaotusi arvesse võttes ei olnud lahinguvalmis lennukite arv kuu lõpuks üle 100-110 ühiku.

2. juulil alustas Kwantungi armee peakorter operatsiooni koodnimetusega "Nomonhani intsidendi teine ​​periood". Selle käigus plaaniti ületada Khalkhin Gol ja liikudes mööda jõe läänekallast põhjast lõunasse, hõivata ülekäigukohad, ümbritseda ja hävitada Nõukogude väed idakaldal.

Ööl vastu 3. juulit ületasid 7. ja 23. jalaväediviisi üksused pontoonsilda kasutades jõge. Bain Tsagani mäel jalad alla saanud jaapanlased paigaldasid suurtükiväe ja asusid kiiresti kaitsepositsioone ehitama. Samal ajal liikusid kaks 23. diviisi rügementi, nagu plaanis ette nähtud, mööda Khalkhin Goli lõunasse, Nõukogude piiriületuste suunas. Vahepeal sooritasid teised Jaapani üksused idakaldal diversioonirünnaku.

Koidikul astus lahingusse lennundus. 10., 15. ja 61. Sentai pommitajad ründasid ja hajutasid 6. MPRA ratsaväedivisjoni mongoli ratsaväge, nurjades kavandatud vasturünnaku. Jaapani piloodid tegid sel päeval mitu lendu, et toetada maavägesid, kaotades õhutõrjetule ja hävitajate rünnakutes neli lennukit: kaks Ki-15, üks Ki-30 ja üks Ki-21.

Kell 11.00 liikusid äsja rindele saabunud ja kohe lahingusse astunud 11. tankibrigaadi tankid Bayin-Tsagani. Algas kuulus “Bain-Tsagani veresaun”, kus Nõukogude tankerid tungisid mitmekümne põlenud sõiduki hinnaga kiiruga loodud Jaapani kaitsesse. Samal ajal viskasid 150. ja 38. rügemendi 73 SB-d 3000 m kõrguselt pomme vaenlase positsioonidele Khalkhin Goli, Khaylastyn Goli ja Yanhu järve juures. Sihtpiirkonnas ründasid neid Jaapani hävitajad ja üks lennuk tulistati alla.

Lisaks pommitajatele ründas Bain-Tsagani jaapanlasi päeva jooksul mitu korda 22. IAP-st pärit I-15bis. Kuulipildujatulega tulistasid nad jalaväge madalas, kaevasid kiiruga kaevikud ja ajasid laiali suurtükiväerelvad.

Kell 16.45 sooritasid 150. laskurpolgu pommitajad teise haarangu. Seekord olid nende sihtmärgiks Jaapani reservid Nomon-Khan-Burd-Obo mäel. Üks lennuk tulistati alla õhutõrjetules, meeskonna meeskond hukkus. Tagasiteel langes võitlejate ohvriks veel üks auto.

Jaapani pilootide aruannetes muutus kaks SB-d, mille nad päeval alla tulistasid, neljaks. Lisaks ütlesid jaapanlased, et tulistasid alla kuus I-16, kuid Donkeysil sel päeval kaotusi polnud.

4. juulil hakkasid "Bain-Tsagani veresaunas" lüüa saanud Jaapani väed idakaldale taganema. Ülesõidukohale kogunenud sõdurihulgad sattusid Nõukogude suurtükiväe ja lennukite rünnaku alla, kandes suuri kaotusi. 150. SBP pommitajate esimene haarang I-16 katte all toimus kell 11.00, teine ​​umbes kell 15.40.

Mõlemal juhul tabasid pommitajad Ki-27 surmavaid rünnakuid. Meie hävitajad astusid lahingusse, kuid ei suutnud oma "kliente" usaldusväärselt katta, kuigi nad teatasid viie vaenlase lennuki hävitamisest. Kahes lahingus tulistasid jaapanlased alla seitse pommitajat ja kahjustasid kahte I-16 (piloodid said vigastada). Hukkus 10 SB meeskonnaliiget.

Kell 16.45 toimus järjekordne õhulahing 24 I-16 osavõtul. Nõukogude pilootide sõnul tulistasid nad selles lahingus alla 11 Jaapani hävitajat. Meie piloot Kochubey on kadunud.

Jaapanlased teatasid, et 4. juulil ei kaotanud nad ühtegi lennukit, olles alla tulistanud 10 Nõukogude pommitajat, 35 hävitajat ja ühe P-Z.

Samal päeval toimus seitsme I-16P esimene lend vaenlase positsioonide ründamiseks. Kõik sõidukid pöördusid tagasi lennuväljale, kuid üks (võimalik, et õhutõrjetules kannatada saanud) hävitaja kukkus maandumisel alla.

70. IAP lennukid ühel Mongoolia lennuväljal.

5. juulil jätkasid pommitajad "tööd" vaenlase vägede vastu. Taas tuli taluda raske lahing 1. Sentai võitlejatega, milles tulistati alla kaks 38. polgu SB-d. Hukkus viis meeskonnaliiget.

Jaapanlaste väitel tulistasid nad kaotusteta alla viis SB-d ja seitse I-16-t, kuid Nõukogude dokumentides ei räägita midagi meie hävitajate osalemisest 5. juuli lahingutes ja kaotustest nende seas sel päeval.

Edasi teatas Kwantungi armee peakorter, et 6. juulil võitlesid 1. ja 24. Sentai hävitajad 60 Vene hävitaja ja pommitaja vastu, tulistades alla 22 I-16 ja neli SB-d. Nõukogude dokumentide kohaselt ründasid Uzur-Nuri järve piirkonnas 22. IAP-i 22 I-16 ja 23 I-15bis, mis lendasid rünnakumissioonil, umbes kolmkümmend I-97 hävitajat. Lennumeeskonna sõnul tulistati lahingus alla 21 Jaapani lennukit. Meie kaotused olid kaks I-15bis ja puudu kaks pilooti: Soljankin ja Silin. Hiljem kuulutati nad surnuks. Lisaks naasis aukudega 18 sõidukit, millest kaks vajasid kapitaalremonti.

Pommitajad kaotasid 6. juulil ühe sõiduki, kuid mitte lahingus jaapanlastega, vaid navigaatori ja nende endi õhutõrjujate vea tõttu. 200 meetri kõrguselt missioonilt naasnud piloot Krasikhini ja navigaator Panko (radisti perekonnanime dokumentides ei mainita) meeskond kaotas kursi ja sattus õhutõrjekuulipildujapaigaldise tule alla. Üks mootoritest süttis põlema. Krasikhin sooritas hädamaandumise ilma telikut vabastamata. Piloodid ei saanud praktiliselt viga, kuid lennuk põles maha.

Jaapani ametlike andmete kohaselt saavutasid 1., 11. ja 24. Sentai hävitajad Nomonhani intsidendi teise etapi ajal, st 2. juulist 6. juulini, 94 õhuvõitu. Veel viis lennukit määrati õhutõrjekahuritele. Nõukogude tegelik kahju ulatus 16 sõidukini. Sama viie päeva jooksul võideti meie hävitajatele 32 võitu, kuid jaapanlased tunnistasid vaid nelja lennuki hukkumist ‹33›.

Punaarmee sõdurid jälgivad õhulahingut.

7. juulil sooritasid neli I-153 lennukit esimese lahingumissiooni Tamsag-Bulaki kohale ilmunud Jaapani luurelennuki pealtkuulamiseks. Lend oli ebaõnnestunud: samal ajal, kui kajakad tõusid kõrgusele, õnnestus jaapanlastel pilvedesse kaduda. 8. juulist 12. juulini tõusis I-153 veel mitu korda valvel, kui nende lennuvälja kohale ilmusid vaenlase “fotograafid”, kuid ükski pealtkuulamine ei õnnestunud. Palju parema võimaluse andis hävitajate pidev õhus kohus, kuid see tooks kaasa mootorite kiire kulumise ja seetõttu peeti seda kohatuks.

Juuli alguses toimunud suurte kaotuste tõttu pidid Nõukogude pommitajad oma operatiivlagi suurendama 2500–3000 meetrilt 6800–7500 meetrini. Nendel kõrgustel muutusid nad pikaks ajaks haavamatuks nii õhutõrjerelvade kui ka hävitajate suhtes. Tõsi, pommitamise täpsus loomulikult langes. 8., 9., 13., 14. ja 15. juulil pommitasid SB meeskonnad Jaapani vägesid rindel ja operatiivtaglas. Kõik need haarangud kulgesid kaotusteta ja raske on öelda, kui tõhusaks need osutusid.

Ööl vastu 7.–8. juulit sooritasid raskepommitajad TB-3 esimesed lahingreisid Khalkhin Golil. Kolm lennukit viskasid Ganzhuri linnale 16 100-kilogrammist pommi. Meeskonna aruannete kohaselt oli pommitamise tagajärjel "kesklinn kaetud suitsuga". Mõni päev varem lendas Trans-Baikali sõjaväeringkonna 4. raskepommitajate rügemendi (4. raskepommitajate rügement) eskadrill “TB Kolmas” Mongoolia Obo-Somoni lennuväljale. Eskadrilli kuulus kuus "sõjalaeva", nagu neid tohutuid masinaid tolleaegsetes dokumentides nimetati. Hiljem lisandus neile veel mitu eskadrilli, nii et juuli lõpuks tegutses Khalkingoli operatsiooniteatris juba 23 neljamootorilist hiiglast. Eskadrilli ja seejärel TB-3 rühma juhtis major Egorov.

Kuna madal lennujõudlus koos suurte mõõtmetega muutis TB-3 liiga haavatavaks nii õhutõrjerelvade kui ka hävitajate suhtes, kasutati neid pommitajaid ainult öösel. Lahingretke sooritati tavaliselt üksikute sõidukitega, harvem paarikaupa. Meeskonnad startisid reeglina kell 17-18 ehk enne pimedat ja ületasid öö saabudes rindejoone. Lahingumissiooni keskmine kestus oli 7-8 tundi.

Pomme visati alla 2500 meetri kõrguselt (tavaliselt 1000–1500 m). Enamasti kasutati väikesekaliibrilist laskemoona (FAB-10, FAB-32, FAB-50 ja valgustus), harvem FAB-100. Nad pommitasid väljakuid. Peamine ülesanne oli vaenlane maha kanda, kuigi mõnikord tuli ette ka edukaid tabamusi, mille järel jaapanlased kogusid surnuid kokku ja kustutasid tulekahjud.

Hädamaandumise korral varustati Tamsag-Bulaki ja Khamar-Daba mäe vahele prožektoriga alternatiivlennuväli, kuid seda polnud vaja kasutada. Kuigi peaaegu igal reidil avasid jaapanlased valimatut õhutõrjetuld ja püüdsid prožektorikiirtega pommitajaid tabada, ei tabanud nad kogu lahingu jooksul TB-3 kordagi. Sellega seoses märkisid meie piloodid Jaapani õhutõrjujate halba väljaõpet ning õhutõrjesuurtükiväe ja prožektorirelvade vahelise tegevuse ebakõla ‹4›.

Jaapani piloodid 24. hävitajast Sentai lennuvälja autostarteri lähedal. Käivitusvarras on ühendatud hävitaja Ki-27 propelleri rummu põrkmehhanismiga. Pildil kõige vasakpoolsem on kapral Katsuki Kira, kes Jaapani ametlikel andmetel võitis Khalkhin Golil üheksa (teise allika järgi - 24) õhuvõitu.

Vaid korra sai ühe sõiduki mootorit kestakild kahjustada. Kuid lennuk naasis Obo-Somoni ja maandus tavapäraselt kolme mootoriga.

Reidid jätkusid kuni 26. augustini igal õhtul, kui ilm seda lubas. Selle aja jooksul sooritasid TB-3-d 160 lahinguülesannet, kaotades vaid ühe pommitaja, mis kukkus 28. juuli öösel maandumisel alla kahe mootori samaaegse rikke tõttu. Eesis kokpitis viibinud 100. lennubrigaadi komissar Kirillov hukkus, ülejäänud meeskonnaliikmed viga ei saanud ‹4›.

Lisaks lahingutööle osalesid TB-3-d aktiivselt transpordioperatsioonidel. Nad toimetasid haavatud lahingupiirkonnast Chitasse (kere ja tiibadesse mahtus kuni 20 inimest) ning lendasid tagasi koos ravimite, laskemoona, kirjavahetuse ja muu kiireloomulise kaubaga.

Tuleme aga tagasi võitlejate lahingutöö kirjelduse juurde. 9. juulil tulistati Nõukogude andmetel õhulahingus alla kolm I-97 ja üks I-16. Piloot Pashulin põgenes langevarjuga. Jaapanlased ei teatanud sel päeval oma kaotustest midagi.

10. juuli hommikul tõusis 22. IAP-st 40 lennukit I-16 ja 26 I-15bis, et rünnata Jaapani positsioone. 3000 m kõrgusel kohtusid nad kuni 40 Ki-27-ga ja panid nendega lahingusse. Peagi lähenes abijõud mõlemale poole – 37 I-16 lennukit 70. IAP-st ja kuni 20 Ki-27, mis saabusid Khalkhin Goli Jaapani poolelt. Lahing kestis ligikaudu 20 minutit, misjärel jaapanlased taganesid oma territooriumile. Meie oma teatas 11 vaenlase lennuki hävitamisest, kaotades kolm I-16. 22. IAP piloodid Spivak, Piskunov ja Prilepsky jäid kadunuks.

Veel neli, nende hulgas 22. rügemendi ülema abi kapten Balašev, said haavata. Vaatamata surmavalt pähehaavamisele õnnestus Balaševil lennuväljale naasta ja maanduda. 13. juulil ta suri haiglas. 29. augustil omistati talle postuumselt Nõukogude Liidu kangelase tiitel.

Jaapanlased teatasid 10. juulil 64 (!) Nõukogude hävitaja hävitamisest ja tunnistasid ühe Ki-27 kaotust.

Järgmine suurem õhulahing toimus 12. juulil. Nõukogude poolelt osales selles 39 I-16 22. IAP-st, samuti üheksa I-16 ja 15 I-15bis 70. rügemendist; jaapanlastelt meie pilootide sõnul “kuni 50” I-97. Nõukogude piloodid võitsid 16 õhuvõitu, Jaapani piloodid 11.

Tegelikult kaotasid meie omad ühe lennuki (piloot põgenes langevarjuga) ja jaapanlased kolm. Ühes neist hukkus Jaapani äss Mamoru Hamada. Hamada on esimene keiserlikest ässadest, kes Khalkhin Golis suri. Oma surma hetkeks oli tal lahingukontol 17 võitu. Teine jaapanlane, 1. Sentai komandör kolonelleitnant Toshio Kato hüppas Mongoolia territooriumi kohal põlevast autost langevarjuga välja, kuid teise Jaapani piloot, seersant Toshio Matsumura viis ta välja, kes maandus oma hävitaja oma maandumiskoha lähedal. Raskeid põletushaavu saanud kolonelleitnant naasis lennutööle alles 1941. aastal.

Võib-olla ei tekita ükski sündmustest Khalkhin Golis mais-septembris 1939 nii palju poleemikat kui lahing Bain-Tsagani mäe pärast 3.-5.juulil. Siis õnnestus 10 000-liikmelisel Jaapani rühmal salaja Khalkhin Goli ületada ja hakata liikuma Nõukogude Liidu poole. ülesõit, ähvardades peavägedest ära lõigata jõe idakaldal asuvad Nõukogude väed.

Vaenlane avastati kogemata ja enne Nõukogude piiriületuspunkti jõudmist oli sunnitud asuma Bayin-Tsagani mäel kaitsepositsioonile. Saanud juhtunust teada, andis 1. armeegrupi ülem G. K. Žukov käsu koheselt ja ilma jalaväe toetuseta brigaadiülem Jakovlevi 11. brigaadile ja mitmetele teistele soomusüksustele (Fedjuninski mootorpüssid läksid stepis kaduma ja jõudsid hiljem lahinguväljale ), et rünnata Jaapani positsioone.

Nõukogude tankid ja soomusmasinad korraldasid mitmeid rünnakuid, kuid pärast märkimisväärseid kaotusi olid nad sunnitud taanduma. Lahingu teine ​​päev taandus Jaapani positsioonide pidevale tulistamisele Nõukogude soomusmasinate poolt ja Jaapani pealetungi ebaõnnestumine idakaldal sundis Jaapani väejuhatust alustama taandumist.

Ajaloolased vaidlevad siiani, kui õigustatud oli Jakovlevi brigaadi marsilt lahingusse toomine. Žukov ise kirjutas, et tegi seda meelega. Teisalt, kas Nõukogude väejuhil oli teistsugune tee? Jaapani liikumise jätkamine ülekäiguraja suunas tõotas katastroofi.

Jaapani taganemine on Bain-Tsaganis endiselt vastuoluline punkt. Kas see oli üldine lend või süstemaatiline organiseeritud retriit? Nõukogude versioon kujutas Jaapani vägede lüüasaamist ja surma, kellel polnud aega ületamist lõpule viia. Jaapani pool loob pildi organiseeritud taganemisest, viidates, et sild lasti õhku isegi siis, kui sellele sõitsid Nõukogude tankid. Mingi ime läbi õnnestus jaapanlastel suurtükitule ja õhulöökide all ületada vastaskalda. Kuid kattesse jäänud rügement hävis peaaegu täielikult.

Vaevalt saab Bayin-Tsaganit nimetada ühe poole otsustavaks taktikaliseks võiduks. Kuid strateegilises mõttes on see loomulikult Nõukogude-Mongoolia vägede võit.

Esiteks olid jaapanlased sunnitud alustama taandumist, kandes kaotusi ja suutmata täita oma põhiülesannet - Nõukogude ülekäiguraja hävitamist. Pealegi ei üritanud vaenlane kogu konflikti jooksul enam kunagi Khalkhin Goli sundida ja see polnud enam füüsiliselt võimalik. Kogu Kwantungi armee ainsa sillavarustuse komplekti hävitasid jaapanlased ise vägede väljaviimisel Bain Tsaganist.

Järgmiseks said Jaapani väed läbi viia operatsioone Nõukogude vägede vastu ainult Khalkhin Goli idakaldal või oodata konflikti poliitilist lahendust. Tõsi, nagu teate, ootas vaenlane midagi hoopis muud.

Ükskõik kui sügav koidueelne uni ka polnud, jurtas kuuldud korrapidaja erutatud hääl äratas ta silmapilkselt:

Tõuse üles!.. Kõigile on antud käsk kohe lennuväljale olla. Jaapanlased on asunud rünnakule!

Mis solvav? Kuhu?.. - Trubatšenko hüppas voodist välja.

Pärast meie edukaid õhulahinguid ei tahtnud me kuidagi uskuda, et vaenlane liigub edasi. Küsisin talle sõnumi andnud korrapidajalt. Vastus ei jätnud ruumi kahtlusteks.

Kuidas ilm on?

Vihma on sadanud. Nüüd on selginenud, kuid see on endiselt niiske.

Kui jõudsime pooliku taha, ütles keegi täiskuud vaadates, mis vaevu horisondi kohal rippus:

Ta lahkub... Ta ei taha samuraiile Mongooliasse teed näidata.

Valgusti loodi armastajatele,” märkis teine ​​filosoofiliselt. - Solyankyana ja Galya kerkisid ning nüüd puhkama...

Naeratasid.

Soojendage, soojendage keelt, see jahtus üleöö,” naljatles Soljankin tšillivärinal.

Trubatšenko kutsus komandopunktist rügemendi. Sealt teatasid nad, et jaapanlased üritavad Khalkhin Golisse tungida. Võitlused kestsid terve öö. Meie omad on piirilt tagasi tõrjutud, kuid vaenlase edasist edasitungi hoitakse tagasi. Neile anti käsk olla koidikust alates lennukites valves.

Kõik lahkusid. Oodates järgmisi juhiseid staabist, heitsime komandöriga pikali oma muldestakaadil, kattes end raglaanidega.

Vassili Petrovitš, miks te arvate, miks meid eile õhtul toimunud rünnakust ei teavitatud?

"Kurat teab," vastas Trubatšenko. - Mais olime halvasti informeeritud. - Ärritunud, hakkas ta irooniliseks muutuma, leides, et paljud asjad on ebavajalikud ja põhjendamatud.

Võib-olla tahtsid võimud, et me rahulikult magama...

Aga võib-olla on see tõsi, Vassili Petrovitš. Kui nad oleks meile õhtul rünnakust teada andnud, poleks me nii rahulikult maganud...

Vaadake peensusi... Püsside mürin lennuväljale ei ulatu, kuid pilootide närvid on tugevad. Me magaksime ilma tagajalad, kuid nad teaksid olukorda kohapeal.

Noh, nüüd me teame,” ütlesin ma nii lolli kui võimalik. - Magame natuke, meil on aega...

Trubatšenko lamas, käed pea taga, nägu keskendunud.

"Ma ei saa," naeratas ta äkki ja tõusis raglaani seljast võttes püsti. - Mõtle.

Mida Chapai mõtleb?

Mida on meile tuleval päeval varuks... Pole asjata, et samurai võtsid enda jaoks pausi. Valmistusime muidugi. Meie omad ei vast haigutanud. Eile nägin lennuvälja lähedal tanke massimas...

Koit möödus ärevas ootuses ja vestlustes eesliini asjadest. Päikese tõustes tuli rügemendi staabist telefonikõne:

Jaapanlased ületavad Khalkhin Goli ja hõivavad Bayin-Tsagani mäe. Lendage kiiresti rünnakule välja.

Trubatšenko tõmbas saapa tagant välja lennukaardi ja leidis sealt kirja “Mr. Bain-Tsagan,” hakkas märkmeid tegema. Bain-Tsagani mägi asus Mandžuuria piirist umbes viisteist kilomeetrit ja domineeris selles piirkonnas. Mongoolia tasandik paistis sealt mitmekümne kilomeetri kaugusele.

Oh, kurat, kuhu nad kadusid! – oli Trubatšenko üllatunud.

Minu arust meie vägesid selles piirkonnas ei olnud,” ütlesin.

"Ja ma ei näinud midagi," kinnitas komandör, andes korralduse lennuülemate viivitamatuks kogumiseks ja rünnates kohe eskadrilli vanemtehnikut Tabelovit, kes pistis pea telki:

Millal sa mulle lõpuks laua teed? Vastasel juhul pole isegi millegagi kurssi kaardile joonistada!

Otsustades selle järgi, kui süüdistavalt ja ähvardavalt see küsimus kõlas, võiks arvata, et sellel pole nüüd mõtet. Kuid komandör, kes vanemtehniku ​​vabandusi ja kinnitusi ei kuulanud, töötas juba pingsalt pliiatsi, joonlaua ja kraadiklaasi abil kaardi kallal ning oli selge, et tegelikult haaras ta hoopis teistest muredest.

Tabelovi pea kadus ettenägelikult. Kuulda oli saabunud lennuülemate hääli.

Meil polnud maavägede vastu võitlemise kogemust. Seetõttu osutusid kõik meie mõtted eelseisva streigi kohta vähem konkreetseks. Piloodid said Trubatšenkolt vaid kõige üldisemad juhised.

Kui kõik olid lahkunud ja lahkumiseni oli jäänud väga vähe aega, ütles Trubachenko:

Kuulake, komissar, teie ja mina mõtlesime lahkumise peale, kuid ei näinud ette, mida me teeme, kui vaenlase võitlejad meile teel vastu tulevad.

Võitlema.

Aga meile anti käsk iga hinna eest ülekäigurajal streikida ja jaapanlaste edasitungi edasi lükata?!

Jah, täpselt: streik üle Khalkhin Goli ehitatud sillale. Eesmärk: vaenlase jalavägi iga hinna eest kinni pidada. Kuid on väga võimalik, et Jaapani hävitajad ründavad meid. Kuidas paigutada jõud ülesande suurima eduga lõpuleviimiseks? Võtsime kasutusele sama lahinguformatsiooni nagu eskadrilli õhulahingusse lennates. Tõenäoliselt oleks pidanud seda kuidagi muutma, kuid me ei teinud seda mitte ainult ajapuudusel, vaid ka sel lihtsal põhjusel, et me ei teadnud tegelikult, milline eskadrilli koosseis oleks antud juhul parim.

Lendasime kahe tuhande meetri kõrgusel.

Rindejoonele lähenedes jäi mulle tahtmatult silma, kui järsult jagas jõgi stepi kaheks erinevaks lõiguks: läänepoolseks, mis oli rohekashalliks lagedaks, ja idapoolseks, kaetud kuldsete liivaküngastega... Idakallas. , täpiline aukudega, tekitas iseenesest loomuliku kamuflaaži, mis raskendas vägede õhust tuvastamist.

Ükskõik kui tähelepanelikult ma ka ei vaadanud, ei märganud ma kuskil ülekäiku: kõik sulas kokku jõe soiste kallastega - nii vaenlase väed kui ka tehnika. Ta vaatas taevas ringi – ei midagi ohtlikku, heitis pilgu piki jõge ja peatus vaevumärgatava tumeda triibu juures, lõigates läbi kauguses olevatest lainelistest punktidest. Ristumine?

Jah, see oli ülekäik. Mandžuuriast liikusid väed selle poole. Kunagi varem polnud ma õhust nii palju vägesid ja varustust näinud ning olin üllatunud: kust jaapanlased nii ootamatult tulid? Nagu oleksid nad maa seest välja kasvanud.

Khalkhin Goli idakaldal, omades absoluutset arvulist üleolekut, tõrjus vaenlane meie kaitseväed tagasi. Suur ala oli õhust selgelt näha. Põlenud Jaapani tankide jäänused ja värsked vaenlase kaevikud näitasid, et vaenlase pealetung keskuses oli peatatud. Parempoolsele tiivale koondunud vaenlase vägede põhimass ületas edukalt läänekalda, sooritades ringmanöövri lõunasse. Jalavägi ja suurtükivägi kogunesid sillale ja ootasid ülekäiku. Mandžuuriast lähenes üha rohkem kolonne ja oli näha, kuidas nad seisatud vägesid toetasid, voolates õhukese tilgana läänekaldale... Meie poolel kiirustas vasakule ja paremale tiivale Mongoolia ratsavägi, tankid ja soomusautod. liikusid.

Äkki sähvatas õhus tuli ja meie ette kerkis koheselt mustadest suitsumütsidest kardin. See oli õhutõrjesuurtükivägi, mis tabas ülekäigurada.

Trubatšenko, vältides suurtükituld, pani lennuki järsult sukelduma, läks piludest allapoole ja avas tule. Me järgisime teda ka. Mustad mütsid jäid taha ja peale, mitte kedagi kahjustamata. Eskadrilli kuulide ja mürskude hoovihm kattis vaenlast, kes kiirustas pontoonsilda ületama, et piirata sisse vähesed kaitsvad Nõukogude üksused - motoriseeritud soomusbrigaadi ja umbes jalaväerügemendi.

Tihe kuulipilduja ja kahuri tuli I-16-st läbistas ülekäigurada kogu selle pikkuses, pangast kaldani. Inimesed ja autod jäid vee alla. Surnud ja haavatud kukkudes tekitasid liiklusummikuid. Hävitaja tule all juhitavuse kaotanud jaapanlased tormasid ülekäigukohalt minema. Barguti ratsavägi (Barga on Kirde-Hiina provints. Okupatsiooni ajal formeerisid jaapanlased sunniviisiliselt kohalikest elanikest väeüksusi) purustas paanikas jalaväe, rakmete külge rakitud suurtükiväehobused tormasid mööda mõlemat kallast, purustades jalaväelased. ja häire suurenemine.

Mul õnnestus märgata mitut koormatud kaamelit. Süütekuul tabas üht tema pakki, milles oli midagi süttivat. Ilutulestik läks lahti. Meeleheitlikke hüppeid tehes paiskus kaamel jõkke...

Trubatšenko sihtis ülekäigukoha poole liikuvat suurt jalaväekolonni; tuld peale valades laskusime madalale lennule... Eriti ägedaks läks õhutõrjekahuri tuli, kui hakkasime ronima, et teha järgmine lähenemine. Nüüd ilmusid meie formatsiooni ette mustad mütsid ja ilma, et oleksime jõudnud ära pöörata, põrutasime neile kohe vastu. Midagi ohtlikku selles ei olnud, kuna killud olid juba laiali läinud ja lööklaine jõud vaibunud. Järgnes uus salv. Trubatšenko kõhkles pöördega ja tema lennuk paiskus paremale, minu poole, pööras ümber nagu puutükk ja ta kukkus kontrollimatult alla. Vältimaks temaga kokkupõrget, tormasin külili. Meie lennu kolmas piloot jäi õnneks maha. Vaatasin uimaselt kukkuvat Trubatšenkot. Mulle tundus, et ta tulistati alla ja hinge kinni pidades ootasin, et ma põrkan vastu maad... Kuid järsku pöördus komandör ümber ja tõusis järsult üles...

Eskadrill, sulgenud ristmiku kohal ringi, alustas kolmandat lähenemist. Vaenlase võitlejaid polnud. Enne väljalendu me ei mõelnud, et õhutõrjetule mahasurumiseks oleks vaja eraldada eraldi üksused. Nüüd suunas Trubatšenko sellest aru saades oma lennuki lähima patarei juurde. Järgisin tema eeskuju ja läksin teise juurde. Õhutõrje tuli nõrgenes. Nüüd lähenesid lennukid rahulikult jõe lähedal asuvale vägede koondumisele ja käitusid peaaegu nagu harjutusväljakul.

Lennukit sukeldumisest välja võttes tahtsin Trubachenkoga liituda, kuid siis ilmusid välja Jaapani hävitajad. Neid oli umbes kolmkümmend. Kiirustades polnud neil veel aega koguneda ja nad lendasid mitte kompaktses koosseisus, vaid väikestes karjades, hajutatult. Peidus pimestava hommikupäikese taha, lootis vaenlane kiiresti tabada. Meie juhtiv lüli osutus jaapanlastele kõige lähemale - ja esimesed kolm vaenlase võitlejat langesid Trubachenkole selja tagant. Kuid ta, kes oli õhutõrjerelvadesse sukeldumisest kaasa viidud, ohtu ei märganud.

Olles vaenlasega samal kõrgusel, olin just ületamas vaenlase teed, kui järsku märkasin enda all veel kolme jaapanlast, kes olid maa külge klammerdumas. Ilmselgelt kavatses ta Trubatšenko paarile kõrvale heita, kui nad sukeldumisest väljusid – hetkel, mil meie lennukid oleksid kõige haavatavamad. Ei olnud aega mõelda. Trubatšenkot tuleb kaitsta. Ainus abinõu on rünnata kohe all hiilivaid kolme, lüüa neid sukeldumiselt... Aga teine ​​grupp jääb minust kõrgemale...

Õhulahingus töötab mõte impulssides, sähvatustes, sest sündmuste kiire muutumine ei jäta aega arutlemiseks, vaid nõuab välkkiireid tegusid. Üks selline välk jäädvustab lahingust tervikpildi, teine ​​välk sunnib tegutsema nii rutakalt, et vahel ei jõua isegi otsuse kõiki tagajärgi välja mõelda... Käed on sellistel puhkudel sinust ees mõtlemine...

Ja ma läksin alla.

Kabiini tunginud keeristorm viis lennuprillid kuskilt ära, aga ma ei märganud seda: kogu mu tähelepanu, kogu jõud oli suunatud sellele, et mitte lasta vaenlasel eskadrilliülema paari pihta tuld avada. Korraks tundus mulle isegi, et mu lennuk läheb alla uskumatult aeglaselt. Tegelikult see nii ei olnud: see ebaõnnestus nii kiiresti, et hoolimata sellest, kui sügavalt ma olin tunginud soovist Jaapani hävitajaid rünnata, märkasin järsku maa kohutavat lähedust - ja suutsin vaevu juhtkepi enda poole tõmmata. . Lennuk värises selle kallal toimepandud vägivallast, hakkas nagu krampis rabelema ja kuigi lendas juba horisontaalselt, settis ta siiski inertsist... Olin võimetu seda takistama ja tundsin õudusega propellerit. võsa maha raiudes... “See on kõik!..” Alates Silmad hirmust kinni, valmistus keha vältimatuks löögiks. Kuid minu õnneks jätkas lennuk kihutamist, ilma et ta takistust kohtaks: see sattus üle jõe sügava lammi, mis võimaldas tal laskumisel inertsuse kaotada.

Selle manöövri tulemusena leidsin end sabast ja Jaapani lingi all, neist väga lähedalt. Ta vajutas päästikule ja märkas vaid, kuidas tabamuse saanud Jaapani hävitaja ümber läks. Minu lennuk kihutas suurel kiirusel edasi ja koos Trubatšenkoga kiirustasin eskadrilli.

Piloodid olid vaenlast juba märganud ja rünnaku ülekäigurajal peatanud, pöördusid ründajatele vastu. Meil oli kütus otsa saamas ja me ei saanud pikaleveninud lahingusse sekkuda. Võideldes ründavate jaapanlastega, kiirustas eskadrill madalal tasemel koju. Komandör ja mina leidsime end paremalt äärelt.

Sekundi murdosa kõhklesin, arvestades, kuidas olukord oli muutunud, ja tagasi vaadates nägin, et I-97 möödus minust. Vaenlane, kellel oli suur kõrguse eelis, läks laiali suurem kiirus, ja ma ei saa sellest sirgjooneliselt eemale ning manööver ei aita: I-97 on leidlikum kui I-16, alla pole kuhugi minna - see on maa. Trubatšenko oleks võinud jaapanlased tõrjuda, kuid õnneks ta ohtu ei näe. Mingi apaatia võttis mind hetkeks valda. Lendasin nagu halvatuna, kartsin end liigutadagi. Veel üks hetk – ja plii vihm kallab mu üle. Vasakul plõksuvad meie võitlejad raevukalt ja siin saab mind aidata ainult Trubatšenko. Vaatan talle lootusrikkalt otsa. Kas ta tõesti ei vaata tagasi?

See on minu elu või surm!.. Midagi tegemata lendasin täisgaasil otsejoones. Õnneks vaatas Trubatšenko tagasi... Jõmm – ja jaapanlane löödi välja. Kohe kõik mu ees avardus, hirmu köidikud lõhkesid. Mida saaksin sellises olukorras teha, et seista vastu I-16-st paremini manööverdatavale lennukile? Ma ei teadnud, mis lahendus võiks olla.

Jõud olid ebavõrdsed ja vaenlane oleks kindlasti suutnud meie rühmale kahju tekitada, kui meie võitlejad major Kravtšenko juhtimisel poleks appi tormanud.

Jõudsime turvaliselt tagasi oma lennuväljale.

Ülesanne sai täidetud: vaenlasel olid puudu sajad oma sõdurid ja kolm lennukit. Ülesõit viibis mõnda aega. Praeguses olukorras oli sellel suur tähtsus.

Pärast mai lahinguid veendusid Jaapani sõjaväelased, et Nõukogude valitsus kavatseb Mongoolia Rahvavabariiki tõsiselt kaitsta. Vaenlane otsustas valmistuda suureks pealetungiks, lootes selle käigus hävitada kõik Khalkhin Goli piirkonnas asuvad Nõukogude-Mongoolia väed, vallutada Mongoolia idaosa ja jõuda Nõukogude Transbaikaaliasse.

Maavägede edu tagamiseks alustasid jaapanlased 22. juunil õhulahingut, kavatsedes alistada konfliktipiirkonnas paiknevad õhuüksused. Õhulahingutes edu saavutamata, ründasid jaapanlased 27. juunil kuuekümne hävitajaga 70. rügemendi lennuvälja ja püüdsid umbes kolmekümne lennukiga meie 22. rügementi tabada. Samal ajal korraldati lahingualast kolmesaja kilomeetri kaugusel asuvale Bayin Tumenile suur pommirünnakud. 28. juunil rikkusid vaenlase lennukid taas Mongoolia piire, kuid kandsid meie hävitajate käest kaotusi. See lõpetas omamoodi Jaapani õhuoperatsiooni õhuülemvõimu saavutamiseks. Vaenlase väejuhatus otsustas oma lennukiparki täiendada ja uueks pealetungiks paremini valmistuda. (Jaapanlased kaotasid umbes sada lennukit, meie kahju oli kolm korda väiksem.)

Nädala kestnud õhulahingute jooksul ei saanud me mitte ainult lahingukogemust ja muutusime organisatsiooniliselt tugevamaks, vaid hävitasime ka palju kogenud Jaapani ässasid.

Vaatamata suurtele kaotustele püsis Jaapani pilootide aktiivsus jätkuvalt väga kõrge. Säilitades oma sõdurite ja ohvitseride moraali, kuulutas Kwantungi armee juhtkond kogu Jaapani ajakirjanduses, et Nõukogude lennundus konfliktipiirkonnas on hävitatud. Jaapanlaste sõnul tulistati ühe päevaga, 27. juunil, alla ja hävitati maapinnal 134 Nõukogude lennukit (see, muide, vastas kõigi meie Khalkhin Goli piirile koondunud hävitajate arvule).

Ja nii läksidki jaapanlased 2. juuli õhtul neljakümne kilomeetri kaugusel piirist salaja 38 000-pealise armee rühmitanud ja 250 lennukit üles toonud jaapanlased pealetungile.

Nad ründasid Nõukogude-Mongoolia vägesid rindelt, näidates oma põhirünnakut ekslikult ning põhijõud hakkasid paremalt tiival jõge ületama, et meie kaitsvatest üksustest tagant mööda minna, need ümber piirata ja hävitada.

Meie luure ei tuvastanud Jaapani vägede koondumist, kuid suurenenud lennulendude tõttu, mis eriti hoogustusid alates 22. juunist, tegi Nõukogude-Mongoolia väejuhatus kindlaks, et uus pealetung on võimalik. Seetõttu toodi eesliinile meie tankid ja soomusautod, kellele usaldati vaenlase rünnaku korral kiiresti vasturünnak alustada. 3. juuli hommikuks avastati ootamatult, et Jaapani põhirühm oli alustanud Khalkhin Goli ületamist. Seejärel suunati meie rindelt vasturünnakuks mõeldud soomusüksused ümber tiivale.

Öösel alanud lahingus oli jaapanlastel jalaväge ja ratsaväge üle kolme korra rohkem, kuid tankide ja soomusautode osas oli meil absoluutne ülekaal. Eriti oluline ülesanne oli tankimeeskondadel ja nendega suhtlevatel pilootidel.

Sel ajal, kui meie väed lähenesid ja ümber pöörasid, pidi lennundus, mis oli sisuliselt ainus jõud, mis oli võimeline viivitama jaapanlaste ületamist Khalkhin Goli, sooritama rünnakulööke. Meie hävitajate eskadrill, tollal ainuke, mis oli varustatud kahurirelvadega, muutus samaaegselt ründeeskadrilliks.

Olles teinud viis lendu päevas vägede ründamiseks ja kaks vaenlase lennukite pealtkuulamiseks, tundsid kõik end üliväsinuna. Kuumus ja võitlusstress tapsid mu isu täielikult. Lõuna ajal ei puutunud peaaegu ükski piloot toitu, nõutud oli ainult kompott. Võitlejate pargitud näod olid märgatavalt tõmmatud, paljudel punetavad silmad põletikulised, kuid võitlustahe ei nõrgenenud.

Kui Trubatšenko, kes piloote veel hästi ei tundnud, pöördus kõige õrnema välimusega Mihhail Kostjatšenko poole küsimusega: "Kas sa oled piisavalt tugev, et uuesti lennata?" - ütles piloot päikest vaadates: "See on väsinud, mitte meie. Näete, ta istub."

Kaheksas lahinguülesanne jäi ära. Meie juurde lennanud uus rügemendi ülem Grigori Pantelejevitš Kravtšenko andis käsu valmistuda eskadrilli ümberpaigutamiseks teisele lennuväljale, rindejoonele lähemale. Tehnikud asusid kohe tööle.

Major Kravtšenko, olles uurinud Jaapani kuulidest tulvil lennukit, kogus kõik piloodid auto lähedale. Ta väsinud nägu oli õnnetu, kitsendatud silmad särasid karmilt.

Alluvad näitavad mõnikord hämmastavaid instinkte, aimates vanemülema meeleolu, kuid siin ei teadnud absoluutselt keegi, mis võis lahinguülema pahameelt põhjustada.

Kükitud, tiheda kehaehitusega Kravtšenko seisis vastu lennukit nõjatudes, sügavalt mõtiskledes ega paistis kedagi märganud. Trubatšenko, vaadates uue komandöri laia rindkere kolme käsuga, pisut arglikult, nagu oleks selja taga mingisugune süü, teatas pilootide kogunemisest. Kravtšenko naeratas järsku.

Kas olete depressioonis? - pöördus ta meie poole. - Kas kedagi on alla tulistatud?

Noh, see on üle pea! Tulin teie juurde heade uudistega. Palun kõigil lähemale istuda.

Ja ta oli esimene, kes maandus lõhnavale murule. Ta alustas rahulikult:

Jaapanlaste edasitung kogu rindel peatati. Meie tankerite survel Khalkhin Goli ületanud samuraid olid sunnitud asuma kaitsele Bain-Tsagani mäel. Esimesena ründasid jaapanlasi pärast 700-kilomeetrist marssi brigaadiülem Jakovlevi tankid, ootamata jalaväe lähenemist. Nüüd ümbritseb vaenlane poolrõngaga, surutakse vastu jõge ja saab peagi lüüa. Teie eskadrill pakkus oma rünnakuoperatsioonidel maavägedele suurt abi ja nad tänavad teid kogu südamest...

Kui tore seda kuulda!

Palun edastage neile meie tänu!.. Oleme alati valmis aitama...

Kravtšenko, oodates, et kõik vaikiksid, tõusis püsti ja vaatas täis lennukit. Ta nägu muutus taas süngeks ja ta ahenenud silmades vilkusid kuivad tuled.

Nüüd imetlege seda! - Tema hääl tõusis ähvardavalt. - 62 auku! Ja mõned on selle üle siiani uhked. Nad peavad auke oma vapruse tõestuseks. See on häbi, mitte kangelaslikkus! Vaatate kuulide tehtud sisenemis- ja väljumisavasid. Millest nad räägivad? Siin tulistasid jaapanlased kaks pikka valangut, mõlemad peaaegu otse taga. See tähendab, et piloot oli haigutav ja vaatas vaenlasest mööda... Ja surra rumaluse, hoolimatuse läbi pole suur au... 62 auku - 31 kuuli. Jah, see on enam kui piisav, et piloot lebaks kuskil stepis oma lennuki rusude all!.. Ja milleks, võib imestada? Oletame, et lendate palju, väsite, see tuhmistab teie valvsuse. Aga selle lennuki omanik tegi täna ainult kolm lendu, uurisin konkreetselt. Ja üleüldse, pange tähele: analüüs ütleb, et enamikul juhtudel hukkuvad hävitajalendurid äpardustest... Palvetage Polikarpovi poole, et ta tegi sellise lennuki, et tegelikult, kui oskuslikult võidelda, siis Jaapani kuulid ei võta! Vaata, kaks kuuli tabasid soomustatud selja pead, aga see ei olnud tema jaoks oluline! See isegi ei pragunenud. Lennukid ja kere on nagu sõel, kuid niipea, kui kõik need augud on suletud, on lennuki kere taas lahinguvalmis. Kas see on see, mida ma ütlen? – pöördus Kravtšenko auke tihendava tehniku ​​poole.

Täpselt nii, seltsimees komandör! "Mõne minuti pärast saab masina lendu lasta," teatas tehnik tiival silma peal seistes.

"Ära kuku," märkis Kravtšenko talle näoilmet muutmata, kuid jahtudes. - Jätkake oma tööd.

Pärast pausi pöördus ta meie poole uuesti rahulikul ja veenval toonil:

Ärge arvake, et me kanname jaapanlastest vähem kaotusi lihtsalt oma julguse või parema organiseerituse tõttu. Ka jaapanlastele ei saa seda eitada. Meie eeliseks on see, et kodumaised lennukid on kiiremad kui Jaapani lennukid ning nad on kordades paremad ellujäämisvõime ja relvastuse poolest. Kui I-97 oleks tabanud 31 kuuli, oleks see märja koha jätnud!

Kravtšenko oli just see inimene, kelle nõuandeid me nüüd eriti vajasime. Tema märkusele I-97 mitteellujäämise kohta reageerisid kohe mitmed heakskiitvad hääled:

Õige! See oleks tükkideks purunenud! ..

"Ära karju siin," lõpetas Kravtšenko meie tunnete väljendamise. - See pole ralli, vaid vigade analüüs. Ma ei küsi veel teie arvamust, kuid tahan teile midagi meelde tuletada ja nõu anda.

Tema pisut summutatud hääles kõlas kindlalt kogenud ja julgetele komandöridele omane õigsuse ja selguse tugevus. Kravtšenko saatis kõnet käteliigutustega, mille üks kaashäälikulaine ütles mõnikord sada korda rohkem kui mõne ootamatu, äkilise manöövri kõige detailsem tõlgendus.

Mõnel piloodil pole väga selget ettekujutust sellest, millised on õhulahingu omadused manööverdatavate Jaapani hävitajate vastu madalal kõrgusel, maapinna lähedal, jätkas Kravtšenko.

Mul oli tunne, et ta pöördus otse minu poole ja ainult taktitunde pärast ei maininud mu perekonnanime. Kõik teised kuulasid teda aga sama suure huviga kui mina. Vestlus käis tõesti valusatel teemadel.

Tänu võimsatele relvadele, mis I-16-tel on, peab teie eskadrill sageli rünnakumissioonidel välja lendama, maapinna lähedal tegutsema ja sellega tuleb palju arvestada. Teate, et parema manööverdusvõimega I-97 on kiiruselt 10–20 kilomeetri võrra madalam kui I-16. See meie hävitaja eelis aga ei võimalda madalal kõrgusel sirgjooneliselt liikuvast sabasse sattunud I-97-st kiiresti lahti murda. Miks? Lahendus on lihtne. Vaenlasest ohutusse kaugusesse, s.o 400 - 500 meetri kaugusele pääsemiseks kulub poolteist kuni kaks minutit. Ja see aeg on täiesti piisav, et Jaapani hävitaja saaks kogu oma laskemoona manöövrita lahkuva I-16 pihta. Mõne piloodi viga seisneb just selles, et pärast vaenlase selja taga avastamist lahkuvad nad jaapanlastest ainult sirgjooneliselt, püüdes kiiruse tõttu võimalikult kiiresti eemalduda. See on vale ja väga ohtlik. Kuidas on parim viis edasi minna? Õhulahingu edu peamiseks tingimuseks on püüda vaenlast otsustavalt rünnata suurema kiirusega ja kõrguselt, hoolimata tema arvulisest ülekaalust. Seejärel, kasutades kiirenduskiirust, murdke vaenlasest eemale ja võtke uuesti teise rünnaku lähtepositsioon. Kui korduv rünnak on mingil põhjusel kahjumlik, peate ootama, hoides vaenlase võitlejad kaugusel, mis annaks teile pöörde frontaalrünnakuks.

Pidev soov rünnata on võidu kindel tingimus. Peame rakendama ründetaktikat nii, et meie kiiruse ja tulejõu eelisega lennuk näeks alati välja nagu haug särje vahel!..

Kravtšenko ahendas silmi, lahvatas sellest hoogsast energiast, mis tekib rünnakule minevates inimestes; Ilmselt kujutles ta hetkeks end lahingus.

Sellepärast kutsutakse meid võitlejateks, et hävitada vaenlane!

Ta peatus uuesti, leides sisemise rahu.

Kuidas aga käituda, kui vaenlasel õnnestus teatud asjaolude tõttu tema selja taha pääseda ja ta leidis end kindla lüüasaamise kaugusel?

See küsimus huvitas meid kõige rohkem. Otsisime sellele vastust lahingutes, igaüks kaldus tegema omad järeldused, kuid keegi polnud neis kindlalt veendunud, sest lahenduse vorm oli mitmekesine ja andis erinevaid tulemusi. Mõned uskusid, et vaenlast on vaja hoolikalt jälgida (alati vajalik!) ja mitte lubada tal saba lähedal olla. Teised väitsid, et kõik on pilooditehnika küsimus: suurepärase pilooditehnikaga pole midagi ohtlikku. Teised olid jälle arvamusel, et kuna I-16 kiirus ei võimalda lahingust kiiret väljumist ja manööverdusvõime võrreldes I-97-ga on halvem, siis kui seltsimees hädast välja ei aita, on tulemuseks lahing on ette määratud vaenlase kasuks...

Üldiselt taandusid teoreetilised põhimõtted, millega meid relvastati, et ligikaudu võrdsel kiirusel peaks õhulahingu võit kuuluma sellele, kelle lennukil on parim manööverdusvõime, sest meile õpetati võidu jaoks peaasi, on võtta rünnakuks mugav asend...

Kuid praktikas kujunes kõik sageli vastupidi: madalatel kõrgustel ei leidnud meie piloodid mitte ainult viise, kuidas end tõhusalt kaitsta, vaid ründasid ka Jaapani hävitajaid ja saavutasid võidu. Kogemused on näidanud, et rünnakuks soodsa positsiooni võtmise hetke ja lennuki hävimise vahele jääb terve rida juhttüüride kõige peenemaid ehteluigutusi ja piloodi mõtetes matemaatiliste arvutuste kasutamist. Manööverdava hävitaja alla tulistamine on sama raske kui püstoliga lendava pääsukese tabamine. Seetõttu pole õhuvõitluses kõige keerulisem mitte rünnaku lähtepositsiooni võtmine, vaid sihtimise ja tule avamise protsess.

Nagu sageli juhtub, võttis selgete teoreetiliste sätete ebajärjekindlus või puudumine inimestelt usalduse praktiliste tegevuste suhtes. Siit tuli eelkõige arvamus, et kui vaenlane oli kehtiva lasu kaugusel taga, siis oli võit talle kindlasti garanteeritud. Lisaks sünnitasid oma tegutsemisviisilt röövellikud jaapanlaste rünnakud maikuus legendi vaenlase hävitajate väidetavalt erakordselt kõrgetest lennutaktikalistest omadustest.

Juuni õhulahingud, mis olid sõdivatele osapooltele tõsiseks proovikiviks, hajutasid selle kunstlikult loodud petliku arvamuse Jaapani hävitajate kohta ja näitasid, millised eelised olid Nõukogude lennukitel I-16 nende ees. Kuid küsimus kaitsemeetodite kohta madalatel kõrgustel, kui vaenlasel õnnestus tagumisest poolkerast rünnakuks soodsam positsioon võtta, ei jäänud päris selgeks.

Ja nii vastas Kravtšenko oma ja teiste pilootide kogemustele toetudes sellele küsimusele:

Kui näete samuraid, tunnete teda ja kasutate oma lennuki omadusi õigesti, siis ei tohiks I-97 üks ühele kunagi I-16 alla tulistada. Üldiselt on väga raske võitlejat võitlejaga alla tulistada, kui nad mõlemad üksteist näevad. Siin, vaata! - Võttes taskust välja sigaretikarbi, märkis ta rahulolematult ja karmilt: „Halb, et kogu lennuväljal pole ühtegi lennukimaketti – see on sõjaaegsete uuringute alahindamise tulemus... Eskadrilli ülem !” Peame tegema kümmekond mudelit, nii meie kui ka Jaapani...

ma kuuletun! - Trubatšenko räppis.

Vähemalt kuulake! - naljatas rügemendiülem ja ta nägu säras naeratusest. - Vahepeal pole mudeleid, peame kasutama käepärast olevaid materjale.

Ütleme nii, et see sigaretikarp on meie võitleja,” hoidis Kravtšenko kasti enda ees rinna kõrgusel, “ja minu parem peopesa,” tegi ta peopesaga mitu kerget liigutust, imiteerides tiibu raputavat lennukit, “on jaapanlane. I-97. Jaapanlased tulid meie I-16 taha. Nüüd hakkab ta sihikule võtma... Ja meie tüüp märkab seda ja tõmbleb kõrvale. Jaapanlased jäävad loomulikult sellise ootamatu manöövri kordamisega hiljaks, seetõttu on I-16 praegu vaateväljast eemal. Siis kiirustab I-97 uuesti ümber pöörama. Ta oskab kohe tule avada. Kuid see on tuli mitte tapmiseks, vaid hirmutamiseks. Sellist tulistamist pole karta. Las ta tulistab, I-97-l on vähe laskemoona. Igaüks, kes sel hetkel vankuma hakkab ja jooksma hakkab, määrab end surma.Kui teete mitu sellist keerdkäiku - nimelt keerdkäike, suurte ülekoormustega, mida meie lennuk talub suurepäraselt, kuid Jaapani oma pole neile mõeldud -, suurendate järk-järgult vahemaa kiiruse eraldumise tõttu I-97-st. Ja seejärel otsustage, mida on kõige parem teha: kas eemalduda temast sirgjooneliselt ohutust kaugusest või pöörata sada kaheksakümmend kraadi ja rünnata vaenlast ees. Lennuk piloodi käes peab elama tema mõtetes, sulanduma temaga ja olema nii kuulekas, kui su enda käed on sulle kuulekad...

Seda öeldes vaatas Kravtšenko meile otsa nagu õpetajale, kes selgitab oma õpilastele tundi.

Vaata vaid – pead mõtlema! Üks lööve liigutus – ja võib-olla ei lahku sa enam kunagi maa pealt...

Kuidas saab seda ühitada Jaapani hävitajate manööverdusvõimega? - küsis Soljankin. - Lõppude lõpuks on neil parem horisontaalne manööverdusvõime ja seetõttu saavad nad ümber pöörata kiiremini, kui me järgmist manöövrit alustame.

"Ärge unustage, et õhulahingut peavad inimesed, mitte kuulipildujad," pöördus Kravtšenko kõigi poole. - äkiliste ootamatute liigutustega saate hüpata mõnest lennukist eemale, isegi kui see on vähemalt kolm korda manööverdatav; laskur peab sihtima, aga sina seda ei tee ja tänu sellele võidad manööverdamisaega. Ja lõpuks viimane asi – iga õhulahing koosneb kolmest komponendist: ettevaatust, manööverdamist ja tuli. Peate neid suurepäraselt valdama. See muudab olukorra hindamise lihtsamaks, võimaldab lahingut õigesti planeerida, annab teile mitte ainult tegevusvabaduse, vaid annab teile ka võimaluse vaenlasele oma tahe peale suruda, ilma milleta pole võit üldse võimalik.

Mis siis, kui kaks Jaapani hävitajat tabavad ühe inimese? Kuidas peaksime siis edasi toimima? - küsis vaikselt piloot, kelle auto juures analüüs toimus.

Lihtsalt mitte nagu sina, vaid vastupidi. Ja kõik saab korda! - vastas Kravtšenko, tekitades kuulajate näol naeratuse. - Pidage meeles, et koeravõitlused on sama erinevad kui kaasatud inimesed. Seetõttu ei ole taktikalised võtted igal üksikjuhul üksteisega sarnased... Kas see punkt on kõigile selge? - Kravtšenko vaatas ringi parklas, kus käis täies hoos tehnilise personali töö lennuki ettevalmistamisel lennuks, ja vaatas kella. - Aega on veel... Räägime siis õhutõrjesuurtükiväest. Nüüd olete kõik näinud, kui kõvasti ta lööb, te ei saa teda alahinnata.

Jah, ma kohtlesin sind tugevalt! - Trubatšenko tõstis üles. "Ma olin täna hommikul nii raputatud, et suudlesin peaaegu maad."

See tähendab, et see tuleb alla suruda, eraldades selleks eriüksused. Oma viimastel lendudel tegite õigesti, kiidan heaks... Õhutõrjekahurid on tulistamise hetkel tule väljalaske järgi õhust selgelt nähtavad. Niipea kui leegipuhang avastatakse, sukelduge kohe selle poole, muidu jääte sellest ilma ja siis peate jälle salvot ootama... No mis küsimusi teil veel on?

Miks on õhulahingutes peaaegu alati rohkem jaapanlasi kui meid?

Sest neil on siin ikka rohkem võitlejaid kui meil. Kuid see muutub peagi.

Hakkas sadama küsimusi taktika, õhulaskmise, lahingujuhtimise, lahingukoosseisude kohta... Kravtšenko vastas neile aeglaselt, enesekindlalt, meelsasti, nagu inimeselt, kellelt küsitakse teda täielikult endasse haaranud asja kohta. Mõistlikult ja tuntava entusiasmiga selgitas ta teooria ja praktika lahknevuste põhjust. Teoreetikute häda seisneb selles, et nad võrdlevad lennukeid vaid lennutaktikaliste andmete põhjal, arvestamata õhuvõitluses, eriti laskmisel, juhtimisvõtete peenemaid jooni. I-16 on Jaapani hävitajatest parem mitte ainult kiiruse, vaid ka ohutusvarude poolest, mis võimaldab lahingus tekitada suuri ülekoormusi ja seeläbi suurendada selle manööverdusvõimet... Peaasi, kordas Kravtšenko, rünnata, mitte kaitsta, mitte asuda ründe jaoks mugavatesse “valikutesse”, vaid püüdlema ettevaatlikkuse, manöövri ja tule sügava kombinatsiooni poole.

Selle analüüsi teistel hetkedel, kui ettekande teema ülimalt selgeks sai, hakkas tunduma, et nüüdsest tegutsen ma õhus täpselt samamoodi nagu see jõuline jässakas mees oma kiire visa pilguga. Minu sees tõusis kannatamatus: las I-97 surub mind maapinnale, nüüd ei käitu ma enam nii nagu täna hommikul.

Jah, Kravtšenko nõuanded langesid viljakale pinnasele. Ja kui analüüs oli lõppenud, asus rügemendi ülem oma raskele kehale ootamatu kergusega koha I-16 kokpitis ja läks ilusa ja kiire käekirjaga taevasse, tundsin väga teravalt, kui suurepärane vahemaa oli tema kogemuse ja selle vahel, mida mul õnnestus õppida.

Uus lennuväli näeb alati välja asustamata, nagu korter, kuhu just kolisite. Võrdlete seda mahajäetud põlluga - siin on kõik valesti: kaugemad lähenemised, lähedal asuvad hooned, parkla välimus ja töökoht tehnikat.

Lennuväli, kuhu eskadrill lendas, kuigi ei erinenud eelmisest, oli ikka sama - paljas stepp, lõputu taevas, kuid tundsime end uues kohas kuidagi piiratult ja ebatavaliselt...

Oma auto lähedal seisev ja iga maandumise pärast muretsev Trubatšenko ei võtnud silmi maa kohal lendavatelt hävitajatelt ära. Piloodid, kes olid oma lennukid juba ruleerinud, lähenesid talle.

Noh, nüüd saame rünnaku ajal teha mitte kolm rünnakut, vaid viis,“ märkis Arsenin, „rindejoon on väga lähedal.

Nii et jaapanlased lasevad sul nende kohal rippuda! Eile istuti peaaegu päris rindejooneni maha,” vaidles Krasnojartšenko vastu.

Sa ei pea lahingus kütuse peale mõtlema – sellest piisab! - Solyankin sisestatud. - Kui nad meid siin ei märkaks...

Kuhu sa lähed?! - karjus eskadrilliülem täiel häälel, nagu oleks lennuki kõrgele nihutanud piloot teda kuulnud. - Hoia seda! Hoia seda!!! - Ilmselt oli lähenevas hämaras maapind halvasti nähtav, piloot jätkas käepideme tõmbamist "enda poole". Lennuk leidis end maandumisasendis kõrgel maapinnast – oli kukkumas tiivale...

Kõik tardusid ärevusest. Oleks kahju kaotada oma lennuväljal lahingumasin, ilma et kaotaksite päeva jooksul lahingutes ühtegi lennukit. Oht oli nii suur, et sähvatas mõte katastroofist...

Piloot õnneks märkas oma viga ja astus järsult gaasi peale. Mootor mürises. Tuhat hobujõudu tõstis lennuki üles ja see tiivalt tiivale kõikudes, justkui vastumeelselt kiirust suurendades, ronis üles... läks teisele ringile.

Kostis üldine kergendusohk.

Keegi ütles:

Peaksime varem siia jõudma.

Riskantne! - põrutas Trubatšenko. - Jaapanlased suutsid maandumise tuvastada ja hommikul navigeerida.

Hoidsime silmad intsidendi süüdlasel. Kuidas ta maha istub? On ju hämarus veelgi paksemaks läinud, pimedus laskub maa peale. Vestlused peatusid. Isegi tanklajuhid hüppasid autost välja...

Jah, ta otsustas lihtsalt nalja teha! - hüüatas Krasnojartšenko, kui lennuk suurepäraselt maandus.

Õige! - teised toetasid.

Noh, nüüd õhtusöögile. Ja magada,” ütles Trubachenko.

Veoauto hakkas liikuma.

Teel jäädvustasime äsja maandunud piloodi. Keegi ei öelnud talle etteheitvat sõna. Väsinud, ta heidutas oma vea ja vaikis. Kaheksa missiooni päevas on peaaegu kolm korda suurem töökoormusest, mida piloot arvatakse taluvat. Kuid keegi meist ei tahtnud näidata, et ta on vähem vastupidav kui tema kamraad.

Auto viis meid otse veepaagi juurde, mis asus jurtade seas kõige silmapaistvama koha.

Vennad slaavlased, ründage! – müristas Krasnojartšenko.

Poole kere oli korraga tühi.

Volinik! Tule voolikuga! - ütles Trubatšenko tuunika seljast heites.

Võtsin vooliku kinni.

Oh, hea! - urises ta peopesadega oma puutumatut keha lüües.

Zhora, vennad, tuleb põhjalikumalt pesta,” naljatles keegi Soljankini üle, kes sai täna lennul pealaest jalatallani õliga üle valatud, sest mootor sai viga.

Õline läheneb Galale veelgi vabamalt. Aga kas ta suudab suudelda ilma püsti?

Väike hiir on alati suure mopi sõber!

Ja mopp koos hiirega?

Ja minu elus pole olnud ühtegi juhtumit, kus see oleks purustatud! - lõpetas Krasnojartšenko heakskiitva naeru.

…Mageda veega pritsides tundus, nagu oleksime kogu päeva väsimuse maha pesnud ja tundsime kohe värske jõu tulva. Närvid rahunesid ja kõigil oli hea meel, kui kuulis ühtki rõõmsat sõna.

Hommikune masendus oli kadunud. Me ei kartnud eelseisva võitluse raskusi ja tänase eduga rahul olles uskusime nüüd veelgi enam, et meil on piisavalt jõudu jaapanlaste alistamiseks.

Arseny ütles püüdlikult rätikuga oma võimsat rinda pühkides:

Nüüd tahaksin enne õhtusööki klaasikese juua... olen väsinud...

Jah, kõik hakkasid halvasti sööma,” vastas Krasnojartšenko. - Kuumus ja lennud võtavad omajagu. Ja nüüd tahan ainult teed... Kui ma vaid saaksin juua ja süüa.

Vaene Ivan Ivanovitš, ta on kõhn! Vaatan, et hommikul lüüakse lindile uus auk - vana enam ei mahu...

Sina, Soljankin, vaikiksid. Keegi ei aja meie isu.

Päeval kaltsineeritud maa hingas endiselt sooja ja valitses täielik rahu. Tunikasid selga panemata, vööni alasti, sisenesime jurtasse, mida valgustas väike patareil töötav lamp. Valmistatud voodid olid korralikult kokku pandud ja lebasid vastu seina. Õhtusöök laotakse keset õudusunenägu välja sirutatud valgetele laudlinadele, ettevaatlikult asetatakse eelroogade taldrikud, igal inimesel on salvrätikutega kaetud kahvel, nuga ja lusikas.

Tule sööma! - kutsutud tärgeldatud, triigitud valges jopes vuntskokk, sõber eelmiselt lennuväljalt.

Oh, jah, siin on kõik nagu pidusöögiks ette valmistatud!

"Anname endast parima," vastas kokk väärikalt.

Vaade on hea, vaatame, kuidas toit on!

Samal ajal kui nad voodeid valisid ja vormiriideid pakkisid, ilmusid laudlinadele kaks potti.

Siin sa oled, praetud lambaliha ja riis vastavalt vajadusele,” teatas kokk. - Mida rikkam sa oled, seda õnnelikum sa oled.

Igavesti kohalolev Mongoolia lammas! - lausus Trubatšenko teeseldud entusiasmiga, püüdes meeleolu säilitada. - Pole paha söök, neile, kes sellega harjunud.

Kuid tema diplomaatia ebaõnnestus.

Lambad on meid kinni pigistanud ja me ei saa lahku minna.

Riis kogu tee...

Oh, ma olen sellest väsinud, vennad...

Siis avastasin peamise üllatuse. Teades, et eskadrilli vanemtehnikul oli tehnilisteks vajadusteks puhast piiritust, otsustasime komandöriga anda õhtusöögiks igale piloodile viiskümmend grammi (rinde sajagrammised polnud veel kasutusele võetud, aga elu dikteeris nende vajaduse).

Algul kahtlesid kõik mu sõnade tõsiduses ja võtsid neid naljana.

Ivan Ivanovitš, palun ole toastmeister,” ütlesin Krasnojartšenko poole pöördudes.

See jättis mulje.

Reas neliteist kruusi. Ja toastmaster teatas kolvi sisu välja valades asjalikul toonil:

Kõigil on nelikümmend üheksa grammi ja sina,” pöördus ta maandumisel peaaegu alla kukkunud piloodi poole, „kaheksakümmend, et su närvid saaksid paremini maha rahuneda.

Sa ei läinud ka endast mööda! - Soljankin vaatas Krasnojartšenko kruusi.

Zhora, ole vait! - katkestas toostimeister teda. - Teil on nõukogude võimu kahekümne teisel aastal aeg teada, et me ei tööta oma onu heaks tasuta. Ja pudeli kohta mõõtsin endale kolm ja pool grammi rohkem. Kauplustes küsivad nad selle eest rohkem.

Siis pöördus ta koka poole:

Palun selgitage mõnele noorele, kuidas jahimehe kombel seda lõhnavat vedelikku õigesti kasutada.

"Mis sa räägid," oli vuntsimees üllatunud. - Just sündinud? Ei tea, kuidas alkoholi kasutada?...

"Issi, me ei joonud seda kunagi," vastas lennuülem Miša Kostjutšenko kõigi eest oma tavapärase tõsidusega. - Näiteks näen teda esimest korda.

Kokk keerutas hämmeldunult musti vuntsid ja hakkas seletama.

Trubatšenko tõstis oma kruusi ja soovitas:

Joome vene relvade auks!

Kõigile meeldis röstsai. Klarisevad prillid.

Oh, kui kuum! "See läks isegi hinge," ütles Arsenin, neelas vorsti ja tõmbas pannilt välja suure tüki lambaliha.

Ravim ei maitse kunagi! - märkis toastmeister.

Meditsiin?.. – oli Soljankin üllatunud.

Ivan Ivanovitš, ära leiuta! - Trubatšenko katkestas teda ja selgitas üksikasjalikult, kuidas alkohol ilmus.

Natuke veel - ja kõik saab korda... - elavnes teisele ringile lahkuv piloot.

Noh, ta on tõusnud! - Arsenin rõõmustas.

See kõik osutus nii rumalaks... - jätkas ta, endiselt oma eksituse mulje all.

Lennunduses juhtub kõike. Juhtub selliseid imesid, mida ei kujuta ettegi,” vastas Soljankin kaastundlikult.

Ve-ve-es on imedemaa! - Krasnojartšenko toetas teda. - Tean juhtumit, kui üks lennuk ilma piloodita maandus ise. Pealegi maandus ta nii, et piloot ei saanud seda alati sellises kohas teha...

Piloodid, nagu jahimehed, joovad vaevu ja mäletavad kohe igasuguseid ebatavalisi asju! - Soljankin ei suutnud vastu panna.

Kui te ei taha kuulata ja ei usu, siis ärge tülitage teisi," sõnas Krasnojartšenko.

Kuid Zhora ei öelnud, et ta sind ei usu. Millegipärast hakkasite tunnistama...

Õige! - Trubatšenko tõstis üles. "Keegi peale teie, Ivan Ivanovitš, ei arvanud, et saate rääkida pikki jutte."

Kõik naersid. Kuid Krasnojartšenko, süüdistades meid lugupidamatuses toostmasteri vastu ja ohjeldamatus naeruvääristamises, rääkis siiski, kuidas piloodi poolt tiirutamise ajal hüljatud I-5 lennuk ise maandus.

"Ausalt öeldes," alustas Trubatšenko oma mustrit, "mõtlesin täna ühele I-97-le, et ka tema tuli ilma piloodita sabaharust välja ja istus maha. Ja see oli nii: ühes romuplatsil oli kokku põimitud vist viiskümmend autot – nii meie kui jaapanlaste oma. Andsin kõikidest punktidest ühe I-97. Ta läks mäest üles, ma järgnesin talle, tahtsin lisada, aga jaapanlane kukkus sabas... Ilmus langevarjur. Noh, ma arvan, et ta hüppas välja! Siin mind ennast rünnati. Tegin häält ja heitsin väljapääsu juures põgusa pilgu langevarjurile - ta jooksis juba mööda maad ja I-97 maandus tema kõrvale. See on minu arvates ime! Lennuk tuli pöörlemisest välja ja maandus ise.

See võib olla,” kinnitas Krasnojartšenko. - Kui piloot välja hüppas, muutus asetus...

"Ka mina arvasin nii ja teatasin rügemendiülemale," jätkas Trubatšenko. - Aga Kravtšenko helistas kuhugi ja selgub, et see lugu tuli välja: minu alla tulistatud lennuki piloot ei hüpanud langevarjuga välja. Meie jalaväelased võtsid ta kinni, kui ta oma autot maandus.

Aga langevarjur?

Ta on teiselt lennukilt, aga mis lennukilt, kes pagan seda teab. Tekkis kaklus.

Selgub, et samurai keerles meelega, et te ei lõpetaks teda? - küsis Krasnojartšenko.

Tuleb välja nii... Nad on kavalad.

Üldiselt on sellisel prügimäel võimatu oma rünnaku tulemusi jälgida, ”sõnas Soljankin.

"See on tõsi," kinnitasin, meenutades, kui harva õnnestus pärast rünnakut teada saada, mis vaenlasega juhtus. Mõnikord tekivad hetked, mil sa lihtsalt ei saa aru, kas pead vaenlast taga ajama või ennast kaitsma.

Lahingus on võimatu hetkekski oma tähelepanu millelegi hoida. Šaakalid söövad selle kohe ära,” jätkas Soljankin. - Isegi üksuse moodustamisel on raske kinni pidada.

Noh, see on sellepärast, et keegi teist pole veel õppinud, kuidas rühmana koostööd teha,“ osutas Trubatšenko kaalukalt. - Võitled rohkem, püsid korralikult grupis.

Tekkis piinlik paus...

Muidugi oli uue komandöri sõnades tõtt. Piloodiõpe on väga oluline lahingus korra hoidmiseks, formatsiooni hoidmiseks... Kuid tõsi oli ka see, et kõik pääsesid: nii need, kellel oli vähe, ainult rühmalendude väljaõppekogemust, kui ka need, kes osalesid lahingutes. Paradoks seisnes selles, et noored piloodid jäid suurema tõenäosusega ridadesse. Tõsi, pärast maandumist ütlesid nad, et peale oma juhi ei näinud nad õhus midagi... See tähendab, et siin pole mõtet mitte piloodid, vaid lahinguformatsiooni põhimõte, mis äkilisi evolutsioone ei luba, lubab saate jälgida ainult juhi tiiba, samal ajal kuidas läbi viia igakülgset nähtavust ja rühmavõitlust. Kõik see vihjas mõttele: kas nii suurtes õhulahingutes, tihedate koosseisudega on üldse võimalik lennu- ja eskadrilli lahingukorda hoida? Paljud kaldusid arvama, et rühm suudab vastu pidada vaid esimese rünnakuni; teised jõudsid järeldusele, et lahingukoosseisud tuleb ehitada lahtiselt.

Kuid Trubatšenko ütleb väga kategooriliselt, et lahingus on vaja säilitada range, puutumatu lahingukord. See ei saa muud kui üllatust tekitada. Ja tema märkus selle kohta, et me ei tea, kuidas järjekorras püsida, sest me pole palju võidelnud, riivas järsult kõigi uhkust.

Ilmselgelt märkas Trubatšenko seda ja murdis esimesena valitsenud vaikuse.

Kas te ei nõustu?

Rühma sidususes on muidugi vajakajäämisi,” vastas Krasnojartšenko end vaoshoitult, “aga asi pole nii hull... Lahingukära juures ei saa formatsiooni üleval pidada: see pole paraad, tuleb jälgida, õhk...

Saatejuht vastutab õhu eest! - Trubachenko katkestas.

Ta on hõivatud ründamisega! Ja kui tiivamehed vaenlast ei näe, lastakse nad kohe maha! - Arsenin vaidles vastu. - Ja siis lõpetavad nad juhi enda. Tihedas koosseisus on võimatu õhul ja komandöril silma peal hoida!

Selleks on saatejuht, et kõike näha,” jäi Trubatšenko kangekaelselt endale kindlaks. - Tiivamehed peaksid ainult komandöri jälgima ja teda katma... Õige, komissar?

Ka mina polnud temaga nõus. Lisaks teadsin paremini inimesi, kes talle vastu olid, ja põhjuseid, miks nad seda tegid. Aga seda poleemikat siin üles kütta oleks kohatu. Pöörasin vestluse teisele teemale:

Pildistamise osas pole see meie jaoks väga hea. Me ei lasknud palju koonust.

Aga see, nagu major Gerasimov ütleb, on parandatav," võttis Krasnojartšenko üles, "lihtsalt minge vaenlasele lähemale ja lööge teda otsekohe...

Mulle meenus üks Ivan Ivanovitši rünnak.

Täna, järelejõudmise ajal, pistsite oma relvad peaaegu I-97 sisse ja see lagunes nagu savipott. Kaval! Gerasimovi nõuanne oli kasulik. Kuid selline juhtum ei pruugi alati tekkida. Peame valdama laskmist mitte ainult sirgjoonel, vaid ka mis tahes muu manöövri ajal.

Kahtlemata! - Krasnojartšenko nõustus. - Me ei õppinud rahuajal, me lõpetame õppimise lahingus.

Ivan Ivanovitši laia ja julget nägu valgustas uhke ja rahulolev naeratus. Ta lükkas nõud eemale ja ütles kõri puhtaks:

Tankisime korralikult, nüüd laulame, vennad! Ja ta alustas esimesena:

... Rünnak müristas ja kuulid kõlasid,
Ja kuulipilduja tulistas sujuvalt...

Kõik võtsid selle üles. Laul kõlas täies jõus, kergelt.

...Siis naeratasid tema sinised silmad läbi suitsu meile mõlemale.

Arsenin heitis pilgu Soljankinile.

Siin naeratavad nad ainult ühele.

Laulu katkestamata vaatasime ka George’i poole – ilma kadeduseta, ilma hukkamõisteta, kuid selle varjatud, kuid alati siira lahkusega, mis meie sõjaväelises seltsimehes on nii kallis.

See meenutas mulle hiljutist juhtumit, mis sundis mind Galyaga vestlusest loobuma.

Ühel õhtul, kui piloodid istusid autosse, et ööseks minna, tuli Soljankin minu juurde ja palus otsekoheselt, et ma lubaksin tal tunniks söögituppa jääda.

"Näete, sõjas ei saa te isegi armastatud tüdrukuga kohtuda ilma ülemuste loata," naljatasin ja märkisin mõnuga, et lahinguolukorras pole inimestel nii piinlik oma kõige õrnemad, peenemad ja sisimad tunded. - Kuidas sa hiljem jurtasse saad?

Ei! Nii see ei lähe...

Seltsimees komissar!.. - anus Soljankin.

Kuula,” katkestasin vaikselt. "Öösel stepis üksi kõndida on ohtlik, võite sattuda Jaapani sabotööride otsa."

Jah, mul on relv! - Ta patsutas püstoliümbrist.

Hoiatasin teda, et proovin auto ära saata.

Jah, sõda viib inimesed kiiresti kokku, kuid veelgi kiiremini võib see neid igaveseks lahutada...

Kas soovite, et ma oma loomingut loen? - Krasnojartšenko läks äkki vapralt vabatahtlikuks. Ta müüs välja rohkem kui teised.

Lähme! - vastasid nad talle ühehäälselt.

Ivan Ivanovitš viskas oma blondid paksud juuksed kahe käega tagasi ja köhatas kõri.

Ma armastan Volgat nagu oma ema,
Selle laiade kallaste avarus
Ja rahulikul päeval ja tormis...
Kuidas nad suudavad hinge erutada!
Mõnikord lähed hommikul vara välja
Onnist järsule nõlvale, lagendikule.
Hingake sügavalt sisse ja sirutage õlad -
Ja sinus keeb nii jõud kui entusiasm.
Püüate ühe päevaga kõige maitsvama kala,
Sa väsid ära ja istud lõkke äärde.

Kogu luuletus oli kirjutatud selles vaimus, lähenedes väikese luuletuse suurusele. Olime tähelepanelikud kuulajad ja toetavad kriitikud.

Tubli, Ivan Ivanovitš, suurepärane! - julgustasime oma luuletajat.

"Võib-olla on aeg see lõpetada," ütles eskadrilliülem; lambast jäid vaid mälestused.

Mõni minut hiljem magasid kõik sügavalt.

3. juulil ebaõnnestusid Nõukogude-Mongoolia vägede katsed Khalkhin Goli läänekallast jaapanlaste käest puhastada. Järgmisel päeval püüdis vaenlane suurte pommitajate rühmade toel vasturünnakut alustada, kuid see katse tõrjus meie suurtükitule ja õhurünnakud. Alates koidikust hõljusid mõlema poole lennukid pidevalt lahinguvälja kohal. Ägedates õhulahingutes osales korraga kuni 300 pommitajat ja hävitajat.

Õhtuks, kui Nõukogude-Mongoolia väed valmistusid üldrünnakuks kogu rindel, sai pommilennundus ülesandeks anda Bain-Tsagani mäele kaevatud vaenlasele võimas löök. Meie eskadrillile usaldati pommitajate tegevuse katmiseks otsene eskort.

Väljasõitu oodates ei märganud ma pehmet pärastlõunapäikest, stepi lõputuid avarusi ega laisalt muruga mängivat tuult. Mind valdasid ühtäkki mälestused kodust.

Algul lugesin lihtsalt päevi, mis minu lahkumisest möödas. Selgus, et see periood pole kuigi pikk: see on alles teine ​​kuu, kui ma oma naisest lahku läksin. Kuid kogu elukorralduse järsk muutus ja meid lahutanud tuhanded kilomeetrid tekitasid mulje, nagu oleksin Mongoolias olnud lõpmatult kaua aega tagasi. "Ma igatsen sind," ütlesin ma endale, olles üllatunud mitte tundest endast, vaid sellest teravast igatsusest oma pere järele, mida ma polnud kunagi varem kogenud.

Tahtsin teada: mida naine praegu teeb? Praegu, sel hetkel, kui ma seisan oma lennuki tiiva lähedal, vaatan esmalt komandopunkti, siis sinna, kust pommitajad peaksid paistma, kuid ei erista tegelikult ei komandopunkti ega selges toimuvat. taevas... Ja üldse, kus ta? Ta ilmselt ei jäänud sõjaväelaagrisse - tal polnud seal midagi teha. Tõenäoliselt läks ta oma ema juurde ja siis külastab ta minu oma. Või siis saab ta uuesti agronoomi ametikoha ja hakkab elama mu emaga külas... See variant tundus mulle kõige parem, aga ma kahtlesin selles esiteks, sest agronoomi koht oli ilmselt juba võetud. ja teiseks ei teadnud, kas Valya tahaks töötada. Lõppude lõpuks on tal minu tunnistuse järgi raha piisavalt... Enne lahkumist ei jõudnud me sõnagi rääkida tema tööst, sellest, kus ja kuidas ta elama peaks. Ja alates päevast, mil vaenutegevus algas, pole ma talle kirjutanud ühtegi kirja. Minu viimane uudis oli päev, mil me Mongooliasse jõudsime...

"Kuidas see juhtus?" - Küsisin endalt, olles sellest asjaolust äärmiselt heidutatud... Esimesed lennud, päevad, mil kogu hingeline ja füüsiline jõud oli täis pinget... Erakordsete muljete tõsidus, mis mind täielikult haaras, raske ja ohtlik töö, milles ma end kaotasin. . Siis?.. Ootasin siis hetke, mil paberile ei ilmu mitte need sõnad ja tunded, mis mu sees pulbitsesid, vaid teised, mis võiksid rahunemist sisendada, ja lükkasin kõik edasi. Siis vaatasin üks, kaks ja kolmas kord surmale näkku, kuulsin selle alatut hingeõhku... ja uue jõuga, sada korda sügavamalt, mõistsin, kui ilus on elu ja kui kallis on mu kõige lähem, armastatud inimene, Valya, on minu jaoks. Mäletan tema silmi lahkumishetkedel, tema sõnu: “Mine, kallis. Kohustus on suurem kui miski muu." Mida kauem me lahus oleme, seda tugevamini ja tugevamini me üksteist armastame – seda kirjutan talle täna, niipea kui lahingust naasen. Ma kordan seda mitu korda.

Aga kiri ei jõua varem kui kuu aja pärast!

Mida sa mõtled? - küsib Trubatšenko minu selja taga seistes.

Olen üllatunud, Vassili Petrovitš, kui halvasti meie post töötab! Elame lennunduse ajastul ja kanname härgadel kirju. Ja kui mõtled, et kirjutad täna ja vastuse saad kahe-kolme kuu pärast, siis kaob tahtmine kirjutada...

Oleks võimud paremini hoolinud, oleks võinud lennuki eraldada... Aga kesksed ajalehed tulevad kolme nädalaga, raadiot pole... Üldiselt ei tea me väga hästi, mis liidus toimub.. .

Andsin aru rügemendi komissarile Tšernõševile. Ta lubas midagi ette võtta... Mida olete lahkumisest kuulnud?

Nad lükkasid selle kakskümmend minutit edasi.

Olgu, sest kõigil pole veel relvi laetud.

Viimasel lennul tõrjusime Jaapani pommitajate rünnaku. Nad kohtusid meile organiseeritud ja tugeva kaitsetulega. Teadsin juba tehnik Vasiljevi käest, et üks kuul tabas kokpitti ja möödus otse komandöri pea kõrvalt. Uurisime uudishimuga Trubatšenko lennukit. Visiiri esiküljele, täpselt piloodi näo vastas, liimiti läbipaistev krohv. Ütlesin komandörile:

Kuigi maailmas pole imesid, jäite seekord imekombel ellu!

Trubatšenko pomises sügava häälega:

Jumal teab, ma ei kontrollinud kuuli...

Veel varem märkasin, et talle ei meeldinud oma muljeid võitlusest jagada. Pärast seda õhulahingut, kus tal oli esimest korda võimalus kohtuda eskadrilli pilootidega ja nii-öelda end uutele alluvatele näidata, andis ta analüüsi läbiviimisel vaid üldise hinnangu meie tegevusele ja tegi mitu kommentaari vaenlase taktika kohta. Kõigil oli huvi kuulda, mida komandör ise lahingus koges? Mida sa õppisid, mis sulle meelde jäi?... See ei olnud nii! Trubatšenko elavus, jutukus ja pedantsus, mis mulle esmakohtumisel silma hakkasid, oli ilmselt tingitud hetke enda olulisusest: leitnant asus eskadrilli juhtima. Üldiselt hoidis ta end mõnevõrra reserveeritud. Juhtides seda esimest arutelu asjalikus ja dünaamilises stiilis, kuulas ta üsna ettevaatlikult pilootide vahelisi märkusi. "Kas sa tahad teada, mida nad sinu kohta räägivad?" - küsisin, kui me kahekesi olime. Ta noogutas pead. "Siiani pole midagi hullu," naeratasin. - "Ja see on okei."

Nüüd kuuli trajektoori uurides ronisin tema lennuki lennukile.

Aga sa ei peitnud pead taskusse, Vassili Petrovitš? Väga müstiline juhtum.

Mis selles nii müstilist on? Lendas mööda ja kõik.

Vassili Petrovitš! Ma küsin teilt tõsiselt: selgitage, kuidas see juhtuda sai... Teil pole teraskolju, nii et plii põrkaks selle küljest ära? - nõudsin ma, nähes, et kuul ei oleks tohtinud tema peast mööda minna. - Või see ei puuduta teid? Selgub, et see inimene, kes kõndis ja kuulis, et kedagi pekstakse tagant, pööras ümber ja nägi, et teda ennast pekstakse.

Lihtsalt oota ja vali! - ja visates oma keha vastumeelselt üle kokpiti külje, istus ta maha, nagu lendaks ja, olles ligikaudu kindlaks teinud kuuli sisenemise suuna, osutades kätega, selgitas: "See sisenes kergelt ülevalt, loksus vastu. soomustatud selja peatoe ja lendas kere sisse.Kui ma oleksin sirgelt istunud, oleks mu otsaesine Ta ei lasknud minu omast mööda.

Selgub, et su pea ei tahtnud temaga kohtuda ja pöördus ise ära. Ta on kaval!

Pea osutus osavamaks. Ma poleks ise suutnud seda teha.

Öeldakse, et tark pea ei paljasta end kunagi asjata kuuli kätte. Mida sa arvad? Kus on parim koht Jaapani pommitajate ründamiseks, et vältida sellist tulekahju, kuhu sattusime?

Peate rügemendi luureohvitseril saapapaeladest kinni haarama, see on tema asi.

Kiikumise ajal pole kellegi peal tõenäoliselt aega kuuli eest ära pöörata. Poleks paha mõte sellele ise mõelda.

Minu arvates pole pommitajatel midagi karta, "rünnake kiiresti igast suunast, nad ei taba teid," ütles Trubatšenko. Ja see, millega nad mind tabasid, oli ainuke auk kogu eskadrillis. See on minu enda süü: mul läks sihtimisega liiga kaua aega. Sel ajal sõitsid nad sisse. Juhuslik tabamus!

Miks juhuslik? Nad tulistasid teid igast lennukist ja mitte vähem kui ühest või kahest kuulipildujast! Nii suurele tihedale pommitajate formatsioonile pole lihtne läheneda: ümberringi on tuli.

Aga ega kedagi maha ei lastud?!

Aga teised eskadrillid? Meie eskadrill oli ju viimane, kes ründas, vaenlase formeering oli juba katki. See oli meile mugavam kui esimene! Võib-olla on kaotusi teistes eskadrillides.

Kuid peate tunnistama, et pommitajatega on palju turvalisem võidelda kui hävitajatega.

Muidugi on sul õigus... Aga mitte täielikult. Ilma katteta pommilennukid ei lenda. Võidelda tuleb korraga nii nende kui ka kattevõitlejatega.

See on kogu raskus! - Trubatšenko tõstis üles. - Kui nad lendaks ilma katteta, peksaksime neid nagu nurmkana! Aga võitlejad ei luba seda. Peame kuidagi katte pommitajate eest kõrvale juhtima.

Aga? Keeruline äri! Kui viimasel lennul oleksid meid kas või paariks sekundiks seganud vaenlase hävitajad, poleks me suutnud pommitajate pommitamist takistada. Näete, kuidas välja tuleb... Mina aga märkasin I-97-t siis, kui nad juba pommitajatele järgi läksid...

"Ma igatsesin neid ka," tunnistas Trubatšenko ja vaatas kella: "Kümme minutit on jäänud... Kuule, sa tegid eile halva asja, et mind ei toetanud." Niimoodi me eskadrillis korda ei saavuta.

Juhtub, et äsja ametisse nimetatud ülemad, eriti kui nende eelkäijad vallandatakse kui ebaõnnestunud, püüavad vastuvõetud üksustes või üksustes valitsevat korda kujutada palju hullemana, kui see tegelikult on. Tavaliselt tehakse seda selleks, et hiljem oma tööd selgemalt esile tuua ning hädade või ebaõnnestumiste korral süü eelkäija kaela veeretada: tellimus oli siin väidetavalt halb, mul pole veel olnud aega seda parandada. olukord.

Trubatšenkol olid just sellised harjumused.

Asjad eskadrillis pole nii halvad, kui ette kujutate...

Ma ei ole kunstnik ja mul pole õrna aimugi! - ta kihas. - Ja komandörina teen ma märkuse!.. Lendurid näitavad üles distsiplineerimatust, lahkuvad oma juhtidest ja teie kaitsete neid!

No tead, sa teed seda nagu hea sõdur Šveik: kogu kompanii on sammust väljas, üks väeohvitser on sammust väljas.

Aga mina olen komandör ja te olete kohustatud mind toetama,” jätkas ta rahulikumalt.

Kõiges mõistlikus... Ja eile õhtusöögil te mitte ainult ei solvanud piloote, Vassili Petrovitš. Ülemana hindasite valesti eskadrilli ettevalmistust ja tegite eksliku järelduse, miks meie koosseisud lahingus lagunevad.

Miks see vale on?

Aga sellepärast, et Kravtšenko ütleb ja me ise hakkasime aru saama, et võitlejad ei saa sõdida nii tihedates koosseisudes, millest me kinni peame. Mida suurem ja tihedam on moodustis, seda peenemalt killustub see esimesel rünnakul. Kas eskadrillil on võimalik, kui jaapanlased tagant rünnatakse, samaaegselt 180 kraadi pöörata, säilitades formatsiooni? Muidugi mitte! Ja siis ütlete: "tiivamehed peaksid ainult komandöri jälgima ja teda katma." Ja jälle ma eksin: katta tähendab näha kõike, mis ümberringi toimub, ja mitte ainult komandöri ...

Viie minuti pärast? - Trubatšenko nuttis. - Mis nad seal on?! Maailmas on jälle kõik segi aetud!.. Tormasin oma lennukile.

Meie pommitajad ilmusid edelast, püsides üheksas kolonnis. Päevakuumus oli juba vaibunud, õhk oli selge ja vaikne. Lennukid lendasid, ilma et oleks kogenud kuumal pärastlõunal tavapäraseid põrutusi ja värinaid. Meid oodates tegid kahemootorilised sõidukid lennuvälja kohal ringi ja kui meie, üksteist hävitajat, kolonni tagaosas koha sisse võtsime, võtsime suuna Khalkhin Goli poole. Marsruudil reastusid üheksakesed, seestpoolt suletud, justkui paraadil ritta ja hõljusid sujuvalt, tiivad säramas. Sulgesime ka tihedalt, moodustades justkui kogu kolonni sulgemisrühma. Keegi meist ei arvanud siis, et selline lahinguformatsioon on katte jaoks väga kahetsusväärne.

See oli esimene kord, kui nägin oma pommitajaid nii lähedalt. Rahuajal ei pidanud me kordagi nendega lendama ja interaktsioonitreeningu ülesandeid harjutama. Uurisin hoolikalt nende kergeid kere, püssimehi, kes olid igal hetkel valmis vaenlase pihta tuld avama. Üllatuse ja murega märkasin järsku, et nad ei suuda oma kuulipildujatega end altpoolt kaitsta - siit avanes vaenlasel võimalus neid takistamatult rünnata ja kindlalt tabada. Ka altpoolt pärit jaapanlased peavad olema kaitsetud - vaenlase pommitajate siluetid, mida me täna “pimesi” ründasime, teadmata nende pardal olevate relvade paigutust, meenutasid meie SB piirjooni...

Minu tähelepanu, nagu ka varasematel lendudel, ei olnud suunatud õhu tähelepanelikule jälgimisele ja kõige esimesena märkamisele, vaid peamiselt oma koha säilitamisele ridades. Tõsi, lahingukogemus ei olnud asjata: formeerimisega hõivatuna jõudsin siiski pilguga ringi vaadata, vaadates ülemist ja alumist poolkera. Formeeringu rahulikkus ja ilu olid loomulikult häiritud, kuid kas lahinguformatsioon on eesmärk omaette? Pommitajate paremaks nägemiseks suurendasin pisut intervalli, eemaldusin Trubachenkost mööda esikülge küljele - ja kui palju lihtsamaks ja vabamaks muutus mul õhu jälgimine! Kuid oma koha säilitamine ridades on seadusega ette nähtud nõue ja ma klammerdusin taas komandöri külge. Trubatšenko pööras järsku järsult pead. Jälgisin tema liikumist ja mõistsin, mis toimub: suur rühm Jaapani hävitajaid tormas päikese poole. Eskadrilli formatsioon avanes kohe laiaks, ilmselt märkasid kõik vaenlast. Enne, kui jõudsin isegi pea täielikult pöörata, hakkas jaapanlaste rühm suurenema. Laskudes kõndisid vaenlase võitlejad otse meie kolonni keskkoha poole. Pommitajaid kaitsnud eskadrilliülem pöördus I-97 ründajatele vastu, tirides endaga kaasa kõik teised piloodid.

Ükskõik kui raske oli päikesega kaetud vaenlase lennukeid eristada, oli siiski võimalik märgata, et mitte kõik Jaapani hävitajad ei läinud meie pommitajaid ründama - vähemalt kümmekond neist püsis jätkuvalt kõrgusel. Vahepeal oli kogu eskadrill komandörile järgnenud juba kokkupõrked ründavate jaapanlaste rühmaga.

Nägin selgelt, kuidas kõrgusel jõlkunud vaenlase hävitajad tormasid meie pommitajate kolonni poole, mis nüüd jäid katteta.

Lahinguga seotuna langesime kogenud vaenlase poolt oskuslikult asetatud lõksu. Mõni sekund – ja pommitajad saavad purustava löögi. Üritasin lahingupuntrast põgeneda, kuid ei suutnud: mu sabas oli jaapanlane. Järsku libises üks meie "kullidest" nagu kala võrgust välja ja tormas pommitajate kaitsele. Üks kümne vastu? Sabas end sisse seadnud jaapanlased lahvatasid kellegi päästva plahvatuse tõttu leekidesse ja mina tormasin üksikule mehele järele. See oli Krasnojartšenko. Meie kohal rippusid selja tagant kolm lendu Jaapani hävitajaid. Pidime kahekesi nende tee blokeerima...

Nii tekkis teine ​​rühm - pommitajate otsese katte rühm, samal ajal kui komandör ja ülejäänud eskadrilli piloodid moodustasid löögirühma. See oli pommilennukitega ühisoperatsioonidel osalevate hävitajate uue lahinguformatsiooni embrüo.

Jaapanlastest otsustavale löögile jäetud kolm üksust ei kõhelnud rünnata.

"Nad viivad meid alla, siis algab kättemaksu SB-le," tungis see terav, halastamatu mõte mind kohe, kui nägin, millise väledusega ja paindumatusega I-97-d, millel oli kõrguse ülemus, meie poole tormasid. Kas peaksime ümber pöörama ja paljastama oma lennukite otsaesised? See ei tee midagi. Ikka murravad läbi. "Mida teha, mida?" Jätkata pommitajate sabas lendamist, igal võimalusel nurrudes, tähendas end tulistamisele paljastada ja absoluutselt mitte midagi saavutada: vaenlane tabab pommitajaid enne, kui nad jõuavad tabada sihtmärke Bain-Tsagani mäel, ja toetus, mis oli nii vajalik. meie maavägesid ei anta...

Keegi pole mulle kunagi üritanud selgitada, mis on õhuhävitaja intuitsioon; jah, ma poleks ilmselt nii ähmaselt konkreetsel teemal arutluskäike eriti kuulanud. Ja lahingus toob mõttele eelnev vahetu reaktsioon kaasa masina ootamatu ja järsu arengu. Järgmisel hetkel näib teadvust valgustavat otsus, mis vastab ideaalselt kogu lahingu arengu loogikale. Alles pärast seda suutsin hinnata intuitsiooni rolli õhulahingus. Just see juhtus nende sekunditega. Me mõlemad, Krasnojartšenko ja mina, olime võidelnud juba kolmeteistkümnendat päeva, mis muidugi oli otsustavaks põhjuseks ja seletuseks meie äkilisele ja samaaegsele ühes suunas – üles päikese kätte – sööstmisele. Järsult, kiiresti ära kukkudes tekitasime mulje, et me ei suuda vaenlase pealetungile vastu seista ja põgeneme. Ma polnud veel manöövrit lõpetanud ja hoidsin autot tõusuga kurvis, kui selge mõte meie järgmisest, äkilisest ja täpsest tegevusest inspireeris mind, andes kõikidele liigutustele omamoodi külma kalkulatsiooni.

Ja kõik sai kinnitust.

Jaapani hävitajad meid muidugi ei jälitanud. Ja miks? Nad mõistsid suurepäraselt, et kui meie, kellel on pearuumi, tahame lahingust lahkuda, ei jõua nad meile järele. Kuid peamine oli midagi muud: jaapanlastele selgus kõige olulisem eesmärk - ilma igasuguse katteta marssis edasi Nõukogude pommitajate kolonn, mille sabale, olles lülideks lagunenud, viivitamata läksid.

"Nad teevad seda õigesti!" - Arvasin, mitte ilma imetluseta, tahtmatult hindades nende taktikalise lähenemise küpsust, mis muu hulgas viitab ka sellele, et meie SB pommitajate relvastusskeem on vaenlase hävitajatele palju paremini teada kui meie tulepunktide asukohad. Jaapani lennukid. Nüüd oli üks ülalt ründav vaenlase hävitajate lüli eesmärk meelitada tuld meie laskuritelt ja anda seeläbi võimalus kahele teisele lülile läheneda SB formatsioonile ja tulistada neid altpoolt, tagumisest alumisest poolkerast, kus pommitajad on kõige vähem kaitstud. . Leides end vaenlase hävitajatest kõrval ja kõrgemal, mõistsime, et jaapanlased, keda tõmbusid jaapanlased tõenäoliselt kaitsetuteks pommitajateks peetud pommitajate tagaajamisest, ei näinud meid ja tulistavad oma reeglit järgides kindlasti, ainult ühest kohast. lühike vahemaa. Peame, pidime ka kindlalt lööma, et salakavalale löögile ette jõuda. Ja päikese taha varjudes läksime vaenlase kahe alumise lüli juurde.

Olles järsult sukeldunud, sattusime lasketiirus jaapanlaste selja taha, justkui lasketiirus, võtsime ettevaatlikult sihiku... Ja peaaegu korraga kukkusid kaks Jaapani hävitajat, kellel polnud aega lähedalt tuld avada, ja lahkusid. räpase tahmaraja taga; ülejäänud neli, kaaslaste äkksurmast jahmunud, pöördusid järsult ümber...

Samal ajal jätkasid kolm meist kõrgemal asuvat I-97-t pommitajate pihta, hoolimata tornikuulipildujate võimsast vastutulest. Vaenlane oli mu pea kohal nii lähedal, et sekundi murdosa jooksul ei teadnud ma, mida teha; Ajendatuna soovist rünnak kiiresti tõrjuda, haaras ta tormakalt juhtpulgast "iseenda poole" nii palju, et libises kahe vaenlase lennuki vahele, sundides neid eri suundades tormama. See tahtmatu riskantne manööver, mis ähvardas kokkupõrkega, tõrjus lõpuks Jaapani hävitajate rünnaku. "Siin on teile üks hulkuv jäär ja keegi ei tea, kuidas see juhtus," hindasin oma impulsiivset otsust külma kainusega.

Ees kasvanud mustade õhutõrjesuurtükiväe plahvatuste helbed sundisid mind tõmbama paremale, sinna, kus võitlesid komandör ja ülejäänud eskadrilli piloodid. Seda manöövrit polnud võimalik lõpule viia: vaenlase lend kukkus Krasnojartšenko peale ja paar kukkus minu peale. Külli keerates tundus võimatu rünnakust pääseda – vaenlane oli meile nii lähedal; ta võtab kindlasti sihikule. Teha jäi vaid üks – kukkuda maha, hüljata, jätta pommitajad katteta. Me ei saanud seda teha. Allatulistamisohus pöördusid nad ära, tirides endaga kaasa vaenlase hävitajaid ja lootes oma rünnakut juba lahingukursusele asunud SB-le vähemalt mõne sekundi edasi lükata.

Nüüd piirasid pommitajad igast küljest õhutõrjesuurtükiväe plahvatusi, kuid nad edenesid läbi tule kursilt kõrvale kaldumata; Mulle tundus, et kogu kolonn, eirates ohtu, vaenulikkusest vaenlasele justkui aeglustas oma liikumist, tardus, nii et nõukogude võitlejate kartmatus ja järeleandmatu võidutahe sai selgemaks.

Meie julgeolekujõudude meeskondade hämmastavat rahulikkust ja enesekindlust oli võimatu mitte imetleda keset seda kihavat põrgut. Tuli lennukites oli nii tugev, et päike justkui tumenes... “Kas see saab varsti otsa? Kui aeglaselt nad liiguvad!

Ja pommitajad kõndisid endiselt sujuvalt ja rahulikult: nad olid lahingukursil ja neil hetkedel oli kogu lennu edu otsustatud. Kui tore oleks, kui hävitajad mitte ainult ei eskordiks pommitajaid, vaid suruksid pommitamise ajal maha ka vaenlase õhutõrjerelvad!

Jaapani hävitajad, kes kartisid oma õhutõrjekahurite tuld, nõrgendasid survet ja liikusid kõrvale, et võtta rünnakuteks mugav positsioon. Niipea, kui plahvatuste tipud liikusid kolonni pea poole, ründasid nad korraga nii mind kui ka Krasnojartšenkot. Teravalt manööverdades, tekitades ebainimlikke ülekoormusi, vältisime veel paar sekundit jaapanlaste tule eest, viivitasime neid... Kui nägin, et meie SB viskab pomme, tundus, et mu lennuk on muutunud kergemaks ja maneerikamaks - nagu oleks ka oli pommidest vabastatud...

Eesmärgid saavutatud, ülesanne täidetud. Nüüd - koju.

Jaapani hävitajad, kes ei suutnud pommirünnakut ära hoida, jätkasid lahingut mingisuguse raevuga; Ivan Ivanovitš Krasnojartšenko ja mina olime lahus ja ma kaotasin ta silmist.

Üks äsja pomme visanud SB kukkus kas õhutõrjekahuritest tabamuse või vaenlase hävitajate tules kannatada saanud, äkitselt formatsioonist välja ja paremast mootorist suitsedes hakkas kõhklevalt tagasi pöördudes allapoole laskuma. Kohe tormas talle järele lend jaapanlasi. Ma võitlesin kahe hävitaja vastu, kui mitu meie I-16-d saabusid. Just Trubatšenko tormas pommitajaid kaitsma. Nüüd on nad ohutud! Ma tormasin päästma kannatada saanud SB meeskonda. Lend jaapanlasi jõudis talle juba järele. Ta sööstis neile alla ja "lõhkus" järsult auto. Mu nägemine tumenes. Lasin käepidemest veidi lahti ja midagi nähes lendasin mitu sekundit otsejoones.

Siis ilmus uuesti vaenlase siluett. Suudlemine...

Tulistama hakata polnudki: silme ees sähvatas tuli, lendas sädemeid, helises kilde... Mulle tundus, et lennuk laguneb murdosa löökidest. "Maha lastud! Ma ei vaadanud tagasi…” mõtlesin kibeda pettumusega ja ilma igasuguse energiata. Selle asemel, et kivina alla kukkuda, vaatasin millegipärast tagasi... Ja jälle valasid peaaegu kuklas istunud jaapanlased mind pliiga üle... Suits ja bensiin täitsid salongi, mootor seiskus ja miski põletas mu õla. Hirmu ma ei tundnud: mehaaniliselt, enesealalhoiuinstinktile alludes, andsin kontrollpulga endast eemale. Leegid tabasid mu nägu.

"Ma põlen. Peame hüppama!" Lennukit sukeldumisest välja tuues lõin samaaegselt jalaga slaidi, et tulekahju häirida. Kiiruga turvavööd lahti kinnitades valmistus ta langevarjuga lennukist lahkuma.

Aga kõrgus? Pilk seadmele – kõrgust pole. Sa ei saa hüpata. Midagi muutus mu silme all, muutus vaikseks. Vaata: tuli salongist on kadunud. Ilmselgelt murdis ta leegi libisedes. Mootor, aidake välja!.. Gaasi sektor läheb edasi - mootor vaikib... Peame maha istuma... Lasin teliku alla.

Minu laia silmaga kena mees, kes oli just olnud kuulekas ja ähvardav, muutus abituks. Selles hukkus tuhat hobujõudu. Maa lähenes vääramatult...

Ees olev stepp oli sile ja roheline, tavalist maandumist ei seganud miski. Leekidega võitlemisel ja hüppamiseks valmistudes unustasin vaenlase. Nüüd, järgnenud vaikuses, meenus mulle ta uuesti ja vaatasin ringi. Kolm Jaapani hävitajat rippusid mu kuklas. Oh, kui kurjad need tundusid!

Lennuk laskus kiiresti ja madal kõrgus ei võimaldanud mul vähimatki manöövrit ega langevarjuhüpet. Et kuidagi vaenlast segada, sihitud tuld maha suruda, maandusin ettevaatlikult “libisedes”. Ma ei reageerinud enam kuulipilduja väikesele kuivale mõrale ega salongi hägustavale kirbele suitsule. kogu tähelepanu oli suunatud maapinnale, maandumisele. Ainus, mida ma teha saan, on lennuk maanduda; vaenlasest vabanemine pole enam minu võimuses.

Soomustatud seljale kui kindlusele toetudes surusin end selle vastu. Ta tõmbas õlad kitsaks, langetas pea ja ootas, kuni kiirus vaibub. Niipea kui lennuk maad puudutab, peate kokpitist välja hüppama, muidu tulistavad teid jooksu pealt maha...

Kuid tulistamine katkes ja vaenlase võitleja, peaaegu ratastega minu pead puudutades, tormas edasi. "Jah, me ei suutnud vastu panna! Sa libised läbi!" - rõõmustasin, kui märkasin, et teine ​​Jaapani lennuk möödus minust ja kolmas ei suudaks taha jääda. Otsustasin, et nüüd ei tasu oma kontidega riskida ja jooksu ajal salongist välja visata. Saab oodata, kuni lennuk peatub: vaenlane ei jõua uuesti läheneda, pöörata ümber ja tulistada minu pihta... Järsku jaapanlased, kes ilmusid vasakule nii lähedale, et nägin tumedaid laike. kergel kerel, mürises oma mootoriga, puhudes oma reaktiivlennukit minu lennuki tiiva alla. Mul ei olnud aega mõelda, kas see oli õnnetus või tahtlik trikk. Mind paiskus paremale, maa ja taevas vilkusid, kõik mürises kolinaga, hakkas pigistama, keeras kõik mu sisemuse ümber, murdis luid... Sel hädaakrobaatika hetkel ei saanud ma midagi aru, nagu oleks see kõik ei juhtunud tegelikkuses, vaid unenäos.

Piiril liiguvad pilved süngelt, Karm serv on mähitud vaikusesse. Kellade kodumaad asuvad Amuuri kõrgel kaldal. Sinna on vaenlasele püsti pandud tugev barjäär, seal seisab, vaprad ja tugevad, Kaug-Ida maa serval Soomustatud löökpataljon. Nad elavad seal ja laul on garantii, Purunematu sõbralik perekond, Kolm tankimeeskonda, kolm rõõmsat sõpra, Lahingusõiduki meeskond. Kaste lebas paksult murul ja udud laiali. Sel õhtul otsustas samurai jõe ääres piiri ületada. Kuid luure teatas täpselt, ja meeskond läks ja pühkis üle Kaug-Ida soomusrelvastuse pataljoni kodumaa. Tankid tormasid, tõstes tuult, hirmuäratav soomus edenes. Ja samurai lendas terase ja tule survel maapinnale. Ja nad võitsid, laul on garantii, Kõik vaenlased tulerünnakus Kolm tankistit, kolm rõõmsat sõpra, lahingumasina meeskond.

Kas olete seda laulu kuulnud? Kas sa laulsid seda laulu? Kas teate, kuidas see kõik praktikas välja nägi?.. *** 1989. aasta suvi on läbinud keskpunkti. Kangelasliku ajastu päike oli loojumas. Khalkhin Goli jõe lähedal peetud lahingute poole sajandi aastapäevaks värviti graniidist pjedestaalil seisev BT-5RT värske rohelise värviga ja silt “Punaarmee tankistidele jakovlevitid - võitjad jaapanlaste üle. Bain-Tsagani lahing 3.–5. juulil 1939” uuendati. NSV Liidu tankivägede veteran, kes saabus Nõukogude delegatsiooni koosseisus sõbralikku Mongoolia Rahvavabariiki, astus talle lähemale, kissitas oma pimesi silmi, justkui püüdes teada saada – kas see oli minu oma või lihtsalt sama? "Kas sa mäletad, vend?" – küsis tankist vaimselt. "Muidugi," vastas tank, "kuidas saate selle unustada?" *** Veetu, paljas Mongoolia stepp, ei ühtki lindu, ei ühtegi looma. Teed pole olemas – ainult juhised. Neid paljastab rataste ja roomikutega rihveldatud rada – ühtlane, välja arvatud aeg-ajalt läbitavad sooalad. Autod käivad, liiguvad rajalt rajale ja neid on lõpmatult palju, sest stepp on sile nagu laud. Lõpetades kurnava kaheksasaja kilomeetri pikkuse marssi veerevad kaasa 11. tankibrigaadi M.P. tankid BT-5 ja BT-7. Jakovleva. Koonduspunkti on juba sisse seadnud kirju soomusmasinate seltskond - FAI, BA-20, BA-3, BA-6 ja BA-10. Kohe järgneb elav vestlus lähedaste sõjaväeharude esindajate vahel. Soomustatud autod on nende kohtade vanad autod. Spetsiaalne motoriseeritud soomusbrigaad ja erimootorrügement loodi Trans-Baikali sõjaväeringkonnas juba 1936. aasta veebruaris. Augustis reorganiseeriti Uurali sõjaväeringkonnas 2. eraldiseisev territoriaalne laskurpolk 7. motoriseeritud soomusbrigaadiks (teistes ringkondades kasutati soomusautosid peamiselt luureüksustes). 1937. aasta juunis viidi Mongoolia Rahvavabariigi territooriumile omal jõul üle erimootorsõidukibrigaad ja motoriseeritud soomusrügement. Augustis lähenes neile 7. brigaad, mille ülem N.V. Feklenkost sai 57. erikorpuse ülem. 1938. aastal sai erimootorsoomustatud brigaad tuntuks kui 9. ja erimootorsoomusrügement 8. motoriseeritud soomusbrigaadiks. Kolm motoriseeritud soomusbrigaadi moodustasid Punaarmee peamise löögijõu Mongoolias - 3 kuud enne lahingute algust 57. erikorpuses oli soomusautosid peaaegu kaks korda rohkem kui tanke (537 versus 284). *** Relvavennad tutvuvad ja vahetavad kogemusi. Nad räägivad lühidalt, kuid lakooniliselt endast ja vastasvaenlasest. Ja ilma ilustamata. Te ei saa vaenlast alahinnata, kuid kindlasti ei tohiks te ka ülehinnata. Nagu ka teie tugevad küljed. Soomukid näitasid kõrbes head manööverdusvõimet ja vastupidavust. Kerged soomusautod on nende liikuvuse tõttu kõrgelt hinnatud. Neid kasutavad juhtkond, side delegaadid, korrapidajad ja luureohvitserid. Kiireid soomusautosid kasutatakse sooja toidu ja laskemoona toimetamiseks tule all olevatele esipositsioonidele jne. BA-20 ja FAI soomust läbistab kergesti suurekaliibriline kuulipilduja, kuid kuulipilduja soomust läbistav kuul ei suuda neid läbistada. Paraku on BA-20 ja FAI parimad sidevahenditena, kuid võitluseks nõrgad. Kahurisoomusautode BA-3 ja BA-6 soomus on vastuvõtlik ka 13,2 mm kuulipilduja soomust läbistavale kuulile. Uusimast BA-10-st raskekuulipilduja läbi ei tungi. BA-10 on soomusautodest parim, kuid mootor on nõrk ja sidur pole alati töökindel, vajutamisel purunevad vedruklambrid. Kuid võimsaid relvi – 45-mm kahur ja kaks kuulipildujat – võiksid kadestada isegi Jaapani tankid. Lisaks aitavad kaks vertikaalselt pöörlevatele tugedele paigaldatud varuratast BeAshkadel ületada ebatasased pinnad. Nagu BA-6-s, paigutasid õnnetud disainerid lisaks mootori taha paigaldatud peamisele 42-liitrisele gaasipaagile ka “kümnesse” kere ülaossa vasakule täiendava 52-liitrise paagi. Bensiinipaak ripub komandöri ja juhi peade kohal ning kui mürsk neid tabab, valgub see neile pähe. Meeskond hüppab alati välja, riided leekides. Kuid vintpüssi ja kuulipilduja tuli ei kahjusta rattaid. Isegi tabamus 37-millimeetrisest mürsust ei lülita relva välja, vaid teeb korraliku augu ja masin töötab edasi. Soomusmasinaid kasutatakse sageli tugevalt kindlustatud Jaapani kaitseüksuste aktiivseks luureks, identifitseerides tugevad punktid, punkrid ja punkrid – tegelikult oli tegemist jõuluurega: sõidukid pandi sihilikult tulele, et paljastada vaenlase laskepunktid. *** See sõda oli kummaline: paremal ja vasakul olid lõputud kaitsetud stepid ja ainult siin, 50–60 kilomeetri suurusel alal, püstitati mäeharja äärde kerged välikindlustused. Ratsavägi või tankid võisid sellest kõigest steppide kaudu mööda minna, minnes sada kilomeetrit kõrvale. Kuid just sellel alal toimusid neli kuud kõige verisemad lahingud. Ja selle riba sees manööverdades ei lükanud vastased seda kunagi rohkem kui 5-10 kilomeetrit kõrvale. 1932. aastal lõppes Mandžuuria okupeerimine Jaapani vägede poolt. Okupeeritud territooriumil loodi Mandžukuo nukuriik. Konflikt sai alguse Jaapani poole nõudmistest tunnistada Khalkhin Goli jõgi Mandžukuo ja Mongoolia piiriks (vana piir kulges 20-25 km ida pool). Umbes viisteist kilomeetrit Mongoolia ja Mandžuuria piirist algasid Khingani aheliku esimesed tõusud. Jaapanlased ehitasid Kholun-Arshani raudtee mööda neid sangeid kagust loodesse nii, et see tooks meie piirini, võimalikult lähedale Chitale. Khalkhin-Goli lõigus ulatus Mongoolia piir Mandžuuria poole ja jaapanlased pidid kas ehitama siia tee läbi Khinganide kannuste või rajama selle potentsiaalse vaenlase laskeulatusse. Proovida läbi rääkida? Territooriumide vahetus, rahaline kompensatsioon? Milleks? "Ma ostan kõik," ütles kuld. "Ma võtan kõik," ütles damasti teras. Ja Khalkhin Goli jõe riba ja sellega piirnevate kõrguste hõivamine pidi tagama strateegilise raudteeliini ehitamise, mis peatus vahetult enne Tamtsag-Bulaki astet. *** 11. mail 1939 ründas kuni 300-liikmeline Jaapani ratsaväe salk Mongoolia piiripunkti Nomon-Khan-Burd-Obo kõrgusel. 14. mail hõivati ​​sarnase õhutoetusega rünnaku tulemusena Dungur-Obo kõrgused. Seetõttu nimetatakse Jaapani poolel Khalkingoli sündmusi tavaliselt "Nomonhani piiriintsidendiks". Mongoolia vastas sellele, paludes toetust oma liitlaselt NSV Liidult. Nõukogude soomusmasinad said oma tuleristimise Khalkhin Goli jõel 20. mail, kui 9. motoriseeritud soomusbrigaadi baškid ründasid piiri ületanud Mandžuuria ratsaväesalka. Jalavägi jäi maha ja soomusmasinad tegutsesid iseseisvalt, lõid ratsaväe liivaküngastelt välja ja jälitasid neid piirini, alistades ratsaväerügemendi peakorteri. Jaapani suurtükivägi lasi neli liivasesse pinnasesse kinni jäänud BA-6-d maha ja põletasid koos meeskondadega. Seetõttu läksid 28.-29. mai lahingutes rünnakule soomusmasinad tagatelgede ratastele paigaldatud Overall roomikkettidega. Tänu sellele ei jäänud soomusautod liiva sisse kinni ja said manööverdada, muutes vaenlase suurtükiväelastel nende pihta sihitud tule tegemise keeruliseks. 20.-25. juunil osales 8. motoriseeritud soomusbrigaadi 234. soomuspataljoni soomusautode kompanii vaenlase tagalasse läinud reidil Jaapani sõjaväelinnakule Debden-Sume piirkonnas, kaotades 2 BA- 10 ja 1 BA-3, pealegi, püüdes evakueerida sohu kinni jäänud ja BA-3 kukkus välja, jäi ka tank BT-5 sohu kinni ja põles ära. *** Tanke enamasti kiidetakse. BT-5 on hea - kiire, võimas, töökindel, kuigi gaasipaagid on halva asukohaga, suure küljealaga ja haavatavad soomust läbistavate süütekestade suhtes. Ka soomus on ebapiisav: Jaapani 37-mm tankitõrjekahur võttis isegi keskmiste vahemaade tagant BT vastu. Kuid kuigi 37-mm toorikud tungivad meie tankide soomustesse isegi kilomeetri kauguselt, pole nende efektiivsus kõrge: juhtus, et meie BT ja T-26 naasid lahingust mitme auguga, kuid oma jõul ja ilma kaotusteta. meeskonnad. BT-7 on veelgi parem. Relvastatud 45 mm kahuri ja kolme DT kuulipildujaga. Lennuki mootor töötab vesijahutusega bensiinil. Kõval pinnasel või heal teel võib see kõndida ratastel, arendades suurt kiirust, kuigi peamiseks tõukejõuks on roomikajam. *** Jaapanlastel selliseid tanke pole. Samuraidel on veelgi õhem soomus, nõrk relv, halb nähtavus, vaatamisseadmete puudumine, mille asemel on laiad pilud, suurte "surnud tsoonidega" relvade halb paigutus. Meie torn "nelikümmend viis" BeAshek ja Betushek lööb neist otse läbi. Nõukogude sõidukid astuvad julgelt ühte lahingusse Jaapani tankidega, väljudes iga kord võidukalt. Jaapani tanke pole vaja tõsiselt karta, need on tõelised kirstud. Nii nagu lennundus, töötavad horisontaalpommitajad sihitult, keskendudes rohkem piirkondadele, seega on tõenäosus, et Jaapani pomm tabab otse tanki, nullilähedane. Aga šrapnelist võib kerge tanki jaoks piisata... Molotovi kokteilidest saime suuri kaotusi. Jaapanlased kaevasid kitsad pilud, heitsid neisse pikali, lasid tankil neist üle ja viskasid pudeli ahtrisse. Paljud meie inimesed põletati niimoodi. Jaapani enesetaputerroristid kasutavad miine ka pikkadel bambuspostidel. Selliste postidega tormasid nad tankidele ja lasid need koos endaga õhku. Kuid pärast seda, kui võtsime kasutusele rünnaku ajal tankirühma jaoks malelaua lahinguformatsiooni ja lõime suhtluse jalaväega, hakkasid kaevurite ja "pudelitootjate" kaotused märgatavalt vähenema. *** Kuid T-37A sai madala hinnangu: ei sobi rünnakuks ja kaitseks. Nad on aeglaselt liikuvad, nende röövikud lendavad minema ja nad ei saa liiva peal kõndida. Nõrga relvastuse tõttu (üks ketastoitega vintpüssi kaliibriga kuulipilduja) kasutati kiilusid ainult jalaväe toetamiseks. T-26-d diskrediteeriti 1938. aasta suvel Khasani järve ääres toimunud lahingutes, kus kaotati kolmandik 2. eraldiseisva mehhaniseeritud brigaadi A.P. 257 sõidukist. Panfilov, samuti 32. ja 40. tankipataljon. Veelgi enam, kaugelt nähtavate käsipuude antennidega komandotangid löödi esimesel lahingupäeval peaaegu täielikult välja. Eraldi arutelu on "keemiliste" T-26 üle. Jaapanlased kardavad neid nagu tuld. Miks? Jah, sest nad lihtsalt sülitavad tuld. Leegiheitja paagid, jah. Kui nad lähenesid vaenlase tugevaimatele vastupanukeskustele, põles sõjatehnika, põles insenerikonstruktsioonid, maapind ja kõik ümberringi, plahvatasid laskemoonalaod, vaenlase sõdurid hüppasid aukudest ja pragudest välja, viskasid kõike ja jooksid minema, kuhu vähegi sai. Bensiinipudelite viskamine paneb põlema tankid ja soomusautod ning tankitõrjemürskudest pihta saades põlevad ka peaaegu kõik tankid ja soomusautod ning neid pole võimalik taastada. Sõidukite süütamine vaenlase poolt mõjub meeskondade moraalile väga halvasti. Tuli puhkeb 15-30 sekundiga, tekitades intensiivseid leeke ja musta suitsu, mis on nähtav 5-6 kilomeetri kauguselt. 15 minuti pärast hakkab laskemoon plahvatama, misjärel saab tanki kasutada vaid vanametallina. *** Eraldi käsitletakse vaenlase moraalseid ja tahtlikke omadusi. Reaväelased on hästi koolitatud, eriti lähivõitluseks, käest-kätte võitlemiseks kuni viimase meheni. Distsiplineeritud, tõhus ja visa lahingus, eriti kaitselahingus. Nooremkomando staap on väga hästi ette valmistatud ja võitleb fanaatilise visadusega. Ohvitserkond on halva väljaõppega, vähese algatusvõimega ja kaldub tegutsema malli järgi. Üldiselt võitlesid samurai vihaselt, klammerdudes iga künka külge. Pidime sõna otseses mõttes nende kaitsest läbi närima. Ja ometi alistasime nad. Jaapanlastelt ei saa keelata ei julgust ega visadust. Nad võitlesid meeleheitlikult ja tekitasid meile olulisi kaotusi. Need tuli välja lüüa, sõna otseses mõttes igast kraavist, kaevikust ja igast praost läbi põletada. Jaapani poolelt ülejooksjaid polnud. Ja meie juurde põgenenud bargutid ei tea Jaapani üksuste asukohast ja arvust midagi. Vaenlase kohta teabe hankimise raskusi raskendas tsiviilisikute puudumine operatsioonide piirkonnas. Parimad andmed saime kehtivast luurest. Need andmed hõlmasid aga ainult rindejoont ja lähedalasuvaid laskepositsioone. Luurelennukid andsid häid pilte kaitse sügavusest, kuid arvestades, et vaenlane kasutab laialdaselt mannekeene ja muid pettusi, peame olema väga ettevaatlikud ja tegema korduvate kontrollidega kindlaks, mis on tõeline ja mis vale. Vastuluure on selles osas lihtsam. Alguses üritasid jaapanlased Välis-Mongooliast saata erariietes spioonid, kes esinesid kohalikena. Ja siis, kui tõelised aratid Mongoolia valitsuse kutsel sügavamale riiki rändasid, kahtlustati juba iga sõjategevuse tsoonis kohatud tsiviilisikut. Punaarmee üksustelt kogemusi, karastust ja toetust saanud Mongoolia väed võitlesid samuti hästi, eriti nende soomusdivisjon. Taktikaliselt ja tehniline varustus Meie väed on oluliselt kõrgemad kui jaapanlased. Jaapani lennundus võitis meie oma, kuni saime täiustatud Tšaika ja I-16, nihutasime lennuväljad rindejoonele lähemale ja komplekteerisime kogenud pilootidega eskadrillid. Meie suurtükivägi on seni olnud jaapanlastest kõigiti üle, eriti laskmises. Aga mis saab edasi?.. Rääkimise lõpetanud hakkasid soomusüksused öises stepivaikuses valjult oma jälgi kõlksudes mööda kaponeere roomama. Homme hommikul ärkame vara ja mida tuleval päeval meile varuks on, ei tea ükski lihtsurelik. *** Vahepeal määrati kindral Komatsubara 6. armeegrupi peakorteris kahele sihikindlale Jaapani komandörile lahingumissioon vastavalt plaanile "Nomonhani intsidendi teine ​​periood". Jaapanlased tõid üles kõik kolm 23. jalaväediviisi rügementi, kaks 7. jalaväediviisi rügementi, oma nukuriigi Mandžukuo ratsaväediviisi, kaks tanki- ja suurtükiväepolku. Kokku koondas Jaapani armee juhtkond uueks piirioperatsiooniks kuni 38 tuhat sõdurit ja ohvitseri, keda toetasid 310 relva, 135 tanki ja 225 lennukit 12,5 tuhande sõduri, 109 relva, 266 soomusmasina, 186 tanki ja 280 lennukiga. Punaarmee ja Mongoolia. - Kokku tuleb siis kaks lööki - peamine ja pidurdav. Esimese viib läbi kindralmajor Kobayashi kolme jalaväe- ja ühe ratsaväerügemendiga. Ta peab ületama Khalkhin Goli jõe ja jõudma jõe idakaldal Nõukogude vägede taga asuvate ületuskohtadeni. Kindralleitnant Yasuoka annab kahe jalaväe- ja kahe tankirügemendi jõududega teise löögi Nõukogude vägede pihta otse sillapea pihta. Seega satuvad ümarsilmsed gaijinid nagu täi küünte vahele sattunud pisikesele kohale. Ja me saame pika ninaga, kollasejuukseliste barbaritega tasa eelmise aasta Khasani järve kaotuse eest. Näidakem neetud võitlejatele, et nende ülistatud tehnika pole Amaterasu poegade paindumatu võitlusvaimu vastu midagi väärt! Edasi, jumaliku tenno auks! Kümme tuhat aastat keisrile! *** Yasuoka rühma rünnak kestis 2. juuli hommikust kuni 3. juuli ööni. 73 tankist läks kaduma 41. Ööl vastu 3. juulit taandusid Nõukogude väed jõe äärde, vähendades oma idapoolse sillapea suurust. Alates 1. juulist asus sillapea kaitsele 9. motoriseeritud soomusbrigaad, kuhu kuulus 4 mittetäieliku tugevusega laskurkompaniid ning 35 BA-6 ja BA-10. Öises lahingus hoidis kolme sõiduki hukkumise hinnaga soomuspataljon oma positsiooni, tõrjudes kolm bensiinipudelitega relvastatud Jaapani jalaväe rünnakut. Ööl vastu 2. juulit 3. juulini ületas Kobayashi rühmitus Khalkhin Goli jõe, vallutades selle läänekaldal asuva Bain-Tsagani mäe, mis asub Mandžuuria piirist 40 kilomeetri kaugusel. Jaapanlased koondasid siia oma põhijõud ja asusid intensiivselt kindlustusi ehitama ja kihilist kaitset ehitama. 3. juulil kell 12 päeval ründasid Nõukogude positsioone jõe idakaldal enam kui 70 Jaapani 3. ja 4. tankirügemendi tanki. Kuni 40 Jaapani tanki asus positsioonidele 9. motoriseeritud soomusbrigaadi 12 BA-10 vastu, mis hakkasid aeglaselt taganema. Brigaadiülem kolonel Oleinikov peatas kompanii ja asetas selle pikendatud torniga luite taha. Kui Jaapani tankid olid vähem kui kilomeetri kaugusel, avasid soomusmasinad tule. Kahetunnise lahingu tulemusena löödi välja ja hävitati 9 tanki, vigastada sai 6 BA-10, kuid jäid teenistusse. Naaberpiirkonnas, mille hõivas 149. jalaväerügement, mida tugevdasid 9. motoriseeritud soomusbrigaadi soomusautod ja kompanii BT-5, löödi välja veel 10 Jaapani tanki, millest 4 hävitas soomusmasinaid. Nagu praktika on näidanud, on kahursoomusautod suurepärane tankitõrjerelv kaitses poolsuletud positsioonide olemasolul (düüni taga või kaevikus). Jaapani tankide rünnak ilma jalaväe ja suurtükiväe ettevalmistuseta ei too kaasa muid tulemusi peale kaotuste tankides. Jaapani 3. tankirügemendi aluseks oli 26 tüüpi 89 Otsu kesktanki, mille 57-mm kahurile soomust läbistavat mürsku ei olnud. Nende killustikgranaadid meie soomusautodele olulist kahju ei teinud. Suurem osa 4. tankirügemendi masinatest olid 35 tüüpi 95 (või Ha-Go) kergetanki 37 mm suurtükkidega. Jaapani tankirelvade madalad tankitõrjeomadused võimaldasid aga võimsamatel ja pikema laskekaugusega 20K relvadel tulistada jaapanlasi pikkade vahemaade tagant. Lahingu lõpuks olid jaapanlased kaotanud peaaegu kõik oma soomusmasinad. *** Vahepeal asus erikorpuse ülema Feklenko asemele diviisiülem Žukov ette valmistama külgrünnakut sillapead ründavatele Jaapani vägedele. Selleks hakkasid ööl vastu 2. juulit 3. juulini koonduma 11. tanki ja 7. motoriseeritud soomusbrigaadi üksused, samuti 8. Mongoolia ratsaväediviisi ja 24. motolaskurgemendi soomusdiviis. Nõukogude üksused olid Khalkhin Golist 120–150 km kaugusel laiali. Esialgse plaani kohaselt pidid nad 3. juulil keset päeva ületama jõe idakaldale põhja pool, kus jaapanlased hakkasid öösel ületama, ülesandega lükata jaapanlased meie juurest tagasi. sillapea. Kella kuueks hommikul ületasid kaks Jaapani pataljoni jõe ja liikusid kohe lõunasse. Kell 7 hommikul kohtusid vasturünnakuks oma algpositsioonide poole liikunud arenenud soomusüksused jaapanlastega. Nii saadi infot jaapanlaste ülesõidu ja nende rünnaku suuna kohta. *** Žukovi assistent Mongoolia ratsaväe ülem, korpusekomissar Lkhagvasuren oli süngem kui pilv. Mongoolia armee vanemnõunik kolonel Afonin tõi halva uudise: 6. ja 8. Mongoolia ratsaväediviisi üksused ei suutnud takistada jaapanlasi jõge ületamast ja Bain Tsagani mäel jalge alla võtmast. Vasturünnaku katsel hajutasid ratsaväedivisjoni Jaapani lennukid. Pealegi ei rääkinud talle sellest keegi. -Jah, mul on nüüd häbi oma kaasmaalaste pärast. Nad põgenesid paanikas ega julgenud oma häbi välja näidata. Kuid te oleksite pidanud juba märkama, et mongoli ratsavägi on õhurünnakute ja suurtükitulede suhtes tundlik ning kannab nende tõttu suuri kaotusi. Oleme valmis võitlema meile tuntud ja arusaadava vaenlasega – olgu selleks siis Barguti ratsanikud või Jaapani jalaväelased. Kuidas aga võidelda tiivuliste deemonitega, kes sulle päris taevast peale langevad? Pidage meeles, mainisite ise korralduses, kui hästi soomuk Hayankhirva juht lahingus esines. Ja ta on täpselt sama mongoollane kui meie. Niisiis, kõik mongolid pole argpüksid? See tähendab, et suudame vapralt võidelda, kui oleme teie usaldatud võimsa varustuse poolest vaenlasega võrdsed?.. Ehk siis tasub õppida, kuidas oma vägesid paremini juhtida, arvestades nii nende eeliseid kui ka puudusi? *** Žukov teeb riskantse otsuse rünnata teadmata koosseisu ja arvuga Jaapani gruppi, kus kõik mobiilsed reservid liiguvad tagant. Osalevate vägede lähenedes korraldavad 11. tankibrigaadi kolm tankipataljoni ja 7. motoriseeritud soomusbrigaadi 247. soomuspataljon neli koordineerimata rünnakut. Soomuspataljon ründas käigul pärast 150-kilomeetrist marssi, tankipataljon aga 120-kilomeetrise marssi järel. Hiljem liitus nendega kolonel Fedjuninski 24. motoriseeritud vintpüssirügement. Õhulööke sooritati ka üle sõitnud jaapanlastele. Tegutsesid 22. hävituslennurügemendi SB pommitajad ja hävitajad I-15bis. Kuulipildujate tulega tulistasid nad madalates kaevikutes jalaväge ja suurtükirelvade teenijaid. 185. suurtükiväepolgu raskekahurväedivisjon sai käsu saata Bayin-Tsagani luure ja avada tuli Jaapani rühma pihta. Samal ajal anti üle Khalkhin Goli jõe asunud ja 9. motoriseeritud soomusbrigaadi toetavale suurtükiväele käsk tulistada mäel asuvat vaenlast. Antud olukorras rikkus Žukov Punaarmee lahingumääruse nõudeid ja enda käsku: „Keelan tanki- ja soomusüksuste lahingusse toomise vaenlase vastu, kes on saanud jalad alla ja on ette valmistanud kaitse ilma tõsise suurtükiväe ettevalmistuseta. Lahingusse astudes peavad need üksused olema usaldusväärselt kaetud suurtükitulega, et vältida tarbetuid kaotusi." Diviisiülem tegutses omal ohul ja riisikol, kuid antud olukorras osutus tehtud otsus õigeks – iga hinna eest Jaapanlased ei tohtinud meie rühma sillapeal ülekäigukohtadest ära lõigata.* ** Kell kolm öösel anti 11. tankibrigaadi tankikompaniile käsk tõusta.Siis võimlemine, pesemine ja hommikusöögiks valmistumine.Aga ei olnud. vaja hommikusööki - kell 7:20 tuli käsk liikuda varemete piirkonda, kus vaenlane üritab ületada Khalkhin Goli jõge. Ajapiirang - neli tundi. Võtke stardipositsioon kell 11:20. kuuenda tunni lõpuks valmisid juhised ja sõidukite formeerimine marssimise järjekorras Seitsmenda alguses hakkasime kolonne välja tõmbama Jõudsime näidatud joonele enne tähtaega Jaapanlased alustasid pidevat pommitamist. meie üksused.Kell 10:45 said käsu: eemaldada tankidelt kõik mittevajalik ja valmistada relvad lahinguks.Ümberringi oli kuulda mürskude plahvatusi - nii meie kui ka vaenlase omasid.Silmapiiril oli suitsukate. *** Ettevalmistus oli lühiajaline. Kompaniiülema BT-5 rullus kokku pataljoniülema BT-7-ks. - Ole sõber, selgita mulle seda hetke. Kui pärast Hispaaniat sai keegi millestki valesti aru, siis eelmise aasta Khasani hakklihamasin oleks pidanud kõigile kolme lihtsat tõde tõestama. Ilma luureta tankid edasi ei liigu – see selleks. Tankid ei liigu edasi ilma jalaväeta – see on kaks. Tankid ei liigu edasi ilma suurtükita – see on kolm. Ja siis äkki “tere, ma olen sinu tädi” - ole õrn, ründa kohe tundmatut vaenlast “alasti” tankidega. Ja kuidas me peaksime sellest aru saama? - Vasya, ära ehmata, töötajad kuulevad. Kas saite tellimuse kätte? Kas lahinguülesanne on selge? - See on õige, seltsimees komandör. Selge kui päev. Aga minu alandlikule mõistusele jääb arusaamatuks, kes see Žukov on ja kust ta meile pähe tuli? Feklenko, muide, läbis Motorisatsiooni ja Mehhaniseerimise Akadeemia juhtimispersonali täiendkoolituse, on istunud Mongoolias peaaegu kaks aastat ja siis selgub ootamatult, et ta ei tea tankide kasutamise spetsiifikat kõrbealadel. . Kuid Valgevene sõjaväeringkonna ratsaväe ülema asetäitja teab, kes selles kahtleks. Ja samal ajal vahetasid nad korpuse staabiülema Kuštševi Bogdanovi vastu. Vanast kaardiväest oli järel ainult diviisikomissar Nikišev, ülejäänud olid tegelikult varanglased. Ja nüüd peame me üksi hobuste valvurite hoogsa rünnakuga kogu Jaapani armee laiali ajama – kas see töötab nii? - Selgub, Vassili, et ma olen nüüd kohustatud teid autost eemaldama. Andke ettevõte oma poliitilisele instruktorile üle ja seejärel kirjutage aruanne selle kohta, miks keeldute lahinguolukorras korraldusi täitmast. - Jah, ma ei keeldu! Ma lihtsalt ei saa aru, miks me nüüd peaga vastu seina peksame... - Ometi jääb teil mõtlemisvõimest puudu. Kas olete juba unustanud, kuidas me koolis Tšapajevi stiilis kuusekäbidel taktikalisi ülesandeid lahendasime? Vaadake kaarti Bain-Tsagani mäest kuni Khaylastyn-Goli jõe ühinemiskohani Khalkhin-Goli, mitte rohkem kui kaksteist kilomeetrit. Kui jaapanlased neist mööda saavad, siis meie peakorteri Hamar-Dabis ja sillapea kuttide vahel on juba kaks veetõket ja mitte ühtegi ülekäiku. Ja see tähendab, et samuraid tuleb nii või teisiti oma kallastele tagasi lükata. Iga hinna eest ja nii kiiresti kui võimalik, enne kui nad ülepeakaela maasse hammustavad. Mis on hind – pole vaja seletada? - Pole tarvis. Andke lollile andeks. Kuid Suvorov ütles ka: "Iga sõdur peab oma manöövrit mõistma." *** Seistes "Bete Fifth" kitsal ninal, hoidis kompaniiülem ühe käega veidi külje poole pööratud "neljakümne viie" tünni, teine ​​aga lehvitas õhus, justkui kolksatades Koltšakit. Judenitš, Denikin ja Wrangel nähtamatu mõõgaga korraga: - Minge julgelt! Täisgaasiga! Ära karda kedagi! Nõukogude tank läheb kõikjale! Ta jookseb kõigist üle! Kahur, kuulipilduja, roomikud – meie relvad! Kiirus, surve ja manööver on meie kaitse! Kes kardab, vennad, see on pooleks pekstud! Kes esimesena võpatab, jääb löögist ilma! Teist ei tule! Las liiv lendab pragudesse, janu piinab ja kuradile kuumus. Ärge kaotage pead, poisid! Käitu nagu õppustel – ja võit on meie! *** Pataljoniülema märguandel algas edasitung. Kell 11:20 oli peatus, siis pööre “ümberringi” ja autod läksid mööda Khalkhin Goli kallast. Kõik avatud luukidega. Hinga vähemalt marsil värsket õhku, pista pea kuumast plekkpurgist välja nahkkiivris. Ja nii on ülevaade palju parem. Ootamatud mürsu plahvatused tankide ümber sundisid luugid sulgema ja töö algas lahingurežiimil. Kogu ümbritsev maailm ahenes kitsaks võitlusruumiks lugematute raskete nurkadega. Kõigist tunnetest ja tajudest jääb kõige olulisemaks see, mida on võimalik vaatlemisseadmete kaudu näha - udune, suitsu täis peopesa suurune hüplev tükk reaalsusest. Tankid liikusid rünnakule. Kuulid tabasid soomust. Kui me edasi liikusime, tugevnes vaenlase tuli. Tihedad mürskude plahvatused puhkesid tanki monotoonse mürina ja mürinaga. Suurel kiirusel libisesid soomusmasinad läbi suurtükitule paisu ja jõudsid jaapanlaste poolt hõivatud positsioonidele. Algas lähivõitlus. Jaapanlased tulistasid igast küljest, püüdes tanke hävitada. Soomukesse visati granaate ja kütusepudeleid. Väikseim peatus – tank suri. Ees ilmus vaenlase ratsaväe salk. Kahuripauk ja kaks pikka paugu kuulipildujast. Ratsaväelased hajusid eri suundades. Jalaväelased peitsid end rohus, kuid niipea, kui tank möödus, tõusid nad püsti ja üritasid autole järele jõuda. Kompanii komandöri BT-5 jõudis esimesena Bayin-Tsagani mäele, kaotades oma tankid silmist. Üksinda sügavamale minna on kasutu. Tagasipööre. Taaskord põiklesid jaapanlased eemale ja tulistasid samal ajal tanki. Ja siis sai auto tugeva löögi taha – mootor seiskus. Immobiliseeritud tank hakkas oma torni 360 kraadi pöörama, tulistades kahurist ja kuulipildujast. Lõpuks läks mootor käima, aga käigud sisse ei läinud. Veel mõned tõmblused käigukangist – ja paak oli jälle liikvel. Võitis vastupidavus ja enesekontroll. Järsku paistis silma pool tosinat põlevat tanki, mis olid igast küljest ümbritsetud jaapanlastega. Volley vaenlase koondumisse. Kas meie inimestest on seal veel elus?.. *** Intuitiivselt läände suunda võttes tuli vaenlasest pooleteise kilomeetri kaugusel välja kompanii BT-5. Peagi lähenesid improviseeritud “kogumispunktile” veel mitmed tankid erinevatelt ettevõtetelt. Kokku veetsid tankerid sel päeval pidevas lahingus viis tundi. Üleriided olid higist märjad. Keel jäi suu lae külge kinni. Tanki soomus, kahur ja kuulipilduja kuumenesid. Mul ei olnud absoluutselt isu süüa. Kuumus on kohutav. Joo, muudkui joo, aga vett polnud – kolvid olid ammu põhja näidanud. Seetõttu jõid nad vett radiaatoritest, nägemata selle maitset ja värvi. Lähim joogivesi oli Khalkhin Golis koos selle lisajõega Khaylastyn-Gol ja Buir-Nuri järves. Ja tagapool mitu kilomeetrit on ainult valged soojärved, millest juua ei saa. Vett veeti kaugelt ja päästeti. *** Kerge soomusautoga saabunud kapten andis edasi brigaadiülema käsu toetada 6. Mongoolia ratsaväediviisi rünnakut. Kuid tankidel polnud laskemoona ja bensiin oli peaaegu otsa saamas. Rünnakule suutsid minna vaid kaks BT-d. Kompaniiülem otsustas sõidukid astangule paigutada. - Ma lähen edasi. Jääge veidi taha ja paremale. Kui nad mu maha löövad, tulete ette. Meie selja taga on soomusauto. Tema ülesanne on evakueerida haavatud ja mitte astuda lahingusse. Kas küsimusi on? Küsimusi pole. Meeskonnad, minge oma autode juurde! *** Suletud luukidega paagis ei näe peaaegu midagi ümber – ainult enda ees. Lahingut praktiliselt ei mäletatagi, silme ette kerkivad hiljem vaid eredamad killud fragmentaarsetest mälestustest. Kuidas Barguti hobused mõranenud tripleksi taha tormasid... Kuidas pika vardaga enesetaputerrorist tanki poole jooksis ja kuulipilduja lõhkemisest ära lõigatuna kukkus... Kuidas tankist viisteist meetrit eemal Jaapani sõdur kiiresti üle tanki tormas, kummardus kiiresti ja istutas minu... Kuidas juht järsult kangi tõmbas, auto paiskus paremale, löök otsaesisele, tankikiivri rulliga vatt pehmendatud - oht on möödas. Ja tooriku helisev löök kodumaise BTshka esiosas. Mehaanikujuhi surmapõrin, kes viskas oma viimase pingutusega tanki puukilbiga kükitavale relvale. Ja tema enda vaevu äratuntav hääl: "Jäta auto! Relvadega!" Ja laadur, hüppas välja tiivale, revolver käes. Ja kellegi teise kõhukarje: "Tenno heiko banzai!" niipea, kui mu jalad maad puudutasid. Ja revolvri lask, sünkroniseeritud mõõgalöögiga. Ja sinu enda lask juba langeva Jaapani ohvitseri pihta. Ja põhjatu sinine taevas selle poisi igavesti külmunud silmades, keda sa just hiljuti sõimasid selle eest, et ta oli aeglane diiselmootorile ketaste söötmisel ja laskemoonariiulilt haavleid laadimas. Ja siis juba istud umbses, kitsas BA-20-s, kellegi jalad näo ees, õlg valusalt vastu külge surutud, kuulipilduja pea kohal tulistamas. Ja jääd liikvel olles magama... Ja õhtul kuulad üksuse staabis tuima hämmeldusega, et pataljonis on kõik kompaniiülemad ja poliitinstruktorid elimineeritud. Välja arvatud sina, nõrgalt lahjendatud alkoholiga kurku tõusvat iiveldust süngelt uputades. Ja nüüd juhite kõiki ülejäänud tanke, mis teie seltskonda toodi. Nii et nüüd olete peaaegu pataljoniülem. "Noh, õnnemees, palju õnne! Valmistage tellimus ette, Vaska! Hei, mida sa teed?.. Ära kuku!.. Aidake, ma hoian teda! Doktor, ruttu!" *** Kui 11. tankibrigaadi edasijõudnud üksused võitlesid alates kella 8.45-st, siis 7. motoriseeritud soomusbrigaadi 247. soomusmasinapataljon alustas rünnakut alles kell 15.00. Soomusautodele anti ülesanne, mis tegutses vaenlase vasakul tiival piki Khalkhin Goli kallast, hävitada Jaapani rühmitus kolme järve piirkonnas, 10 km Khamar-Daba mäest loodes. Enne rünnakut luuret ei tehtud. Rünnakule läks pataljon kahes ešelonis: 1. ja 2. kompanii olid ees, 3. 2. taga. Iga esimeses ešelonis marssinud kompanii eraldas luureks 300-500 m kaugusele kolm sõidukit.Vaenlase kaitse esiserva läbimisel lasid luures olnud soomusmasinad jaapanlaste poolt läbi ilma tuld avamata. Vaenlane ei ilmutanud end enne, kui pataljoni põhijõud kohale jõudsid. Kui esimene ešelon rindejoonele ilmus, tulistas see 37-mm mürskudega otsejoones. Suurtükituli suunati peamiselt raadioseadmetega varustatud juhtimismasinatele. *** Soomuspataljoni ülem kapten luges brigaadiülema juuresolekul ette lahingukäsu. Soomusautode mootorid ei jõudnud pärast marssi maha jahtuda, hulk sõidukeid alles tõmbas ja tankiti. - Põlevate tankide joonel on vaenlase jalavägi ja ratsavägi. Liikudes mööda lahingusuunda põlevate tankide suunas, ründage ja hävitage vaenlane sellel joonel. See on esimene ülesanne, järgmise ülesande saate hiljem. Ärge tooge sõidukeid kaevikute lähedusse - vaenlane loobib bensiinipudeleid. Lahinguvalmiduse jaoks eemaldage soomukil kõik - maskivõrgud, presendid jne. Küsimused? Küsimusi ei olnud. Täpsemalt, üks oli, aga seda ei saa kõva häälega küsida. Rünnakuliiniks on tankide põletamine. Need on samad tankid, millega eile õhtul akordionile laulsime: "Talle anti käsk läände minna", "Seal üle jõe süttisid kauguses tuled", "Kauges Tsushima väinas, ” “Stepan Razini unistus”, “Poviy, vitre, na Ukraina”? Muidugi samad. Mida veel? See tähendab, et praegu pole vaja sellele mõelda. See on lihtsalt ründejoon. Lihtsalt. Piiri. Rünnakud. *** Antud joonele lähenedes liikusid kõik sõidukid lahtiste luukidega. Laskude kõlades andis komandör märku: "Vaenlane, rühm pööra ümber ja sulge luugid!" Kakssada meetrit enne esiserva sattusid soomusautod orkaani kuulipilduja- ja kahuritule alla. Kui pataljon lähenes põlevatele sõidukitele Bain-Tsagani mäel, süttis koheselt põlema 1. ja 2. kompanii 4-5 soomusautot. Kaitsevaenlaseni oli jäänud 150 meetrit, ta tulistas paremalt ja eest. Soomukid vastasid kahuritega, laadimisel aga kuulipildujatega. Esimesed lasud kõlasid liikvel olles, seejärel hakkasid üksteise järel välja löödud soomusmasinad kohapealt tulistama. Ja liikumatu sihtmärk on kingitus suurtükiväelasele. Jaapani mürsud purustasid mootoreid, ummistasid torne, tegid gaasipaakidesse auke ja torkasid läbi lahinguruumi, kui keegi üritas tulistada esikuulipildujast. Põlevaid autosid tuli järjest juurde, meie taga sõitnud soomusautod pöörasid tagasi ja sõitsid taha. 3. kompanii peaaegu ei astunud lahingusse ja ainult üks tema sõidukitest oli invaliidistunud. Ülejäänud, nähes põlevaid soomusautosid, kaugemale ei läinud. Meeskonnad hüppasid tulistatud soomukitest välja. Mõned tõmbasid hirmunult ette gaasimaski, olles neelanud põleva auto suitsu. Osa roomas tagasi, osa võtsid liikvele jäänud kaasvõitlejad peale, mõnel julgel hingel õnnestus vigastatud pea käima lükata ja autot pidevalt manööverdades tagasi tõmmata. Ründav soomuspataljon lämbus omaenda verega. Forvardfirmades ulatusid materjalikahjumid 90%-ni. Lahinguväli, surmaväli, hiilguseväli – üks väli... *** Ja ometi kõikusid jaapanlased. Soomustatud üksuste pidevate rünnakute tõttu pommitatud Yamato sõdalased kogesid kohutavat segadust. Sellise mastaabiga tankirünnakut ei osanud nad ette näha. Hobused jooksid minema, autod kihutasid igas suunas ja töötajad kaotasid südame. Rünnakute jätkumist ootamata andis komandör 3. juulil kell 20.20 korralduse hommikul vallutatud sillapeast väed välja tuua. 4. juuli seisuga oli Jaapani vägede rühm Bayin-Tsagani mäel end poolpiiratud. Õhtuks hoidsid Jaapani väed alles vaid mäetippu – kitsast riba, mille pikkus oli viis kilomeetrit ja laius kaks kilomeetrit. Ülesõit kestis terve päeva ja lõppes alles 5. juuli hommikul kell kuus. Kogu selle aja oli Jaapani ülesõidukoht suurtükitule ja õhurünnakute all. SB pommitajad sooritasid kaks lendu päevas, kuid ei suutnud pommitada Jaapani ülesõidukohta. Õhurünnakutes osalesid ka hävitajad I-16 20 mm kahuritega. Bain-Tsagani veresaun muutus mõlemapoolseks. Jaapanlased ei julge enam Khalkhin Goli ületada. Ja Bain-Tsagani mäe jalamil, samuraide taanduvate järeltulijate taga, läksid mustades suitsusammastes taevasse surnud tankide hinged, kes maksid meie võidu eest oma hinda. Ja luuleta jaapani ohvitseri jaoks olid põlevate Vene tankide matusetuled nagu Osaka terasetehaste suits. Rünnakul osalenud 133 tankist läks kaduma 77 sõidukit ja 59 soomusautost 37. *** Jaapanlased korraldavad sillapeale veel kaks rünnakut 8.-11.juuli ja 24.-25.juuli. Samuti lüüakse neid väga valusate kaotuste hinnaga tagasi. 8. juuli öölahingus hukkus kangelaslikult 149. jalaväerügemendi ülem major I.M. Remizov. Tema järgi saab nime üks jaapanlastelt tagasi vallutatud küngas. Ühel vasturünnakul 11. juulil hukkus 11. tankibrigaadi ülem M. Jakovlev, kes tõstis üles lamava jalaväe, kes ei tahtnud tankidele järgneda. See “tihedalt lamamise” haigus kummitab Nõukogude jalaväge pikka aega - Soome metsadest Stalingradi steppideni. 1939. aasta juuli lõpus - augusti alguses toimunud lahingutes toetasid osa motoriseeritud soomusbrigaadidest oma jalaväge, tegutsedes nende lahingukoosseisudes, samas kui tankibrigaadid jäid haavu lakkuma tagalasse. Ja 20. augustil äsja ametisse nimetatud korpuseülem G.K. Žukov kordab oma "sirpilööki", mille jaapanlased peatasid Bayin-Tsaganis. Alekseenko 11. tankibrigaad, mida täiendatakse uute sõidukitega ja taaselustatakse vanadega (20. juuli seisuga oli brigaadil juba 125 tanki), läheb Jaapani rühmast mööda põhjast. Äsja saabunud 6. tankibrigaad on lõunast. Järgmisel päeval ühines nendega 8. motoriseeritud soomusbrigaad ja teisel pealetungi päeval 9. brigaad. Soomusautod tungivad läbi jaapanlaste tagaosa ja moodustavad seal kuni 20 kilomeetri sügavusel tõkked taanduvate Jaapani üksuste ja sissetulevate reservide vastu. 23. augusti päeva lõpuks piiratakse 6. armee põhiväed Mongoolia territooriumile sisse ja nad ei suuda taanduda Hiina poole, mille nad okupeerisid. 24. augustil asus Mandžuuria territooriumilt pealetungile neli Jaapani armee rügementi, kuid piiri katnud 80. jalaväerügement tõrjus nad tagasi. 25.-28. augustil toimuvad väljamurdmiskatsed tõrjutakse soomusmasinate aktiivsel toel edukalt. 6. armee riismete vastupanu surutakse maha 31. augusti hommikuks. Rõngast püütud paarikümnest tuhandest tabatakse umbes kakssada inimest. Nende arvude põhjal pole raske oletada võitluse ägedat astet. *** Kindral Michitaro Komatsubara lendab järgmisel päeval pärast meie vägede ringi sulgemist tema üksuste ümber Mandžuuriasse. Pärast kiiret lüüasaamist Khalkhin Golis ei jääks Jaapani armeel reservi ei lahingupiirkonnas ega lähenemisel. Nõukogude-Mongoolia vägedel avaneb ahvatlev võimalus marssida 2-3 päevaga sada kilomeetrit Hailari raudteesõlme ja see ilma suurema vastupanuta hõivata. Ja samal ajal kui meie üksused, olles jõudnud Mongoolia riigipiirile kõige rangemate korraldustega sinna jääda, kaevavad sisse ja püstitavad okastraattõkkeid, alustab Komatsubara kangelasliku kaitse jäljendamiseks palavikulisi tegevusi. Olles kokku kogunud paar raudteepataljoni, väikese Barguti ratsaväe, mõne piiramisest pääsenud jalaväerügemendi riismed ja kombineeritud politseirügemendi, hakkab ta Tokyosse saatma võiduteateid selle kohta, kui vapralt ta „pealetungi tagasi hoiab. Nõukogude vägesid ja mitte lasta neid Mandžuuria territooriumile. Kuid õnnetu kindral, kes hülgas oma kaks diviisi kindlale surmale, ei pese endalt tingimusteta lüüasaamise häbi isegi Mandžuuria piiri "eduka kaitsmise" korraldamisega ja, olles saanud kaugeltki auväärse vabastamise, teeb ta 1940. seppuku, nagu paljud tema koosseisude ohvitserid, kes ei taha oma au määrida . *** Lahingud lõpevad alles 16. septembril 1939. aastal. Jaapani kaotused 4 kuu jooksul ületavad 60 tuhat inimest (millest umbes 25 tuhat on pöördumatud). Meie omasid on umbes 20 tuhat (sh 6831 hukkunut ja 1143 teadmata kadunud). Ja 120 tanki purunes ja 127 põles läbi. Tõsi, mõned evakueeriti ja taastati, sest lahinguväli kuulus lõpuks meile. Samuti hävis 129 ja sai kannatada 270 soomusautot. Ja uutel meeskondadel, kes said remondist keevitatud aukudega tanki ning kuulidest ja mürskudest tekkinud mõlgid, on esialgu veidi hirmutav end kellegi teise krüpti sisse seada. Ja siis hakkavad nad tasapisi oma autoga harjuma, hakates seda oma koduks pidama. *** Nagu Georgi Žukov hiljem kirjutas: "Bayin-Tsagani piirkonnas toimunud lahingu kogemus näitas, et tanki- ja mehhaniseeritud vägede kujul, oskuslikult suheldes lennunduse ja liikursuurtükiväega, on meil otsustav vahend kiirete operatsioonide läbiviimiseks. otsustava eesmärgiga." Nõukogude Liidu marssal Kulik hindas motoriseeritud soomusbrigaadide tegevust: "Soomusbrigaadid on oma olemuselt soomusratsavägi, sobivad rohkem piiride ja sisekorra kaitsmiseks, nad ei ole võimelised pidama jalaväe lahingut. Küll aga mängisid nad suurt rolli vaenutegevuse esimesel perioodil, kuid kandis suuri kaotusi. Ja üks hävitatud tank, nagu teate, on tapmata jalaväerühm. Võiksime endale lubada inimeste asemel tehnoloogia ohverdamist. Jaapanlased ei ole. *** See oli hea õppetund. Ja samurai õppis seda. Pärast Jaapani lüüasaamist piirikonfliktis tunnistas prints Konoe Saksa suursaadik Ottile: "Ma saan aru, et tehnoloogia, relvastuse ja mehhaniseerimise taseme saavutamiseks, mida Punaarmee näitas Khalkhin Goli piirkonna lahingutes, kulub veel kaks aastat. ." Pärast lahingute lõppu toimunud läbirääkimistel ütles Jaapani väejuhatuse esindaja kindral Fujimoto Nõukogude komisjoni esimehele, Žukovi asetäitjale, brigaadiülemale Mihhail Potapovile: "Jah, panite meid väga madalale... ” Isegi kui sakslased Moskva lähedal seisid, ei julgenud Jaapan tema liitlasele Hitlerile appi tulla – mälestused Khalkingoli lüüasaamisest olid veel liiga värsked. Sõjaliste operatsioonide edukas lõpuleviimine Khasani järvel ja Khalkhin Goli jõel päästis NSV Liidu tõsisest sõjaohust kahel rindel.

Võitlus hääbus. Kaugelt kostis kuulipilduja ja vintpüssi lasku. Kusagil väikestel küngastel ja küngastel ja lihtsalt põldudel ekslesid viimased jaapanlaste rühmad. Nad lõpetati väiksemate kokkupõrgetega, kuid sõda oli juba lõppemas. Sõjakorrespondendid - poeet Konstantin Simonov ja kirjanik Vladimir Stavski - olid rindelt naasmas ootavasse staapi "emka". Pidime läbima väikese lohu — umbes kahesaja meetri pikkuse. Siin-seal, küngaste ja küngaste nõlvadel paistsid meie põlenud tankide ja soomusmasinate mustaks tõmbunud luustikud. Ühe lähedal külmus kerge ühendatud soomusauto, mille esirattad mattusid Jaapani kaevikusse ja kuulipilduja toru maasse. Tema kõrval paistsid saapad otse maast välja. Ilmselt lamas surnud meeskond siin, kuidagi liivaga kaetud. "Sain aru, kullake," ütles Stavsky hellalt. Kui nad autosse istusid, tuli Simonovil idee: "Oleks tore püstitada tavaliste monumentide asemel steppi kõrgele kohale üks tank, mis siin hukkus, mürsukildudest räsitud ja tükkideks rebitud. , kuid võidukas." Stavski arutles teravalt: "Miks panna roostes, katki, see tähendab löödud, rauast võidumonumenti! Kuna tank oli nii või teisiti katki või kahjustatud, siis see monumendiks ei sobi." Volodja Stavski sureb 1943. aastal, ilma et ta oleks kunagi näinud, kui palju selliseid monumente praegu pärast sõda seisab. Ja just selline monument-tank püstitati Bain-Tsagani mäele.

See on koht, kus ta kõndis. Seal on kolm rida kaevikuid. Tammepuust harjastega hundiaukude kett. Siin on rada, kus ta taganes, kui miin tema jäljed õhku lasi. Kuid arsti polnud käepärast ja ta tõusis püsti, kannatas lonkamise käes, lohistas katkist rauda ja kukkus haavatud jalale. Siin ta oli, lõhkus kõike nagu peksev jäär, roomas enda jälgedes ringi ja kukkus haavadest kurnatuna kokku, ostes jalaväele raske võidu. Koiduks saabus tahmas ja tolmus veel suitsupaake ja üheskoos otsustati matta tema rauajäänused sügavale maa sisse. Ta justkui palus teda mitte matta, Isegi unes nägi ta eilset lahingut, Ta pidas vastu, ähvardas ikka veel oma purustatud torniga. Et ümbrus oleks kaugele näha, Ehitasime selle kohale hauakünka, Vineerist tähe naelutamine varda külge - Sobiv monument lahinguvälja kohale. Kui nad kästaksid mul püstitada mälestussammas kõigile siin kõrbes hukkunutele, paneksin ma tühjade silmakoobastega tanki graniidist tahutud seinale; Ma kaevaksin selle üles nii, nagu ta on, Aukudes, rebitud raualehtedes, - Kadumatu sõjaväe au on neis armides, põlenud haavades. Olles kõrgele pjedestaalile roninud, kinnitagu ta tunnistajana õigustatult: Jah, võit polnud meile kerge. Jah, vaenlane oli julge. Mida suurem on meie au.

Konstantin Simonov, "Tank", Khalkhin Gol, 1939.

11. mail 1939 algas Khalkhin Golil väljakuulutamata sõda, mis oma intensiivsuse ja lahingusse visatud varustuse hulga poolest ei jäänud alla paljudele Suure Isamaasõja sündmustele.

Bayin-Tsagan

Võib-olla ei tekita ükski sündmus Khalkhin Golis mais-septembris 1939 nii palju poleemikat kui lahing Bain-Tsagani mäe pärast 3.-5. juulil. Seejärel õnnestus 10 000-liikmelisel Jaapani rühmal salaja ületada Khalkhin Gol ja asuda liikuma Nõukogude ülekäiguraja poole, ähvardades jõe idakaldal asuvad Nõukogude väed peajõududest ära lõigata.

Vaenlane avastati kogemata ja enne Nõukogude piiriületuspunkti jõudmist oli sunnitud asuma Bayin-Tsagani mäel kaitsepositsioonile. Saanud juhtunust teada, andis 1. armeegrupi ülem G. K. Žukov käsu koheselt ja ilma jalaväe toetuseta brigaadiülem Jakovlevi 11. brigaadile ja mitmetele teistele soomusüksustele (Fedjuninski mootorpüssid läksid stepis kaduma ja jõudsid hiljem lahinguväljale ), et rünnata Jaapani positsioone.

Nõukogude tankid ja soomusmasinad korraldasid mitmeid rünnakuid, kuid pärast märkimisväärseid kaotusi olid nad sunnitud taanduma. Lahingu teine ​​päev taandus Jaapani positsioonide pidevale tulistamisele Nõukogude soomusmasinate poolt ja Jaapani pealetungi ebaõnnestumine idakaldal sundis Jaapani väejuhatust alustama taandumist.

Ajaloolased vaidlevad siiani, kui õigustatud oli Jakovlevi brigaadi marsilt lahingusse toomine. Žukov ise kirjutas, et tegi seda meelega. Teisalt, kas Nõukogude väejuhil oli teistsugune tee? Jaapani liikumise jätkamine ülekäiguraja suunas tõotas katastroofi.

Jaapani taganemine on Bain-Tsaganis endiselt vastuoluline punkt. Kas see oli üldine lend või süstemaatiline organiseeritud retriit? Nõukogude versioon kujutas Jaapani vägede lüüasaamist ja surma, kellel polnud aega ületamist lõpule viia. Jaapani pool loob pildi organiseeritud taganemisest, viidates, et sild lasti õhku isegi siis, kui sellele sõitsid Nõukogude tankid. Mingi ime läbi õnnestus jaapanlastel suurtükitule ja õhulöökide all ületada vastaskalda. Kuid kattesse jäänud rügement hävis peaaegu täielikult.

Vaevalt saab Bayin-Tsaganit nimetada ühe poole otsustavaks taktikaliseks võiduks. Kuid strateegilises mõttes on see loomulikult Nõukogude-Mongoolia vägede võit.

Esiteks olid jaapanlased sunnitud alustama taandumist, kandes kaotusi ja suutmata täita oma põhiülesannet - Nõukogude ülekäiguraja hävitamist. Pealegi ei üritanud vaenlane kogu konflikti jooksul enam kunagi Khalkhin Goli sundida ja see polnud enam füüsiliselt võimalik. Kogu Kwantungi armee ainsa sillavarustuse komplekti hävitasid jaapanlased ise vägede väljaviimisel Bain Tsaganist.

Järgmiseks said Jaapani väed läbi viia operatsioone Nõukogude vägede vastu ainult Khalkhin Goli idakaldal või oodata konflikti poliitilist lahendust. Tõsi, nagu teate, ootas vaenlane midagi hoopis muud.

Khalkhin Golis silma paistnud Nõukogude komandöride hulgas on erakordsel kohal Mihhail Pavlovitš Jakovlev, 11. tankibrigaadi ülem, kes kandis Khalkhin Goli lahingute raskust.

Vaid 10 päeva vaenutegevuses osalenud Jakovlev viis läbi mitmeid operatsioone, mis määrasid suuresti kogu konflikti pöördepunkti.

Pärast Bayin-Tsagani lahingus lüüasaamist koondas Jaapani väejuhatus oma peamised jõupingutused tegevusele Nõukogude-Mongoolia vägede vastu Khalkhin Goli idakaldal. 149. jalaväerügemendi positsioonile viidi läbi mitu suuremahulist rünnakut ja 12. juulil õnnestus kolmesajapealisel jaapanlastel raskekuulipildujatega rühmal pääseda Nõukogude ülekäigurajale.

Žukov andis Jakovlevile korralduse omal vastutusel oht kõrvaldada. Lahingu tulemuse otsustas Nõukogude keemiatank, saates tulevoo vaenlase positsiooni keskele. Vankumatult suurtükitule-, tanki- ja õhurünnakutele vastu pidanud jaapanlased taganesid alati enne leegiheitjatanke.

Jaapani sõdurid üritasid põgeneda tohutu mitmekümnemeetrise läbimõõduga basseini põhjas, kus nad ümber piirati ja hävitati. Selles lahingus ei olnud vange. Vesikond, kus hukkus mitusada Jaapani sõdurit, sai sünge nime "samurai haud".

See lahing jäi aga brigaadiülema Jakovlevile viimaseks. Sageli räägitakse, et ta suri kahjustatud tankis - komandöri käekella hoitakse Relvajõudude Keskmuuseumis, mille klaas lõi plahvatuse jõul välja.

Teise versiooni kohaselt suri Jakovlev jalaväge rünnakuks tõstes Jaapani laskuri kuuli. Postuumselt omistati Jakovlevile Nõukogude Liidu kangelase tiitel. Brigaadiülema nimi anti tema juhitud 11. brigaadile ja hiljem MPR armee tankirügemendile.

Brigaadiülema haud Chitas jäeti kahjuks maha ja unustati ning aastatel 2009–2011 Chita vana kalmistu kohale tervise- ja meelelahutuskompleksi ehitamise käigus läks see täielikult kaduma.

"Cannes stepis"

20. augustil 1939 alustasid Nõukogude väed võimsa pealetungi, võideldes Jaapani grupeeringu ümber piiramise nimel. Põhirünnak plaaniti toimetada põhjast, kuid tegevuse ebajärjekindluse tõttu ei õnnestunud esimesed rünnakud.

Olles otsustanud, et põhilöök antakse lõunasektoris, saatis Jaapani väejuhatus sinna peamised reservid. Vahepeal andsid põhjarindele koondunud Nõukogude väed uue võimsa löögi, mis osutus vaenlasele saatuslikuks. Ring on Jaapani grupi ümber sulgunud. Algasid lahingud hävitamise nimel.

Kui palju Jaapani sõdureid ümbritseti? Kui paljudel õnnestus läbi murda? - see küsimus jääb endiselt lahtiseks. Rõnga sees ümbritsetud ja hävitatud inimeste arvuks hinnati sageli 25-30 tuhat inimest. Jaapanlased ise suhtusid oma kaotustesse väga kõrvale. Kui neil lubati surnukehad ära viia, ei täpsustanud nad, kui palju surnukehi neil oli vaja leida.

Kokku anti jaapanlastele üle 6281 surnukeha ning enam pole võimalik öelda, kui palju vaenlase sõdureid Mongoolia liivadesse jäi. Ametlikult tunnistas Jaapani pool 8632 hukkunu ja 9087 haavatu kaotust kogu konflikti jooksul (ilma bargudide kaotusteta). Suurem osa neist langes 7. (kaotati kolmandik isikkoosseisust) ja 23. diviisi (üle kahe kolmandiku isikkoosseisust läks kaduma).

28. augustil 1939 saatis Žukov Moskvasse võiduka teate suure vaenlase grupi täielikust hävitamisest, millesse Vorošilov ja Šapošnikov suhtusid väga ettevaatlikult, märkides: „Ootuspäraselt ei olnud ümberpiiratud diviisi, vaenlasel õnnestus kas tagasi tõmbuda. põhijõud, või mis või õigemini, siinkandis pole ammu olnud suuri vägesid, vaid seal oli spetsiaalselt väljaõpetatud garnison, mis on nüüdseks täielikult hävitatud.